Vorige week de auto laten servicen, grote beurt, APK, (o.a. slangen van de oliekoeler vervangen ivm lekken)
Pico bello.....niet
200km op de dagteller later komt mijn vriendin de oprit oprijden en de motor klinkt rauw. "het lampje van de olie brandt" :o
Peilstok helemaal droog. oliebad aan de distributiekant van het blok. niet helder waar het vandaan kwam.
De auto is gesleept naar de bewuste garage. Eerste verhaal is dat V70's bij -0,5 liter onder het minimum al mekkeren dat de druk te laag is (KLOPT DIT?)
Nu even afwachten, want het kan meevallen. Maar ik voel aankomen dat er straks olie in gemikt wordt en dat het geluid dan minder wordt (logisch ook). Maar hoe stel ik vast of er schade is?
Ik vloek nog een paar keer. Dit is zo K*T. 320.000 km en liep als een zonnetje. Goed vermogen, geen gekke dingen en helemaal top onderhouden. Eén lullig boutje niet aangedraaid of pakking vergeten en nu heb ik dit.
^%*^%&^%$&^$&^*&)(*)(*^%^%!!!!!!
moest ik even kwijt. Zal wel in het verkeerde forumbakkie zijn :-X
Zal ik een monster van de olie de er nu inzit laten aftappen en analyseren? Is schoon spul met 200km lagerzooi erin
het oliedruk lampje gaat pas branden bij minder dan 1bar oliedruk, dat is echt heeeeeeeeel weinig olie.
Als er niet gek gedaan is dan heb je misschien mazzel. vermoedelijk de oliekoeler leidingen niet goed vast gezet, zie blog van daanium. Ik zou wel even heel kritisch zijn naar de garage.
Hoop dat je hier wat mee kunt. :)
Dit is natuurlijk niet leuk. :'(
Mooi kl#té.
Dit verwacht je niet als je net je wagen weer terug hebt van een grote beurt.
Hopelijk valt de schade mee.
Vermoedelijk oliekoeler slangen niet goed vast gezet of met montage de rubber ring beschadigd. Hopelijk valt het mee. Hoe lang is er met brandend lampje gereden dan ?
Oliekoeler slangen inderdaad op de aansluiting van de oliethermostaat en de radiateur, is makkelijk te controleren. Olie sowieso controleren, als ze veel metaal deeltjes tegenkomen weet je genoeg.
Balen zeg!
Hopelijk niet te lang met lampje aan gereden?
Omdat het lampje druk meet en geen niveau moet je eigenlijk als het lampje aan gaat direct de motor uit zetten!
Dat monster zou ik zeker nemen en laten analyseren op ijzervijlsel.
Ben benieuwd naar de reactie van de garage, sterkte en succes!
Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 16:48:05
De auto is gesleept naar de bewuste garage. Eerste verhaal is dat V70's bij -0,5 liter onder het minimum al mekkeren dat de druk te laag is (KLOPT DIT?)
Wat een *** opmerking. De oliesensor is inderdaad een druksensor en geen niveau sensor.
er zat nog 2 liter in....
Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!
geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.
Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.
Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?
Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 18:23:29
er zat nog 2 liter in....
Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!
geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.
Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.
Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?
Rekensom met de liters klopt niet helemaal met het boekje...
Al weer zelf horen lopen?
Blokken zijn behoorlijk sterk en lopen niet zomaar kapot ! Enigste plek om goed oliedruk te meten is op de plek van de oliedrukschakelaar. Deze eruit halen, meter erin en meten maar...
Probeer onomstotelijk vast te stellen waar de lekkage zat, ivm een eventueel latere schuldvraag. Er wordt nu van een verkeerd aangesloten oliekoeler slang uit gegaan, maar kijk eerst eens of dat echt zo is, en zo ja: zorg dat je er bewijs van hebt.
Zoals met al deze dingen, vaststellen (of laten doen) dan een aangetekend een ingebreke stelling versturen.
Citaat van: V70geRwin op 27-09-2016 18:25:42
Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 18:23:29
er zat nog 2 liter in....
Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!
geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.
Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.
Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?
Rekensom met de liters klopt niet helemaal met het boekje...
Al weer zelf horen lopen?
Wat is de rekensom dan?
In mijn R gaat volgens mij 5,8l na olie verversen.
Als je een blok nieuw opbouwt en alles is zonder olie, heb je zomaar 7 ltr nodig incl filter....
