Al mee bezig sinds ik de wagen kocht...
Origineel stonden er nivomats onder.
Omdat deze hun beste tijd hadden gehad nieuwe laten plaatsen bij de dealer.
Deze hadden een v70 classic set gekocht met alles in, voor de s70 bestond dit niet meer...
Dit laten plaatsen en de wagen stond hiermee omhoog alsof hij permanent gekrikt stond.
Dit reed wel lekker en zakte totaal niet in, maar was wel totaal geen zicht (net een cross country) maar dan alleen vanachter)
Op aanraden van de dealer aparte s70 veren laten plaatsen (ook nivomatveren)
De wagen stond hiermee goed, een heel klein beetje te hoog, maar acceptabel.
De wagen zakte daarna wel in een paar uur tijd naar de grond. Hij komt wel omhoog, maar toch vreemd voor nieuwe nivomats..
Nu heb ik eens getest omdat ik het al doorhad met volk achterin.
Ik heb redelijk wat gewicht in de koffer gestoken (een 100kg ofzo) en daarmee een stukje gaan rijden,
Beginhoogte 59cm (grond tot wielkast)
Eindhoogte na enkele km 61 a 62cm
De rechterkant iets lager dan de andere kant
Terwijl zo der gewicht hij omhoog komt tot 65cm ongeveer...
Heeft er iemand ook zoiets voorgehad? En wat aan gedaan?
Moet ik weer naar de dealer om deze onder garantie te laten maken? Of vervangen?
Zij zullen zeggen dat dit normaal is neem ik aan.
Ik heb nu ook verlagingsbussen gekocht bij et om dat klein beetje te hoog weg te nemen,
Echter zitten de banden smorgens op een mm of 2 van de wielkast.
Ik vond het beste nog op de v70 veren te hebben, toen zakte hij niet en reed hij het lekkerste.
Alleen is dit totaal geen zicht
(Misschien icm met de verlagingsbussen wel, maar dan nog gaat hij te hoog staan)
Iemand raad?
Zo staat hij met de v70 veren:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/XNLK7q.jpg) (http://imageshack.com/f/pnXNLK7qj)
Zo staat hij nu smorgens (op s70 veren en verlagingsbussen)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/924/052YsM.jpg) (http://imageshack.com/f/po052YsMj)
Edit:
Al heel de morgend in de weer met marc van et ivm de nivomat, blijkbaar bestaat er maar 1 type veer voor nivomat, ze zullen bij de dealer dus waarschijnlijk de gewone s70 veer gestoken hebben zo der de nivomat waardoor de demper zijn werk niet deftig kan doen, wat zou verklaren waarom hij zo snel inzakt en met gewicht niet goed omhoog komt (veer duwt demper omhoog waardoor deze niet goed veert en zo met gewicht het niet omhoog krijgt.)
Wat ik dan wel vreemd vind is dat de wagen op de nieuwe set nivomat zo hoog stond. Hij deed toen wel wat hij moest.
Is er verschil tussen v en s70 in de nivomat?
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Hier net als Leon aan de hand van tip van Marco rijdend met verlaagde nivomats i.c.m. met standaard S70 veren. Rijdt prima, ziet er goed uit en zakt niet in :)
Zoiets krijg je dan:
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/76216B77-050F-4AF9-976F-02EDC294BFF2_zpsigumw4zk.jpg)
(http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/E6D09203-3F28-4F2B-AD71-5EBCF059DC29_zpswvnqbbzf.jpg)
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Citaat van: Robster480 op 09-02-2016 11:08:15
Hier net als Leon aan de hand van tip van Marco rijdend met verlaagde nivomats i.c.m. met standaard S70 veren. Rijdt prima, ziet er goed uit en zakt niet in :)
Zoiets krijg je dan:
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/76216B77-050F-4AF9-976F-02EDC294BFF2_zpsigumw4zk.jpg
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/E6D09203-3F28-4F2B-AD71-5EBCF059DC29_zpswvnqbbzf.jpg
Dat was mijn oorspronkelijke gedachte om zoiets te verkrijgen.
(Ik had trouwens verlaagde nivomat gevraagd aangezien ik vooraan ook de verlaagde r vering had gevraagd, ook gekregen trouwens)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/924/9OnWFm.jpg) (http://imageshack.com/f/po9OnWFmj)
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Dit gebeurt wel, maar alleen als hij leeg is,
Indien ik volk mee neem niet meer,
Met een oplegger achter ook niet echt...
Ik hoop dat je verlaagde nivomats hebt gekregen dan. Die zijn al meer dan twee jaar niet meer leverbaar.
De combi verlaagde veren met normale nivomat zal de set geen goed doen; de nivomat en veer zijn op elkaar afgestemd; DCCCCL heeft hier al eens een mooie uitleg over geschreven. De foute combi bij jou zou nog best wel eens het probleem dat je beschrijft kunnen opleveren.
Nieuwe nivomats kunnen ook inzakken: De nieuwe (normale) nivomats bij mijn R zijn na een dag ingezakt; bij de oude (verlaagde) nivomats gebeurde dit nooit ondanks dat de dempende werking verdwenen was.
Om de set weer op elkaar afgestemd te krijgen, heb ik gebruik gemaakt van verlagingsbussen.
Citaat van: KIM op 09-02-2016 12:53:07
Ik hoop dat je verlaagde nivomats hebt gekregen dan. Die zijn al meer dan twee jaar niet meer leverbaar.
De combi verlaagde veren met normale nivomat zal de set geen goed doen; de nivomat en veer zijn op elkaar afgestemd; DCCCCL heeft hier al eens een mooie uitleg over geschreven. De foute combi bij jou zou nog best wel eens het probleem dat je beschrijft kunnen opleveren.
