Hallo iedereen,
Na een aantal dagen op dit forum rond te hebben gekeken, en afgelopen zaterdag een c70 t5 gekocht te hebben leek het me leuk om hier ook iets te schrijven over wat er zoal met de volvo gebeurt, maar ik zal me eerst even voorstellen.
Mijn naam is Erik, ik ben 24 jaar, en na jaren opel rijder te zijn geweest dus nu de eigenaar van een echte volvo ;D.
Toen ik mijn rijbewijs gehaald had ben ik eerst begonnen met een opel corsa uit 95. Op zich een prima auto, maar met maar 45 pk, niet echt het racemonster waar je op die leeftijd van droomt.
Zodoende leek het mij een goed plan de corsa maar in te wisselen voor een tigra. Ik zal niet te veel woorden vuil maken aan deze auto, maar koop er serieus geen.... hier even een foto (oh en die bumpers, tja ongelukje, en jeugdige onbezonnenheid zullen we maar zeggen :angel:)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/a1/d7/1a/a1d71ae9d69ecd848989e05045b4f7be.jpg)
Op een wat helderder moment kocht ik een astra g opc, waar ik een aantal jaar veel plezier van heb gehad, tot dat ook deze een half jaar terug zin kreeg in een abbonement bij de garage.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/f2/0f/3b/f20f3bd04e326f6241b11afe221285c1.jpg)
Omdat ik de hoop op opel op dit moment wel een beetje opgegeven had, en het me een goed plan leek om mijn verdere centen maar in een nieuwe auto te steken, in plaats van alles naar de garage te bregen, liet ik mijn ook op het merk volvo vallen. Na lang kiezen en zoeken naar een v40 2.0t4 ontdekte ik de c70. Mensen, wat een pracht auto!
Afgelopen zaterdag ben ik hem dus gaan halen bij een apk station in vijfhuizen, die ook in volvos blijkt te handelen. ( nu ben ik best vaak op een plaats geweest waar ze auto's verkochten, maar nog nooit heb ik het meegemaakt dat er zoveel mensen een auto kochten of een proefrid kwamen maken in een goed uur tijd :o, de auto's vlogen bijna letterlijk de deur uit)
hier volgt even een foto, hij stond toen nog even op de winterbanden, en lekke velgen.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/42/c3/63/42c3634fde614097cd748e6c7c11f2b4.jpg)
Ik was uiteraard niet blij met lekke velgen, maar gelukkig had de verkoper nog een stel liggen van een nieuwer type c70, waarvoor hij gelukkig niet te beroerd was ook nog even een paar zomerbandjes te regelen.
Na een weekje gewacht te hebben op de APK, en de radio code die niet klopte, kon ik hem eindelijk menemen.
zie hier het plaatje dat ik mee naar huis heb genomen:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/fe/58/36/fe583643a837dc7b8b0fa2c55ca7b8bb.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/e7/0b/ff/e70bffa3675c36f43cec476d1ac0f8a1.jpg)
Helaas was het de verkoper niet gelukt om achter de juiste radio code te komen, en gaf de dealer ook de foute code op die in het boekje geschreven stond. Maargoed, aangezien ik normaal toch al niet te spreken ben over de standaard geluidskwaliteit die ik in een auto aan tref, besloot ik om een iso stekker van een 850 te bestellen, en mijn opel instalatie dan maar over te zetten.
Dit bleek echter minder makkelijk te gaan dan ik verwacht had. Deze mooie c70 is namelijk uitgerust met de amp optie, waar zo'n prachtige stekker in zit die eigenlijk op geen enkele andere radio dan een standaard volvo past, waardoor ik na het aansluiten van de iso stekker werdt verrast door een radio die wel aan ging, maar voor de rest compleet stil bleef.
Na een tijdje gezocht te hebben op internet had ik 2 keuzes, of nog een verloopje kopen, of achter de goede code komen. Dit verloopje zou echter betekenen dat ik mijn sub nooit zou kunnen aansluiten tenzij ik een nieuwe radio zou kopen. dus maar zoeken naar een manier om de code te kraken (ik neem aan dat ik hier niemand hoef te vertellen dat die krakers waarschijnlijk niet werken ;))
Gelukkig kwam ik een vriendelijke amerikaan tegen op een forum die bereid was om voor mij even de code in het systeem op te zoeken.
