Beste forumleden,
Ik zit even met het volgende. Ik ben sinds 4 weken de gelukkige bezitter van een Volvo V70 Classic. Nu ben ik zo weg van deze auto vooral om het geluid dat nog echt klinkt als een brullende leeuw. Goed, in ieder geval, het idee was om er een jaar mee te rijden om hem vervolgens weg te doen. Hij heeft al meer dan 500.000 km op de teller staan. Hij rijdt, voor mij als beginnend Volvo liefhebber als een zonnetje. En heb het idee dat hij makkelijk nog 5 ton erbij kan hebben. M.a.w. ik wil hem eigenlijk helemaal niet weg doen. Ik wil hem weer helemaal opknappen. Ik laat me even mee gaan wat enthousiasme betreft. Dus straks hoor mogen jullie me uiteraard met beide beentjes weer op de grond zetten. Maar here goes. Ik wil er een turbo in laten zetten. Stoelen opnieuw bekleden. Opnieuw laten overspuiten. Nieuwe velgen.
Van die dingen dus....
Nu hoor ik graag van jullie of dit een idee is dat ik moet doen? Of zeggen jullie 'Jay leuk dat je zo enthousiast bent en vooral blijven maar geen geld meer steken in een auto die al meer dan 5 ton op de teller heeft staan'.
Prima idee, altijd goed om een oude roffel te behouden.
Vraag is alleen wat je budget is en hoe handig je bent, turbo inbouwen is nogal een gedoe heb ik hier vaak gelezen, kun je er beter
een ander blok met turbo in plaatsen.
Succes, ik ben benieuwd
Citaat van: kulk op 18-02-2016 12:44:34
Prima idee, altijd goed om een oude roffel te behouden.
Vraag is alleen wat je budget is en hoe handig je bent, turbo inbouwen is nogal een gedoe heb ik hier vaak gelezen, kun je er beter
een ander blok met turbo in plaatsen.
Succes, ik ben benieuwd
Kun je beter een auto met turbo kopen.
Is een stuk goedkoper en een NA blok is gewoon niet gemaakt voor een turbo.
Ik dacht dat jouw auto elke BMW en Mercedes en whatever eruit reed? ;) en nu heb je toch een turbo nodig?
Persoonlijk vind ik het nogal een investering.
Turbo erin plaatsen, over laten spuiten, stoelen opnieuw bekleden en dan nog de "normale en gebruikelijke" zaken die meestal aangepakt moeten worden.
Nu zal het wel tegen het zere been van de meeste forummers zijn maar ik zou deze centen eerder gebruiken om zo'n zelfde volvo te kopen waar deze zaken al goed zijn en die misschien iets minder kilometers hebben.
Maar dit is natuurlijk mijn mening.
Denk dat wanneer je de wagen over laat spuiten, je al een paar duizend euro achterop bent.
Een turbo erop schroeven? Op een 2.5?
Succes :D
Ik zou er eerst maar eens een tijd gewoon in gaan rijden en de nodige km's maken voordat je begint aan investeren.
Een turbo plaatsen is in principe mogelijk maar vergt enorm veel (relatief kostbare) aanpassingen, die zou je beter kunnen gebruiken als buffer of als spaargeld voor een eventuele turbo-versie van de V70 > T5 of R.
Citaat van: henry classic v70 op 18-02-2016 18:45:13
Ik zou er eerst maar eens een tijd gewoon in gaan rijden en de nodige km's maken voordat je begint aan investeren.
Een turbo plaatsen is in principe mogelijk maar vergt enorm veel (relatief kostbare) aanpassingen, die zou je beter kunnen gebruiken als buffer of als spaargeld voor een eventuele turbo-versie van de V70 > T5 of R.
Zoiets bedoelde ik ook.
Als je dan het geld van het overspuiten erbij neemt, kun je volgens mij een hele goede kopen.
Citaat van: henry classic v70 op 18-02-2016 18:45:13
Ik zou er eerst maar eens een tijd gewoon in gaan rijden en de nodige km's maken voordat je begint aan investeren.
Een turbo plaatsen is in principe mogelijk maar vergt enorm veel (relatief kostbare) aanpassingen, die zou je beter kunnen gebruiken als buffer of als spaargeld voor een eventuele turbo-versie van de V70 > T5 of R.
Relatief kostbaar? :P zeg maar gewoon kostbaar.
Citaat van: S70 TDI op 18-02-2016 19:00:50
Citaat van: henry classic v70 op 18-02-2016 18:45:13
Ik zou er eerst maar eens een tijd gewoon in gaan rijden en de nodige km's maken voordat je begint aan investeren.
