Vandaag een bizarre ervaring.
Twee weken geleden was mijn V70 bij de dealer voor een onderhoudsbeurt en APK keuring. Eind van die dag werd ik gebeld door de receptionist die mij wist te melden dat de auto niet door de APK kwam. Er zat te veel speling op de fuseekogels en de binnenste stuurkogels, dus deze zouden vervangen moeten worden. Men had voor het gemak al grofweg de rekening opgemaakt en het hele verhaal zou incl. de beurt zo'n 1350 euro kosten. Of we daar even een andere afspraak voor konden maken? Dat bedrag had ik op dat moment niet even in m'n achterzak zitten (nu nog steeds niet) dus ben ik op zoek gegaan naar een andere oplossing.
Eerst wilde ik het zelf de onderdelen nog gaan vervangen, maar vanwege een combinatie van tijdgebrek en gebrek aan lef om het zelf aan te pakken toch maar niet gedaan. Via een collega bij een alternatief garagebedrijf (maatje van die collega) terecht gekomen. De goede man wilde voor 500 a 600 euro de reparatie wel uitvoeren. Dat zou mij toch mooi enkele honderden euri's schelen. Doen dus maar. Vandaag was de roffel daar dan op bezoek.
Voor de man goed en wel is beginnen sleutelen heeft hij nog even de afkeurpunten gecheckt (is zelf ook APK-keurmester). Wat blijkt op de linker fusee kon hij met moeite 0,1 mm speling ontdekken (1 mm is afkeur) en op de andere punten helemaal geen speling!! :o
Ik was echt sprakeloos. Dan ga je GVD naar de dealer omdat je verwacht dat je daar naar Volvo-standaard behandeld wordt en dan krijg je dit. Ik heb echt het gevoel dat ik (bijna) behoorlijk genaaid ben. Toen ik vanmiddag naar huis reed kon ik me met moeite beheersen om niet direct m'n roffel in de showroom te zetten (en dan niet eerst bellen en vragen of ze de deur even open willen doen en die V70R aan de kant willen zetten). Ik was even goed over de zeik. Ik vind het echt een zwaar minne streek.
Eenmaal thuis toch maar wat gekalmeerd. Ik weet nog niet of ik morgen nog even bij ze langs ga om verhaal te halen, want eigenlijk zijn ze het niet waard en het is waarschijnlijk toch mijn woord tegen het hunne. Datzelfde geldt ook voor een brief aan Volvo Nederland. Heb ik ook nog even aan gedacht.
Dit is misschien geen positief bericht, maar ik moest het even kwijt.
Bas
En voor wie wil weten welke dealer het was. Ik moet m'n mening in dit (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=22;action=display;threadid=7379) topic grondig herzien!
Ik denk dat je élke dealer, hoe goed je ervaring ermee ook is, goed in de gaten moet houden! Altijd zelf zoveel mogelijk info vergaren en zoveel mogelijk meningen ook :)
2 is slimmer dan 1, en dealers/technici zijn nu eenmaal niet onfeilbaar...
Vreemd verhaal! Ik zou zeker even verhaal gaan halen en die brief naar Volvo NL sturen als je je APKtje hebt gehaald bij de Kwik-sjips ;)
Gr 8)
Ik begrijp hoe je je voelt. Ik heb ook het idee gehad dat ik mijn dealer laatst in de gaten moest houden met een grote reparatie. Nu heb ik een flinke olielekkage, volgens de dealer komt dat omdat mijn achterste krukaskeerring lekt. De olie zeikt er letterlijk uit, en ik kan me bijna niet voorstellen dat dat zo plotseling ontstaat (is wel heel toevallig).
Nu moet ik dus net als jij de dealer gaan controleren, omdat ik het idee heb anders teveel te betalen.
Voor je eigen gemoedsrust zou ik toch even een praatje gaan maken (je moet er wel zeker van zijn dat je rustig kan blijven). Ben je in elk geval je gram kwijt.
Citaat van: BasV70 op 28-02-2005 22:56:23
Ik weet nog niet of ik morgen nog even bij ze langs ga om verhaal te halen, want eigenlijk zijn ze het niet waard en het is waarschijnlijk toch mijn woord tegen het hunne.
Je hebt toch het APK afkeurrapport, met stempel en opmerkingen? Da's hun woord. De afkeurcriteria liggen vast zeg je zelf.