En die werkte! En wat een geluid uit die speakers (en als kadootje zelfs een klein subje er in). echt een kwaliteid die ik niet verwacht had van een instalatie uit 1998.
Terwijl ik nog bezig was gaten in de lucht te springen omdat de radio werkte ( ik reed ondertussen al 4 dagen in stilte rond) werdt ik helaas opgebeld door mijn ouders of ik het olie pijl van mijn auto niet even wilde checken, omdat ik een grote plas had achtergelaten op de oprid...
ik heb savonds nog snel de onderkant van de auto afgespoten, in de hoop dat het misschien oude olie was die naar beneden kwam door de warmte van die dag, maar helaas lag er ook vanochtend een plas voor me klaar.
Snel de auto naar de garage gebracht (hallo daar ben ik weer :eusa_wall:) bleek dat er op 3 plaatsen olie naar bendenden kwam; in de buurt van het oliefilter, de turbo en de intercooler. Maar omdat de boel zo onder de olie zat konden ze niet zeggen hoe erg het was.
Op dit moment zit ik dus in spanning af te wachten of het slechts het filter en een paar slangetjes is, of dat er inderdaad een serieus probleem met de auto is. Maar ik heb goede hoop ;D
Ik zie dat dit verhaal best lang begint te worden, dus ik zal de rest bewaren voor wanneer ik meer weet ;)
ps. afgezien van het mankemetje met die olie, ben ik super te spreken over de luxe en de opties van deze wagen. Ik geloof niet dat je net zo veel opel kan kopen voor het geld van zo'n volvo!
EDIT:
De to do list:
- Spoorverbreders. omdat ik vindt dat de bandjes iets te ver naar binnen staan, en de naafkapjes bij deze velgen er net niet op passen van voren.
- Spoilertje en dan praat ik niet over zon Subaru ding, maar over zo'n suptiel opplak spoilertje dat je op de kofferbak plakt.
- spuiten van de remklauwen
- muziek instalatie verbouwen geen zorgen, ik blijf met mijn handjes van dat mooie dynaudio spul af, maar de sc900 nam af en toe een hap uit de cd's, of besloot ze niet meer uit te spugen eusa_sick. het schijnt dat dit met een sc901 opgelost moet zijn. Ook heb ik nog een enorme woofer instalatie uit mijn opc liggen. Een 4 kanaals 2400w RMS Hifonics Zeus versterker, en 2 MTX Thunder Square subs, waar ik toch echt geen afstand van kan doen. Al dit moois zal een plaatsje krijgen in de kofferbak. Ik begreep van internet dat er verloopjes te krijgen moeten zijn die tussen de orginele stekker van radio naar amp een paar pre out uitgangen moeten maken zodat ik niet achter een aftermarket radio aan hoef.
- parkeersensoren ik raak maar niet gewent aan dat stuk extra auto achter de achterruit....
- een werkende parrot
- usb verloop voor radio
- eventueel wrappen ik werd gewoon verdrietig van alle lakschade die ik na het poetsen tegen kwam. daar over gesproken trouwens:
- flink polijsten en in de was zetten
- wintervelgen lekvrij maken is wel zo handig voor de winter enzo
- turbo en olie meters en meteen een plaats verzinnen waar ik ze kwijt kan
- angel eyes/devil eyes en daar hoort natuurlijk xenon bij
- led lampjes op plaats van minstverichting
Gefeliciteerd met je aankoop toch wel het mooiste model Volvo.
Alleen jammer van de kleur :eusa_whistle: Zou mijn 2de keuze zijn
geintje ;D
Wij hebben het geluk dat de 2 mooiste kleuren op onze oprit staan. EN dan zeker met het lichte interieur helemaal top
(http://i640.photobucket.com/albums/uu130/MarkoC70T5/Fotoshoot%20C70s/Peter%20en%20Marko%202008/022copy_zpseb64f65a.jpg)
Mooie auto Erik! Staat idd goed met dat lichte interieur. Hopelijk kun je snel weer rijden
Er is ook een lijst van c70-eigenaren: klik hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31987.360.html)
mooi dezelfde kleur als de mijne .veel plezier ermee
heb je hem gepoliert want hij glimt wel heel mooi
Bedankt voor de reacties ;D
Nee, hij is alleen nog maar gewassen, maar met goeie shampoo ;)
Als het volgende week een dagje bewolkt is gaat de klei en polijs er tegen aan. Staat ie er op een beetje blanke lak schade na weer bij als nieuw.
