De Volvo 850 is natuurlijk de auto die alle andere auto's overbodig maakt.
Het gaat maar door en rijdt goddelijk.
Maar die remmen...
Ik heb het al eerder ter sprake gebracht en ben niet de enige geweest. Heb wat adviezen ter harte genomen en de handel eens flink ogpeschuurd en gesmeerd. Maar geen succes. Ik ben van de zomer gillend gek geworden van dat gepiep, zo ook mening campinggast in duitsland en frankrijk..
Nu is mij ter ore gekomen dat je gewoonweg een zachter blok kunt monteren. Heeft iemand daar ervaring mee en zo ja, welke blokkies?
Hartelijke groet,
Wimme
Origineel volvo remblokken heb ik nog nooit in 12 jaar piepende remmen mee gehad.
Ben erg tevreden over TRW blokken, geen gepiep meer op mijn auto.
ik rijd al jaren met
(http://i58.tinypic.com/wvagj9.png)
en echt nog nooit ook maar 1 piepje gehad of gehoord.
Hier alles origineel Volvo maar niet piepen
Merk en type blok maakt niet uit.
Remklauw moet goed gangbaar zijn.
Eventueel nog combineren met anti tril/piep plaatjes.
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_11512.jpg)
De basis is en blijft er zeker van te zijn dat de remtang goed gangbaar is (zuiger en schuifpennen).
Als dit in orde is dan verder zoeken, maar normaal is hier het probleem wel mee opgelost.
Komt gewoon door de leeftijd van onze roffels, vervuiling en corrosie.
Ik kan je melden dat piepplaatjes soms de oplossing zijn.
Welliswaar niet op een Volvo maar op een Ford Capri, werd er ook knettergek van, piepplaatjes ertussen, niks meer te horen.
Citaat van: Ludo op 26-10-2014 21:14:27
Merk en type blok maakt niet uit.
Remklauw moet goed gangbaar zijn.
Eventueel nog combineren met anti tril/piep plaatjes.
http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_11512.jpg
Zijn er ook anti-piep plaatjes voor de voorremmen?
Ik heb ook een tijd last van piepende remmen gehad.
Laatst blokken en schijven laten vervangen door Dirk, origineel spul gebruikt en wat vet hier en daar, en sindsdien geen piepje meer
ik lees regelmatig op het forum dat het al 'dag en nacht' scheelt als je de remvloeistof en remslangen (aan de klauw) vernieuwd
Citaat van: daanium op 08-12-2014 10:03:00
ik lees regelmatig op het forum dat het al 'dag en nacht' scheelt als je de remvloeistof en remslangen (aan de klauw) vernieuwd
Mmm, als alles (!) net nieuw is en het piept nog net zo als vlak daarvoor (behalve bij harder remmen of na vaak geremd te hebben achter elkaar, zeg warme remmen), wat dan?
Piepende blokken heb ik nog nooit meegemaakt, het gepiep komt mijns inziens altijd van de contactoppervlakken (metaal op metaal) dus als de remzuiger in de klauw is vastgeroest of als het remblokje niet meer in de klauw kan bewegen (roest/geen kopervet op contactvlak).
Goed schoonmaken, remblokvet/kopervet op de contactpunten en overwegen de klauw te reviseren/ruilen (meteen de remslangen meevervangen, kleine moeite en niet zo duur)
Citaat van: V70R^2 op 08-12-2014 12:49:48
Piepende blokken heb ik nog nooit meegemaakt, het gepiep komt mijns inziens altijd van de contactoppervlakken (metaal op metaal) dus als de remzuiger in de klauw is vastgeroest of als het remblokje niet meer in de klauw kan bewegen (roest/geen kopervet op contactvlak).
Goed schoonmaken, remblokvet/kopervet op de contactpunten en overwegen de klauw te reviseren/ruilen (meteen de remslangen meevervangen, kleine moeite en niet zo duur)
Tsja, maar wat als alles al nieuw is vervangen? Dus alles, schijf, klauw, blokken, remslangen, olie, voor en achter?
Het was juist allemaal vervangen om van het gepiep af te zijn , maar dat hielp dus niets.
Suggesties?
En je weet zeker dat alle raakvlakken goed ingesmeerd zijn met kopervet ook daar waar het blokje op de remklauw rust? Blokken ook van goede kwaliteit? Anders weet ik het ook niet, dan nogmaals zeer grondig reinigen en controleren en insmeren, dan verdwijnt bij mij altijd het gepiep mocht het optreden.
Want een blok piept normaal gesproken niet (ja, een racecompound blok die warm gereden moet worden piept de 1e keren remmen)
Niet toevallig een remzuiger met vieze/geoxideerde rand gehad en bij montage van nieuwe blokken die teruggeduwd en dat hij nu klemt?
als het van de achterremmen komt moet je even kijken naar de stand van de zuigers.
