Iemand enig idee wat er nog stuk kan zijn ik heb vervangen
Draagarmen
Veerpootlagers
Stabi stangetjes
Maar nog steeds gerammel al is het wel al heel wat minder
Remblokken kunnen ook verschrikkelijk rammelen. Even de klauw loshalen en het blok wat in de zuiger zit met 3 veerklemmetjes er uit halen, veertjes wat verder uitbuigen en de handel terug monteren.
Binnen en buitenste stuurkogels?
motorsteunen?
swaybar?
Zijn een paar suggesties.
succes.
Kan ik zo'n lager ook verkeerd gemonteerd hebben?
Citaat van: Benny03 op 21-08-2014 14:50:13
Kan ik zo'n lager ook verkeerd gemonteerd hebben?
Zou kunnen, lijkt me niet erg waarschijnlijk.
Het rubber zou je verdraaid gemonteerd kunnen hebben, zit zo'n uitsparing voor het uiteinde van de veer.
Of hij dan gaat rammelen weet ik niet.
Als ik jou was zou ik toch de rest van de auto even controleren op speling, rammels kun je vaak wel voelen.
Mogelijk dat er ook gewoon iets niet lekker vast zit.
Zijn er verder nog niet OEM opties aan toegevoegd (olietemp meter bijv)?
Die laatste heb ik gehad vandaar. ;)
Citaat van: leons850 op 21-08-2014 15:07:32
Citaat van: Benny03 op 21-08-2014 14:50:13
Kan ik zo'n lager ook verkeerd gemonteerd hebben?
Zou kunnen, lijkt me niet erg waarschijnlijk.
Het rubber zou je verdraaid gemonteerd kunnen hebben, zit zo'n uitsparing voor het uiteinde van de veer.
Of hij dan gaat rammelen weet ik niet.
Als ik jou was zou ik toch de rest van de auto even controleren op speling, rammels kun je vaak wel voelen.
Mogelijk dat er ook gewoon iets niet lekker vast zit.
Zijn er verder nog niet OEM opties aan toegevoegd (olietemp meter bijv)?
Die laatste heb ik gehad vandaar. ;)
Nee alles orgineel op hid xenon en brc gas installatie na
Stabilisatorstang rubbers en de schokdempers zelf kunnen ook de oorzaak zijn. Anders een keer rijden zonder de endlinks.....
Hoop suggesties maar toch zou ik eerst eens de remblokken bekijken, je zal niet de eerste zijn die een rammel heeft hierdoor en zeker ook niet de laatste.
Citaat van: cornelis-b op 21-08-2014 17:22:10
Hoop suggesties maar toch zou ik eerst eens de remblokken bekijken, je zal niet de eerste zijn die een rammel heeft hierdoor en zeker ook niet de laatste.
Dat klopt, kunnen aardig rammelen. Ook als de veer op de remklauw verkeerd gemonteerd zit of zelfs weg is....
Citaat van: Jeroentjuh op 21-08-2014 18:44:13
Citaat van: cornelis-b op 21-08-2014 17:22:10
Hoop suggesties maar toch zou ik eerst eens de remblokken bekijken, je zal niet de eerste zijn die een rammel heeft hierdoor en zeker ook niet de laatste.
Dat klopt, kunnen aardig rammelen. Ook als de veer op de remklauw verkeerd gemonteerd zit of zelfs weg is....
Je kan het gemakkelijk testen. Even over een klinkerweg rijden met het raam open. Als je je voet voorzichtig op de rem houdt en het rammelen is weg, dan weet je hoe laat het is.
Ik weet bijna zeker dat het hier om het bekende gerammel gaat die afkomstig is van de remblokken.
Ik heb zelf dit euvel ook gehad, alles aan rubbers vervangen van ophanging etc. Zelfs de bussen en rubbers van het subframe. Niets had geholpen nog steeds had ik last van gerammel....
Pas toen ik de remblokken had vervangen (preventief stage 0 tuning) was plots het gerammel geheel verdwenen.
Ik heb dit vanaf toen aan meerdere roffelaars aangeraden die last haden van dit gerammel, die zijn er op de zelfde wijze vanaf gekomen.