Toevallig mensen die weten of je blanke lak kan bijwerken, of moet ik dat opnieuw spuiten?
dat ligt aan de schade als hij loslaat denk ik spuiten is het kleine schade kunnen ze het zo.als je er geen ervaring mee hebt zou ik er af blijven anders ga je het lelijker maken als het is vrees ik
Gefeliciteerd met deze mooie aankoop!
Wat is de kilometerstand van de C70 en is er onderhoudshistorie bekend.
Die tent uit Vijfhuizen verkoopt veel auto's en staat méér bekend als 'dozenschuiver' dan als 'de vakgarage'. Heb je iets van garantie meegekocht?
De plaatsen waar 'ie olie lekt duiden ogenschijnlijk op achterstallig onderhoud en/of slijtage.
Zou mij niets verbazen als je carterventilatie aan vervanging toe is (dichtsgeslibt), (pakking olieretourleiding turbo, turbo op leeftijd) en een lekke (intercooler)slang of cooler.
Ff fixen, even kijken wat je bij de 'Dozenschuiver' kunt verhalen en genieten van je C70!
Roffelze,
(T5-)Klaas
Citaat van: rappendaf op 03-07-2015 07:28:54
dat ligt aan de schade als hij loslaat denk ik spuiten is het kleine schade kunnen ze het zo.als je er geen ervaring mee hebt zou ik er af blijven anders ga je het lelijker maken als het is vrees ik
Dan blijf ik er zelf van af. Gewoon spuiten gaat wel lukken, bijwerken heb ik nog nooit gedaan.
Citaat van: T5-Klaas op 03-07-2015 07:55:13
Gefeliciteerd met deze mooie aankoop!
Wat is je kilometerstand van de C70 en is er onderhoudshistorie bekend.
Die tent uit Vijfhuizen verkoopt veel auto's en staat méér bekend als 'dozenschuiver' dan als 'de vakgarage'. Heb je iets van garantie meegekocht?
De plaatsen waar 'ie olie lekt duiden ogenschijnlijk op achterstallig onderhoud en/of slijtage.
Zou mij niets verbazen als je carterventilatie aan vervanging toe is (dichtsgeslibt), (pakking olieretourleiding turbo) en een lekke (intercooler)slang.
Ff fixen, even kijken wat je bij de 'Dozenschuiver' kunt verhalen en genieten van je C70!
Roffelze,
(T5-)Klaas
Nee onderhoudshistorie is helaas niet bekend, maar misschien kan ik er nog achter komen waar hij in onderhoud was. Kilometer stand is 220.000.
Ik heb gister al contact met hem opgenomen, en we zouden het er vandaag over hebben in hoeverre hij me tegemoet gaat komen met de rekening. En wat je zegt, waarschijnlijk achterstallig onderhoud... Zonde...
Nice! Weer een C70 er bij op het forum ;D
Leuk om je Opel verleden te lezen, ik had een vergelijkbare periode met Mazda's
Van dit
(http://www.daanium.nl/c70/KleinSpul/8-Mazda.jpg)
Naar een Volvo C70 :eusa_dance:
Man je weet niet wat je overkomt als je naar Volvo overstapt.
Super degelijk en zoals je zelf al zei, voor 1998 hebben écht super tof geluid.
Heel veel plezier met deze mooie auto!
:eusa_think: die mazda komt me bekend voor... Weet alleen zo snel niet waar ik um gezien kan hebben...
Heb trouwens even je blog gelezen, iemand is heel goed bezig :P
Je leest even het blog van Daan door?
Dan kun je snel lezen. ;D
Haha welkom hier, een C70 is een mooie verschijning. Veel plezier er mee.
Update:
Zojuist bericht gehad van de garage. De auto heeft schade aan de onderkant en de radiateur is platgedrukt waardoor hij koelvloeistof lekt. Ook is het oliefilter waarschijnlijk nooit vervangen geweest waardoor het helemaal dicht geslipt is en gaan lekken.
Gelukkig valt dit onder de verborgen gebreken regeling als je een auto koopt bij een handelaar, dus ik zou nog wel iets moeten kunnen verhalen bij de verkoper.
