Hallo,
Over een tijdje laat mijn auto chippen, voor die tijd komt er nog een andere downpipe op en ook zit ik al een tijd te zoeken naar een RIP kit.
Bij ET hebben ze er 2
deze van eigen merk ofzo? 335,- euro
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1718&product_id=5090
en die van IPD 402,- euro
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1718&product_id=5089
Het verschil zit hem in de prijs en de slangen, die van IPD hebben een olie bestendig coating in de slangen zitten waardoor deze in theorie langer zal meegaan.
Nu was ik benieuwd of er mensen op forum zijn die ervaring hebben met 1 van deze producten of dat er ergens anders nog een goedkoper setje is te krijgen want ik vind het voor beide eigenlijk erg veel geld.
Groeten Roel
De vroege T-5's van 93/94 hadden origineel al een verkort circuit. Dit bleek te kort en in koude landen tot bevriezing te leiden. Daarom is dit door volvo aangepast.
In onderstaande link zie je de verschillen:
http://www.swedishautoparts.com/850/Volvo-850-turbochargers.html
Als je zoekt kun je 2dehands de 2 benodigde buizen nog wel vinden.
Dan nog een setje silicone slangen en klemmen erbij (overal te krijgen) en klaar ben je.
Enige wat de 2 sets die je zelf nu bekijkt als voordeel hebben is dat de buis over het blok iets verder en mooier doorloopt naar de aansluiting bij de Intercooler.
Het effect is er wel maar verwacht er, zeker voor het (vele) geld, niet te veel van.
Dan beter voor de huidige set nieuwe silicone rubbers kopen.
Die van eigen merk is een do88 set, komt uit zweden, en goedkoper is het niet om het daar te halen..
Dan kan je nog zoeken/samenstellen naar de originele RIP kit, prima, maar wel een mindere diameter en rubber ipv silecone (wat opzich niets uitmaakt).
Zelf heb ik die van IPD ooit gehad, kwalitatief toch echt de top. Helaas niet meer zo goedkoop als ooit, ik vermoed mede door de dure dollar de laatste tijd..
Hangt dus helemaal af van wat je wilt betalen, in principe doen ze allemaal wat ze moeten doen, en echt prestatie verschil zit er niet, al is OEM ietsje restrictief.
Vraag het eens bij Jelmar wat bij hem een ripkit kost . die kan hij zo leveren ;) en ik schat wel wat voordeliger :angel:
Helemaal super dit forum. Ik maar is vragen wat er mogelijk is bij jelmar misschien dat er gelijk iets gemaakt kan worden samen met de downpipe.
Zat zelf ook al is denken of het gewoon mogelijk is om wat buizen op werk te buigen in de juiste hoeken en dan bij de pijpen en slangen-boer is wat te vragen of ze nog goede stukken slang hebben. Denk dat dat wel moet lukken op een scheepswerf.
Maar eerst maar eens met Jelmar gaan praten als het met de downpipe zover is.
Citaat van: V70geRwin op 25-03-2015 17:03:41
De vroege T-5's van 93/94 hadden origineel al een verkort circuit. Dit bleek te kort en in koude landen tot bevriezing te leiden. Daarom is dit door volvo aangepast.
In onderstaande link zie je de verschillen:
http://www.swedishautoparts.com/850/Volvo-850-turbochargers.html
Als je zoekt kun je 2dehands de 2 benodigde buizen nog wel vinden.
Dan nog een setje silicone slangen en klemmen erbij (overal te krijgen) en klaar ben je.
Enige wat de 2 sets die je zelf nu bekijkt als voordeel hebben is dat de buis over het blok iets verder en mooier doorloopt naar de aansluiting bij de Intercooler.
Het effect is er wel maar verwacht er, zeker voor het (vele) geld, niet te veel van.
Dan beter voor de huidige set nieuwe silicone rubbers kopen.
Bij de originele rip-kit van de vroege 850's liep dus de onderste IC-buis naar de gasklep. Deze is een zeldzaamheid en niet meer te bestellen.
Dat betekent dat je dus die "aftermarket" moet kunnen krijgen ;)
Ik maak inderdaad ook intercoolerbuizen. Dus een zogenaamde rip kit is geen enkel probleem.
En ja ook de prijs is lager dan bovengenoemde sets. ;)
Citaat van: Crossroad Motorsport op 25-03-2015 18:44:04
Ik maak inderdaad ook intercoolerbuizen. Dus een zogenaamde rip kit is geen enkel probleem.
