Eén van de eerste dingen die ik wou doen aan mijn roffel was een het aanbrengen van een veerpootbrug voor. Ik had daar op internet (en ook hier) zoveel positiefs over gehoord en het leek me een hele fijne upgrade.
Inmiddels heb ik er één gemonteerd, rood met V70 logo en ik moet zeggen dat ik echt wel een verschil merk. Rotondes en snelle bochten voor snelweg opritten zijn veel aangenamer te nemen met gepaste snelheid dan voorheen toen de auto nog wel eens flink wou overhellen.
Deze brug komt van deze vriendelijke man! (http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m1095366747-volvo-850-v70-c70-s70-veerpootbrug.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&utm_campaign=CA_Buy_B_ASQ_Car_Private_Seller%29&utm_medium=email&utm_source=systemmail) Hij was maar €50 en is gemaakt van roestvrij staal.
(https://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/700/0/uploads/posts/2016/11/f0e28eb178d9f4aa4a2e58ff67fb19c2.jpg)
(https://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/1000/0/uploads/posts/2016/11/cdee34f366550e7ce05b198d146095f0.jpg)
Lijkt wel reclame voor de veerpootbrug, maar inderdaad het stuurt beter.
Dat weten we wel, waar ie vandaan komt :D
Haha het is oprecht geen reclame, ben gewoon enthousiast over hoeveel deze simpele toevoeging bijdraagt aan het weggedraag, alsmede lekker om te zien onder de motorkap :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 06-11-2016 11:14:41
Dat weten we wel, waar ie vandaan komt :D
???
nou........waar komt ie vandaan dan.......
???
Citaat van: heutink op 06-11-2016 11:42:56
Citaat van: )()()sT op 06-11-2016 11:14:41
Dat weten we wel, waar ie vandaan komt :D
???
nou........waar komt ie vandaan dan.......
???
Wil je er ook één? PM me even :D
;)
nee, ik hoef er geen, ik wil wel weten waar ie vandaan komt
;D
Citaat van: heutink op 06-11-2016 11:47:57
;)
nee, ik hoef er geen, ik wil wel weten waar ie vandaan komt
;D
Lochem :D PM me hè als je wilt.
Durf het bijna niet te vragen :P
Groet ;D
Post heeft nu de link, enjoy! :eusa_dance:
bekend design ;D
Mooi dat de wagen wat beter aanvoelt, echter, dat overhellen pak je aan met die dikke stang eronder ;)
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 12:01:36
bekend design ;D
Mooi dat de wagen wat beter aanvoelt, echter, dat overhellen pak je aan met die dikke stang eronder ;)
Dat is zeker waar, maar alle kleine beetjes helpen :D
Jij hebt ook een lekkere bak trouwens, vind die saffron kleur fantastisch.
...komt toch bij Arie vandaan?
Thanks,
Ik heb onlangs ook zo'n donker olijfgroene V70 erbij gehaald, dit weekend aan het poetsen geslagen, stiekem best verrast hoe mooi die kleur kan zijn :D
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 12:06:14
Thanks,
Ik heb onlangs ook zo'n donker olijfgroene V70 erbij gehaald, dit weekend aan het poetsen geslagen, stiekem best verrast hoe mooi die kleur kan zijn :D
Ja het heeft een hele diepe glans. Moet de mijne ook eens gaan poetsen, alleen heb het gevoel dat richting de winter dat vrij weinig zin heeft. Volgend jaar misschien samen aan de slag? Kan wel wat tips gebruiken...
Als de brug echt van roestvrij staal is gemaakt, vind ik het wel zonde dat-ie gespoten is.
Voor 15 euro meer had je ook een mooie originele aluminium Volvo vpb gehad, trouwens.
Ik heb voor mijn N ook een brug bij Arie vandaan. Die paste niet goed. Heb ik contact over gehad, maar dat is op niks uitgelopen.
De brug ligt nu stof te happen. Of ik heb 'm bij het oud ijzer gegooid, dat weet ik niet eens meer :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:23:50
Als de brug echt van roestvrij staal is gemaakt, vind ik het wel zonde dat-ie gespoten is.
Voor 15 euro meer had je ook een mooie originele aluminium Volvo vpb gehad, trouwens.
Ik heb voor mijn N ook een brug bij Arie vandaan. Die paste niet goed. Heb ik contact over gehad, maar dat is op niks uitgelopen.
De brug ligt nu stof te happen. Of ik heb 'm bij het oud ijzer gegooid, dat weet ik niet eens meer :eusa_shifty:
Dat vind ik jammer om te horen. Arie zei destijds dat hij al een paar keer verbogen aluminium veerpootbruggen had gezien :P
In elk geval jammer dat jullie er niet uit zijn gekomen, waar knelde die?
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 12:27:32
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:23:50
Als de brug echt van roestvrij staal is gemaakt, vind ik het wel zonde dat-ie gespoten is.
Voor 15 euro meer had je ook een mooie originele aluminium Volvo vpb gehad, trouwens.
