Na terugkomst op het vliegveld "klikte" de V70 helaas niet van het slot. Gelukkig zijn de sloten rondom "mooi" weg gewerkt zodat de Volvo alleen d.m.v de AB open gaat. Jammer genoeg bleek het ook niet aan het batterijtje in de AB te liggen. Ik vermoed een lege accu aangezien het alarm ook niet meer af gaat als je wat aan de auto schudt of op de trekhaak danst.
Morgen ben ik van plan de auto op te halen de vraag is alleen hoe ik de motorkap open krijg om de oude dame weer van stroom te voorzien. Ik heb advies gekregen om het knipperlicht bestuurderskant eruit te slopen en met een haak de ontgrendeling te activeren. Het knipperlicht zit goed vast met tywraps dus dat wordt echt slopen dan. Daarnaast heb ik nog geen goede plaatjes kunnen vinden waar ik de ontgrendeling moet vinden. Een andere optie is het intikken van een raam wat weer vrij veel zooi geeft en ik moet nog 150km terug.....
Dus wat is de gemakkelijkste en snelste optie: raam vervangen of via de knipperlicht de kap ontgrendelen? De optie met de flex om de kap te openen heb ik gezien maar ik heb daar geen 220v tot mijn beschikking ;D
Wat een pech.....
Wij hebben dit ooit ook eens gehad met onze 855 en hebben toen met een accutol het slot van de achterbak eruit geboort.
Het verbaasde hoe daarna alles zo open sprong!
Dit was een tip van een slotenmaker en bij ons werkte het. Het kapotte slot vervangen door een gebruikt exemplar.
Geen dure kosten en slot was zo vervangen.
Andere optie is misschien vanaf ondere spanning te krijgen op de dynamo? ???
Goede tip, moet ik alleen ff kijken of er onder het kapje nog een slot zit wat ik niet denk. Accu boor gaat iig mee.
Opkrikken en de accu opladen met een acculader ergens via de startmotor?
Geen slot in de achterklep?
Bij een classic V70 zit toch een slot in de achterklep , achter het klepje
Citaat van: Rob850turbo op 13-03-2015 14:00:21
Bij een classic V70 zit toch een slot in de achterklep , achter het klepje
Bij de latere modellen niet
Modeljaar 99 en 2000 niet zover ik weet
ANWB bellen? Die krijgen vaak de auto schade vrij open.
Citaat van: Jelmar op 13-03-2015 14:04:33
ANWB bellen? Die krijgen vaak de auto schade vrij open.
Is dat met deze reden dan ook niet meteen gratis?
als je je sleutels er in laat liggen oké, maar hier kun je niets aan doen.
Succes, laat aub weten hoe t is afgelopen.
ANWB/wegenwacht lukt dat wel (die mannen zijn ervaren inbrekers :-)). Als je lid bent is dat de makkelijkste optie.
Zit er een trekhaak onder met constant plus? Dan is dat een mooie plaats om de accu een beetje spanning te geven zodat de deur open kan met de ab
Is niet de meest goedkoopste oplossing om van een ruit een rondje eruit te 'snijden'? (en dan vervolgens van de sloop een nieuw ruitje)
Met sloten uitboren en knipperlichten eruit slopen maak je denk ik onnodig dure spullen stuk. Ook moet je dan nog de vergrendeling aan zowel links als rechts doen (dus 2 kapotte knipperlichten, als je verder niks beschadigt..)
Citaat van: classicT5 op 13-03-2015 14:23:28
ANWB/wegenwacht lukt dat wel (die mannen zijn ervaren inbrekers :-)). Als je lid bent is dat de makkelijkste optie.
En als ze het niet weten of niet lukt dan bellen ze naar het hoofdkantoor en krijgen ze de andere mogelijkheden te horen.
Dat hadden we toen bij de C70 van Florian.
De wegenwacht heeft die hokken van ons zo los ! Toen ik nog bij de wegenwacht had heb ik er tientallen los gemaakt en stelt geen fluit voor. Rest via PB en niet openbaar
Via onder kun je de motorkap openen.
En beetje hengelen
En? Al succes?
