Volvo 850 Forum

Misschien is het wel leuk als de Forum beheerders zorgen dat dit topic bovenaan blijft staan... ;)Het lijkt me wel leuk als iedereen even verteld hoe ze aan het merk Volvo verslingerd zijn geraakt...

Wat ook wel leuk is als iedereen die al een onderwerp heeft geplaatst hier ook nog even in de oude foto doos ;D duikt om even wat foto's van zijn bolide verleden te plaatsen..


Bij mij is het in iedergeval gekomen doordat mn vader veel verschillende merken heeft gereden maar dat de Volvo station mij altijd is bijgebleven omdat ik daar achterin toch wel de meeste ruimte had...940... in deze wagen lag ik altijd heeerlijk te slapen als we op vakantie gingen en had ik de achterbak voor mij alleen... ;D

(http://home.wanadoo.nl/koos.diantha/volvo_oud.JPG)

en natuurlijk het motorgeluid wat altijd zo mooi klonk... ;D

Ik was ook als kind heel verdrietig dat de Volvo op een gegeven moment weg moest... :'(

En we daar een jeep cherokee voor in de plaats kregen... >:(


In het jaar 2000 heeft mn vader zn laatste Volvo een V70r awd

(http://home.wanadoo.nl/koos.diantha/V70r2_1.JPG)

Deze wagen heeft hij jammer genoeg maar 1 jaar gehad en toen deed hij hem weg omdat hij het een auto vond waar niet rustig mee gereden kon worden.....

Je moet je maar net kunnen beheersen!!!



En ik wist genoeg ik zou en moest later een Volvo hebben dan zou niemand Volvo bij mij weg kunnen halen...;)




Ben toen eerst begonnen met een V40 1.8 automaat uit 1997..

Toen weer een jaar later vond ik deze wagen eigenlijk niet voorruit te branden en toen hebben we een V40 2.0t handgeschakeld uit 2001 gekocht... omdat mn vriendin een 850 te groot vond...gvd gvd.was wel een snelle kar maar is niet echt een Volvo..vooral het motorgeluid en het comfort viel me toch echt gigantisch tegen...

(http://home.wanadoo.nl/koos.diantha/v402t.JPG)

Toen een jaar later  na veel zeuren zeiken en schelden eindelijk mn zin gekregen... eindelijk de V70 uit 2000 ik ben er wel een jaar op achteruit gegaan maar qwa comfort en qwa uitstraling van de wagen ben ik er 100 jaar op voorruit gegaan...Ik moet nu alleen voortaan wel koken maar dat heb ik er natuurlijk voor over...

(http://home.wanadoo.nl/koos.diantha/volvosch.JPG)

Inderdaad goed id! :D
Mijn vader rijdt zelf ook een 850 en automatisch kijk je dan wat meer naar dat merk. Toen ik me echt in auto's ging verdiepen, kwam ik toch wel tot de conclusie dat er ook mooie auto's zijn naast Volvo's, maar dat dat meestal één of enkele modellen zijn van dat merk, en bij volvo is dat niet het geval; daar hebben/hadden bijna alle modellen "iets" en zodoende ben ik flink fan van Volvo ;)

Wij hadden vroeger thuis ook al een Volvo. De 79-DU-81. Ik weet niet precies wat het was, iets van een 240 of 260.., was in die tijd een beest van een wagen! Vooral de kleur [lichtblauw] en de knotsen van bumpers vielen in het oog... Later kocht mijn broer op zijn 18de een Amazon, de achterportieren werden met een ijzerdraadje bij elkaar gehouden.... daarna kocht hij een groene Amazon estate... hij heeft nu een 740 estate, ik heb jaren [leasebakken] 440 gereden, mijn vriendje heeft een 740 sedan en ik nu dus een 'ouwe' 850... zo zit het dus!

 :D
Ik heb al de nodige auto's in mijn bezit gehad. Om een of andere reden, als de spreekwoordelijke asbak vol was, had ik na pakweg een jaar weer behoefte aan een "vers" exemplaar. De laatste jaren laat ik me leiden door grotere en in mijn ogen tijdloze auto's, met een uitstraling die in mijn ogen geen spoilers of andere toevoegingen nodig hebben om er iets van te maken. Zo reed ik tot midden vorig jaar Mercedes (toch 2 jaar vol gehouden) en nadat ik deze bij een handelaar had geparkeerd Volvo 850. In vergelijking met de Merc is het heel anders rijden (in het begin dacht ik aan karten), maar het werkt verslavend. Zeker in combinatie met dat unieke motorgeluid. Ik verwacht dat dit ook een auto voor de langere duur is.  ;D

Mijn vader heeft altijd Volvo gereden. Zelfs nog DAF. Dat begon geloof ik bij hem met een 33, maar kan zelfs ook nog eerder zijn geweest. Maar dat weet ik niet (was te klein) ;D

Maar vanaf de 33 ging het door tot aan een Volvo 343. Helaas geen 240 of 740 of zo iets. :(

Maaaaaaar toen kwam er een dame in mijn leven. :o ;D

En in wat voor een auto's reed haar vader? Ja hoor, Volvo's! ;D ;D ;D

Maar dan de mooiere modellen. Van 164, 240, 740 e.d. tot uiteindelijk de WONDERSCHONE 850. Wat een geluid en krachtige uitstraling e.d. (Dat hoef ik hier niet te vertellen).

Na vijf jaar, via Renault en Mazda, eindelijk zelf een Volvo 850 Estate R gekocht.

HEERLIJK.

Paul

Altijd al gecharmeerd geweest van Volvo's. Opgegroeid in Born, en ik kan je verzekeren dat daar enorm veel Volvo's rondrijden. Helaas te veel van de 3- en 4-serie naar mijn smaak. Maar toen ik opeens een 740 van een vroege lichting zag staan van dichtbij (ik dacht van '84) was ik erg onder de indruk. Vertegenwoordigersauto, bank afgeklapt met een enorme hoeveelheid papier, klappers, dozen etc.etc. En daarnaast nog enorm veel ruimte voor nog meer spullen (zou je dat evt. willen). Plus diverse colberts erin hangen en de gebruikelijke veelrijdersattributen (koffiebekers, servetten, flesjes). Helaas zat de auto onder de krassen en kleine deukjes. Km-stand weet ik niet maar was enorm aan de toestand van de auto te zien. Dit deed echter absoluut geen afbreuk aan de uitstraling van de auto.

En toen kwam de 850.... Mijn ogen uitgekeken :o Wat een stoere bak! Later bezorgde de T5 mij kippenvel tijdens de introductie! Zoveel vermogen in een... tja.. een 'station'... Wow!

Nooit een Estate-rijder geweest (persoonlijke voorkeur zijn nog steeds sedans), maar toen vrouwlief begon te vragen om een 'grotere auto waarmee we de hond konden meenemen' was de keus voor mij al gemaakt. Lang gezocht, een knappe 855 gevonden. Budgetair ging het daarna wat minder (kwam overigens niet door de Volvo ;)) en dus verkocht en een 855 in afbraakstaat gekocht. Met en met knap ik de auto op zodat ie straks ook weer in uitstekende staat verkeert! Ondanks de huidige staat van het exterieur toch enorm trots op deze roffel!


Gr 8)

Mm, vroeger hebben wij een DAF 66 sport coupe gehad, maar das duidelijk geen volvo :-),  verder eigenlijk nooit veel aandacht voor de volvo's gehad buiten dat het opzich een grote en zware auto is.
Meer duitse auto's gereden ( Ford  prima auto's  , Opel *** auto's)  nu moest er een keuze gemaakt worden want ik wilde wat meer comfort en ruimte in de auto en het moest echt een kilometervreter zijn ( rij zo 70 tot 80 k per jaar ), is de keuze gevallen op een 850  met LPG ( 320k op de teller) , helaas geen turbo die lag boven het budget.

Na de eerste 20000 km in effe 3 maanden kan zeggen dat ie prima bevalt, lekker toeren, redelijk stil, niet veel last van wind en sporen in de weg, daarnaast trekt ie als een beer.
Volgende maand mag ie naar de dealer voor een nieuwe distributiesnaar.

Wel leuk is het om een volvo aan stukken te knippen, dat valt overigens behoorlijk tegen, vooral om met een ram de hele voorkant om te buigen :-)

To try it is to love it. Denk dat deze slogan van een frisdrank(?) alles wel zegt.

'k Had de 850 altijd wel al een mooie wagen gevonden, maar echt weg was'k er niet van.
Tot'ks met een 850 estate 2.5 20V heb mogen rijden van een vriend (vorig jaar in juni) op een oefenterrein.
Meteen was'k verkocht en keek/kijk'k naar niets anders meer.
Intussen ook al met een saab 93 aero mogen rijden en die reed wel lekker, maar kon me niet overtuigen.
Grote kans dat mijn eerste wagen een Volvo zal zijn, maar eerst afstuderen.

Ik wilde ooit een leuk klein snel karretje. Langzamerhand begon ik te begrijpen dat een wat grotere auto ook veel voordelen heeft. Maar een grote snelle auto....wat moest dat dan wel niet worden? Toen kreeg ik een autoblad te lezen waarin een verslag stond van een meneer/jongen met een tweedehands Volvo 850 R. De verslaggever kon erg leuk onder woorden brengen wat er met je gebeurd als je in zo'n auto het gaspedaal intrapt. Dat heeft best indruk op mij gemaakt. Plus...ik vind het een hele mooie auto. Met een beetje speurwerk op internet kom je al gauw dit forum tegen. Als je dan alle reakties van al die enthousiaste mensen leest raak je steeds meer besmet met het volvo virus. Het heeft nog wel 2 jaar geduurt voordat ik mijn eerste volvo kocht, maar dan ook gelijk de mooiste. Ik weet niet of ik ooit nog zo trots zal zijn op een auto.

Mijn vader reed alleen Jappen en Duitsers, dus DAAR heb ik het niet van. Mijn broer werkte bij een bedrijf waar de baas altijd in van die mooie dikke Volvo's reed. Hij schafte toen zelf ook een schitterende bronskleurige 2..? sedan aan. Daarna volgde een 2-serie estate.
Toen was ik al behoorlijk gecharmeerd van Volvo.

Toch duurde het hierna nog vele jaren voordat ik zelf mijn eerste Volvo kocht. En dat kwam eigenlijk nog omdat mijn Cadillac de Ville Convertible in de fik was gevlogen. De centen die ik toen vrij had gingen naar een nieuwe liefhebbersauto: de P1800S!
Weer een paar jaar later ging ik op zoek naar een nieuwe auto voor dagelijks gebruik. Dit moest wel een grote wagen zijn, een automaat en met alles erop en eraan. Een Saab, een Cadillac STS Northstar, een Nissan Maxima en nog wat auto's behoorden tot de mogelijkheden. Het werd echter een Volvo 850 T5 sedan.
Na deze een tijdje te hebben gereden wilde ik weer een nieuwe auto, maar nu was er toch wel duidelijk een voorkeur voor Volvo's ontstaan (mede door dit forum).
Dat is dus mijn huidige V70 R geworden (ook wel naar C70 gekeken!). :D

Toen ik hier op het forum 850's in de kleur CY voorbij zag komen, kon ik me trouwens heel goed herinneren ooit op wintersport zo'n ding te hebben gezien. Toen vond ik het al een schitterde wagen met een hele gave kleur.
NB: Dit zegt heel veel, omdat mijn geheugen niet mijn sterkste kant is... ;)

Het begon allemaal vroeger van ver voor mijn tijd.....opa en oma in de dafjes en later toen ik er al was de 340's. Kregen de 340 altijd mee op vakantie, en dat was toch voor mij als klein ukkie een vette bak met dat aparte dashboard :). En dat geluid van de vario...... . Ik werd groter en groter, de 340 werd steeds kleiner....en daar was de 850, ken hem eigenlijk sinds de Btcc, grote indruk gemaakt, een Estate die vliegt over de curbs, gekkenwerk. Toen via school met als omweg Toyota en Opel bij Volvo terecht gekomen, daar word je al gauw gek gemaakt met die prachtig klinkende 5 cilinders.
En ja als er op een goed tijdstip een goede auto word ingeruild, dan hap je toe...en ik moet zeggen...zal niet snel meer een 4 cilinder kopen :)...dit is toch zo fijn om mee te rijden 8).

Emiel..... ::)

Ik ben aangestoken door mn schoonvader.
Toen ik mijn vrouw leerde kennen haalde ze mij op in een zilvergrijze 240 GLE (ik had nog geen rijbewijs). Later kocht ie een 740 gl sedan; een geweldige auto.
Het stond voor mij al vast dat ik Volvo ging rijden. Eerst een paar opels gereden en ben toen in een 740 estate gestapt waarin ik maar liefst 5 jaar gereden heb (de meeste auto's gingen bij mij na 1-2 jaar weg). Ik heb ingeruild (met pijn in mn hart) op mijn huidige 850 estate automaat (de pijn verdween heel snel).
Ik heb de auto voornamelijk om kilometers mee te vreten, maar ben toch helemaal fan van deze auto. Elke keer als ik achter het stuur kruip wordt ik zielsgelukkig.
Ik heb nog 1 wens voor de toekomst en dat is een V70 R AWD automaat. Zeker dat het Volvo blijft tot in lengte van dagen....

De aantrekkingskracht van Volvo begon al heel vroeg. Waarom weet ik nu nog niet onder woorden te brengen. Ik begon zo'n 30 jaar geleden met een 144S en keerde steeds snel terug naar het merk wanneer ik es wat anders probeerde. Het Volvo-summum vind ik nu in de roffel die ik nu rijd. Elke rit is een genoegen en alleen al naar hem kijken geeft een warm tevreden gevoel. Er zijn tegenwoordig veel goede auto's met moderne geavanceerde uitrustingen, maar een Volvo 850/-70 classic blijft nummer 1.

hmm, waar beginnen we ??...
welnu ooit toen ik nog een kleine jongen was, werd de aloude kever vervangen door een Jawel, Amazon.. en wat voor een, dubbele Webers, 100 PK (was van de tuner van rob slotemaker geweest).. donkergrijs B20 motor, prachtkar die ook nog eens flink hard ging.... wat doet pa ?? vouwt m om een lantaarnpaal....aaahhh, wrak nog verkocht aan die eerder genoemde tuner...... volgende volvo werd een rode B18 amazon, die het een hele tijd uitgehouden heeft.... toen moest er meer ruimte komen en werdt de 145 van Oma en Opa gekocht.... met ruim 400.000 Km op de klok verkocht en onze echte eerste nieuwe volvo gekocht, een 245 Van op grijs kenteken (een bruine) ,koste toen niet gelogen 19.000 gulden.... kom daar nog nu maar eens om... ondertussen waren er ook al enkele wat grotere volvo's de revue gepasseerd, een F88, en F10 (met t platte dak), en een F10 met t ronde dak.....(pa was ondertussen gestopt met chauffeuren en z'n laatste was een witte 740 Gle)
Intussen had ik zelf mijn rijbewijs, en na wat golfjes, een honda civic, mijn eerste eigen volvo een 360 GLT...

(http://www.2brothersrc.com/powerpete/360gltmetboot.jpg)

edit nog een foto gevonden..

eigenlijk niet heel veel lol van die auto gehad, te weinig mee gereden, en als ik dr eens mee reed dan werd ik door t ongeluk achtervolgd, klapper in duitsland.. de ene bekeuring na de andere voor te hard rijden, en als klap op ,de vuurpijl een gebroken distributiesnaar......in joegoslavië wel te verstaan..... 4 kromme kleppen dus niet meer rijden, gelukkig was daar de ANWB....afgevoerd met de grote gele truck....komt de auto terug, zat er nog eens flink schade aan grmblls.....
tijdje met diverse bedrijfsgebakkies rondgehobbeld en de glt geschorst..... voor onszelf begonnen en de GLT weer mee gaan rijden, maar ondanks de motor die nog super was, was het blik dat niet echt meer, en met pijn in t hart de 360 verkocht.....
uit nood een passat station gekocht en veel te lang mee gereden.... en nu sind 3 maanden weer terug op t oude nest....
heb nog geen minuut spijt van t roffeltje........

