Niet starten......

Gestart door jelle d, 22-01-2015 12:38:52

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jelle d

Hallo, even een vraag....

Mijn 850 20v (1995 alter 2, omvl lpg) heeft me nu 2 keer laten staan. Het is begonnen op de snelweg. Bij constante snelheid gaf de auto een soort 'plof' onder de kap. Hij deed niks op gas en heb overgeschakeld naar benzine. Hij sloeg wel weer aan onder het rijden. 'S avonds weer starten, toen deed hij niks meer, startmotor draaide wel rond maar verder geen zin om aan te slaan. Accu uiteindelijk leeg (1 maand oud) en met startkabels sloeg hij na 1 minuut wel aan alsof er niks aan de hand was! Na 1 dag probleemloos rijden weer hetzelfde liedje..... Wie heeft er wat tips voor mij. De ecu geeft geen foutcodes!

RoelNL

Is het een automaat of handbak?

Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?



V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

henry classic v70

Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

leons850

Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 13:02:48
Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)

Ik vermoed ook dat het je ontsteking is, misschien ook controleren op een vacuümlek.
Wil ook nog wel eens voor rare storingen zorgen.

Geeft de auto ook storingen?
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

jelle d

Citaat van: RoelNL op 22-01-2015 12:55:48
Is het een automaat of handbak?

Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?

Het is een automaat. Hij loopt beide brandstoffen mooi, als ie loopt...  Als hij wel start loopt hij als vanouds! Benzinedruk nog niet gecheckt. De bougies zijn nieuw, de rest van de ontsteking is 3 jaar oud.





jelle d

#5
Citaat van: leons850 op 22-01-2015 13:05:33
Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 13:02:48
Loopt íe wel op benzine of is het probleem alleen bij lpg?
Ik denk ook aan backfire, oorzaak kan slechte ontsteking zijn (bougies/kabels/rotor/verdelerkap/bobinekabel/bobine)

Ik vermoed ook dat het je ontsteking is, misschien ook controleren op een vacuümlek.
Wil ook nog wel eens voor rare storingen zorgen.

Geeft de auto ook storingen?

De ecu geeft geen foutcodes. Vacuum is vorige maand gecheckt en deels vervangen!

henry classic v70

...maar loopt ie wel op benzine?
en hoe oud is de ontsteking, zijn er bijv. al eens bougies gewisseld, zitten de eerste bougiekabels er nog in etc..
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

NinaPaul

Brandstofrelais controleren. (Al verklaart dat het ploffen niet, wel het soms wel soms niet lopen)
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

WhizzMan

Ik zou door de plof toch willen controleren of de slangen van het vacuum nog steeds goed zijn. Je krijgt een ontploffing in je inlaatkanaal bij een backfire en dat wil nogal eens dingen losblazen, barsten in pijpen en dergelijke creeeren en zo.

De initiele oorzaak van de backfire is ook iets waar je naar zal moeten blijven zoeken tot je die hebt, anders blijf je ze krijgen. Ik zou kijken naar dingen als een compressietest, de kwaliteit van je krukassensor, de draad tussen je bobine en je verdelerkap, de verdeler/rotor en je bobine. Of het daar aan ligt is door het internet heen absoluut niet te zeggen, maar naast de dingen die al genoemd zijn zou ik zelf deze ook nakijken.

jelle d

Bedankt voor de tips! Ik ga vanavond gelijk aan de gang.

henry classic v70

 :eusa_think: nog geen antwoord of íe wel op benzine loopt..........
en is het nou een 20V of zoals in je avatar staat een 10V  :eusa_eh:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Snellebaksteen

Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

jeroen74

Nokkenassensor is ook nog een mogelijkheid...

RoelNL

Citaat van: jelle d op 22-01-2015 13:07:59
Citaat van: RoelNL op 22-01-2015 12:55:48
Is het een automaat of handbak?

Mogelijk een backfire gehad een "soort plof" onder de kap, rijd de auto wel op LPG? Hoe is de ontsteking? Heb je benzinedruk met starten?

Het is een automaat. Hij loopt beide brandstoffen mooi, als ie loopt...  Als hij wel start loopt hij als vanouds! Benzinedruk nog niet gecheckt. De bougies zijn nieuw, de rest van de ontsteking is 3 jaar oud.





Als je niet kan starten bij een automaat kan het ook nog schakelstand indicator zijn die op je automaat gemonteerd zit zijn, hier is al wel het 1 en ander over te vinden op het forum. Heb je wel originele bougies gebruikt want daar lopen onze auto's het beste op.

Als je auto op benzine weer goed loopt ga dan aub naar een goede gasboer om het lpg te laten controleren want te arm of te rijk lopen is voor je auto niet goed en kan zomaar lijden tot grotere kosten.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

jelle d

Citaat van: henry classic v70 op 22-01-2015 15:31:39
:eusa_think: nog geen antwoord of íe wel op benzine loopt..........
en is het nou een 20V of zoals in je avatar staat een 10V  :eusa_eh:

Als ie loopt doet ie het op beide brandstoffen.  Het is een 20v