Volvo 850 Forum

Hoewel afneembare trekhaken veelvuldig voorbijkomen op dit forum, vooral in combinatie met "hoe krijg je hem eraf" :eusa_wall:,
doe ik toch nog een poging hulp te vragen ::), want:
- mijn afneembare trekhaak is er nog nooit afgeweest, heeft altijd vastgezeten, maar was verder geen probleem,
maar ik weet dus letterlijk niet hoe je hem precies losmaakt en weer vastzet. Lijkt zo simpel.
Mijn zoektochten naar een relevante handleiding hebben echter niets opgeleverd.
Heeft iemand de handleiding van specifiek de 9166066 voor de 855 ?
(dus niet die van de volvowebite, want die blijkt voor een V40....en is ander type)
- de afneembare trekhaak die ik heb heeft, in tegenstelling tot wat hier op´t forum steeds geschreven wordt, geen slotje, maar ziet er verder precies zo uit,
- momenteel staat de groene haak naar beneden en krijg ik met geen mogelijkheid meer omhoog, ook steekt het rode palletje rechts naar buiten uit,
- er staat overal geschreven dat je WD40 moet spuiten, maar waarin dan precies?

Dus:
Waar ik eerst geen probleem had, want de groene handel stond horizontaal en het rode palletje stond naar binnen,
plus de trekhaak kwam echt niet los, ook niet met grote aanhanger eraan vast, is dit nu helaas anders,
want de haak komt niet los, maar staat kennelijk is "losse" toestand en wil niet meer in "vaste" toestand.

Enkele foto´s van de betreffende trekhaak en de toestand waarin hij nu verkeert:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f1.jpg)
Identificatieplaatje op het afneembare (?) deel , de eigenlijke haak, 9166066 van Volvo V&G Towbars AB Sweden.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f2.jpg)
Overzicht. Geen slotje zichtbaar.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f3.jpg)
Details. Geen slotje zichtbaar.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f4.jpg)
Achteraanzicht. Geen slotje zichtbaar.

Kan ik van iemand een demo van het afnemen van zo´n trekhaak krijgen?
Omgeving Den Haag/Delft.

Bedankt alvast voor de concrete tips.

Noot: het zal opgevallen dat de breekkoordbevestiging er niet op zit: dat klopt, ik wilde er een nieuwe opzetten
(met een beugel voor een fietsendrager twinny load) en daarom had ik die groene beugel even naar beneden gedaan, niet handig dus...

http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=236535

Dat is alvast voor vervangstukken.

Veel meer kan ik er niet over zeggen, zonder "slopen" zal het je niet veel kunnen doen.
Plastic kapjes weghalen en achterkant inspuiten met kruipolie, dan warm stoken of gewoon als een malloot meppen met de voorhamer. Het is een nauwe passing en als die er al zo lang op zit, veel corrosie ertussen.

Citaat van: NinaPaul op 12-07-2014 16:39:57
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=236535

Dat is alvast voor vervangstukken.

Thnz. Zover was ik idd. ook gekomen, maar helaas nog niet verder.
Ik begreep hiervan dat het nummer 9166066 betrekking heeft op het haak-gedeelte en bekend staat als "laag" (vs. "hoog"),
dus een zgn. lagere haak. De overige vragen staan nog open...

Ik heb onder de V70 (volgens mij) een wat andere zitten, maar die groene haak steekt naar beneden zodra ie los is. Als je hem erop klikt schiet de haak "horizontaal" ;)
Ik zou zeggen dat dat bij alle types hetzelfde is...?
Bij m'n pa poogde ik hem er ook af te trekken en toen bleef de haak ook naar benden (ontgrendeld) staan en ging ie er totaal niet vanaf.
De hele bevestiging waar de haak op vast klikt er maar vanaf gehaald en in de bankschroef losgetikt.

Net nog te zien bij de haak van pa's XC

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/32d78b4e.jpg) (http://s.photobucket.com/user/joost031277/media/2010/32d78b4e.jpg.html)

Ik heb bij de XC een handleiding. Daar zit dezelfde op als die van Joost.
Ik zal m even kopieren, maar heb nu helaas niet voldoende tijd.

groene hendel naar rechts trekken (tegen de klok in) als er beweging in te krijgen is! daarna is die uit het slot en moet deze los kunnen komen, met een hoop getouw trek etc,

Citaat van: RoelNL op 12-07-2014 19:00:29
groene hendel naar rechts trekken (tegen de klok in) als er beweging in te krijgen is! daarna is die uit het slot en moet deze los kunnen komen, met een hoop getouw trek etc,

????, mmmm, denk t niet: naar rechts trekken (tegen de klok in) vanuit de huidige stand brengt deze horizontaal en dat is juist de vergrendelstand (maar dat lukt dus juist niet, want de groene beugel wil niet meer uit de vertikale stand momenteel) kan er dus juist niet uit. Naar links trekken vanuit de vergrendelstand (met de klok mee) brengt hem in de vertikale stand die hij nu heeft.
Dus, never mind.