Nieuwe nivomats kunnen ook inzakken: De nieuwe (normale) nivomats bij mijn R zijn na een dag ingezakt; bij de oude (verlaagde) nivomats gebeurde dit nooit ondanks dat de dempende werking verdwenen was.
Om de set weer op elkaar afgestemd te krijgen, heb ik gebruik gemaakt van verlagingsbussen.
Ik heb een set gekocht bij de dealer.
Dus veren, bovenste rubbers, stabilisatorstang en dempers in 1pak.
Zal vermoedelijk dan de verhoogde versie zijn.
Deze staat dus echt veel te hoog want die hadden ze oorspronkelijk geplaatst.
Is er dan een andere oplossing?
Estateservice verkoopt de verlaagde dempers apart, maar kosten voor 2meer dan men hele set
Als je de verlaagde nivomat veren gebruikt bij de normale nivomats icm de verlagingsbussen dan heb je de standaard verlaging weer terug.
Het bovenste sticky topic in dit gedeelte van het forum geeft daar een prima uitleg over.
Citaat van: djkain op 09-02-2016 11:21:28
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Dit gebeurt wel, maar alleen als hij leeg is,
Indien ik volk mee neem niet meer,
Met een oplegger achter ook niet echt...
Dan zit er iets niet goed, of de nivomats zijn niet goed. Ik heb in mijn V70 classic de bagageruimte vol met straattegels gehad. Na een klein stukje rijden stond de wagen gewoon weer op goede hoogte.
Ook bij mijn huidige N komt de achterkant netjes omhoog na even rijden. Hoeveel er ook achterin ligt.
Heb een en ander opgezocht.
Origineel hadden ze volgende geinstalleerd:
Demper: 8626028
Veren: 9140100
Dit stond veel te hoog, daarom volgende veren laten plaatsen: 9140099.
Dit staat beter, maar lees bovenstaand voor de problemen.
Kan iemand kijken of dit beide veren zijn voor nivomat, en zo ja, is dit het juiste type voor de s70?
Dank u
nivomat heeft speciale veren (heel erg slap) waardoor dus het grootste gedeelte van de vering wordt overgenomen door de nivomats, uiteraard regelen de nivomats ook de demping. Als je dus te zware veren hebt (dikke windig) kunnen de nivomat dempers in mijn optiek onvoldoende zowel de verende als dempende werking overnemen en krijg je dus vreemde gevolgen.
Ik weet uiteraard niet of S70 (nivomat) veren gelijk zijn aan V70 (nivomat) veren.
Citaat van: Robster480 op 09-02-2016 11:08:15
Hier net als Leon aan de hand van tip van Marco rijdend met verlaagde nivomats i.c.m. met standaard S70 veren. Rijdt prima, ziet er goed uit en zakt niet in :)
dit begrijp ik dan ook niet helemaal, volgens mij gaan nivomats dus niet samen met standaard veren. Maar goed, als 't prima rijdt......dan zou 't dus kunnen. Bovendien lijkt me de tweede foto in ingezakte toestand volstrekt normaal.
Ik heb mijn nivomats weggedaan en er verzwaarde veren en standaard dempers onder gezet. Maar ik kijk ook niet naar uiterlijk, alleen naar praktisch. Ik ben er zuinig op maar 't is een werkpaard.
Nivomats zijn sowieso rare dingen ;D
Ik had lekke nivomats die onder belasting nog prima op pompten en altijd op level stonden maar amper dempten, toen nieuwe en die zakken na een middagje parkeren al helemaal in. 1 km rijden en ze staan weer goed.
Overigens vind ik de combinatie normale (lage) veren en nivomats erg raar, mij lijkt dat je op zowel de nivomat werking als de normale verende werking concessies doet welke je niet wilt/hoeft te maken?
Het is gewoon om het inzakken een beetje op te vangen.
Het past gewoon, niets aan de hand.
wel echt S70 veren nemen, daarnaast hebben Robbie en ik beide een trekhaak, gastank en altijd wel wat in de kofferbak liggen. Je neemt de verende werking die de niveaumats dus doen gewoon over door normale veren. Ga je de boel belasten dan zorgen de niveamats dat ze weer op hoogte zijn.
Voor mijn auto zijn de rijeigenschappen er alleen maar beter van geworden. ;D
En precies om de rij-eigenschappen heb ik er conventioneel onder zitten..... Ik, zuiver persoonlijk gezien, ben er nog steeds niet van overtuigd van die 'oh zo geweldige' nivomats qua rij-eigenschappen.......
Ik heb er meerdere sets onder gehad, zelfs bij een estate, maar bij een sedan blijft (in mijn ogen dan) conventioneel het beste !
Ik moet ook zeggen dat ik sinds de overstap van sport naar normaal heb moeten gaan ik ook niet meer tevreden ben over de nivomats.
Ik denk er ook over om volgende keer voor conventioneel te gaan.
De sport variant was uitstekend.
@leon850: Lees DCCCL's verhaal eens over nivomats; daarin wordt duidelijk uitgelegd hoe de nivomat werkt en dat een nivomat overmatig slijt wanneer voor langere tijd niet de juiste rijhoogte aanwezig is door gebruik te maken van veren die niet bij de nivomat set horen.
De veer werkt de nivomat tegen. De nivomat veer is zoveel slapper. Discussie is al eerder gevoerd.als demper is de nivomat niet bijzonder. Rij je niet vaak met lading of aanhanger dan zou ik er gewone dempers en veren onder zetten.
Ik heb de tip van Marco (DCCCL). ;)
En anders, het rijdt, het werkt en ik ben er tevreden mee.
Citaat van: leons850 op 10-02-2016 09:09:33
Ik heb de tip van Marco (DCCCL). ;)
En anders, het rijdt, het werkt en ik ben er tevreden mee.