Dus een volvohistorie ??? daggut wel............Peet.......... 8)

Toen ik voor mijn rijbewijs ging (nu bijna 3½ jaar geleden) wist ik dat ik een auto wilde als ik mijn rijbewijs zou hebben die aan een aantal eisen moest voldoen.
Zo moest hij minimaal 4 deuren hebben, goede beenruimte achterin, automaat en het voornaamste ik moest er een goed gevoel bij hebben.
Na lang zoeken zag ik bij een garage (nu mijn dealer) een rode Volvo 440 1.8 dl aut. staan.
Bij navraag over de prijs kreeg ik er een bedrag af omdat ik geen inruil had.
Direct bij het zien van de auto was ik verkocht en ook mijn vrouw had er een goed gevoel bij.
Tja en als je eenmaal Volvo rijd dan wil je gewoon niets anders meer.

Nou, laten we het gelijk maar goed aanpakken dan...het hele verhaal incl foto's. Ik las dit topic en vond het gelijk een excuus om even de foto albums in te duiken. Beginnen bij het begin, in eerste instantie lijk ik niet op deze foto te staan, dit is mn moeder en die is op die foto net zo oud als dat ik nu ben...hier is het volvo-virus van de familie Spin 'geboren'.
(http://img66.exs.cx/img66/4157/14420bs.png)
volvo 144 met zwart leren dak en blauwe bekleding.

Daarna ff tijdje vreemd gegaan, Renault 16, Slopel Kadett, en Ford Sierra...
Toen kwam de 1e 440 die we maar kort hebben gehad...kijk maar":
(http://img24.exs.cx/img24/4973/440glebumper0vx.png)
We werden met zo'n  90 km/h de vangrail in gedrukt...
(http://img24.exs.cx/img24/4771/440gle7mq.png)
En ja...daar waar hij naar binnen kwam, zat ik.
(http://img24.exs.cx/img24/8061/440glt29ag.png)
De opvolger van de gecrashte 440, een witte GLT...hierin mn 1e volvo meters gemaakt. Op deze foto zagen we em voor het laatst, hier wordt hij ingeruild voor een 460 TDi, onderstaande...
(http://img24.exs.cx/img24/7213/4600vs.png)
En toen...de 1e 850, LB-NZ-51 ( toevallig een bekende van hier? ) geen foto van te vinden maar wel een look-a-like
(http://img24.exs.cx/img24/6021/850glt8yb.jpg)
Toen mijn 1e volvo, een 440 GL...geweldige auto! Zou em nog graag terug willen ( voor erbij heh )
(http://img24.exs.cx/img24/9334/44038ha.jpg)
Ondertussen pa en ma de 850 ingeruild voor een S70 TDi
(http://img24.exs.cx/img24/9323/s709jm.jpg)
En ik weer terug naar een 850, die ik dus nog steeds heb!
(http://img24.exs.cx/img24/9145/rutgers8501ca.jpg)
Zo stond ie ruim een jaar geleden te koop...

En vanaf het begin tot het eind ( met kleine tussenpauze ) VOLVO 4 LIFE!!!

Tot nu toe heeft Spin de hoofdprijs verdient!!  ;D
Mooi verslag!

idd Spin.

Echt een perfect verslag..

Ik wou dat ik alles zo bijgehouden had.. ;)

Ja erg leuk met die foto's!!

Gr 8)

De liefde is van vroeger.

Mijn ouders zijn vanuit fiat lijn (o.a. 600 met 3 kids) naar een Volvo 144 gegaan. daarna hebben we 2 244 -ers gehad. Toen is het een beetje 'mis' gegaan via een 340 en 360 naar 440. Vooral de liefde naar de 240 lijn, die opgevolgd werd door de 850 (en dus niet de 740/940 lijn, heb ik nog steeds niet zo veel mee) heb ik nu met veel plezier mijn 'droomauto' een V70 classic. Weet niet of ik hierna nog een nieuwer model Volvo neem. Die 'brede' heupen vind ik niet echt mooi, bovendien hoop ik nog lang in mijn roffel te rijden.

Citaat van: Tjeerdk op 13-01-2005 09:23:15
De liefde is van vroeger.

... heb ik nu met veel plezier mijn 'droomauto' een V70 classic. Weet niet of ik hierna nog een nieuwer model Volvo neem. Die 'brede' heupen vind ik niet echt mooi, bovendien hoop ik nog lang in mijn roffel te rijden.

Zoals Kitty Courbois in "Het wassende water" al tegen boer Hage zei over diens dochter: "Een vrouw mot kenne bare hage! Ze is te smal in de heupe!"

Ik vind dit overigens een heel leuk topic. Hoop nog van meerderen hun verhaal te kunnen lezen. Vandaar deze b*llsh*t om het weer bovenaan te krijgen. Mag dat ...?

Ook indolaat van volvo. Bijna een 855 gekocht. Maar helaas paste de rolstoel er niet goed in. Het werd een een 945, dar "verdween" de rolstoel bijna in.
Maar die 855 20v reed als een trein.

Hallo Allemaal,

Mijn eerste ervaring met volvo was met een 240 2,3 sedan van een collega die ik een paar weken kon gebruiken. Ik weet nog dat Nederland het EK won en we met 8 personen erin zaten te feesten.
Toen ik een leuke leaseauto mocht uitzoeken ben ik op pad gegaan met een V40t4 en was gelijk om. Wat een geweldige auto! Het was een van de eersten en vrijwel volledig behangen. Ik heb er 3,5 jaar vrijwel probleemloos mee gereden. Heb er geloof ik 8 complete bandensets doorheen gejaagd. Daarna ben ik voor 5 maanden in een V70 classic terecht gekomen, daarna een V70d5. Het hele gezin is een beetje met de v70 geïnfecteerd. Prive heb ik enige tijd geleden een V70 AWD gekocht uit 1997 voor de prive km´s en de sleurhut en zakelijk heb ik tijdelijk een 2005 V70 140pk. Wellicht ga ik zakelijk een V50 kopen. Een nieuwe D5 is wel erg duur geworden.

Groeten,

Frans

Lang. lang geleden. op mijn werk, moest ik even naar huis... Maar ik was niet met de auto en even op de fiets.. dat duurde te lang. Meriam, een collega zei: "Neem mijn auto maar even" Ze wierp me achteloos de sleutels toe.  
"Op dat knopje drukken, dan gaatíe open"
Buiten stond een 855, mooi do.groen mettalic.
Verwonderd zeeg ik in de bestuurdersfauteuil. Toen ik de motor startte,  hoorde ik heerlijk rustig ingehouden grom. Direct na het wegrijden wist ik het.... Zo'n auto wil ik ook!  Ongeveer 5 jaar later had ik mijn eerste 855. Ik rijd er nog steeds in en ben nog lang niet van plan hem van de hand te doen......

In '97 mijn eerste Volvo., een V70T5.
Na wat tuning en een bult lol in '2000 een V70T5 GT maar dat bleek een miskoop. Eind 2000 dan maar een S60T5 handbak proberen en dat ging wel leuk. Inmiddels helemaal ziek van het tunen kwam ik via Zippo met de 850 in aanraking tijdens een eland proef op circuit Midland in Lelystad. Ik mocht eigenlijk niet mee doen met de S60 maar uiteindelijk toch even de baan op geweest. Helaas mocht je niet bij de club met de S60 dus hebben we maar een 850 opgezocht....
Relatief goedkoop een ex KLPD 850T5 kunnen aanschaffen waar ik tot op heden heel veel lol mee heb gehad en ik hoop in de toekomst hier ook nog veel lol mee te kunnen beleven.
Inmiddels heeft de S60 half 2003 plaats gemaakt voor een nieuw model V70R AWD welke al een tijdje ook redelijk getuned is en binnenkort maar eens moet laten zien wat hij echt kan... ::)
Ik heb echter eind vorig jaar nog voor een ander projectje gekozen welke een beetje voorrang heeft om 'm op de weg te krijgen en ben dus nu heel erg druk met 3 projecten maar ik hoop de 850 binnenkort weer op een hoger plan te krijgen, misschien voor lelystad 2005... :D Ben alleen bang dat de 850 dan niet meer echt geschikt is voor dit korte baan werk maar dat zullen we dan wel zien.

(http://www.swededemon.com/images/ext/3some.jpg)

Citeer

Ik vind dit overigens een heel leuk topic. Hoop nog van meerderen hun verhaal te kunnen lezen. Vandaar deze b*llsh*t om het weer bovenaan te krijgen. Mag dat ...?

Citeer

@The Saint

Oke dan!!  Keep up the good work ;)

Heel simpel,toen de Volvo 850 op de markt kwam ben ik pas echt geinteresseerd geraakt in Volvo.En dat is alleen maar beter geworden met de V70 modellen.De slogan Volvo 4 life gaat voor mij alleen op wat vrachtauto's betreft,dat de R die ik nu heb mijn droomauto is is mooi meegenomen,want dat ik hem nooit meer kwijt wil is haast zeker,maar heeft niks met die slogan te maken.

Mocht het ooit financieel lukken ruil ik hem zo voor een AudiRSxx...maar tot die tijd is mijn LaserBlue het belangrijkste in m'n leven 8) ;)

Mijn eerste auto was een ford escort uit 1985. Leuke en fijne auto. Niks mis mee. Ik 'werkte' toen in mijn vrije tijd op een boerderij bij 2 broers. Het was mijn hobby en ik verdiende een leuk zakcentje. Op een gegeven moment overleed 1 van deze broers. De andere heeft toen de boerderij verkocht, maar nog wel de auto van zijn broer in bezit. Deze heb ik toen mogen erven. Heel fijn, het was een volvo 850 glt 2.5 20v.  uit 1992. Zit je als jochie van 20 in een te grote auto. wel stoer, vond ik. Deze auto heb ik ongeveer 3.5 jaar gehad. Reed zeer fijn , maar op het laatst een zeer hoog olieverbruik en nog wat andere kleine kwaaltjes. Hij had toen ongeveer 200.000 gelopen. En op dat moment wilde ik een iets sportievere auto. De volvo werd ingeruild op een rover 220 coupe. Een zeer zeldzame  verschijning, maar wel donders mooi. Het was trouwens geen goede auto. Toen ik deze auto ongeveer een maand of 8 had kreeg ik een motorongeluk. Een half jaar lang heb ik geen auto kunnen rijden. Omdat ik doordat ongeluk een verbrijzeld boven been heb een kapotte knie kon ik niet schakelen. Rijden met een automaat was wel mogelijk. Omdat ik al goede ervaring had met volvo, ben na mijn thuis komst meteen op zoek gegaan naar een andere auto. Dat werd de auto die ik nu heb. Een 850 glt 2.5 20v automaat uit 1994. Mischien dat ik ooit in de toekomst nog kan schakelen,(ik moet nog steeds met enige regelmaat geopereerd worden) maar ik weet nu hoe fijn en relaxt het rijdt met een automaat. Dus dat zal zeker zo blijven. En als mijn budget het toelaat, zal het ook zeker 850 blijven!!!! (of s70)Zodoende ben ik weer 850 gaan rijden.

Eerste auto was een mini, daarna een hele rits BMW's (1602, 3.0 CSI, 3.3 CSI, 3.3 Li). Dat vond ik qua onderhoud veel te dure auto's waarna ik een Renault R4 aanschafte waar ik helemaal gek op was. een fantastische auto waar je aanzinnige dingen mee kon doen. Totdat een keer in een bocht de achtervering uit het chassis brak en de auto na de bocht scheef overhellend bleef doorrijden. rechtstreeks naar het kamp gereden waar ik nog 50 gulden ervoor kreeg. Toen op zoek naar een andere. Heel toevallig voor weinig geld een Audi 100 5E CD gekocht: alle opties, 2.3l heel luxueus en comfortabel. Daar kon ik dus al niet meer zonder. Nadat deze gestolen was een Audi 200 turbo gekocht. De turbo bezorgde me tijdens het optrekken een soort hongergevoel in mijn maag (maar dan zonder de honger). Daar wilde ik dus ook niet meer vanaf. de volgende moest dus een Audi turbo worden en liefst een avant  8). Maar wat een prijzen dat ze nog voor die dingen wilden hebben :o. En de meesten hadden nog niet eens alle luxe accessoires (die kosten namelijk extra!). Toen liep ik tegen een demo-exemplaar van een Honda Accord Aerodeck 2.2i aan , ook een station bomvol accessoires. De auto ging als een raket! Maar lui als ik ben kon ik niet wennen  aan het hoge toeren janken waarbij deze auto pas echt van z'n plek ging. ik moest iets hebben met koppel. Nou dat vond ik in de Honda Legend Coupé 3.2 V6 die destijds bij mijn dealer te koop stond. Een proefrit volstond om de aerodeck in te ruilen. De legend had ook nog een automaat, dat pastte perfekt bij mijn luie rijstijl, daar kon ik dus ook niet meer zonder.Na vijf jaar werd het ook weer eens tijd om naar een andere auto uit te kijken. Dus : koppel, comfort, automaat, alle accessoires aan boord, schuifdak en een vierdeurs want met zo'n coupé ben je maar gehandicapt als je regelmatig met vieren in de auto zit. En daarnaast ook nog iets wat redelijk zeldzaam was, want zo zit ik nou eenmaal in elkaar.
Nou is het zo dat Volvo bij mij nooit in de picture was, ik had ooit wel eens verbaasd een 850R verschrikkelijk snel van de plaats zien gaan, maar er verder niet bij stil gestaan. Alleen als je bovenstaand plaatje ziet blijft er weinig keus over: de waanzinnig dure audi's, enkele onbetrouwbare andere liefhebberauto's en de volvo's. Nog even steels gekeken naar de 9-serie, maar daar was ik niet tevreden over prestaties en verbruik. Ik ben toen doelbewust op zoek gegaan naar een cream yellow t-5r en heb daar een jaar naar gezocht en uiteindelijk 5 km van mijn woonplaats de legend ingeruild. En naarmate de tijd vorderde en de km-stand van de t-5r opliep heb ik mezelf en mijn vriendin wijsgemaakt dat het tijd werd voor een volgende. Aagezien toen net de V50 uitkwam vond ik diens prijs conform mijn specificaties te hoog en heb ik gekozen voor een tussenoplossing voor enkele jaren: mijn  huidige V70R awd: in mijn ogen de perfekte combinatie.
Voor de toekomst twijfel ik nu, het mag iets kleiner en zuiniger (V50R?) of net niet en dan wordt het een 8 cylinder (Chrysler 300C Touring?) maar dat zien we dan wel ;D

Ja, ik zag ze wel eens rijden die 850's van de KLPD. Maar toen ik een keertje mocht (mee)rijden en de chauffeur mij vroeg "wil je ook ff sturen" besefte ik dat er ook zo eentje wilde hebben.... :P....ik moest en zou er eentje hebben, hetgeen gelukkig is gelukt..........ik zal die collega eeuwig dankbaar ::) blijven.

Hmmm, had vroeger (15 tot 20 jaar geleden) dezelfde vooroordelen over Volvo die een groot deel van de wereld ook had(en waarschijnlijk nog heeft): vierkant, log en veilig. Niet echt spannend. Op zich vond ik de 700 serie t.o.v. van de voorlopers al wel een verbetering, maar nog niet om ook daadwerkelijk in te rijden.

