Sinds afgelopen week loopt mijn accu na een aantal (+/- 3 á 4) dagen leeg. De auto gaat hopelijk binnenkort naar de garage en dan wil ik dit meteen na laten kijken, maar tot die tijd wil ik wel gewoon m´n auto kunnen starten zonder iedere keer iemand om hulp te moeten vragen (de buren zijn niet altijd thuis).
Ik ben dus op zoek naar een redelijk goede jump starter. Geen professionele van 200+ euro, maar meer in de richting van maximaal 100 euro. Het liefst één die ik zonder problemen een half jaar op de plank kan laten liggen (goede kwaliteit accu) en hij moet een 2.3 turbo aan kunnen zwengelen. Is dit haalbaar en zo ja, wat raden jullie aan?
Een minimum piek ampèrage zou ook al mooi zijn. Ik heb het idee dat een 450A Black & Decker langer goed z'n werk doet dan een 900A van de Halfords, of zit ik er dan naast?
Een gewone accu een optie? Kun je aantal keer auto mee starten, daarna weer aan lading. Gaan meestal langer mee dan die jump dingen
Mee eens, een goedkope jumpstarter heb je niks an, heb al vaak genoeg gestaan dat ie fris opgeladen een auto nieteens aan kreeg.
Een Suzuki Alto lukt nog net, maar 5+ cilinders of diesels is echt teveel gevraagd voor die dingen.
Ik zou of voor een dure gaan, of idd voor een oud accutje.
Ik zou het geld eerder in het probleem steken.
Ok duidelijk, bedankt! De (internet) ervaringen/resultaten met jump boosters zijn wisselvallig. Dan is een (oude) accu idd misschien een betere quick fix tot de garage er naar kan kijken.
Citaat van: spijky op 11-02-2015 20:56:04
Ik zou het geld eerder in het probleem steken.
Dat staat er toch, of niet? Tot die tijd ben ik op zoek naar een tussenoplossing.
Citaat van: Silverarrow op 11-02-2015 21:14:31
Ok duidelijk, bedankt! De (internet) ervaringen/resultaten met jump boosters zijn wisselvallig. Dan is een (oude) accu idd misschien een betere quick fix tot de garage er naar kan kijken.
Citaat van: spijky op 11-02-2015 20:56:04
Ik zou het geld eerder in het probleem steken.
Dat staat er toch, of niet? Tot die tijd ben ik op zoek naar een tussenoplossing.
Ik bedoel dat je dan beter eerder naar het probleem kunt laten kijken, of vraag iemand hier op het forum. Als de garage geen tijd heeft.
Staat je auto dicht bij huis, dan ik een simpele acculader kopen.
Hang je hem 's nachts een keer aan de lader.
Je haalt hier een goede vraag aan Maurice, ook ik zit aan zo'n ding te denken. Mijn accu loopt dan wel niet leeg maar op de vakanties staan we meestal in "The middle of nowhere" en aangezien ik radio zendamateur ben wil ik vooral in de avonduren nog wel eens wat verbindingen maken en dat vreet best wel van de accu dus voor nood gevallen zou een goede jumpstarter zeker in combi met de AT wel eens handig kunnen zijn. Ik volg dit draadje maar even ;D
Mijn accu had hetzelfde probleem en na het plaatsen van een nieuwe was het weer starten als vanouds. Wil niet zeggen dat dit voor jou de oplossing is, maar ik zou eerder het probleem onderzoeken. Je zou niet de eerste die zijn ecu vernield met zo'n apparaat .............
Groet,
Roger
Of gewoon een goeie semi-tractie accu erbij kopen met een goede druppellader, das zeker voor jou wel wat Henk.
Citaat van: kulk op 11-02-2015 21:26:46
Of gewoon een goeie semi-tractie accu erbij kopen met een goede druppellader, das zeker voor jou wel wat Henk.
Klopt Remco en in de camper had ik 2 maal 200 Amp/u als extra bron gekoppeld met een diodebrug maar in de 855 gaat dat wat lastig worden ;D
Accu tijdelijk afkoppelen als de auto stilstaat is geen optie?
Ja precies, hoe simpel!
