Beste Allen,
Ik heb een bestelling klaar staan om te verzenden en vroeg me af welke olie ik het beste kan nemen voor een t-5R van 1995. Ook gewoon de 5w40? Heeft deze ook een viscositeitscode?
Bij de Action (althans in Belgie) is tegenwoordig ook de Shell helix 5w40 te krijgen en die leek me wel geschikt voor 4,50 euro de liter
Tja, er zullen hier vast mensen roepen dat er 10W40 in MOET, maar ik heb al zolang ik turbo's heb 5W40 erin en dat gaat prima.
Met de winter in aantocht is een 5W prima.
4,50 per liter is overigens een wel erg nette prijs :eusa_clap:
Ja, de prijs is goed. Is wel specificatie ACEA A3 /B3 / B4 en neem aan dat dat ok is? Dan haal ik straks even 7 flesjes :-)
JASO SG+
VW 502.00 / 505.00
BMW Long Life 98
MB 229.3
PSA (Peugeot / Citroën) E (Benzine) en D (diesel)
GM-LL-B- 025
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit. Het heeft waarschijnlijk te maken met de relatief lange service intervallen op deze motoren. Zou als advies mee willen geven dat je de Helix niet al te lang in de motor laat zitten. Gaat wel weer ten koste van het prijsvoordeel.
Ik gebruik ook een goede 5w40, en ververs elke 7500km.....
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit. Het heeft waarschijnlijk te maken met de relatief lange service intervallen op deze motoren. Zou als advies mee willen geven dat je de Helix niet al te lang in de motor laat zitten. Gaat wel weer ten koste van het prijsvoordeel.
Maakt niet uit. Ik rij maximaal 7500 per jaar en ben gewend elk jaar te wisselen. Dus dat moet lukken lijkt me. Dank jullie voor het advies
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit.
Hoe heb je kunnen vaststellen dat daar dit merk/type olie in zat. ???
De kwaliteit is uiteindelijk net zo belangrijk als viscositeit.. Een motor kan met goede olie zomaar 10 graden koeler lopen oner hoge belasting dan met goedkope olie van slechte kwaliteit.
Ook de additieven van goedkopere olie kunnen "uitgewerkt" zijn bij 5000km terwijl een kwaliteitsolie bij 15.000km nog goed presteerd.
Citaat van: Ludo op 23-10-2014 12:22:44
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit.
Hoe heb je kunnen vaststellen dat daar dit merk/type olie in zat. ???
Dat zegt Johann niet..
Citaat van: Martijn_B op 23-10-2014 15:06:56
Citaat van: Ludo op 23-10-2014 12:22:44
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit.
Hoe heb je kunnen vaststellen dat daar dit merk/type olie in zat. ???
Dat zegt Johann niet..
Vertaal het dan eens naar Nederlands. ;D
Nou,...als er Shell Helix in gaat komt er nooit geen Castrol uit.
Hup Holland hup.
Groet. ;D
Citaat van: Ludo op 23-10-2014 12:22:44
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit.
Hoe heb je kunnen vaststellen dat daar dit merk/type olie in zat. ???
Bekende historie van de motoren.
Er worden 25 verschillende soorten olie verkocht onder de naam "Shell Helix".
Van mineraal tot synthetisch.
Citaat van: blastaway op 23-10-2014 09:11:59
Beste Allen,
Ik heb een bestelling klaar staan om te verzenden en vroeg me af welke olie ik het beste kan nemen voor een t-5R van 1995. Ook gewoon de 5w40? Heeft deze ook een viscositeitscode?
Bij de Action (althans in Belgie) is tegenwoordig ook de Shell helix 5w40 te krijgen en die leek me wel geschikt voor 4,50 euro de liter
Vol synt of half synt maakt niet uit.
(http://i58.tinypic.com/k9dxll.jpg)
Staat nu een zak van de Action met 6 flessen Shell Helix 5w40 in de kofferbak. Olieffilter en carter o-ring gehaald bij de dealer en zaterdag ff wisselen.
Carterring is geen o-ring, maar een aluminium (platte) afdichtring.
Citaat van: NinaPaul op 04-11-2014 23:43:34
Carterring is geen o-ring, maar een aluminium (platte) afdichtring.
