Gekocht door een kennis van mij een mooie S60 diesel bij een gerenommeerde dealer.
Kennis heeft keurig de auto bij deze dealer in onderhoud gegevens en t'ja alles leek ok.
Echter de ellende begon tijdens een vakantie in Frankrijk waar er problemen optraden met de remmen.
Auto begon te schudden tijdens het rijden en werd steeds erger.
Na controle bleek dat er niets aan de remmen gedaan was terwijl dit wel op de rekening stond.
Handremvoering was van de schoen gelopen.
Garage houder in Frankrijk liet zien dat deze NOOIT vervangen waren terwijl het wel op de rekening stond.
Ook de remblokken wel op rekening nooit vervangen.
Achterdochtig geworden heeft hij de auto laten nakijken door een onafhankelijke garage
1 luchtfilter nooit vervangen
2 brandstof filter nooit vervangen
3 Interieur filter nooit vervangen
4 remschijven nooit vervangen
5 remschoenen handrem nooit vervangen
6 olie nooit ververst
7 schokdemper niet vervangen wel op rekening
En nog veeeeeeeeeeeeeeel meer!!!!!!!!!!!!!!
Hij heeft dit aangekaart bij de importeur en moet toegeven alles wat hij opnoemde is kosteloos vervangen.
Maar wat bezielt die dealers toch?
\
Is helaas niet alleen bij de dealers zo... Had het een paar weken terug hetzelfde met een V50 2.0 diesel, van alles op factuur van nog geen 3 maanden oud, maar niets vervangen (aantoonbaar) alleen het luchtfilter vervangen want daar konden ze bij. Dit betrof dan een universele garage, maar ook daar gebeurt het dus...
Bij diezelfde auto, apart op de factuur "turbo afgesteld"...... Heb hier hartelijk om gelachen want valt niets aan af te stellen en b) de hoofdvacuümslang naar turbo lag los (vergaan door de olie en diesel), dus de hele turbo deed helemaal niets... Lekkages verholpen, nieuwe vacuümslangen erop en de meneer had ineens zijn turbo weer terug... Remmen achter waren 'gecontroleerd' en wat er op zat mocht de naam oud schrot niet hebben en de hele rotzooi muur en muurvast...
ADM vulling, nooit van gehoord die Bosch dienst... Man,man, kun je uren over door gaan en heeft 0,0 zin helaas. Die rotte mispels blijf je er toch tussen houden qua bedrijven.
Over welke dealer / Bosch service hebben we het?
In 1967 kocht mijn vader een Alfa Romeo 1750 bij de nieuw aangestelde dealer B. op de Goudserijweg in Rotterdam.
Daar werd niets aan de auto gedaan behalve het schrijven van een hoge rekening, naar later bleek, een aantal servicebeurten lang.
(Toen naar Alfa Romeo en Maserati dealer Maasland in Voorburg gegaan, en daar jarenlang klant geweest vanuit Rotterdam).
Het is inderdaad moeilijk, dit soort verhalen.
Je hoort ze erg vaak, ik ga zelf naar een 'universele' garage hier in de buurt, dat is een man die ik ken en daarom ook vertrouw.
Persoonlijk heb ik ook leuke ervaringen bij de ene dealer, maar vervelende ervaringen bij een andere dealer (beide Volvo natuurlijk).
Harrie Arendsen: Uw Volvo Excellent Dealer
Ik ben eerst naar de VW dealer in voorschoten geweest en daar verschrikkelijk opgelicht met mijn Audi 80 destijds. Daarna de s40 bij de onafhankelijke garage in Wassenaar waar ik een perfecte service kreeg. Later naar de Volvo dealer in Alblasserdam/Dordrecht en weer flink opgelicht. Ik doe nu helemaal niets meer met officiële dealers behalve af en toe wat losse onderdeeltjes misschien.
Citaat van: alexs70 op 17-05-2016 17:34:36
Harrie Arendsen: Uw Volvo Excellent Dealer
Was dat de dealer waar het om gaat?
Behoudens dat ik er nog nooit geweest ben, kan ik mij dat haast niet voorstelllen. Is volgens mij een sponsor van de 850club en lees er zelden of nooit slechte berichten van :eusa_think:
Niet dat ik mijn wagens in onderhoud heb bij officiële dealers. Zoals de meesten wel weten heb ik het wagenpark in onderhoud bij Dirk. Bevalt meer dan prima, hij weet wat ik verlang van een wagen, en hij voelt feilloos aan wat er wel of niet moet gebeuren aan mijn wagens.