Ga eens om een second opinion vragen, leg uit dat jij denkt dat de keurmeester misschien meer aan de portemonne van zijn baas dan aan die van jou heeft gedacht. Bied 'm gewoon voor de herkeuring aan (gratis?, overige punten gefixed?). Als ze 'm opnieuw op speling afkeuren ga je gewoon weg om er nooit meer terug te komen.
Met honing vang je meer wespen dan met azijn, of waren het vliegen? ;)
Citaat van: ed op 28-02-2005 23:21:37
Ik begrijp hoe je je voelt. Ik heb ook het idee gehad dat ik mijn dealer laatst in de gaten moest houden met een grote reparatie. Nu heb ik een flinke olielekkage, volgens de dealer komt dat omdat mijn achterste krukaskeerring lekt. De olie zeikt er letterlijk uit, en ik kan me bijna niet voorstellen dat dat zo plotseling ontstaat (is wel heel toevallig).
Nu moet ik dus net als jij de dealer gaan controleren, omdat ik het idee heb anders teveel te betalen.
Voor je eigen gemoedsrust zou ik toch even een praatje gaan maken (je moet er wel zeker van zijn dat je rustig kan blijven). Ben je in elk geval je gram kwijt.
Het zit je niet mee, eerst de kop er voor niks af en nu dit.
Het kan bijna geen toeval wezen, maar ik kan de link tussen deze defecten niet geven.
Ik blijf het allemaal een vreemde toestand vinden.......
iig sterkte met de afhandeling
Rene :-\
Ps.
Rij er maar niet te lang mee door , anders zitten je platen straks ook nog onder de olie met alle narigheid vandien.
Ik had bij mijn 855 GL ook ineens een kapotte achterste krukaskeerring. Volgens mij gaat dat niet geleidelijk. Als er olie gaat lekken dan is dat meteen een stroom. Zo ook bij mij. Mijn 855 had toen pas 164.000 km gelopen, km.stand zegt dus ook weinig.
De auto had voor het lek wel een gedeelte van de zomer voor langere periodes stilgestaan op een onbeschutte plek, wellicht dat de keerring daardoor eerder versleten is. Ik weet niet of het bij jou aan de orde is (automaat of 5 handbak?) maar wanneer de keerring vervangen wordt kan je het beste ook meteen je koppeling laten vervangen. Ik was voor de totale reparatie (keerring + koppeling) E 1.000 kwijt.
Het lijkt me inderdaad het beste om even door de zure appel te bijten en dit lek z.s.m. te laten herstellen, het gevaar m.i. is dat ook andere onderdelen door de lekkage kapot gaan (o.a. koppeling).
Citaat van: BasV70 op 28-02-2005 22:56:23
Ik was echt sprakeloos. Dan ga je GVD naar de dealer omdat je verwacht dat je daar naar Volvo-standaard behandeld wordt en dan krijg je dit.
Ik ken het gevoel.... Dealers hebben een naam hoog te houden en werken some te preventief. Uiteraard zijn er ook enkele uitzonderingen, maar toch...
Agnetha gaat voortaan naar een specialist, niet meer naar de dealer. Dan ben je er zelf ook bij en krijg je achteraf niet ineens een lijst van "goh.. dit hadden we ook nog"...
Niet mee eens. Je hebt goeie dealers en je hebt prutsers.
doe wat moeite, probeer een paar dealers in je omgeving een keer uit en ga daarheen waar je je goed behandeld voelt.
Citaat van: Reitse op 01-03-2005 15:21:39
... doe wat moeite, probeer een paar dealers in je omgeving een keer uit en ga daarheen waar je je goed behandeld voelt.
Hier in de regio is dat hetzelfde bedrijf... en een goeie die ik ken zit niet bij mij in de buurt ;)
Misschien heeft die specialist wel meer ballen en heeft ie hem zo afgemeld, vergeet dat niet, zo heb je ze ook rondlopen. Maar ga gewoon even terug naar de dealer en leg het voor aan de werkplaatschef ofzo. Tuurlijk er gaat wel ns wat fout bij een dealer, maar als je kijkt wat wij als dealer voor een auto's binnenkrijgen die bij 'specialisten' zijn geweest dat word je echt niet vrolijk. Die mensen brengen hun auto omdat ze niet tevreden zijn over hun specialist, wij vinden een hoop mankementen, dus vette rekening. Tis altijd wat en het is nooit goed..... >:(
Emiel... :-X
*Achterste krukaskeerring kan inderdaad plotseling gaan lekken*
Citaat van: reneetje op 28-02-2005 23:38:02
Het zit je niet mee, eerst de kop er voor niks af en nu dit.