Een turbo plaatsen is in principe mogelijk maar vergt enorm veel (relatief kostbare) aanpassingen, die zou je beter kunnen gebruiken als buffer of als spaargeld voor een eventuele turbo-versie van de V70 > T5 of R.
Zoiets bedoelde ik ook.
Als je dan het geld van het overspuiten erbij neemt, kun je volgens mij een hele goede kopen.
Uit eigen ervaring weet ik dat een zijkant spuiten tussen de €1250,= en €1400,= kost x2 > zeg €2500,=
...dak, motorkap en voorbumper rond de €800,= dan de achterklep en achterbumper ong. €400,=
Opgeteld is dat dus €3700,= waarschijnlijk wordt het bedrag minder omdat er een hele wagen in één keer wordt aangeboden en kan dat flink schelen in de kosten maar rond de €2750,= is volgens mij reëel
...opnieuw bekleden is ook niet goedkoop gaat ook richting de €400,= / €500,= > makkelijker en veel goedkoper om een mooie leren setje te vinden en die inbouwen.
Reken voor het ombouwen naar turbo ook gerust een ruime €3500,= (als dit al niet meer is)...
> voor €6750,= heb je zeker een mooie V70R of T5 te pakken
Zo, met beide beentjes op de grond zoals je zelf al schreef :D
Citaat van: Robster480 op 18-02-2016 19:27:58
Citaat van: henry classic v70 op 18-02-2016 18:45:13
Ik zou er eerst maar eens een tijd gewoon in gaan rijden en de nodige km's maken voordat je begint aan investeren.
Een turbo plaatsen is in principe mogelijk maar vergt enorm veel (relatief kostbare) aanpassingen, die zou je beter kunnen gebruiken als buffer of als spaargeld voor een eventuele turbo-versie van de V70 > T5 of R.
Relatief kostbaar? :P zeg maar gewoon kostbaar.
Dat is Volvo rijden toch sowieso? :eusa_think:
Citaat van: BBS op 18-02-2016 19:41:52
Dat is Volvo rijden toch sowieso? :eusa_think:
Vind je ???
:angel:
wat henry zegt, met jouw plannen en budget is er maar een reële optie; zoek een nette R en doe een keer zeer uitgebreid onderhoud (de welbekende stage 0).
Citaat van: VolvovloV op 18-02-2016 20:09:00
Citaat van: NickGR op 18-02-2016 20:03:03
Citaat van: BBS op 18-02-2016 19:41:52
Dat is Volvo rijden toch sowieso? :eusa_think:
Vind je ???
:angel:
Vind ik ook.
Volvo rijden is helemaal niet duur. Ik heb een v70 2.5 20v. Buiten normaal onderhoude heb ik alleen een extra lpi pomp moeten plaasten omdat ik een "goedkope" tweedehands pomp er in heb laten zetten. Kosten over vijf jaar en zo'n 90000km
setje banden = 300
setje winterbanden = 150
uitlaat = 250
bougies+ontseking etc = 200
draagarm li+re = 300
remmerij rondom = 450
olie+filter x5 = 350
gereviseerde lpi pomp = 250
totaal = 2250
Lijkt me een koopje voor vijf jaren fantastisch rijden.
Helemaal als je ook nog gasgestookt rijdt ;D
Vanaf 90.000 tot 350.000 nauwelijks kosten gehad. Daarna er wel een paar duizend aan verspijkerd; ophanging, nivomats, draagarmen, motorophanging etc. Maar mag het ook.
Mijn buurman reed een A6. Dat is pas duur rijden! Geen beurt onder de 1200 euries :eusa_wall:
Citaat van: V70 400K+ op 18-02-2016 22:35:37
Mijn buurman reed een A6. Dat is pas duur rijden! Geen beurt onder de 1200 euries :eusa_wall:
euhhh.......volgens mij heb ik een blok in de mijne liggen die voorheen in een A6 werd gebruikt....2.5 TDI, hoop dat dit blok zich een beetje gedraagt qua rekeningen.... :eusa_pray:
Citaat van: S70 TDI op 19-02-2016 09:42:43
Citaat van: V70 400K+ op 18-02-2016 22:35:37
Mijn buurman reed een A6. Dat is pas duur rijden! Geen beurt onder de 1200 euries :eusa_wall:
euhhh.......volgens mij heb ik een blok in de mijne liggen die voorheen in een A6 werd gebruikt....2.5 TDI, hoop dat dit blok zich een beetje gedraagt qua rekeningen.... :eusa_pray:
Maak je geen zorgen, 2,5D is ijzersterk ;D
De T-5D uitvoering zeker ;D
Heren,
Dank voor alle reacties! Jullie hebben mij genoeg stof tot nadenken.