Technisch zijn ze 100% en als het zou moeten spring ik zo in 1 van de wagens en rij naar zuid Frankrijk of de andere kant op zonder mij zorgen te maken van "stel je voor dat....."
Was de dealer waar het omgaat ja
Die Fransen kunnen de waarheid anders ook knap geweld aan doen om er zelf maar een flinke pak munten aan te verdienen aan die buitenlanders :eusa_wall: :eusa_wall:
TVK Beverwijk de gratis zomercheck vorig jaar.
Meneer de KVS moet echt vervangen worden.
Had ik toch net een paar weken daarvoor 8 liter bij hun gekocht omdat de kachel radiateur lek was (vervangen dus) :eusa_wall:
Men verblikte of verbloosde niet toen ik dat zei. Op mijn vraag hoe het zat met de andere punten van de check ook nog zeggen dat die wel allemaal ok waren.
Bas. Houd je mond. Niet reageren.
Citaat van: Lunadust op 17-05-2016 18:51:24
Bas. Houd je mond. Niet reageren.
kom op man :evil:
En dan zijn volvo dealers nog de betere, althans als je de jaarlijkse klanttevredenheidonderzoeken nakijkt, daaraan zit een prijsuitreiking verbonden. Dacht dat die prijs rodi heet en volvo al paar jaar op rij gewonnen heeft.
Vraag me af of de oorzaak financieel gedreven is of door tijdsgebrek. Geld verdienen doen de meeste dealers amper, gemiddeld rendement ligt rond de 1%.
Citaat van: VolvovloV op 17-05-2016 19:29:51
Citaat van: Lunadust op 17-05-2016 18:51:24
Bas. Houd je mond. Niet reageren.
Welke bas moet zijn mond houden en niet reageren?
Bas himself ;D
Geen probleem met dealers hier, kom er gewoon nooit ;D
Olie nooit ververst??? Hoe kan zo'n fransoos dat zien dan??
Citaat van: classicT5 op 17-05-2016 19:01:37
Dacht dat die prijs rodi heet en volvo al paar jaar op rij gewonnen heeft.
RODI zegt iets over hoe de dealers over hun importeur denken. Dus staat los van de dealers. Dit verhaal is zo niet-Arendsen, zoals anderen ook al zeggen. Wanneer is het geweest? Niet zo lang geleden heeft Arendsen een paar vestigingen van de failliete Furness groep overgenomen. Als dit daarvoor is geweest, kun je dat Arendsen niet aanrekenen. En zoals ook al gezegd; het zegt niets over dealers in het algemeen maar over de betreffende firma. Daarbij heeft elk verhaal twee kanten en nu kennen we er maar 1
Ik ga al enkele jaren naar volle tevredenheid naar dezelfde Volvo-specialist voor alle zaken die ik niet zelf kan. Als ze zaken constateren die vervangen moeten worden dan ligt het naderhand keurig naast de auto op mij te wachten, zodat ze me kunnen laten zien wat ze hebben vervangen en waarom. Als het een reparatie is waar ik op kan wachten dan kan ik gewoon meekijken naar wat ze doen en welke onderdelen ze gebruiken. Volledige transparantie dus, en zo hoort het mijns inziens ook.
Citaat van: VolvovloV op 17-05-2016 19:29:51
Citaat van: Lunadust op 17-05-2016 18:51:24
Bas. Houd je mond. Niet reageren.
Welke bas moet zijn mond houden en niet reageren?
Sorry, mijn voornaam is (ook) Bas.
Forumnaam is Lunadust, vrije vertaling van de kleur van mijn v70 classic, aangenaam.
Er liggen een aantal opmerkingen op mijn tong/pen en die moet ik even voor me houden. :angel: :eusa_boohoo:
Tsjah, onderhoud doe ik zelf aan de auto.
APK zorg ik dat ik bij ben. (ohwja dat moet ik nog vermelden in mijn blog ;) )
Was overigens geen probleem in Culemborg.
LPG gebeuren kan ik niet allemaal zelf, sta ik met mijn neus bovenop.
