Mijn 850 heeft na de vakantie in mei af en toe problemen met starten. Hij kan 10 keer achter elkaar goed starten en dan weer 5 keer (bijna) niet. Afgelopen zaterdag zijn de thermostaat en temperatuursensor vervangen (waren al naar vervanging toe). Eveneens een vacuumslangetje vervangen. Bij het uitlezen gaf hij de melding dat cilinder 1 en cilinder 2 overslaan.
Hebben jullie een idee waar dit aan kan liggen?
Defecte nokkenas sensor (vaak door olie lekkage op de keerring) en relais 103 zijn veel voorkomende oorzaken
Zijn die meldingen na een reset weer teruggekomen?
Het gekke is dat we gisteren dachten dat het verholpen was na 10 keer probleemloos en krachtig gestart te hebben. Helaas is dat vandaag niet het geval. Warme start is moeilijk. Een keer is hij zelfs na het starten op straat uitgevallen.
Ik kan zelf helaas niet uitlezen, dus ik heb geen idee of de meldingen terug zijn gekomen. Brandstofrelais is makkelijk zelf te vervangen, dus dat ga ik wel doen. Kan ik in ieder geval weer iets uitsluiten.
Relais 103 kan je ook nog overbruggen, om te checken voordat je een nieuwe koopt. Staat hier op t Forum wel beschreven.
P.S. je oude silversand motorkap staat mooi op m'n oude hok 😉
klinkt een beetje wat ik had afgelopen kerst toen ik net uit engeland kwam ook na een lange reis,afslaan en niet meer willen starten tijdje daarna wel weer ,een hele week goed daarna weer k*t 10x goed starten en daarna niet meer.
ik heb toen de bobine vervangen en alles weer tip top.heb je ook witte uitslag op de bobine naast de stalen rand.?
Heb je geen kabel breuk bij de 12 volt relais bij je radiator
grfr
Citaat van: Lammert op 26-06-2016 22:26:08
Relais 103 kan je ook nog overbruggen, om te checken voordat je een nieuwe koopt. Staat hier op t Forum wel beschreven.
P.S. je oude silversand motorkap staat mooi op m'n oude hok 😉
Relais 103 is het niet, zojuist omgewisseld met een andere. Brandstofpomp en bobine volgende daders?
Je heb de motorkap dus ook uit de auto gekregen? Mooi dat de kap een nieuwe bestemming heeft gekregen!
Bij mij was het de nokkenassensor...
Zou het gaskleppenhuis ook een mogelijke dader zijn? Waar zit die precies?
Gasklep, hoe kom je daar bij?.
Zoals Lammert schrijft, relais 103 en de nokkenassensor is het meest voorkomend.
Relais 103 heb je uitgesloten, doe je ook wat met de nokkenassensor?.
Ga je verder gokken, of vertrouw je de tientallen gevallen die je voor zijn gegaan?.
Heb je trouwens foutcodes?.
bobine al eens gewisseld??
Citaat van: Ludo op 04-07-2016 19:41:02
Gasklep, hoe kom je daar bij?.
Zoals Lammert schrijft, relais 103 en de nokkenassensor is het meest voorkomend.
Relais 103 heb je uitgesloten, doe je ook wat met de nokkenassensor?.
Ga je verder gokken, of vertrouw je de tientallen gevallen die je voor zijn gegaan?.
Heb je trouwens foutcodes?.
Zomaar een nokkenassensor vervangen is ook een gok, maar wel een dure. Voordat ik die vervang wil ik al het andere uitsluiten. De auto rijdt probleemloos, alleen starten met een warme motor is een drama. Het lijkt wel of de auto in in eerste instantie goed start, maar daarna word afgeknepen.
Geen idee waar je woont (handig om bij je profiel in te vullen), misschien kun je van medeforummer sensor lenen of wisselen.
Citaat van: classicT5 op 04-07-2016 20:25:27
Geen idee waar je woont (handig om bij je profiel in te vullen), misschien kun je van medeforummer sensor lenen of wisselen.
Ik heb dit direct toegevoegd. Ik woon overigens in Bodegraven. Heeft iemand een nokkenassensor te leen?
Wat voor motor hebben we het over?
Dat cilinder 1 en 2 overslaan kan een oude melding zijn. zijn de foutcodes daarna gereset en recent opnieuw uitgelezen?
Citaat van: volvobug op 04-07-2016 21:33:57
Wat voor motor hebben we het over?
Dat cilinder 1 en 2 overslaan kan een oude melding zijn. zijn de foutcodes daarna gereset en recent opnieuw uitgelezen?
2.3 T5. Gisteren is het Check Engine lampje weer gaan branden na een aantal mislukte starts. Ik zal morgen de garage vragen de auto weer uit te lezen.
Beste forumleden,
Wie heeft raad bij de volgende storing,
Na 1,5 uur op de snelweg gereden te hebben ,zijn we gestopt voor een bakje koffie.
Wilde na 20 min onze reis vervolgen maar de motor sloeg niet meer aan .
Anwb was gelukkig snel ter plaatse.....
Bobine werkt
Brandstof aanwezig
Krukaspositie sensor bleek de oorzaak connector was ook geoxideerd.
Hij had nog een gebruikte in de auto liggen en deze gemoteerd ,connector schoongemaakt en andere sensor gemonteerd.
Motor starte ook direct .
Eenmaal aangekomen op de bestemming, wilde de auto na 1 uur stilgestaan te hebben weer niet starten .
Wat nu ?
Het betref't een 850 2.0 T-5r
Alvast bedankt voor het meedenken
Nieuwe krukassensor plaatsen
Nokkenassensor vervangen probleem is daarmee opgelost!