Prima, maar als je het adviseert is het ook netjes om de nadelen te melden.
Ach, wat iemand ervaart als goede wegligging is en blijft persoonlijk natuurlijk. Wat de ene fijn vind ervaart de ander als waardeloos. Feit is wel dat o.a. in de sport scene n met echt serieus verlaagde auto's nergens zo'n nivomat onderhangt.... Is natuurlijk niet voor niets ;D.
Nogmaals mijn persoonlijke ervaring is dat een nivomat een geweldig ding is als je vaak met wisselende ladingen rijd en zeker met een estate. In een sedan zijn het, in mijn opinie, ondingen die zeer zeker de wegligging niet ten goede komen. Als je vaak solo rijd in een estate en niet zo gek vaak met wisselende ladingen zou ik ook zeker hier een conventionele set onder hangen.
En als je wel met nivomats rijd, om bovenstaande reden, dan ga je ook niet snoeihard door en bocht heen (in mijn opinie dan)
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 09:11:50
Citaat van: leons850 op 10-02-2016 09:09:33
Ik heb de tip van Marco (DCCCL). ;)
En anders, het rijdt, het werkt en ik ben er tevreden mee.
Prima, maar als je het adviseert is het ook netjes om de nadelen te melden.
Waar heb ik het geadviseerd dan? ???
Volgens mij Kwam hier de tip:
Citaat van: Robster480 op 09-02-2016 11:08:15
Hier net als Leon aan de hand van tip van Marco rijdend met verlaagde nivomats i.c.m. met standaard S70 veren. Rijdt prima, ziet er goed uit en zakt niet in :)
Zoiets krijg je dan:
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/76216B77-050F-4AF9-976F-02EDC294BFF2_zpsigumw4zk.jpg
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/E6D09203-3F28-4F2B-AD71-5EBCF059DC29_zpswvnqbbzf.jpg
Het verschil in eigenschappen tussen een normale S70 veer en een V70R niveaumat veer is trouwens bijzonder klein dit gaf Marco toen ook aan bij mij. Ivm gastank had ik eerst 855R niveaumat veren achter.
Dit tilde hem net een cm verder op.
Citaat van: Dirk342 op 10-02-2016 09:31:06
Ach, wat iemand ervaart als goede wegligging is en blijft persoonlijk natuurlijk. Wat de ene fijn vind ervaart de ander als waardeloos. Feit is wel dat o.a. in de sport scene n met echt serieus verlaagde auto's nergens zo'n nivomat onderhangt.... Is natuurlijk niet voor niets ;D.
Nogmaals mijn persoonlijke ervaring is dat een nivomat een geweldig ding is als je vaak met wisselende ladingen rijd en zeker met een estate. In een sedan zijn het, in mijn opinie, ondingen die zeer zeker de wegligging niet ten goede komen. Als je vaak solo rijd in een estate en niet zo gek vaak met wisselende ladingen zou ik ook zeker hier een conventionele set onder hangen.
En als je wel met nivomats rijd, om bovenstaande reden, dan ga je ook niet snoeihard door en bocht heen (in mijn opinie dan)
Dat het persoonlijk is ben ik met je eens Dirk, wat betreft die bochten, ik doe m'n best wel eens. ;)
Ik heb voor de zomervakantie 2015 de Sachs Super Touring (in combinatie met verlaagde Intrax veren) vervangen door Nivomats met dito (Nivomat) en verlagingsbussen.
Inderdaad niet met als doel een sportiever rijgedrag te ondersteunen maar vanwege de vakantie die voor de deur stond met in vooruitzicht bagage, een aanhanger en het risico op 'minder' verlaagd onderstel minnend wegdek ;D
De auto is inderdaad iets minder strak maar voor normaal gebruik zeker te doen en met de klinkertjes in de binnenstad zeker comfortabeler.
Let op! Bij gebruik van standaard veren en Nivomats wordt de gehele werking van de Nivomats teniet gedaan. De Nivomats kunnen de veerdruk van de standaard veren niet aan.
Citaat van: leons850 op 10-02-2016 07:43:18
Het is gewoon om het inzakken een beetje op te vangen.
Het past gewoon, niets aan de hand.
wel echt S70 veren nemen, daarnaast hebben Robbie en ik beide een trekhaak, gastank en altijd wel wat in de kofferbak liggen. Je neemt de verende werking die de niveaumats dus doen gewoon over door normale veren. Ga je de boel belasten dan zorgen de niveamats dat ze weer op hoogte zijn.
Voor mijn auto zijn de rijeigenschappen er alleen maar beter van geworden. ;D
Is maar een paar posts terug maar was zeker niet als advies bedoelt :eusa_wall:
Citaat van: leons850 op 10-02-2016 09:32:57
Waar heb ik het geadviseerd dan? ???
Volgens mij Kwam hier de tip:
Citaat van: Robster480 op 09-02-2016 11:08:15
Hier net als Leon aan de hand van tip van Marco rijdend met verlaagde nivomats i.c.m. met standaard S70 veren. Rijdt prima, ziet er goed uit en zakt niet in :)
Zoiets krijg je dan:
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/76216B77-050F-4AF9-976F-02EDC294BFF2_zpsigumw4zk.jpg
http://i1371.photobucket.com/albums/ag298/robbie_jongman/E6D09203-3F28-4F2B-AD71-5EBCF059DC29_zpswvnqbbzf.jpg
Tip kwam inderdaad van mij, maar volgens mij gaat het de TS om de het aanzicht te verbeteren en het inzakken voorkomen. Dat lukt met bovenstaande ;)
Ik heb geen zin om volledig uit te gaan zoeken of uit te gaan schrijven wat de nadelen zijn.
