Mijn radiator lekt dus die moet ik vervangen. (ouwe V70 2.5T)
Aan de bovenkant zie ik dat het ding vastzit aan een plastic bord dat weer aan de wagen zit geschroefd.
Dat plastic bord is bij de bevestigingen ook stuk.
Hoe noem je dat bord?
Of zit de ventilator aan de radiator geschroefd en zit de ventilator bovenaan vast en de radiator verder naar onderen in die rubbers?
Eerst de ventilator lossen en ergens op de motor parkeren.
Dan maak je de bouten van de radiateur los en ook die moet omhoog uit de motorruimte.
Dat "plastic bord" is waarschijnlijk je relaishouder, waar o.a. de relais voor de koelventilator aan zitten. Dat blijft normaal gesproken op z'n plaats als je de radiateur wilt vervangen.
Die hele toestand (radiator, fan en wat electronica) zit vast aan de carrosserie.
Aan de onderkant heb je twee horizontale bevestigingspunten met rubbertjes. Die bevestigingspunten lijken mij aan de radiator te zitten. Klopt dat?
Aan de bovenkant zit genoemde toestand met twee bouten vast. Zit die bovenste bevestiging aan de ventilater vast?
Moet je, met andere woorden, als die stuk zijn de hele fan vervangen?
Of is er een soort behuizing waar de ventilator op vast zit?
En haal je de hele handel er naar boven uit, of naar onderen?
Je haalt alles er naar boven toe uit.
Verder gewoon even goed kijken, het is veel simpeler dan het lijkt.
Ongetwijfeld is het ontzettend eenvoudig, net als alles dat je beheerst, maar ik ben een boerelul die van niks weet. Als ik een radiator bestel en later blijkt dat die bovenkant via de fan moet worden vastgeschroefd terwijl die bevestigingen daarvan kapot zijn, dan blijf ik bezig.
Hoe zit de hele boel nu vast?
Zie hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg605492.html#msg605492). Had je ook zelf kunnen vinden.
Ik had dat al gezien maar ik kan er niets mee. Dit is een reguliere vervanging van een radiator. Ik heb dingen stuk.
Ik waardeer het dat je me probeert te helpen, maar lees mijn vragen nu eens, als je monteur of kenner bent.
Ik wil weten hoe die constructie zit omdat bij mij sommige bevestigingspunten stuk zijn.
Ik heb het idee dat de radiator en ventilator aan elkaar zitten en dat die constructie aan de wagen zit. en dat de bevestigingspunten deels aan de ventilator zitten en deels aan de radiator.
Als er dan iets stuk is qua bevestigingspunten, wat dient dan te worden vervangen? Want ik het bevestigingspunten stuk.
Ik kan de hele zooi demonteren om alles te zien, maar dan kan ik niet meer rijden. Nu wel. Als het moet kan ik uitwijken naar een loods van mijn zwager als het moeilijk wordt, anders kan ik het in mijn carport.
De radiator zit toch enkel aan het (metalen) voorframe vast ???
De fan in z'n behuizing is van bovenaf naar beneden geschoven en hangt idd met 2 "pennen" in gleuven van de radiateur.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/74c0fb0a.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2011/74c0fb0a.jpg.html)
Boven de radiateur zie je de intercooler; deze zit geklemd tussen de radiateur en de condensor van de airco.
Ik zal eens een foto proberen en nog eens goed kijken.
Ik snap mezelf niet meer. ;D
Citaat van: stotteraar op 22-08-2015 22:56:37
Ik zal eens een foto proberen en nog eens goed kijken.
Ik snap mezelf niet meer. ;D
;D
Zelfkennis is het begin van alle wijsheid :eusa_clap:
De radiateur zit aan de onderkant vast met 2 bouten SW12, het fanhuis zit onder in de radiateur geklikt en boven met 2 boutjes SW8 op de radiateur geschroefd. Daarnaast zit het fanhuis tegen het voorfront aangeschroefd met 2 langere bouten SW10 of Torx 25. Bovenop het fanhuis zit een relaiskap, welke er gewoon ingeklikt zit.
Aan de andere kant van de radiateur zit nog eventueel je condensor en intercooler.