En ja ook de prijs is lager dan bovengenoemde sets. ;)
Helemaal goed!
Ik zie het lijstje wel komen wanneer het dan zover is met de downpipe dan kunnen we gelijk even over rip kit pratend.
Thx alvast.
Citaat van: )()()sT op 25-03-2015 18:34:38
Citaat van: V70geRwin op 25-03-2015 17:03:41
De vroege T-5's van 93/94 hadden origineel al een verkort circuit. Dit bleek te kort en in koude landen tot bevriezing te leiden. Daarom is dit door volvo aangepast.
In onderstaande link zie je de verschillen:
http://www.swedishautoparts.com/850/Volvo-850-turbochargers.html
Als je zoekt kun je 2dehands de 2 benodigde buizen nog wel vinden.
Dan nog een setje silicone slangen en klemmen erbij (overal te krijgen) en klaar ben je.
Enige wat de 2 sets die je zelf nu bekijkt als voordeel hebben is dat de buis over het blok iets verder en mooier doorloopt naar de aansluiting bij de Intercooler.
Het effect is er wel maar verwacht er, zeker voor het (vele) geld, niet te veel van.
Dan beter voor de huidige set nieuwe silicone rubbers kopen.
Bij de originele rip-kit van de vroege 850's liep dus de onderste IC-buis naar de gasklep. Deze is een zeldzaamheid en niet meer te bestellen.
Dat betekent dat je dus die "aftermarket" moet kunnen krijgen ;)
Avoldem had.voor mij nog een setje voor 3 tientjes. Nu nog rubbers en klemmen.
Wellicht heeft hij er meer. Kon keurig part nummers opgeven.
Dat is mooi :)
Bedoel jij deze?
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/Saffron%20V70R/8CABDDC9-6B5D-4596-8019-4D0F36D9F07E_zpszkmxwpgi.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/Saffron%20V70R/8CABDDC9-6B5D-4596-8019-4D0F36D9F07E_zpszkmxwpgi.jpg.html)
Ik zag trouwens in het weblog van Robster dat hij ook een originele RIP-kit heeft gemonteerd, maar daar zie ik een andere (onderste?) buis?
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/FF6D2E77-18BD-4F08-8034-69C29CCFC8D2_zps9rx7vfqi.jpg)
Is dat een variant, of? Daar moet je dus losse silicone aansluitingen voor kopen als ik het goed begrijp?
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/FD9D8F31-817A-499E-842A-4A321DD11D42_zpsk7w8ybln.jpg)
Robbie, kom er eens bij? :D
(http://i150.photobucket.com/albums/s101/bomb192uk/850RIP.jpg)
Er zijn dus 2 verschillende....? En beide (bijna) niet meer te krijgen? De onderste (nummer 2) heb ik dus en komt van mijn '93 850 af.
Buis van intercooler naar de gasklep heb ik vorig jaar besteld en is volgens mij nog gewoon leverbaar. De buis die over het blok gaat is lastiger te vinden.
Mij is het gelukt er één te vinden door te zoeken naar een vroege T-5 die gesloopt werd :)
6842166, nummer 7 uit het plaatje, heb ik. €17,- nieuw bij de dealer.
I.c.m. met 6842334, nummer 4 uit het plaatje, niet meer nieuw te krijgen en een do88 siliconen slangen set is je rip-kit compleet.
Add. buis over het blok is hier wellicht nog nieuw te krijgen: http://www.volvopartswarehouse.com/p/Volvo__/Pipe/42923679/6842334.html de site geeft aan van wel, een mailtje zou duidelijkheid moeten geven.
Citaat van: )()()sT op 30-04-2015 11:27:44
Er zijn dus 2 verschillende....? En beide (bijna) niet meer te krijgen? De onderste (nummer 2) heb ik dus en komt van mijn '93 850 af.
Ik weet niet hoe stevig nummer 2 nog is maar ik geef de voorkeur aan 4 en 7 i.c.m. nieuw PU.
Avoldem had beide nog liggen, je kan hem ook bellen.
do88 setje heb ik uit Zweden gehaald, aangezien ET zwart niet op voorraad had en gesloten was i.v.m. vakantie.
De set via do88 uit Zweden was goedkoper inclusief verzenden. http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-turbo-1994-pressure-hoses.html
Vrijdag besteld, dinsdag in huis.
€146,- voor de siliconen slangen incl. verzenden.