Of elke dag een half uurtje crossen, ook geen straf in een T-5R ;)
Citaat van: Vulk op 11-02-2015 21:43:49
Accu tijdelijk afkoppelen als de auto stilstaat is geen optie?
Is idd ook een goede tijdelijke optie.
De oude is een aziatisch b-merk, dus een nieuwe Volvo/varta is misschien sowieso geen slecht idee. Ook maar eens inlezen over de microswitches.
ik heb deze. werkt tot zover altijd goed. ook bij grotere motoren...
https://www.conrad.nl/nl/black-decker-snelstartsysteem-bdjs450i-starthulpstroom450-a-856323.html?WT.mc_id=gshop&gclid=CjwKEAiAmOymBRD0_evS4aTh2hUSJAB7Fkhy6h-p_Vvsg8ogScMw1ITK5opJ5EoHYyUCfA42RFkkERoC9nbw_wcB&WT.srch=1
https://www.conrad.nl/nl/product/_jcr_content/productimage.productimageoverlay.000856323.html
Citaat van: rpakuypers op 11-02-2015 21:24:51
Mijn accu had hetzelfde probleem en na het plaatsen van een nieuwe was het weer starten als vanouds. Wil niet zeggen dat dit voor jou de oplossing is, maar ik zou eerder het probleem onderzoeken. Je zou niet de eerste die zijn ecu vernield met zo'n apparaat .............
Groet,
Roger
Als je niet weet wat je doet wellicht.
Accu druppel lader geen goed idee?
Citaat van: MVeldhuis op 11-02-2015 22:24:37
Citaat van: rpakuypers op 11-02-2015 21:24:51
Mijn accu had hetzelfde probleem en na het plaatsen van een nieuwe was het weer starten als vanouds. Wil niet zeggen dat dit voor jou de oplossing is, maar ik zou eerder het probleem onderzoeken. Je zou niet de eerste die zijn ecu vernield met zo'n apparaat .............
Groet,
Roger
Als je niet weet wat je doet wellicht.
Blijkbaar wist Douwe dan niet wat hij deed .......
Groet,
Roger
Citaat van: rpakuypers op 11-02-2015 23:10:53
Citaat van: MVeldhuis op 11-02-2015 22:24:37
Citaat van: rpakuypers op 11-02-2015 21:24:51
Mijn accu had hetzelfde probleem en na het plaatsen van een nieuwe was het weer starten als vanouds. Wil niet zeggen dat dit voor jou de oplossing is, maar ik zou eerder het probleem onderzoeken. Je zou niet de eerste die zijn ecu vernield met zo'n apparaat .............
Groet,
Roger
Als je niet weet wat je doet wellicht.
Blijkbaar wist Douwe dan niet wat hij deed .......
Groet,
Roger
Dat lijkt erop idd.
Daarbij een professionele jumpstarter koop je ook niet voor 200, dus een goede accu in de auto (meten of je geen lekstroom hebt en zorgen dat je accukabels in orde zijn) en een druppellader zijn dan een betere oplossing in mijn optiek.
Ik heb ook ooit eens zo'n knakending gehad, was geen gulden waard en en 5-cilinder kreeg die absoluut niet aan gestart. Beter niet doen dus want zonde geld.
Bedankt voor de adviezen, bespaart me weer de aanschafprijs van een booster. Een nieuwe accu (70 Ah, 760 A koudstartstroom) is inmiddels onderweg, ik zal 'm voor de zekerheid nog even op lekstroom laten controleren.
Goede nieuwe accu is inderdaad een goede oplossing Maurice, ik ga echter nog wel op zoek naar een goede jumpstarter. Ik kan in de R gewoon geen extra accu plaatsen voor de zendapparatuur tijdens de vakantie en voor het geval de accu te weinig start spanning heeft is een "hulpje" nooit weg. Ik zal zeker met de zender de motor op bepaalde momenten laten draaien omdat de zender met 100 watt zendvermogen zo'n 22 Amp. trekt, dan gaat het best snel met de accu van 75 Amp/u
Een tractie-accu neemt echt niet (veel) meer plek in als een knappe Jumpstarter Henk.
