Zoals al gezegd heb ik een V70 2.5 10V op LPG, het is een Lovato LPG-installatie.
Als ik op de snelweg rijd en ik geef "half gas", begint de auto soms te stotteren. Even het gas liften of meer gas geven lost het probleem dan op. Ook bij het optreken met half gas accelereert hij niet mooi linear, maar houdt een beetje in soms bij het klimmen in de toeren. Dit gebeurt alleen in LPG-modus. Ik heb het volgende al gedaan:
- Bougies vervangen
- Bougiekabels vervangen
- Rotor en verdelerkap vervangen
- LPG-computer uitgelezen: geen foutmelding of gekke parameteres
Waar kan ik verder nog naar kijken?
De LPG installatie zelf
Dit heb ik uit laten lezen, geeft geen foutmelding!
Zou je iets specifieker kunnen zijn?
Misschien een haperende LPG injector?
Heb je het altijd bij half gas of is het af en toe?
Het is niet altijd...
Toevallig ook naar de bobine gekeken Leon die ook op het forum actief is had ook last van schokken op LPG en niet op benzine. Ik zou ook kijken of je de LPG injectoren ergens kan laten testen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77636.0.html
Heb je het op benzine ook?
De problemen die ik heb met lpg zijn iets anders en ik heb ook geen lovato systeem, maar:
- Lekken een of meerdere injectoren? Simpelweg te testen door een rondje te rijden en na het rijden de injectoren even los te halen uit de zitting (dus niet loshalen van de toevoer slang en ze een klein beetje onder te dompelen in water en kijken of je bubbeltjes ziet
- Heeft dat systeem een filter die verstopt kan zitten?
- Werken de onderbreekrelais nog goed? Je zou eens kunnen proberen (nadat je auto is overgeschakeld op gas) de stekkers van de benzine injectoren los te halen en dan een rondje te rijden
Ik zei eerst dat het probleem zich alleen op LPG voor zou doen, maar dit blijkt niet het geval. Even een uurtje op benzine rondgereden en ook daar houdt de motor af en toe licht in heb ik het idee.
Net even naar een aantal sloopbedrijven geweest voor een andere bobine, maar nergens een V70 classic te vinden. ???
Citaat van: TB op 23-10-2015 11:37:18
Ik zei eerst dat het probleem zich alleen op LPG voor zou doen, maar dit blijkt niet het geval. Even een uurtje op benzine rondgereden en ook daar houdt de motor af en toe licht in heb ik het idee.
Net even naar een aantal sloopbedrijven geweest voor een andere bobine, maar nergens een V70 classic te vinden. ???
Oke, in dat geval zou ik zeker gokken op bobine. Op gas komt dat wat kritischer dan op benzine, dus op gas zou het schokken dan erger moeten zijn.
De bobine in een 850 is exact hetzelfde, dus die kan je ook gewoon pakken. Je zou ook simpelweg een nieuwe kunnen kopen? (niet het beste merk ooit, maar wel een goede prijs: http://www.auto-onderdelen24.nl/mapco/2040446)
Citaat van: TB op 23-10-2015 11:37:18
Ik zei eerst dat het probleem zich alleen op LPG voor zou doen, maar dit blijkt niet het geval. Even een uurtje op benzine rondgereden en ook daar houdt de motor af en toe licht in heb ik het idee.
Net even naar een aantal sloopbedrijven geweest voor een andere bobine, maar nergens een V70 classic te vinden. ???
Nieuwe van bosch kost ongeveer 100,- bij misterauto.
Kan eigenlijk nooit kwaad, is de oude erg wit uitgeslagen?
Zelfde voor de lambda sonde.
Heb je de vacuumslangen al eens vervangen?
Die dunne slangetjes?
Gasklep en stationair regelaar schoongemaakt?
Jeetje, wat een actief forum hier! Beter dan het forum waar ik eerder op zat :-).
Stationairklep heb ik al gereinigd. Vacuumslangen nog niet voldoende gecheckt, hoe weet ik waar deze allemaal zitten?