Airco zelfde verhaal, in Helmond laatst zelfs mee geholpen de condensor vervangen, geen probleem. ;D
Onderdelen haal ik bij dealer of bestel ik wel via interwebs.
Ik denk ook niet dat een auto van mij snel bij een bedrijf zal staan voor onderhoud.
Binnenkort LPG inbouw in de V70, dit gaat gebeuren bij Pim, maar die vertrouw ik wel en daarnaast help ik mee waar ik kan.
M'n moeders partner heeft overigens een Audi A4 2.0 TDI 120pk uit 2009 geloof ik.
Die heeft al een paar keer gemeld dat er bijvoorbeeld ruitensproeier vloeistof op de factuur stond terwijl dat er niet eens inpaste.
Was een paar jaar terug een cam unit stuk, bij de dealer gevraagd om coulance.
Deze kreeg hij niet, importeur een brief geschreven, zij bevestigde geen aanvraag te hebben gehad maar hebben wel alles vergoed. :eusa_clap:
Bij die dealer komt mijn moeder dus al 25 jaar...
Nu hebben ze bij mijn moeders vorige auto wel een paar keer op hun flikker gehad van mij (remblokken op factuur maar niet netjes gemonteerd).
Zelf een Polo gehad, toen kwam ik ook altijd bij hun, maar weet inmiddels best bij wie ik wel en niet moet zijn.
Volgens mij hebben ze dat ook in de gaten. :eusa_whistle:
We noemen het niet voor niets dealer...
@Bas, je moet en willen, en ik wil het.
So spit it out. ;D
Nee, dat gaat echt niet gebeuren.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 09:26:14
Nee, dat gaat echt niet gebeuren.
Pfff, je wilt niet hè. ;)
En dan hebben we het nog niet over het lukraak vervangen van onderdelen.
En als het het dan niet is het volgende.
Bij de vorige mm lampie aan.
mneer das de LMM.
Vervangen lampie weer an.
Bleek t een sensor.
Tja die LMM betaal ik niet he.
Bakken met zeik maar hij ging er wel mooi terug uit.
Lag wsl al bij een beun in den koffert om te worden door verkocht :eusa_naughty:.
En zo modderd t maar door.
Groet
Gelukkig zijn er ook genoeg "specialisten" die wat aan modderen
Citaat van: Sbv op 18-05-2016 10:18:27
Gelukkig zijn er ook genoeg "specialisten" die wat aan modderen
:-[ :evil: ;D
Citaat van: Sbv op 18-05-2016 10:18:27
Gelukkig zijn er ook genoeg "specialisten" die wat aan modderen
Dat wsl ook.
Maar de meeste gevallen hier genoemd lijkt regelrechte oplichting.
Al ben ik altijd wel van hoor en weder hoor, dus vandaar "lijkkt" ertussen hierboven.
Het probleem is vaak dat je het moet bewijzen. Ik heb een jaar of 18 geleden mijn audi 80 met lpg bij de VW dealer in Voorschoten gezet met de melding "maak hem klaar voor verkoop, ik schat er nog zo'n 1500 gulden voor te kunnen krijgen, dus mag niet te duur zijn." Bellen ze me 's middags op, auto is klaar, kosten 2250 gulden >:(
Ik op hoge poten er naar toe, niks tegen te beginnen, ik had gezegd dat ie een grote beurt moest hebben, dus hebben ze dat gedaan en dus betalen, anders incasso bureau. Dus onder protest betaald, en in de auto gestapt, starten, POF! :eusa_shifty:
Monteur er bij, meneer U heeft een backfire gehad in het lpg systeem, dat wordt duur! :eusa_wall:
"Ja, maar jullie hebben net voor 1,5 keer de dagwaarde verbouwd met als gevolg dat het lpg systeem backfired!". "nee meneer, dat kan altijd gebeuren" Auto total loss, 2250 gulden armer en dealer en Pon reageren nergens op. Advocaat zegt: wordt een makkie, maarum de advocaat kosten worden niet vergoed en die liggen zo rond de 2500 gulden. :eusa_wall:
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Kan ook andersom:
Mijn vrouw heeft 5 jaar geleden een nieuwe Peugeot 5008 gekocht en een 11 jaar oude Zafira ingeruild (€2500 meer inruil dan elders :o)
Maandag bellen ze op, auto is binnen en kan woensdag worden opgehaald.