Totdat ik vermoedelijk ergens in 1992 voor de eerste keer een 850 'live' zag. Een rode sedan, mooie velgen, spoilertje op de koffer. Geen idee welke uitvoering het was. Maar ik vond het onmiddelijk een heeeeeele mooie auto. En ik vind de 850 nog steeds de mooiste van alle Volvo's (een heeeel klein beetje mooier dan de V70). Het was toen financieel gewoon niet verstandig om er een te kopen. Maar heb vanaf dat moment eigenlijk wel altijd Volvo in mijn achterhoofd gehouden. En met name de 850.

Dus toen ik in het voorjaar van 2004 (in overleg met echtgenote, natuurlijk) besloot om op zoek te gaan naar 'iets leuks voor erbij', kwam ik al heel snel uit bij de T-5R. En het is de meest fantastische auto waar ik ooit in gereden heb. Afgezien van het insignificante detail dat hij 'best snel' is, vind ik de rust en het gemak waarmee hij alles doet uitermate aangenaam en verslavend. Comfort, luxe, uitstraling, schoonheid, snelheid en goede wegligging. Alles in 1, heerlijk!
Dus aan de ene kant ben ik 15 jaar te laat Volvo gaan rijden, maar aan de andere kant is kennismaken met dit heerlijke merk d.m.v. een T-5R een uitermate plezierige ervaring. Dus als Volvo mooie auto's blijft maken, dan ben ik zeker van plan om mijn leven zo lang mogelijk te veraangenamen door in Volvo's te rijden.

En deze (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=3336;start=0)?
;)/jan

Citaat van: Ludo op 16-01-2005 20:08:41

Citaat van: The Saint op 15-01-2005 19:31:32
Ik vind dit overigens een heel leuk topic. Hoop nog van meerderen hun verhaal te kunnen lezen.

deze  (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=291;start=msg4450#msg4450) ook al gelezen?.  ;)

Wel leuk maar ik zie alleen nergens foto's ...jammer :-\

Citaat van: LekkeRRRR op 17-01-2005 00:06:18
En deze (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=3336;start=0)?
;)/jan

Als je zo eens naar de forum namen kijkt zie je een hoop mensen die niet echt meer actief zijn op het forum...jammer

Citaat van: Kooz op 17-01-2005 06:36:46

Citaat van: LekkeRRRR op 17-01-2005 00:06:18
En deze (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=3336;start=0)?
;)/jan

Als je zo eens naar de forum namen kijkt zie je een hoop mensen die niet echt meer actief zijn op het forum...jammer

Heey, da's precies wat ik ook dacht! Idd jammer. Kent niemand deze mensen (auto verkocht) ?


Gr 8)

Ik was al jong besmet met het autovirus, als klein ventje stond ik tussen de voorstoelen in en vertelde ik wat voor auto er voor/achter/naast ons reed.
Van veiligheid had geloof ik nog niemand gehoord, want ik stond tijdens het rijden altijd in het midden achter de voorstoelen. Ik kon geloof ik nog niet eens lezen, maar wist wel iedere auto met naam en type te noemen. Altijd al had ik een zekere voorkeur voor Volvo.
Misschien omdat ik ze makkelijk kon natekenen? (want vierkant..)

Tijdens mijn schoolperiode heb ik veel bij autobedrijven gewerkt, een lange tijd bij een Jaguardealer, hier werd ik volledig Jaguar-minded.
Toen ik mijn havo-diploma had gehaald ben ik begonnen aan de HBO-iva opleiding.
De eerste 3 maanden van de opleiding heb ik op zaterdagen als juniorverkoper gewerkt voor VW en Audi.

Ik had zelf helemaal NIETS met deze merken, meer het kwam toevallig zo uit. Niet alleen de auto's zelf bevielen mij niet, maar ook het bedrijf beviel niet. In de lunchpauze ben ik 500 meter gaan lopen om bij de Volvo-dealer te kijken of er mogelijkheid was om daar op zaterdagen te gaan werken. Ze hadden daar niemand nodig, maar ik mocht best een keertje proberen om te kijken of het van beide kanten zou bevallen, mogelijk in de toekomst zou ik dan kunnen komen werken.

Na de eerste uren groeide mijn Volvo enthousiasme met de minuut, ook het enthousiasme van de dealer groeide en tegen de verwachting  in, heb ik direct een zaterdagovereenkomst getekend.  Ik was "opeens" junior Volvo verkoper!

Ik kreeg een band met de auto's die ik verkocht en mijn productkennis was door de interesse die ik in de auto's had ook al snel op een hoog peil. Ondertussen was ik 18 geworden en had ik mijn rijbewijs gehaald.
Zo kwam ik eindelijk echt in auto's te rijden. FEEST!! zaterdag naar huis met een V70 XC, de andere keer met een S80, dan weer een C70...
Erg plezierig als je net je rijbewijs hebt! Ondertussen was ik opzoek naar mijn eerste eigen auto, ik was (helaas...) nog steeds Jaguar-minded, echter een Jaguar kon/kan ik nog lang niet betalen, een Volvo 440 vond ik niet plezierig rijden, een S40 was te duur en zo kwam ik in een door mijzelf ingeruilde Rover 620 Si terecht. Leek toch een beetje op een Jaguar....
Ik begon aardig wat kilometers te maken en een Volvo bleek nog steeds te duur, zodoende kocht ik een Rover 620 diesel. Terwijl ik daarin reed was ik al aan het werken/sparen voor een Volvo, want ik zag toch wel in dat in Engeland rotzooi wordt gemaakt.

Inmiddels was ik volledig Volvo-minded  wat nog eens versterkt was doordat ik op de AutoRai 2003 had gestaan als vertegenwoordiger voor Volvo. Ondertussen had ik allerlei vrienden en kennissen in de Volvoscene.  

Volvo enthousiasme werkt aanstekelijk, toen ik net met mijn opleiding was begonnen raakte ik bevriend met een klasgenoot die van huis uit diep in de Volvo's zat. Zelf rijdt hij een Amazon Combi. Ons aanstekelijke enthousiasme heeft erin geresulteerd dat we zijn gaan rallyrijden met de Amazon.
Begonnen met zijn tweeën als Volvo Classic Rally Team. Op dit moment telt ons team al 12 leden, binnenkort zelfs 18. We hebben veel mensen enthousiast gemaakt met ons rallyteam en voor dit jaar staan er al weer een aantal rally's op de agenda.

Een aanrader voor moderne Volvo's is de nacht van Weesp (www.nachtvanweesp.nl) Met deze rally mogen zowel moderne als klassieke auto's meedoen.

Kijk eventueel ook even op de site van ons rallyteam:        
              www.leondewit.com  
De site is helaas nu ietwat verouderd, maar binnen afzienbare tijd staat er een volledig nieuwe! Houd hem dus even in de gaten....

Na de Autorai 2003 ben ik wat harder gaan sparen om zelf Volvo te kunnen rijden. Ik heb vakanties doorgewerkt en nog veel meer zo had ik geld genoeg om een Volvo te kunnen kopen. Mijn voorkeur ging uit naar een S of V70, maar een 850 sloot ik ook zeker niet uit. Toen liep ik tegen mijn huidige auto aan, een S70 met gasinstallatie (gas of diesel was een andere vereiste)

Geweldig wat ben ik hier nog steeds blij mee en trots op!
Jammer was dat ik heel enthousiast mijn nieuwe auto aan m'n vriendin liet zien dat ze alleen maar zei:
"hij is vierkant...waarom heb je een vierkante auto gekocht?" (ze houdt niet zo van vierkant..) Inmiddels is het (om andere redenen) mijn ex-vriendin.

Op dit moment ben ik bezig met afstuderen en loop ik 6 maanden stage bij een Toyota/Fiat/Alfa dealer. Ik heb niets met deze merken maar het afstudeeronderzoek dat ik doe is wel erg interessant.  
Als ik straks klaar ben kom ik waarschijnlijk weer bij Volvo te werken, daar waar mijn hart ligt! Tevens ben ik aan het sparen voor een C70....
Het lijkt mij bijzonder stug dat ik nog een andere merk zal rijden dan Volvo.

Citaat van: Volvomarnix op 17-01-2005 11:14:08
Jammer was dat ik heel enthousiast mijn nieuwe auto aan m'n vriendin liet zien dat ze alleen maar zei:
"hij is vierkant...waarom heb je een vierkante auto gekocht?" (ze houdt niet zo van vierkant..) Inmiddels is het (om andere redenen) mijn ex-vriendin.

Je hebt denk ik de juiste keuze gemaakt ;D
Ik d8 trouwens dat alleen mannen over het algemeen de voorkeur hebben voor ronde vormen :-X

Hahaha, ronde vormen hebben absoluut mijn voorkeur!! Maar op een auto zijn ronde vormen weer geen vereiste!

ff illegaal doen....

Vind het toch leuk als meer mensen dit invullen ..dus daarom dit onzinnige postje om dit weer bovenaan te krijgen..

Misschien is het leuk als meer leden dit invullen ;D

Das idd leuk, dan ik ook maar ff ;)

Mijn vader heeft vroeger alleen maar dafjes gehad. en later werden dit Volvo's uiteraard. Maar mijn moeder vond andere auto's mooier en beter en vooral minder groot, dus een tijdje hebben ze in voornamelijk renaults rondgereden. Gelukkig heb ik dit niet meer meegemaakt, zolang ik me kan herinneren rijdt mn vader Volvo. Een roestbruine 240, een zwarte 740 en een donkerblauwe 740 en dan nu sinds mei 2003 een 850 2.5i automaat op gas. (de laatste was mijn keuze. Mn vader bepaalde het bugdet en zei dat het een volvo moest worden waar ik het volkomen mee eens was natuurlijk, mn moeder wilde perse een automaat en toen heb ik gezegd: Dan wordt het ook een 850!)

Ik heb nog niet echt een autogeschiedenis. eerst rondgescheurd in de escort van mn ma. daarna een jaartje een alfa 33 16v. en nu aant sparen voor een 850, maar aangezien ik student ben valt dit niet mee.

Sinds ik de 850 op tv zag rijden in het BTCC wist ik zeker dat ik er ooit zo een zou kopen (ik was toen 10 en ik dnek nogsteeds hetzelfde ;)). Toen ik later een Cream Yellow estate zag was ik helemaal verkocht.

Dat ik ben opgegroeid met Volvo's heeft zeker geholpen, maar zonder die hulp was ik ook wle op de 850 uitgekomen ;)

Die CY t-5R estate gaat er ooit nog eens komen, maar eerst eens een "gewone" 850 om te beginne... en het liest zo snel mogelijk :D

Mijn vader heeft heel lang Volvo gereden, 340's en 240's dus zodoende ben ik er mee opgegroeid. Mijn vader was helemaal gek van auto's, wat dus ook oversloeg op mij. Zodoende dat ik op anderhalf jarige leeftijd al 2 Volvo's in het bezit had  ;D

Zie hier de foto: Ik 1,5 jaar oud in de zandbak met een rode 340 en een witte onthoofde 240 sedan :P
(http://www.members.lycos.nl/aw11/pictures/ik-juli-1984.JPG)


Toen ik ongeveer een jaar of 8 was is mijn vader overgestapt van Volvo's op Mercedes Benz. Later nog een keer terug naar Volvo (rode 850 estate 2.5 10V 1993) maar die was helaas al weer weg toen ik mijn rijbewijs behaalde. Omdat mijn vader het niet zag zitten dat ik zodra ik 18 was in zijn Mercedes zou gaan rondrijden moest er een auto bijkomen ( de Fiat Uno 55S van mijn moeder was niet al te lang daarvoor net verkocht, he wat jammer nou  ::))

Dat werd dus een sportwagen, want het idee van mijn vader voor een VW golf zag ik niet zitten, eenmaal erin gereden was mijn pa weer helemaal om (ik was nog maar 17 toen, vandaar dat mijn vader proefreed) het deed hem weer terug denken aan toen hij nog jong was en de blits maakte met een nieuwe Opel GT. De MR2 was gekocht:

(http://home.tiscali.nl/aw11mr2/MR2/pictures/mr2-1s.JPG)


Na 2 jaar daarin te hebben rond gereden was deze toe aan een restauratie, aangezien dat wel ff duurde en ik dus weer zonder auto zat op zoek naar iets anders. Dit maal een Volvo. Dat werd de 480 turbo, want een grotere Volvo was me toen gewoon te duur in de vaste lasten.

De 480 turbo:
(http://home.tiscali.nl/aw11mr2/Volvo/pictures/volvolightsoff2.JPG)


En dan nu, 3 jaar later, op zoek naar een 850  ;)

Mijn relatie met Volvo is begonnen eind jaren '80.
Thuis reden we eerst VW; van de bussies (met de motor achterin) tot passats.
De laatste passat 1.6 diesel was na 2 jaar en 160k aan het eind van zijn latijn. In die tijd reed een kennis van ons een 745 GLT turbo. Men wat een bak en wat een ruimte. 160PK en binnen 10 tellen op de 100.
Dat waren in die tijd heel behoorlijke waarden.
Ik heb mijn vader toen zo gek gekregen een 740 GL op LPG te kopen.
Hebben die naar ruim 350k gestuurd en daarna nog wat 740's en 940 naar dito kilometrages.
Wat mij bijgebleven is zijn het comfort, de betrouwbaarheid (ook op LPG), en de verwarmde stoelen (daar heb ik mijn vrouw mee aan de haak geslagen).
Toen eind '91 de 850 uitkwam heb ik direct geroepen "later koop ik zo'n auto voor mezelf" De bovengenoemde kennis kocht direct een rode demo 850 GLT, wat een geluid!
Na zelf een saab 99, volvo 440 en jaren een leasebak te hebben gereden ben ik via een 740 en een 850 GLT dan nu de trotse bezitter van een 855 2.5 10 klepper.
Ik heb besloten: die gaat nooit meer weg maar blijft (later) de auto voor erbij!
Christiaan

Oke, ik dan ook maar even. Ben er mee opgegroeid. Net uit de luiers werd de enige andere auto die mijn vader ooit heeft gereden, een kever, ingeruild voor een Volvo P544 (kattenrug), daarna volgden een Amzon, een 144, een 244 GL, nog een 244 GLE, een 264 GL, een 740 Turbo Diesel, en nu rijdt hij een 940 GL. Inmiddels gepensioneerd, en hoeft niet meer zo snel een nieuwe auto. Maar laatst hoorde ik hem een ander merknaam in de mond nemen! Foei. Hij heeft eerder wel eens naar andere merken gekeken. Zo herinner ik me dat ik met hem mee ging om te kijken naar een Saab. Zijn 264 moest worden vervangen en Saab leek hem ook wel wat. Wij de showroom in en komt er een broekkie van een verkoper: meneer kan ik u helpen, waarop mijn vader vertelt dat hij Volvo rijdt en zoekt naar een nieuwe auto, mogelijk een Saab. Het broekkie begint meteen Saab de hemel in te prijzen en vergelijkt hem met een Volvo. Kraakt die enorm af. Dom, dom, broekkie. Mijn vader draait zich om zonder iets tegen hem te zeggen, kijkt mij aan en zegt: domste wat een verkoper kan doen, een Volvo rijder vertellen dat hij jarenlang in een fout merk rijdt. Zonder verder commentaar zijn we vertrokken. Nooit meer naar een Saab gaan kijken. Mijn jongere broer was er geloof ik niet bij: en ja hoor, hij rijdt nu Saab. Ach, het zij hem vergeven!
Ik ben er dus mee opgegroeid: pas laat (34 jaar) mijn eerst auto gekocht: Amazon uit '64, die ik nog steeds heb. Later met de kinders een 245 Turbo. Een tank waar je heerlijk mee kon scheuren. Tegen de roest was echter niets te doen, en heb hem weg gedaan, waarna ik mijn huidige 850 T5 Estate heb gekocht. Ik denk niet dat ik ooit een ander merk hoef te rijden, tenzij Volvo hele domme dingen gaat doen.