€17,- voor de buis van intercooler naar gasklep, nieuw.
€20,- voor de buis over het blok, gebruikt via forumlid.
Citaat van: Robster480 op 30-04-2015 12:09:37
do88 setje heb ik uit Zweden gehaald, aangezien ET zwart niet op voorraad had en gesloten was i.v.m. vakantie.
De set via do88 uit Zweden was goedkoper inclusief verzenden. http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-turbo-1994-pressure-hoses.html
Vrijdag besteld, dinsdag in huis.
€146,- voor de siliconen slangen incl. verzenden.
€17,- voor de buis van intercooler naar gasklep, nieuw.
€20,- voor de buis over het blok, gebruikt via forumlid.
Ow, is die buis zo goedkoop? :o :)
Ik heb dus de andere buis (uit één stuk) van de trapgeit en heb eigenlijk alleen de siliconen slang van bovenbuis-IC nodig.
Add: wanneer heeft Volvo dan de 2 verschillende onderbuizen toegepast? Ik dacht dat er alleen maar die van mij was aangezien die reversed piping maar heel kort toegepast is.
Goede vraag.. Ik ken de variant die jij hebt dan weer niet. De 'buis' die jij hebt is van kunststof toch?
Je zou er een mailtje aan kunnen wagen naar do88 of ze alleen die siliconenslang van buis over het blok naar IC willen verkopen :)
Die geribbelde zat alleen op de T-5 MY94 meen ik.
T-5R had al met slang>buis>altijdscheurendeslang. Mijn T-5 had de geribbelde variant tot daar een dikke IC in ging.
Citaat van: Robster480 op 30-04-2015 12:09:37
do88 setje heb ik uit Zweden gehaald, aangezien ET zwart niet op voorraad had en gesloten was i.v.m. vakantie.
De set via do88 uit Zweden was goedkoper inclusief verzenden. http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850-turbo-1994-pressure-hoses.html
Vrijdag besteld, dinsdag in huis.
€146,- voor de siliconen slangen incl. verzenden.
€17,- voor de buis van intercooler naar gasklep, nieuw.
€20,- voor de buis over het blok, gebruikt via forumlid.
ja die ga ik ook nog bestellen, gelijk met nieuwe klemmetjes dan maar.
zijn die setjes ook in NL verkrijgbaar? voor vergelijkbare prijs ?
Citaat van: erdebruin op 26-05-2015 23:42:17
zijn die setjes ook in NL verkrijgbaar? voor vergelijkbare prijs ?
Prijzen voor de sets liggen best hoog maar kijk eens bij Antwoord #6 op pagina 1 van dit topic.
ja, zit nu op die site en sta op t punt te bestellen.... maar duurt aantal dagen dus als in NL is t sneller :-)
Citaat van: erdebruin op 26-05-2015 23:55:28
ja, zit nu op die site en sta op t punt te bestellen.... maar duurt aantal dagen dus als in NL is t sneller :-)
Cross Road motorsport kijk daar eens en stuur Jelmar eens een PB.
voor intercooler kit kan je beter op deze site bestellen http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850_svc70-turbo-pressure-pipes.html
www.do88.se levering duurt minder als een week en is goedkoper dan europian
allemaal top spul mijn wagentje hangt helemaal vol met goodies van deze winkel
het is echt super kwaliteit
is out of stock helaas
Beide buizen zijn out of stock inderdaad.
Dat nummer heeft Robbie toen van mij gekregen en zo nog een paar.
Ik begreep van mijn contact bij de dealer dat ze opeens best hard gingen en snel op waren.
Zelf heb ik er dus ook zo 1 in zitten.
Dat plastic ding sluit eigenlijk helemaal niet mooi af.
Met een paar van die siliconen slangen en goeie slangklemmen zit het gewoon allemaal net wat beter dicht.
Volgens mij heb ik die plastic buis zelfs gewoon weg gegooid.... :eusa_whistle:
Jelmar kan vast iets voor je betekenen Roel, het zijn ook geen moeilijke bochten ofzo, als ik naar sommige aftermarket setjes kijk, zijn het gewoon een paar omgetrokken pijpen.
Dat kan Jelmar ook wel netter denk ik.
OK voorlopig laat ik het nog even standaard.
Eerst moet ik mijn auto nog laten opknappen bij een spuiter. Bumper delen voor en achter, roest in de dorpels weg laten halen etc. Ook nog laten chippen en mijn 850 wil ook proberen af te krijgen dit jaar, gaat helaas ook niet gratis ;).