Ik geef hier een oplossing zoals ik dat heb gedaan na aanleiding van een tip die ik heb gekregen.
Zet een niveaumat V70R veer eens naast een standaard S70 veer dan zie je dat er amper verschil in zit. Met LPG tank en een trekhaak scheelt dat net genoeg.
Verschil in veerdruk is dus ook minimaal, daarom zakt de standaard S70 veer ook wat verder door omdat hij niet word ondersteund door een normale demper, Verder was het nog nooit iemand opgevallen dat ik standaard S70 veer er onder heb zitten.
De dempende werking van die van mij zijn nog prima, de hoogte regeling had het verder wat zwaar. Nu lees ik dat ze dit allemaal doen, tja ik vond het niets en dit een prima fix...
@klaas
Hier is mijn auto duidelijk ingezakt door het gewicht (had hem in 30min vol geladen daarvoor een 1.5uur mee gereden).
(http://i831.photobucket.com/albums/zz239/leon130890/motor%20swap/20151211_125048_zpsrowgik0c.jpg)
Ik rij de oprit af en sta 150m verder op bij de pomp en de auto staat netjes recht.
Dan werkt het toch?
Is het misschien net niet ideaal voor de dempers zelf ja misschien wat zal mij dat.
A: ik wist het niet, B: ik merk er totaal niets van behalve dat ik niet met m'n kont over de grond ga als ik bijv bij Robbie de oprit af rij.
Man wat een azijn zeikerij...
@TS sorry voor de topic vervuiling, doe vooral niet normale veren er onder icm niveaumats want dat is SUPER slecht voor je niveaumats. Ik rij er alleen al lekker een poosje mee rond maar dat ter zijde.
Gewoon laaien tot ie breekt.
Daar is het een Volvo voor.
Mm hier of daar meer of minder... waar hebben we het helemaal over, rijden moet ie. ;D ;D
Voel je toch niet zo aangevallen Leon.
In een discussietopic is het zaak om de persoon die iets vraag zo goed mogelijk te informeren zodat deze persoon een weloverwogen keus kan maken. Tijdens eerdere discussies is duidelijk geworden dat voor de werking en de levensduur van een nivomat de beste combinatie degene is die gebruik maakt van nivomat en bijbehorende veren.
Natuurlijk kun je niet alles weten en had je dat kunnen vermelden en daarbij kunnen aangeven dat je zelf geen problemen ervaart. In plaats daarvan geef je in je laatste regels aan een slechte verliezer in de discussie te zijn.
Als je de laatste twee regels weghaalt, heb je een waardevolle aanvulling geleverd voor dit topic.
Het is zeker niet de bedoeling om hier een welles nietes verhaal te doen over wel goed of niet.
Ik vind nivomat wel lekker rijden onder de s70, heb hem namelijk nooit gevoeld zonder nivomat.. Kan zijn dat dit veel beter is.
Maar met een factuur van 1400€ van vering van vorig jaar ga ik toch niet wisselen.
Als deze dempers op zijn, is men volvo ook wel ten einde denk ik.
Iemand nog ervaring met de rijhoogte?
Mijn staat op 17duims 225 45 na enkele km op 66cm (zonder belading)
Met belading is dit minder. Gisteren 120kg er achterin geflikkerd en kwam hij maar naar 64,
Dat is eigenlijk heel het probleem en de start van dit topic...
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Check!
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:26:30
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Check!
Just.
Zal maar eens gaan klagen...
Vertrouwen in deze dealer volledig kwijt nu...
Heb vorige week van de bandencentrale moeten horen dat er speling stond op men wielen,
Naar de dealer ermee, 2mechaniekers naar gekeken,niets speciaal meneer, alles is in orde...
Ondertussen 2spoorstangeinden en draagarm rechts besteld op een ander 😀
Je kan prima zwaardere veren combineren met nivomats zoals Leon aangeeft. En de nivomat kan prima zijn werk doen. Waar je rekening mee moet houden is dat de veer zonder nivomat nets iets onder de rijhoogte inzakt als je de nivomat hebt verwijderd. Dan kan de nivomat zijn werk blijven doen door m op te pompen, echter heb je een zwaardere veerconstantie net onder het werkpunt van de nivomat waardoor deze stugger is met rijden en de werking van de nivomat niet aantast. Daardoor zakt deze minder in bij stilstand.
Hiervoor heb je wel verlagingsveren nodig.
Of het invloed heeft op de levensduur kan ik niet beoordelen.
Onder mij V heb ik de volgende veren getest
Standaard nivomat veren. Vond ik veel te soft.
S70r verlagingsveren. Wat stugger, prima icm verlagingsveren aan de voorzijde
S70 G&M -40mm verlagingsveren. Stug, stuurde heel fijn maar net te onconfortabel met een kleine in de auto
V70 H&R verlagingsveren -35mm. Vind ik de perfecte combi.
Mijn laatste setje nivomats heb ik van de zomer vervangen na 250000km door nieuwe verlaagde nivomats. De nieuwe nivomats zakken echter ook, maar max 15mm.
Citaat van: djkain op 10-02-2016 11:39:49
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:26:30
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Check!
Just.
Zal maar eens gaan klagen...
Vertrouwen in deze dealer volledig kwijt nu...
Heb vorige week van de bandencentrale moeten horen dat er speling stond op men wielen,
Naar de dealer ermee, 2mechaniekers naar gekeken,niets speciaal meneer, alles is in orde...
Ondertussen 2spoorstangeinden en draagarm rechts besteld op een ander 😀
De vraag is nu dan wel wat er echt de waarheid is natuurlijk, bandencentrales willen ook verkopen natuurlijk...