Paul

Van jongs af aan met Volvo opgegroeid. Pa reed Daf 55 toen 66, toen Volvo 66, 343, 440. Nu heeft hij een Suzuki Liana  ???
Mijn eerste auto (na jarenlang Goldwing) was een Daewoo Matiz. In Ierland gaat de verzekering op motorinhoud en met 900cc was dit nog wel te betalen.
De eerste in Nederland werd een 340. Met een liter olie per 1000km heb ik die niet lang gehad. Daarna kwam een 740, een wijnrode sedan. Heerlijke bak. Probleemloze vakanties naar Kroatie en Denemarken mee gemaakt. Wel wat reparaties aan gehad, maar toen stond er ook intussen 335.000 op de klok.
Nu rijden we een V70 automaat ('97).
Waarom Volvo? Ik wil mezelf en mijn gezin graag heelhouden, dus een grote stevige bak. Dat was de voornaamste reden.
De V70 is een fijne luxe auto, maar ik had met de 740 meer lol. En ook kwa uiterlijk vind ik hem mooier dan de V70. De volgende auto? Wat mij betreft een 740 sedan of een 850 estate. Handgeschakeld.

Duq

P.S. Sorry, geen foto's bij de hand...

Ik heb het virus niet van huis uit meegekregen. Toen ik nog klein was kreeg ik van vrienden van mijn ouders een speelgoed auto, de meeste hier zullen 'm wel kennen zo'n plastic 240, dat was eigenlijk voor mij het eerste contact.

Ik kreeg na de introductie van de 850 altijd al een warm gevoel als je er een zag. Ook op school stond een Volvo in het klaslokaal en echte nieuwe Volvo 480 geschonken door de importeur dacht ik en dat was dan studie object. Die was inmiddels een jaar of 8 en er stonden wel 50 heuse kilometers op (zat geen kenteken op en mocht ook nooit meer de weg op).
Ook in mijn werk kwam ik vaak in contact met Volvo's (ben verkoper en moest vaak Volvo taxeren en inruilen, als er een Volvo binnen kwam moest ik altijd even rijden).

Ik heb voor de Volvo altijd Citroën gereden omdat ik dat van huis uit meekreeg, 2x een BX GTI en daarna een Xantia VSX met onnoemelijk veel ellende >:(. Toen was het tijd, omdat in die Xantia al zoveel geld zat, om dat ding in de fik te steken of toch maar te verkopen, aangezien ik het niet snel koud heb heb ik dus niet gekozen voor de warmte welke zou vrijkomen van het vuur en dus  toch maar voor de munten gekozen ;D. Een tijdje gezocht en vond mijn huidige roffel bij een dealer, en heb via het handelscircuit blind gekocht niet eens in gereden ik had er gewoon een goed gevoel bij.

Voorlopig wil ik deze roffel houden en ik zie wel wat er op mijn pad terecht komt, maar dat het Volvo blijft daar acht ik de kans vrij groot in.

Ooit hebben mijn ouders een grijs DAFje 44 gehad voor "erbij" - mn vader reed toen een Alfa 2000 GTV of was het de BMW 2002 die daarna kwam  ( ???) - moet zo rond 1973-1974 geweest zijn. In 1978 na een dikke knal met onze CX 2200 diesel (waar ik achterin zat - doorgaande weg bij Otterlo, waar nu een rotonde is en daarvoor stoplichten en daarvoor geen stoplichten maar een knullige kruising) kwam er een ECHTE Volvo, een 264 GLE. WAT een bak, wat een geluid, alle luxe die er was, pluche, airco, schuifdak, automaat, 4 el. ramen, enz. enz. Een monster-auto!! 8) 8)

Een metallic donkerblauwe, 14-TF-48, tweedehandsje, maar o jongens! :P

Ooit heeft hij met die geweldige bumpers bewezen dat een 2CV uit bordpapier is opgebouwd toen deze de bocht wat te kort nam en over de bumper is gestruikeld - resultaat: eend-kompleet voorspatbord opgekruld - Volvo: niets!!

Superveilige auto, beetje hoekige bak (ooit een week een 142 DeLuxe meegehad van de garage, zo'n oranje - de afvoer van de airco zeek het water onder de vloermatten...) maar als ik er eentje kon krijgen....  ;)

De Volvo ging weg omdat er moeilijk LPG in te zetten zou zijn en werd er een BMW 528i op LPG gekocht - daar kreeg ik het BMW 5-serie virus van (mijn eerste ritjes in die kar!! jippie-yayee!!).

Ondertussen hadden we ook nog een 343DL erbij (jaa met zo'n 'slim' pookje van meneer Van Doorne...) en daar heb ik menig kilometertje in mogen doen - wat sloom en slurperig, maar o zo degelijk..

Daarna heeft mijn moeder nog een zilvergrijze 480 Turbo gehad en een 480ES aut. (zo'n twin-kleur), heb ik zelf nooit in gereden...  :-\

Nu heb ik zelf voor het eerst (na een jaar of 20 in allerlei Alfa's en BMWs te hebben gereden - met wisselend succes) een echte Volvo en voel me er hartstikke thuis in!! Mooi die lange snuit voor en die heerlijke stoelen, elke keer een grijns van oor tot oor als ik in mijn TDIetje stap...  8) :P

Beste volvo rijders

ik krijg de kriebels als ik al die verhalen lees over vroeger. Ik ben nu (na lang zeuren bij mijn partner) ook eindelijk volvo rijder net zoals vroeger bij mijn ouders. Ik heb een 2 tal foto´s er bij gedaan omdat deze mij doen herinneren aan die gouwe ouwe tijd en aan die lange slee van een auto. Wat er met deze auto´s is verzet is niet met 2 a-4tjes te beschrijven (mijn vader was gek op verbouwen van het huis dus had hij wel een tank nodig).
Bij terug komst van mijn uitzending in het voormalig joegoslavie werd ik opgehaald door zijn toen nieuwe volvo. Wat een mooie bak en waar ik toen gek op was was het dat er een telefoon in zat, wauw dat was het helemaal die tijd. Nu is het normaal en ben je apart als je dat niet meer hebt. Ik ben trouwens wel heel blij met dit forum want het haald kriebels naar boven.
Blijf dit volhouden mensen en de meeste harten gaan in de avond weer harder bonzen als ze deze verhalen lezen

George

(ik krijg de foto bestanden er niet op help help help)

Oja, de stoelen. Dat was ik nog vergeten. Op vakantie een keer een focus gehuurd. Godallemachtig! Alsof ik op een keukenstoel zat! Dan maar die lekker grote 740 stoelen, zelfs al zijn ze 15 jaar oud.
Laatst ook de Clio van zusje geleend. Geen onaardig autootje voor door de stad, maar na 200km had ik wel een zere rug. De stoel kon ook niet ver genoeg naar achter (en ik ben maar 1,80).

Ook de degelijkheid is een keer getest. Een Golf drukte een renaultje achterop (achteraan de file). Ik voelde dat ik werd geraakt, maar zag geen schade. Even terug gelopen naar de eigenaar van de Renault. Die vroeg zich af wat ik kwam doen. Had blijkbaar de voorkant van z'n auto nog niet gezien, want daar stond een mooie afdruk van mijn trekhaak in...
Volgende dag even op de brug laten zetten om te zien of er iets ontzet was. Niets.
Overigens kwam ik er na de zomer achter dat door die klap er wel een naad was gesprongen; de kofferbak bleek lek... Maar dat was met wat gaffertape over de achterlichten ook verholpen.

Duq

me opa en oma reden vroeger al met dafjes )helaas nooit meegemaakt) toen een witte 340 daarna nog een 340 met een mooie kleur blauwgroen. toendertijd kocht me oom een gloednieuwe witte 440 en ik ging vaak met me pa mee op de vrachtwagen en toen zag ik bij het bedrijf waar ie kwam te werken een supermooie f12 globetrotter toen ie er zelf werke kreeg ie een nieuwe fh en daarna een globe fh daar komt me volvo verslaving vandaan.
helaas heeft niemand in de familie een volvo meer maar, ik ga proberen dat te verbreken maar dat is allemaal toekomst muziek.

gegroet patrick

Hallo allemaal,

Mijn eerste echte kennismaking met het merk Volvo was  begin 2000 toen mijn vader een nieuwe S80 2.5D had aangeschaft. Werkelijk een voortreffelijke wagen, met een dijk van een motor, snel comfortabel en zuinig.
Eind 2000 begon ik met werken bij een taxi centrale. Naast de gebruikelijke Mercedesen was er ook een volvo (een 850 2.0 uit '95).
Als taxi was die auto misschien wat minder geschikt dan de e-klasses (ruimte achterin), maar kwa rijden was het veeeeeeeel leuker. En dat lag niet alleen aan het feit dat er een benzinemotor in lag. het was duidelijk een rijdersauto zoals de BMW 5 serie dat ook is. Alleen met meer karakter.
Vanaf dat moment wist ik dat ik ook een 850 wilde hebben.
Na diverse auto's van verschillende merken gehad te hebben (Hyundai, Ford, Renault, Mazda, Fiat en Saab) uiteindelijk in juli 2004 mijn eerste 850 aangeschaft. Een 92-er GLT met 263000km op de klok. Achteraf gezien mankeerde daar veel te veel aan en in februari 2005 heb ik de auto verkocht toen ik de mogelijkheid had om een goede 95-er te kopen.
Ondanks dat die eerste 850 eigenlijk een miskoop was, heb ik er geen spijt van. ik heb van elk moment volop genoten. En dat genieten doe ik nog steeds, van ieder moment in mijn trouwe roffel.

Jens

hallo allemaal,

mijn volvo virus is duidelijk van thuis uit meegekregen. mijn vader reed in de jaren 60 al in een witte amazon 122S en later in de 70'er jaren in een donkerblauwe 144S. Ik weet no dat die verkocht werd toen hij een jaar of 11 oud was voor 800 gulden 9 voor eeuwig zonde er mankeerde niets aan)
later kwam er tussendoor een 343 9 foute poging om centjes te sparen0 die later weer ingeruild werd voor een 244 GL op LPG.

In deze auto heb ik ook mijn eerste volvo km mogen maken en dat reed erg lekker maar wel een beetje traag.

mijn eerste, tweede en derde  auto waren opeltjes (financieen :-[)

Later hoefde ik niet zoveel KM meer te maken en kocht ik mijn eerste Volvo: Een amazon Favorit met maar liefst 3 versnellingen!
deze werd al vlot ingeruild voor een 4-deurs amazon uit 66( rijdt verrassend lekker!!)

mijn vrouw had in die tijd een Peugeotje op diesel om op haar werk te geraken.

Weer wat later was deze overbodig en was er behoefte aan meer ruimte (kids)
en kwam er na lang zoeken een 850 estate 2.5 20V uit 95.

Heerlijke auto en wat mij betreft gaat hij nooit meer weg ;) ;)

De amazon staat ondertussen al geruime tijd in de garage te wachten op een nieuwe versnellingsbak maar tijdgebrek maakt dat hij nog een tijdje moet wachten... :-[

tot zover mijn volvo historie, ik wacht met belangstelling op die van anderen ;D

Mijn liefde voor het merk Volvo zat er van jongs af aan al in, maar niet van huis uit. Mijn vader, die als klein mannetje al gek was van treinen maakte van z'n hobby z'n beroep en begon te werken bij de Nederlandse Spoorwegen met daaraan gekoppeld vrij reizen voor ons gezin, een auto was dus niet echt nodig en is er ook nooit gekomen.

Het waren dan ook de broers van mijn moeder die de liefde voor het merk Volvo overbrachten. De ene oom heeft altijd meerdere 240 sedans gereden, de ander in 240 / 740 estates. Met vooral de "estate-oom" ging ik als mannetje van 4 / 5 jaar al mee. Als kind van autoloze ouders was een auto bijzonder, maar zo'n grote robuuste Volvo sprak wel in het bijzonder tot de verbeelding.

Ook in de vriendenkring van mijn "estate-oom" waren er Volvo liefhebbers waar we nog wel eens langs kwamen. Een van die vrienden was Saoud van Saoud's Volvo Service uit Amsterdam. Ging m'n oom koffie drinken, kon ik mooi alle Volvo's in z'n garage bewonderen. Inmiddels bestaat dit bedrijf helaas niet meer (pensioen).

Het was vanaf mijn jeugd eigenlijk wel duidelijk, een Volvo en niets anders. Was 21 en net van werkgever veranderd. Had redelijk snel een auto nodig en dat werd een grijze 740 2.3 ltr. sedan op gas. Zat wel wat achterstallig onderhoud op, maar nadat die ellende verholpen was, heb ik er erg veel plezier van gehad.

Inmiddels 6 jaar later en 4 ton op de klok was ik toe aan wat nieuws, ondanks dat mijn 740 nog prima reed.  Nog een beetje getwijfeld aan een 940 of 960, maar de balans sloeg duidelijk door naar een 850.
Na lang zoeken op internet en vele malen dit forum bezocht te hebben, werden mijn wensen omgezet naar een 850 2.5 T sedan.
Een heerlijke auto waarmee ik van plan ben nog heel wat jaartjes te rijden.

kwam een oude foto tegen van mijn ouders eerste van de tig Volvo's (reed eerst een BMW 3003)

(http://i70.photobucket.com/albums/i110/Laserblue/volvo%20others/volvoinzeeland.jpg)

zag net op de RDWsite dat ie niet meer leeft :'(


wat is jou eerste Volvo ervaring?

Hoort deze niet in 'wie ben ik???' ???

Volvo 340 sedan van mijn ouders. KK-28-HF.

Zelf de eerst gereden volvo was een 440 GLT van mijn ouders wat later mijn auto is geworden. De XV-63-LH.

Beide auto's zijn niet meer.  :'(

Citaat van: Turbobiker op 20-02-2007 21:57:04
Hoort deze niet in 'wie ben ik???' ???

nee ;)
da's als je iemand hebt gespot toch? :eusa_shifty:

Mag het ook andersom. Ik reed wat eerder Volvo, mijn ouders een paar maanden nadien over gestapt.

Citaat van: Laserblue op 20-02-2007 21:58:12

Citaat van: Turbobiker op 20-02-2007 21:57:04
Hoort deze niet in 'wie ben ik???' ???

nee ;)
da's als je iemand hebt gespot toch? :eusa_shifty:

Ok, dan zal ik mijn ouders 'geschiedenis' maar herhalen:

242 in '78
244 (zelfde bruin als bovenstaande foto ::) )
244
745

en toen ik het huis uit was:

164
245

Bij mijn vader op schoot in de Amazone ( zal de foto eens opzoeken )

Een joekel van een 240, import uit Afrika... Zat nog een olifantentoeter in (wel afgekoppeld helaas), roodleer interieur, blauw van buiten... Kon heerlijk spelen in de kofferbak ;)

Volvo 340 van me ouders.....JN-08-ZL

Mijn eerste Volvo ervaring:

de 244 van mijn ouders, kleur lichtblauw! Ergens rond 1980

De 164 van mijn ouders, eind jaren 70. Weet er alleen nog van dat er witlederen interieur in zat.

Toen ik nog niet geboren was een blauwe 144 gl (injectie) daarna vlak voor mijn geboorte een gele 244 dl.
:)  8)

Onze Volvo is de eerste in de familie........  :eusa_shhh: :eusa_shifty:

De (lease) V70 T-5 van een ex-collega van mijn vader. Auto was dus over en tijdelijk in beheer bij mijn vader (samen met een 5-serie BMW :eusa_boohoo: ). Ik zou een weekend weg met vrienden maar had nog geen vervoer. De rest van het verhaal kun je wel raden....  :eusa_dance: Ben helaas het kenteken van de V70 kwijt/vergeten.

Meerijden met de 244 van mijn oom (heeft er verschillende gehad).

Eerste keer zelf was met een 66 (pas in 2001).