Ik ga eerst eens even achter een bobine aan!
Citaat van: TB op 23-10-2015 11:45:32
Jeetje, wat een actief forum hier! Beter dan het forum waar ik eerder op zat :-).
Stationairklep heb ik al gereinigd. Vacuumslangen nog niet voldoende gecheckt, hoe weet ik waar deze allemaal zitten?
Ik ga eerst eens even achter een bobine aan!
Weet niet waar je woont (woonplaats niet ingevuld bij je profiel) maar heb hier nog wel een paar goed gebruikte liggen om het uit te sluiten.
Vacuumslangen van gasklephuis naar de druksensor die boven je ventilator zit en meer van die dunne slangetjes...
Ik ben de gene die bobine problemen had. ;)
Zoals Gerwin al zei, hoe zijn je vacuumslangetjes?
Bij mij zijn deze allemaal al vervangen dus was al uitgesloten, geloof me daar kun je veel gezeur van hebben.
Lambdasonde, bij deellast zou je bij niet juist functioneren hier iets van moeten merken, wat gebeurd als je vol gas geeft?
Gasklep schoonmaken is nooit verkeerd, kost een paar euro aan pakking en remmenreiniger.
Bobine, opnieuw zoals Gerwin zei, is deze heel erg wit uitgeslagen?
Zie foto's in mijn topic/blog ik had heel soms maar problemen.
en heb jij niet een verdamper, is deze niet toe aan een revisie?
Wat voor bougies heb je gemonteerd?
Originele Volvo's?
Profiel geupdate! Ik kom uit Utrecht! :-) Aleen mijn avatar doet het niet?
Vacuümslangen! Ik zou ze graag preventief vervangen dan. Hoe weet ik precies welke slangen dit allemaal zijn?
Ik zal zo eens een foto van de bobine maken :-).
Een verdamper, ik weet het niet... Ik zoek het vooralsnog niet in het LPG-systeem omdat benzine ook niet helemaal lekker gaat.
Ik heb Bosch Iridium bougies...
Vol gas gaat zonder problemen!
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961)
Als ik nu deze set aanschaf, kan ik dan aan de slag?
Vacuumproblemen zouden lijkt me ook de oorzaak kunnen zijn voor het zagen van de motor op stationair toerental...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77681.0/topicseen.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77681.0/topicseen.html)
Citaat van: TB op 23-10-2015 11:45:32
Jeetje, wat een actief forum hier! Beter dan het forum waar ik eerder op zat :-).
;D
En nu gaan we met velen roepen dat je eerst originele volvo bougies moet monteren ;)
of je zult zien dat ze dat nu niet doen om mij in mijn hemd te zetten :eusa_shifty:
Ik gebruik deze bougies al jaaaaaren en zijn me altijd erg goed bevallen! ;)
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:00:12
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961)
Als ik nu deze set aanschaf, kan ik dan aan de slag?
Vacuumproblemen zouden lijkt me ook de oorzaak kunnen zijn voor het zagen van de motor op stationair toerental...
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77681.0/topicseen.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,77681.0/topicseen.html)
Is niet echt een set maar een paar meter slang zodat je alle afzonderlijke stukjes slang zelf kunt vervangen. Maar bij een turbomotor is het vacuumgebeuren wat complexer dan bij een 10V. Eerst zelf eens goed nalopen of met hulp van iemand die weet waar op te letten.
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:00:12
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961 (http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&product_id=14961)
Als ik nu deze set aanschaf, kan ik dan aan de slag?
Dat zijn alleen wat slangetjes. Meestal zijn de rubber hoekstukjes waarmee die slangetjes vastzitten ook helemaal gaar en moet je die ook vervangen. Het stationair zagen kan daar zeker door worden veroorzaakt. Ook de dikkere luchtslang die tussen het gasklephuis en het inlaatspruitstuk vastzit (niet aan het vacuumboompje, maar daaronder.. hopelijk snap je wat ik bedoel) wil nog wel eens bros zijn..
Kan ik die vacuumslangen ook ergens los kopen, zijn die universeel?
