Hallo zelf rij ik met mijn 855 25 tien klepper nu een jaar heerlijk rond. zalige auto. 1 van de redenen dat ik voor de 855 koos is de degelijkheid, de hoge kmstand wat de auto aan kan en ook gewoon omdat ik het een heel mooie en zalige auto vind.
Maar nu is mijn vraag welke andere volvo's zijn even degelijk als een 850? de jaartallen die mijn interesse trekken zijn van 1985 tot heden.
een lijstje van degelijkheid.
1. 850
2. v70 classic
3. 700 serie
4. 940
v70 classic
7 serie ook eigenlijk altijd goed.
240 en 940, ook superdegelijke Zweden. Enige nadeel van de 240 blijft de relatief hoge roestgevoeligheid op bepaalde plekken.
Helemaal eens en dan bijv een mooie V90 is ook niet te versmaden hoor :)
Dus gewoon álle modellen... :D
Citaat van: marc-850 op 10-11-2015 06:55:19
Dus gewoon álle modellen... :D
Bwa ik betwijfel of de aller nieuwste even taai zijn hoor.
Citaat van: smurf op 10-11-2015 09:42:20
Citaat van: marc-850 op 10-11-2015 06:55:19
Dus gewoon álle modellen... :D
Bwa ik betwijfel of de aller nieuwste even taai zijn hoor.
En de 480? De 440? ...
Citaat van: FGG op 10-11-2015 13:03:44
Citaat van: smurf op 10-11-2015 09:42:20
Citaat van: marc-850 op 10-11-2015 06:55:19
Dus gewoon álle modellen... :D
Bwa ik betwijfel of de aller nieuwste even taai zijn hoor.
En de 480? De 440? ...
mij hebben ze wel al vaker verteld dat de 480 helemaal niet zo taai zou zijn.
S/V40 zijn ook niet altijd even goed staat mij iets van bij.
Ook V70N zie je ook steeds vaker voorbij komen met respectabele kilometerstanden dus lijkt ook wel degelijk.
Maar aan de andere kant; mischien is het zo dat wij Volvo rijders gewoon gestoord zijn en er veel tijd, geld en moeite in blijven steken
om die hokken maar rijdend te houden ;D
Volgens mij kon de 440 nog wel eens gaan roesten rond de carrosserie van de achterwielen, was in iedergeval zo bij de oude auto van mijn broer, hij is inmiddels over gestapt naar een BMW. 480 weet ik niet.
Citaat van: smurf op 10-11-2015 15:01:01
Citaat van: FGG op 10-11-2015 13:03:44
Citaat van: smurf op 10-11-2015 09:42:20
Citaat van: marc-850 op 10-11-2015 06:55:19
Dus gewoon álle modellen... :D
Bwa ik betwijfel of de aller nieuwste even taai zijn hoor.
En de 480? De 440? ...
mij hebben ze wel al vaker verteld dat de 480 helemaal niet zo taai zou zijn.
480 is motorisch oerdegelijk. heb er zelf nu nog 1 als daily en eerder 1 gehad.
eerste heeft dik 3 ton gelopen en rijdt nog steeds (2.0 8 kleppert)
roest is de grote vijand van de 480. vooral de wielkasten achter gaan vroeg of laat roesten. ik rijdt nu een 2.0 8 klepper uit 94 met iets meer dan 2,5 ton en de roest komt nu door.
voor de rest zijn het heerlijke auto's vooral de wegligging is fenomenaal.
Die 440/460-serie is in veel gevallen inderdaad lekker krokant bij de achterwielkasten. En ook de S/V40 is niet geheel roestvrij. Ik ken ook meerdere gevallen van kapotte motoren bij die 40-serie. En die gasten roepen dan heel hard tegen mij dat Volvo's onbetrouwbaar zijn en snel stuk gaan... Tja, dan had je maar een 'echte' Volvo moeten kopen ;-)
De V70n is inderdaad wel een kilometervreter. Maar hou rekening met af en toe wat elektronicaproblemen. De mensen die ik ken die er mee rijden hebben daar vroeg of laat allemaal mee te maken gehad. Al geldt dat niet alleen voor Volvo's van na 2000...
Citaat van: Bart R op 10-11-2015 15:45:13
Citaat van: smurf op 10-11-2015 15:01:01
Citaat van: FGG op 10-11-2015 13:03:44
Citaat van: smurf op 10-11-2015 09:42:20
Citaat van: marc-850 op 10-11-2015 06:55:19
Dus gewoon álle modellen... :D
Bwa ik betwijfel of de aller nieuwste even taai zijn hoor.
En de 480? De 440? ...
mij hebben ze wel al vaker verteld dat de 480 helemaal niet zo taai zou zijn.
480 is motorisch oerdegelijk. heb er zelf nu nog 1 als daily en eerder 1 gehad.
eerste heeft dik 3 ton gelopen en rijdt nog steeds (2.0 8 kleppert)
roest is de grote vijand van de 480. vooral de wielkasten achter gaan vroeg of laat roesten. ik rijdt nu een 2.0 8 klepper uit 94 met iets meer dan 2,5 ton en de roest komt nu door.
voor de rest zijn het heerlijke auto's vooral de wegligging is fenomenaal.
sorry maar roest is een punt dat ik zelf dan onder niet zo taai versta. een 850 -2.5 tien klepper bv gaat vrij vlot 20 jaar en langer mee zonder roest ook al staan ze buiten. ze halen vrij makkelijk 400 a 500.000 km. dat versta ik dus onder een degelijke auto.
Citaat van: Midicijnman op 10-11-2015 16:16:10
Die 440/460-serie is in veel gevallen inderdaad lekker krokant bij de achterwielkasten. En ook de S/V40 is niet geheel roestvrij. Ik ken ook meerdere gevallen van kapotte motoren bij die 40-serie. En die gasten roepen dan heel hard tegen mij dat Volvo's onbetrouwbaar zijn en snel stuk gaan... Tja, dan had je maar een 'echte' Volvo moeten kopen ;-)
De V70n is inderdaad wel een kilometervreter. Maar hou rekening met af en toe wat elektronicaproblemen. De mensen die ik ken die er mee rijden hebben daar vroeg of laat allemaal mee te maken gehad. Al geldt dat niet alleen voor Volvo's van na 2000...
ja elektronica is gewoon de grote boosdoener lijkt me. Vroeger was da roest..
Ben een lijstje begonnen. dus ga gerust verder met jullie mening. Mss ook fijn om de degelijke motortypes er bij te vermelden. bv de 940 staat als degelijk is de 960 met de 6 in lijn da ook?
Citaat van: kulk op 10-11-2015 15:10:42
S/V40 zijn ook niet altijd even goed staat mij iets van bij.
Ik denk dat je de Renault- en Mitsubishi-blokken moet mijden
Citaat van: smurf op 10-11-2015 16:21:08
Ben een lijstje begonnen. dus ga gerust verder met jullie mening. Mss ook fijn om de degelijke motortypes er bij te vermelden. bv de 940 staat als degelijk is de 960 met de 6 in lijn da ook?
Ja die ook.
Heb hier een S90 staan ( met 3.0 6 in lijn ) en heeft er al meer al 500.000 op staan en loopt nog super :D
Citaat van: FGG op 10-11-2015 16:52:52
Citaat van: kulk op 10-11-2015 15:10:42
S/V40 zijn ook niet altijd even goed staat mij iets van bij.
Ik denk dat je de Renault- en Mitsubishi-blokken moet mijden
Klopt.Ik heb een S40 met een Volvo 1.8. Dat is gewoon een ingekorte 5 cilinder. Zeer degelijk. Wel dorstig.
en hoe denken jullie over de eerst xc 90 bj 2002 de 2.5 t.
beter een 2.5T blok nemen van 2005 en later
Citaat van: maruska op 17-11-2015 00:15:05
beter een 2.5T blok nemen van 2005 en later
en waarom dan?
Citaat van: smurf op 17-11-2015 11:37:09
Citaat van: maruska op 17-11-2015 00:15:05
beter een 2.5T blok nemen van 2005 en later
en waarom dan?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72372.0.html
Citaat van: Spin! op 17-11-2015 14:47:25
Citaat van: maruska op 17-11-2015 00:15:05
beter een 2.5T blok nemen van 2005 en later
Citaat van: Spin! op 27-02-2015 21:33:44
Citaat van: The Volvoboy op 27-02-2015 20:54:35
Dat telt niet hè, jouw 2.5T is geen scheurblok ;D
Ohw...ik mag niet meedoen :-\
2004
2,5t van na 2005 is een teruggetuned R blok.
die gaan niet meer stuk.
mag ik dan de xc 90 na 2005 opnemen in het lijstje van degelijk?
mss even het degelijke motor nr erbij zetten
Citaat van: Snellebaksteen op 10-11-2015 17:50:47
Citaat van: FGG op 10-11-2015 16:52:52
Citaat van: kulk op 10-11-2015 15:10:42
S/V40 zijn ook niet altijd even goed staat mij iets van bij.
Ik denk dat je de Renault- en Mitsubishi-blokken moet mijden
Klopt.Ik heb een S40 met een Volvo 1.8. Dat is gewoon een ingekorte 5 cilinder. Zeer degelijk. Wel dorstig.
1.8 is Renault volgens mij, is het niet enkel de 2.0 16V in de 40's die een ingekorte vijfcilinder is?
Ik denk verder dat alles van Volvo (dus niet wat van Born kwam) tussen pakweg begin 80 en de overname door Ford wel degelijk is om nu nog als daily mee rond te rijden :)
Een 940 van na '93...
Qua carroserie zijn de 940s net wat beter dan de 740s (roest) en de motoren zijn na 93 nog een keer verbeterd met squirters bijvoorbeeld.