Een vriend van me met zijn 360 DL met jarretel aandrijving - achteruit ging verrekte hard   :eusa_clap:

Een 3tal jaar terug even heel even achter het stuur mogen kruipen van een 850i en ik was verkocht!

Katterug van mijn pa, maar dat is zó lang geleden dat er nooit files stonden bij Utrecht !

Even de historie van mijn ouders:

- 345 met 2 liter blok;
- 244 DL 04-UE-62;
- 245 GLi GY-85-ZN;
- 340 GL NG-61-SH (als tweede auto);
- 745 D6 TB-13-LJ (dertien ja, wat een ellende met dat ding gehad);
Bovenstaande auto's leven niet meer... of rijden in Afrika  ;D
- 855 GLT GX-SR-**, nog steeds in bezit.

Zelf:

- 855 GLT 65-RT-** (import 2005)
- komt nog...... iets met een  :eusa_whistle: dan wel ;)

m'n ouders
eerst bestel eend, nog wat opels daarna
343 geel
240 wit lpg
740 wit diesel blok nog een keer van verwisseld
740 wit benz
740 groen lpg
850 groen lpg

m'n broer
440 1.7 tubo gechipt
s40 g3

Ikzelf
440 1.6 omgebouwd naar 2.0 lpg
850 2.5 lpg
s70 t5 bijna lpg

1979 lichblauwe 343 DL 3 deurs dat was de eerste van mijn ouders.
daarna nog 340,360,440, 2x S40, 2x V40 en nu net het nieuwste model S40 :eusa_clap:

Telt een DAF ook?

Volgens mij ging het van een 33 (of zelf nog eerder) naar een 44 en vervolgens naar een 66. Goudkleurig kan ik me nog herinneren. Na verloop van tijd was alle lak van het dak af, geloof ik.

En daar na ging het over op de 340 van rood naar blauw. Persoonlijk vind ik dat model verschrikkelijk.

Maar de overstap van mij, naar Volvo, kwam door mijn schoonvader. Die heeft dus een 850 uit 94.

Heerlijk geluidje!

Grote 240 tank van mijn broer. Mocht er op mijn 18e verjaardag mee rijden. Hij zat er naast. Leuk hoor wat door Hilversum wezen toeren.

Een 145 in de straat. Als ik even terugreken moet dat een 2e handsje van een paar jaar zijn geweest ;D Erg imposant. Later een 740 van '85 als zakenauto gezien. Bezaaid met papieren (DAT! waren er veel...), rondom vele deuken en krassen en ruim over de 3 ton. Deed allemaal niets af aan de uitstraling. Moeders inmiddels een 343 DL gekocht :eusa_shifty:, maar dat vond ik helemaal niets..

En toen de 850 geintroduceerd werd, wist ik het zeker. Mocht er ooit een "station" nodig zijn.......


Gr 8)

mijn eerste ervaring? Ouders van een basisschool-vriendje hadden een 340, daarmee reed moeders een keer op een blok beton. Kan me herinneren dat die weggesleept ben. Ben toen ook nog wel eens meegeweest naar de RAI in die 340, toen was net de 440 er dus zal 1987 geweest zijn. Ook ging ik wel eens mee naar Hooftman in Boskoop, mijn latere werkgever hahahaahahaha. Want toen ging het fout, ging in 1992 bij Hooftman werken en toen een of ander virus opgelopen. Pa kocht in 1998 een V40, die ruimde in 2001 het veld voor een S60. 2002 kocht ik een 360 B19A (eigenlijk voor mijn zus) en de 850. 2004 de 343 erbij.

Ik heb in 98 pas voor het eerst in een Volvo gereden.....een V40 1.8 en ik vond het helemaal niks... Stuiterende vering en te weinig vermogen.

Ik reed op dat moment zelf in een Xantia V6 Activa. Vandaar.

als klein kind zag ik mijn huisarts altijd rondrijden in een 245 (hij heeft daar 4 van gehad) gister nog een gesprekje met hem gehad, dus 4 245, daarna een 745, vervolgen een 945 en 2 keer een v70 en een derde v70 is in bestelling dus een echte volvo verslaafde ;)

later reed ik altijd mee met mijn toenmalige scoutingleider in een volvo 440 en later een s40

en nu rijd ik zelf in een 850 glt eerste volvo in de familie

1997 van m,n toenmalige vriendin,
440 dl  uit juli '92  op lpg.
ex vriend had m,n zelf onderhouden !
(en dan vooral de kmst ::)
eind '98 ingeruild, met maar 80000
op het tellertje :eusa_think:
voor zover ik nog weet is sie daarna "geimigreerd"

De Volvo 340GLT van mijn vader :)

Eind jaren 80 de bordeaux rode 240Gl van mijn ouders was eerste ervaring..
Na paar jaar werd deze ingeruild voor een zwarte 760GLE van 1987, schitterende auto! Mooiste van Nederland  ;D Deze staat inmiddels niet meer op kenteken in nederland. Erg jammer..
Die is weer ingeruild op een blauwe 850 2,5 20V van 1995
In die tijd heb ik zelf een blauwe 245Gl gehad als vakantie auto. Was bedoeld na vakantie weer te verkopen maar die is toch tijdje blijven hangen.
Tja, daarna paar jaar BMW en toen mijn 850T5 van 1994 gekocht en nu sinds mei 2006 de V70R  :eusa_drool:

Eerste Volvo ervaring: long time ago, ergens in '66, schoolvriend z'n vader had 'n 123GT, donker groen, waarmee z'n oudere broer ons meenam. Véél later zelf een 122S gekocht, na een aanrijdinkje aan het restaureren geslagen, moet nu nog af. Sinds 'n paar maanden een gelukkige berijder van 'n 855 GLT '94  met 245.000 op de teller.

Mijn 850 die ik nu heb is mijn eerste volvo ervaring...
Ik reed altijd alfa van mijn 18 tot 3jaar terug...

ik voelde me degelijk in 1keer.. :P
Maar dat gevoel heb ik nu niet meer....ben er nu blij mee.. ;D

Mijn opa reed altijd leasewagens, die mijn ouders dan overkochten.

Eerste ervaring is dus naar school gebracht worden in een lichtblauwe amazon.

Eigen ervaring is
- 854
- S70
- 142

papa reedt eerst Renault, maar toen de kotertjes wat groter werden kwam er de eerste 240 tank in het donker blauw. Later nog een 240, toen twee keer een 940, een 960, die ik van hem heb overgekocht toen hij aan de V70N ging. Deze was al weer heel snel weg toen hij nog even naar de garage moest om een trekhaak te laten monteren. De verkoper maakte de fout om m'n moeder te vragen of de nieuwe auto beviel. Haar antwoord heeft ertoe geleid dat ze die middag wegreden met een XC70 die hij nog steeds heeft.

M'n jongere broertje reedt overigens eerder Volvo dan ik. Hij heeft een 340 automaatje gekocht toen ik nog in een P**g**t 306 rondstuiterde. Hij heeft vervolgens nog even een rovertje gehad, waarna een V40D en een V40 1.6 volgden. Nu doet hij het redelijk goed met een V70 Ocean Race. Ik blijf echter nog lekker ff bij de V70 Classic hangen, die is tenminste nog vierkant.

De eerste Volvo van mijn pa was de 34-JV-83, een 244 in 1977/78
Daarna nog verschillende waarvan ik het kenteken niet meer kan achterhalen.

Mijn eerste eigen Volvo was de BL-67-RY, een donkerblauwe 245 in 1985.

Ik ben met een witte 850 GLT 1992  begonnen, type 96` achterlichten ingezet en de auto oogt heel anders. :eusa_dance:
Heb `m zelf iets meer dan een  jaar gehad, en toen verkocht.
Dennis-D was toen nog kandidaat koper, maar hij had `m uiteindelijk niet gekocht.
Ik was trouwens onderweg om een Ford mondeo station :eusa_silenced: op te halen, toen ik onderweg werdt gebeld door een bevriende autohandelaar dat ie een Volvo 850 had gekocht van een dealer uit haaksbergen.
Ben toen maar omgekeerd en deze dus aangeschaft. ;D


Greetz Roy

Mijn ouders hebben nooit geen Volvo gehad, hoop wel dat dat ooit nog gaat komen....

Eerste Volvo ervaring was een ritje in een 240 tank van mijn vader zijn werk (als bijrijder want had nog lang geen rijbewijs toen)

Zelf:
Volvo 340  1987
Volvo 460  1995
Volvo 850  1995

ik was 12 toen pa weer eens een leenauto meekreeg, en geen bmw 735i maar een donkerblauwe 854 GLT.. ritje maken, klonk mooi, reed mooi, en had een autotelefoon. blik op de weg volvo vond ik ook altijd mooi, schaalmodel gehad van pa (moet ik nog steeds ergens hebben)

toen ik zelf mijn rijbewijs haalde, begonnen met een fordje, maar al vrij snel bij PON gaan werken, dus was het audi danwel porsche waar ik mee rondhobbelde, en prive de mazda kocht. daarna bij novitec gaan werken, 2e mazda ondertussen, en zakelijk werd er met alfatjes gereden.

3 jaar geleden mijn vader zover dat hij voor de donkerblauwe S60 D5 gegaan is, heerlijk rijdende auto, prettigste diesel in dat segment (vergelijkbare vd concurrentie VEEL duurder)

Ik ben weer gaan studeren, en de mazda was echt op zijn eind afgelopen zomer, na 7 ton had de roest hem uiteindelijk te zwaar te pakken. rond gaan kijken, wilde lpg en airco voor zo'n 3-4000 euro. een aantal 854's gezien, maar deden me niks. uiteindelijk in Dronten de GLT gevonden op 17" waar ik nu mee rij.

Zonder rijbewijs rondjes rijden op een parkeerplaats met opa in de 340 automaat.

'k was 11 jaar en de Ford Sierra werd ingeruild voor een 440 GLE, mijn wereld stortte in...Volvo is een burgerbak, zag mezelf al in elkaar worden geslagen op het schoolplein. Niet veel weken later redde die volvo ons het leven, een zware crash die de Sierra absoluut nooit had kunnen opvangen. Sindsdien...nooit meer iets anders gehad!

De pa van een vriendinnetje had een witte 240 sedan... wat een hok  :-X

Thuis werd er Opel gereden maar zowel de auto's als de dealerorganisatie vielen zwaar tegen. Pa had een hernia en had behoefte aan een auto met betere stoelen. Toen een beige 440DL met wieldoppen  :-X gekocht, die trouwens overleden is zag ik net op de RDW site. Tot een paar maanden terug reed ie nog regelmatig in Goes rond.
Opa van pa's kant was onder de indruk van de 440 en ruilde z'n Mazda in op een '90 440 van een jaar oud. Helemaal basic, er zat niet eens een radio in. Dat ding rijdt nog steeds...
Onze 440 werd binnen een jaar al ingeruild op een jonge 940GL estate omdat pa ander werk ging doen. Na 414.000 trouwe kilometers het ding ingeruild op een nieuwe '99 V70 2.5D. Nog steeds beetje spijt dat we die 940 niet gewoon gehouden hebben, was eigenlijk niet echt iets mis mee ::)
Ma reed rond die tijd een heuse Fiat Panda 1000CL champ, maar nadat de auto vd zaak ('92 Mercedes 300D) een flinke klapper had gemaakt, heeft de Panda het veld moeten ruimen voor iets veiligers. Een knalrode '95 440 1.8i sports (hij rijdt nog in de buurt), die toen ik m'n rijbewijs had gehaald werd ingeruild op een V40 T4. Die hebben we nog steeds... (nog wel), de V70 is verkocht aan kennissen/vrienden en zelf rijdt pa nu in een XC70 D5.
Omdat ik een half jaar in het buitenland ging studeren had ik behoefte aan een auto die ik een half jaar mee kon nemen ipv een auto die ik moest delen en heb ik de 850 gekocht. Heb het altijd al een schitterend model gevonden, en ik kon me dan ook geen passender vervoer voorstellen. Een auto voor jezelf alleen beviel zo goed dat ik 'm niet meer weg gedaan heb...

Toen ik 6 was gingen we verhuizen en bleken de nieuwe buren een oranje Volvo 240 te hebben. Mijn god wat vond ik dat ding foeilelijk. Die kleur, hoe verzon je het! Maar op de één of andere manier had dat monster toch ook wel aantrekkingskracht, zo vierkant en sterk als ie er uit zag. Wat wel super gaaf was, was het extra bankje achterin de bak. Tijdens het rijden waren m'n buurmeisje en ik altijd uren zoet met het zwaaien naar de auto's achter ons...

Citaat van: Ingrid op 23-02-2007 11:21:08
Toen ik 6 was ...

Tijdens het rijden waren m'n buurmeisje en ik altijd uren zoet met het zwaaien naar de auto's achter ons...

:eusa_think:
dan ben ik je vroeger ook al eens tegengekomen.  :evil:

Vroeger toen ik klein was de 240 licht groen metallic station van mijn vaders werk met de geweldige electrische overdrive na zijn 4. wat wilde dat ding goed rechtdoor  ;)

Later tijdens de zoektocht naar een nieuwe lease wagen voor pa een avond getoert met een 850 sedan 2 liter (welke dealer geeft die nu mee voor een proefrit..). gevraagd of ik ff mocht rijden en bleef met een vriend gelijk de hele avond weg.. toen ik eindelijk thuis was 2 asgrauwe gezichtjes die dachten dat we minstens het ding om een boom hadden gevouwen... ze waren eerst opgelucht en toen boos  ::)

maar roffelen deed zelfs die 2 liter toen al geweldig...
later zelf alleen maar leasegebakjes gehad (ibiza's tdi en grijze muis 307) en nu door andere baan mijn eigen roffel  :eusa_dance:

economisch is lease best leuk maar qua rijgenot en plezier kan er geen auto tegen mijn t-5r estate op  :eusa_clap:

zie een paar geheugenflaters voorbijkomen, 340 glt en 360dl kan namelijk niet.

mijn eerste ervaring, en lesauto op mn 13e, was een 360 GlS van mn pa. De LP-41-lD. Hetzelfde type als wat we vorige week gekocht hebben voor mn vriendin  ;D ;D

Eerste Volvo ervaring was met de lichtblauwe 240 (op LPG) van vrienden van mijn ouders. Kan me de uitjes naar Zeeland nog herinnneren. Wij met een Renault 25 op LPG op en neer op één tank, zij met de 240 die in Zeeland vóór de terugreis weer volgegooid moest worden ;) Ik zal zo'n 15 jaar oud zijn geweest denk ik. Kan me nog herinneren dat wij toen ook eens naar een Volvo hebben gekeken, maar toen de 240 van die vrienden akelig begon te roesten terwijl onze R25 nog z.g.a.n. was, is daar toch maar van afgezien en kwam er een Renault 25 V6. Geweldige auto met een geweldige motor en zelfs een sprekende boordcompu, maar na verloop van tijd ging zo'n beetje alles waar electronica in zat kapot.

Ergens in 1998 kocht mijn broer bij de Domeinen een 850 2.5 20v (jawel, een witte). Ik reed toen zelf een BX TRD Turbo. Niks mis mee, behoorlijk snel en superzuinig, maar na een keer door een vrachtwagen opzij te zijn gezet werd het tijd voor iets veiligers. En dus kocht ik de 850 van mijn broer. Was namelijk besmet geraakt door het roffelvirus. Twee jaar min of meer probleemloos gereden met die auto, totdat ik een lease Golf kreeg. Was een TDI 115pk, op zich niks mis mee. Na een jaartje weggegaan bij die werkgever om mijn eigen bedrijf te starten. Leasecontract van het Golfje meegenomen omdat dat financieel toch wel interessant was. Na 3 jaar het bedrijf verkocht en het Golfje achtergelaten. Toen mezelf getracteerd op een S60 D5. Erg fijne auto, maar toch besloten om deze na een jaar weer te verkopen. We reden te weinig kilometers en bovendien hadden we nog de Golf V5 als tweede auto. Weliswaar geen Volvo, maar ik kan je verzekeren dat die V5 van VW ook uitermate lekker roffelt op toeren. Maar......het is geen Volvo......Daarom vorig jaar een V70Classic gekocht. Verschillende redenen:
- Golfjes begonnen een te hoog petjes imago te krijgen,
- Alleen een roffel roffelt zoals het hoort,
- Het kostbaarste bezit (je kind) zit veiliger achterin een V70 dan in een Golfje.