Ik ga de hele beugel denk ik er onderuit halen om hem op een werkbank uit elkaar te halen, zoals hierboven gesuggereerd. In de tussentijd alvast kruipolie gespoten (van voren naar achteren in de spleet tussen het vaste en "afneembare" gedeelte).

oh dan werkt het toch anders bij mijn pa zijn auto er zijn ook zoveel systemen daarin dat je door de bomen het bos niet meer ziet. sorry

Krijg je de haak nu ook niet gedraaid (met de klok mee is los) ?

Citaat van: RoelNL op 12-07-2014 19:16:42
oh dan werkt het toch anders bij mijn pa zijn auto er zijn ook zoveel systemen daarin dat je door de bomen het bos niet meer ziet. sorry

Exactly my point, daarom heb ik nog maar eens hulp hier gevraagd, want er zijn dus zoveel verschillende systemen dat ik precies voor mijn systeem op extra info hoop.
Maar dat komt goed.

Moet je dat rode pieletje aan de rechterkant niet indrukken om hem "vrij" te krijgen?

Citaat van: vincen tdi op 12-07-2014 19:21:12
Krijg je de haak nu ook niet gedraaid (met de klok mee is los) ?

Oh, iets nieuws geleerd: je moet hem draaien om te ontnemen? Ik dacht alleen naar achteren trekken...
Na ja, als iemand de handleiding van precies deze trekhaak 9166066 heeft, houd ik me aanbevolen!
Hoe dan ook: er zit op geen enkele wijze beweging in momenteel: heb ik geprobeerd.
Hieronder wat nieuwe foto´s van onder de auto, dan wordt ook duidelijk dat draaien waarschijnlijk niet mogelijk is,
want het is een rechthoekig overschuif systeem (met wellicht, op basis van de exploded views van volvowebstore e.d. een ronde bus binnenin).

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f5.jpg)
Onderkant. Om het geheel af te nemen ga ik alle bouten zoals in de blauwe cirkel uitnemen.
Ik heb kruipolie gespoten in de spleet tussen vast en afneembaar gedeelte waar aangegeven,
maar ook onder het kunstofafdekplaatje, na afgenomen te hebben.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f6.jpg)
Onderkant. Plastic afdekkapje ontneemt zicht aan handelmechanisme eronder.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Afneembare-Trekhaak-855-april-1995-f7.jpg)
Afgenomen kapje. Is al eens hardhandig met een drempel o.i.d. in aanraking geweest, want gebarsten en geschaafd.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-Volvo-Trailer-Hook-2.jpg)
De haak 9166066 als hij afgenomen is, de groene handel staat dan naar beneden. Duidelijk is dus dat de ontneemstand vertikaal is.
Dit is niet mijn haak, maar die van een ander (gevonden op ´t web).
Die blauwe zak is de originele vetbestendige zak die erbij hoort , maar die ik ook niet heb.

Citaat van: The Demon op 12-07-2014 19:47:34
Moet je dat rode pieletje aan de rechterkant niet indrukken om hem "vrij" te krijgen?

Nope, dat wordt bediend door het handelmechanisme om aan te geven of het "safe" is of niet: kun je niet indrukken (heb ik geprobeerd).

Citaat van: KIM op 12-07-2014 17:10:17
Ik heb bij de XC een handleiding. Daar zit dezelfde op als die van Joost.
Ik zal m even kopieren, maar heb nu helaas niet voldoende tijd.

Ik houd me aanbevolen en ben benieuwd!

Probeer dat rode peiletje dan eens met een tang iets verder uit te trekken, kan zijn dat door vuil e.d. hij daarom toch in de vergrendeling blijft hangen.

CiteerAfgenomen kapje. Is al eens hardhandig met een drempel o.i.d. in aanraking geweest, want gebarsten en geschaafd.

Gewoon met de trekhaak over de grond geschraapt :D vluchtheuveltje ofzo.

Citaat van: NinaPaul op 12-07-2014 20:13:20

CiteerAfgenomen kapje. Is al eens hardhandig met een drempel o.i.d. in aanraking geweest, want gebarsten en geschaafd.

Gewoon met de trekhaak over de grond geschraapt :D vluchtheuveltje ofzo.

I guess... 8)

Citaat van: The Demon op 12-07-2014 20:05:52
Probeer dat rode peiletje dan eens met een tang iets verder uit te trekken, kan zijn dat door vuil e.d. hij daarom toch in de vergrendeling blijft hangen.

Ga ik proberen.