Heeft toch de vorm van een O :eusa_doh:
Iedereen begrijpt wat blastaway bedoeld meneer NP dus u hoeft niet te corrigeren. Ga een boek lezen dat lijkt me veel beter.
Citaat van: cornelis-b op 05-11-2014 00:03:28
Citaat van: NinaPaul op 04-11-2014 23:43:34
Carterring is geen o-ring, maar een aluminium (platte) afdichtring.
Heeft toch de vorm van een O :eusa_doh:
Iedereen begrijpt wat blastaway bedoeld meneer NP dus u hoeft niet te corrigeren. Ga een boek lezen dat lijkt me veel beter.
Én bij de dealert vandaan, die zal hem denk ik geen rubber ring hebben meegegeven ;)
nee, klopt. Ik bedoel de carterplug afdichtring. Die van aluminium inderdaad. Mijn excuses :-)
Citaat van: cornelis-b op 05-11-2014 00:03:28
Citaat van: NinaPaul op 04-11-2014 23:43:34
Carterring is geen o-ring, maar een aluminium (platte) afdichtring.
Heeft toch de vorm van een O :eusa_doh:
Iedereen begrijpt wat blastaway bedoeld meneer NP dus u hoeft niet te corrigeren. Ga een boek lezen dat lijkt me veel beter.
Dan snap jij ook duidelijk niet waar die "O" voor staat.
Een O-ring is geen Pleonasme, maar de derde dimensie aanduiding.
En jij staat blijkbaar graag voor aap? Ik niet, dus als iemand mij vertelt dat ik iets verkeerd zeg/gebruik, sta ik open voor discussie.
Citeer
En jij staat blijkbaar graag voor aap? Ik niet, dus als iemand mij verteld dat ik iets verkeerd zeg/gebruik, sta ik open voor discussie.
komt ie:
als iemand mij verteld is met een 't'
Voor de rest heb je wel gelijk hoor... :laugh:
Hier in Nederland heet zo'n ring in de volksmond een O ring en dat staat los de van derde dimensie aanduiding.
Maar goed NinaPaul het woord "rondepakkingsring"zou beter zijn.
Citaat van: Johann op 23-10-2014 10:01:50
Shell Helix is jarenlang gebruikt in de bulk bij Volvo dealers. Wat mij opviel bij motoren die ik los heb gehad is dat er vrij veel black sludge in deze motoren zit. Het heeft waarschijnlijk te maken met de relatief lange service intervallen op deze motoren. Zou als advies mee willen geven dat je de Helix niet al te lang in de motor laat zitten. Gaat wel weer ten koste van het prijsvoordeel.
Hoeveel motoren moet je daarvoor demonteren om een goed beeld te vormen over de nadelen van Shell Helix?
Ik vind het nogal een behoorlijk statement Johann.
Citaat van: cornelis-b op 21-11-2014 17:22:52
Hier in Nederland heet zo'n ring in de volksmond een O ring en dat staat los de van derde dimensie aanduiding.
Maar goed NinaPaul het woord "rondepakkingsring"zou beter zijn.
Nee, men gebruikt "in de volksmond" een O-ring meestal voor het aanduiden van een rubber ring (waar de derde dimensie dus rond is).
Google gewoon naar "afbeeldingen O-ring". Lijkt mij een mooie maat staaf voor "de volksmond".
Verder veel plezier met het hardnekkig geloven in je eigen waarheid :D
Citaat van: Haenzel op 21-11-2014 16:56:08
Citeer
En jij staat blijkbaar graag voor aap? Ik niet, dus als iemand mij verteld dat ik iets verkeerd zeg/gebruik, sta ik open voor discussie.
komt ie:
als iemand mij verteld is met een 't'
Voor de rest heb je wel gelijk hoor... :laugh:
Mijn excuus, ik pas het gelijk even aan.
Welke olie ook, als je ze 20 a 30.000km laat zitten is zelfs de beste olie zijn additievenpakket teniet gedaan. Sludge opbouw vind dan altijd plaats, en maak je het blok met 250.000km ofzo dan open, dan zal er inderdaad overal dikke drap liggen.
Zeker met moderne motoren, waar de olie zeer kleine hoeveelheden additieven heeft om de cat/roetfilters te sparen.
Wil je maximale bescherming en prestaties, dan zou ik eens kijken welke additieven er daadwerkelijk in welke olie zit.