Mijn ouders rijden momenteel in een degelijke VW Passat, maar vooral mijn vader is onder de indruk van hoe onze V70 er met zijn 8 jaar en ruim 270k km uitziet en rijdt. Wie weet......... ;)

In 1997 door mijn werkgever in aanraking gekomen met een 855 R, was meteen verkocht.

Nu tien jaar later mijn eerste 855 voor de deur en met een beetje mazzel over een paar jaar de R voor de deur.

Ik ben krankzinnig verklaard onlangs...Mijn voorliefde voor volvo's is dus een logisch symptoom  ;) ;D

Op een dag wordt je wakker.... en weet je het  ;D

sinds zaterdag in wording  ;D

Tja, de ouders van mijn beste vriend toentertijd hadden eerst een Volvo 460 Turbo en vervolgens (als een van de  eerste) een Volvo C70 T5. Daarna was ieder verzet bij mij gebroken en sindsdien ben ik officieel een "Volvofiel"  ;D

Soms vraag ik me af waarom mijn vriendin geen "wit busje" voor me bestelt (met bijpassende dwangbuis)  :P

Citaat van: J.R. Ewing op 26-02-2007 20:45:31
Soms vraag ik me af waarom mijn vriendin geen "wit busje" voor me bestelt (met bijpassende dwangbuis)  :P

Dan zie ik je daar he!  :eusa_dance:

Sinds 3 maanden de 850 van mijn nichtje overgekocht en wist niet dat het zo'n geweldige auto zou zijn..................
ooit een 340 met jarretelle gehad, maar de boom was sterker dan mijn radiator, grill en beschermplastic bij elkaar aan de voorkant.

Volvofiel? gewoon gek op mijn roffel.........ja, dat zeker!!!

1 Veel pks lage cilinderinhoud en dat is wat je moet hebben met het Belgische taxsysteem.
2 mijn vader heeft rally gereden met een Amazone ;)
3 redelijk betaalbaar 2de hands in België (staat geen BMW of Mercedes op hé)
4 ik wou iets stevigs na diverse miskopen

Ik wist dat ik een volvo zou kopen nadat ik de 360 van mijn schoonvader had gezien nadat ie met 80km/u tegen een container zand was gereden.

Dat ie daar nog onbeschadigd uit was gekomen..  :eusa_wall:

Na vw polo vw golf vw passat als extra auto er bij gekocht: een 440.

passat en 440 ingeruild tegen huidige 850.
Nu rij ik al enkele jaren mijn 850 en na ruim 50.000 km nog met veel plezier. 

Citaat van: Ricardo op 26-02-2007 23:22:40
2 mijn vader heeft rally gereden met een Amazone ;)

Zonder de e in België...  ;)

O je kent mijn vader ;D

In jaren 80 manus van alles geweest bij Volvo specialist John Brands , daar is het begonnen, daar komen de types:164e,145,amazone combi,amazone,245glt,240,240 Turbo,740,850 GLT en nu een V70 tdi.
Tussen door wel vreemd gegaan,Citroen AX GTI ,Range Rover,Renault 5 Turbo,Porsche 911 T,Opel Corsa maar kwam altijd weer bij mijn eerste liefde terug.
Groet Maarten :eusa_dance:

Opgegroeid op de achterbank van de Amazone van mijn ouders. Dus dan weet je het.... het zit in de genen ;D.  Ouders stapten later over op de 343 en later een 340 ( :-X) Ouders rijden nu V70 tdi.

Zelf 240 estate als eerste auto. Daarna een paar keer 'vreemd gegaan' VW Passat (2X),  VW Golf, Renault Espace V6 (erg snel maar erg veel kosten :P)

Nu (sinds 2006) 855 2.5 20V uit 1995. Slechts 120.000 km bij aanschaf en nu voorzien van LPG op 135.000 km. Ben rondom tevreden ;D ;D

ik vond de volvo c70 gelijk al mooi, maar ja toen veel teduur.
ben toen andere merke gaan rijden audi s4 en een bmw m3 wel heel wat ouder.
en toen kwam de dag dat ik mijn volvo kon betalen.

Door de rijschool  ;D

Door de Volvo's van mijn Noorse ex haar ouders. In de tijd dat ik daar rondhing hadden ze er continu 2 :eusa_clap: Het begon met een 850 T-5R (CY) en een 940. De 940 werd snel vervangen door een 850 (estate) waarna die toch ook maar weer vervangen werd door een V70R.

Allemaal reden ze heerlijk, allemaal hadden ze iets, en sindsdien ben ik dan ook helemaal verkocht aan Volvo ;D

Simpel. Achtvijftig liet mij kennis maken met zijn Rica-getunede R Estate. En toen moest ik er ook een.

Ik weet nog goed toen ik 10 jaar was kocht mijn vader een volvo 850 estate. groene wagen met spoiler. 2.5 benzine automaat.

ik wist van volvo dat ze de veiligste wagens waren op de hele wereld qwa veiligheid en uithoudingsvermogen. veel mee op reis geweest.
na een aantal jaar werd hij verkocht en dus werd de volvo gekte stil.

en 8maanden geleden ben ik begonnen in volvo cars gent. en voila de volvo gekte was weer helemaal opnieuw. dus dan maar ene 850 gekocht

Als vier jarig jochie zei ik al...

Wanneer ik later groot ben wil ik een volvo
Waarschijnlijk een geboorteafwijking?

In alle ziekenhuizen geweest vanaf mijn 4 jaar, maar het enige wat de medici zeggen ach het is lastig ,maar leer ermee leven,

Even serieus maar de eerste uitspraak is echt de juiste heb het altijd pracht koets gevonden.

Zelfde als nu mijn neef van 18 ook altijd de bel air van chevrolet heel mooi vond en deze is ook pas aangeschaft

Dus het zit in de genen

Papa die jaren geleden de overstap maakte naar een echte auto, een 850! Die ging er helaas na 2,5 jaar weer uit maar altijd interesse gehouden (sowieso in auto's). Mijn oud-collega kocht op een gegeven moment een 850, en toen ging het vlammetje weer wakkeren... Na een aantal jaren rijbewijs toch maar overgegaan op een echte auto, mijn T-5 roeleert de pan uit!

Door mijn pa die nu al zeker 1.5 jaar Volvo 740 GLE estate rijdt 8) inmiddels nu, mijn ma en me pa XC90 binnenkort en ik 850  ;D

Begonnen met de Ferrari-droom, maar na verloop van tijd leek een Mini (oude model) me wel leuk. Later kocht mijn vader een 343, gevolgd door 'n Ford Escort, Peugeot 309 en 'n 440GLT. Dat was toch ook wel wat; laag gewicht en toch nog ruim 100pk. Ondertussen zag ik de politie met de S70's rijden en dat leek me toen wel iets; maar niet echt betaalbaar (en nog geen rijbewijs).

Eerste eigen auto was de 440GLT van m'n vader die vorig jaar is vervangen door de S70 R. Volgende auto (mag nog wel even duren) zal toch ook wel weer 'n Volvo zijn.

Ik ben geen Volvo gek, maar ik vond het toch wel zo stoer toen Jan Lammers in 1994 aan de start verscheen in het BTCC met een 850 Estate. Sindsdien altijd naar de 850 R en T-5R gekeken, mijn beide neven hadden er op een gegeven moment 1. Paar keer meegereden, later zelf gereden, en ja, het blijft indrukwekkend hoe zo'n luxe auto rijdt.

Ach, als je het goed met je schoonvader kunt vinden (ja dat kan blijkbaar..:)) kun je de auto vaak mee hebben.....zo krijg je vanzelf wel een voorliefde voor die auto....

In 1986 van de baas en 345DL special gekregen, nieuw op Vialle LPG.
Een DL special had toen een 1,7 motor en centrale vergrendeling EN koplampwissertjes.
Reed erg lekker, en ik heb er een ton in doorgebracht, zonder enig probleem, tot in Hengelo die BMW niet uit de weg ging.
Einde 345... toch nog thuis gekomen met die wagen..

Toen kreeg ik de mogelijk tegen km vergoeding te rijden, en in vond in 1988 bij de toenmalige Volvo dealer Auto Enschede een mooie 244GLE uit 1983 met 112.000 km er op.
Vele Volvo's volgden.... en sommigen heel ver weggehaald.
De 244 uit Enschede
De 740 uit Nijmegen ( goeie dealer , althans toen, nu weet ik het niet)
De 850 uit Beekbergen

De kinderen hebben alleen in Volvo's gezeten, mijn zoon tot zijn 19e..
Ik kon nog goed herinneren dat mijn dochter als baby mee was de 240 GLE halen in Enschede en ze onderweg een Liga moest eten, ze was toen nog geen jaar, alles onder de kruimels, die mooie blauwe pluche bekleding met dat zwarte streepje.....
Prachtige bekleding, die lang mooi bleef trouwens.
Die 240 werd meteen op LPG gezet, had immers 136 pk, dus power genoeg..
Die wagen heeft ons overal gebracht, zelfs tot Toscane , Oostenrijk door de bergen met een tandemasser caravan....
En de kinderen gingen altijd mee...dagen lang in de wagen.

In 1991 kwam de eerste 7 serie, een 760GLE TD met airco......

Moet je ze nu eens horen nu de AC het niet doet in de roffel! , ze zijn gewoon verwend, maar wel Volvo gek geworden, dat ik het ben is duidelijk, maar de kinderen zijn het ook.
Mijn dochter vindt de S80 ( oud model) de mooiste wagen, en is helemaal tot haar oren verliefd op de C30.
Als ze de loterij zou winnen staat ze meteen bij de dealer om een C30 T5 te bestellen.
En mijn zoon is helemaal gek van een 244..., mag wel eens in de T5 rijden, helaas uit de hand gelopen, dat weleens is bijna elke dag.
Maar hij rijdt goed en voorzichtig ( althans, als ik er naast zit wel)
In 2003 met mn schoonmoeder achterin helemaal naar Cottbus gereden, tot nu heeft ze het nog over de fijne achterbank, ze heeft nog nooit zo lekker gezeten als in die S70.
Zo, in een notendop... dat was mijn verhaal...

bijna 8 jaar peugeot gereden , diverse 309 gti's en 306 gti en cabrio

wou eigelijk een 406 coupe v6 kopen maar zag bij een goede kennis de 850 estate van zijn broertje staan

ik keek eens naar binnen zag vol leer en een hoop knopjes zag t-5 op de achterkant staan en riep naar me kennis IS DAT NIET WAT VOOR  MIJ?? JA riep ie , mooi dan issie nu verkocht

tot op de dag van vandaag geen spijt(bijna een jaar)van

grt
roeland

(http://img405.imageshack.us/img405/8384/imm021gm3.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img78.imageshack.us/img78/5639/imm022vy2.jpg) (http://imageshack.us)

Van begin 2001 tot 2 juni 2004 een 440 Turbo. Wat 'n lekkere auto! Had ervoor 5 jaar een AR 75 TS gereden maar qua degelijkheid kon ie niet tippen aan de 440. Na van juni 2004 tot augustus 2006 de weg te zijn kwijt geweest (Espero gereden) eindelijk het licht gezien en 'n 850 GLT gekocht.

M'n eerste auto was een Toyota Carina uit '77 (op gas!) , viel na een aantal jaren van pappen en nathouden (lees: roest wegwerken en bijschilderen, op het laatst met het grootste model kwast die ik bij de DHZ-zaak kon krijgen) zowat uit elkaar van rottigheid en had 3 kleuren plaatwerk toen ik 'm met weemoed naar z'n laatste rustplaats heen bracht...maar nooit meer een auto gehad die zo lekker schakelde!

Daarna nog zo'n 20 auto's gehad,paar audi 80's een Opel, Ford Taunus en zelfs een citroen Ami, en voor de rest allemaal Jappen, vanwege hun naam erg betrouwbaar te zijn.

Van Volvo had ik vroeger altijd het idee dat het auto's waren voor geitewollen-sokkentypes en ik vond de uitstraling van bijv. een 240 ook maar zozo...


Totdat ik een keer een bevriende muziekinstrumentenhandelaar moest wegbrengen in z'n eigen auto, hij had een 240..wow,wat een belevenis..heerlijk zittende stoelen, klokkenwinkel zowat op ooghoogte, een flinke motorkap voor je neus en een zee van ruimte. En alles voelde even robuust aan.

Toch zou het nog een aantal jaren duren voor m'n eerste Volvo op de oprit stond, altijd het idee gehad dat deze auto's niet te betalen waren en waarschijnlijk wel erg duur waren in verbruik en onderhoud.

Op gegeven moment goede baan gekregen en dus financieel ook veel meer ruimte, en toen eigenlijk een beetje in 'n opwelling gaan kijken naar 'n 850  (m'n Mazda 626 begon aan z'n 2e leven in Afrika..).
Toen ik 'm bij de verkoper op de oprit zag staan was ik al verkocht...een witte 20V, prachtig met die groengetinte ramen, glimmend in de voorjaarszon, helemaal gepoetst , en dan dat motorgeluid..heerlijk!
Na een proefrit met veel "binnendoor"-weggetjes  en een stuk autosnelweg was het een bekeken zaak...deze 850 was voor mij!

Dat was begin 2003, nu dik 4 jaar later en bijna 100k km en veel rijplezier heb ik met pijn in m'n hart afscheid van 'r genomen, en verkocht aan een schadeherstelbedrijf, waarvan de eigenaar de auto nodig had voor onderdelen, hij had nl.zo'n zelfde staan met blikschade.
Ze ( ja, een 850 is toch zoiets als een hele mooie vrouw..) moest weg omdat er zoveel "kleine dingetjes"aan moesten gebeuren, dat ik het niet meer rendabel vond om daar nog een hoop geld aan uit te geven.

Dus..zoeken naar een andere, voor mij was het duidelijk dat het weer een 850 of een S70 moest worden.
Een S70 had eigenlijk m'n voorkeur, maar omdat ik dringend een andere auto nodig had, en een S70 met niet al teveel km's én op LPG én voor een redelijke prijs niet direct voor het oprapen lag, kwam ik uit bij een 850 10V, op LPG met slechts 180k op de teller, uit '95.

Interieur als nieuw en loopt heerlijk, al is het toch iets minder als de witte 20V wat trekkracht betreft, maar ik heb niettemin nog geen seconde spijt gehad van deze aankoop.

Het mag duidelijk zijn..voor mij is "de vonk" overgesprongen als het om Volvo's gaat, en wat natuurlijk meetelt is dat je voor zowat elk probleem met de Volvo wel een beroep kunt doen op dit fantastische forum!

Door mijn broer! Aangezien ik zeer veel kilometers rondreed met een temperamentvolle snelheid vond mijn broer het niet langer verantwoord ???
Dus moest ik volgens hem uit mijn Fiat ritmo abarth (jaaaa, heeel lang geleden) die ik vol met purr had gespoten vanwege de roest (en de gaten, ik woonde toen in Frankrijk..) dus wij kijken bij een dealer in het Brabantse 8) mijn broer stond buiten bij een Volvo die bij mijn budget paste en ik stond binnen bij een Volvo die bij mij paste ;D hahahaha
ik wil sindsdien (was dus een 740 GLE estate) echt niets anders meer..
sinds 2 jaar (bijna) al weer de 850... heerlijke auto, helemaal dankzij al de goede tips en adviezen van hier (Arthur en Dennis dus ;D)

Met de paplepel ingegoten. Mijn vader heeft altijd Volvo gereden, nu ik ook.