Met een beetje geluk kan ik er vanavond om komen :)
Citaat van: leons850 op 03-07-2015 11:54:27
Je leest even het blog van Daan door?
Dan kun je snel lezen. ;D
Haha welkom hier, een C70 is een mooie verschijning. Veel plezier er mee.
Haha nee net de eerste paar paginas hoor xD
Citaat van: Erike360 op 03-07-2015 12:37:12
Update:
Zojuist bericht gehad van de garage. De auto heeft schade aan de onderkant en de radiateur is platgedrukt waardoor hij koelvloeistof lekt. Ook is het oliefilter waarschijnlijk nooit vervangen geweest waardoor het helemaal dicht geslipt is en gaan lekken.
Gelukkig valt dit onder de verborgen gebreken regeling als je een auto koopt bij een handelaar, dus ik zou nog wel iets moeten kunnen verhalen bij de verkoper.
Met een beetje geluk kan ik er vanavond om komen :)
Je moet wel eerst de handelaar in de gelegenheid stellen om het zelf te verhelpen. Als je dit niet doet is dit sterk in je nadeel tot zelfs kansloos.
Je kan het nog gooien op dat hij zoveel lekte en je niet ver meer kon rijden maar ik zou snel de handelaar bellen en hopelijk kan je overeenkomen dat je hem bij de huidige garage mag laten maken. Succes er mee!
Daar heb ik het al met hem over gehad.
Het blijkt net dat ik niet het hele verhaal gehoord heb, en ook de turbo en intercooler lek zijn. Volgens de gene die is wezen kijken net zou het blok te zwaar zijn, waardoor bij het minste geringste schokje tegen de onderdakt de boel weer kappot zou moeten gaan.
Lijkt mij een vreemd verhaal.. Maargoed, ik ga het zo zelf even navragen bij de garage. Ik denk dat het misschien door de verlaging zou kunnen komen. Maar goed. Nog even afwachten
blok te zwaar ? dat hoort toch standaard in die auto ? Heb je niet elf naar de auto gekeken dan ?
Wat vindt de verkopende party nu dan ? die gaat alles oplossen of mag je het fijn zelf uitzoeken
Lekke intercooler, hoe reed de auto dan?
Wat bij de turbo nog wel eens lekt is de retourleiding, dat is relatief simpel en goedkoop te verhelpen.
MAN MAN ZE KUNNEN IET VERTELLEN ??? .mijn blok is even zwaar hoor en ik heb die problemen niet wat een sprookjes .Maar zo een t5 is elke klus waard want als hij eens in orde is dan rijd eu vliegt dat ding .ik hoop voor jouw dat er beter onderhoud aan de rest is gedaan dan aan het oliefilter .anders zou het wel eens in de papieren KUNNEN lopen .maar laat ons niet vooruitlopen en het beste hopen .en in het slechste geval handjes uit de mouwen en zelf klussen
Citaat van: Erike360 op 03-07-2015 12:37:58
Citaat van: leons850 op 03-07-2015 11:54:27
Je leest even het blog van Daan door?
Dan kun je snel lezen. ;D
Haha welkom hier, een C70 is een mooie verschijning. Veel plezier er mee.
Haha nee net de eerste paar paginas hoor xD
Hehehe ;D
Succes met de reparaties, ik houd het hier in de gaten :)
.... je bent tijdens de proefrit niet even naar een keuringsstation gereden of zelf de wagen op de brug gehad :eusa_think:
eerlijk gezegd heb ik dat met m'n beide C70's ook niet gedaan :eusa_doh:
Citaat van: daanium op 03-07-2015 16:46:50
eerlijk gezegd heb ik dat met m'n beide C70's ook niet gedaan :eusa_doh:
Beiden bij een handelaar gekocht of zijn het forumwagens?
Daar heb je natuurlijk wel een punt...
Eentje bij 'n handelaar, maar eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat het mijn buurman is (waar ik werk)
En de ander de forumauto van Robbert 8)
Helaas was ik aan het werk, dus zodoende kon ik niet zelf kijken. Er was idd best wat aan de hand, maar het was wat aangedikt hier en daar. Wat er echt mee aan de hand is:
Het olie filter zat verstopt, en is waarschijnlijk al een tijd niet vervangen geweest.