Dinsdag bellen ze op, er heeft een klant met de auto tegen aan gezeten en auto is naar de spuiter.
Dus vrijdags opgehaald en is niets van schade te zien.
Maandag er na toch even terug want er zit een klein krasje precies in het midden van het klokkenspel. Verkoper zegt dat het geen probleem is en dat ze het wel even doen, kan er op wachten.
Woensdag was het schermpje binnen en werd ie gerepareerd. Na 1,5 uur wachten toch eens geïnformeerd waarom het zo lang duurde en lag het hele dashboard open. Was toch iets meer werk dan de verkoper had gedacht :)
Na nog een uur kwam de verkoper naar me toe met de melding dat bij het monteren van het dashboard de voorruit was gebroken en dat ze me wel even thuis zouden brengen ::)
Is uiteindelijk een dure grap geworden voor de dealer en ja, de onderhoudsbeurten zijn sindsdien verdacht duur :eusa_shifty:
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
We want more, we want more! :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Citaat van: gltman op 17-05-2016 21:04:28
Olie nooit ververst??? Hoe kan zo'n fransoos dat zien dan??
De fransoos zoals jij hem noemt kon heeft de peilstok bekeken en een monster van de olie genomen althans dat was het plan.
Laat ik het zo zeggen appelstroop van de dikste soort was meer vloeibaar dan wat uit het carter kwam
Maar het is en blijft pruts,....je gaat naar een specialist ( Dealer ) en daar betaal je meer dan nodig en menig
keer krijg je een wazig verhaal als je duidelijkheid wil.
Dus je staat bij de Bakker en je besteld een brood en er wordt een brood en een paar roze koeken afgetikt,...oh!
Nog vreemde is dat zulke verhalen al tig jaar bestaan en gewoon door blijven gaan.
En dan die ruiten vloeistof ( ongevuld aftikken ) dat is al miljardmiljoenduizenden keer gedaan,..reken maar uit ;D
Even buiten de goede om want die zijn er wel.
Groet
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:11:34
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:15:46
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:11:34
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.
Ja dat is triest inderdaad.
Heb je dit toen ook tegen de beste man waar je de auto van gekocht had verteld?
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:15:46
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:11:34
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.
De erfgenamen hadden daar nog best werk van kunnen maken hoor, het lijkt mij dat de vordering tegen die dealer wegens wanprestatie ook gewoon in de nalatenschap valt.
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:31:30
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:15:46
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:11:34
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.
Ja dat is triest inderdaad.
Heb je dit toen ook tegen de beste man waar je de auto van gekocht had verteld?
Nee, ik ben kort voor de kar en redelijk duidelijk in meldingen, hier kon ik niet zoveel meer mee.
Mijn opa heeft er niks van meegekregen.
Citaat van: glenfiddich1983 op 18-05-2016 13:34:36
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:15:46
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 13:11:34
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:41:50
Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.
Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.
Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.
Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.
zomaar 1 kleinigheidje.
Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest :eusa_angel: :evil:
achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.
De erfgenamen hadden daar nog best werk van kunnen maken hoor, het lijkt mij dat de vordering tegen die dealer wegens wanprestatie ook gewoon in de nalatenschap valt.
ik heb nog lang genoten van de auto.
Ja sorry even vergeten, lijkt me wel het beste inderdaad. Daarna nooit meer bij die garage geweest denk ik zo...
Geeft niet Roel, is al weer lang geleden.
Nee, ik kom überhaupt niet in een garage voor iets anders als APK of ophalen van onderdelen.
Ik vind dat ik beter ben dan de dealer, en anderen vinden dat waarschijnlijk ook.
Ik kom inmiddels alweer een paar jaar bij Serva, eerst in Soest en nu in Amersfoort.
Maar heb daar niet heel veel te klagen, je word netjes telefonisch op de hoogte gehouden van eventuele reparaties en ik heb niet echt het idee dat je daarbij in de maling word genomen.
Kijk dat scheelt ook weer :)
Zelf kom ik eigenlijk ook alleen bij de garage voor APK en onderdelen. En heel soms om iets te laten doen, als ik hetzelf niet durf, of kan vinden, of omdat ik de spullen niet heb. Maar dan ben ik wel heel specifiek in wat er gedaan moet worden.