Als ik dan nog geld over heb moet die nog gechipt worden en daarna misschien zoiets als dit.
Zelf denk dat als je bij een goede slangenboer en zelf wat pijpjes kan regelen een heel eind komt qua mogelijkheden om een ripkit te maken.
Citaat van: volvobaksteen op 26-07-2015 21:47:44
voor intercooler kit kan je beter op deze site bestellen http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850_svc70-turbo-pressure-pipes.html
www.do88.se levering duurt minder als een week en is goedkoper dan europian
allemaal top spul mijn wagentje hangt helemaal vol met goodies van deze winkel
het is echt super kwaliteit
Even een oud topic naar boven halen. Dit lijkt me nog steeds de 'goedkoopste' aanbieder.
Mensen nog andere ervaringen?
Daarnaast vroeg ik me af. Heeft een rip kit op een automaat nut, merk je er iets van?
Ik las hier reacties dat je merk dat de turbo sneller opspoelt, maar merk je dit nog wel door de koppelomvormer in de automaat? Als je hem in de kickdown trapt schakelt hij zover terug dat de turbo sowieso al snel opspoelt.
Citaat van: v0lv0freak op 25-02-2017 21:32:05
Citaat van: volvobaksteen op 26-07-2015 21:47:44
voor intercooler kit kan je beter op deze site bestellen http://www.do88.se/en/artiklar/volvo-850_svc70-turbo-pressure-pipes.html
www.do88.se levering duurt minder als een week en is goedkoper dan europian
allemaal top spul mijn wagentje hangt helemaal vol met goodies van deze winkel
het is echt super kwaliteit
Even een oud topic naar boven halen. Dit lijkt me nog steeds de 'goedkoopste' aanbieder.
Mensen nog andere ervaringen?
Daarnaast vroeg ik me af. Heeft een rip kit op een automaat nut, merk je er iets van?
Ik las hier reacties dat je merk dat de turbo sneller opspoelt, maar merk je dit nog wel door de koppelomvormer in de automaat? Als je hem in de kickdown trapt schakelt hij zover terug dat de turbo sowieso al snel opspoelt.
Reactie op gaspedaal is iets alerter.
Voor de rest staat het vooral mooi.
Ja het staat sws poepie mooi iedere keer als je de kap opendoet en de respone op het gaspedaal is idd sneller! Zeker in combinatie met een grotere intercooler :evil:, ook te krijgen bij do88!
Ik merk echt geen verschil hoor, behalve de looks ;)
Dikke alu Intercooler is goedkoper en heeft veel meer nut dan die mooie buisjes. Dus of beide tegelijk of begin met de intercooler ...
Citaat van: V70R^2 op 25-02-2017 23:19:54
Dikke alu Intercooler is goedkoper en heeft veel meer nut dan die mooie buisjes. Dus of beide tegelijk of begin met de intercooler ...
Mijn vrouwtje heeft in haar 850 een slang stuk (die op het gasklephuis). Dus ik moet sowieso iets. Alleen dat stukje slang is bij de dealer 85 euro. Dus dan smeer ik haar meteen een rip kit aan ;)
Of ik zet de rip kit in mijn C70 en doneer haar mijn oude slang :)
Je geeft zelf het antwoord al.
;D
Wat kost de siliconen set voor het normale traject bij do.88?
Thomas heeft die toch?
Citaat van: )()()sT op 26-02-2017 10:31:03
Je geeft zelf het antwoord al.
;D
Wat kost de siliconen set voor het normale traject bij do.88?
Thomas heeft die toch?
Klopt, ik heb de set gekocht op 16/4 2016 bij ET voor 191 euro inclusief verzending en klemmen.
Zwarte Samco's waren op dat moment niet beschikbaar en de do.88 set vond ik een prima alternatief.
Kwaliteit en pasvorm is verder ook gewoon goed.
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2017 13:50:16
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Op vandaag zie ik bij ET dat de prijs 122 euro is:
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11310197/silicone-turbo-slangen-volvo-850-en-svc70-turbo-1995-98
En bij BSR 125 euro:
http://www.bsr-tuning.be/product/volvo-850-turbo-1994-blue-pressure-hoses-522do88-kit104b/volvo-850-1994-1996
Da's wel een mooie ontwikkeling. Derdehands meuk wordt tegenwoordig steeds duurder.