Probeer niet dit pakket van boven eruit te halen want gaat absoluut niet lukken !! Het makkelijkst is om eerst die 2 grote bouten (SW10 of torx 25) los te maken en die 2 kleintjes. Dan de relaiskap eruit trekken, daarna de intercoolerslang aan de bovenzijde loshalen. Vervolgens auto omhoog brengen, zodat een heel pakket er dadelijk onder geschoven kan worden. KVS aftappen, onderste intercoolerslang en waterslang los, bovenste waterslang los, en beide airco leidingen losmaken (zorg wel voor 2 nieuwe O-ringen hiervoor, de 2 bouten waarmee het hele pakket vastzit losmaken en dan kun je het zo onder de auto wegschuiven.
Hele pakket buiten de auto nu demonteren, nieuwe radiateur plaatsen en het hele spul er terug in op omgekeerde wijze.
Citaat van: hilko73 op 22-08-2015 21:33:20
Je haalt alles er naar boven toe uit.
Absoluut NIET dus, zelfs alleen de radiateur krijg je er niet bovenlangs uit (ook al is de fan weg) want past gewoon niet.
Citaat van: hilko73 op 22-08-2015 22:22:34
Zie hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg605492.html#msg605492). Had je ook zelf kunnen vinden.
Je zegt zelf een aantal keren dat de radiateur er boven langs uit moet en vervolgens verwijs je naar het Blog van Yits waarin duidelijk staat dat de radiateur van er uit moet ???
Citaat van: Dirk342 op 23-08-2015 07:20:50
Citaat van: hilko73 op 22-08-2015 22:22:34
Zie hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg605492.html#msg605492). Had je ook zelf kunnen vinden.
Je zegt zelf een aantal keren dat de radiateur er boven langs uit moet en vervolgens verwijs je naar het Blog van Yits waarin duidelijk staat dat de radiateur van er uit moet ???
bij mijn 850 beb ik 'm er naar boven uitgehaald. En er ook weer via boven ingezet. Ik verwees naar het stukje van Razorx zonder dat te lezen. Mijn info haalde ik uit de Haynes. Als het voor een X70 net anders werkt dan sorry. Overigens heeft mijn 855 geen airco dus wellicht is dat ook nog een verschil.
Zonder AC heb je meer wrik ruimte ja. ;)
Mijn 6 wieler 850 "Carrier" is een Zweedse emissie uitvoering met luchtpomp links voor onder naast de radiator. Zit weer in de weg als je aan de onderkant de rad er uit wil halen. Heb 'm bij die auto ook aan de bovenkant er uit gehaald maar het blijft een gemier.
Ook bovenlangs weggehaald, maar dan ook alles maar even aan de kant.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/29128599/radiator7.jpg)
Groet,
Roger
Citaat van: Dirk342 op 23-08-2015 06:45:47
.... en beide airco leidingen losmaken (zorg wel voor 2 nieuwe O-ringen hiervoor, de 2 bouten waarmee het hele pakket vastzit losmaken en dan kun je het zo onder de auto wegschuiven.
Hele pakket buiten de auto nu demonteren, nieuwe radiateur plaatsen en het hele spul er terug in op omgekeerde wijze.
Niet nodig om de aircoleidingen los te maken, de condensor kan blijven zitten. Wel even oophangen met 2 draadjes. Radiateur vervolgens onderlangs wegnemen.
De reden waarom ik altijd het complete pakket wegpak, is omdat juist al die boutjes verrot zijn. Ik bouw het nieuwe pakket wat er onder moet ook altijd op met RVS bouten
Citaat van: Dirk342 op 23-08-2015 06:45:47
De radiateur zit aan de onderkant vast met 2 bouten SW12, het fanhuis zit onder in de radiateur geklikt en boven met 2 boutjes SW8 op de radiateur geschroefd. Daarnaast zit het fanhuis tegen het voorfront aangeschroefd met 2 langere bouten SW10 of Torx 25. Bovenop het fanhuis zit een relaiskap, welke er gewoon ingeklikt zit.
Aan de andere kant van de radiateur zit nog eventueel je condensor en intercooler.