Gelukkig nooit echt voor gekke dingen komen te staan, bij de dealer niet en ook de Bosch garage niet. Al heb ik op 1 of andere manier toch iets meer vertrouwen gekregen in dealer sinds mijn laatste bezoek aan de bosch garage.
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 14:09:15
Kijk dat scheelt ook weer :)
Zelf kom ik eigenlijk ook alleen bij de garage voor APK en onderdelen. En heel soms om iets te laten doen, als ik hetzelf niet durf, of kan vinden, of omdat ik de spullen niet heb. Maar dan ben ik wel heel specifiek in wat er gedaan moet worden.
Gelukkig nooit echt voor gekke dingen komen te staan, bij de dealer niet en ook de Bosch garage niet. Al heb ik op 1 of andere manier toch iets meer vertrouwen gekregen in dealer sinds mijn laatste bezoek aan de bosch garage.
Vertel.... ;D
Ik word keurig geholpen door de medewerkers bij de dealer.
Ze vullen zelfs de toegemailde enquêtes zelf in, echt super service.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 14:13:26
Ik word keurig geholpen door de medewerkers bij de dealer.
Ze vullen zelfs de toegemailde enquêtes zelf in, echt super service.
;D ;D
Citaat van: RoelNL op 18-05-2016 14:09:15
Kijk dat scheelt ook weer :)
Zelf kom ik eigenlijk ook alleen bij de garage voor APK en onderdelen. En heel soms om iets te laten doen, als ik hetzelf niet durf, of kan vinden, of omdat ik de spullen niet heb. Maar dan ben ik wel heel specifiek in wat er gedaan moet worden.
Gelukkig nooit echt voor gekke dingen komen te staan, bij de dealer niet en ook de Bosch garage niet. Al heb ik op 1 of andere manier toch iets meer vertrouwen gekregen in dealer sinds mijn laatste bezoek aan de bosch garage.
dat is bij de volvo van mn pa helaas wel eens anders geweest... ik heb ze daar persoonlijk de tip gegeven die uiteindelijk de bron van ongemak was.. en dan wel weetikhoeveel onderzoeksuren rekenen... die hebben we maar niet afgerekend, en afscheid genomen van amersfoort..
Ik werk bij een Bosch garage. Ben nu toch wel benieuwd.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:34:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Dat was een Golf 4.
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:32:24
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:34:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Dat was een Golf 4.
Staan/stonden ze bekend om.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:59:24
Geeft niet Roel, is al weer lang geleden.
Nee, ik kom überhaupt niet in een garage voor iets anders als APK of ophalen van onderdelen.
Ik vind dat ik beter ben dan de dealer, en anderen vinden dat waarschijnlijk ook.
Dat vind ik ook, van mezelf ;D. Van jou kan ik het zelf niet beoordelen maar afgaande op de verhalen hier is dat ook zo ;)
Citaat van: volvobug op 18-05-2016 14:35:20
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 13:59:24
Geeft niet Roel, is al weer lang geleden.
Nee, ik kom überhaupt niet in een garage voor iets anders als APK of ophalen van onderdelen.
Ik vind dat ik beter ben dan de dealer, en anderen vinden dat waarschijnlijk ook.
Dat vind ik ook, van mezelf ;D. Van jou kan ik het zelf niet beoordelen maar afgaande op de verhalen hier is dat ook zo ;)
Geloof mij maar, dat is zo. ;)
Het was iets heel simpels.
Mijn Groene 850 moest APK hebben. Ze hadden netjes opgebeld om te zeggen wat er aan de hand en dat er nieuwe ruitenwissers op moesten, ik zei gelijk al dat dat niet kon omdat ik zelf de ruitenwissers 2 weken eerder al vervangen had voor een nieuw dealer setje.
Afijn ik word gebeld dat de auto klaar is en ik tik zonder naar de rekening te kijken de 200 euro af voor de apk incl de kleine reparaties allemaal prima. Ik rijd weg en onderweg op de snelweg zet ik mijn sproeier aan omdat er een dikke vogelflats op mijn ruit komt, zie ik dat er heel andere ruitenwissers op mijn auto zaten terwijl ik toch echt gezegd had dat deze niet vervangen mochten worden. Ik dus de volgende dag terug gegaan en gelukkig het geld en ruitenwissers terug gekregen uit. Maar je vertrouwen krijgt dan toch een knauw terwijl ik toch echt tevreden was over hun werk.