;D :D
Helemaal mee eens ! Ook ik had in 2016 gekeken naar de prijzen dus dat verschil wat ik zei kon toen wel kloppen als de prijzen van Et nu lager zijn.
Ik herinner me wel dat ik toen aan het rondshoppen ben geweest (doe ik eigenlijk altijd), maar van BSR-tuning had ik nog nooit gehoord. Bieden wel mooi spul aan zie ik.
Ik ben verder wel tevreden met die slangen, doen wat ze moeten doen en zien er niet te opzichtig uit onder de kap. Al had ik ze liever matzwart gehad dan glanzend zwart.
Ik heb alle KVS slangen van DO88 er nu in zitten, wat erg goed bevalt overigens en dat scheelde ook behoorlijk bij BSR of dat ik het zelf, rechtstreeks, bij DO88 in Zweden kocht. Ook de 3.25" inlaatbocht komt van BSR af overigens.
Ook ik ben tevreden over het DO88 spul, eigenlijk nooit problemen gehad in de afgelopen 5 jaar :)
Citaat van: Vulk op 26-02-2017 14:09:21
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2017 13:50:16
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Op vandaag zie ik bij ET dat de prijs 122 euro is:
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11310197/silicone-turbo-slangen-volvo-850-en-svc70-turbo-1995-98
En bij BSR 125 euro:
http://www.bsr-tuning.be/product/volvo-850-turbo-1994-blue-pressure-hoses-522do88-kit104b/volvo-850-1994-1996
Goeie tip! De zwarte is trouwens nog goedkoper bij BSR, die is 113,-
De RIP kit kost:
BSR €316,- + €8,- verzenden = €324,-
ET €335,- + €8,95 verzenden = €343,95
DO88.se €330,- + €20,- verzenden = €350,-
Dus BSR. top tip!
Of krijgen 850 clubleden korting bij ET, staat wel iets van op de clubsite? :)
@ Joost: Nog bedankt voor de tijdelijke slang!
Ik was gisteren op weg naar Joost en natuurlijk kwam ik achter een carnavalswagen uit. Uit gewoonte even terugschakelen en inhalen.. Dat was einde slang! Auto liep nog maar 30 in de 2 met horten en stoten. Gelukkig 900 meter van Joost af, dus even een reparatie voor de deur ;D
Graag gedaan :)
Na montage bleek ook nog dat de slang direct van de turbo los was geschoten, dus je hebt weer lekker zitten trappen :o ;D
Bij ET krijg je op de meeste delen wel korting als je clublid bent.
Dan liggen de prijzen van bsr en et wel erg dicht bij elkaar.
Ik heb al redelijk besteld bij et en nog nooit korting gehad
Dat er sprake was van een korting bij ET is ook al lang geleden voor 850/volvo lui...
Hmmm...altijd nog gedacht dat leden van de 850 club een korting kregen op bepaalde delen bij ET.
Citaat van: Boeijke op 28-02-2017 07:03:41
Hmmm...altijd nog gedacht dat leden van de 850 club een korting kregen op bepaalde delen bij ET.
Niet op alles.
Ferrita wel o.a.
Citaat van: V70geRwin op 28-02-2017 07:13:41
Citaat van: Boeijke op 28-02-2017 07:03:41
Hmmm...altijd nog gedacht dat leden van de 850 club een korting kregen op bepaalde delen bij ET.
Niet op alles.
Ferrita wel o.a.
Ik heb ze even gemaild. Inderdaad alleen op ferrita 15% ;)
Citaat van: v0lv0freak op 27-02-2017 20:31:07
Citaat van: Vulk op 26-02-2017 14:09:21
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2017 13:50:16
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Op vandaag zie ik bij ET dat de prijs 122 euro is:
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11310197/silicone-turbo-slangen-volvo-850-en-svc70-turbo-1995-98
En bij BSR 125 euro:
http://www.bsr-tuning.be/product/volvo-850-turbo-1994-blue-pressure-hoses-522do88-kit104b/volvo-850-1994-1996
Goeie tip! De zwarte is trouwens nog goedkoper bij BSR, die is 113,-
De RIP kit kost:
BSR €316,- + €8,- verzenden = €324,-
ET €335,- + €8,95 verzenden = €343,95
DO88.se €330,- + €20,- verzenden = €350,-
Dus BSR. top tip!