Die blijken er op een bepaalde manier in te moeten zitten.
Aan de zuigers zit een verkanting, deze moet precies onder een bepaalde hoek zitten.
(Althans volgens mijn VADIS)
Citaat van: ruspek op 08-12-2014 14:58:19
als het van de achterremmen komt moet je even kijken naar de stand van de zuigers.
Die blijken er op een bepaalde manier in te moeten zitten.
Aan de zuigers zit een verkanting, deze moet precies onder een bepaalde hoek zitten.
(Althans volgens mijn VADIS)
Zou je hier een plaatje van willen toevoegen?
Hoe moet ik dit zien, ben hier wel erg benieuwd naar.
Bij mijn weten zijn de zuigers gewoon rond.
Citaat van: ruspek op 08-12-2014 14:58:19
als het van de achterremmen komt moet je even kijken naar de stand van de zuigers.
Die blijken er op een bepaalde manier in te moeten zitten.
Aan de zuigers zit een verkanting, deze moet precies onder een bepaalde hoek zitten.
(Althans volgens mijn VADIS)
Komt niet van achter, maar van voor bij mij, achter is alles ook brand spanking new, als voor.
Kwam dus toch van achteren, zie verderop waarom en hoe op te lossen.
Citaat van: 855T5+ op 08-12-2014 15:18:39
Citaat van: ruspek op 08-12-2014 14:58:19
als het van de achterremmen komt moet je even kijken naar de stand van de zuigers.
Die blijken er op een bepaalde manier in te moeten zitten.
Aan de zuigers zit een verkanting, deze moet precies onder een bepaalde hoek zitten.
(Althans volgens mijn VADIS)
Komt niet van achter, maar van voor bij mij, achter is alles ook brand spanking new, als voor.
Weet je dat echt zeker?
De klankkast in de auto kan ook verkeerde idee geven he?
Heb hier ook nog niet eerder gelezen dat iemand piepende voorremmen had.
Ik heb zelf nauwelijks piepende remmen, helaas blijven ze bij mij trillen, komt ook achter vandaan.
Bij mij piepte ze verschrikkelijk voor, ookal was alles nieuw. Grondig reinigen en alle raakvlakken met performance brake grease ingesmeerd van stoptech.
Daarna nooit meer last van gehad, gelijders/boutjes alles wat contact maakt ingesmeerd. Nu doe ik het om de zoveel tijd bij onderhoud, ff reinigen en weer alles insmeren.
Sowieso komen de remmen bij mijn rijden altijd goed los en op temperatuur ;D
ik zal eens kijken of ik het terug kan vinden in VADIS.
er is zelfs een speciaal gereedschapje voor (hoekmeter) die je op de zuiger plaatst om de hoek te controleren.
Hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,75192.msg1586581.html#msg1586581) heb ik een (voorlopig) antipiepresultaat gemeld. Bottom line: dikker en op meer plekken insmeren met (wit) keramisch remvet of vergelijkbaar blijkt te werken.
Kreeg net een email van IPD met info over Bosch Quitcast.
Pads met vaste shims en gebalanceerde remschijven.
Citaat van: V70geRwin op 13-04-2015 20:23:48
Kreeg net een email van IPD met info over Bosch Quitcast.
Pads met vaste shims en gebalanceerde remschijven.
Bosch QuietCast tm:
Achter heb/had ik al pads met vaste aangehechte shims in gebruik (geen losse antipiepplaatjes dus), toch keihard piepen, maar sinds vandaag dus niet meer, zie hiervoor hoe niet.
Voor de blokken vóór weet ik t niet en moet ik checken...(maar piepen ook niet)
Weet niet of de topicstarter er iets mee kan.
Gebalanceerde remschijven?
Citaat van: 855T5+ op 13-04-2015 20:34:46
Citaat van: V70geRwin op 13-04-2015 20:23:48
Kreeg net een email van IPD met info over Bosch Quitcast.
Pads met vaste shims en gebalanceerde remschijven.
Bosch QuietCast tm:
Achter heb/had ik al pads met vaste aangehechte shims in gebruik (geen losse antipiepplaatjes dus), toch keihard piepen, maar sinds vandaag dus niet meer, zie hiervoor hoe niet.
Voor de blokken vóór weet ik t niet en moet ik checken...(maar piepen ook niet)
Weet niet of de topicstarter er iets mee kan.
Gebalanceerde remschijven?
Ja ik typ het ook alleen maar over, mag hopen dat ze allemaal gebalanceerd zijn, onze volvo's trillen al snel genoeg...
Ik had nahet vervangen van de blokken ineens geen last meer. Ik vond het piepen wel iets cool hebben. Net als n bus, vriendin lief geneerde zich altijd 😆
er is toen ook een remklauw gereviseerd dus die kan het ook geweest zijn.