Wat had ik nog meer, oh ja met mijn V70 (dat was ervoor gebeurt maar kwam ik pas achter toen erbij Jelmar een nieuwe RVS downpipe onder kwam) Bij mijn V70 ging het motorlampje branden, toen hier ook gevraagd en de tip van Dirk342 gekregen even na het starten bij mijn turbo te voelen of ik warme lucht voelde, ja dus flens op turbo dus lek.
Aan de garage gevraagd of ze het wilde maken, kosten me een nieuwe lambdasonde en een schroefje. 200 euro totaal helemaal goed factuur stond bosch sensor a 175 euro, mij best kan goedkoper maar dat vond ik prima en de oude sensor meegekregen.
Toen ik bij Jelmar was bleek dus dat ze de een rvs schroefje erop hadden gezet en scheef erin gedraait hadden. Uiteindelijk na opnieuw tappen op de turbo behuizing , gelukkig weer prima werkend maar zoiets wil je liever niet hebben zeg maar.
Tot nu toe voor mijn gevoel niet opgelicht, maar mijn goede gevoel voor de Bosch garage is toch een behoorlijk minder hierdoor.
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 14:33:54
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:32:24
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:34:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Dat was een Golf 4.
Staan/stonden ze bekend om.
Lekker dan. Was toen een redelijk jonge Golf V5 (niet de eerder genoemde leaseauto, maar onze privé auto). Had wel wat coulance verwacht dan. Ah wacht, die was er waarschijnlijk wel, maar dat geld zullen ze in hun eigen zak gestoken hebben.
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:42:12
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 14:33:54
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:32:24
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:34:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Dat was een Golf 4.
Staan/stonden ze bekend om.
Lekker dan. Was toen een redelijk jonge Golf V5 (niet de eerder genoemde leaseauto, maar onze privé auto). Had wel wat coulance verwacht dan. Ah wacht, die was er waarschijnlijk wel, maar dat geld zullen ze in hun eigen zak gestoken hebben.
Het reparatie setje hiervoor kostte destijds (jaar of 7 geleden ik dacht) €27 euro en half uur werk.
Ik denk dat ik 4 of 500 mechanismes gerepareerd heb tussen 1998 en 2011
Van de Bosch garage weet ik ook nog een leuke. Ik kom zelf nooit bij een garage, alle onderhoud doet mijn pa aan mijn auto's.
Echter mijn vriendin was die dag met de volvo 360 weg. vlak bij huis breekt de koppelingskabel, dus schakelen is niet meer mogelijk. Ik was op het werk, schoonouders wonen om de hoek. Dus schoonpa was zo aardig zijn dochter even te helpen. De boschgarage lag om de hoek, dus hij de auto daar neer gezet en hij zou wel zo aardig zijn de rekening te betalen.
Volgende dag de auto klaar, nieuwe koppelingskabel zat erin. 'Meneer, Uw koppeling is wel ver op'. Hmm vreemd, was daarvoor niet. Koppeling pakte inderdaad erg hoog. 100 euro afgetikt en de auto meegenomen. Volgende dag de auto nodig om te gaan werken. Je raadt het al, die 6 km redde ik niet niet. Koppeling na 4 km weer weg. Dit keer het bevestigingsoog afgebroken. Koppelingskabel bleek niet afgesteld te zijn waardoor die te strak stond, dus bij het intrappen van de koppeling te veel spanning, bevestiging stuk.
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Van Mossel? Daar heeft mijn pa ooit een gratis afneembare trekhaak van gekregen. Hij ging zijn wagen ophalen, had het geld in zijn zak om af te rekenen, maar het was toen zo'n puinhoop achter de balie, dat ze de factuur niet konden vinden. Die zouden ze wel opsturen. Het is nu vijf jaar geleden. Factuur is nooit gekomen ;D
Waar ik me bij dealers vooral aan erger is dat ze alleen standaard klussen aannemen. Vorig jaar heeft een marter een kabel, welke onderdeel was van de kabelboom, naar de LMM doorgekauwd. Destijds de uiteinden van de draad aan elkaar gedraaid en richting Arendsen in Ruurlo gereden. Die gaven doodleuk aan dat ze er niks mee konden.