Citaat van: innocenti op 10-02-2016 11:53:00
Je kan prima zwaardere veren combineren met nivomats zoals Leon aangeeft. En de nivomat kan prima zijn werk doen. Waar je rekening mee moet houden is dat de veer zonder nivomat nets iets onder de rijhoogte inzakt als je de nivomat hebt verwijderd. Dan kan de nivomat zijn werk blijven doen door m op te pompen, echter heb je een zwaardere veerconstantie net onder het werkpunt van de nivomat waardoor deze stugger is met rijden en de werking van de nivomat niet aantast. Daardoor zakt deze minder in bij stilstand.
Hiervoor heb je wel verlagingsveren nodig.
Of het invloed heeft op de levensduur kan ik niet beoordelen.
Onder mij V heb ik de volgende veren getest
Standaard nivomat veren. Vond ik veel te soft.
S70r verlagingsveren. Wat stugger, prima icm verlagingsveren aan de voorzijde
S70 G&M -40mm verlagingsveren. Stug, stuurde heel fijn maar net te onconfortabel met een kleine in de auto
V70 H&R verlagingsveren -35mm. Vind ik de perfecte combi.
Mijn laatste setje nivomats heb ik van de zomer vervangen na 250000km door nieuwe verlaagde nivomats. De nieuwe nivomats zakken echter ook, maar max 15mm.
Heb je de "normale" H&R verlagingsveren of de verlagingsveren voor nivomats, H&R is de enige die een verlaging set heeft voor nivomat dempers.
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:54:27
Citaat van: djkain op 10-02-2016 11:39:49
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:26:30
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Check!
Just.
Zal maar eens gaan klagen...
Vertrouwen in deze dealer volledig kwijt nu...
Heb vorige week van de bandencentrale moeten horen dat er speling stond op men wielen,
Naar de dealer ermee, 2mechaniekers naar gekeken,niets speciaal meneer, alles is in orde...
Ondertussen 2spoorstangeinden en draagarm rechts besteld op een ander 😀
De vraag is nu dan wel wat er echt de waarheid is natuurlijk, bandencentrales willen ook verkopen natuurlijk...
Mijn bandencentrale doet enkel banden.. Die hebben geen profijt door te zeggen dat iets kapot is, of het moest een band zijn...
Heb zelf mogen voele en je voelt echt wel knikken van de rubbers (trouwens met volledig uitdraaien ook krakend geluid. Dus was er zowieso iets rijp voor schroot
Citaat van: djkain op 10-02-2016 11:59:50
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:54:27
Citaat van: djkain op 10-02-2016 11:39:49
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:26:30
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 11:15:19
Citaat van: djkain op 09-02-2016 10:51:21
Citaat van: V70geRwin op 09-02-2016 10:42:33
Dat inzakken bij stilstand schijnen nieuwe ook te doen.
Alleen de eerste meters ff voorzichtig doen en dan komt hij op de goede hoogte.
Dat inzakken komt echt uit de demper, de nivomat veren zijn erg slap, zowel van de s als de v.
Ok dat ze inzakken, maar niet na 3uur al he. En met 2man achter komt hij haast niet van de grond
Door te gaan rijden en de beweging "pompt" de nivomat zich naar de juiste hoogte, ongeacht van de belading.
Als dit niet meer gebeurt dan zou ik inderdaad terug gaan.
Of je terug wil gaan in verband met het inzakken moet je zelf bepalen maar weet dat veel nieuwe sets dit ook doen dus.
Check!
Just.
Zal maar eens gaan klagen...
Vertrouwen in deze dealer volledig kwijt nu...
Heb vorige week van de bandencentrale moeten horen dat er speling stond op men wielen,
Naar de dealer ermee, 2mechaniekers naar gekeken,niets speciaal meneer, alles is in orde...
Ondertussen 2spoorstangeinden en draagarm rechts besteld op een ander 😀
De vraag is nu dan wel wat er echt de waarheid is natuurlijk, bandencentrales willen ook verkopen natuurlijk...
Mijn bandencentrale doet enkel banden.. Die hebben geen profijt door te zeggen dat iets kapot is, of het moest een band zijn...
Heb zelf mogen voele en je voelt echt wel knikken van de rubbers (trouwens met volledig uitdraaien ook krakend geluid. Dus was er zowieso iets rijp voor schroot
Doen ze geen uitlijnen (mogelijk ook stuurkogels enz).
Een likje vet op de stuuruitslagbegrenzers doet wonderen voor het gekraak bij volle uitslag.
Op welke rubbers had je (te) veel speling dan?
Citaat van: V70geRwin op 10-02-2016 11:56:46
Citaat van: innocenti op 10-02-2016 11:53:00
Je kan prima zwaardere veren combineren met nivomats zoals Leon aangeeft. En de nivomat kan prima zijn werk doen. Waar je rekening mee moet houden is dat de veer zonder nivomat nets iets onder de rijhoogte inzakt als je de nivomat hebt verwijderd. Dan kan de nivomat zijn werk blijven doen door m op te pompen, echter heb je een zwaardere veerconstantie net onder het werkpunt van de nivomat waardoor deze stugger is met rijden en de werking van de nivomat niet aantast. Daardoor zakt deze minder in bij stilstand.
Hiervoor heb je wel verlagingsveren nodig.
Of het invloed heeft op de levensduur kan ik niet beoordelen.
Onder mij V heb ik de volgende veren getest
Standaard nivomat veren. Vond ik veel te soft.
S70r verlagingsveren. Wat stugger, prima icm verlagingsveren aan de voorzijde
S70 G&M -40mm verlagingsveren. Stug, stuurde heel fijn maar net te onconfortabel met een kleine in de auto
V70 H&R verlagingsveren -35mm. Vind ik de perfecte combi.