Citaat van: 855T5+ op 12-07-2014 20:20:48

Citaat van: The Demon op 12-07-2014 20:05:52
Probeer dat rode peiletje dan eens met een tang iets verder uit te trekken, kan zijn dat door vuil e.d. hij daarom toch in de vergrendeling blijft hangen.

Ga ik proberen.

Ik heb dit ook mee gemaakt met een trekhaak: Ga niet aan het rode palletje trekken want al;s hij afbreekt is je haak waardeloos. Spuit hier ook WD40 en echt alles waar je WD40 tussen krijgt inspuiten. Doe dit een aantal dagen en geef dan een paar klappen met een rubber hamer tegen de kogel van de haak: Links, rechts, boven en onder en dan komt hij los.

Helaas is het boekje geen gebruiksaanwijzing voor montage en demontage, maar voor onderhoud. Dessalniettemin zal ik de inhoud hier maar even delen. Je weet maar nooit:

(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/foto1_zps9ef9e248.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/foto1_zps9ef9e248.jpg.html)

(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/foto2_zpsb7613787.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/foto2_zpsb7613787.jpg.html)

Ik heb nu twee auto's met afneembare haak en beiden werken ongeveer hetzelfde. De groene hendel moet naar beneden wijzen voor het ontgrendelen. Hiermee beweeg je de borgpen naar binnen waardoor de haak afgenomen kan worden. Tijdens het losnemen beweegt de groene hendel dan weer naar opzij.

Ik zou de WD40 methode gebruiken; wellicht dat het je lukt.

Via: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/en-GB/UK/S60/2005/D5/Automatic/all/PartNumberSearch?query=*

Heb ik deze gevonden:

(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Untitled-1_zps35db3d81.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/Untitled-1_zps35db3d81.jpg.html)

Het is wel niet helemaal dezelfde maar het werkingsprincipe lijkt voor alle afneembare trekhaken bij Volvo gelijk.

Citaat van: KIM op 13-07-2014 11:53:04
Via: http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/en-GB/UK/S60/2005/D5/Automatic/all/PartNumberSearch?query=*

Heb ik deze gevonden:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Untitled-1_zps35db3d81.jpg (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/Untitled-1_zps35db3d81.jpg.html)

Het is wel niet helemaal dezelfde maar het werkingsprincipe lijkt voor alle afneembare trekhaken bij Volvo gelijk.

Thnx. Ik had vele vergelijkbare gevonden, maar ze gaan er allemaal vanuit dat er een slotje op zit. Dat is bij de 9166066 niet het geval, dus dacht ik, misschien is er nog iets anders aan en zocht de originele handleiding daarvoor. Maar die lijkt niet (meer) te bestaan...de rest ziet er idd hetzelfde uit, qua uitvoering en bediening. Tevens bedankt voor de vorige bijdrage, die had ik nog niet.

Dit is wat ik kon vinden bij mijn afneembare trekhaak. Weet niet of je er wat aan hebt...

(http://i43.photobucket.com/albums/e371/freek-t/IMAG1857_zps5cf8804e.jpg) (http://s43.photobucket.com/user/freek-t/media/IMAG1857_zps5cf8804e.jpg.html)

Citaat van: freek-t op 13-07-2014 15:08:59
Dit is wat ik kon vinden bij mijn afneembare trekhaak. Weet niet of je er wat aan hebt...

http://i43.photobucket.com/albums/e371/freek-t/IMAG1857_zps5cf8804e.jpg (http://s43.photobucket.com/user/freek-t/media/IMAG1857_zps5cf8804e.jpg.html)

Jazeker wel! Bedankt, de eerste gebruiksaanwijzing waar geen slotje op vermeld is!

Ik zal eens foto's van de XC haak nemen; daar zit ook geen slot op. Die van de R wel; technisch zijn ze gelijk.

Ben vanavond voor de finale nog een uurtje bezig geweest, maar nog steeds -na twee dagen WD40 en kruipolie- geen beweging in te krijgen (ondanks meppen). Ook de bouten van het vaste deel zijn met geen mogelijkheid los te krijgen. Tsja, zitten al 19 jaar vast....Ook wil de groene handel nog steeds niet terug (naar horizontaal) Enfin, dit wordt een leuke draad, veel informatie, handleidingen en foto's. Leuk! Op naar nog een paar dagen weken in WD40!

Edit: geen 9 maar 19 jaar...

Die haak moet er gewoon af kunnen, duw je de groenen handel wel ver genoeg door naar beneden, hij moet namelijk wel de pin ontgrendelen. In de stand zoals hij nu staat gaat hij er nooit af, hij moet iets verder door gedrukt worden. Trek ook eens aan de groene handel, vastpakken en naar je toe halen.

