To do voor APKAshoes LV
Draagarm LV
Handrem stellen
Koplamp R omhoog stellen (stelmotor is vernield door vorige eigenaar..)
Nieuw rubber voorwielen
_________________________________________________________________________
Zo, toch maar een blog beginnen aangezien ik het zelf ook leuk vind om het van anderen te lezen!
Ik ben Dion, 21 jaar oud uit de omgeving Sliedrecht.
Het beginSamen met mijn vriendin hadden wij het idee om naar Italie op vakantie te gaan. Aangezien ze nog geen rijbewijs heeft, betekende dat dat ik zelf moest rijden. Nu konden we de Ford ka (bj. 2010) van mijn moeder lenen, alleen vond ik dat een minder plan. Boven de 120 is de fut er toch wel aardig uit... om maar niet te beginnen over prestaties in "de bergen".
Er moest dus een auto worden gehuurd. Om een lang verhaal kort te maken, dit kost gewoon veel geld. We hadden ons hier eigenlijk al bij neergelegd toen ik met het idee kwam, om gewoon een auto te kopen voor de vakantie. Een beetje huurauto voor 10 dagen kost circa €700,-. Eerst gaan zoeken in de klasse Ford Mondeo, Passat etc, het moest sowieso een auto zijn die comfortabel rijdt op lange afstand en waar ook nog een beetje pit in zit. Veel van deze modellen zijn helaas afgetrapt, of dusdanig oud dat ik er weinig vertrouwen in had.
Vervolgens na wat lezen al snel de keuze gemaakt dat het een Volvo 850 (of v70, maar vaak te duur) moest worden. Op een zaterdag (2 dagen nadat ik het idee had om een auto te kopen...) bij 3 auto's wezen kijken. Allemaal voorzien van een 2.5 10v.
1) Handbak, geen airco en geen elektrische ramen. Toch maar even proefrijden aangezien het misschien toch een mooie deal is. Toen meteen ervaren dat een 2.5 10v prima is, zat vermogen. Toch kriebelde het wel om een automaat te hebben, aangezien dit wel gewoon erg fijn is op lange afstanden (en juist ook binnendoor...).
2) Automaat, Airco (die niet werkte) en elektrische ramen. Nadat de garage eigenaar de auto uit de "loods" haalde lag er een grote plas olie onder de auto.... Geen goed teken dus. Ook zat er in de grill onderin een stuk karton, wat volgens de verkoper er voor was dat "die wat sneller op temperatuur kwam in de winter"... ja ja. Ook tijdens de proefrit bleek dat dit hem absoluut niet ging worden, automaat schokte verschrikkelijk, alles kraakte en rammelde, je trok bijna de hele midden console mee als je het klepje opende.
3) Nadat we de moet al hadden opgegeven voor die dag (ondertussen al 14:00...) even snel op marktplaats gekeken of er nog iets anders in de buurt stond. Toen kwam ik, de auto die nu dus in mijn bezit is, tegen. Deze stond helemaal achteraan het terrein van een "echte" autohandelaar. Eerste indruk was goed, de tweede en derde ook ;D. Tank was bijna leeg, dus met wat horten en stoten kwam die toch tot leven na wat nieuwe benzine. Heel klein proefritje gemaakt met de verkoper ernaast, omdat er geen groene platen waren en hij dus niet verzekerd was :eusa_wall:.
Aangezien we er beide (een vriend en ik) goed gevoel bij hadden, hij goed reed en te koop stond tegen een nette prijs de koop gesloten :eusa_dance:. Toch geen verkeerde éérste auto.
Het is een:
850 uit 1996, 2.5 10v, automaat, elektrische ramen voor en half leder.Wat was er mis toen ik hem kocht?
Remlicht schakelaar kapotAirco leeg- Thermostaat kapot
- Temperatuursensor kapot
- Thermostaat kapot
- Geen radio aanwezig
Bovenstaande puntjes zijn ondertussen allemaal gerepareerd of opgelost.
In de volgende berichten zal ik vermelden wat er allemaal ondertussen aan gedaan is.