Mijn laatste setje nivomats heb ik van de zomer vervangen na 250000km door nieuwe verlaagde nivomats. De nieuwe nivomats zakken echter ook, maar max 15mm.
Heb je de "normale" H&R verlagingsveren of de verlagingsveren voor nivomats, H&R is de enige die een verlaging set heeft voor nivomat dempers.
De nivomat variant.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/922/mfqzDu.jpg) (http://imageshack.com/f/pmmfqzDuj)
Dit onderdeeltje,
Draagarmrubber was ook gescheurd.
Het lijkt me raar dat ze zo ver denken voor de uitlijning,
In de eerste plaats wouden ze hem niet uitlijnen (ik was er daar voor omdat men wagen naar recht trekt)
Ze zeiden dit eerst te maken, dat uitlijnen daarna nog kon, moest het voor het geld zijn zouden ze gewoon doen en niets zeggen.
Citaat van: djkain op 10-02-2016 12:20:17
http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/922/mfqzDu.jpg (http://imageshack.com/f/pmmfqzDuj)
Dit onderdeeltje,
Draagarmrubber was ook gescheurd.
Het lijkt me raar dat ze zo ver denken voor de uitlijning,
In de eerste plaats wouden ze hem niet uitlijnen (ik was er daar voor omdat men wagen naar recht trekt)
Ze zeiden dit eerst te maken, dat uitlijnen daarna nog kon, moest het voor het geld zijn zouden ze gewoon doen en niets zeggen.
Stuurkogel, klinkt als een goed advies, met teveel speling uitlijnen heeft geen zin inderdaad.
Nu ben ik natuurlijk nog geen meter verder met die nummers van men veren,
Of die de juiste zijn: 9140099
Als ik dit topic zo bekijk: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65009.msg1395635.html#msg1395635
Heb je voor een S70 nodig: -20mm nivomatenset veer sedan = blauw/wit = 9140132
Topic gevonden waar sommige nummers staan,
Ik heb dus een set voor een v70 fwd ( niet verlaagd) de enige leverbaar trouwens tegenwoordig.
Is het hierbij mogelijk de verkorte veren bij te nemen?
Of geeft dit hetzelfde effect als de bussen van bij et?
Overzicht hieruit denk ik?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,73480.0.html
Ik heb het idee dat je auto hoog staat door niet verlaagde nivomats.
Citaat van: Robster480 op 10-02-2016 14:38:08
Overzicht hieruit denk ik?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,73480.0.html
Ik heb het idee dat je auto hoog staat door niet verlaagde nivomats.
Inderdaad,
Vooraan de verlaagde R vering laten plaatsen, daarom het grote(re) verschil...
Maar dit mag niets te maken hebben met of de nivomat omhoog komen of niet met belading...
Als ik de bussen van et er tussen zet ziet hij er beter uit,
Maar nog zakken ze na een paar uur, en evenmin met belading is er hoogteverschil...
Bekijk dit topic ook eens:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,12584.0.html
Citaat van: Robster480 op 10-02-2016 14:45:42
Bekijk dit topic ook eens:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,12584.0.html
Die heb ik thuis liggen...
Brengt de auto op een mooie hoogte. Maar elke keer bang als er gewicht in de wagen zit, of volk achter...
Wil eerst een oplossing voor het fenomeen niet omhoog komen met belading.
Ga daarvoor eerst een lzngs de dealer deze week...
Zal dan kijken wat verdere stappen zijn
Edit:
Ik lees hier net iets over ophoogringen tegen inzakken. Is dit iets, of is dat totaal iets anders?
Citaat van: djkain op 10-02-2016 13:35:52
Nu ben ik natuurlijk nog geen meter verder met die nummers van men veren,
Of die de juiste zijn: 9140099
net even gecheckt, dat is een nivomat veer onderdeel van de nivomat set voor de S70. Dus als je deze eronder hebt dan heb je dus een goed op elkaar afgestemde set, lijkt mij.
Citaat van: petrolhead2.5 op 10-02-2016 22:39:03
Citaat van: djkain op 10-02-2016 13:35:52
Nu ben ik natuurlijk nog geen meter verder met die nummers van men veren,
Of die de juiste zijn: 9140099
net even gecheckt, dat is een nivomat veer onderdeel van de nivomat set voor de S70. Dus als je deze eronder hebt dan heb je dus een goed op elkaar afgestemde set, lijkt mij.
Kan je dan ook eens de nummer van de demper zoeken : 8626028
Misschien is de s70 veer met een demper van een v70 de verkeerde combinatie?
Of zijn deze dempers net hetzelfde?
De 8626028 zit volgens VIDA onder de S / V / C70 en de 850
Citaat van: cornelis-b op 11-02-2016 08:47:59
De 8626028 zit volgens VIDA onder de S / V / C70 en de 850
Ok merci,
Dus elke demper is hetzelfde, en ik heb de juiste veren.
Dan weet ik wat ik moet zeggen als ik klaag bij volvo over het inzakken en rijhoogte..
Maat van ons heeft splinternieuwe nivomats onder zijn 855 compleet met veren en ook die zakt in na een nacht staan. Na 150 meter rijden komt hij weer op hoogte.
Citaat van: cornelis-b op 11-02-2016 09:20:40
Maat van ons heeft splinternieuwe nivomats onder zijn 855 compleet met veren en ook die zakt in na een nacht staan. Na 150 meter rijden komt hij weer op hoogte.
Bij mij na 3 a 4u stilstaan.
En hoe is da als hij volk meeneemt? Of gewicht? Kwam die dan mooi op hoogte?
Mijne geeft 1 a 2cm verschil in rijhoogte.
Als dat de werking is van nieuwe nivomat had ik die 900€ (geplaatst) beter uitgegeven aan een normale set met zwaardere veren, die zakken ook wat in met gewicht..