Citaat van: cornelis-b op 14-07-2014 00:25:39
Die haak moet er gewoon af kunnen, duw je de groenen handel wel ver genoeg door naar beneden, hij moet namelijk wel de pin ontgrendelen. In de stand zoals hij nu staat gaat hij er nooit af, hij moet iets verder door gedrukt worden. Trek ook eens aan de groene handel, vastpakken en naar je toe halen.

Ik kan de groene handel idd nog wat verder naar links draaien en hij klikt dan ook. Maar ok door hem zo vast te houden komt er geen beweging in, zo had ik al geconstateerd. Aan de handel trekken of induwen helpt ook niets, ook al verschuift hij dan ongeveer 5 mm.
Ik zou een werkende afneembare haak moeten zien om te ontdekken wat er binnenin moet gebeuren, wellicht kan ik het mechanisme dan van buiten ietsje helpen?

Als je de groen pin naar beneden draait moet je de vergrendeling horen klikken.
Je draait daarna de trekhaakhaak naar links (tegen de wijzers van de klok in) en dan kan de haak eraf.
De groene hendel springt dan weer naar rechts.

Als je de haak er weer op wilt doen moet je wederom de groene hendel naar beneden draaien, de haak met de kogel naar links wijzend op de rest van de trekhaak schuiven en dan met de wijzers van de klok meedraaien. De vergrendeling schiet er dan weer in en de haak zit vast.

Moet toch een keer lukken zou je zeggen....  :-\

Ik denk dat ie gewoon vast geroest zit. Trouwens, bij mij klikt die handel niet per se terug naar "stand vergrendeld" ;)

edit:

Citaat van: mehn op 14-07-2014 13:14:01
Als je de groen pin naar beneden draait moet je de vergrendeling horen klikken.
Je draait daarna de trekhaakhaak naar links (tegen de wijzers van de klok in) en dan kan de haak eraf.
De groene hendel springt dan weer naar rechts.

Als je de haak er weer op wilt doen moet je wederom de groene hendel naar beneden draaien, de haak met de kogel naar links wijzend op de rest van de trekhaak schuiven en dan met de wijzers van de klok meedraaien. De vergrendeling schiet er dan weer in en de haak zit vast.

Ik de haak op 2 manieren demonteren; hendel omlaag en gewoon trekken, dan blijft de handel in stand "ontgrendeld" staan...

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/25EC3011-60DB-4188-8D77-FC23F83D7739_zpsruc6gygf.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/25EC3011-60DB-4188-8D77-FC23F83D7739_zpsruc6gygf.jpg.html)

Of op de manier die Maikel omschrijft, dan klikt de handel inderdaad weer naar "vergrendeld" terug.
Bij montage hoef ik hem niet een kwart slag te draaien hoor, ik kan hem er met de hendel op "ontgrendeld" zo opduwen en dan schiet ie weer in vergrendeling.

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/060750A0-C7B6-4F8E-A067-5AE0BBB9BE83_zps7twyfpjj.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/060750A0-C7B6-4F8E-A067-5AE0BBB9BE83_zps7twyfpjj.jpg.html)

En zo ziet de trekhaak er van binnen uit:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/0099C14D-0E8D-4B93-AB30-8072EB755DE3_zpssxerfmyw.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/0099C14D-0E8D-4B93-AB30-8072EB755DE3_zpssxerfmyw.jpg.html)

Citaat van: )()()sT op 14-07-2014 13:26:38
Ik denk dat ie gewoon vast geroest zit. Trouwens, bij mij klikt die handel niet per se terug naar "stand vergrendeld" ;)

edit:

Citaat van: mehn op 14-07-2014 13:14:01
Als je de groen pin naar beneden draait moet je de vergrendeling horen klikken.
Je draait daarna de trekhaakhaak naar links (tegen de wijzers van de klok in) en dan kan de haak eraf.
De groene hendel springt dan weer naar rechts.

Als je de haak er weer op wilt doen moet je wederom de groene hendel naar beneden draaien, de haak met de kogel naar links wijzend op de rest van de trekhaak schuiven en dan met de wijzers van de klok meedraaien. De vergrendeling schiet er dan weer in en de haak zit vast.

Ik de haak op 2 manieren demonteren; hendel omlaag en gewoon trekken, dan blijft de handel in stand "ontgrendeld" staan...

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/25EC3011-60DB-4188-8D77-FC23F83D7739_zpsruc6gygf.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/25EC3011-60DB-4188-8D77-FC23F83D7739_zpsruc6gygf.jpg.html)

Of op de manier die Maikel omschrijft, dan klikt de handel inderdaad weer naar "vergrendeld" terug.
Bij montage hoef ik hem niet een kwart slag te draaien hoor, ik kan hem er met de hendel op "ontgrendeld" zo opduwen en dan schiet ie weer in vergrendeling.