Door dat de auto zo verlaagd is komt de radiator dicht bij de grond wat er bij hard remmen of gaten in de weg voor kan zorgen dat ie dus aan de grond komt. Hierdoor zijn de radiateur en interkooler dus krom geraakt en lekken ze.
Oh, en de turbo zweet een beetje.
Ik heb gevraagt hoe en wanneer dit gebeurt kan zijn, en dat is onduidelijk. Het kan zijn dat het al was en door de warmte echt is gaan lekken omdat hij hiervoor stil stond. Maar het kan ook zijn dat het gewoon de grond heeft geraakt bij hard remmen. (Uiteraard heb ik ook gewoon geprobeert wat het betekend om een t5 te rijden. Dus het kan daar net zo goed van komen)
Maargoed wie zijn schuld het ook is, en of het al was is niet achter te komen. De man van de garagen zij dat als dit opgelost was ik gewoon weer een prima auto heb die er nog jaren tegen aan kan, als ik maar voorzichtig doe met die verlaging.
Ik ga dus ook niks meer regelen met de handelaar, en hoop er maar gewoon het beste van. Er is nu eenmaal altijd iets dat je niet ziet als je een auto koopt.
Morgen zou die in iedergeval klaar moeten zijn, en kan ik er om komen.
Veel plezier ervan, als je hem weer helemaal voor elkaar hebt.
Citaat van: Erike360 op 03-07-2015 18:13:53
Het olie filter zat verstopt, en is waarschijnlijk al een tijd niet vervangen geweest.
Door dat de auto zo verlaagd is komt de radiator dicht bij de grond wat er bij hard remmen of gaten in de weg voor kan zorgen dat ie dus aan de grond komt. Hierdoor zijn de radiateur en interkooler dus krom geraakt en lekken ze.
Met alle respect en ik bedoel het echt niet om je af te zeiken of zo, maar ik heb nog nooit zo'n onzin verhaal gehoord als dit !! Radiateur ligt ver boven het subframe uit en kan de grond nooit !! raken , ook niet bij extreme verlaging....
Oliefilter dicht ?? Zal bij jou de eerste zijn dan....
Zou maar heel erg kritisch zijn even momenteel.....
ik sluit me helemaal bij Dirk aan. Als het filter dicht zou zitten zou ik me over de rest van blok ook wat zorgen gaan maken.
Hoe laag ligt de auto overigens ? toch niet 5 cm boven de grond ? Bij heel hard remmen de grond raken.....
Tja jongens, ik ben helaas de expert niet op dit gebied, vertel alleen maar wat mij verteld wordt, en wat ze hebben laten zien. De radiateur was idd lek, en aan de onderkant was ie krom. En dat bakje dat er onder zit zat ook los.
Maar ik zal het in me hoofd houden, en morgen als ie bij de garage vandaan komt nog even een maat van me laten kijken wat die er dan van denkt.
Heeft iets geraakt dat Is.duidelijk maar zal niet de.grond zijn.
Anders heb je vette remmen die je achterwielen los laten komen van de grond.
Veel plezier met je.auto morgen!
Ik heb de auto weer in bezit, en hij rijd weer geweldig!
Nice! Veel plezier er weer mee :D
Hoe is het nou afgelopen met het verhaal? Heeft de handelaar alles (op zijn kosten) gangbaar gemaakt?
Of heb je zelf ook nog mee gedaan aan de betaling :)
FIJN
Uit eindelijk bleek dat we niet kunnen zien of het van de week is gebeurt of niet. Dus ik heb niet zo veel poten om op te staan. De verkoper had een goed punt, de wagen stond er al weken stil, ik kwam onaangekondigd langs, en er lag toen niets onder. Dusja
Maargoed, voordeel is dat ie voor een vriendenprijsje gerepareerd is, dus de kosten zijn te overzien. Ze hebben meteen de nieuwe remblokjes voor me er onder gezet, en gecontroleer of er verder niets aan de hand was. Dus ik denk dat het nu een eind goed moet zijn.
Volgende week mag de volvo zich dus bewijzen als we op vakantie gaan. Dus ik ben benieuwd hoe dat gaat worden in een echte auto :D
Wat is er nu dan allemaal gedaan ?