Ik had hem origineel op nivomat en wou / wil dit zo houden
Afgelopen jaar vanwege gare nivomats een setje geleend die ca. 100k gehobbeld hadden.
Rijdend perfect op hoogte, maar na een tijdje stilstand zakten die ook al in. En vervolgens na aankoppelen:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg.html)
:D
Citaat van: )()()sT op 11-02-2016 10:37:39
Afgelopen jaar vanwege gare nivomats een setje geleend die ca. 100k gehobbeld hadden.
Rijdend perfect op hoogte, maar na een tijdje stilstand zakten die ook al in. En vervolgens na aankoppelen:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/A7DACA77-6B7E-46C1-BE54-4513E5E4A1DB_zpsp51zjrgg.jpg.html)
:D
Mooie velgen 😀
Net even een soort van ultieme test gedaan...
Rijhoogte leeg op rechte baan beide kanten perfect 66cm (grond -> onderste van wielkast)
Dan 220kg in de koffer (pakken van 10kg) een paar km gereden en weer op dezelfde plaats gaan staan.
Rijhoogte dan beide kanten 64,7 ofzo. Iets daarrond...
Is dit muggenzifterij van mij dat de wagen niet tot op 66cm komt?
Of moet dit gewoon perfect hetzelfde zijn zoals leeg?
Als ik de wagen leeg haal gaat hij omhoog naar 67cm, en na 10minuten staat hij al op 66,3 (ik had gelezen dat hij oppompt tijdens rijden, en zelf terug omlaag gaat zonder rijden tot op de optimale hoogte, dus dat klopt)
Heelluup... 😜
Citaat van: djkain op 11-02-2016 20:53:58
Rijhoogte leeg op rechte baan beide kanten perfect 66cm (grond -> onderste van wielkast)
Dan 220kg in de koffer (pakken van 10kg) een paar km gereden en weer op dezelfde plaats gaan staan.
Rijhoogte dan beide kanten 64,7 ofzo. Iets daarrond...
Is dit muggenzifterij van mij dat de wagen niet tot op 66cm komt?
Of moet dit gewoon perfect hetzelfde zijn zoals leeg?
Als ik de wagen leeg haal gaat hij omhoog naar 67cm, en na 10minuten staat hij al op 66,3 (ik had gelezen dat hij oppompt tijdens rijden, en zelf terug omlaag gaat zonder rijden tot op de optimale hoogte, dus dat klopt)
Heelluup... 😜
we hebben het dus concreet over 2,5cm inzakken bij 220kg. En slechts 0,7cm na 10 minuten. Lijkt mij niet dat daar veel mis mee is. Maar goed, hij moet beslist niet doorhangen bij belading toename (geen neus die omhoog staat). Heb je geen foto van de situatie zoals je net beschrijft. Ik denk dat dat nog veel meer zegt.
Citaat van: petrolhead2.5 op 11-02-2016 21:00:33
Citaat van: djkain op 11-02-2016 20:53:58
Rijhoogte leeg op rechte baan beide kanten perfect 66cm (grond -> onderste van wielkast)
Dan 220kg in de koffer (pakken van 10kg) een paar km gereden en weer op dezelfde plaats gaan staan.
Rijhoogte dan beide kanten 64,7 ofzo. Iets daarrond...
Is dit muggenzifterij van mij dat de wagen niet tot op 66cm komt?
Of moet dit gewoon perfect hetzelfde zijn zoals leeg?
Als ik de wagen leeg haal gaat hij omhoog naar 67cm, en na 10minuten staat hij al op 66,3 (ik had gelezen dat hij oppompt tijdens rijden, en zelf terug omlaag gaat zonder rijden tot op de optimale hoogte, dus dat klopt)
Heelluup... 😜
we hebben het dus concreet over 2,5cm inzakken bij 220kg. En slechts 0,7cm na 10 minuten. Lijkt mij niet dat daar veel mis mee is. Maar goed, hij moet beslist niet doorhangen bij belading toename (geen neus die omhoog staat). Heb je geen foto van de situatie zoals je net beschrijft. Ik denk dat dat nog veel meer zegt.
Lap, het is donker nu... En de 220kg is er weer uit.
Zal dit morgen nog eens doen.
Op zicht zie je het niet zo hard,
De lichten staan wel iets te hoog met belading, ik moet ze een standje omlaag zetten omdat ze echt de verkeersborden verlichten en niet de weg.
Dat zakken boven rijhoogte zou direct gebeuren volgend sachs, heeft niets met het bekende inzakken na enige tijd. Is gewoon zoals een wagen op lichtvering die te hoog staat, die regelt ook bij tot op de juiste hoogte.
1cm op zicht is moeilijk te zien natuurlijk...
Mijn wagen is deze week bij volvo binnen geweest voor nazicht van deze nivomats.
Na de test bleken deze goed te werken.
Blijkbaar staat er iets in vida dat er een minimale speling mag zitten tussen beladen en leeg gewicht (heb dit uitgeprint meegekregen)
Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok,
Blijft het feit van het inzakken na een paar uur.
Dit overkomt elke nivomat, maar had toch liever gehad dat mijne niet na een paar uur al zakte.
Na een dag of 2kan ik er nog mee leven.
Ik moest niets betalen voor dit nazicht en ze gingen zelfs mee een oplossing zoeken voor dit probleem.
Ze kwamen dan vandaag af met volgende:
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1833&product_id=28718
Dit zijn ringen voor tussen de veren te steken.
Iemand ervaring mee?
Er staat bij et op hun site dat deze 1,3cm kunnen verhogen, dit is niet altijd het geval dan ofzo?
Ik wil niet dat hij nog hoger komt te staan! Liefst zelfs 1cm naar beneden.
Helpen deze dan tegen inzakken?