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/060750A0-C7B6-4F8E-A067-5AE0BBB9BE83_zps7twyfpjj.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/060750A0-C7B6-4F8E-A067-5AE0BBB9BE83_zps7twyfpjj.jpg.html)

En zo ziet de trekhaak er van binnen uit:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2014/diverse/0099C14D-0E8D-4B93-AB30-8072EB755DE3_zpssxerfmyw.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2014/diverse/0099C14D-0E8D-4B93-AB30-8072EB755DE3_zpssxerfmyw.jpg.html)

Deze thread wordt steeds mooier met zoveel plaatjes. Thanks! Mooi werk! Nog een paar daagjes WD40 dus...

Je ziet bij mijn haak een slot zitten, maar de sleutels die ik ooit bij mijn auto heb gekregen passen geen van alle ;D
Hij zit er dus altijd "niet op slot" op, maar ik haal hem toch altijd weer eraf.
Bij de auto van mijn pa hebben we dus die "staaf" waar de trekhaak op zit compleet van de onderconstructie onder de auto losgehaald en het ding in de bankschroef gezet en eraf getikt.

Mijn bijdrage:

Dit is de haak van de XC:



Toch wel met slotje...
Typeplaatje:



Met de haak naar beneden ziet het er van binnen zo uit:




Als de haak opzij wijst, ziet het er zo uit:




En over deze pen wordt de haak heengeschoven:



Ik denk dat met of zonder slot niet veel gaat uitmaken.

Waarschijnlijk blijft bij jou de pen hangen, want deze is volgens mij wel verend verbonden met de groene haak.

Best bizar hè, dat je +/- 1300 kg. aan enkel die stift door Europa sleurt :o :D

(http://s27.postimg.org/5ltn3gwa7/20140714_193424.jpg) (http://postimg.org/image/5ltn3gwa7/)

(http://s29.postimg.org/trguym5qr/20140714_193552.jpg) (http://postimg.org/image/trguym5qr/)


Zo ziet het uit bij een S80 van 2005

Lekker die trekhaak die er nog steeds niet afwil, maar ook de handel wil niet meer horizontaal.
Ondertussen heeft de vrouw alvast de groene handel ingekort, ondanks waarschuwingen...
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/20140718-210844.jpg)

Vandaag als experiment het deksel over het rode knopje eraf gehaald. Daarachter zit een grote veer die de borgpal in de as moet drukken zodat de kogel vast zit.
Nadat die eraf was gehaald (pas op: de veer is krachtig en springt ver weg als je niet opppast) bleek de pal uit het gat te zijn, conform de stand van de groene handel (vertikaal), dus in principe zou de kogel van de as moeten kunnen maar die zit dus helemaal vastgerot (totdat je er een zware aanhanger achter doet natuurlijk....).
Maar nu het vreemde: nu de veer eruit is, wil de groene knop wel weer horizontaal, als ik met de hand de pal heel licht aanduw!
Dus nog eens met de veer erop geprobeerd: dan wil hij echt niet!. Dus er is iets aan het mechanisme niet koosjer, maar wat?
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-CrimeScene-1.jpg)
Crime Scene 1: de onderdelen achter het kapje bij het rode knopje.

Logica ontbreekt, dus samen met een buurman de hele kogel eronderuit geschroefd (lukte me niet alleen).
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-CrimeScene-2.jpg)
Crime Scene 2: de kogel eraf, je ziet de pal ingedrukt (hij is hol, want er moet een veer en rood knopje in het centrum),
met de groene handel weer horizontaal (wel ingekort, want inmiddels de straat geraakt).
Ook weer stevig in de WD40 gezet, morgen maar weer eens proberen of we de as kunnen scheiden van de kogel.
Inmiddels ook een nieuwe kogel weten te scoren via eBay,
d.w.z. al betaald, maar moet nog ontvangen (ergens tweede week augustus).

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-CrimeScene-3.jpg)
Crime Scene 3: de as eraf, de stekeraansluiting is inmiddels alweer vastgezet (tijdelijk) met tie-wraps.

Vandaag de as van de kogel gescheiden, of andersom, zo je wilt ;-)

Dit is het resultaat:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-vrij-van-kogel-1.jpg)
Hij zat vastgeroest op het laatste deel van de as, tussen 2 en 3 cm breed.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-vrij-van-kogel-2.jpg)
De roest zal ik er nog goed af moeten polijsten.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-vrij-van-kogel-3.jpg)

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kogel-1.jpg)
De pin bewoog eigenlijk prima heen en weer, dat was het probleem dus niet, hoewel met veer het niet werkt.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kogel-2.jpg)
Flink op staan rammen, zoals je ziet. Duurde 10 minuten beuken. In het binnenste helemaal geen roest, wel vet.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kogel-3.jpg)

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/AsBouten.jpg)
Deze bouten kreeg ik van de buurman ter vervanging van de twee die uit de as kwamen.
Ze zijn even dik en van RVS. Weet niet of dat sterk genoeg is. Misschien toch stalen bestellen?
De oude zijn een beetje krom, dus kunnen niet herbruikt worden, vermoed ik...