Nu een 850!! Heerlijk!!! Helaas moet ik hem verkopen omdat ik een auto van de zaak krijg. Echt met pijn in mijn hart.....

Citaat van: Marien op 19-06-2007 22:41:30
Nu een 850!! Heerlijk!!! Helaas moet ik hem verkopen omdat ik een auto van de zaak krijg. Echt met pijn in mijn hart.....

als me dat zo'n pijn deed, ging ie toch geen meter van z'n plek...

::)

Citaat van: Marien op 20-06-2007 08:47:26
ja dat denk ik zelf ook. Maar het wordt de auto van mijn vrouw. De Volvo wordt als 2e auto te duur!!! Jongens jongens, kinderachtig zeg!

wat is er kinderachtig, het feit dat jij het forum vol spamt om zo je wagen te koop te kunnen zetten, zodat je niet de 6 euro marktplaats kosten hoeft te betalen?
je komt bij een club fanatiekelingen die op ieder mogelijke manier proberen hun volvo te behouden terwijl jij alleen maar fanatiek probeert van je volvo af te komen.

De eerste auto van Paps die ik heb meegemaakt was een 164. Maar dat heeft niet zoveel indruk gemaakt, want ik was nog maar een heel klein menneke, en daarna heeft ie altijd Mercedes gereden. En om eerlijk te zijn (het is vloeken in de kerk) heb ik aan het overgrote deel van Volvo's gewoon een eehh hoe zal ik het eens zeggen....ja: een bloedhekel. Ik heb de pest aan de 3-serie, de 2-serie, de 7-serie, en de S40. Ervaring? Jawel: 340 gereden (bah), 240 gereden (bah), 740 gereden (bah) en S40 gereden (...inderdaad).
Maar de 850 heb ik wel altijd gaaf gevonden, en een T-5 R is dan natuurlijk het summum. Dat wist ik een jaar of 8 geleden al toen ik met mijn 1000cc motorfiets er niet in slaagde om een CY eruit te trekken tussen 60 en 160 (maar ik reed wel in mijn hoogste versnelling  ;D ).
Na diverse Alfa's en BMW's, waarvan het formaat groter werd naarmate dat met de familie ook gebeurde, werd bij de aanstaande komst van kind nr 3 de noodzaak om weer eens wat groters aan te schaffen weer duidelijk. Ik heb nog andere alternatieven bekeken:
Audi S6 Avant: Gaat hard, zit natuurlijk heel goed in elkaar, zuipt ook hard, oogt ondertussen wat gedateerd (ik kan natuurlijk niet de nieuwste aanschaffen) maar bovenal wat is zo'n kreng zwaar!  :o bijna 1900 kilo. Laat maar.
BMW 540 touring: idem, idem, idem, mooie auto die nog niet zo gedateerd is, niet zo verschrikkelijk zwaar. Maar probeer er in NL eens eentje met een handbak te vinden. Wel in Duitsland natuurlijk maar kon mezelf er niet toe zetten om er een te importeren. En -gekke tik van mij- ik vind zo'n gloednieuw nummerbord op een auto die duidelijk niet gloednieuw is geen porem. So sue me. Bovendien toch nog wel stevig aan de prijs, en er is hier in de buurt geen fatsoenlijk BMW-specialist te vinden.
BMW M5 Touring: zie bovenstaand, maar dan in nog ergere mate, en bovendien loop je helemaal leeg op het onderhoud van zo'n kreng (1 schokdemper voor 3000 euri, iemand?)
Mercedes E320 station: boring.
Jeep Cherokee (nee), iets Japannerigs (nee), iets Engels (hebben geen grote snelle stations in mijn prijsklasse), Saab (nee), Volkswagen (dat zou dan een Passat W8 moeten worden maar dat kennie niet betalen), Chevrolet Caprice station (come on, be serious!), iets SUV-erigs  :-X :-X
Volvo 855 T-5 R: gaat hard (check), zit heel goed in elkaar (check), zuipt niet eens zo hard (bij applicatie van zelfbeheersing, check), oogt niet gedateerd (check) en is eigenlijk een hele stoere auto (check), niet obsceen zwaar (check), handbak is ook nog wel te vinden(check).
En de liefde zag dat ook wel zitten, alleen wilde ze geen CY (flauw) en moest ze even slikken hoeveel duurder een T-5 R is dan een gewone 855. Niet zeuren, je hebt je al met de kleur mogen bemoeien. Dus nu issie er al een half jaar, overgenomen van een regiogenoot (terwijl ik eerst nog naar Tilburg was gereden om er eentje te bekijken met 100.000 meer op de teller en een zogenaamde 320PK-chip, maar zonder onderhoudshistorie  :eusa_wall: ) na een geslaagde Dekra-keuring. 
En dus is nu de tijd aangebroken om er maar eens wat pecunia tegen aan te smijten: achter mij op mijn werkkamer liggen Koni's + Apex, nieuwe achterschijven + OMP-blokken (aangeschafd na positieve berichten op dit forum), powerflex bovenste motorsteun, en een BBK van WP Pro met 330 mm schijven en 6 zuiger klauwen. Nu nog een veerpootbrug en dan ben ik voorlopig weer ff klaar (totdat het stemmetje in mijn hoofd dat steeds 'Chippie, chippie!' roept niet meer is stil te krijgen  ;D )

Ik heb volvo altijd wel leuk gevonden. Degelijke auto's....totdat ik een keer in een 850 mocht rijden, was een geweldige ervaring en ik was verkocht, ik was helaas nog student dus ik moest het doen met een oud mitsubisietje..
Enkele jaren later had ik een etentje van mijn toenmalige werkgever, en we hadden het over leuke auto's om te rijden. Toen liet ik me uit dat ik graag wel een V70 zou willen rijden, die was toen net een jaar op de markt (1998)...De financieel directeur die tegenover me zat keek me met verschrikte ogen aan, of ik wel goed bij mijn hoofd was, een veel te dure auto....dan mocht ik nog lang wachten zo was zijn mening.

Een krappe vier jaar later reed ik in mijn eerste Volvo na 5 jaar heb ik er nog geen moment spijt van gehad. Ik denk dat de audi van die directeur inmiddels al lang niet meer van hem is.

Gaande weg ben ik steeds meer gaan beseffen waarom Volvo.

*stoft dit topic even af, omdat het toch wel leuk is om hierop te reageren*

Ik heb de zweedse Volvo's altijd al kunnen waarderen, omdat m'n pa +- 8 jaar in een 740 GL heeft gereden. Ik was 6 toen de auto nieuw aangeschaft werd. Kan me de dag nog herinneren dat ik dacht dat hij plotseling van baan was gewisseld en begrafenisondernemer was geworden  :P Als kind lijkt alles groter, maar man, wat een BLOK was dat!! Echt een slagschip, vooral in die donkere kleur (donker groen/blauw metallic)  ;D
Kan me nog herinneren dat het een vrij basale wagen was die niet kapot te krijgen was. We konden er met 9 man in (voornamelijk kinderen dan he?). Die 2.3 liter 4 cilinder roffelde trouwens ook behoorlijk.. 8) Toen hij werd verkocht stond er zo'n 2,5K op de tellert en hij rijdt dus nog steeds ergens rond in Bergschenhoek! Een tuinder rijdt er nu zo'n 12 jaar in rond met zo'n hoefijzer op de grille  :-*

Ik vond de 850 altijd al een geweldigde wagen, net als de V70 classic (die nieuwere modellen zijn in mijn ogen net japanners om te zien), maar ze waren nogal duur in de aanschaf. Ik heb tot nu toe 5 jaar Rover gereden totdat ik een stukje in een T5 ging rijden (eentje met zo'n 300pk).. Wat een apparaat!!! Sindsdien was ik van plan ook voor mezelf een roffel te kopen en dat is dan nu verwezenlijkt!! Wat een goddelijke wagen! Vooral dat motorgeluid bij een koude start! Verslavend. Nadeel is wel het gebruik tov. mijn andere auto, die 1 op 16 loopt als je je inhoudt... Maar de goede rij eigenschappen, veiligheid, comfort en natuurlijk die beer van een motor maken dat meer dan goed!!  8)

Ben natuurlijk nog niet een echte Volvo-gek, daarvoor heb ik de 850 te kort, maar de liefde groeit!  :D

Mijn paps had vroeger ook een estate (toen ik 10 was)... met een derde achteruitrij bank..... ik werd daar altijd kotsmisselijk in  :eusa_sick:

en nu.... mams rijdt volvo, en ik merkte laatst dat daar veel in kon  :eusa_shhh:

en daarbovenop, een maat van me had ook net een 850  gekocht, dus tja.... daarom heb ik er nu ook 1  ;D  ik ben gewoon een meeloper!

Citaat van: cas op 14-11-2007 20:30:35
Mijn paps had vroeger ook een estate (toen ik 10 was)... met een derde achteruitrij bank..... ik werd daar altijd kotsmisselijk in  :eusa_sick:

en nu.... mams rijdt volvo, en ik merkte laatst dat daar veel in kon  :eusa_shhh:

en daarbovenop, een maat van me had ook net een 850  gekocht, dus tja.... daarom heb ik er nu ook 1  ;D  ik ben gewoon een meeloper!

Met een 850 ben je nooit een meeloper, die zijn stuk voor stuk uniek(zo ook de berijders) :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_clap:

Ik ben aan de 850 gekomen omdat het datgene bood wat ik zocht EN het model (T-5R) in mijn ogen een Cult wagen is. Het sprak me destijds (introductie) al aan maar was toen RUIM buiten bereik.
Nu dat ie binnen bereik was en mijn prioriteiten verandert waren (meer ruimte, behoefte aan luxe en automaat, etc) was dit de enige logische keuze binnen mijn budget.

Hiervoor nooit Volvo gereden en had hiervoor ook niets met het merk, nu heb ik dat wel wat meer maar ben absoluut niet merk gebonden en kan nog dagelijks genieten van andere mooie auto's want ook die zijn er nog.
Al met al ben ik een hele tevreden Volvo eigenaar en heb een prima keuze gemaakt (achteraf gezien) :eusa_dance:

begonnen met een escort mexico, lekkere gooi en smijtbak, daarna een ford cortina lotus....volvo amazone met een 2 liter BDA blok erin, talbot sunbeam lotus, Treser audi 200 quattro turbo , daarna de wilde haren een beetje kwijtgeraakt, en een 740 op lpg gekocht... ging heerlijk , maar kon niet wennen aan het gemis aan vermogen, maar ik kon er alles inflikkeren wat maar nodig was, maar vooral in frankrijk op de peage, kwam ik met een flinke aanhanger vermogen te kort om lekker 130 te kunnen toeren, dus over naar een 740 16 klepper ook op LPG... fijne auto, bleef ook gaan, maar bergop toch net te weinig...
Dus nu naar de 850 2.5 20v , heeft genoeg, maar weer fwd en dat zint me niet echt....
verder een perfecte reiswagen hoor, maar ik mis die RWD......... dus als er ooit een 750 uit zou komen ,  ben ik de eerste die m besteld

De 850 en zijn broer de V 70 hebben een eigen identiteit en zijn anders dan de rest, en zijn ondanks de leeftijd van de gemiddelde 850 toch nog stijlvol en uiterst praktisch.

Daarnaast ken ik niet veel automerken die na 10 jaar of meer en met vele tienduizenden kilometers nog zo betrouwbaar zijn.   

Bij mij is het al lang geleden begonnen. Eind jaren 70,een keer met 5 pers. in een oude volvo naar bruiloft gereden van Eindhoven naar Deventer.Geweldige auto vond ik dat toen.Na diverse merken nu ( sept 2007)eindelijk zelf een volvo 850.
Net zoals er maar 1 terreinwagen is, nl. Landrover,..is er maar 1 stationcar en dat is de Volvo!!

Heb vóór mijn eerste Volvo in 2003 ( 855 GLT '94) zo'n 82-83 wagens zien passeren. Van klassiek ( oudste Ford A uit meen 1932) tot een Mitsubishi Starion en van alles daar tussen in. In 2003 was het leasecontract van mijn Espace afgelopen en moest ik van mijn directie een 2e hands gaan zoeken. Maakte niet uit wat, als het maar een Volvo was. Eerlijk gezegd was ik daar in zoverre niet blij mee, ik vind een Amazon prachtig of een 544, een P1800 en zeker de ES, maar klassiek was niet 'am frage'.
En zonder mensen voor de kuiten te willen trappen, op een 7 serie zat ik niet te wachten. Totdat... ik mij bedacht dat ik een 850 altijd erg mooi had gevonden, en du gericht op zoek ben gegaan. Binnen een dag gevonden, waarschijnlijk bij 4x4 Scheveningen de kortste proefrit uit de geschiedenis gemaakt. Oorzaak: én geen tijd, én overtuigd. Prachtige, metallic rode, full loaded 855 GLT. Met waanzinnig veel plezier mee gereden, dikke 2, bijna 3 ton.
Toen ik van baan veranderde werd ik geplaatst in zoals Spin zo mooi schrijft: Touramp. Niks mis mee, maar het heeft NIKS!!
Omdat ik in 2005 een dikke 140.000 weggetrapt heb, liepen de leasetarieven da spuigaten wat uit. Met het verzoek een gebruikte auto te zoeken.
;D
Moet ik het verder nog uitleggen?
Juist ja, voor het eerst VRIJWILLIG een zelfde auto terug gezocht. Inmiddels, sinds april 2006, ruim 185.000 km genoten. En wat mij betreft komt daar nog wel 4 ton bij!

Dus Anja en Ronald, mijn oude XOTUS directie: alsnog bedankt voor de gedwongen keuze!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Gr, JP

Tsja, toen de 850 in 1991 op de markt kwam had mijn vader net een dik half jaar een Volvo 340 (tsja, daarvoor een Kadett, dus vooruitgang was er zeker). Ik had hem lid gemaakt van de Volvo Advantage kaart waardoor we alle info thuis kregen. Vond het meteen een gave auto én de 340 beviel eigenlijk ook wel, dus interesse in het merk was er... Toen kwamen de eerste 850's in het verkeer en na het horen van die roffel uit de uitlaat was ik defnitief verkocht :D Helaas werd de 340 uiteindelijk niet ingeruild op een 460, maar op een VW Passat (en daarna nog een en nu een Saab 900, dus eindelijk weer Zweeds).

Maar Volvo is niet m'n enige liefde (sorry allemaal). M'n meeste geld gaat zitten in m'n oldtimer VW'tjes. Nu een 59er Kever. Ook een auto waarvan ik na het horen van het geluidje verkocht was. Denk dat motorgeluid toch wel belangrijk is voor me :D

Toen ik naast de Kever wat meer geld voor de 'daily' over had was er maar eigenlijk één auto die er met kop en schouders bovenuitstak: de 850. En die rijd ik nu al weer een aantal maanden met veel plezier!

Grtz,
Bram.

Het begon al met het mooie geluid bij achtervolgingen op de provinciale weg in uitzendingen van "Blik op de weg". Eind 2002 met een vriend in een S60 naar een rally geweest in Belgie, en toen definitief getroffen door het Volvo virus. Heerlijk geluidje en een fantastische zit op de stoelen. Heb toen nog even Citroen gereden (dagwaarde van mijn platte 306 maakte de overstap nog niet mogelijk). Vervolgens een auto van de zaak gehad (twee jappaners, zelf niet uit mogen zoeken). En de stoelen daarvan zijn zo abominabel slecht dat ik mede daarom naar een andere baan heb omgekeken. Gelukkig snel gevonden, waarna ik twee maanden de tijd had om de roffel van mijn dromen te zoeken. Ik ben er erg blij mee (misschien nog wel een keertje chippen) en denk dat ik voorlopig nog wel even met het virus behept blijf! :eusa_dance:

Ouwe topic, maar wel een leuke om nieuw leven in te blazen.

