Hallo, even een vraag....
Mijn 850 20v (1995 alter 2, omvl lpg) heeft me nu 2 keer laten staan. Het is begonnen op de snelweg. Bij constante snelheid gaf de auto een soort 'plof' onder de kap. Hij deed niks op gas en heb overgeschakeld naar benzine. Hij sloeg wel weer aan onder het rijden. 'S avonds weer starten, toen deed hij niks meer, startmotor draaide wel rond maar verder geen zin om aan te slaan. Accu uiteindelijk leeg (1 maand oud) en met startkabels sloeg hij na 1 minuut wel aan alsof er niks aan de hand was! Na 1 dag probleemloos rijden weer hetzelfde liedje..... Wie heeft er wat tips voor mij. De ecu geeft geen foutcodes!
Is het een automaat of handbak?
Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?
Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)
Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 13:02:48
Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)
Ik vermoed ook dat het je ontsteking is, misschien ook controleren op een vacuümlek.
Wil ook nog wel eens voor rare storingen zorgen.
Geeft de auto ook storingen?
Citaat van: RoelNL op 22-01-2015 12:55:48
Is het een automaat of handbak?
Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?
Het is een automaat. Hij loopt beide brandstoffen mooi, als ie loopt... Als hij wel start loopt hij als vanouds! Benzinedruk nog niet gecheckt. De bougies zijn nieuw, de rest van de ontsteking is 3 jaar oud.
Citaat van: leons850 op 22-01-2015 13:05:33
Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 13:02:48
Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)
Ik vermoed ook dat het je ontsteking is, misschien ook controleren op een vacuümlek.
Wil ook nog wel eens voor rare storingen zorgen.
Geeft de auto ook storingen?
De ecu geeft geen foutcodes. Vacuum is vorige maand gecheckt en deels vervangen!
...maar loopt ie wel op benzine?
en hoe oud is de ontsteking, zijn er bijv. al eens bougies gewisseld, zitten de eerste bougiekabels er nog in etc..
Brandstofrelais controleren. (Al verklaart dat het ploffen niet, wel het soms wel soms niet lopen)
Ik zou door de plof toch willen controleren of de slangen van het vacuum nog steeds goed zijn. Je krijgt een ontploffing in je inlaatkanaal bij een backfire en dat wil nogal eens dingen losblazen, barsten in pijpen en dergelijke creeeren en zo.
De initiele oorzaak van de backfire is ook iets waar je naar zal moeten blijven zoeken tot je die hebt, anders blijf je ze krijgen. Ik zou kijken naar dingen als een compressietest, de kwaliteit van je krukassensor, de draad tussen je bobine en je verdelerkap, de verdeler/rotor en je bobine. Of het daar aan ligt is door het internet heen absoluut niet te zeggen, maar naast de dingen die al genoemd zijn zou ik zelf deze ook nakijken.
Bedankt voor de tips! Ik ga vanavond gelijk aan de gang.
:eusa_think: nog geen antwoord of íe wel op benzine loopt..........
en is het nou een 20V of zoals in je avatar staat een 10V :eusa_eh:
Ral relais 103?
Nokkenassensor is ook nog een mogelijkheid...
Citaat van: jelle d op 22-01-2015 13:07:59
Citaat van: RoelNL op 22-01-2015 12:55:48
Is het een automaat of handbak?
Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?
Het is een automaat. Hij loopt beide brandstoffen mooi, als ie loopt... Als hij wel start loopt hij als vanouds! Benzinedruk nog niet gecheckt. De bougies zijn nieuw, de rest van de ontsteking is 3 jaar oud.
Als je niet kan starten bij een automaat kan het ook nog schakelstand indicator zijn die op je automaat gemonteerd zit zijn, hier is al wel het 1 en ander over te vinden op het forum. Heb je wel originele bougies gebruikt want daar lopen onze auto's het beste op.
Als je auto op benzine weer goed loopt ga dan aub naar een goede gasboer om het lpg te laten controleren want te arm of te rijk lopen is voor je auto niet goed en kan zomaar lijden tot grotere kosten.
Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 15:31:39
:eusa_think: nog geen antwoord of íe wel op benzine loopt..........
en is het nou een 20V of zoals in je avatar staat een 10V :eusa_eh:
Als ie loopt doet ie het op beide brandstoffen. Het is een 20v
Als tie loopt en dan op beide brandstoffen (ik neem aan niet tegelijk) moet je het in de ontsteking zoeken. Zoals al gezegd is de nokkenassensor een beruchte hierin, BDP sensor idem. Als de rest van je ontsteking goed is, eerst die eens vervangen.
Het grijze hoofdrelais boven je radiateur en relais 103 zijn ook nog 2 mogelijkheden, maar probeer het een stapsgewijs op te lossen en niet ineens alles aanpakken.
Heb je benzinedruk op de injectierail staan ? Heb je vonk als tie niet wilt starten ? Op die manier gaan zoeken dus.
Citaat van: Dirk342 op 23-01-2015 07:06:42
Als tie loopt en dan op beide brandstoffen (ik neem aan niet tegelijk) moet je het in de ontsteking zoeken. Zoals al gezegd is de nokkenassensor een beruchte hierin, BDP sensor idem. Als de rest van je ontsteking goed is, eerst die eens vervangen.
Het grijze hoofdrelais boven je radiateur en relais 103 zijn ook nog 2 mogelijkheden, maar probeer het een stapsgewijs op te lossen en niet ineens alles aanpakken.
Heb je benzinedruk op de injectierail staan ? Heb je vonk als tie niet wilt starten ? Op die manier gaan zoeken dus.
Bedankt, ik ga direct aan de slag. Relais 103 is al uitgesloten. Ga vandaag de bdp sensor en nokkenassensor van een werkende 850 afhalen. Maarreh Waar zit de bdp sensor?
BDP sensor zie je zitten onder de verdelerkap, zit net boven de bak, kabeltje er van loopt naar dezelfde steun als waar de kabel van de nokkenassensor aan vast zit.
Je kan overwegen om tijdelijk op benzine te gaan rijden, om te kijken of symptomen dan uitblijven? Dan weet je in ieder geval of het probleem alleen door gebruik van lpg wordt getriggerd.
Als de auto op benzine bij warme motor wel stottert (of niet wil aanslaan) maar niet ploft heb je eigenlijk je antwoord al en ligt het niet aan de gasinstallatie, maar hoogst waarschijnlijk aan je krukassensor. Deze hebben de neiging om als ze stuk zijn bij koude motor nog wel te werken. De oorzaak is dan een draadbreukje in de sensor zelf dat door uitzetten van materiaal door warmte geen goed kontakt meer maakt.
Ik heb de nokkenassensor vervangen en het lijkt er op dat de problemen over zijn! :eusa_pray: :eusa_dance: :eusa_clap:
Bedankt voor het advies en het meedenken!