Hoop dat je dan nu voorlopig probleemloos kan rijden.
Veel veilige kilometers!!
Citaat van: Sbv op 04-07-2015 21:14:32
Wat is er nu dan allemaal gedaan ?
Radiateur vervangen, intercooler vervangen, filters vervangen, remblokken vervangen, olie en koelvloeistof ververst, en nog wat kleine dingetjes hier en daar (en ik zal wel wat vergeten, die kerel is 2 middagen aan het sleutelen geweest)
Citaat van: Rense850T5 op 04-07-2015 21:51:51
Hoop dat je dan nu voorlopig probleemloos kan rijden.
Veel veilige kilometers!!
Dankje, ik hoop het ook :)
Nou, als er zo veel aan gedaan is vind ik het hoog tijd worden voor nieuwe foto's ;D
Even snel een berichtje. De afgelopen 2 weken heeft de c70 mogen bewijzen of hij de degelijkheid die je van een volvo verwacht ook kon waarmaken. We zijn er 'even' mee naar kroatië op en terug geweest, en hij heeft zich prima gedragen. Helaas heeft wel de aanjager het onderweg begeven, maar een plus punt is dat de stoelen er weer als nieuw uitzien na enige reperaties. Het is nu best laat, en ik ben net thuis, dus fotos en het hele verhaal volgen morgen.
Zo, dat zijn de betere kilometers!
Goed om te horen dat hij/zij zich gedragen heeft ;)
Iets later dan beloofd, maar hier volgt het verhaal.
Er was niet voor niets haast met het repareren van de volvo, en het moest goed gebeuren, want zoals jullie ondertussen weten stond er een flinke reis richting het oostblok voor de boeg. Rovinj in Kroatië om precies te zijn. Een mooie 1400km om eens uit te testen of de volvo inderdaad zijn naam van degelijkheid en comfort kon waarmaken.
Om een uur of 3 in de middag gingen we op weg. (Er moest nog even snel een ochtend/halve middag dienst gedraaid worden voor de baas, maar ach, dat hoort er bij) Ik ging uit van een goeie 2,5 tank benzine, maar in de praktijk bleek dat met een verbruik van ongeveer 7.3l op 100km alles net gehaald kon worden met 2x tanken. Weer een mooie meevaller :).
Tijdens de vakantie besloot mijn schoonvader, die tevens meubelmaker is (mijn schoonouders zaten daar op de camping), dat het prachtig weer was om het interieur van de auto eens onder handen te nemen.
even een paar plaatjes van hoe het er bij stond:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/48/d9/92/48d992198db41641ee40e70f65b90fd8.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/9e/0e/0b/9e0e0be0b006153c5b9ac4875cca7eff.jpg)
Zoals jullie zien, flink wat scheurtjes en krasjes in het leer, en de rest van de stoel kon ook wel een scheerbeurt gebruiken. Dus aan de slag:
Het leer werd eerst schoon gemaakt met groene zeep, en daarna werden de gaten en krasjes opgevult met silicone en plamuur. Ondertussen pakte ik de rest van de bekleding aan met een soort ouderwets electrisch scheermes, die netjes alle te lange stukjes van de bekleding knipte.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/0c/38/ec/0c38ec878d4ba79f72f8383f0c57f3b1.jpg)
zo zag de stoel er uit na het vullen:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/74/11/08/7411087acd48f48a9c0d34aa23bdf2c0.jpg)
Dat was al een heel stuk beter, maar de stoel kon natuurlijk nog wel een likje verf gerbuiken.
uiteindelijk was dit het resultaat:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/7e/9e/64/7e9e64cc7110280a8d9355768306f00a.jpg)
zo goed als nieuw! ;D
Helaas besloot de aanjager een paar dagen later dat het te warm was om lucht de auto in te blazen, dus werden we niet geheel vriendelijk verzocht om de raampjes maar open te doen, of zelf te blazen. Dus de zekeringen maar gecontroleerd. Hier was echter niets mis mee, en wonder boven wonder, hij deed het weer, toen alles terug in elkaar zat. Die grap hebben we nog een aantal keren gehad, tot ik het zat was steeds kabeltjes aan te duwen en te controleren, en we het motertje van de aanjager maar uit het dashboard hebben gehaald. Ook hier leek niets mis mee te zijn, maar voor de zekerheid de boel maar even ingespoten met wd40. En dat werkte!