(https://farm1.staticflickr.com/416/19494021774_74e0eadc6a_k.jpg)
Elektrisch raam kapot
Niet echt handig op vakantie als je raam niet meer dicht wilt. Eerst dacht ik dat de oorzaak vanuit het raammechanisme kwam. Complete paneel eruit gehaald en de stekker die normaal op de motor van het raam komt doorgemeten. Allemaal perfect...
Zou het dan de schakelaar zelf zijn? Knopje eraf gewipt, en ja, de contactjes waren helemaal vuil. Schoongemaakt en vervolgens teruggeplaatst. Helaas heeft het raam daarna nog wat kuren gehad, waardoor het knopje nu niet meer lekker in de complete behuizing klikt en er dus losjes bovenop ligt.
(https://farm4.staticflickr.com/3680/20090376466_25ef2f1494_k.jpg)
Thermostaat en sensor vervangen
Aangezien de meter in het dashboard niet omhoog kwam, de thermostaat vervangen + de sensor. Het was nog de originele thermostaat uit '96, hij was ook redelijk krom en stond daardoor altijd een klein beetje open.
De oude
(https://farm4.staticflickr.com/3824/20122146831_ba792f9868_k.jpg)
Ondertussen nog voordat de vakantie begon al best wat kilometers er mee gereden. En natuurlijk ideaal voor het mountainbiken, of vervoeren van barbecues... :eusa_shhh:
(https://farm1.staticflickr.com/484/20108653182_4a940cf65e_k.jpg)
Vakantie naar Italie
Nadat de problemen met de katalysator waren opgelost met een gerust hart de auto ingepakt en klaargemaakt voor de vakantie!
In de nacht van 1 op 2 juli om half 1 vertrokken richting Peschiera del Garda, de vakantie waarvoor deze auto is gekocht. In de maand hiervoor al dusdanig veel kilometers in de Volvo gemaakt dat ik er stiekem een beetje gehecht aan begin te raken, wat een heerlijke auto. Natuurlijk zijn er wat puntjes, maar wat wil je met een auto van bijna 20 jaar oud, voor dit bedrag (onder de €1000,-...).
Rond de klok van 7:30 in de ochtend zaten we aan de 2e echte stop in Fussen, Oostenrijk! Wat een geweldige reis auto. Vriendin lekker slapen onderweg. Paar espresso naar binnen gejakkerd, tank volgegooid en door naar Italie. Tussen Fussen en de eindbestemming nog 1 keer gestopt om even wat te drinken en eten en toen weer verder. Rond 12:00 waren we in Peschiera!
Hier hebben we 1 week gezeten, waarna we naar het meer van Iseo zijn geweest, hier 4 nachten gezeten en uiteindelijk nog 1 dag in een hotel in Bormio, bij de Stelvio ;D! Erg leuk rijden daar altijd, ik was er al een keer geweest met de racefiets, maar met de auto is het ook wel erg leuk.
In de 2 weken die we weg zijn geweest vele tripjes gemaakt naar verschillende plaatsen om het gardameer en het meer van Iseo. In totaal hebben we 3006km gereden in 2 weken, met een gemiddeld verbruik van 1 op 9.2! Totaal niet slecht, met 2x de Stelvio erin, vele stukken flink doorgereden op de Autobahn en allemaal korte stukjes naar supermarkt, plaatsjes etc.
Wat foto's van de auto op vakantie...
(https://farm1.staticflickr.com/273/19928656570_87e8b70b91_k.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/286/20122148271_9c81393670_c.jpg)
Ook op dit soort snelheden deed de auto het werkelijk perfect, en omdat we net voor de grote vakantie periode richting italie gingen, was het ook nog lekker rustig!
(https://farm1.staticflickr.com/431/19928568908_6eaae52ac8_c.jpg)
(https://farm4.staticflickr.com/3679/19929309710_515216c94f_c.jpg)
En bedankt :eusa_clap:
Citaat van: -D©©©L- op 29-07-2015 15:37:11
Nog maar een plekje, ik zou ook mijn eerste bericht kunnen aanpassen maar ben wel van het dwars over 3 vakken parkeren. ;D
Kom je altijd met een aanhangwagen?