Nee, zo inladen en die kant op. Poging 1 is op de ANWB manier, dat is me ooit bij een andere auto ook wel eens gelukt. Poging 2 is de ANWB bellen ;D Biedt dat geen soelaas dan sloop ik het knipperlicht er wel uit.
Wat een dag, wat een dag.....ANWB erbij laten komen.
Met een draad naar binnen werkte niet, palletje omhoog....nope, hendel binnenkant bedienen....nope. Accu was meer dan schoon leeg, stroom via de trekhaak.....nope, auto omhoog aan de voorkant en stroom op de startmotor.....nope ???
Inmiddels was ik alweer wat uurtjes in de weer, die gast van de ANWB was ook al ff bezig en leek het er gewoon op dat er toch wel een aardig storingkje in het slot zat. Het moment voor de man met de hamer en zelfs het achterraam had 3 behoorlijke klappen nodig. Vervolgens over al het glas heen, door de auto heen om de kap te openen. Start accu erop, deuren gingen nog niet van het slot, motor starten, deuren gingen nog niet van het slot ???
Dus toen maar op pad met dichtgeknepen billen ;D Ik heb eerder onderweg eens kortsluiting gehad met een auto en dat is niet leuk kan ik je melden :( De ramen konden wel bediend dus instappen ging a la Dukes of Hazards..... Leuk ook dat ik onderweg moest tanken en daarvoor moet het klepje natuurlijk open :eusa_wall: Affein, gelukt iig.
Vervolgens 150km met open ramen gereden en naast het kabaal was het ook aardig frips. Stoelverwarming en kachel moesten aardig hun best doen om het enigszins dragelijk te maken. Eenmaal thuis was de accu nog steeds niet helemaal vol en de dynamo laadt ook maar 13.2V en dat is nogal krap. Ook onderweg liet het slot zich niet bedienen, en thuis na aankomst ineens wel ??? Wat op slot gaat met de AB moet ook weer open met de AB lijkt het, of misschien met de sleutel in bestuurdersdeur. Tevens bleek ik met mijn hoofd het lampje boven de achterdeur aan geklikt te hebben aangezien die bleek te branden toen de boel weer aangeslingerd was. Gelukkig een duidelijke oorzaak, ik! :eusa_doh:
Anyways, op de dynamo na gelukkig geen spannende zaken. Nu op zoek naar een raam, deurslot + contactslot met eenzelfde sleutel en een dynamo. Ik heb me nog niet verdiept in de dynamo, misschien dat een nieuwe spanningsregelaar en koolborstel set ook wel voldoende is en niet vreselijk moeilijk...
Waar een lampje al niet toe kan lei(j)den, de T5 mag van de vrouw iig al wel weer weg :eusa_think: Maar ik moet em nog maar ff een kans geven denk.
Maar begrijp ik het nou goed dat jij de auto niet kan openen met een sleutel?
Ik heb regelmatig storing in de frequentie op de ab waardoor ik de auto met de sleutel moet openen.
Vooral bij mij op het werk om dat de frequentie van de laadkranen van de vrachtwagens de zelfde zijn en dus storing geven :eusa_wall:
Dus als jij ook zoiets zou overkomen moet je dan ook een ruitje intikken :eusa_think:
Zo zat ik ook te denken Jeroen, al is de accu helemaal leeg dan moet je toch op zijn minst de bestuurdersdeur met een sleutel kunnen openen?
Zal moeilijk gaan.
Citaat van: NielZ3qp op 13-03-2015 13:39:04
Gelukkig zijn de sloten rondom "mooi" weg gewerkt zodat de Volvo alleen d.m.v de AB open gaat.
Mooi die weggewerkte sloten, maar niet functioneel.
Heb zo ook al 2x uren en uren staan freubelen....
3é x overkomt me dat niet meer. ;D
OK die had ik gemist, dan toch maar een slotje zichtbaar ;D
Citaat van: cornelis-b op 14-03-2015 22:51:43
OK die had ik gemist, dan toch maar een slotje zichtbaar ;D
Kan je ook een dopje overheen doen. Scheelt een hoop ergernis.
D'r gaat ook een slot inkomen. Ik wil alleen geen meerdere sleutels....