Het kan bijna geen toeval wezen, maar ik kan de link tussen deze defecten niet geven.
Ik blijf het allemaal een vreemde toestand vinden.......
iig sterkte met de afhandeling
Rene :-\
Ps.
Rij er maar niet te lang mee door , anders zitten je platen straks ook nog onder de olie met alle narigheid vandien.[/size]
Ik kan er ook geen relatie mee leggen. Ga zaterdag even kijken of het ook echt de krukaskeerring is. Het is een automaat, dus iets extra stuk kan er volgens mij niet.
Citaat van: Emiel op 01-03-2005 19:07:44
Misschien heeft die specialist wel meer ballen en heeft ie hem zo afgemeld, vergeet dat niet, zo heb je ze ook rondlopen. Maar ga gewoon even terug naar de dealer en leg het voor aan de werkplaatschef ofzo. Tuurlijk er gaat wel ns wat fout bij een dealer, maar als je kijkt wat wij als dealer voor een auto's binnenkrijgen die bij 'specialisten' zijn geweest dat word je echt niet vrolijk. Die mensen brengen hun auto omdat ze niet tevreden zijn over hun specialist, wij vinden een hoop mankementen, dus vette rekening. Tis altijd wat en het is nooit goed..... >:(
Emiel... :-X
*Achterste krukaskeerring kan inderdaad plotseling gaan lekken*
Zoals altijd, je hebt goeie en slechte..... zowel bij de dealer(s) als de specialist(en) ;)
Tis alleen jammer dat je hier vaak negatieve verhalen leest en niet vaak positieve verhalen over dealers.
Emiel
Gisteren meegemaakt:
Breng mijn V70 2.5D van 1999, weg voor 150k beurt en APK bij Scholten in Nijmegen. Ik geef aan dat ik een rammelend geluid hoor bij rijden over klinker wegen. Wordt ik 's middags gebeld dat er speling zit op de binnenste stuurkogels (moet voor APK worden gerepareerd) en dat de pendelstangen vervangen moeten worden. Moet nieuwe afspraak voor gemaakt worden, kosten, boven op de beurt, ca 480 euro! Niet doen zeg ik, dan maar geen APK. Ik ga eens uitzoeken of ik het zelf kan.
Even later wordt ik terug gebeld dat het voor de APK toch nog net kan en dat de auto inmiddels is afgemeld! Wordt ik nou bedonderd?
Ze geven op als materiaal:
stuurkogels ca 75 euro/stk excl. btw
pendelstangen ca 57 euro/stk excl. btw
Zijn dit gangbare prijzen?
Binnenste stuurkogels zijn geen APK punt. Buitenste wel. Ik zou even verhaal gaan halen, ja.
Gr 8)
Die van mij is laatst ook gekeurd, en wat denk je. Helemaal niks, gewoon perfect. ;D
Citaat van: fearless op 15-04-2005 19:19:50
Die van mij is laatst ook gekeurd, en wat denk je. Helemaal niks, gewoon perfect. ;D
Die van mij was afgekeurd op speling binnenste stuurkogel..RV.....
Vandaag laten repareren....en herkeurd.. en goedgekeurd. Wel volvo materiaal gebruikt niet bij volvo dealer laten doen...kreeg wel als opmerking mee links voor zit ook enigszins speling op......maar nog niet echt erg.
Citaat van: thuur op 15-04-2005 09:33:13
Binnenste stuurkogels zijn geen APK punt. Buitenste wel. Ik zou even verhaal gaan halen, ja.
Gr 8)
Nogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een
adviespunt.....
Gr ::)
adviespunt staat er nu voor de linkerzijde op :)
Citaat van: V70Enno op 31-10-2006 10:54:05
adviespunt staat er nu voor de linkerzijde op :)
Ik denk dat thuur bedoelt dat je auto onterecht is afgekeurd...
dat had ik al begrepen......montage.....kosten zullen lager zijn geweest dan bij....dealer..zo heb ik het vermoeden...