Of krijgen 850 clubleden korting bij ET, staat wel iets van op de clubsite? :)
@ Joost: Nog bedankt voor de tijdelijke slang!
Ik was gisteren op weg naar Joost en natuurlijk kwam ik achter een carnavalswagen uit. Uit gewoonte even terugschakelen en inhalen.. Dat was einde slang! Auto liep nog maar 30 in de 2 met horten en stoten. Gelukkig 900 meter van Joost af, dus even een reparatie voor de deur ;D
humhum hoe kom jij erbij dat de die slangen 350+20 zijn bij do88
je hebt de hele kit inclusief verzenden voor minder dan 150 euro bij hun tenzij je de pijpen set erbij wil dan word het 320.
denk dat ik maar is 1 zo set ga kopen van die pijpen en ze zelf maar van rvs ga maken en polijsten. Zal maar is een vrachtje bochten en pijp bestellen en op een saaie zondag middag maar is een paar setten maken volgens mij is er zat volk die zoiets wel willen.
Nog even over BSR: Wat ik van hun erg leuk vind is dat ze niet te beroerd zijn wat extra moeite voor je te doen. Ook voor artikelen die niet in het assortiment zitten.
En bij et gaat het tergend traag als je besteld .bij mij toch
Citaat van: razorx op 28-02-2017 20:49:00
Nog even over BSR: Wat ik van hun erg leuk vind is dat ze niet te beroerd zijn wat extra moeite voor je te doen. Ook voor artikelen die niet in het assortiment zitten.
Eensch, dat heb ik ook ervaren met die 3.25" bocht en de rest van de pijperij die ik nodig had voor de inlaat vanaf luchtfilter naar de turbo toe.
Citaat van: volvobaksteen op 28-02-2017 17:13:52
Citaat van: v0lv0freak op 27-02-2017 20:31:07
Citaat van: Vulk op 26-02-2017 14:09:21
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2017 13:50:16
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Op vandaag zie ik bij ET dat de prijs 122 euro is:
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11310197/silicone-turbo-slangen-volvo-850-en-svc70-turbo-1995-98
En bij BSR 125 euro:
http://www.bsr-tuning.be/product/volvo-850-turbo-1994-blue-pressure-hoses-522do88-kit104b/volvo-850-1994-1996
Goeie tip! De zwarte is trouwens nog goedkoper bij BSR, die is 113,-
De RIP kit kost:
BSR 316,- + 8,- verzenden = 324,-
ET 335,- + 8,95 verzenden = 343,95
DO88.se 330,- + 20,- verzenden = 350,-
Dus BSR. top tip!
Of krijgen 850 clubleden korting bij ET, staat wel iets van op de clubsite? :)
@ Joost: Nog bedankt voor de tijdelijke slang!
Ik was gisteren op weg naar Joost en natuurlijk kwam ik achter een carnavalswagen uit. Uit gewoonte even terugschakelen en inhalen.. Dat was einde slang! Auto liep nog maar 30 in de 2 met horten en stoten. Gelukkig 900 meter van Joost af, dus even een reparatie voor de deur ;D
humhum hoe kom jij erbij dat de die slangen 350+20 zijn bij do88
je hebt de hele kit inclusief verzenden voor minder dan 150 euro bij hun tenzij je de pijpen set erbij wil dan word het 320.
denk dat ik maar is 1 zo set ga kopen van die pijpen en ze zelf maar van rvs ga maken en polijsten. Zal maar is een vrachtje bochten en pijp bestellen en op een saaie zondag middag maar is een paar setten maken volgens mij is er zat volk die zoiets wel willen.
Ik heb het over de complete set inclusief pijpen. En die is 330 + 20 euro verzenden is 350. Dat staat er toch ook?
Van mij mag je zo'n pijpenset maken, heb wel interesse hoor ;D
Citaat van: v0lv0freak op 01-03-2017 09:47:19
Citaat van: volvobaksteen op 28-02-2017 17:13:52
Citaat van: v0lv0freak op 27-02-2017 20:31:07
Citaat van: Vulk op 26-02-2017 14:09:21
Citaat van: Dirk342 op 26-02-2017 13:50:16
Het viel mij op dat de DO88 slangenset bij BSR-tuning goedkoper is als bij ET (dezelfde set) en ook goedkoper dan als je deze set zelf bij DO88 in Zweden besteld...
