Ik kwam gisterenavond thuis van mijn werk, ik moest even draaien om te parkeren en ik voelde dat mijn rempedaal opeens diep naar beneden zakte.
Ik parkeerde de auto, trapte nog een paar keer op de rem en toen voelde ik wel vastigheid.
De volgende ochtend zag ik op die bewuste plek een remblok liggen, het zal toch niet, ja hoor een ATE remblok.
Een kleine 10.000 km geleden had ik wel mijn achterschijven+blokken +de bijbehorende paspennen +
veerclip vervangen.
Dus vanmorgen even de rechtse achterwiel even af gehaald en ja hoor,1 remblok is eraf , en de 2 paspennen zijn eruit getrild, kennelijk heb ik de veerclip verkeerd om gemonteerd.
Nu is de zuiger helemaal naar buiten gegaan en ik krijg het met geen mogelijkheid terug.
Betekend dit nu dat ik een nieuwe remklauw moet monteren?
Voor de zekerheid de linker achterrem gecontroleerd, hier zat de veerclip ook verkeerd om,maar de paspennen zaten er nog half in.
Maak eens een foto hoe het geheel er nu uit ziet, ben wel benieuwd!
Als de zuiger nog wel in de klauw zit en er niet helemaal uit is kan je proberen de klauw los te maken en door te kantelen hem een heel klein beetje terug te duwen. Als de klauw eraf is een grote waterpomp tang pakken en de zuiger er terug in duwen.
Ik heb de klauw gedemonteerd en met een waterpomptang geprobeerd om de zuiger terug te drukken , maar deze zit goed vast .
Remdruk even eraf doen (ontluchtingsnippel losdraaien)? Dan moet die toch echt wel terugkomen. Niet vergeten erna weer te ontluchten.
Citaat van: classicT5 op 24-06-2016 12:30:23
Remdruk even eraf doen (ontluchtingsnippel losdraaien)? Dan moet die toch echt wel terugkomen. Niet vergeten erna weer te ontluchten.
Ik moet vanmiddag werken, ik heb alvast een set paspennen+ clip besteld bij de dealer, het komt morgenvroeg binnen, best wel snel trouwens .
Ik zal morgen eens opnieuw proberen , druk aflaten en dan maar hopen dat die zuiger teruggaat.
Zuiger ook meteen ff goed schoon gespoten met remreiniger en daarna ff beetje vet ertussen?
Ik vermoed toch dat de borgpennen niet goed hebben gezeten, deze komen echt niet los door het ontbreken of niet goed zitten van de veerclip. De pennen moet je echt volledig met de kop in de klauw "hameren", dat is met beleid met een hamertje volledig in de klauw tikken.
En goed oppassen met de remvloeistof, als je de zuiger terugduwt en je ontluchtingsnippel staat open. Is agressief spul dat oa lak aanvreet.
Citaat van: volvobug op 24-06-2016 13:30:26
Ik vermoed toch dat de borgpennen niet goed hebben gezeten, deze komen echt niet los door het ontbreken of niet goed zitten van de veerclip. De pennen moet je echt volledig met de kop in de klauw "hameren", dat is met beleid met een hamertje volledig in de klauw tikken.
En toch had ik dat gedaan volledig met behulp ven een hamer erin tikken, maar die clip zit er niet voor niks, om toch de boel op spanning te houden.
Ik heb er gedurende die 10.000 km toch niks van gemerkt , en af en toe ga ik flink op de rem staan ( op een afrit in de nacht) om te kijken hoe de auto reageert .
Aan de linkerkant waren de 2 borgpennen al half eruit , de clip zat ook verkeerd.
Het is maar dat ik gisterenavond mijn rem pedaal opeens zo diep kon indrukken, maar ja ik ben allang blij dat er geen ongelukken gebeurd zijn.
Citaat van: classicT5 op 24-06-2016 13:38:40
En goed oppassen met de remvloeistof, als je de zuiger terugduwt en je ontluchtingsnippel staat open. Is agressief spul dat oa lak aanvreet.
Rem potje onder de kap open draaien is beter, het hoeft er niet uit namelijk ;)
Citaat van: gero op 24-06-2016 14:13:43
Het is maar dat ik gisterenavond mijn rem pedaal opeens zo diep kon indrukken, maar ja ik ben allang blij dat er geen ongelukken gebeurd zijn.