Ben ooit begonnen met een Polski Fiat (twee weken). Een paar MGB's voor de fun en toen een 244, een witte. Daar heb ik nog eens een Peugeootje helemaal mee vernietigd. Bij mijn Volvo was het bumperrubber gerimpeld en de kentekenplaat verbogen.... Daarna een 164 omdat ik die zo mooi vond. Op de tocht van koop naar huis klapte de distributieketting... oeps... Door naar een Citroen CX prestige, fijne auto. En toen een Alfa Romeo Alfetta 2.0, ook een fijne auto. Een Mercedes 280S en een 300E (blauwe maandag, aan mijn lijf geen sterren). E type Jag (slechte auto, pfff, wat een ellende) en Alfa Romeo Giulia met twee liter getuned blok. Dat was geweldig, maar na verloop van tijd kon je de motor door de motorkap heen zien, die auto hoorde je buiten roesten.  Een rijtje Golfjes kwam tussendoor, van een 1.4 tot GTI en GTD en ook nog een paar jaar Volkswagen Passat station, het eerste model, die platte. Het was tijd voor het echte werk, een Rover SD1 8 cylinder, WOUW! Met veel plezier in gereden, hard ging dat ding... Zo hard dat ik er in de stromende regen een complete 360 graden pirouette mee draaide in de Vlaketunnel. Ik vergeet nooit meer die doodsbange gezichten in mijn koplampen van twee oude mensen in een DAF 55 die ik dwars voorbij gleed aan de linkerkant. De Rover en ik raakten niks en konden gewoon verderrijden. Een Renault 25 (in nautic blue) werd de volgende, dat was ook een probleemloze en fijne auto, had alleen erg zwakke remmen, daar droom ik nog wel eens van... Alfa Romeo 164 werd het toen en daarna een Renault Espace (jaja, ook die nog...). En toen.... Toen zag ik hem staan in de etalage van de plaatselijke Volvo dealer, een witte 850 station 20V van een paar jaar oud. Ik reed er een blokje mee om en was verkocht. Wat een kwaliteit en wat reed die auto lekker. Na de witte kwam een groene 10V en daarna een blauwe V70 classic. In die drie heb ik samen meer dan een half miljoen kiloemeters gereden zonder problemen. Ik heb er nog steeds hele goede herinneringen aan. Toen kwam een letterlijk zwarte bladzijde met de aankoop van een nagelnieuwe V70 bifuel in 2004. Mijn vrouw zei nog: "verkoop die blauwe nou niet, dat is een heerlijke auto..", maar ik wist het weer beter natuurlijk. Vier jaar ellende, vanaf dag 1 tot vandaag. Alleen in de laatste twee maanden 6X garage en een totale rekening van >1500 euro. Dus lekker weer een ouwe R gekocht in Belgie (zie topic Rrrrrtje erbij...) en we gaan weer lekker karren met de gestaalde perfectie. Heerlijk, die ouwe bakken!  En we hebben thuis nog een Alfa Romeo 1.9 TD en dat is -jazeker- ook een probleemloze en heerlijke auto voor de boodschapjes. Nooit wat bijzonders mee gehad. En voor de fun heb ik nog een Bertoontje, een Alfa GTV uit 1974.

Inderdaad wel een leuk topic om weer is op te halen, dus ook hierbij maar mijn verhaal:

Me pa heeft vroeger een volvo 240 gehad, daarmee ooit in Engeland een behoorlijke klapper gemaakt, maar wel allemaal uit kunnen stappen. Later heeft me pa nog een 940 gekocht en een jaar geleden die weer vervangen voor een jongere 940 op gas.
Maarja de veiligheid van Volvo is me door het ongeluk wel goed bij gebleven dus in een kleine auto krijg je me echt niet. Mijn eerste Volvo was een 460 uit '94 maar die begon aardig weg te rotten, lekte aan alle kant en nog een apk keurig durfde ik niet meer aan. Dus toen moest maar wat anders komen en dat is begin dit jaar een s70 uit '99 geworden. (bigger = saver :P )

Citaat van: lazyadmin op 06-03-2009 18:14:07
...en dat is begin dit jaar een s70 uit '99 geworden. (bigger = saver :P )

Welkom Rudy, Heb je ook foto's van je bolide ?

volvo is voor mij een keuze die is gebaseerd op veiligheid, betrouwbaarheid en vormgeving.
Ze zijn nagenoeg onverwoestbaar en ik vind ze waanzinnig mooi!

Citaat van: lazyadmin op 06-03-2009 18:14:07
Inderdaad wel een leuk topic om weer is op te halen, dus ook hierbij maar mijn verhaal:

Me pa heeft vroeger een volvo 240 gehad, daarmee ooit in Engeland een behoorlijke klapper gemaakt, maar wel allemaal uit kunnen stappen. Later heeft me pa nog een 940 gekocht en een jaar geleden die weer vervangen voor een jongere 940 op gas.
Maarja de veiligheid van Volvo is me door het ongeluk wel goed bij gebleven dus in een kleine auto krijg je me echt niet. Mijn eerste Volvo was een 460 uit '94 maar die begon aardig weg te rotten, lekte aan alle kant en nog een apk keurig durfde ik niet meer aan. Dus toen moest maar wat anders komen en dat is begin dit jaar een s70 uit '99 geworden. (bigger = saver :P )

mijn liefde voor volvo is ontstaan na 2 volvo's 240 estate van mijn pa, 1 van 1986 en 1 van 1990... allebei blauwmetallic, allebei op gas. Mooie herinneringen aan deze auto's;
heel mooie vakanties mee gehad, het typische geluid als je m in de achteruit zette, de rots in de branding (voor mijn idee) toen mijn pa in 1989 met kanker zat, en een gebleken tank na een aanrijding met een lijnbus...
Helaas is mijn pa nadien andere merken gaan rijden; Toyota Previa, Landrover Disco (2*), Renault Scenic, Kia Sorento en nu dan een Hyuandai Tucson (lelijkelelijkelelijke bak).

samen met de merc 300 td van 1982 en de VW-hippie-bus met 1700 motor van 1973 zijn de Volvo's me het meeste bijgebleven.

Toen in 1993 de pa van een vriend van me een 850 estate 2.5 glt kocht was ik helemaal weg van deze auto... helaas kreeg ik mijn pa dat niet duidelijk gemaakt ...

 8)
Ik stond ooit, heel lang geleden, bij een stoplicht met mijn Mitsubihi Colt, toen er rechts en links twee vrachtwagens naast me gingen staan.....een paar dagen later heb ik mijn eerste 240 gekocht, en voelde me toch wel wat veiliger ::)

Vanaf het moment dat de 850 op de weg kwam vond ik dit een van de mooiste auto's van dat moment (maar helaas niet passend binnen mijn budget :'(). Op het moment dat ik ging zoeken naar een volwaardige gezinsauto ging mijn eerste keuze uit naar Volvo. Al snel vond ik "mijn" V70 via een kennis. Na een proefrit van een half uur was ik verkocht. Nog geen seconde spijt gehad. De auto november 2008 gekocht, bouwjaar 1998.

Het is de uitstraling van het merk, het ontwerp en de bekende veiligheidskenmerken van de auto die mij aanspreken.

Citaat van: -D©©©L- op 06-03-2009 18:26:25

Citaat van: lazyadmin op 06-03-2009 18:14:07
...en dat is begin dit jaar een s70 uit '99 geworden. (bigger = saver :P )

Welkom Rudy, Heb je ook foto's van je bolide ?

Nee nog niet... et is nog niet echt mooi weer geweest dat ik even een paar plaatjes kan schieten. En heb daar helaas ook nog niet de tijd voor gehad toen het wel mooi weer was.. Maar de foto's komen binnenkort

Citaat van: eau rouge op 06-03-2009 14:09:25
..... een Alfa GTV uit 1974.

Foto's?? :D

na 22 jaar aan verschillende volvo s gewerkt te hebben  340 360 480 440 460 s40 en v40
naderhand kwam carisma aan bod en de colt en daar na de outlander had ik genoeg vergelijkings  mariaal dat het gebruik van het materiaal van volvo toch wel degelijk is , niet dat deze auto s slecht zijn maar het gebruik van diverse materiaal heeft volvo toch een andere kijk er op
                         en de veiligheid staan de auto s  toch aan de top  :eusa_whistle:

Puur op de hoekige vormgeving en het geluid van de 850.
Daarna is betrouwbaarheid een goed reden geweest.

Mijn vorige baas(bij een kleine universele garage) reed volvo 940 turbo en later een 960. Geweldige auto's, en hij had zijn hele familie al aangestoken met het volvo virus. Zo erg zelfs dat zijn zoontje als een van de eerste woorden "volvo" kon zeggen. We hadden daar veel volvo's in onderhoud. Bijna alle types kwamen er: 144, amazone, 340, 360, 440, 460, 850, 940, 960, s/v 40, s60, v70 en zelfs xc90. Dan ga je toch vanzelf vergelijken met andere merken en ga je nadenken als je je eerste auto gaat zoeken. Toen ik met een 850 2.5 20v voor uit te lezen een wat verder stuk moest rijden was ik verkocht, zo'n roffel moest er komen.

Daarna begon het met een 340, gevolgd door een 360, daarna een 760, toen eindelijk mijn eerste 850, toen kwam ik nog een 440 tegen voor erbij, en uiteindelijk moest mijn 850 plaats maken voor mijn huidige T5.

Mijn eerste Volvo 850, een witte, ergens in de negentiger jaren in noordwest Schotland. Met de Bentley was overigens Berny Ecclestone.

ging iets mis met de foto, nog een keer


(http://i43.tinypic.com/2yua73s.gif)

Leuk topic dit.
Mijn volvoliefde is begonnen met de 340 van mijn pa. Toen ik 9 was heeft hij 'm nieuw gekocht, toen ik 19 was en net m'n rijbewijs had, was hij er nog steeds en mocht ik 'm vaak gebruiken, mede tot vreugde van mijn vrienden. Paar keer mee op vakantie geweest, met z'n vijven kamperen in Engeland, met een maatje naar Zwitserland. (foto gejat van internet, maar wel identieke auto)(http://i2.photobucket.com/albums/y6/A3sPics/volvo/volvo340.jpg)
Helaas werd hij toen na een paar jaar afgekeurd en kocht mijn vader een nieuwere auto die hij niet meer zo vaak door mij wilde laten gebruiken (of misbruiken...)  Na een paar jaar toen zelf een auto gekocht, en nog een paar. Achtereenvolgens een 2CV6, suzuki swift,  seat toledo, 2x citroën  AX. Een AX was toch wat te klein en het werd weer tijd voor iets groters op diesel. Ik zocht er een onder de 1050 kg en onder de 1500 euro en kwam uit op een 440. Naar mijn idee heel wat meer auto dan een 306 of een golf 2 of 3. Veel plezier van gehad, maar het was toch een beetje een miskoop. Hij heeft nooit fijn gestart en het verbruik was ook altijd wat hoger dan het hoorde te zijn. (http://i2.photobucket.com/albums/y6/A3sPics/volvo/440bijgesneden.jpg) Na een jaar en 25000km verder hebben we 'm weer verkocht en kwam de 850 in de plaats. Het koste wat moeite mijn vrouw te overtuigen, (hij was toch wel erg groot) maar hij had wel alles wat we wilden: Airco, Automaat en Lpg G3en voor ons betaalbaar in aanschaf en qua maandelijkse kosten ongeveer net zo duur als de 440. Bovendien was het een volvo. Na de 440 was bij ons de liefde hiervoor wel gegroeid. Mijn vrouw vind 'm nog steeds te groot, maar aangezien andere auto's die voldoen aan ons eisenpakket en budget erg zeldzaam zijn, houden we'm nog maar lekker een tijdje. En natuurlijk werkt het argument veiligheid ook altijd goed mee :D(http://i2.photobucket.com/albums/y6/A3sPics/volvo/850037.jpg)

en dit was mijn laatste, een nautic blauwe die ik in 2004 inruilde voor een nieuw model (en dat was niet slim...) :'(

(http://i43.tinypic.com/vxz03n.gif)
(http://i41.tinypic.com/2j3o2yv.gif)

ik heb alleen de velgen nog van die blauwe, zitten nu mijn winterbanden op..... :'( :'( :'(

Citaat van: eau rouge op 06-03-2009 22:21:17
Mijn Bertoontje

http://i43.tinypic.com/13zq0kg.jpg

http://i39.tinypic.com/ayar04.jpg

Een Volvo roffelaar is voor het comfort en de betrouwbaarheid, maar dit is echte seventies fun!   ;D

Schitterend!  :eusa_drool: :eusa_clap:

(zei hij die 13 jaar geleden, dankzij een Alfa 90, waarschijnlijk voor altijd (of toch niet :eusa_think:) van het Alfa virus is genezen)

Citaat van: eau rouge op 06-03-2009 22:21:17
Mijn Bertoontje

http://i43.tinypic.com/13zq0kg.jpg

http://i39.tinypic.com/ayar04.jpg

Een Volvo roffelaar is voor het comfort en de betrouwbaarheid, maar dit is echte seventies fun!   ;D

Schitterende Alfa!   :eusa_clap:

Na een frontaaltje kan je het wel schudden, maar Soit! Cuore Sportivo! Airbags are for sukkeltrutten ;D

ach... er zijn zoveel risico's in het leven.....
enne....
ik probeer frontaaltjes altijd te vermijden. ;)

Citaat van: Hans Duiven op 07-03-2009 00:12:37

Citaat van: eau rouge op 06-03-2009 22:21:17
Mijn Bertoontje

http://i43.tinypic.com/13zq0kg.jpg

http://i39.tinypic.com/ayar04.jpg

Een Volvo roffelaar is voor het comfort en de betrouwbaarheid, maar dit is echte seventies fun!   ;D

Schitterende Alfa!   :eusa_clap:

Na een frontaaltje kan je het wel schudden, maar Soit! Cuore Sportivo! Airbags are for sukkeltrutten ;D

:eusa_clap:

wat een afgrijselijk mooi model alfa is dat... hartkloppingverwekkend

Ik zie dat de Alfa fotootjes van het forum gehaald zijn. Mag dat niet foto's van andere merken auto"s? (Ik ben nog groen achter mijn oren dus ik moet nog veel leren)

Citaat van: eau rouge op 07-03-2009 11:37:59
Ik zie dat de Alfa fotootjes van het forum gehaald zijn. Mag dat niet foto's van andere merken auto"s? (Ik ben nog groen achter mijn oren dus ik moet nog veel leren)

Wat is de titel van dit topic?

Verliefd werd ik toen ik het geluid van de vijfcilinder voor het eerst hoorde, prachtig zo,n baksteen met het geluid van een sportwagen. Volvo gek ben ik, sinds ik zelf een Volvo V70 TDI  heb. Alle merken die ik voorheen had (behalve de Ford Capri 6 cilinder, eerste type, in mijn bezit toen ik nog jong en wild was)  verveelden me na een half jaartje, met de TDI is het blijvend genieten.

CiteerWat is de titel van dit topic?

Dat is HOE zijn we Volvo gek geworden Ben, en daar horen ook andere auto's bij, lees de topic maar eens door.  :eusa_naughty:

Enne, ik ben ook lid van stichting hoogvliegers. Vlieg je?

Als kind was ik vezot op de 5 cyl AUDI quatro.

Door het brainwashen van mijn vader die zelf Volvo gek is was het virus over geslagen  :eusa_dance:

Mijn vader heeft destijds ook een paar 240 Turbo's gehad, de laatste heeft hij een 12 tal jaar geleden weggegeven, toen voelde ik er niets bij maar nu  :eusa_wall:
Een 760 TD van 83 heeft hij nog wel in de schuur staan mah ja diesel ...