Als er op de kop van de bout 8.8 of 10.9 ingeslagen staat, is er geen probleem.

Groet..

Citaat van: C.punTeR op 24-07-2014 17:43:39
Als er op de kop van de bout 8.8 of 10.9 ingeslagen staat, is er geen probleem.

Groet..

Sterkte klasse voor rvs is 50 en 70, waarbij 70 minder sterk is dan de gangbare 8.8 staalbouten...... ::)

Dussss......niet zo'n strak plan. ;)

De buurman zei dat't RVS was. Ik kan aan de buitenkant niet zien of het staal of RVS of iets anders is.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/BoutKop.jpg)
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte ,controleer het maar met een magneet.

RVS "kleeft" niet aan de magneet , staal wel.

Citaat van: reneetje op 24-07-2014 20:30:54

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte .

Dan is het goed toch? En geen RVS dus.

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:31:33

Citaat van: reneetje op 24-07-2014 20:30:54

Citaat van: 855T5+ op 24-07-2014 20:00:41
De buurman zei dat't RVS was. Ik kan dat niet zien.
Op de kop staat 8.8 C W. Wat betekent dat dan?

Dat het een stalen bout is met 8,8 sterkte .

Dan is het goed toch? En geen RVS dus.

Waarschijnlijk is dit een bout van staal met een legering die "roestvast" is, en kun je die prima gebruiken

Leesvoer,
http://www.wurth.nl/mijnWurth/DINenNORM/pdf/technisch.pdf

Groet..

Vandaag nagevraagd bij de buurman. Het was geen RVS, maar een staalbout met een speciale "elektro-opgedampte" roestwerende laag,
bedoeld voor constructies die buiten staan. Wel erg geschikt dus eigenlijk. Bedankt voor alle reacties trouwens.

Ook vandaag alles afgepolijst. Kwam mooi glimmend staal onderuit.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kaalgepolijst-1.jpg)
De kaalgemaakte as.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kaalgepolijst-2.jpg)
De kaalgemaakte as. Detail 1.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kaalgepolijst-3.jpg)
De kaalgemaakte as. Detail 2.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kaalgepolijst-4.jpg)
De kaalgemaakte kogel inside.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kaalgepolijst-5.jpg)
Alles werkt weer op elkaar nu! Nu weet ik ook precies hoe het werkt en waarom het eerst niet werkte.
De aangepaste handleiding (want blijkt dus nergens te staan!!) zal ik binnenkort hier ook plaatsen (pdf).
Moet nog wel een beschermlaagje opgespoten worden (wat?) en vet of zuurvrije vaseline op en in.
En dan nog alles reassembleren (o.a. de veer met rode verklikker, onder de auto, etc.)
En dan eindelijk de fietsdragerdelen eraan monteren, want daarom ging het eigenlijk...

Maar eerst ff koffie!

Ik persoonlijk zou het blanke staal eerst behandelen met Owatrol Olie en na droging van 48 uur alles passende delen met Castrol LMX vet, ook wel trekhaken vet genoemd, insmeren. De Owatrol Olie voorkomt dat er weer roestvorming ontstaat in de poriën van het zo mooi gepolijste werk.

Citaat van: cornelis-b op 25-07-2014 17:58:33
Ik persoonlijk zou het blanke staal eerst behandelen met Owatrol Olie en na droging van 48 uur alles passende delen met Castrol LMX vet, ook wel trekhaken vet genoemd, insmeren. De Owatrol Olie voorkomt dat er weer roestvorming ontstaat in de poriën van het zo mooi gepolijste werk.

Bedankt voor de tip! Heb ik beide niet. Na even Googlen denk ik dat die (Rustol) Owatrol Olie waarschijnlijk bij de verfspeciaalhandel wel te krijgen is en Castrol LMX misschien bij Brezan?
Heb je nog tips over verkrijgbaarheid?

Citaat van: 855T5+ op 25-07-2014 21:22:06

Citaat van: cornelis-b op 25-07-2014 17:58:33
Ik persoonlijk zou het blanke staal eerst behandelen met Owatrol Olie en na droging van 48 uur alles passende delen met Castrol LMX vet, ook wel trekhaken vet genoemd, insmeren. De Owatrol Olie voorkomt dat er weer roestvorming ontstaat in de poriën van het zo mooi gepolijste werk.

Bedankt voor de tip! Heb ik beide niet. Na even Googlen denk ik dat die (Rustol) Owatrol Olie waarschijnlijk bij de verfspeciallhandel wel te krijgen is, dat Castrol LMX misschien bij Brezan?
Heb je nog tips over verkrijgbaarheid?