Ik ook ! En dat is ook precies de reden waarom ik vind dat particulieren niet zelf aan hun remmen moet klooien....
Hey Dirk, we zijn niet allemaal hetzelfde hoor ;)
Zit al jaren met een gerust hart aan mijn remmen ;D
Citaat van: JeroenP op 24-06-2016 13:20:50
Zuiger ook meteen ff goed schoon gespoten met remreiniger en daarna ff beetje vet ertussen?
zeker geen vet op zaken in contact met remvloeistof! Enkel rempasta.
Citaat van: Dirk342 op 24-06-2016 15:28:55
Citaat van: gero op 24-06-2016 14:13:43
Het is maar dat ik gisterenavond mijn rem pedaal opeens zo diep kon indrukken, maar ja ik ben allang blij dat er geen ongelukken gebeurd zijn.
Ik ook ! En dat is ook precies de reden waarom ik vind dat particulieren niet zelf aan hun remmen moet klooien....
Weet je wat het is Dirk , toen ik 10.000 km geleden aan mijn remmen werkte , was ik toch goed bezig dacht ik bij mezelf.
Nieuwe schijven , remblokken, borgpennen,borgclip (alleen de handremvoering+klauwen niet ,deze waren nog recent).
Ik had niet het gevoel dat ik aan het klooien was .
Ik ben nu toch benieuwd waar het aan ligt , die borgpennen niet diep genoeg , of die veerclip verkeerd gemonteerd.
Maak eens een foto Audy van de clip zoals deze gemonteerd zat ? Dan is het zo duidelijk of deze verkeerd zat, maar in principe kun je deze clip niet verkeerd monteren...
Citaat van: Dirk342 op 24-06-2016 17:57:00
Maak eens een foto Audy van de clip zoals deze gemonteerd zat ? Dan is het zo duidelijk of deze verkeerd zat, maar in principe kun je deze clip niet verkeerd monteren...
ikke dus wel, zal morgen wel een foto maken.
Had je de pas pen wel ver genoeg doorgeslagen? Weet nog op een rode r meeting, had iemand hetzelfde
Krijg ik toch die zuiger niet naar binnen, ontluchtingsnippel openen en dan de zuiger naar achter drukken.
Het lukt niet (http://i64.tinypic.com/n5ik4n.jpg)
Misschien toch een nieuwe remklauw kopen.
Het lijkt erop dat de zuiger scheef zit.
Zuiger zit ook scheef volgens de foto ! Het beste is nu om de zuiger er helemaal uit te halen, zorgen voor een revisiesetje (lees O-ring en nieuw rubbertje), remmenvet en een stukje fijn waterproof schuurpapier...
Met waterproof schuurpapier de zuiger rondom (het liefste met water gelijkmatig opschuren), daarna goed droog maken, nieuw O-ring monteren, het spulletje goed in de remmenvet drukken en dan de zuiger langzaam met de hand gelijkmatig en recht (ontluchtingsnippel open !) terug in de klauw drukken.
Hoi Dirk
Bedankt voor het meedenken, ik heb net gekeken , ik had die klauwen toendertijd gekocht (10-08-2011 bij 255.000km)
Ze kosten toen bij Scancar 74,50 E. per stuk , ik heb er nu bijna 90.000 km mee gereden.
Ik ga maar een set nieuwe klauwen aanschaffen, de kosten zijn het niet als je kijkt hoelang je er mee doet.
Even een vraagje voor het monteren van die klauwen , is dat gewoon afkoppelen en de nieuwe erop .
Kan ik gelijk mijn nieuwe Power Bleeder (net besteld uit Amerika) gebruiken om de boel te ontluchten.
Groet
Audy
Ja klopt Audy, even voorzichtig zijn met het loshalen van de wartel... Willen nog wel eens zo vastgerot zitten (al geloof ik dat niet na 90 dkm) dat de leiding zelf mee gaat draaien en je dan de boel afbreekt..
kan je hem er voor nu niet terug in draaien? met die waterpomptang tegelijkertijd de zuiger richten, heen en weer draaien en erin drukken? zolang er nog geen remvloeistof uit het rubber geperst is/wordt heb je er ook nog geen lucht achter..