APK is gewoon een moment opnamen, net als de flitser van de :police: haal je net even in flits, ofwel is je auto vandaag voor de APK goed mag tie morgen uitmekaar vallen van rottigheid (bv). Je bent weer voor een jaar verzekerd !!!
tja,tis en blijft een vertrouwens kwestie,had vorig jaar zwaar m,n bedenkeingen over de gewerkte arbeidsuren.blijkbaar wordt hier doorgewerkt in de pauze ::)als pietje ging eten,gaat klaasje er mee verder.tja daar kon ik ut mee doen,terwijl ik cker weet dat ik 1,5 uur te veel betaald heb.gewoon bedonderd dus.blijf wellus niettus.ik heb gewoon betaald ,maar let iig wel ff beter op nu :eusa_wall:
Citaat van: t5karel op 31-10-2006 19:11:15
tja,tis en blijft een vertrouwens kwestie,had vorig jaar zwaar m,n bedenkeingen over de gewerkte arbeidsuren.blijkbaar wordt hier doorgewerkt in de pauze ::)als pietje ging eten,gaat klaasje er mee verder.tja daar kon ik ut mee doen,terwijl ik cker weet dat ik 1,5 uur te veel betaald heb.gewoon bedonderd dus.blijf wellus niettus.ik heb gewoon betaald ,maar let iig wel ff beter op nu :eusa_wall:
Heeft toch niets met APK te maken ::) ???
hee zippie,ik bedoel garages en dealers in het algemeen. :-*
Citaat van: t5karel op 31-10-2006 19:18:29
hee zippie,ik bedoel garages en dealers in het algemeen. :-*
He Kareltje.......
Waar gaat 't onderwerp dan over :eusa_whistle:
Ik heb nooit problemen bij m'n dealer :eusa_pray:
CiteerNogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een adviespunt.....
NIET mee eens thuur,
of het nu de binnenste of de buitenste kogels zijn ,
de regelgeving apk zegt :
de aanwezige speling op fusee en stuurkogels mag niet meer zijn dan 1.0 mm buiten de normale fabrieksmatige speling.
er wordt dus geen onderscheid gemaakt tussen binnen en buitenste kogels
dus als er een auto komt met meer dan toegelaten speling op de binnenste kogels keur ik hem dan ook terecht af.
en evert gewoon een afkeur rapport aanvragen en vervolgens beroep aantekenen. dan komt er een rdw functionaris en gaat die betreffende apk keurmeester vanzelf op zn bek als hij jouw auto onterecht heeft afgekeurd.
ik klaag niet ;) ....2 draagarmen, stuurkogels buitenzijde, binnenste stuurkogel...endlinks....achterste veerpootlagers en versnellingsbaksteun...en uitlijnen....+ APK...met herkeuring...totaal ongeveer 250 EUR met zelf aangeleverde materialen.....en 2e keer uitlijnen is camber ook nog ingesteld ....auto rijdt goed...er er zat inderdaad meer dan 1mm op....als opmerking staat er nu wel...links speling <1mm...
Citaat van: yoda op 31-10-2006 19:35:36
CiteerNogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een adviespunt.....
NIET mee eens thuur,
of het nu de binnenste of de buitenste kogels zijn ,
de regelgeving apk zegt :
de aanwezige speling op fusee en stuurkogels mag niet meer zijn dan 1.0 mm buiten de normale fabrieksmatige speling.
er wordt dus geen onderscheid gemaakt tussen binnen en buitenste kogels
dus als er een auto komt met meer dan toegelaten speling op de binnenste kogels keur ik hem dan ook terecht af.
en evert gewoon een afkeur rapport aanvragen en vervolgens beroep aantekenen. dan komt er een rdw functionaris en gaat die betreffende apk keurmeester vanzelf op zn bek als hij jouw auto onterecht heeft afgekeurd.
Wel met Thuur eens!! :)
Binnenste kogel kun je niet beoordelen, er zit een stuurhuishoes omheen.
Dus een adviespunt is ook niet de bedoeling.
Kortom, stuurhoeskogel met " te veel" speling en een stuurhuishoes er omheen:
- geen reden voor afkeur
- geen adviespunt AC4 vermelding op het APK-rapport.
Zippo
Citaat van: Zippo op 31-10-2006 21:29:25
Citaat van: yoda op 31-10-2006 19:35:36
CiteerNogmaals: de binnenste kogels zijn enkel een adviespunt.....
NIET mee eens thuur,
of het nu de binnenste of de buitenste kogels zijn ,
de regelgeving apk zegt :
de aanwezige speling op fusee en stuurkogels mag niet meer zijn dan 1.0 mm buiten de normale fabrieksmatige speling.
er wordt dus geen onderscheid gemaakt tussen binnen en buitenste kogels
dus als er een auto komt met meer dan toegelaten speling op de binnenste kogels keur ik hem dan ook terecht af.
en evert gewoon een afkeur rapport aanvragen en vervolgens beroep aantekenen. dan komt er een rdw functionaris en gaat die betreffende apk keurmeester vanzelf op zn bek als hij jouw auto onterecht heeft afgekeurd.
Wel met Thuur eens!! :)
Binnenste kogel kun je niet beoordelen, er zit een stuurhuishoes omheen.
Dus een adviespunt is ook niet de bedoeling.
Kortom, stuurhoeskogel met " te veel" speling en een stuurhuishoes er omheen:
- geen reden voor afkeur
- geen adviespunt AC4 vermelding op het APK-rapport.
Zippo
Maar wel te adviseren om te vervangen?
Citaat van: V70Enno op 31-10-2006 21:47:04
Maar wel te adviseren om te vervangen?
Thuurlijk ;)
Gr 8)
Ja dat mag altijd.
Als je dit opschrijft als adviespunt doet de RDW niet moeilijk.
Maar afkeuren kan dus niet.
36 sec ;D
dat bedoel ik.....
36 ::)
haha!mr shorty ;)
De verbindingen in het stangenstelsel mogen niet te veel speling vertonen. 1. Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.2. Voor het zichtbaar maken van:a. radiale speling wordt het stuurwiel met krachtige, korte bewegingen naar links en naar rechts gedraaid terwijl de massa van de personenauto op de wielen rust;b. axiale speling worden op de stuurkogel of stuurverbinding trek- en drukkrachten uitgeoefend.3. In geval van twijfel wordt de speling gemeten met een geschikt meetmiddel.4. Op de speling is artikel 2.7.3 van de regeling permanente eisen van toepassing.
(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)
1. Stuurkogels en de overige stuurverbindingen in het stangenstelsel mogen, naast eventuele oorspronkelijke speling, door slijtageverschijnselen niet meer speling hebben dan:
a. 1,0 mm, in radiale richting, zoals weergegeven in figuur 11;
b. 1,0 mm, in axiale richting, zoals weergegeven in figuur 11.
2. De in het eerste lid genoemde oorspronkelijke speling van de stuurkogel die het gevolg is van de indrukking van het veerelement in de kogel, wordt vastgesteld:
a. met behulp van het werkplaatshandboek of soortgelijke informatie, dan wel
b. door middel van indrukking van een nieuwe kogel.
(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)
ok dit is de regelgeving apk hier wordt dus duidelijk verteld dat meer als een 1 mm speling tov. de originele speling Niet is toegestaan.... en dan maakt het geen ruk uit of het nou de binnenste kogels of de buitenste zijn .
en eigenwijs als ik ben heb ik ook nog de rdw hierover gebeld en die kunnen dit bevestigen.
dus de moraal van dit verhaal, meer als de toegestane speling van 1 mm is ook op de binnenste kogels direct afkeur.
en dus geen adviespunt of geen afkeurpunt.
groet reinier
in dit geval ;) een afkeurpunt & een keer een advies punt...afkeur voor rechts....advies voor links..
reinier heeft wel gelijk, maar het is ook zo dat bij de APK niet gedemonteerd mag worden. dit betekent dus dat je als er een stuurhuishoes overheen zit NIET kan meten, en dus niet kan afkeuren.
zelfde idee is dat mistlampen voor moeten werken zodra er een knop in het interieur is. zit die knop onder een stuk tape, is die niet zichtbaar en dus afwezig, en dus hoeven de mistlampen niet te werken. (ja, heb bij mijn vorige auto een vervelende kabelbreuk gehad, en zo tijd geregeld om daar op gemak naar te kijken)
CiteerDe verbindingen in het stangenstelsel mogen niet te veel speling vertonen. 1. Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.2. Voor het zichtbaar maken van:a. radiale speling wordt het stuurwiel met krachtige, korte bewegingen naar links en naar rechts gedraaid terwijl de massa van de personenauto op de wielen rust
je hoeft dus niet te demonteren om de speling op te meten ;)
dan kan het idd wel een afkeurpunt zijn.