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:10:11
Kan ik zo'n slang ook ergens los kopen, is dat universeel?
Ik heb laatst gewoon wat stukjes bij de brezan gehaald. Het maakt niet zoveel uit als het maar past op de rubber koppelstukjes.. (goede diameter)
Wat bedoel je trouwens met "rubber hoekstukjes"? Die kan ik niet helemaal plaatsen...
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:06:25
Ik gebruik deze bougies al jaaaaaren en zijn me altijd erg goed bevallen! ;)
Heb al zat verschillende bougies geprobeerd. Doen het allemaal bij mij, ongeacht het merk :)
Maar wil je op zeker gaan monteer dan orginele bougies Volvo.
Daar sta je dan in je hemd Volvobug ;D ;D ;D.
geintje hoor ;)
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:12:41
Wat bedoel je trouwens met "rubber hoekstukjes"? Die kan ik niet helemaal plaatsen...
Volg maar een van je vacuumslangetjes naar het eind, bijvoorbeeld naar het vacuumboompje of je luchtbox. Aan het eind zit een flexibel rubber stukje om ze te verbinden. Je ziet wel wat ik bedoel..
Ik duik even onder de kap :laugh:
Deze bobine kan ik ophalen trouwens, maar is die zoals jullie zeggen "wit uitgeslagen"?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m966522802-bobine-volvo-850-s70-v70-c70.html (http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m966522802-bobine-volvo-850-s70-v70-c70.html)
Ik ben even onder de kap gedoken en nu zit er een klein gaatje tussen de dikke flexibele slang (met die ribbels) tussen de airbox en het spruitstuk. Vernieuwen dus! Kan dat deze problemen veroorzaken?
Waar kan ik zo'n ding bestellen, behalve bij de dealer? Ik heb geen idee hoe ik zo'n ding noem?
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:17:22
Ik duik even onder de kap :laugh:
Deze bobine kan ik ophalen trouwens, maar is die zoals jullie zeggen "wit uitgeslagen"?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m966522802-bobine-volvo-850-s70-v70-c70.html (http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m966522802-bobine-volvo-850-s70-v70-c70.html)
Zie dit topic voor meer informatie: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69651.msg1494948.html#msg1494948
Ik zou gewoon voor een nieuwe bobine gaan..
Die dikke luchtslang met ribbels (overigens niet de slang die ik bedoelde), kan je ook simpelweg even aftapen om te testen. Lijkt me niet dat die de problemen veroorzaakt..
Oooh koop Volvo bougies zijn veel beter. Heeft al menig LPG probleem opgelost.
kosten +- 60 euro.
Heb hem afgetapet, geen resultaat inderdaad!
Roel, het probleem is niet alleen op LPG...
Kijk dit filmpje even: https://www.youtube.com/watch?v=dKk-KHl2b5k
Dan weet je welke slangetjes en rubber koppelstukjes je moet zoeken..
Citaat van: RoelNL op 23-10-2015 12:43:27
Oooh koop Volvo bougies zijn veel beter. Heeft al menig LPG probleem opgelost.
kosten +- 60 euro.
plusminus 30 euro voor een 10V.
Citaat van: TB op 23-10-2015 12:44:18
Roel, het probleem is niet alleen op LPG...
Wat je zegt. Maar ik weet dat onze type auto's het op 1 of andere manier allemaal beter doen op originele bougies, als je op het forum gaat zoeken zul je het zien.
Neemt niet weg dat er mogelijk nog steeds iets mis is met je ontsteking.
vacuum lekken kunnen inderdaad een hoop zoek ellende veroorzaken. Deze slangen zijn het goedkoopst te vervangen. Gewoon bij de automaterialenzaak een stuk slang kopen met ongeveer dezelfde binnen en buiten diameter, als dat allemaal luchtdicht is en je hebt nog steeds problemen heb je een hele grote kans dat het iets met de ontsteking is.
Die koppelstukjes even gecontroleerd, deze zijn behoorlijk broos geworden!
Waar kan ik die koppelstukjes halen? En hoeveel meter slang heb ik nodig?
koppelstukjes bij de dealer.
Ik denk dat je met 3m meer dan genoeg slang hebt.
Citaat van: TB op 23-10-2015 11:57:06
Profiel geupdate! Ik kom uit Utrecht! :-) Aleen mijn avatar doet het niet?
Vacuümslangen! Ik zou ze graag preventief vervangen dan. Hoe weet ik precies welke slangen dit allemaal zijn?
Ik zal zo eens een foto van de bobine maken :-).
Een verdamper, ik weet het niet... Ik zoek het vooralsnog niet in het LPG-systeem omdat benzine ook niet helemaal lekker gaat.
Ik heb Bosch Iridium bougies...
Vol gas gaat zonder problemen!
Vol gas ok zoek het dan maar in de regelingen van je motor zoals MAP sensor, vacuüm leidingen en Lambdasensor.
Overigens doen onze motoren, zeker op LPG, het gewoon het beste op de Volvo Bougies.
Edit, kwam ff wat anders tussendoor dus hierboven is e.e.a. al bevestigd ;D
Sta nu bij de brezan: vacuumleiding? Nooit van gehoord, hebben we niet :-S.
Citaat van: TB op 23-10-2015 13:50:28
Sta nu bij de brezan: vacuumleiding? Nooit van gehoord, hebben we niet :-S.
Vrijdagmiddag zeker ;D
Wijs ze anders onder de kap even aan...
Kan je gelijk binnendiameter bekijken.
Weet je zeker dat je bij Brezan staat en niet bij de slager?
Citaat van: TB op 23-10-2015 13:50:28
Sta nu bij de brezan: vacuumleiding? Nooit van gehoord, hebben we niet :-S.
WTF :o inderdaad even aanwijzen misschien dat het kwartje dan valt.
Citaat van: knoertS70 op 23-10-2015 14:05:46
Weet je zeker dat je bij Brezan staat en niet bij de slager?
;D
Probeer eens vacuumslang
Nou ik ben weer thuis... Na een onsuccesvolle ochtend, nu en dito middag.
Ik ben:
1. Eerst naar de Brezan Utrecht geweest. Ze hadden geen idee waar ik het over had en ze konden me niet helpen.
2. Toen naar de Volvo-dealer, Verkerk in Utrecht. Slangetjes zouden ong. 12 euro per stuk (!) kosten en de koppelstukjes 3,75 per stuk (!). Daylight robbery...
3. Toen naar Prima Parts, tegenover Verkerk. Slang aanwezig, maar veel te dik, gaat niet passen. Ook geen koppelstukjes.
4. Toen naar Brezan Nieuwegein. Ook te dikke slang en geen koppelstukjes.
5. Na googlen een tip gelezen dat dergelijke slangen en verbindingen bij een aquariumzaak te krijgen zouden zijn. Eentje opgezocht: maar nee hoor, niets bruikbaars aanwezig.
Pffffff, waar kan ik dit nu vandaan halen?
Terug naar de dealert dan maar hè of even bij estateservices bestellen
Citaat van: TB op 23-10-2015 15:26:29
Nou ik ben weer thuis... Na een onsuccesvolle ochtend, nu en dito middag.
Ik ben:
1. Eerst naar de Brezan Utrecht geweest. Ze hadden geen idee waar ik het over had en ze konden me niet helpen.
2. Toen naar de Volvo-dealer, Verkerk in Utrecht. Slangetjes zouden ong. 12 euro per stuk (!) kosten en de koppelstukjes 3,75 per stuk (!). Daylight robbery...
3. Toen naar Prima Parts, tegenover Verkerk. Slang aanwezig, maar veel te dik, gaat niet passen. Ook geen koppelstukjes.
4. Toen naar Brezan Nieuwegein. Ook te dikke slang en geen koppelstukjes.
5. Na googlen een tip gelezen dat dergelijke slangen en verbindingen bij een aquariumzaak te krijgen zouden zijn. Eentje opgezocht: maar nee hoor, niets bruikbaars aanwezig.
Pffffff, waar kan ik dit nu vandaan halen?
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1718&product_id=14961
Ja, maar daar heb ik dan weer die koppelstukjes niet ;)
Hier staan ze ook:
http://www.volvo-parts.nl/vacuumslang-3570.html (http://www.volvo-parts.nl/vacuumslang-3570.html)
Maar die prijs is nog hoger dan bij de dealer! En je hebt er noga een aantal nodig. Leon, hoe heb jij dit gedaan?
Die dingen kosten een paar cent (letterlijk) om te maken...
Die koppelstukjes heb ik gewoon met de slang zelf gemaakt.
Hup juiste diameter en een slangklem er omheen.
hier kwamen ze van mij vandaan.
http://www.biesheuvel.nl/automotive/siliconen-slangen/vacuum-slang.html (http://www.biesheuvel.nl/automotive/siliconen-slangen/vacuum-slang.html)
Volgens mijn was het 6 en 8mm wat je nodig hebt, heb toen meteen alles gedaan.
Heb nog wat restjes, ga er dit weekend weer wat van gebruiken.
Citaat van: TB op 23-10-2015 13:50:28
Sta nu bij de brezan: vacuumleiding? Nooit van gehoord, hebben we niet :-S.
Dan heb je wel een rare brezan te pakken, aangezien die dingen in zo ongeveer elke auto zitten.. Misschien vragen naar een dunne waterslang ofzo?
Zit er toevallig een sloop bij je in de buurt? Op bijna elke sloop staat wel een 850/v70 waar je die slangetjes en koppelstukjes vanaf kan trekken.. Mocht je echt niks kunnen vinden wil ik nog wel wat slangetjes en koppelstukjes van de lokale sloop halen (Delft) en evt. opsturen naar je..
Ah ja, dan gebruik je helemaal geen koppelstukjes! Slim! Gewoon rechtstreeks de slang erop!
Citaat van: ruud12 op 23-10-2015 15:56:00
Citaat van: TB op 23-10-2015 13:50:28
Sta nu bij de brezan: vacuumleiding? Nooit van gehoord, hebben we niet :-S.
Dan heb je wel een rare brezan te pakken, aangezien die dingen in zo ongeveer elke auto zitten.. Misschien vragen naar een dunne waterslang ofzo?
naar je..
Ze hebben wel vacuumslang, maar heel anders dan origineel V70. Origineel zit er een harde hele dunne kunststof buis in die je met koppelstukjes verbindt. Als je die koppelstukjes niet gebruikt, kun je de dikkere slang rechtstreeks monteren. Kan je op dit forum foto's uploaden?
Citeer
Kan je op dit forum foto's uploaden?
Niet direct, je moet je foto's op iets als flickr zetten en dan daarnaar linken.
Het slangetje naar de MAP sensor kan ook los zitten.
Dat is een dun wit slangetje die in het midden van je front zit, onder het midden van het front zit de MAP sensor.
Dit slangetje volgen en kijken of alles nog op z'n plek zit..
Wat is de kmstand van de wagen? kan goed zijn dat de eerste bobine er nog opzit. Als deze flink wit uitgeslagen is kan dat voor de genoemde problemen zorgen.
Weet zo niet of de lambda sensor dit probleem ook kan veroorzaken maar is na een wat hogere kmstand ook aan vervanging toe...
Dat slangetje heb ik gecontroleerd: zit niet los!
Morgen haal ik een tweedehands bobine op, ben benieuwd!
Over 100 km wordt ie een half miljoen! Vandaar dat ik hem voor deze gelegenheid goed voor de dag wil laten komen en hem verwen met een opknapsessie.
Ok, next episode...
De vacuümslangetjes heb ik vervangen. Ik zal zo een stuk rijden om te proberen of dit geholpen heeft tegen het inhouden/stotteren.
Hij loopt echter nog steeds te zagen, dit lijkt dus geen vacuümprobleem. Als ik de stekker van de CIS-klep (eet ie zo?) eruit trek, is het probleem afgelopen! De motor loopt dan netjes stationair, zij het met iets teveel toeren (950 ong).