Ik heb voor mijn N ook een brug bij Arie vandaan. Die paste niet goed. Heb ik contact over gehad, maar dat is op niks uitgelopen.
De brug ligt nu stof te happen. Of ik heb 'm bij het oud ijzer gegooid, dat weet ik niet eens meer :eusa_shifty:
Dat vind ik jammer om te horen. Arie zei destijds dat hij al een paar keer verbogen aluminium veerpootbruggen had gezien :P
In elk geval jammer dat jullie er niet uit zijn gekomen, waar knelde die?
Een originele verbogen? Lijkt me toch zeer sterk.
Verbogen VPB..?
..als er zoveel spanning op een VPB komt te staan is er iets anders aan de hand.
Citaat van: Vulk op 06-11-2016 12:28:27
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 12:27:32
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:23:50
Als de brug echt van roestvrij staal is gemaakt, vind ik het wel zonde dat-ie gespoten is.
Voor 15 euro meer had je ook een mooie originele aluminium Volvo vpb gehad, trouwens.
Ik heb voor mijn N ook een brug bij Arie vandaan. Die paste niet goed. Heb ik contact over gehad, maar dat is op niks uitgelopen.
De brug ligt nu stof te happen. Of ik heb 'm bij het oud ijzer gegooid, dat weet ik niet eens meer :eusa_shifty:
Dat vind ik jammer om te horen. Arie zei destijds dat hij al een paar keer verbogen aluminium veerpootbruggen had gezien :P
In elk geval jammer dat jullie er niet uit zijn gekomen, waar knelde die?
Een originele verbogen? Lijkt me toch zeer sterk.
Weet ik niet zeker, dat is wat Arie aangaf. Maar je weet hoe dat gaat, men kletst veel uit hun nek. :-\ Vooralsnog is mijn vpb nog zeer degelijk dus ik ben nog happy :)
De originele aluminium vpb verbogen?? Dat lijkt me stug.
Juist het materiaal wat hij voor de N vpb had gebruikt was zo zacht als boter. Ik kon 'm makkelijk verbuigen. Dat was in een poging het ding beter passend te krijgen.
Maar goed, jij bent er blij mee en als ik het goed heb, zijn er meerdere forummers die met een vpb van Arie rond rijden :)
Je zegt dat de vpb 50 euro kost, maar in de Marktplaatsadvertentie staat 65 euro :eusa_think:
In al die tijd heb ik de originele VPB ook nog nooit verbogen zien, of het moest zijn na een flinke aanrijding en zelfs dan nog niet in sommige gevallen.... Maar deze ziet er zo ook netjes uit :eusa_clap:
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 12:07:03
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 12:06:14
Thanks,
Ik heb onlangs ook zo'n donker olijfgroene V70 erbij gehaald, dit weekend aan het poetsen geslagen, stiekem best verrast hoe mooi die kleur kan zijn :D
Ja het heeft een hele diepe glans. Moet de mijne ook eens gaan poetsen, alleen heb het gevoel dat richting de winter dat vrij weinig zin heeft. Volgend jaar misschien samen aan de slag? Kan wel wat tips gebruiken...
In principe kan je de wagen altijd poetsen, mits een goede wax erop (zo nu en dan na het wassen een extra laagje) en daarna niet meer door de carwash is de auto voor jaren weer goed en glansend
Helpen is prima, al kan je met een dual-action machine eigenlijk niks fout doen! Vraag ander even bij mede forummer Bouke, hij maakt voor forummers een leuk prijsje voor poetsspullen :)
Nu nog een achterveerpoot-brug..Dan rijdt hij echt strak ;D
Was ooit een eigenmaak groupbuy van een forum-lid
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:32:37
De originele aluminium vpb verbogen?? Dat lijkt me stug.
:P
(https://www.voorwindenparts.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/1/211608.jpg)
Ja van Bas, is student en maakt ze op de werkplaats van school.
Ik heb er nog 1 van hem liggen, we hebben hier diverse lengtes gepast, en heb er nog 1 over, zijn erg degelijk en sterk.
Heb je interesse kan ik zijn nr wel geven, prijs viel reuze mee.
Even simpel gedacht kan ook een VPB krom gaan,...hoezo niet eigenlijk. :)
Even de ultime amateur wax weer in beeld brengen,...is een geweldige wax als je gaat poetsen.
(http://i63.tinypic.com/rgzd05.jpg)
https://www.carclean.nl/product/Collinite/Liquid_Insulator_Wax_No_845_473ml_CO_845_101219
Groet
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:40:47
Je zegt dat de vpb 50 euro kost, maar in de Marktplaatsadvertentie staat 65 euro :eusa_think:
Als je hem ophaalt in Lochem waar Arie woont is hij 50, verzenden is hij 65. Zo bood hij hem aan toen ik contact met hem opzocht ;)
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 13:31:47
Ja van Bas, is student en maakt ze op de werkplaats van school.
Ik heb er nog 1 van hem liggen, we hebben hier diverse lengtes gepast, en heb er nog 1 over, zijn erg degelijk en sterk.
Heb je interesse kan ik zijn nr wel geven, prijs viel reuze mee.