Op vandaag zie ik bij ET dat de prijs 122 euro is:
http://europeantuning.luondo.nl/nl/11310197/silicone-turbo-slangen-volvo-850-en-svc70-turbo-1995-98
En bij BSR 125 euro:
http://www.bsr-tuning.be/product/volvo-850-turbo-1994-blue-pressure-hoses-522do88-kit104b/volvo-850-1994-1996
Goeie tip! De zwarte is trouwens nog goedkoper bij BSR, die is 113,-
De RIP kit kost:
BSR 316,- + 8,- verzenden = 324,-
ET 335,- + 8,95 verzenden = 343,95
DO88.se 330,- + 20,- verzenden = 350,-
Dus BSR. top tip!
Of krijgen 850 clubleden korting bij ET, staat wel iets van op de clubsite? :)
@ Joost: Nog bedankt voor de tijdelijke slang!
Ik was gisteren op weg naar Joost en natuurlijk kwam ik achter een carnavalswagen uit. Uit gewoonte even terugschakelen en inhalen.. Dat was einde slang! Auto liep nog maar 30 in de 2 met horten en stoten. Gelukkig 900 meter van Joost af, dus even een reparatie voor de deur ;D
humhum hoe kom jij erbij dat de die slangen 350+20 zijn bij do88
je hebt de hele kit inclusief verzenden voor minder dan 150 euro bij hun tenzij je de pijpen set erbij wil dan word het 320.
denk dat ik maar is 1 zo set ga kopen van die pijpen en ze zelf maar van rvs ga maken en polijsten. Zal maar is een vrachtje bochten en pijp bestellen en op een saaie zondag middag maar is een paar setten maken volgens mij is er zat volk die zoiets wel willen.
Ik heb het over de complete set inclusief pijpen. En die is 330 + 20 euro verzenden is 350. Dat staat er toch ook?
Van mij mag je zo'n pijpenset maken, heb wel interesse hoor ;D
jah buiten het forum om hebben meerdere mensen ook interesse in zoiets maar niet de poen hebben denk dat ik van de zomer dan heb ik mooi tijd lekker beetje van dat soort dingen maken net als custom uitlaten.
heb al vaker zulke dingen gedaan over een maandje als alles goed gaat moet ik me eigen wagen lassen. Spaghetti aanpassen dit spruitstuk had ik gemaakt zonder dat ik de turbo al had dus moet de flens wat verhangen onder iets andere hoek. Dan vanaf turbo dikke race downpipe met 100 cells kat en klep verwisselbare stukken erin maken 4 dempers met flensen helaas vanwege rdw herkeuring motorombouw. en lpg kenteken eraf. Als ik daar aan ga beginnen drop ik wel wat foto's op me blogje. zou het wel leuk vinden om na mijn project wat meer betaalbaar custom spul te bouwen voor mensen die ook wat anders willen.
Ik heb zelf al n jaar of 6 of 7 de IPD RIP kit, ik vind m mooi staan en ook met automaat reageert ie n tikkie sneller op het gas.
ik ben ook aan het kijken voor een RIP kit, maar welke past in combinatie met de LPG-injectoren? iemand ervaring?
Ja, die aangepaste buis die ET aanbiedt past in ieder geval beter. Er zijn sommigen die een normale ripkit hebben, maar of de boel zit best wat klem onder de buis, of de positie van de injectoren is er op aangepast.
Zelfs met die "ET-buis" is het bij de 5e injector 'net-aan.'
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2016/837474B1-8320-47CF-B380-D4894DEFE998_zpsav47fy2i.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2016/837474B1-8320-47CF-B380-D4894DEFE998_zpsav47fy2i.jpg.html)
Het lijkt of dat met een IPD misschien net wat meer ruimte zou geven bij de gas-injecteurs. Omdat deze tussen cil 4 en 5 (edit: over cil 4 heen loopt) door loopt
Ik plaats morgen ff een plaatje, heb geen gas injecteurs maar zal wat extra info geven.
Thx ben benieuwd :)
Hier zijn wat foto´s
(http://i64.tinypic.com/1z3pk79.jpg)
(http://i64.tinypic.com/33mpnig.jpg)
(http://i65.tinypic.com/15rl3sj.jpg)
Misschien kun je er iets mee.
Je kunt een beetje spelen met de hoogte van de pijp, alleen dan zul je je isolatie plaat moeten insnijden of verwijderen.
En echt erg praktisch voor het sleutelwerk zijn deze pijpen eigenlijk niet. En zoals Joost ook al aangaf t houdt niet over met de ruimte.