Dus gewoon even de remblokken demonteren de veren iets verbuigen zodat ze goed klemmen in de zuiger en erg belangrijk goed schoonmaken en invetten met keramische vet op de belijdende delen gebruik niet onnodig veel vet!
Groeten Roel
Citaat van: roel.lpg op 21-08-2014 21:10:32
Ik weet bijna zeker dat het hier om het bekende gerammel gaat die afkomstig is van de remblokken.
Ik heb zelf dit euvel ook gehad, alles aan rubbers vervangen van ophanging etc. Zelfs de bussen en rubbers van het subframe. Niets had geholpen nog steeds had ik last van gerammel....
Pas toen ik de remblokken had vervangen (preventief stage 0 tuning) was plots het gerammel geheel verdwenen.
Ik heb dit vanaf toen aan meerdere roffelaars aangeraden die last haden van dit gerammel, die zijn er op de zelfde wijze vanaf gekomen.
Dus gewoon even de remblokken demonteren de veren iets verbuigen zodat ze goed klemmen in de zuiger en erg belangrijk goed schoonmaken en invetten met keramische vet op de belijdende delen gebruik niet onnodig veel vet!
Groeten Roel
Bedankt voor de tip dit zal ik als eerste proberen de achter remmerij heb ik 2 jaar terug vervangen dus dit moet me ook wel lukken. Als het gedaan is zal ik mijn ervaring posten!
Remklauw zit vast met 2 inbuspennen, verstopt achter twee rubberen dopjes aan de achterzijde van de klauw. Deze er uit draaien en je kan de klauw los nemen. Neem een stuk ijzerdraad zodat je de klauw even aan de veer van je veerpoot kan ophangen zodat je de remleiding niet belast met het gewicht. Het blok wat in de zuiger zit er even uit nemen en de drie veerplaatjes wat verder uitbuigen. Dan blok terugplaatsen en de klauw weer monteren. Is echt een simpel klusje.
Citaat van: cornelis-b op 21-08-2014 23:37:18
Remklauw zit vast met 2 inbuspennen, verstopt achter twee rubberen dopjes aan de achterzijde van de klauw. Deze er uit draaien en je kan de klauw los nemen. Neem een stuk ijzerdraad zodat je de klauw even aan de veer van je veerpoot kan ophangen zodat je de remleiding niet belast met het gewicht. Het blok wat in de zuiger zit er even uit nemen en de drie veerplaatjes wat verder uitbuigen. Dan blok terugplaatsen en de klauw weer monteren. Is echt een simpel klusje.
Bedankt Cornelis! Even off topic hoe gaat het er mee heb je de velgen die je wou gevonden
Citaat van: Benny03 op 21-08-2014 23:39:06
Citaat van: cornelis-b op 21-08-2014 23:37:18
Remklauw zit vast met 2 inbuspennen, verstopt achter twee rubberen dopjes aan de achterzijde van de klauw. Deze er uit draaien en je kan de klauw los nemen. Neem een stuk ijzerdraad zodat je de klauw even aan de veer van je veerpoot kan ophangen zodat je de remleiding niet belast met het gewicht. Het blok wat in de zuiger zit er even uit nemen en de drie veerplaatjes wat verder uitbuigen. Dan blok terugplaatsen en de klauw weer monteren. Is echt een simpel klusje.
Bedankt Cornelis! Even off topic hoe gaat het er mee heb je de velgen die je wou gevonden
Alles super hier en een andere wagen ;D ;D
(http://www1.picturepush.com/photo/a/14242529/1024/verkoop/auto1-resize.jpg) (http://picturepush.com/public/14242529)
Citaat van: roel.lpg op 21-08-2014 21:10:32
Ik weet bijna zeker dat het hier om het bekende gerammel gaat die afkomstig is van de remblokken.
Ik heb zelf dit euvel ook gehad, alles aan rubbers vervangen van ophanging etc. Zelfs de bussen en rubbers van het subframe. Niets had geholpen nog steeds had ik last van gerammel....
Pas toen ik de remblokken had vervangen (preventief stage 0 tuning) was plots het gerammel geheel verdwenen.
Ik heb dit vanaf toen aan meerdere roffelaars aangeraden die last haden van dit gerammel, die zijn er op de zelfde wijze vanaf gekomen.