Owatrol bij de verfspeciaalzaak of zaak in scheepsbenodigheden / watersport en LMX vet inderdaad bij de automaterialenzaak.

Wil je weten waar Owatrol verkocht wordt bij jou in de regio bel dan even met de Nederlandse importeur.

OWACHEM B.V.
Spuiweg 22-E - 5145 NE Waalwijk
Nederland  Tel : 0416 - 34 79 58
Fax : 0416 - 34 80 92
Email : info@owachem.nl
Website : www.owachem.nl 

De Owatrol is me gelukt bij een verfspeciaalzak, 14,50 euro incl. per 0,5 l!

Maar de Castrol LMX kan ik niet krijgen: tot zover verkopen ze alleen Kroon en geen vetten.
Diverse zaken geprobeerd: Brezan, benzinepomp, fietshandel, 2 groothandels, andere automaterialenzaak. Niets. Weird.
Vanmiddag maar eens een caravanzaak opzoeken, als die nog open is tenminste.
Anders bestellen via internet, want daar heb ik het al gevonden: fiets-onderdelen-online.nl, 300gr tube voor 6,99 euro incl., excl. verzendkosten.

Dan kan je in elk geval het blanke metaal bewerken met Owatrol, gewoon met een kwast insmeren, hoeft niet dik dal je het maar overal raakt. Lees maar eens waar je het allemaal op kan toepassen, echt wonderspul.

LMX vet had ik 2 jaar geleden bij een automaterialen zak gehaald, raar dat je het niet mee kan krijgen maar goed online wel dus geen probleem. Goede lik vet in het gat waar de haak in moet en een beetje op de haak zelf. Paar keer de haak plaatsen en verwijderen en het vet zit er gewoon goed tussen. Als je de haak er af haalt wel in een plastic zak doen anders wordt er meer vet dan de haak alleen ;D ;D

Vanmiddag alvast de as en kaalgemaakt gedeelte van de kogel in de Owatrol gezet:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-1.jpg)
De bus Owatrol, 0,5l bij de verfspeciaalhandel waar ik eigenlijk al mijn verf haal.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-2.jpg)
De bus Owatrol, achterkant.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-3.jpg)
De bus Owatrol, ene zijkant.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-4.jpg)
De bus Owatrol, andere zijkant

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-5.jpg)
De as in de Owatrol, hangend drogen, ene kant.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Owatrol-6.jpg)
De as in de Owatrol, hangend drogen, andere kant.

Er is geen foto van de kogel, maar die is ook gedaan bij het aansluitstuk.
Nu 48 uur wachten, dan ga ik zwart overspuiten.

In de tussentijd LMX zien te krijgen, bestellen via internet kan, maar verzenden is duurder dan een 300gr tube...

Mocht het nou een probleem zijn om Castrol LMX te krijgen kan je natuurlijk ook een ander lithium complex vet nemen. Het voordeel van dit vet is dat het ook bij zeer warm weer niet vloeibaar/dun wordt en gewoon in de zelfde samenstelling blijft.

Koop er ook een afschermdop voor de trekhaakpen bij.
Ik heb bij de R gemerkt hoe belangrijk dat is.

Citaat van: KIM op 27-07-2014 00:54:27
Koop er ook een afschermdop voor de trekhaakpen bij.
Ik heb bij de R gemerkt hoe belangrijk dat is.

Ik had dat gelezen idd, elders op 't forum, maar las ook dat het moeilijk blijkt de goede dop te krijgen van de Volvo dealer (en dat ze "verkeerd" bestelde niet terugnemen). Kennelijk is het lastig de juiste dop bij de juiste trekhaak te krijgen/bestellen, niet alles past op elkaar. Dus de vraag is, wie weet met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid het juiste bestelnummer voor de trekhaak 9166066?

(Ook begrijp ik dat er eigenlijk een blauwe vetbestendige stoffen zak met waarschijnlijk daarin die dop had moeten zitten, maar niet dus, vreemd want de auto is op het eerste jaar na in de familie geweest en dus moet hij bij eerste verkoop al gemist hebben: zou zoiets in een sloper kunnen liggen, heeft iemand zoiets over?)

Inmiddels is de trekhaak weer in oude glorie hersteld en werkend, dus afneembaar.

Hoera!

Ik heb na de Owatrol behandeling van de as en kogeldeel, het asdeel nog twee keer zwart gespoten, gewoon omdat het onder de auto in het zicht komt en dan ziet blank staal er wat te "shiny"
uit, vond ik:

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-zwart-1.jpg)
De as mat zwart gespoten over de Owatrol, gaat prima! (ene kant)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-zwart-2.jpg)
(andere kant)

Ook had ik de blanke delen van het kogeldeel in de Owatrol gezet:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Kogel-in-de-Owatrol.jpg)
De kale delen van het kogeldeel in de Owatrol, na droging.