Citaat van: innocenti op 27-09-2016 20:35:21
In mijn R gaat volgens mij 5,8l na olie verversen.
In mijne altijd precies 5 liter.
Staat dan weer keurig iets boven de helft.
Maar als er echt 4,5 liter bij kon dan was er een hele hoop weg...
Waar staat het nu op de peilstok?
Auto is met ambulance opgehaald door de garage, morgen maar eens kijken.
Ik ben zeker:
- de auto loopt wel weer met olie
- een auto die weinig olie heeft gehad lijdt iets aan schade
- garage zal alles ontwijken, dat is altijd zo.
Ik ga eisen dat er een soort van garantie wordt afgegeven. Schade toont zich niet meteen. Ik zal een monster van de olie en de filter meenemen. Ik ga eens na of ik dit kan laten analyseren. Ik hou niet van raden, liever gewoon meten
Ik zou deze olie eruit halen zodat je weet wat er nog in zit.
Meteen filter vervangen.
Advies BOVAG:
Expertise kan, maar kost je 500€
Dus als de auto gewoon loopt:
1) aangetekend schrijven met verwijzing naar het voorval
2) als de auto 5-10.000 km verder is zonder merkbare problemen -> vergeet het voorval
Zoniet dan heeft het zin om geld uit te geven aan verder onderzoek (open maken) en dan heeft een garage een verzekering waar ze zich op kunnen beroepen.
Is de service beurt gedaan bij de garage waar je "altijd" heen gaat en is het onderhoudsboekje ingevuld of heb je rekeningen van vorige beurten etc...
Daarmee zou je eventueel de staat van onderhoud kunnen aantonen.
Verder op zoek waar íe de olie eruit gegooid heeft en dit vaststellen (foto's maken)
Heel vervelend zoiets.. succes met de afhandeling
Citaat van: Erikvb op 28-09-2016 09:50:08
Advies BOVAG:
Expertise kan, maar kost je 500€
Dus als de auto gewoon loopt:
1) aangetekend schrijven met verwijzing naar het voorval
2) als de auto 5-10.000 km verder is zonder merkbare problemen -> vergeet het voorval
Zoniet dan heeft het zin om geld uit te geven aan verder onderzoek (open maken) en dan heeft een garage een verzekering waar ze zich op kunnen beroepen.
Wat geeft de garage aan vwb de oorzaak?
Citaat van: henry classic v70 op 28-09-2016 10:11:19
Is de service beurt gedaan bij de garage waar je "altijd" heen gaat en is het onderhoudsboekje ingevuld of heb je rekeningen van vorige beurten etc...
Daarmee zou je eventueel de staat van onderhoud kunnen aantonen.
Verder op zoek waar íe de olie eruit gegooid heeft en dit vaststellen (foto's maken)
Heel vervelend zoiets.. succes met de afhandeling
Al sinds de aanschaf in '13 bij dezelfde garage. Laatste rekening 1100€. Deze Saffron wordt behoorlijk gepamperd. Maar het is dan ook de auto die voor zakenreizen door Europa wordt ingezet en waarmee het gezinnetje naar Zuid-Europa op vakantie gaat.
Bijzonder. Bel gebeld door de garage dat het lek zit in de terugslagklep onderin het blok. Ik ken deze plug niet, maar houdt oliedruk vast na het uitzetten van de motor. Lekte op de riemen waardoor olie door de hele motorruimte werd geslingerd.
Lekkage is zo groot dat na een paar minuten al een koffiekopje olie eruit is.
Heeft dan ook waarschijnlijk niks met de uitgevoerde beurt te maken..... nb dit was telefonisch dus vraag me niet om details.
Spannend, nog nooit gezien dat ding ;D ! Wel een oliethermostaathuis wat onder de riemen zit en als je daar een lek hebt (vaak door de O-ringen van de slangen) kan het heel hard gaan met de lekkage....
Zit de terugslagklep niet ingebouwd in het oliefilter?
Zit inderdaad in het oliefilter
Had men het oliefilter niet vastgedraaid?
Ze bedoelen gewoon de oliethermostaat zoals dirk al aangeeft.
Klopt ook met de symptomen. Als zij m niet hebben warmgereden, zullen zij geen olielekkage hebben waargenomen. Pas bij een motor op temperatuur gaat de thermostaat open en wordt de olie door de koeler gestuurd.
En toch had ik daar een lekkage (ineens na een half jaar na oliekoelerslang-vernieuwing) die gelijk vlak na de koude start begon. Zelfs met auto op trailer rijden begon ie al te lekken.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg.html)
Succes iig. met de afhandeling.
achter de distributie zit een oliedrukklep zie nr 6 op de afbeelding. ik denk dat ze die bedoelen
(http://i67.tinypic.com/5ezeh0.gif)
Citaat van: )()()sT op 28-09-2016 21:51:33
En toch had ik daar een lekkage (ineens na een half jaar na oliekoelerslang-vernieuwing) die gelijk vlak na de koude start begon. Zelfs met auto op trailer rijden begon ie al te lekken.
Same here, olie kwam er meteen uit met verkeerd gemonteerde o-ring. Thermostaat blijft open staan? :eusa_think:
same here met net niet goed gemonteerde slang. olie liep er erg vlot uit
Ik moest m toch echt warm rijden om te zien waar de lekkage vandaan kwam.
Citaat van: id20driver op 28-09-2016 22:02:12
achter de distributie zit een oliedrukklep zie nr 6 op de afbeelding. ik denk dat ze die bedoelen
http://i67.tinypic.com/5ezeh0.gif
Lekkage zit onderin, als ik het plaatje bekijk zit die drukklep bovenin.
Kijk, dit is goeie collectieve kennis! Dussss, oliethermostaat is waarschijnlijk de boosdoener en die heeft inderdaad te maken met het vervangen van de slangen. Lekkage is alleen te zien als de motor warm genoeg is (logisch om dat te controleren want anders weet je ook niet of de slangen wel goed dicht zijn).
Toch kreeg ik gisteren alweer iets te horen in de trend van: niks te maken met de vervanging van de slangen.... Wordt vervolgd
Laat je er in iedergeval niet door afschepenen want de garage had het moeten controleren, blijkt wel dat ze het maar de helft gedaan hebben.
En misschien niet eens vervangen door een nieuwe fatsoenlijke O-ring. Weet niet uit mijn hoofd of er nieuwe O-ringen op de oliekoelerslangen zitten.
Citaat van: )()()sT op 28-09-2016 21:51:33
En toch had ik daar een lekkage (ineens na een half jaar na oliekoelerslang-vernieuwing) die gelijk vlak na de koude start begon. Zelfs met auto op trailer rijden begon ie al te lekken.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg (http://smg.photobucket.com/user/joost031277/media/2015/02EB18F2-7674-44BC-9788-4C434B9A6E72_zpspujuul9u.jpg.html)
Succes iig. met de afhandeling.
Koppeling ligt compleet uit het huis. Dan kan ik me voorstellen dat er (restant) olie uit loopt.
@Erik: heeft de garage wel proef gereden? Zoals al meer gezegd, er zit een thermostaat tusssen. Die gaat open als de olie op een bepaalde temperatuur is. Pas dan wordt er olie rondgepompt door de slangen.
Als de garage enkel de motor even heeft laten draaien om te controleren of het lekt, is er dus helemaal nog geen olie door de slangen gegaan. En leek het dus dat de boel lekvrij was.
Before
(http://i66.tinypic.com/2430m04.jpg)
After
(http://i67.tinypic.com/fjqhd2.jpg)
Wat is dit voor een plug? er zit (naar zeggen) een afsluiter achter (bal/veer)
Als het daar enorm gelekt zou hebben had er veel meer olie moeten zitten dan wat ik nu op foto zie (before). Kan me echt niet voorstellen dat dat voor zo'n enorm lek gezorgd heeft.
Citaat van: RoelNL op 30-09-2016 13:22:42
Als het daar enorm gelekt zou hebben had er veel meer olie moeten zitten dan wat ik nu op foto zie (before). Kan me echt niet voorstellen dat dat voor zo'n enorm lek gezorgd heeft.
Vertekend beeld; er is eerst alle drab verwijderd omdat je anders helemaal niet ziet waar de olie vandaan komt. Dan zie je het beeld van de eerste foto; beginnende lekkage.
De tweede foto is na de fix (ringetje van 1€) :o
NB dit is dus niet het thermostaat
Citeer
Tsja, waarom zou zoiets wat al 3 ton vast zit in 1x catastrofaal gaan lekken vanwege een slechte o-ring?