Dus gewoon even de remblokken demonteren de veren iets verbuigen zodat ze goed klemmen in de zuiger en erg belangrijk goed schoonmaken en invetten met keramische vet op de belijdende delen gebruik niet onnodig veel vet!
Groeten Roel
Geen verschil.. het is ook meer een zacht gebonk dan gerammel... Ik wordt er gek van!
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 11:20:32
Citaat van: roel.lpg op 21-08-2014 21:10:32
Ik weet bijna zeker dat het hier om het bekende gerammel gaat die afkomstig is van de remblokken.
Ik heb zelf dit euvel ook gehad, alles aan rubbers vervangen van ophanging etc. Zelfs de bussen en rubbers van het subframe. Niets had geholpen nog steeds had ik last van gerammel....
Pas toen ik de remblokken had vervangen (preventief stage 0 tuning) was plots het gerammel geheel verdwenen.
Ik heb dit vanaf toen aan meerdere roffelaars aangeraden die last haden van dit gerammel, die zijn er op de zelfde wijze vanaf gekomen.
Dus gewoon even de remblokken demonteren de veren iets verbuigen zodat ze goed klemmen in de zuiger en erg belangrijk goed schoonmaken en invetten met keramische vet op de belijdende delen gebruik niet onnodig veel vet!
Groeten Roel
Geen verschil.. het is ook meer een zacht gebonk dan gerammel... Ik wordt er gek van!
Wat is de staat van de motorsteun rechtsonder ?
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Citaat van: -D©©©L- op 09-09-2014 19:23:46
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Omdat iedereen zegt dat het lager vervangen moet worden en niet de rubbers ook
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:43:31
Citaat van: -D©©©L- op 09-09-2014 19:23:46
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Omdat iedereen zegt dat het lager vervangen moet worden en niet de rubbers ook
Ik denk dat als je hier op het forum zou vragen en zoeken naar advies dat juist het omgekeerde wordt geadviseerd: Altijd beide vervangen!
Ik weet niet wie bij jou iedereen is natuurlijk ;)
Citaat van: V70geRwin op 12-09-2014 11:45:19
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:43:31
Citaat van: -D©©©L- op 09-09-2014 19:23:46
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Omdat iedereen zegt dat het lager vervangen moet worden en niet de rubbers ook
Ik denk dat als je hier op het forum zou vragen en zoeken naar advies dat juist het omgekeerde wordt geadviseerd: Altijd beide vervangen!
Ik weet niet wie bij jou iedereen is natuurlijk ;)
Dus het probleem zou dat rubber kunnen zijn?
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:49:53
Citaat van: V70geRwin op 12-09-2014 11:45:19
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:43:31
Citaat van: -D©©©L- op 09-09-2014 19:23:46
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Omdat iedereen zegt dat het lager vervangen moet worden en niet de rubbers ook
Ik denk dat als je hier op het forum zou vragen en zoeken naar advies dat juist het omgekeerde wordt geadviseerd: Altijd beide vervangen!
Ik weet niet wie bij jou iedereen is natuurlijk ;)
Dus het probleem zou dat rubber kunnen zijn?
zolang dat niet als oorzaak uitgesloten is, kan dat inderdaad het probleem zijn.
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:49:53
Citaat van: V70geRwin op 12-09-2014 11:45:19
Citaat van: Benny03 op 12-09-2014 11:43:31
Citaat van: -D©©©L- op 09-09-2014 19:23:46
Citaat van: Benny03 op 09-09-2014 18:09:49
Citaat van: V70geRwin op 09-09-2014 15:16:19
Heb je alleen het lager vervangen van de veerpoot of ook gelijk het bijbehorende rubber?
Alleen het veerpoot lager
Waarom de rubbers niet ?
Omdat iedereen zegt dat het lager vervangen moet worden en niet de rubbers ook
Ik denk dat als je hier op het forum zou vragen en zoeken naar advies dat juist het omgekeerde wordt geadviseerd: Altijd beide vervangen!
Ik weet niet wie bij jou iedereen is natuurlijk ;)
Dus het probleem zou dat rubber kunnen zijn?
Het rubber is een grotere verdachte dan het lager eigenlijk 8)
Er zit een stalen bus in dat rubber en als dat niet goed meer is, kan het op die stalen bus gaan rammelen.
Heeft iemand een onderdeel nr voor mij?
8646713.