Daar ik de Castrol LMX negens kon krijgen, alleen via internet en dan minstens 16,50 euro moest uitgeven,
heb ik in plaats daarvan kopervet bij Halfords gekocht: bestand tegen temperaturen tot 1348 graden C...
Lijkt me genoeg. Was 6,99 voor een tube van 100 gr. Ook meer dan ruim genoeg dus (heb maar een paar likjes nodig).

Na droging van alle lakken en met dat kopervet erop de twee delen op elkaar getest en dat werkte prima.
Er komt nog een PDF van de afname/montage van de afneembare trekhaak, mischien zelfs een youtube filmpje.
Maar in het algemeen is het:
EROP:
- zorg ervoor dat de groene beugel naar beneden blijft staan (klik)
- schuif het kogeldeel (met groene handel naar benden en kogel recht omhoog) recht op de as (in het verlengde ervan naar voren dus)
- de borgpal valt onder de veerdruk vanzelf in het juiste gat in de as en de groene handel draait omhoog: de rode pal is dan geheel naar binnen.
- het kan voorkomen dat de groene handel niet helemaal horizontaal en/of de rode pal niet helemaal naar binnen is:
 in dat geval, terwijl je de groene handel een beetje naar boven helpt, het kogeldeel als het ware een beetje terugtrekt en weer erop.
 Herhaal dat totdat de groene handel helemaal horizontaal klikt en de rode pal helemaal naar binnen is.
ERAF:
- draai de groene handel naar beneden (clockwise) totdat hij "klik" vast blijft staan.
- grijp het kogeldeel bij de kogel en schuif het kogeldeel recht van het asdeel af, TERWIJL je de handel iets meer clockwise draait.
- herhaal dat eventueel totdat het lukt, wellicht is het nodig wat heen en weer te bewegen op het asdeel om de borgpal te lossen.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Borgpal-1.jpg)
Dit is de inwendige borgpal (hier ongebruikelijk verwijderd uit zijn positie)(ene view)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/Borgpal-2.jpg)
(andere view)


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-reassembled-1.jpg)
Het gereassembleerde kogeldeel (ene kant). De goudbruinige kleur aan het uiteinde is het kopervet.
Blanke delen zijn in de Owatrol gezet om verder roesten te beperken.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-reassembled-2.jpg)
Het gereassembleerde kogeldeel (andere kant).

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/As-teruggeplaatst.jpg)
Het teruggeplaatste asdeel. De goudbruinige kleur is het kopervet en dus geen roest.
De bouten en andere delen in de buurt hebben inmiddels ook al een Owatrol behandeling gehad.
Na droging daarvan zal er nog tectyl overgespoten worden (plaatselijk).

Dan blijft dus over de "hunt for a cover" (dop, maar dan de juiste).

Vandaag een "nieuw" kogeldeel ontvangen. Gekocht op eBay Duitsland voor 33 euro inclusief alles.
Ziet er als bijna nieuw uit en inclusief de "vetzak". Helaas zonder dop, die zat nog onder de auto die naar de sloop was gegaan.
Je kunt niet alles hebben. Nu heb ik er twee: eentje voor de fietsdrager en eentje voor aanhangers enzo.
Van niets naar twee: ´t ken verkeren.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-AHK-Neu-1.jpg)
As is: niet aan gepoetst, zoals gekregen. Als nieuw met bijbehorende "vetzak". Mooi.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-AHK-Neu-2.jpg)

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-AHK-Neu-3.jpg)
Vrijwel geen beschadigingen.

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/26875799/Volvo/Exterior/Hitch/9166066-AHK-Neu-4.jpg)
Compleet met alle stickers erop en dit klopt: het kan soms nodig zijn bij terugplaatsen een beetje
heen en weer te schuiven totdat de groene beugel terugschiet/klikt in horizontale stand.
Geforceerd helpen aan de groene beugel leidt tot breuk en afschrijving, nooit doen dus.

Citaat van: 855T5+ op 12-08-2014 15:44:32
Nu heb ik er twee: eentje voor de fietsdrager en eentje voor aanhangers enzo.
Van niets naar twee: ´t ken verkeren.

Ik wil ook van alles twee, maar mijn vrouw is het daar niet altijd mee eens  ;D ;) ::) :'( :eusa_whistle:

Citaat van: The Demon op 12-08-2014 15:48:22

Citaat van: 855T5+ op 12-08-2014 15:44:32
Nu heb ik er twee: eentje voor de fietsdrager en eentje voor aanhangers enzo.
Van niets naar twee: ´t ken verkeren.

Ik wil ook van alles twee, maar mijn vrouw is het daar niet altijd mee eens  ;D ;) ::) :'( :eusa_whistle:

LOL (klinkt bekend)

Je bent goed bezig geweest :eusa_clap: