Het moest er toch eens van komen, een topic van mijn project.
In september ben ik teruggekomen van een tripje Somalie met de baas en werd het toch tijd om mijn ouwe trouwe ibiza na 5 jaar de deur te wijzen. Ding zag er ook echt niet meer uit. Gelukkig ben ik aardig verpest door o.a. Steffen met zijn 2 meter nogwat, die altijd helemaal lyrisch is over alles met volvo's, dus ik ben bij een V70 gaan kijken. Dit is ;m ook meteen geworden!
ophalen bij de dealer, de rode duvel en de grote grijze volf nog gebroederlijk bij elkaar
(http://i59.tinypic.com/2rc3n92.jpg)
En thuis op de oprit
(http://i61.tinypic.com/1fxvmv.jpg)
Uiteraard zijn we ook een keer in het zuiden des lands bij Stef langs gegaan, in Breugel
(http://i57.tinypic.com/5xq64g.jpg)
Mooi koppeltje he.. helaas is die witte nog net ff sneller. Mag ook wel, daar is al tijd, geld en moeite in gestoken, die grijze heeft dat nog niet.
Toch is er nog een hoop dat aan dit beestje moet gebeuren. Het grootste paniekpuntje komt in de volgende post. Nu eerst de zaken die we met rijden ontdekten:
- ABS werkt niet
- Traction Control werkt niet, en kan niet "uitgeschakeld" worden
- Climate control werkt niet volgens uitlezen, maar werkt stiekem toch wel??
- Knipperlichten voor vervangen voor ander model
- Vering/schokbrekers rondom vervangen
- Distributie datum onbekend dus vervangen
- Binnenverlichting gaat op de meest wazige momenten aan/uit
- Een 3-tal raamschakelaars werkt niet of niet goed
- En uiteraard moet er nog een vleugeltje op!
Dit alles zou fijn zijn als het werkt. Al met al een hoop te doen. helaas kwam er iets tussendoor, daarover zometeen meer..
En dan op zaterdag 08-11-2014, de dag dat ik met mijn pa had afgesproken om bij nog een daf te kijken,, ben ik nooit op mijn bestemming aangekomen.
(http://i58.tinypic.com/i4epm8.jpg)
Het leek me namelijk wel grappig om ff vlak voor de sloot te parkeren :eusa_dance: :'( :eusa_sick:
(http://i58.tinypic.com/1e6j4z.jpg)
Je kan je voorstellen dat mijn vocabulaire even niet verder kwam dan de nodige godslastering en vervelende ziektes.
De situatie is als volgt.. men let even niet op en als je weer kijkt staat er een paal recht voor je. Je wijkt uit naar rechts omdat zich daar meer auto bevind dan links.. en treft een betonblok.
(http://i59.tinypic.com/awyn7l.jpg)
Het betreft de laatste van 3, de eerste 2 heb ik niet geraakt, en waarom.. geen idee. De lantaarnpaal, boom, en sloot heb ik ook gemist overigens.
(http://i57.tinypic.com/24gkeup.jpg)
Oeps. En probeer dat ding maar niet terug te tillen want die zijn ZWAAR!
Toen kwam de sleepmeneer.
(http://i59.tinypic.com/5taxc.jpg)
En dat deed pijn in mijn hart. En mijn portemonnee.
Gelukkig herinnerde de sleepmeneer mij er aan dat het maar goed is dat ik mijn portemonnee voel, dat betekent dat het lijf nog in orde is..
Ik zoek een velg!
(http://i58.tinypic.com/14n22xd.jpg)
Het glimt en het hoort in je versnellingsbak ra ra wat is het
(http://i60.tinypic.com/29qf7eu.jpg)
Zielig plaatje
(http://i62.tinypic.com/20f841w.jpg)
Dit betreft een eenzijdig ongeluk, waar geen andere verkeersdeelnemers bij zijn betrokken dus. Er was geen alcohol of overmatige snelheid in het spel. Dit is pure onoplettendheid.. je zou het roekeloos kunnen noemen. Dus, tip van Dik, let op de weg!!! /color]
De wagen is op 14-11-14 bezorgd in het zuiden des lands, bij Steffen zijn werkplek. We hebben na zeer kort overleg besloten om de wagen op te knappen. Dit gebeurt bij stef omdat mijn oprit niet toereikend is voor zo een groot project.
(http://i57.tinypic.com/3324g9v.jpg)
Daar staat hij nu binnen te wachten op wat komen gaat.
(http://i59.tinypic.com/21bn4p2.jpg)
Tussen goed gezelschap. Valt me nu op de foto wel op dat die 855DOP precies dezelfde velg heeft.. hmm, tijd voor overleg hahaha
Ondertussen heb ik via facebook al 2 nieuwe wielarmen en endlinks te pakken, en via de onderdelenboer rondom nieuwe vering
(http://i58.tinypic.com/hvc4lh.jpg)
Stiekem best duur die sjips.
Wat we nu nog nodig hebben is een subframe, dorpel, en dat stuk plaatwerk rechtsvoor waarvan ik geen idee heb hoe het heet.. En velgen en banden. Dan zijn we toch weer redelijk compleet. Vanavond bel ik weer die kant op om te vragen hoe het er voor staat.
Oja, en kon het niet laten om een boekje te kopen..
(http://i62.tinypic.com/91i9tv.jpg)
Tjemig, wat een geluk dat ie vlak voor het water stilgekomen is.
Als ik het zo zie, spatscherm, veerpoot kompleet, draagarm, aandrijf as en een paar uurtjes werk.
Economisch totall loss, maar nog wel goed op te knappen.
Succes!
Balen man... doet toch wel een beetje pijn om een mooie V70 zo te zien lijden. Maar idd gelukkig geen slachtoffers en allemaal nog te fixen. Sterkte met herstel!
Balen maar het valt zo te zien nog wel mee, plons was heel anders geweest.
Succes met opknappen!
:o daar heb je inderdaad mazzel gehad.... als je van mazzel mag praten natuurlijk
Knap balen dat je meteen al aan de slag moet maar dan kun je ook direkt de andere dingen aanpakken ;)
Heb zo mijn eerste sleurhut eens zien staan.....
(http://i1139.photobucket.com/albums/n550/PWberg/PA304010.jpg)
Wordt je niet vrolijk van, succes met de afwikkeling
pwberg, hoe krijg je de caravan in die benarde positie, en vooral, hoe kreeg je hem eruit?
Ja, over het geheel heb ik verschrikkelijk veel gelukg gehad. De auto schoof rakelings langs de lantaarnpaal en de boom, de sloot is niet gepakt, hij heeft nog even op de rechterwielen gebalanceerd vlak voor de sloot maar is teruggekanteld, en ik was alleen - zonder vriendin of hond. Tevens ben ik er geheel zonder kleerscheuren vanaf gekomen.
Als dit herstelwerk bij een garage moet gebeuren kan je denk ik stellen dat de wagen economisch totall loss is, en dat vind ik zonde - ondanks de gebreken (een aardige waslijst) reed de wagen echt fantastisch. Daarom wil ik hem terug.
Citaat van: Dikkie op 29-11-2014 15:43:44
pwberg, hoe krijg je de caravan in die benarde positie, en vooral, hoe kreeg je hem eruit?
Erin was het makkelijks, simpelweg niet goed aankoppelen (ter mijner verdediging; was mijn ontmaagding met een caravan en de waardeloze SSK-koppeling en ik had hem zelf niet aangekoppeld).
Eruit was ook niet heel schokkend, met een trekker van de camping en een ketting aan de as eruit getrokken. Schade; bandje neuswiel eraf gelopen en een van de plastic platen onder de steunpoten versplinterd.
Goed weggekomen; plus dat het me nooit meer zal gebeuren. Ik koppel de hut altijd zelf aan en controleer aller minimaal 3 keer.... ;D ;D
Citaat van: Lunadust op 29-11-2014 12:56:24
Tjemig, wat een geluk dat ie vlak voor het water stilgekomen is.
Als ik het zo zie, spatscherm, veerpoot kompleet, draagarm, aandrijf as en een paar uurtjes werk.
Economisch totall loss, maar nog wel goed op te knappen.
Succes!
Remslang, remleiding, subframe, .......
subframe nog recht en de rest van de koets ook ?
Citaat van: Sbv op 29-11-2014 17:31:34
subframe nog recht en de rest van de koets ook ?
Zo te zien is de draagarm zo van het subframe gerukt / gescheurd.....
ik bedoel ook meer verder niets krom. Draagarm ziet eruit alsof deze eraf gescheurd is
Toch zou ik de draagarm, ondanks dat deze misschien heel is vervangen. De kogel heeft zo'n klap gehad.
De veerpoot en het fusee ook.
Het kan er op het oog goed uitzien maar heeft best een tikkie gehad.
Het subframe spreekt voor zich.
Daar hoeft niks over gezegd te worden.
Het chassis geloof ik wel dat dat recht is, het is geen golf ofzo.
Correct, draagarm is van de subframe af gescheurd en daarom zullen beide vervangen worden.
Het chassis is niet geraakt.
De dorpel heeft wel een tikkie gehad maar daar schijnt een kap overheen te zitten?? Geen idee, niet goed bekeken - Sjef is er mee bezig en weet het totaal plaatje van wat er stuk is.
Nondeju Dik! Tja... balen van de wagen, fijn dat je die lantaarnpaal of boom niet vol op het front hebt gekregen. Heb zelf ook wel eens een schuivertje gemaakt, puur uit onoplettendheid alleen en gelukkig zonder schade. Eerlijk toegegeven: dat was (véél) meer geluk dan wijsheid....
Sterkte met de renovatie, maar dat moet als die-hard sleutelaar helemaal goed komen lijkt me zo.
Ik zie dat je achter geen nivomats terug gaat plaatsen, of hebben die er nooit onder gezeten? Persoonlijk zou ik voor Bilstein B4 gegaan zijn, kosten op E-bay UK of DE (één van de twee, weet het niet meer precies) de helft van wat het hier in het land mag kosten. Maar desalnietteplus, met Monroe is niks mis.
Succes!
Wow, wat een klapper zeg! Gelukkig alles goed met jou!
De auto komt wel weer.
Sietse, er hebben nooit nivomats onder gezeten. Misschien ga ik dat ooit nog doen maar het lijstje is nu lang genoeg ;)
Ik heb juist het plan om het onderstel van de mijne aan te pakken, en de nivomats er niet meer onder te steken. De vraag is dan alleen hoe de kont er bij hangt wanneer de kofferbak vol gepakt is wanneer we op vakantie gaan met de tent.
Succes met de waslijst!
Dit was zeker een geluk bij een ongeluk!
Maar het gaat goed komen met de roffel. :eusa_dance:
Ik ben met de reparatie bezig, en het is allemaal te redden.
Zien we straks helemaal niets meer van :D
En Dik, wat is de status van het grijze gevaarte nu? Foto's...? 8)
Ik heb geen foto's, ik heb de auto niet meer gezien sinds die in het zuiden staat. Ik ben op dit moment bezig met de motor en de daf, terwijl Steffen zich met de volf bezig houd. Hij is nog op zoek naar een subframe begreep ik.
Ik heb nog verzwaarde veren en normale schokbrekers liggen. Slechts 2 maand onder de auto gezeten. Toen toch weer nieuwe nivomats besteld en gemonteerd. Als je belang hebt stuur maar een pb'tje. Maak ik een special Forum prijsje voor je :)
Citaat van: Dikkie op 15-12-2014 10:32:11
Ik heb geen foto's, ik heb de auto niet meer gezien sinds die in het zuiden staat. Ik ben op dit moment bezig met de motor en de daf, terwijl Steffen zich met de volf bezig houd. Hij is nog op zoek naar een subframe begreep ik.
Ja, da's ook een mooie hobby zo'n DAF YA126. Een subframe moet toch niet zo moeilijk zijn? Of zijn die van een T-5 anders dan die van een non turbo variant...? Nou goed, hij zal er vast wel uit komen, al dan niet met hulp van het forum. We zien de resultaten wel verschijnen!
Gents,
Ik heb een compleet verenpakket rondom al in bezit, dus ik bedank nu voor het aanbod V70 400K+ ;)
En Siets, we hebben een subframe. Gister op de aanhanger naar 't zuiden gebracht, komt van onder een Friesche 850 sloper vandaan.
Zo sjokken we rustig aan voort.. voertuigloos het nieuwe jaar in, maar des te meer eer is er te behalen. Zelfs de motorfiets ligt nu half uit elkaar hahaha
Citaat van: Dikkie op 24-12-2014 21:48:12
...
En Siets, we hebben een subframe. Gister op de aanhanger naar 't zuiden gebracht, komt van onder een Friesche 850 sloper vandaan.
...
Zo, da's een duur subframe geworden zeg, helemaal uit Friesland! Ach ja, wat moet dat moet zeggen ze wel eens.
Jouw wagen staat volgens mij niet heel erg ver van hier als ik me niet vergis; dat witte gevaarte van 'jouw monteur' zag ik hier laats nog voorbij komen.
Zijn kenteken is NF-FX- tja en als je hem ziet weet je de getallen ook ;)
Mijn waggie staat in Leende.. Jij woont ergens rond Helmond meende ik?
Leende, da's inderdaad niet ver van Helmond nee, correct. Wanneer je in de buurt bent, met of zonder groot grijs turbo gevaarte, dan moet je zeker eens langs komen. Koffie/pils/fris/whisky staat altijd klaar!
Heren, sommigen weten het al via feestboek.. de grote grijze volf is weer tot leven gekomen en staat weer op de oprit!
Er is een hoop werk verzet maar hij is nog lang niet klaar. Het volgende wil ik nog aanpakken, en dat is zo ff gauw uit het koppie..
Elektrisch
- Radio vervangen voor moderne dubbeldin met bluetooth
- raamschakelaar bestuurdersdeur vervangen
- raamschakelaar linksachter vervangen
- lambdasonde nakijken (storing is weer terug ondanks vervangen sonde)
- abs/tracs werkend krijgen
mechanisch
- velgen voorzien van banden en eronder hangen
- uitlijnen
- veren rondom vervangen
- kachelradiateur vervangen
- distributie en carterontluchting laten vervangen
- gasveren achterklep vervangen
optisch
- R bumper monteren (twijfel, wel/niet?)
- nieuw gehaalde perfo's laten spuiten voor er banden onder komen
- vleugel monteren (spoilert voor de nietbegrijpenden)
- USA knipperlichten monteren
Dat is wat me zo gauw te binnen schiet, er zal vast meer moeten gebeuren.. hoe dan ook, het gaat nog even duren voor ze stage 0 is! Foto's van afgelopen tijd volgen uiteraard nog
Ik heb al een tijd niks van me laten horen.
Even kortaf zijn de volgende updates geweest:
- Hij is wezen slingeren! Stuurkogel rechts bleek héél erg versleten te zijn. Die heb ik door de garage laten vervangen..
- .. en daarbij meteen mijn distributie laten doen. Die pastte niet. Wat blijkt? Mijn 2.0 is een 2.3 T5. Er is een ander blok ingelepeld.
- De originele ECU hangt er nog wel in, dus daarvoor ga ik naar een andere op zoek.
- En nu staat-ie weer bij de garage omdat de koppelingscilinder bedankt is, een heveltje krom is, en er een APK moet plaatsvinden.
- Hij heeft gestotterd, bleek de slang boven het vacuumtorentje losgeschoten te zijn. Bedenk je niet!
- Gasveertjes achterklep heb ik vervangen
- Andere radio erin gemonteerd, de SC900 eruit en een dubbeldin exemplaar met carkit erin
Tot in zoverre...
Ojee, ik heb mijn eigen topic weer vergeten.
Inmiddels rijd hij nog altijd fijn, maar alle werkpuntjes staan nog open. Door drukte met werk en andere hobby's, en een chronisch geldgebrek gebeurt er weinig meer mee. Af en toe rijden, meer niet.
Hij is in ieder geval door de APK gekomen en heeft een schop onder z'n achterwerk gehad, de koppelingscilinder is vervangen en het heveltje in de bak is vervangen.
En de laatste ophangbeugel van de uitlaat ter hoogte van de uitlaatdemper is vastgelast. Die was een beetje losgekomen. Mag ook wel, het lijkt nog de originele uitlaat te zijn...
Ruim anderhalf jaar later, en de grote grijze volf leeft nog altijd.
Inmiddels:
- 4 perfo velgen van het forum gehaald, gestraald, gepoedercoat, gebalanceerd, gemonteerd
- Auto uitgelijnd. Dit moest ff met een 10-tons spanbandje want de achterbrug is toch niet zo fris als dat-ie leek.. verklaart waarom de auto zo aan het krabben was.
- Diverse deurschakelaars gewisseld voor werkende exemplaren
- Nieuwe bekerhouder middenconsole
- Nieuwe beugel om de uitlaat weer knap recht te hangen
En natuurlijk weer de nodige werkpuntjes..
- Linkervoorportier moet STEVIG dichtgeslagen worden, anders gaan de interieurlampjes niet uit..
- Lampje in de achterzijde van het linkervoorportier is daarbij gesneuveld
- En zo nog wel wat klein grut
En na een wasbeurtje op de kazerne..
(https://preview.ibb.co/hxqg5k/volvo.jpg)
Tevens ontdekt dat er nog een zelfde kleur V70 op de kazerne rondrijd, die ook nog eens actief is op dit forum. Hoe groot is het toeval?!