Die kuga is niet groot genoeg voor 3 plekken denk ik. ;)
Na de aankoop dus al lekker bezig Dionvr, en sowieso een fijne keuze; een 850 als vakantieauto :D
Maarre, heb je ook nog foto's van je bolide? Dat wordt altijd wel gewaardeerd! ;)
Citaat van: Marty__Mouse op 29-07-2015 15:56:16
Na de aankoop dus al lekker bezig Dionvr, en sowieso een fijne keuze; een 850 als vakantieauto :D
Maarre, heb je ook nog foto's van je bolide? Dat wordt altijd wel gewaardeerd! ;)
Hmm, vanuit dropbox werkt dus toch niet. Zal ze even ergens anders uploaden!
Citaat van: Dionvr op 29-07-2015 16:46:03
Citaat van: Marty__Mouse op 29-07-2015 15:56:16
Na de aankoop dus al lekker bezig Dionvr, en sowieso een fijne keuze; een 850 als vakantieauto :D
Maarre, heb je ook nog foto's van je bolide? Dat wordt altijd wel gewaardeerd! ;)
Hmm, vanuit dropbox werkt dus toch niet. Zal ze even ergens anders uploaden!
Kan wel, moet je ze in de map Public zetten en de link hier plaatsen .......
Groet,
Roger
Weer wat informatie toegevoegd over de vakantie en de auto!
De vakantie is weer voorbij, morgen gaat de auto voor een voorkeuring van de APK, ik ben benieuwd wat er allemaal aan gedaan moet worden om eind oktober door de APK te komen. Als er dusdanig veel aan gedaan moet worden (vooral wat betreft kosten), dat het niet meer rendabel is, zal ik er helaas afscheid van nemen. Toch hoop ik het allemaal meevalt.
Leuk verhaal en intro ! :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik sluit me bij Dirk aan, leuke intro :eusa_clap:
En ik heb het idee dat het niet bij een vakantieliefde blijft als ik het zo lees. Het 850-virus heeft al toegeslagen.
Je lijkt me bovendien handig genoeg om zelf evt. APK-klusjes op te lossen mochten die er zijn. En anders gewoon ff melden wat er gedaan moet worden en je krijgt vast van alle kanten suggesties, tips en misschien zelfs wel hulp aangeboden.
leuke auto; keep 'm rolling. De stelvio is een leuke beproeving, wel relaxed omhoog tuffen met een automaat door die krappen haarspeld bochtjes. ;) ;D
Mooi verhaal en dit wordt vast een blijvertje ;)
Ik begin er al redelijk gehecht aan te raken ondertussen.
Ben zelf redelijk handig over het algemeen, had alleen weinig kennis van auto's tot nu toe. Mede door dit forum en de vele informatie op het internet ben ik er van overtuigd ik vele klusjes en reparaties zelf uit kan voeren, en evt. met wat extra hulp ;D!
Stelvio was inderdaad best een beproeving. Dit was samen met wat bergwegen rond Iseo de enige keer dat ik wel een handbak had gewild. Ook naar beneden is gewoon even aanpassen, Locken in de 3, en evt naar 2 met de Winter stand. Kreeg samen met mijn vriendin bijna een hartverzakking toen we ergens bovenop wegreden en hij nog in winter stand stond, dacht dat de koppeling ermee was gestopt ::)... bleek gelukkig de Winter knop te zijn.
Nu naar de APK-voorkeuring!
Voorkeuring APK
Zojuist met de 850 langs de garage geweest.
Punten die moeten worden vervangen voor apk:
- Ashoes linksvoor
- Fuseekogel linksvoor
- Handrem stellen, of vernieuwen
- Twee nieuwe voorbanden, huidige zijn bijna versleten
- Rechter koplamp stellen (door de vorige eigenaar is de stelmotor kapot gemaakt...)
Valt dus nog mee wat betreft kosten. Nu alle onderdelen (ashoes en fuseekogel) bestellen en z.s.m. monteren :eusa_clap:
Iemand tips waar ik deze het beste kan bestellen? Estateservice? Europeantuning? Winparts?
