Ik rij nu aleen tijdje in de groene classic rond
rijdt prima maar....
bij het schakelen hoor ik een klonkend geluid, als ik de koppeling op laat komen. Af en toe licht het abs lampje op.
Ik verdacht de aandrijfas(en) en heb even gekeken: de rechter aandrijf as kan ik wel meer dan een 2cm heen en weer bewegen. (in en uit de bak bewegen)
Ik kijk dan zo op de ring van de abs. En kan m ook weer terugduwen.
De linker aandrijf as vertoont een heel klein beetje speling
is dit normaal??
BR
Nee is niet normaal
Dus aandrijfas kapot of erger......?
BR
STAAN je aandrijf assen wel vast
Citaat van: rappendaf op 31-05-2015 23:14:56
STAAN je aandrijf assen wel vast
ai, ik heb niet veel verstand van dit soort zaken.
Hoe bedoel je "staan ze wel vast"
BR
Zitten met een ring of zo geklemd in de bak of aan de wielnaaf?
Citaat van: cornelis-b op 31-05-2015 23:18:39
Zitten met een ring of zo geklemd in de bak of aan de wielnaaf?
Moet ik morgen weer even kiiken
ik heb vandaag alleen de wielen er even af gehad en toen aan de aandrijfassen getrokken
dus maar niet meer rijden?
BR
Zitten de as moeren wel vast genoeg?
Citaat van: Robster480 op 31-05-2015 23:24:36
Zitten de as moeren wel vast genoeg?
Waar zitten die? (heb er echt weinig verstand van :P)
BR
Achter je naafkapjes ;)
Citaat van: Robster480 op 31-05-2015 23:28:27
Achter je naafkapjes ;)
Ik heb ook gekeken of ik de wielen kon bewegen (speling) maar niks gevoeld. (want dan moet er toch speling te voelen zijn?)
BR
Als je wielbouten goed vast zitten hoef je geen speling te voelen.
Of even bij Jasper langs gaan :)
Citaat van: Robster480 op 31-05-2015 23:36:56
Als je wielbouten goed vast zitten hoef je geen speling te voelen.
Of even bij Jasper langs gaan :)
Ja goed idee, maar daar ga ik morgen eerst naar toe met de rode (trillende remschijven, net nieuw...ggrr)
Zal het er eens met hem over hebben
BR
Verhaal aangehoord en zo te horen aandrijfas los zitten. Even boutje aandraaien en gaan maar weer :)
Gisteren naafkapje weggehaald en....geen moer te bekennen ???
nieuwe besteld bij de dealer, morgen even erin draaien.
en weer iets bijgeleerd
BR
Ok, net even bij de dealer in Hengelo geweest en ik dacht: ik draai m er meteen even in. Maar......... het lukte niet dus even beter kijken
De zon scheen precies op het wiel in het gat en ik keek recht tegen een afgeknapte bout >:( :eusa_wall:
hoe nu verder?
Is er nog een mogelijkheid om het restant van die bout er uit te krijgen of wordt het een andere aandrijfas?
BR
De oude moer eruit proberen te krijgen en hopelijk is de draad op de as nog gewoon goed zodat de nieuwe moer er zo opgezet kan worden.
Je kan er waarschijnlijk wat makkelijker bij als je je wiel eraf haald.
Hopelijk krijg je de moer er goed af, het maakt niks uit in welke staat je de oude moer eraf haald zolang de draad op de as heel blijft ;)
succes
edit bout naar moer verander
Citaat van: RoelNL op 04-06-2015 08:49:40
De oude bout eruit proberen te krijgen en hopelijk is de draad op de as nog gewoon goed zodat de nieuwe moer er zo opgezet kan worden.
Je kan er waarschijnlijk wat makkelijker bij als je je wiel eraf haald.
Hopelijk krijg je de bout er goed af, het maakt niks uit in welke staat je de oude bout eraf haald zolang de draad op de as heel blijft ;)
succes
Dat wordt dus voorzichtig uitboren.....
BR
sorry verschrijf me bedoel de moer
Citaat van: blauweroffel op 04-06-2015 09:37:17
Citaat van: RoelNL op 04-06-2015 08:49:40
De oude bout eruit proberen te krijgen en hopelijk is de draad op de as nog gewoon goed zodat de nieuwe moer er zo opgezet kan worden.
Je kan er waarschijnlijk wat makkelijker bij als je je wiel eraf haald.
Hopelijk krijg je de bout er goed af, het maakt niks uit in welke staat je de oude bout eraf haald zolang de draad op de as heel blijft ;)
succes
Dat wordt dus voorzichtig uitboren.....
BR
Ik zou meteen met een linkse boor of tap aan de gang gaan, grote kans dat hij zo eruit draait. De kop en daarmee de spanning is van de bout, en de draad zit meestal goed van binnenuit in het vet van de homokineet waardoor hij makkelijk lost.
Ga je met een normale rechtsdraaiende boor aan de slag is denk ik de kans groot dat je hem verder de homokineet indraait. Bij veel assen is het nl. geen blind gat.
Citaat van: RoelNL op 04-06-2015 08:49:40
De oude moer eruit proberen te krijgen en hopelijk is de draad op de as nog gewoon goed zodat de nieuwe moer er zo opgezet kan worden.
Je kan er waarschijnlijk wat makkelijker bij als je je wiel eraf haald.
Hopelijk krijg je de moer er goed af, het maakt niks uit in welke staat je de oude moer eraf haald zolang de draad op de as heel blijft ;)
succes
edit bout naar moer verander
Waarom verander je bout in moer? Blauwe roffel heeft het over een bout! En er is dan geen sprake van draad op de as, maar draad in de as.
Citaat van: volvobug op 04-06-2015 21:07:05
Citaat van: RoelNL op 04-06-2015 08:49:40
De oude moer eruit proberen te krijgen en hopelijk is de draad op de as nog gewoon goed zodat de nieuwe moer er zo opgezet kan worden.
Je kan er waarschijnlijk wat makkelijker bij als je je wiel eraf haald.
Hopelijk krijg je de moer er goed af, het maakt niks uit in welke staat je de oude moer eraf haald zolang de draad op de as heel blijft ;)
succes
edit bout naar moer verander
Waarom verander je bout in moer? Blauwe roffel heeft het over een bout! En er is dan geen sprake van draad op de as, maar draad in de as.
Klopt, het is een bout die in de as moet worden gedraaid.
En deze is dus afgeknapt, ooit, want het stuk wat er is afgeknapt is weg, zat er niet in ik de naafkap weghaalde.
IK ben drie afgeknapte boren verder en niet veel opgeschoten vanavond.... :eusa_wall:
Ik denk dat het makkelijker is gewoon een andere aandrijfas scoren en die er voor in de plaats monteren
Ik voel weer een minimeet met Jasper aankomen.
BR