En anders zet je hem onderweg bij Anton op schoot ;D :P
Citaat van: cornelis-b op 12-02-2015 21:44:09
Goede nieuwe accu is inderdaad een goede oplossing Maurice, ik ga echter nog wel op zoek naar een goede jumpstarter. Ik kan in de R gewoon geen extra accu plaatsen voor de zendapparatuur tijdens de vakantie en voor het geval de accu te weinig start spanning heeft is een "hulpje" nooit weg. Ik zal zeker met de zender de motor op bepaalde momenten laten draaien omdat de zender met 100 watt zendvermogen zo'n 22 Amp. trekt, dan gaat het best snel met de accu van 75 Amp/u
Kan ik me voorstellen Henk, als back-up kan het nooit kwaad natuurlijk. Maar zoals Dirk aan geeft, is het dan waarschijnlijk de moeite waard om er een paar centen extra in te steken.
Een andere optie:
http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/university-of-central-florida-solar-car.jpg
Aerodynamisch minder verantwoord, maar volgens mij is aerodynamica voor een 850 toch al nooit het uitgangspunt geweest :evil: :eusa_dance:
Edit: Misschien is een vrachtwagen/hoogwerker accu ook een optie? Die dingen heb een veel hogere laadcapaciteit.
Een extra accu zou een optie zijn en een hoogwerker accu is een semi tractie accu Maurice maar waar moet ik dat ding kwijt in de 855????
Heb je wel eens in de kofferbak gekeken? Kunt wel electrisch rijden als je hem volstouwd met accu's ;D
Citaat van: grijzev70tdi op 13-02-2015 00:04:24
Heb je wel eens in de kofferbak gekeken? Kunt wel electrisch rijden als je hem volstouwd met accu's ;D
Waar wil jij een 200 Amp/u accu laten dan? Moet ik het reserve wiel dan op het dak binden Jasper?
Kofferbak is groot zat. De een bouwt een subwoofer in, ander een accu ;)
Nog een optie: even foutzoeken en oorzaak oplossen.
Citaat van: -D©©©L- op 13-02-2015 10:19:15
Nog een optie: even foutzoeken en oorzaak oplossen.
Citaat van: Silverarrow op 11-02-2015 19:45:29
... De auto gaat hopelijk binnenkort naar de garage en dan wil ik dit meteen na laten kijken, ...
Citaat van: spijky op 11-02-2015 21:22:06
Ik bedoel dat je dan beter eerder naar het probleem kunt laten kijken, ...
Citaat van: Dirk342 op 12-02-2015 07:14:29
... (meten of je geen lekstroom hebt en zorgen dat je accukabels in orde zijn) ...
Citaat van: Silverarrow op 12-02-2015 21:39:36
... ik zal 'm voor de zekerheid nog even op lekstroom laten controleren.
Die hadden we al gehad, staat ook zeker genoteerd.
Update: De accu (link (http://www.varta-automotive.nl/nl-nl/products/automotive/silver-dynamic/570-901-076)) zit in de auto, op dit moment nog met beide polen ontkoppeld. Een multimeter (link (https://www.conrad.nl/nl/voltcraft-vc150-1-handmultimeter-digitaal-cat-iii-250-v-weergave-counts-2000-1090520.html)) en weerstand (link (https://www.conrad.nl/nl/vermogensweerstand-1-axiaal-bedraad-11-w-1-stuks-411779.html)) zijn onderweg, zodat ik op lekstroom kan controleren (link (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23282.0.html)). Tot die tijd blijft de accu ontkoppeld, zodat deze niet nog een keer helemaal leeg loopt.
De oude accu was een Brega (huismerk Brezan) 72Ah 720 A (EN) met status indicator. Die schijnen bij Yuasa van de band te rollen en dat is een bekende, geaccepteerde naam voor accu's voor motoren.
Waarschijnlijk geen Aziatisch B-merk, zoals ik eerder dacht. De indicator heeft 3 opties:
1. Ok
2. Charge
3. Replace
Aangezien deze sensor in de vloeistof hangt, zal deze waarschijnlijk iets zeggen over de staat van het accuzuur. Op dit moment staat hij op leeg/optie 2. Mocht het nu blijken dat het niet aan de oude accu lag, dan staat er binnenkort een accu voor 2 tientjes te koop :).