Dat valt reuze mee toch.
Fuseekogel is alleen bij aluminium draagarmen los te vervangen, anders complete draagarm vervangen. En het advies is dan meteen links en rechts tegelijk vervangen, daarna nieuwe bandjes, uitlijnen en karren maar. Ashoes vervangen kan ook meteen in 1 gang door met de fuseekogel/draagarm. Kijk ook eerst hoe de binnenste hoes er aan toe is om die evt. meteen mee te nemen. Is de kosten niet en als je de as toch los hebt ook het werk niet.
Lekker bezig, puntjes zijn zoals Ruud (Volvobug) al noemt goed op te lossen.
Maar begrijp ik het nou goed, ben jij zonder Katalysator door de APK gekomen op benzine?
Of mis ik iets.... :eusa_think:
Citaat van: leons850 op 30-07-2015 10:41:26
Lekker bezig, puntjes zijn zoals Ruud (Volvobug) al noemt goed op te lossen.
Maar begrijp ik het nou goed, ben jij zonder Katalysator door de APK gekomen op benzine?
Of mis ik iets.... :eusa_think:
Het is nog geen APK keuring, maar ze hebben hem gemeten, en de uitstoot zat op het randje (naja, net eronder!)... Eind oktober pas APK... eerst deze puntjes even bijwerken!
Citaat van: Dionvr op 30-07-2015 10:42:54
Citaat van: leons850 op 30-07-2015 10:41:26
Lekker bezig, puntjes zijn zoals Ruud (Volvobug) al noemt goed op te lossen.
Maar begrijp ik het nou goed, ben jij zonder Katalysator door de APK gekomen op benzine?
Of mis ik iets.... :eusa_think:
Het is nog geen APK keuring, maar ze hebben hem gemeten, en de uitstoot zat op het randje (naja, net eronder!)... Eind oktober pas APK... eerst deze puntjes even bijwerken!
Dat is dan weer mooi mee genomen. ;D
Ach voor eind oktober zal er vast wel weer een standaard downpipe langs komen met kat.
En anders een bezoekje aan Jelmar voor een dikke downpipe, weer wat meer koppel. ;D
Citaat van: leons850 op 30-07-2015 10:50:21
Citaat van: Dionvr op 30-07-2015 10:42:54
Citaat van: leons850 op 30-07-2015 10:41:26
Lekker bezig, puntjes zijn zoals Ruud (Volvobug) al noemt goed op te lossen.
Maar begrijp ik het nou goed, ben jij zonder Katalysator door de APK gekomen op benzine?
Of mis ik iets.... :eusa_think:
Het is nog geen APK keuring, maar ze hebben hem gemeten, en de uitstoot zat op het randje (naja, net eronder!)... Eind oktober pas APK... eerst deze puntjes even bijwerken!
Dat is dan weer mooi mee genomen. ;D
Ach voor eind oktober zal er vast wel weer een standaard downpipe langs komen met kat.
En anders een bezoekje aan Jelmar voor een dikke downpipe, weer wat meer koppel. ;D
Had inderdaad al een prijsopgave gevraagd bij Jelmar van Crossroad Motorsport. Zolang deze het blijft doen...
Kan iemand mij trouwens helpen aan het volgende:
Knopje van linker-raam, dus het bedieningsknopje. Deze is bij het demonteren helaas gedeeltelijk gesneuveld... Hij klikt nu niet meer lekker vast in de behuizing.
Probeer arjen850 eens.
Als het HIER (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,75618.0.html) niet tussen staat, heeft ie het vast wel ergens anders op die rommelzolder liggen.
NB: pas op als Dirk er ook is, voordat je het weet hebben die twee je 850 compleet gestript...
Bedankt voor de tip!
Ruim 2000km heeft de airco + ventilator het perfect gedaan. Op de terugweg net voorbij Oostenrijk leek het helaas alsof er een vogeltje in de ventilator zat... Gelukkig was het dusdanig warm buiten dat je prima met de Airmix knop de luchtstroom in de auto kon regelen. Dit was wel een puntje om thuis even naar te kijken.