Teminste, tot we een halve week later om 7.00 sochtends paraat stonden om terug naar huis te gaan. gelukkig kwam er nog genoeg lucht de auto binnen als ik harder reed dan 100, waardoor een een klein beetje frisheid van de airco nog mee de auto in geblazen werd. Het stilstaan in de file met 35 graden, volle zon op de auto, en raampjes open was helaas niet echt een succes. Zodoende besloot ik dat ik dan de volgende dag maar even naar de sloop moest rijden om een nieuw motortje.
En je gelooft het nooit, ik rijd net mijn eigen straat in, en de aanjager slaat aan :eusa_wall:. Nagoed, ik besloot dus nog even te wachten met de sloop, en rijd ondertussen al weer 3 dagen in een heerlijk koele auto.
Terwijl ik op vakantie was, heb ik wel nog wel wat plannen gemaakt voor dingen die ik wil veranderen aan de auto. Ik maak hiervan uiteraard ook nog even een lijstje aan het begin van dit blog.
- Spoorverbreders. omdat ik vindt dat de bandjes iets te ver naar binnen staan, en de naafkapjes bij deze velgen er net niet op passen van voren.
- Spoilertje en dan praat ik niet over zon Subaru ding, maar over zo'n suptiel opplak spoilertje dat je op de kofferbak plakt.
- spuiten van de remklauwen
- muziek instalatie verbouwen geen zorgen, ik blijf met mijn handjes van dat mooie dynaudio spul af, maar de sc900 nam af en toe een hap uit de cd's, of besloot ze niet meer uit te spugen :eusa_sick:. het schijnt dat dit met een sc901 opgelost moet zijn. Ook heb ik nog een enorme woofer instalatie uit mijn opc liggen. Een 4 kanaals 2400w RMS Hifonics Zeus versterker, en 2 MTX Thunder Square subs, waar ik toch echt geen afstand van kan doen. Al dit moois zal een plaatsje krijgen in de kofferbak. Ik begreep van internet dat er verloopjes te krijgen moeten zijn die tussen de orginele stekker van radio naar amp een paar pre out uitgangen moeten maken zodat ik niet achter een aftermarket radio aan hoef.
- parkeersensoren ik raak maar niet gewent aan dat stuk extra auto achter de achterruit....
- een werkende parrot
- usb verloop voor radio
- eventueel wrappen ik werd gewoon verdrietig van alle lakschade die ik na het poetsen tegen kwam. daar over gesproken trouwens:
- flink polijsten en in de was zetten
- wintervelgen lekvrij maken is wel zo handig voor de winter enzo
- turbo en olie meters en meteen een plaats verzinnen waar ik ze kwijt kan
- angel eyes/devil eyes en daar hoort natuurlijk xenon bij
- led lampjes op plaats van minstverichting
En zo zal ik waarschijnlijk nog wel een berg dingen verzinnen, maar ach, dat houd het leuk he :P
parkeersensoren zijn inderdaad geen overbodige luxe in een C70 ;D
de rest is natuurlijk persoonlijke smaak, ben wel benieuwd naar de subs, daar heb ik ook regelmatig over zitten twijfelen.
Maar ben bang dat het dan een ietwat 'johhny calibra' imago krijgt :-\ en 80% van de muziek klinkt vol genoeg voor mijn oren ;)
De kabel is besteld, een AiV-VOL2 uit amerika, inclusief verzending komt dat op ongeveer 45,- dus das te overleven.
Een klein voorproefje van toen de boel nog in de opc zat (even niet letten op het gekraak, de kist was nog niet af, en mun camera goedkope troep):
https://youtu.be/-_JwlopMchs
https://youtu.be/AEE-s946xjc
En stiekem mu oude trots, in de voorgaande opstelling en met de leds:
https://youtu.be/clOl1dNoCYI
de eerste twee video's zijn niet toegankelijk
jeetje ??? dat is niet mijn ding :eusa_naughty: :oik OMG .Maar smaken verschillen .En ieder zijn ding
Mijn excuses, de videos stonden op prive :eusa_shifty:
Inderdaad, ieder zijn smaak he :P nee ik vondt het toen wel bij de auto passen. Maak je geen zorgen, zo gek gaat het in deze echt niet worden.