1. Is dit logisch? Zo ja, kan iemand mij de verklaring uitleggen?
2. Is de CIS-klep daarmee verdacht?
3. Zo niet, de aansturing ervan?
4. Kan het kwaad om die stekker los te laten liggen?
CIS = Constant Idle System maar wordt hier meestal stationairregelaar genoemd. Ja, die kan van invloed zijn en je zou hem eens schoon kunnen maken met remmenreiniger. Even zoeken hier is genoeg over te vinden. Of uitwisselen met een andere auto bij wijze van test.
Reinigen heb ik al gedaan!
Citaat van: TB op 24-10-2015 13:08:48
Reinigen heb ik al gedaan!
Alleen schoongespoeld of echt even in de remmenreiniger gelegd?
Ik heb nog wel zo'n stappenmotor in de schuur liggen die ik toch niet gebruik. Die mag je wel overnemen voor een paar biertjes ;)
Of je komt even langs om te testen of een andere stappenmotor verschil maakt..
Paar uurtjes in de remmenreiniger, zoals ergens hier op het forum staat beschreven...
Ik zou hem graag van je overnemen! Wat wil je ervoor hebben? :-)
P.S.: Rijden zonder stekker erin is niet fijn, als de motor belast wordt in de D bijvoorbeeld, draait hij veel te weinig toeren.
Zit de andere bobine er al op?
Ben nu onderweg om die te halen!
Net opgehaald van een forumlid naar het bleek! Langs de snelweg even snel ingebouwd, maar nog steeds stotteren! Heb toch wel het idee dat het alleen op LPG is. Als ik 120 rijdt op LPG en geef half gas, gaat ie bijna altijd stotteren. Een beetje gas of vol gas en het probleem is er niet. Wat kan het nu nog zijn? :-(
zet er nou maar originele bougies in..
Ja baas :-) Ook dat maar uitsluiten dan!!
Overigens net een andere CIS klep geprobeerd, maar hij blijft zagen op LPG...
Als blijkt dat het probleem blijft wanneer er originele Volvo bougies in zitten is eigenlijk de ontsteking uitgesloten (of de vervangende bobine is discutabel)
Dan adviseer ik je echt om naar een goeie gasboer te gaan om de waardes te meten van het in te spuiten gas.
En dan niet alleen in stilstand maar ook tijdens een rit, op deze manier wordt je veel meer duidelijk wat het euvel kan zijn.
Ja, dat had ik al lang willen doen en heb twee gasboeren benaderd (o.a Verkerk Bunnik), maar deze zijn niet bekend met mijn Lovato systeem. Tips in de buurt van Utrecht?
Is Lovato een lpi (gas injectie) systeem
Ik geloof van wel, hoe weet ik dat zeker?
Citaat van: henry classic v70 op 24-10-2015 16:55:21
Zit de andere bobine er al op?
Hoe weet je dat zie gebruikte bobine wel goed is ? Meestal worden ze vervangen als ze niet goed meer zijn. Verder originele bougies erin steken
Maak eens een foto van de installatie...
Mogelijk dat je ook nog wel eens een dampgasinjectie systeem hebt.
Dan kan er ook iets mis zijn in het dampgas gebeuren..
Citaat van: henry classic v70 op 24-10-2015 20:22:50
Is Lovato een lpi (gas injectie) systeem
Ik dacht het niet en dat Lovato vooral een verdamper systeem is.... Althans de Lovato's die hier lopen wel, die zijn allemaal verdamper systeem. Als het en verdampersysteem mocht blijken te zijn, ga dan maar eens denken om de verdamper te vervangen. De Lovato's houden het maximaal 2 jaar vol en dan is het gebeurt met die dingen. Groot voordeel, ze kosten helemaal nieuw ook bijna niets. Net geen 110 euro.
Bij de meeste Lovato's met dit systeem zit er een electronische regelklep in de gasaanvoerslang naar de venturi toe. Deze kan voor deze klachten zorgen. Deze er even tussenuit halen en een handmatige stelschroef er tussen zetten en dan weet je het meteen.
(http://s24.postimg.org/bfow6noxh/image.jpg)
(http://s24.postimg.org/wzfw6hbed/image.jpg)
Het is een Lovato Easyfast systeem
Is voor mij een onbekende installatie, lijkt op gasinjectie maar weet dat niet zeker
Even het typenummer gegoogled:
http://www.ebay.de/itm/Lovato-Easy-Fast-130KW-Verdampfer-67R010286-/360402057880 (http://www.ebay.de/itm/Lovato-Easy-Fast-130KW-Verdampfer-67R010286-/360402057880)
Is dus een verdampersysteem!
Dan het probleem daar zoeken (zoals Dirk beschrijft)
Lovato is redelijk bekend, het is een dampgas-injectie systeem.
Als eerste bij de klachten die TS omschrijft zou ik het gasfilter vervangen. Zorgelijk is echter wel dat het schokken zich ook op benzine voordoet.
Hier een overzichtje:
(http://www.abart.com.pl/image/technik/DE-LovatoEasyFast_html_m341e9365.jpg)
Lijkt me duidelijk genoeg.
Het probleem doet zich niet voor op benzine, na alles wat ik heb vervangen lijkt het probleem zich nu alleen tot de LPG-modus te beperken. Zo'n LPG-filter, kan ik dat gewoon zelf vervangen of is dat gevaarlijk?
Oh, dat dacht ik gelezen te hebben.
Dan als eerste het filter vervangen. Tien tegen één dat dat al jaren niet meer, of nog nooit, gebeurd is.
Hier staat wel een en ander tussen (http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=INTERFACE+LPG+CNG+LOVATO+EASY+FAST+SMART+Polyester+Filter+Gasphase&_itemId=221718573518&_trksid=p2047675.m4096).
Laat je niet verleiden tot het vervangen van het gehele filterhuis, alleen het filter is genoeg.
Je zou even bij Verdampere langs kunnen gaan.
Is wel wat verder zuidelijk, maar werkt wel op afspraak.
Zeer kundig en niet te duur. Google maar ns ff..
Is het zagen bij stationair ook alleen op LPG?
Blijf het apart vinden dat het alleen met half gas op treed en niet met vol gas.
Citaat van: V70geRwin op 25-10-2015 14:39:10
Is het zagen bij stationair ook alleen op LPG?
Blijf het apart vinden dat het alleen met half gas op treed en niet met vol gas.
Ja echt alleen op LPG, zodra je overschakelt op benzine is het probleem onmiddellijk weg en gaat hij netjes lopen.
Citaat van: -D©©©L- op 25-10-2015 14:39:31
Hoe oud zijn die lovato injectoren ?
Hoe oud is de lambda sonde ? Regelt deze nog netjes ?
Hoe is de timing van de injectoren, lopen deze nog netjes gelijk of behoorlijk uit de pas ?
Ik weet niet hoe oud de injectoren en de sonde zijn. Hij regelt nog netjes lijkt me, want op benzine doet ie het prima?
De timing, weet ik niet? Bij het uitlezen van de LPG-computer werd er niets geks gezien...
Citaat van: TB op 25-10-2015 16:00:03
Ik weet niet hoe oud de injectoren en de sonde zijn. Hij regelt nog netjes lijkt me, want op benzine doet ie het prima?
De timing, weet ik niet? Bij het uitlezen van de LPG-computer werd er niets geks gezien...
Zo dit topic te lezen weet je totaal niet waar je het over hebt wat betreft de gasinstallatie.
Op veel vragen komen wel antwoorden maar aangaande het gas-gebeuren lost het niets op, dus gewoon naar de expert gaan.
Misschien moet je er een stuk voor rijden om bij de juiste te komen > dat is dan zo...
Neem eens contact op met Jacquel Esselink in Wezep http://www.ppo-systems.nl/ (http://www.ppo-systems.nl/) misschien dat hij je verder kan helpen
Ik vermoed toch echt dat het domweg om onderhoud gaat, het filter vervangen dus.