Na enige moeite om alle stekkers los te krijgen kwam de gehele ventilator dan eindelijk los. Hij was wat stoffig, maar zag er voor de rest goed uit ???.
Totdat de zwarte beschermkap eraf ging. Met dit als gevolg:
(http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/Foto-16-07-15-14-59-14-e1438290907646-768x1024.jpg)
Vervolgens het geheel goed schoongemaakt en alle troep ertussenuit gehaald. De lagers (in hoeverre je daar bij kan) ingedruppeld met olie en vervolgens weer gemonteerd. Heel af en toe hoor je hem nog, als de muziek niet aan staat.. Dit is gelukkig nu verder niet storend.
Een ander punt wat bij aanschaf de ECC unit niet goed werkte, ook knipperden de lampjes van REC en AIRCO regelmatig na het starten. Gelukkig was het op vakantie dusdanig warm dat airco op zijn koudst prima was vol te houden. Gisteren heb ik de kapjes van de Interieursensoren er even uitgehaald... ja die mochten wel eens schoongemaakt worden!
(http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/Foto-29-07-15-14-28-43-1024x768.jpg)
Klik hier voor film fragment van het geluid... :eusa_wall: (http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/Video-16-07-15-14-04-24.mp4)
Vervolgens met een klein penseeltje het stof verwijderd, en het achtergebleven stof met een klein pompje (voor de racefiets) weggeblazen. De sensor lijkt weer te werken, en het kleine rotortje achter de sensor draait weer (beide kanten uiteraard). Wel fijn dat ik nu de snelheid van de ventilator gewoon op AUT kan zetten, samen met de keuze voor de blaasrichting + temperatuur. Werkt uitstekend nu :eusa_clap: :eusa_dance:
Na het schoonmaken
(http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/Foto-29-07-15-14-33-21-1024x768.jpg)
Gisteren eind van de middag de spulletjes besteld bij EstateServices, vanmiddag om 11u al binnen :eusa_clap:! super, helaas ben ik zelf zo'n setje voor de bekleding van de achterklep vergeten... dus die moet ik nog even bestellen. De bekleding ligt er nog steeds af omdat het slot in de klep niet meewerkte op de centrale vergrendeling. Na wat inspectie en een beetje wd-40 doet die het weer perfect ::).
Vandaag ook het voorwiel al losgehad om even de bouten etc in te spuiten met wd40 voor het vervangen van de draagarm en ashoes.
Zijn er toevallig mensen in de buurt van Hardinxveld-Giessendam / Sliedrecht / Dordrecht die mij eventueel zouden willen helpen, en ook een dopsleutel hebben om de ashoes te kunnen vervangen?
Welke maat dop is dat ook alweer? Ik woon net aan de andere kant van de Moerdijk en heb een berg gereedschap.
Als het om een 850 gaat, dop 36 voor de asmoer ;D. Anders of op 13 of dop 14 voor de asbout ;D
Dop 36 heb ik liggen. En een wringijzer van een meter lang.
Je hebt ook een momentsleutel nodig, 120 nm, voor het vastzetten en dan nog 90 graden.
Citaat van: Snellebaksteen op 31-07-2015 18:42:33
Dop 36 heb ik liggen. En een wringijzer van een meter lang.
Heb je even een pb gestuurd
Het kan ook zonder de asmoer los te halen. ;)
Staat in de Blog van Yits.
Citaat van: The Demon op 31-07-2015 22:48:03
Het kan ook zonder de asmoer los te halen. ;)
Staat in de Blog van Yits.
Draagarm wel, ashoes niet toch?
Citaat van: Dionvr op 01-08-2015 00:11:16
Citaat van: The Demon op 31-07-2015 22:48:03
Het kan ook zonder de asmoer los te halen. ;)
Staat in de Blog van Yits.
Draagarm wel, ashoes niet toch?
Buitenste ashoes kun je vervangen zonder de asmoer los te halen, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44163.msg892828.html#msg892828 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44163.msg892828.html#msg892828).