Ik snap echt niet waarom je niet gewoon accepteert dat dit gewoon de werking van een nivomat is. Je schrijft zelf: Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok Er is dus niets mis mee, waarom dan nadenken over deze ringen die niet geschikt zijn voor de veren van een nivomat?
De veren van een nivomat zijn afgestemd op de dempers en daar moet je niet mee gaan klooten want dan verpest je het effect van de nivomats.
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 13:27:43
Ik snap echt niet waarom je niet gewoon accepteert dat dit gewoon de werking van een nivomat is. Je schrijft zelf: Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok Er is dus niets mis mee, waarom dan nadenken over deze ringen die niet geschikt zijn voor de veren van een nivomat?
De veren van een nivomat zijn afgestemd op de dempers en daar moet je niet mee gaan klooten want dan verpest je het effect van de nivomats.
De werking is idd niets mis mee en ga ik mee akkoord.
De ringen dat ik aangeef moeten tussen de veren, dit heeft volgens mij niets te maken met nivomat of niet. Zolang hij niet onder een bepaald punt veert doet dit niets.
Ik kan me inbeelden dat indien de veer begint door te hzngen omdat de nivomat begint te zakken, deze ring op een bepaald moment tegengaat om nog verder door te gaan.
Ik heb het nu enkel nog over looks, zodat ik niet elke morgen mijn auto start net of hij 200kg in de koffer heeft... Snappie
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 13:27:43
Ik snap echt niet waarom je niet gewoon accepteert dat dit gewoon de werking van een nivomat is. Je schrijft zelf: Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok Er is dus niets mis mee, waarom dan nadenken over deze ringen die niet geschikt zijn voor de veren van een nivomat?
De veren van een nivomat zijn afgestemd op de dempers en daar moet je niet mee gaan klooten want dan verpest je het effect van de nivomats.
Henk, het ligt er nog steeds aan wat je wilt doen.
Zie mijn blog:
Citaat van: leons850 op 02-03-2016 15:18:54
Hier ook maar even een korte update.
Afgelopen vrijdag nacht terug gekomen van wintersport met de S70.
De vrijdag er voor weg gegaan met de auto flink vol:
(http://i831.photobucket.com/albums/zz239/leon130890/Mobile%20Uploads/20160219_095724_zpsvxhumylm.jpg)
Best handig die normale veren icm niveaumats, hij zakt wel wat maar niet al te veel.
Moest nog even een set ski's ophalen dus 10min later stond de auto zo:
(http://i831.photobucket.com/albums/zz239/leon130890/Mobile%20Uploads/20160219_101808_zpsad8u8tt6.jpg)
Geen enkel probleem wat betreft de werking van de niveaumats dus.
Rijdt alleen dus wel iets stugger achter maar dat vind ik alleen maar fijn.
Knip*
Die ringen verkorten/stoppen de werking van de veerweg, mijn inziens kun je er beter niets aan doen en inderdaad gewoon laten voor wat het is. Ze werken prima toch? 1 drempel pakken en je wielen staan weer goed ;).
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.
Als het puur voor de looks gaat zou ik voor de standaard S70 veer gaan, zoals eerder genoemd...
Citaat van: Robster480 op 10-03-2016 14:05:36
Als het puur voor de looks gaat zou ik voor de standaard S70 veer gaan, zoals eerder genoemd...
Die heb ik nog wel liggen overigens ;)
Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.
Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 15:32:08
Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.
Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D
Gewoon onder de trekhaak, dan heb je maar 1 krik nodig. ;)
Paar tennisballen tussen de veren stoppen.
Of direct na een ritje paar bakstenen tussen straat en trekhaak.
Of verkopen en gaan fietsen. Maar dan niet zeuren als je een lekke band krijgt of natregent.
Zijn dit de antwoorden waar ik het mee moet doen??
:eusa_think: :eusa_think:
Zal het wel zo laten... ;D
Opvullen met deze dingen:
http://www.aliexpress.com/item/Car-Auto-B-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion-Buffer-Special-Wholesale-2Pcs/32374745943.html?spm=2114.01010208.3.1.Dsj5O2&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_301_10032_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10003_10021_10004_10022_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=755565e4-13bc-488f-b7e3-effe8939531c (http://www.aliexpress.com/item/Car-Auto-B-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion-Buffer-Special-Wholesale-2Pcs/32374745943.html?spm=2114.01010208.3.1.Dsj5O2&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_301_10032_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10003_10021_10004_10022_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=755565e4-13bc-488f-b7e3-effe8939531c)
;D
Citaat van: Woger op 10-03-2016 18:11:45
Opvullen met deze dingen:
http://www.aliexpress.com/item/Car-Auto-B-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion-Buffer-Special-Wholesale-2Pcs/32374745943.html?spm=2114.01010208.3.1.Dsj5O2&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_301_10032_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10003_10021_10004_10022_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=755565e4-13bc-488f-b7e3-effe8939531c (http://www.aliexpress.com/item/Car-Auto-B-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion-Buffer-Special-Wholesale-2Pcs/32374745943.html?spm=2114.01010208.3.1.Dsj5O2&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_301_10032_10020_502_10001_10002_10017_10005_10006_10003_10021_10004_10022_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=755565e4-13bc-488f-b7e3-effe8939531c)
;D
Dan sta je de volgende dag bij de dealert voor een paar nieuwe veren :eusa_whistle:
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 15:32:08
Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.
Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D
Hmm :eusa_think: als mijn auto een dag of vier stilgestaan heeft heb ik juist eerder het idee dat hij hoger staat dan dat ik hem parkeerde ;D
Edit: er gaat natuurlijk wel even zo'n 100KG uit de kofferbak :evil:
Maar inzakken doet hij absoluut niet!