Alle andere storingen zouden een foutmelding moeten geven, en die zijn er niet. Of ik moet alweer scheel gekeken hebben... ;D
Citaat van: hilko73 op 25-10-2015 17:03:56
Ik vermoed toch echt dat het domweg om onderhoud gaat, het filter vervangen dus.
Alle andere storingen zouden een foutmelding moeten geven, en die zijn er niet. Of ik moet alweer scheel gekeken hebben... ;D
...kan heel goed dat die filter dicht zit maar kan nog veel meer mee aan de hand zijn.
Als je dat allemaal wil gaan uitleggen in dit topic ben je over een maand nog bezig.. niet lullig bedoeld hoor maar schiet niet op voor dit probleem.
Gewoon een goeie diagnose stellen en dat aanpakken.
Ik noem ook bewust niet meer. Filter kun je vrij eenvoudig zelf vervangen & kost de kop niet.
Just my 2 cents.
Genoeg adressen zou ik zo zeggen ;) Weet niet wat er in de buurt zit :laugh:
LPG specialisten op een rijtje en per provincie.
Ongetwijfeld zijn er meer die een diagnose kunnen stellen.
Groningen -
Friesland -
Drenthe
Henk Boertien - Emmen
Diana autoservice - Assen
Olijve - Assen
Overijssel
van der Helm - Hengelo
Friesland
Noord-Holland
Bodo-LPG - Amsterdam
Van der Bilt - Amsterdam West
Geen website, wel LPG én Volvoliefhebber/-specialist: Ed Stoop in Dirkshorn
Zuid-Holland
allround Spijkenisse
Gelderland =
Utrecht =
Noord-Brabant
Mesman - Son
Verdampere - Helvoirt
Scholing - Liempde
Zeeland
Limburg
Buitenland
Limburgse LPG technieken - Eksel (België)
Een heel bruikbaar lijstje aan LPG specialisten.
Ik zou zonder LPG kennis en ervaring absoluut naar een specialist gaan.
Als het mijn eigen wagen zou betreffen zou ik op een 10V absoluut de originele Volvo bougies gebruiken en die om de 15dkm vervangen.
Vervolgens zou ik een diagnose stellen met diagnose apparatuur. De verdamper is net als het gasfilter overigens verre van onaannemelijk.
En wat Dirk zegt: Die verdampers hebben geen mega reputatie. Hoort een beetje bij het standaard onderhoud bij dat soort installaties die preventief te vervangen.
In een ander topic kwam overduidelijk naar boven dat het allemaal niets / niet veel mag kosten bij TS.....
Nouja, uiteindelijk moet het wel opgelost worden hoor. Verder is er net op de onderdelen bezuinigd (behalve de bobine), maar probeer in eerste instantie de kosten zo laag mogelijk te houden door zelf aan de slag te gaan. Voordeel is ook nog eens dat je daar veel van leert!
Heb nu een mail gestuurd naar A.G.S. in Zeist met de vraag of zij me kunnen helpen. Heeft iemand ervaring met ze?
Genoeg adressen zou ik zo zeggen ;) Weet niet wat er in de buurt zit :laugh:
LPG specialisten op een rijtje en per provincie.
Ongetwijfeld zijn er meer die een diagnose kunnen stellen.
Groningen -
Friesland -
Drenthe
Henk Boertien - Emmen
Diana autoservice - Assen
Olijve - Assen
Overijssel
van der Helm - Hengelo
Friesland
Noord-Holland
Bodo-LPG - Amsterdam
Van der Bilt - Amsterdam West
Geen website, wel LPG én Volvoliefhebber/-specialist: Ed Stoop in Dirkshorn
Zuid-Holland
allround Spijkenisse
ACA Arkel
Gelderland =
Utrecht =
Noord-Brabant
Mesman - Son
Verdampere - Helvoirt
Scholing - Liempde
Zeeland
Limburg
Buitenland
Limburgse LPG technieken - Eksel (België)
Edit kleine aanvulling in Zuid-holland