Mijns inziens is de auto voor een beurt naar de garage geweest zonder problemen/verbruik. De garage is in de buurt van het gefaalde onderdeel bezig geweest aan je olie-systeem, en na 100km is ineens al je olie eruit gelopen via een onderdeel wat niet bekend staat om zomaar te falen en al ruim 300.000km geen problemen had. Met natuurlijke slijtage zou ik eerst een langzaam lek verwachten wat steeds groter wordt. De kans dat zo'n zeldzaam probleem losstaat van de door de garage uitgevoerde procedure die ook nog eens precies daar in de buurt (<5cm) is uitgevoerd, lijkt me ontzettend klein.
Waarschijnlijk losgehaald (per abuis?) en zonder nieuwe o-ring vastgezet. Tja, bewijs het maar.. Monteur gaat dat ook never nooit niet toegeven.
Het is een aannemelijke stelling dat het wel raar is dat het ineens op treed daar terwijl er in de buurt is gewerkt idd.
Of het was deze plug niet maar toch de aansluiting bij de thermostaat (paranoia modus).
Ben wel benieuwd waar deze plug voor is trouwens!
En hoe stelt de garage zich op?
Hoe loopt het blok nu?
Citaat van: V70geRwin op 30-09-2016 15:17:44
Citeer
Tsja, waarom zou zoiets wat al 3 ton vast zit in 1x catastrofaal gaan lekken vanwege een slechte o-ring?
Mijns inziens is de auto voor een beurt naar de garage geweest zonder problemen/verbruik. De garage is in de buurt van het gefaalde onderdeel bezig geweest aan je olie-systeem, en na 100km is ineens al je olie eruit gelopen via een onderdeel wat niet bekend staat om zomaar te falen en al ruim 300.000km geen problemen had. Met natuurlijke slijtage zou ik eerst een langzaam lek verwachten wat steeds groter wordt. De kans dat zo'n zeldzaam probleem losstaat van de door de garage uitgevoerde procedure die ook nog eens precies daar in de buurt (<5cm) is uitgevoerd, lijkt me ontzettend klein.
Waarschijnlijk losgehaald (per abuis?) en zonder nieuwe o-ring vastgezet. Tja, bewijs het maar.. Monteur gaat dat ook never nooit niet toegeven.
Het is een aannemelijke stelling dat het wel raar is dat het ineens op treed daar terwijl er in de buurt is gewerkt idd.
Of het was deze plug niet maar toch de aansluiting bij de thermostaat (paranoia modus).
Ben wel benieuwd waar deze plug voor is trouwens!
En hoe stelt de garage zich op?
Hoe loopt het blok nu?
Dat is de "upside"; het blok loopt perfect. Misschien een losse flodder achteraf maar dat wachten we nog even af. Ik ken het geluid van het blok heel goed (uiteraard ;D) en ik hoor niets dat er niet hoort te zijn.
Wie weet waar deze plug nu eigenlijk voor is? Terugslagklep in de olieleiding is me verteld.
Wat is ermee gebeurd? Per ongeluk losgedraaid terwijl dat niet nodig was? Hogedrukspuit erop gezet waardoor de rubberring is beschadigd (die was waarschijnlijk al helemaal uitgedroogd)
Ik weet ook niet wat Volvo precies wilde met dit soort openingen in het blok...
Mooi dat het blok nog goed loopt. Dat is het belangrijkste. :eusa_clap:
Hoe zit die plug vast?
Schroefdraad?
Citaat van: jkV70 op 01-10-2016 00:21:56
Hoe zit die plug vast?
Schroefdraad?
Ik dacht het wel
De oliepomp van een 850 bevat ook een plunjer met een veer. Dit is het overdrukventiel.. Kan het zijn dat deze ooit naar buiten de pomp is geplaatst? En als hij door zo'n boutje zoveel olie verliest heeft hij niet vast gezeten! Al schroef je hem vast zonder koperen ring dan zou de lekkage niet zo heftig zijn.
500 km. so far so good
Citaat van: Erikvb op 05-10-2016 12:49:08
500 km. so far so good
1000 km nog niks te zien :eusa_dance:
Citaat van: Erikvb op 17-10-2016 19:06:49
Citaat van: Erikvb op 05-10-2016 12:49:08
500 km. so far so good
1000 km nog niks te zien :eusa_dance:
Gelukkig maar, scheelt een hoop gezeur ;D