Pissig doorgereden richting de bouwmarkt, soldeerbout en vulkaniserende tape gekocht en zelf gemaakt. Sindsdien heb ik me voorgenomen om alleen kleine beurten uit te laten voeren voor de stempels, de rest van m'n centen gun ik liever aan mensen die hun werk wel serieus nemen.
Citaat van: Silverarrow op 18-05-2016 17:08:09
Waar ik me bij dealers vooral aan erger is dat ze alleen standaard klussen aannemen. Vorig jaar heeft een marter een kabel, welke onderdeel was van de kabelboom, naar de LMM doorgekauwd. Destijds de uiteinden van de draad aan elkaar gedraaid en richting Arendsen in Ruurlo gereden. Die gaven doodleuk aan dat ze er niks mee konden.
Pissig doorgereden richting de bouwmarkt, soldeerbout en vulkaniserende tape gekocht en zelf gemaakt. Sindsdien heb ik me voorgenomen om alleen kleine beurten uit te laten voeren voor de stempels, de rest van m'n centen gun ik liever aan mensen die hun werk wel serieus nemen.
En wat is het voordeel van stempels dan? Volgens mij helemaal nul komma nul niks ;D
Citaat van: Blackfox op 18-05-2016 17:16:02
Citaat van: Silverarrow op 18-05-2016 17:08:09
Waar ik me bij dealers vooral aan erger is dat ze alleen standaard klussen aannemen. Vorig jaar heeft een marter een kabel, welke onderdeel was van de kabelboom, naar de LMM doorgekauwd. Destijds de uiteinden van de draad aan elkaar gedraaid en richting Arendsen in Ruurlo gereden. Die gaven doodleuk aan dat ze er niks mee konden.
Pissig doorgereden richting de bouwmarkt, soldeerbout en vulkaniserende tape gekocht en zelf gemaakt. Sindsdien heb ik me voorgenomen om alleen kleine beurten uit te laten voeren voor de stempels, de rest van m'n centen gun ik liever aan mensen die hun werk wel serieus nemen.
En wat is het voordeel van stempels dan? Volgens mij helemaal nul komma nul niks ;D
Te koop: Volvo C70 cabrio T5 1999 -
jaa :eusa_dance:
slechts 85k op teller -
ja ja ja :eusa_dance: :eusa_dance:
altijd binnen gestaan -
ja ja ja ja jaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Geen schade en full options -
jaaa jaaaaa jaaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
vraagprijs €750 -
Whjaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jaaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Altijd dealer onderhouden -
Ow :eusa_naughty: :eusa_snooty:
;D
Citaat van: Woger op 18-05-2016 17:24:09
Citaat van: Blackfox op 18-05-2016 17:16:02
Citaat van: Silverarrow op 18-05-2016 17:08:09
Waar ik me bij dealers vooral aan erger is dat ze alleen standaard klussen aannemen. Vorig jaar heeft een marter een kabel, welke onderdeel was van de kabelboom, naar de LMM doorgekauwd. Destijds de uiteinden van de draad aan elkaar gedraaid en richting Arendsen in Ruurlo gereden. Die gaven doodleuk aan dat ze er niks mee konden.
Pissig doorgereden richting de bouwmarkt, soldeerbout en vulkaniserende tape gekocht en zelf gemaakt. Sindsdien heb ik me voorgenomen om alleen kleine beurten uit te laten voeren voor de stempels, de rest van m'n centen gun ik liever aan mensen die hun werk wel serieus nemen.
En wat is het voordeel van stempels dan? Volgens mij helemaal nul komma nul niks ;D
Te koop: Volvo C70 cabrio T5 1999 - jaa :eusa_dance:
slechts 85k op teller - ja ja ja :eusa_dance: :eusa_dance:
altijd binnen gestaan - ja ja ja ja jaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Geen schade en full options - jaaa jaaaaa jaaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
vraagprijs €750 - Whjaaaaaaaaaaaaaaaaaaa jaaaa :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Altijd dealer onderhouden - Ow :eusa_naughty: :eusa_snooty:
Jij snapt 't :P.
Citaat van: Claudia op 18-05-2016 12:27:57
Harrie Arendsen heeft het niet nodig zulke praktijken uit te voeren.
Ben alleen bekend met en bij de vestiging in Doetinchem, maar als er een dealer nauwkeurig, servicegeticht en betrokken is, Is het wel Harrie Arendsen!
Kan me niet anders voorstellen dan wat Walter opperde.
Idd harrie arendsen is een top garage. die altijd tijd voor je hebben.
Ik heb een fijne garage die vooraf aangeeft wat het kost, en zich daar ook aan houdt.
Geen gelul, is niet heel goedkoop, maar ook zeeeeeeker niet duur(koppeling wissel voor 499, ik ga er niet voor liggen sleutelen)
Auto move in oldemarkt. Ik ben er blij mee, moet er alleen telkens 60 km voor rijden
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 14:49:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:42:12
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 14:33:54
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 14:32:24
Citaat van: Lunadust op 18-05-2016 12:34:09
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Was dat een golf of een polo/seat? daar vielen de ruiten al uit het mechanisme met het uitrijden van de showroom, drempeltje was net te hoog.
Dat was een Golf 4.
Staan/stonden ze bekend om.
Lekker dan. Was toen een redelijk jonge Golf V5 (niet de eerder genoemde leaseauto, maar onze privé auto). Had wel wat coulance verwacht dan. Ah wacht, die was er waarschijnlijk wel, maar dat geld zullen ze in hun eigen zak gestoken hebben.
Het reparatie setje hiervoor kostte destijds (jaar of 7 geleden ik dacht) €27 euro en half uur werk.
Ik denk dat ik 4 of 500 mechanismes gerepareerd heb tussen 1998 en 2011
Ik denk dat ik daar het tienvoudige (niet gelogen) voor heb betaald.
Citaat van: elianmars op 18-05-2016 15:26:19
Citaat van: Marc O. op 18-05-2016 12:30:02
Heb zelf zeer slechte ervaringen met een niet nader te noemen VW/Audi dealer in o.a. Tilburg (wiens naam overeenkomt met een zwart schelpdier uit zee).
Voorval 1: (lease)Auto naar dealer gebracht voor beurtje en omdat achterwisser niet werkte. Bij ophalen van auto te horen gekregen dat de wisser niet mocht worden gerepareerd van de leasemaatschappij en ik dat zelf moest betalen (was nog niet gedaan, dus nieuwe afspraak maken). Dag erna de leasemij gebeld om uitleg. Die zeggen doodleuk dat ze daar wél akkoord voor hebben gegeven en zelfs de factuur al hebben ontvangen.
Voorval 2: Auto weggebracht voor beurtje. Eind van de middag een belletje dat het raammechanisme LV stuk was gegaan waardoor het (open) raam niet meer kon worden gesloten. Aangegeven dat dat wat mij betreft hun verantwoordelijkheid was en ze er maar voor moesten zorgen dat het gemaakt werd. Immers, daarvoor werkte het gewoon. Ontzettend grote mond teruggekregen. Kloterige was dat ik de auto nodig had en geen tijd had om daarover te bakkelijen. Uiteindelijk alleen materiaalkosten hoeven te betalen (zegt men, maar is natuurlijk niet te controleren).
Toen mezelf beloofd om nooit meer een VAG produkt te kopen waarvoor ik voor onderhoud bij hen zou moeten zijn.
Van Mossel? Daar heeft mijn pa ooit een gratis afneembare trekhaak van gekregen. Hij ging zijn wagen ophalen, had het geld in zijn zak om af te rekenen, maar het was toen zo'n puinhoop achter de balie, dat ze de factuur niet konden vinden. Die zouden ze wel opsturen. Het is nu vijf jaar geleden. Factuur is nooit gekomen ;D
:eusa_shhh: :eusa_shhh: ;D
Heb goede ervaringen met Arendsen.
Altijd duidelijk en nemen nog de tijd voor je.
Ook als je zelfs maar een klein onderdeeltje besteld.
Citaat van: Silverarrow op 18-05-2016 17:08:09
Waar ik me bij dealers vooral aan erger is dat ze alleen standaard klussen aannemen. Vorig jaar heeft een marter een kabel, welke onderdeel was van de kabelboom, naar de LMM doorgekauwd. Destijds de uiteinden van de draad aan elkaar gedraaid en richting Arendsen in Ruurlo gereden. Die gaven doodleuk aan dat ze er niks mee konden.
Dat is iets waar je je bij die dealer aan ergert of ben je langs alle dealers van NL gereden? Of op zijn minst een stuk of 20? Anders kun je toch niet vaststellen dat je je daaraan ergert bij dealer
s