Afgelopen winter met m'n vorige auto (Daewoo Espero) naar de opel dealer. Gratis wintercheck. Volgens hun was er van alles mis met de auto. Op een kladpapiertje schreven ze een offerte. Bijna 900 euro. Er moest o.a. een nieuwe waterpomp op want die lekte. Ik heb het kladje laten zien in de garage waar enkele weken eerder de waterpomp was vervangen. Sprakeloos waren ze ervan. Ik vind zulke zaken gewoon oplichterij want er zijn mensen genoeg die geen verstand hebben van auto's en blind op de woorden van zo'n dealer afgaan. Bij de betreffende opel dealer ben ik dus nooit meer geweest. (en zal ik ook nooit meer heen gaan)
Ik heb dit jaar genoeg vervangen aan de auto.....auto is 10jaar met 420000 km....er kan altijd iets aan mankeren...maar grote verrassingen had ik niet...
Ik ga voorlopig gewoon lekker doorijden met de auto..hij is weer voor een jaar en 1 maand goedgekeurd....
Ik zat toevallig een recensie over een Merc....met 1000000 km te lezen...de betreffende man had alle rubbers vervangen....aan de voorkant heb ik bijna alles gehad...achter heb ik nog wel het een en ander te gaan.....
Citaat van: Freakybaby op 01-11-2006 11:37:29
Zelfde idee is dat mistlampen voor moeten werken zodra er een knop in het interieur is. Zit die knop onder een stuk tape, is die niet zichtbaar en dus afwezig, en dus hoeven de mistlampen niet te werken. (ja, heb bij mijn vorige auto een vervelende kabelbreuk gehad, en zo tijd geregeld om daar op gemak naar te kijken)
What about een extra schakelaar, standaard mistlichtschakelaar maar bedraad tbv andere (DVD, PDA+GPSmuis) verbruikers?
Als ik jou methode zou gebruiken hou ik nog 1 mistlampschakelaar over. Nee, meneer de APK-er, die schakelt iets geheel anders. Beide maar afplakken?
Citaat van: yoda op 01-11-2006 12:11:56
CiteerDe verbindingen in het stangenstelsel mogen niet te veel speling vertonen. 1. Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt.2. Voor het zichtbaar maken van:a. radiale speling wordt het stuurwiel met krachtige, korte bewegingen naar links en naar rechts gedraaid terwijl de massa van de personenauto op de wielen rust
je hoeft dus niet te demonteren om de speling op te meten ;)
Ppfffhh.......
Hoe kun je nu radiale speling zien als er een stuurhoes omheen zit?
;D
Geen afkeur dus! ;)
dan is de rdw het niet met je eens zippo. :P
maar as. maandag ga ik weer voor herorientatie apk. ik zal dit is ff in de groep gooien. toch wel leuk eigenlijk dat je de regels op verschillende manieren kunt interpreteren.
als ik zelf een dergelijk geval in mijn werkplaats krijg keur ik hem er wel op af.
Citaat van: yoda op 03-11-2006 22:38:46
dan is de rdw het niet met je eens zippo. :P
Dat is onmogelijk ::)
@ zippo
ZIPPO JE HEBT GELIJK betreffende het (afkeurpunt) zo dat is er uit :eusa_sick:
vandaag herorientatie apk gehad en de nodige vragen hierover gesteld. officieel is de speling op de binnenste stuurstangkogels zelfs geen adviespunt.
enigste mogelijkheid tot afkeuren is wanneer bij 15 graden stuuruitslag het betreffende wiel nog niet reageert.
wel een leuk detail van de 15 aanwezige keurmeesters zouden er 11 de auto afkeuren en dus ook het rdw station dat ik had gebeld. maar dit is dus geen juiste beslissing.
of het veilig is en blijft dat blijft een ander punt
maar goed dat staat hier niet ter discussie.
groet reinier
Citaat van: yoda op 06-11-2006 19:39:25
@ zippo
ZIPPO JE HEBT GELIJK betreffende het (afkeurpunt) zo dat is er uit :eusa_sick:
vandaag herorientatie apk gehad en de nodige vragen hierover gesteld. officieel is de speling op de binnenste stuurstangkogels zelfs geen adviespunt.
enigste mogelijkheid tot afkeuren is wanneer bij 15 graden stuuruitslag het betreffende wiel nog niet reageert.
wel een leuk detail van de 15 aanwezige keurmeesters zouden er 11 de auto afkeuren en dus ook het rdw station dat ik had gebeld. maar dit is dus geen juiste beslissing.
of het veilig is en blijft dat blijft een ander punt
maar goed dat staat hier niet ter discussie.
groet reinier
;D
Vind het leuk dat je het toegeeft en dat ze dit ook hebben gezegd op een herorientatie!
Welke RDW-keuringsstation had jij gebeld dan?
Geen Almelo ;)
Zippo-rdw