Probeer niet dit pakket van boven eruit te halen want gaat absoluut niet lukken !! Het makkelijkst is om eerst die 2 grote bouten (SW10 of torx 25) los te maken en die 2 kleintjes. Dan de relaiskap eruit trekken, daarna de intercoolerslang aan de bovenzijde loshalen. Vervolgens auto omhoog brengen, zodat een heel pakket er dadelijk onder geschoven kan worden. KVS aftappen, onderste intercoolerslang en waterslang los, bovenste waterslang los, en beide airco leidingen losmaken (zorg wel voor 2 nieuwe O-ringen hiervoor, de 2 bouten waarmee het hele pakket vastzit losmaken en dan kun je het zo onder de auto wegschuiven.
Hele pakket buiten de auto nu demonteren, nieuwe radiateur plaatsen en het hele spul er terug in op omgekeerde wijze.
Kijk aan, dank je redder Dirk!
Als ik dus de bovenste bevestigingspunten stuk heb moet ik naast een radiateur een nieuw fanhuis hebben?
En ik heb mijn airco al jaren naar de kl*ten. :)
Moet ik dan wel moeilijk doen met die airco leidingen of alles weglaten?
Het volledige voorfront demonteren voor de radiator is toch echt niet nodig hoor? :eusa_doh:
Citaat van: Jurijn R op 23-08-2015 21:35:35
Het volledige voorfront demonteren voor de radiator is toch echt niet nodig hoor? :eusa_doh:
Wellicht niet, maar het geeft me wat meer ruimte en dan hoef ik niet te knaken om de radiateur zonder beschadiging erin te krijgen. Daarnaast had ik de Dremel nodig om die 2 verroeste bouten los te krijgen. Probeer dat maar eens op een fatsoenlijke manier als het front er nog zit ........
Groet,
Roger
Citaat van: Dirk342 op 23-08-2015 06:45:47
De radiateur zit aan de onderkant vast met 2 bouten SW12, het fanhuis zit onder in de radiateur geklikt en boven met 2 boutjes SW8 op de radiateur geschroefd. Daarnaast zit het fanhuis tegen het voorfront aangeschroefd met 2 langere bouten SW10 of Torx 25. Bovenop het fanhuis zit een relaiskap, welke er gewoon ingeklikt zit.
Aan de andere kant van de radiateur zit nog eventueel je condensor en intercooler.
Probeer niet dit pakket van boven eruit te halen want gaat absoluut niet lukken !! Het makkelijkst is om eerst die 2 grote bouten (SW10 of torx 25) los te maken en die 2 kleintjes. Dan de relaiskap eruit trekken, daarna de intercoolerslang aan de bovenzijde loshalen. Vervolgens auto omhoog brengen, zodat een heel pakket er dadelijk onder geschoven kan worden. KVS aftappen, onderste intercoolerslang en waterslang los, bovenste waterslang los, en beide airco leidingen losmaken (zorg wel voor 2 nieuwe O-ringen hiervoor, de 2 bouten waarmee het hele pakket vastzit losmaken en dan kun je het zo onder de auto wegschuiven.
Hele pakket buiten de auto nu demonteren, nieuwe radiateur plaatsen en het hele spul er terug in op omgekeerde wijze.
Inderdaad gewoon onderlangs weghalen. Auto op bokjes geeft je ruimte genoeg.
Weet iemand hoe dat zit met een ventilatorhuis? Is dat los te bestellen?
Citaat van: stotteraar op 23-08-2015 23:14:03
Weet iemand hoe dat zit met een ventilatorhuis? Is dat los te bestellen?
Denk dat je beter even op de sloop kunt gaan kijken.
OK, thanks weledele! :D
Ik had alles er tussenuit gehaald en mijn radiateur losgewrikt van de steuntjes, gelukkig kreeg ik nog wel normaal mijn ventilator er tussenuit. Daarna toen alles er tussenuit was heb ik de 2 boutjes die nog in de gaten zaten los gezaagd met een klein ijzer zaagje. En daarna nieuwe condensor, intercooler en een goede 2e hands radiateur er tussen gezet met RVS bouten moeren en ringen zodat ik in iedergeval zeker was dat mocht het onverhoopt nog een keer los moeten dit zonder verrassing kon. De steunen van de intercooler Kon ik gelukkig nog goed hergebruiken zonder dat ze verrot waren.
Ik heb wel alles via de onderkant eruit moeten halen want de bovenkant ging me niet lukken, mijn auto stond wel op bokjes zodat ik meer ruimte had.