Heb het zelf ook al een aantal malen zo gedaan, het is effe pielen met die borgclip maar het kan wel.
Alhoewel ik de laatste keren, nu ik een goede luchttol heb net zo makkelijk die moer 36 los jank ;D
Je asmoer kun je ook loshalen door er een (lange) sleutel erop te zetten welke op de grond rust en dan een stukje naar voren rijden ;D een echte beun de haas manier misschien niet aan te bevelen ;) draagarm is een simpel klusje en heb je meestal zo los zonder speciaal gereedschap. Soms een lange sleutel wel fijn voor extra moment voor los halen en vast zetten. Wel onder balast de moeren aandraaien.
Draagarm gemonteerd
Na de mislukte poging van gisteren (kreeg de bouten niet los...), wel de bouten voorzien van wat WD40. Vanochtend een nieuwe poging gedaan, en nu met een langere sleutel = grotere hefboom ging het ineens heel gemakkelijk. Oude eruit, nieuwe ertussen. Fuseekogel ertussen gedaan, bout op 50nm vastgezet en vervolgens alles teruggezet, auto laten zakken van de krik en vervolgens de bouten met de momentsleutel op 65nm gezet.
Is er een eenvoudige manier om dit te doen? Aangezien ik best heb lopen tobben met verlengstukken op de momentsleutel om er fatsoenlijk bij te komen...?
Welke ashoes?
Gisteren bezig geweest met het loshalen van de aandrijfas op de manier zonder dat je de asmoer loshaalt. Na flink wat werk de as uiteindelijk uit de homokineet gekregen.
Helaas blijkt 1 van de bestelde ashoezen niet de juiste maat te zijn... Die aan de buitenkant klopt, alleen die aan de binnenkant niet...
De grote kant lijkt te klein, en de kleine kant te groot ::)...
De linker is degene die niet lijkt te passen. Is dit de verkeerde, voor een turbo bijv? Het lijkt alsof die aan de passagierskant wel zou moeten passen...
(http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/IMG_5170-1024x768.jpg)
(http://dionvanrun.com/wp-content/uploads/IMG_5169-1024x768.jpg)
Heb ze bij Estateservices.nl besteld, dit is degene die niet past: Ashoes 850 SV70 XC70 C70 -99 l r binnenste non turbo/turbo 271650-S (http://www.estateservices.nl/ashoes-850-v70-l-r-binnenste-non-turbo-turbo.html)
Uhm, terwijl ik dit lees, zie ik in de beschrijving staan: handbak :eusa_wall: :eusa_wall:
Lijkt erop dat ik deze dus moet hebben: Klik (http://www.estateservices.nl/ashoes-850-c70-s70-v70-turbo-binnenste-volvo.html)
Even een update...
Ashoezen zitten erop. Dit was ook meteen het laatste onderhoud dat ik eraan heb gedaan.
Na wat te hebben gerekend, toch besloten de auto te verkopen. De eerstvolgende rit / vakantie waar ik hem echt ga gebruiken is waarschijnlijk pas volgend jaar, en in de tussentijd kan ik de auto hier thuis prima gebruiken.
Woensdag te koop gezet, en zaterdag was die verkocht.
Vind het wel jammer dat die weg is, maar financieel is het een stuk aantrekkelijker als full-time student ::).
Ooit komt er wel weer eentje terug...!
Wel tof om even een auto te kopen voor vakantie, hem een beetje op te knappen en dan weer door te verkopen. Maar nu heb je er weer een lees ik bij Sandor?
Groeten,
Thijs
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 27-11-2016 15:08:53
Wel tof om even een auto te kopen voor vakantie, hem een beetje op te knappen en dan weer door te verkopen. Maar nu heb je er weer een lees ik bij Sandor?
Groeten,
Thijs
Was zeker een leuk avontuur, veel plezier mee gehad toen. Uiteindelijk nog geen 2 maanden later weer een 850 gekocht, dat is
deze uit mijn andere blog (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,79470.0.html). Die staat momenteel inderdaad bij Sandor en is bijna af ;D
Ah! Zal ik die ook maar eens gaan lezen :)