Want waarom duizenden euro's investeren om met 250 of 300pk te rijden, en niet die paar tientjes extra zo nu en dan voor goede olie en brandstof, want ook dat kan zomaar 20pk schelen...
En; o-ring is rubber ringetje :P ook in de volksmond, als stop ik daar liever iets met een ander rubbertje in, of helemaal geen eigenlijk :eusa_whistle: ;D
Citaat van: V70R^2 op 21-11-2014 18:18:57
Welke olie ook, als je ze 20 a 30.000km laat zitten is zelfs de beste olie zijn additievenpakket teniet gedaan. Sludge opbouw vind dan altijd plaats, en maak je het blok met 250.000km ofzo dan open, dan zal er inderdaad overal dikke drap liggen.
Wat een stelligheid. Ik bied mijn blok ter analyse aan zodra het overleden is. Cheap ass olie (althans, in de ogen van sommigen) die ik tussen de wissels 45.000 km laat zitten. En dat al 480.000 km lang. Zal binnenkort wel stukdraaien en dan mag hij onder toeziend oog van dit forum uit elkaar.
Er is een verschil tussen blijven draaien en blijven presteren..
Waarschijnlijk zal het blok ook wel draaien als je het nooit vervangt, maar welke slijtage en prestatiemindering staat ertegenover?
Rij je rustig, dan is er natuurlijk ook veel minder slijtage en vervuiling dan wanneer je maadelijks een trackday gaat bezoeken en dagelijks 100% vermogen aan gaat spreken..
In ieder geval is al lang bewezen dat de juiste olie voor meer vermogen en minder slijtage zorgt, of dat noodzakelijk is is voor ieder een persoonlijke afwegen. maak je 50.000 snelwegkm per jaar en rij je rustig, of haal je elk weekend alles eruit wat erin zit?
Voorheen werd er altijd 5w40 in gedaan door de dealer, maar sinds een jaar of 4 is dat 10w40. Kan iemand mij vertellen waarom ze dat hebben gedaan en waarom (volgens sommigen van jullie) 5w40 beter is dan 10w40?
broeikas effect, 5w = dikker in het begin (koude motor). maar nu de aarde steeds meer opwarmt kan er ook wel 10 in. volvo is altijd heel milieu bewust/gericht etc.
Nee, geen idee. Misschien hebben ze bij een andere firma een goedkoper contract waardoor de 10w40 voordeliger is voor hun om in te slaan.
5W is koud toch dunner dan 10W, of ligt dat nou aan mij? :eusa_think:
Citaat van: The Volvoboy op 24-12-2014 20:41:24
5W is koud toch dunner dan 10W, of ligt dat nou aan mij? :eusa_think:
Nee ligt niet aan jou.
Waarom 10W40 beter is? Omdat de constructeur dat zegt!
Waarom 10W40 over het algemeen goedkoper is? Omdat het vaak een (minder gecompliceerde) Half-synthetische olie is en dus goedkoper te produceren.
En wat portlock zegt is nonsense over de hele lijn.
Citaat van: Taranis op 24-12-2014 21:49:03
Citaat van: The Volvoboy op 24-12-2014 20:41:24
5W is koud toch dunner dan 10W, of ligt dat nou aan mij? :eusa_think:
Nee ligt niet aan jou.
Gelukkig, begon zowaar te twijfelen :eusa_shifty:
Citaat van: NinaPaul op 24-12-2014 23:51:29
Waarom 10W40 beter is? Omdat de constructeur dat zegt!
Waarom 10W40 over het algemeen goedkoper is? Omdat het vaak een (minder gecompliceerde) Half-synthetische olie is en dus goedkoper te produceren.
En wat portlock zegt is nonsense over de hele lijn.
was gelukkig ook totaal niet sarcastisch bedoelt
Citaat van: The Volvoboy op 25-12-2014 00:01:12
Citaat van: Taranis op 24-12-2014 21:49:03
Citaat van: The Volvoboy op 24-12-2014 20:41:24
5W is koud toch dunner dan 10W, of ligt dat nou aan mij? :eusa_think:
Nee ligt niet aan jou.
Gelukkig, begon zowaar te twijfelen :eusa_shifty:
Nooit twijfelen gewoon doen :P