Als je nóg grotere ruitenwissers neemt maken ze meteen je dak schoon ;)
Wat moest er met een 10-tons spanbandje gebeuren om de achterbrug uit te lijnen? Had de uitlijner niet door dat er bouten in zitten die los kunnen om uit te lijnen?
Uuuuh dit zijn volgens mij de originele maat wissers.. alleen dan in flatblade. Normal liggen ze uiteraard plat i.p.v. dat ze rechtop staan ;)
Nou, die bouten konden wel los, maar de brug was schijnbaar krom. Helaas is uitlijnen iets waar ik zelf geen spullen of know-how voor heb, en ik was er ook niet bij.. Dus de details ben ik je schuldig :( Samenvatting is zoals ik het begreep dat eigenlijk het casco ook krom is, maar dat laat zich nog nergens anders in terugzien dan in de uitlijning.
Tja, en in december jongstleden kon ik het niet laten om er een hobby autootje bij te nemen. Sweij, ken je deze al?
En dan valt je pas op hoe klein de volvo eigenlijk is, ik kan de halve motorkap gewoon wegmoffelen zonder iets te raken..!!
(http://i65.tinypic.com/2hy80ax.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2ilkbcl.jpg)
Ik meen te zien dat je rechterruitenwisser in rechtopstaande stand nu al voorbij de voorruit komt, vandaar mijn opmerking.
Wat is dat voor type Daf? Wat een apparaat, rijdt dat op benzine?
YA 328 of YA 314 dacht ik
Zo, dat is een serieuze wagen. Wel makkelijk als je aan de onderzijde moet sleutelen, je kunt er bijna onderdoor wandelen...
Wat voor een uitvoering is het?
Citaat van: volvobug op 28-04-2017 11:21:59
Ik meen te zien dat je rechterruitenwisser in rechtopstaande stand nu al voorbij de voorruit komt, vandaar mijn opmerking.
@ Volvobug: ook op je bril gezeten of nog wat wazig zicht door de Oranjebitterjes van gister? ....(zie de stand van de andere wisserarm op de foto) ;)
Citaat van: 850blues op 28-04-2017 12:04:23
Zo, dat is een serieuze wagen. Wel makkelijk als je aan de onderzijde moet sleutelen, je kunt er bijna onderdoor wandelen...
Wat voor een uitvoering is het?
Citaat van: volvobug op 28-04-2017 11:21:59
Ik meen te zien dat je rechterruitenwisser in rechtopstaande stand nu al voorbij de voorruit komt, vandaar mijn opmerking.
@ Volvobug: ook op je bril gezeten of nog wat wazig zicht door de Oranjebitterjes van gister? ....(zie de stand van de andere wisserarm op de foto) ;)
Mijn bril is OK en ik ben broodnuchter :) ik vermoed dat jij links en rechts niet helder hebt :eusa_think:
Citaat van: volvobug op 28-04-2017 12:14:21
Mijn bril is OK en ik ben broodnuchter :)
Dan ben je - in dit geval - gewoon traag van begrip ;D
Citaat van: Dikkie op 28-04-2017 10:54:21
Normal liggen ze uiteraard plat i.p.v. dat ze rechtop staan ;)
TS bedoelt dat de wisserarmen los staan van de voorruit (dat zie je bij die ene die jij bedoelt idd wat minder duidelijk dan bij die andere).
8)
Citaat van: 850blues op 28-04-2017 12:29:34
Citaat van: volvobug op 28-04-2017 12:14:21
Mijn bril is OK en ik ben broodnuchter :)
Dan ben je - in dit geval - gewoon traag van begrip ;D
Citaat van: Dikkie op 28-04-2017 10:54:21
Normal liggen ze uiteraard plat i.p.v. dat ze rechtop staan ;)
TS bedoelt dat de wisserarmen los staan van de voorruit (dat zie je bij die ene die jij bedoelt idd wat minder duidelijk dan bij die andere).
8)
:eusa_wall: :eusa_doh: :eusa_wall: :eusa_doh:
(http://www.loesje.nl/wp-content/uploads/2013/11/14-01-16-480x659.jpg)
;D ;D
Eh ja, ze staan dus los van de voorruit ivm wassen. Dat is makkelijker dan zeggen dat ze 'rechtop staan'. Sorry voor de verwarring ;)
Dat dafje is dus een YB626, 17 ton schoon aan de haak voorzien van 9,8 liter 6-cilinder continental redseal motor met welgeteld 204 pk en 700nm. Op benzine, dat dan helaas nog wel.