Ik ben wat dat betreft een echte beginneling wat Volvo kenner betreft. Laat kenner er maar gerust vanaf. Maar dat geluid van die classic. Man, ik krijg nog net geen erectie. Niet veel auto's hebben dat geluid naar mijn mening. Als ik soms door de tunnel rijdt (En daar zijn er gelukkig nogal wat van in de omgeving Rotterdam, dan doe ik het raampje even open en geef ik soms wat extra gas bij). Ja, zo mooi vind ik dat geluid dus.
Ik zie dat er een behoorlijk prijskaartje aan hangt wat mijn enthousiasme betreft. Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer. Maar als ik lees dat ik een heel motorblok moet vervangen om er volgens wel een turbo op de plaatsen tja dat gaat zelfs mijn enthousiasme wat te ver :)
Goed, dank voor jullie advies allemaal. Overigens, wellicht dat dit op een ander topic staat hoor. Maar waar adviseren jullie mij om eens te kijken naar een Volvo T5 of R? Of is dat gewoon struinen over het internet?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/board,42.0.html
Citaat van: Jay11 op 19-02-2016 11:52:09
(...)
Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer.
(...)
"geld geen issue" in de context van "op onderhoud bezuinigen doen we niet" is heel verstandig (vind ik), maar je hoeft natuurlijk ook weer geen geld onnodig over de balk te smijten. Tenzij je net de Staatsloterij gewonnen hebt natuurlijk ;)
Wat jij wil met die auto zou ik nooit doen met een oude wagen met 500.000 op de teller.
Onze V70 Classic heeft ook 520.000 op de teller inmiddels en op technisch onderhoud wordt echt niet bezuinigd, maar het zou geen seconde in me op komen om de bekleding te vervangen of de auto over te laten spuiten of wat dan ook. Dat zou ik echt pure verspilling van zuurverdiend geld vinden. Zelfs de velgen die er op zitten hoeven niet mooi te zijn, als ze maar goed recht zijn. We hebben die auto gekocht voor de woonwerk-kilometers, niet voor het concours...
Citaat van: glenfiddich1983 op 19-02-2016 12:44:42
Citaat van: Jay11 op 19-02-2016 11:52:09
(...)
Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer.
(...)
"geld geen issue" in de context van "op onderhoud bezuinigen doen we niet" is heel verstandig (vind ik), maar je hoeft natuurlijk ook weer geen geld onnodig over de balk te smijten. Tenzij je net de Staatsloterij gewonnen hebt natuurlijk ;)
Wat jij wil met die auto zou ik nooit doen met een oude wagen met 500.000 op de teller.
Onze V70 Classic heeft ook 520.000 op de teller inmiddels en op technisch onderhoud wordt echt niet bezuinigd, maar het zou geen seconde in me op komen om de bekleding te vervangen of de auto over te laten spuiten of wat dan ook. Dat zou ik echt pure verspilling van zuurverdiend geld vinden. Zelfs de velgen die er op zitten hoeven niet mooi te zijn, als ze maar goed recht zijn. We hebben die auto gekocht voor de woonwerk-kilometers, niet voor het concours...
:eusa_think: ik wel hoor :eusa_dance:
Ik twijfel nu zelfs of ik de distributieriem ga vervangen. Auto kostte 600 euro, is dan de distri vervangen wel de moeite? Kost toch al snel 300 euro.
Citaat van: llinssen op 19-02-2016 13:26:12
Ik twijfel nu zelfs of ik de distributieriem ga vervangen. Auto kostte 600 euro, is dan de distri vervangen wel de moeite? Kost toch al snel 300 euro.
Doorrijden totdat het knap en dan een andere zoeken voor zelfde bedrag ;)
Precies, was ook mijn gedachte. Kan maar zo zijn dat je veel langer dan 120K kunt rijden met zo'n ding.
Citaat van: llinssen op 19-02-2016 15:17:34
Precies, was ook mijn gedachte. Kan maar zo zijn dat je veel langer dan 120K kunt rijden met zo'n ding.
Gewoon zelf de distributie vervangen.
@Jay11,
Gewoon effe lekker roffelen met deze en ondertussen uitkijken naar een puike V70R met weinig kilometers. Dan heb je het in 1 keer goed. Misschien nog de katalysator ertussen uit nu? Dat klinkt fantastisch in de Maastunnel ( en ver daarbuiten) :evil:
Dank voor alle adviezen en tips! Ik zie dat het als 'hobbiest' zijnde best wel een dure aangelegenheid is als ik mijn mooie bolide wil opknappen. Het bekleden van mijn interieur kan
@ klepper Whahaha jij slaat werkelijk alles. Katalysator er tussen uit? Gaatie dan nog meer brullen joh? Heerlijk :eusa_dance:
http://link.marktplaats.nl/m1023843172