Citaat van: 626Ronin op 25-06-2016 19:31:11
kan je hem er voor nu niet terug in draaien? met die waterpomptang tegelijkertijd de zuiger richten, heen en weer draaien en erin drukken? zolang er nog geen remvloeistof uit het rubber geperst is/wordt heb je er ook nog geen lucht achter..
Lijkt mij niet echt de manier. :eusa_think: (Lekkage gegarandeerd)
Ik heb net 2 ATE remklauwen besteld in Duitsland, even opletten met het monteren, niet meer de zelfde fout maken.
de oude remklauwen waren geen ATE, en inmiddels bijna 90dkm oud .
Citaat van: The Demon op 25-06-2016 19:51:06
Lijkt mij niet echt de manier. :eusa_think: (Lekkage gegarandeerd)
ja zéker, daarom zeg ik het ook :eusa_wall:
soms gebruik je een waterpomptang met beleid, omdat je er met je eigen klauwen niet goed bij kan.
dat betekent niet dat je de boel meteen verrot draait (bij mij niet (meer) in ieder geval?)
ik heb hier 30K "garantie" dat het (icm vers ATE remmenvet/pasta) géén lekkage oplevert..
Citaat van: Dirk342 op 24-06-2016 17:57:00
Maak eens een foto Audy van de clip zoals deze gemonteerd zat ? Dan is het zo duidelijk of deze verkeerd zat, maar in principe kun je deze clip niet verkeerd monteren...
(http://i64.tinypic.com/1ict9g.jpg)(http://i63.tinypic.com/258019d.jpg)
Ik had die veerclip gemonteerd , zie bovenste foto, daarom waren die borgpennen los getrild na 10.000 km.
Nu heb ik ze volgens de onderste foto gemonteerd , en de borgpennen volledig doorgeslagen. inclusief een nieuwe remklauw, de boel ontlucht mbv een power bleeder.
Ik heb de foto"s even geleend van een oude topic .
Citaat van: gero op 02-07-2016 22:56:55
Ik had die veerclip gemonteerd , zie bovenste foto, daarom waren die borgpennen los getrild na 10.000 km.
Borgpennen trillen niet los door verkeerd gemonteerde of afwezige clip.
Citaat van: volvobug op 02-07-2016 23:02:21
Borgpennen trillen niet los door verkeerd gemonteerde of afwezige clip.
eensch. die open, kogelvormige ringetjes moeten de pennen borgen maar moeten daarvoor helemaaal in de klauw vallen.
die veerclip houdt de blokken tegen rammelen vast en kan/moet ze ook iets lossen zodra je je rem loslaat.. hij hangt aan de pennen maar niet andersom.
Dat kan misschien zo zijn , maar in ieder geval heb ik nu die borgpennen volledig in geslagen en de veerclip op de juiste manier gemonteerd.
en ik weet vrijwel zeker dat ik die borgpennen vorige keer ook volledig heb ingedaan en Volvo heeft niks voor niks een borgveer gemonteerd, niet alleen voor het eventueel rammelen , maar ook voor het los trillen , lijk mij.
Het is GEEN borgveer Audy !! De veer is er alleen maar tegen het rammelen van de blokken en het iets terugdrukken van de blokken van de remschijf af als je de rem loslaat.... Net wat de anderen al zeggen.
Wat wel kan, heb het zelf ooit eens een keer meegemaakt met een setje nieuwe imitatiepennen van Delphi, dat de borging van de pennen eigenlijk te klein is en daardoor te slap in de remklauw valt. Dan kunnen ze er idd uitlopen, maar als jij goed passende borgpennen hebt gebruikt, kan dit eigenlijk niet gebeuren.
Ok , Dirk, dan snapt ik er helemaal niks meer van, want het was allemaal ATE onderdelen, die ik besteld had in Duitsland.
Deze nieuwe 4 borgpennen + 2 clips heb ik bij de dealer gehaald, 1 setje kost 20 E.
kan het niet zijn dat de gaten waar de kogelvormige borgringen ìn vallen te ruim werden (of juist niet diep genoeg meer) door roesten? nu we het er over hebben staat mij ineens bij dat mijn nieuwe pennen ook niet helemaal verzonken.. :eusa_shifty: