Wat is dat toch met sommige dealers??

[Lunadust]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

[Woger]

Kan ook andersom:

Mijn vrouw heeft 5 jaar geleden een nieuwe Peugeot 5008 gekocht en een 11 jaar oude Zafira ingeruild (€2500 meer inruil dan elders )
Maandag bellen ze op, auto is binnen en kan woensdag worden opgehaald.
Dinsdag bellen ze op, er heeft een klant met de auto tegen aan gezeten en auto is naar de spuiter.
Dus vrijdags opgehaald en is niets van schade te zien.
Maandag er na toch even terug want er zit een klein krasje precies in het midden van het klokkenspel. Verkoper zegt dat het geen probleem is en dat ze het wel even doen, kan er op wachten.
Woensdag was het schermpje binnen en werd ie gerepareerd. Na 1,5 uur wachten toch eens geïnformeerd waarom het zo lang duurde en lag het hele dashboard open. Was toch iets meer werk dan de verkoper had gedacht 
Na nog een uur kwam de verkoper naar me toe met de melding dat bij het monteren van het dashboard de voorruit was gebroken en dat ze me wel even thuis zouden brengen 
Is uiteindelijk een dure grap geworden voor de dealer en ja, de onderhoudsbeurten zijn sindsdien verdacht duur 

[leons850]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

We want more, we want more! 

[alexs70]

Olie nooit ververst??? Hoe kan zo'n fransoos dat zien dan??

De fransoos zoals jij hem noemt kon heeft de peilstok bekeken en een monster van de olie genomen althans dat was het plan.
Laat ik het zo zeggen appelstroop van de dikste soort was meer vloeibaar dan wat uit het carter kwam

[peteRRR]

Maar het is en blijft pruts,....je gaat naar een specialist ( Dealer ) en daar betaal je meer dan nodig en menig
keer krijg je een wazig verhaal als je duidelijkheid wil.

Dus je staat bij de Bakker en je besteld een brood en er wordt een brood en een paar roze koeken afgetikt,...oh!
Nog vreemde is dat zulke verhalen al tig jaar bestaan en gewoon door blijven gaan.

En dan die ruiten vloeistof ( ongevuld aftikken ) dat is al miljardmiljoenduizenden keer gedaan,..reken maar uit

Even buiten de goede om want die zijn er wel.

Groet

[RoelNL]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest  

[Lunadust]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest  

achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.

[RoelNL]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest 

achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.

Ja dat is triest inderdaad.
Heb je dit toen ook tegen de beste man waar je de auto van gekocht had verteld?

[glenfiddich1983]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest 

achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.

De erfgenamen hadden daar nog best werk van kunnen maken hoor, het lijkt mij dat de vordering tegen die dealer wegens wanprestatie ook gewoon in de nalatenschap valt.

[Lunadust]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest  

achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.

Ja dat is triest inderdaad.
Heb je dit toen ook tegen de beste man waar je de auto van gekocht had verteld?

Nee, ik ben kort voor de kar en redelijk duidelijk in meldingen, hier kon ik niet zoveel meer mee.
Mijn opa heeft er niks van meegekregen.

[Lunadust]

Nou vooruit, omdat diverse individuen zo blijven aandringen,
Rakel ik er eentje op uit het verleden.

Ik erf een Micra K10 uit 87, ruim 10 jaar oud, 40 k op de klok, de eigenaar heeft er alleen mee in stad Den Haag / Rijswijk gereden.
Is in 40k niet in zijn 3 geweest.
Elk jaar weggebracht naar de Nissan dealer voor APk en een beurt. ook netje afgestempeld en een hele berg mooie facturen bij de auto.

Ik haal em op uit den Haag, bij Gouda zit ie eindelijk op 80, begint een beetje te stinken en haalt uiteindelijk bij Utrecht de 100.
Ondertussen bij elke oneffenheid het olie lampje even knipogen naar me.

Bij het laatse stoplicht even remmen, alles vast, komt er nooit meer af.
Originele blokken er nog op en nog nooit losgeweest, waren al weer 3 keer vervangen volgens facturen.
Thuis gekomen even kijken, ja zit olie in. Toch het pannetje eronder uit, keurig spoor van de krukas in het teer.
(volgens facturen elk jaar vervangen, 3 hele liters)
Met hamer en beitel uitgebikt, en er nog lang plezier van gehad.

zomaar 1 kleinigheidje.

Sorry dat ik erom moet lachen maar dat is een best avontuur geweest 

achteraf, nu, kan ik er inderdaad om lachen, helaas is wijlen de beste man voor zo'n 10.000 gulden getild.

De erfgenamen hadden daar nog best werk van kunnen maken hoor, het lijkt mij dat de vordering tegen die dealer wegens wanprestatie ook gewoon in de nalatenschap valt.

ik heb nog lang genoten van de auto.

[RoelNL]

Ja sorry even vergeten, lijkt me wel het beste inderdaad. Daarna nooit meer bij die garage geweest denk ik zo...

[Lunadust]

Geeft niet Roel, is al weer lang geleden.

Nee, ik kom überhaupt niet in een garage voor iets anders als APK of ophalen van onderdelen.

Ik vind dat ik beter ben dan de dealer, en anderen vinden dat waarschijnlijk ook.

[Bigjelmo]

Ik kom inmiddels alweer een paar jaar bij Serva, eerst in Soest en nu in Amersfoort.
Maar heb daar niet heel veel te klagen, je word netjes telefonisch op de hoogte gehouden van eventuele reparaties en ik heb niet echt het idee dat je daarbij in de maling word genomen.

[RoelNL]

Kijk dat scheelt ook weer

Zelf kom ik eigenlijk ook alleen bij de garage voor APK en onderdelen. En heel soms om iets te laten doen, als ik hetzelf niet durf, of kan vinden, of omdat ik de spullen niet heb. Maar dan ben ik wel heel specifiek in wat er gedaan moet worden.
Gelukkig nooit echt voor gekke dingen komen te staan, bij de dealer niet en ook de Bosch garage niet. Al heb ik op 1 of andere manier toch iets meer vertrouwen gekregen in dealer sinds mijn laatste bezoek aan de bosch garage.