Dat lijkt mij wel interessant. Is het een flinke vooruitgang? Arie gaf ook al aan dat zo'n VPB achter een groot verschil was omdat de auto voorin zwaar is en achterin een beetje zwabbert
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Citaat van: Hiker op 06-11-2016 13:28:38
Nu nog een achterveerpoot-brug..Dan rijdt hij echt strak ;D
Was ooit een eigenmaak groupbuy van een forum-lid
Dat is de bewuste Arie, bij wie Paul de veerpootbrug heeft gekocht.
Op een gegeven moment werd het te commercieel, wat tegen de forumregels is. Toen is Arie van het forum verdwenen.
(https://myalbum.com/photo/Sh6wKPK96eUR/360.jpg)
Show je veerpoot brug ;D
Zou zelf voor de "originele" gaan als ik de keuze had!
Hier ook een tijd zonder VPB achter gereden ( met trekhaak ) 854 en toch na het monteren van de VPB
kon ik verschil merken,....met een 855 zou dat minder of geen merkbaar verschil kunnen geven.
Ook even mee rekenend of de auto origineel is of met een KW setje met plattere banden,..gevoel,s verschil.
Die Arie heeft best leuk gadgets bedacht zo op MP.
Groet
Edit:uit dat waterreservoir zijn zo langzamerhand de weekmakers ook al een tijd op vakantie Leroy ;D
Citaat van: peteRRR op 06-11-2016 16:36:56
uit dat waterreservoir zijn zo langzamerhand de weekmakers ook al een tijd op vakantie Leroy ;D
woensdag met een piek fijne expevantie vat en originele volvo accu :-* het is nog even wachten op estate service ;D erger me de pest aan al die vieze kleuren onder kap :eusa_shifty:
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Citaat van: hertogjan6 op 06-11-2016 16:44:45
Citaat van: peteRRR op 06-11-2016 16:36:56
uit dat waterreservoir zijn zo langzamerhand de weekmakers ook al een tijd op vakantie Leroy ;D
woensdag met een piek fijne expevantie vat en originele volvo accu :-* het is nog even wachten op estate service ;D erger me de pest aan al die vieze kleuren onder kap :eusa_shifty:
Nou het ziet er nu al wel heel gelikt uit! Beest
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 16:22:44
Citaat van: Hiker op 06-11-2016 13:28:38
Nu nog een achterveerpoot-brug..Dan rijdt hij echt strak ;D
Was ooit een eigenmaak groupbuy van een forum-lid
Dat is de bewuste Arie, bij wie Paul de veerpootbrug heeft gekocht.
Op een gegeven moment werd het te commercieel, wat tegen de forumregels is. Toen is Arie van het forum verdwenen.
Arie had het daar ook al over. Het moge duidelijk zijn dat ondanks dat ik een VPB bij hem heb gekocht ik niet perse alles goedkeur, ik weet niet hoe dat is gegaan.
Veel mensen suggereren ook als reactie hier dat ze zelf origineel volvo zouden kopen maar ik vond zo'n rode met logo gewoon heel mooi. Tja ;D
V70R^2 had het over een Bas die achter VPB maakte? Misschien is dat een optie?
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:48:44
Citaat van: hertogjan6 op 06-11-2016 16:44:45
Citaat van: peteRRR op 06-11-2016 16:36:56
uit dat waterreservoir zijn zo langzamerhand de weekmakers ook al een tijd op vakantie Leroy ;D
woensdag met een piek fijne expevantie vat en originele volvo accu :-* het is nog even wachten op estate service ;D erger me de pest aan al die vieze kleuren onder kap :eusa_shifty:
Nou het ziet er nu al wel heel gelikt uit! Beest
Ja netjes he,...kan of een ouwe stikker van de bobine af ;D en geen groene dop op het reservoir ? en voor de perfectie het remvloeistof-vaatje :evil:
Groet ;)
Citaat van: peteRRR op 06-11-2016 16:55:45
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:48:44
Citaat van: hertogjan6 op 06-11-2016 16:44:45
Citaat van: peteRRR op 06-11-2016 16:36:56
uit dat waterreservoir zijn zo langzamerhand de weekmakers ook al een tijd op vakantie Leroy ;D
woensdag met een piek fijne expevantie vat en originele volvo accu :-* het is nog even wachten op estate service ;D erger me de pest aan al die vieze kleuren onder kap :eusa_shifty:
Nou het ziet er nu al wel heel gelikt uit! Beest
Ja netjes he,...kan of een ouwe stikker van de bobine af ;D en geen groene dop op het reservoir ? en voor de perfectie het remvloeistof-vaatje :evil:
Groet ;)
ja precies ;D groene dop staat kersvers in de primer ;D :eusa_shhh: dat match met niks onder de kap.. Perfect moet ik nog mee bezig zie distributie kappen en alle meuk aan kabels Af tapen en alles grondig schoonmaken naast het "mooie" ::) maar dat zie ik en jullie niet ::) ;D
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:46:04
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Omdat de trekhaak de auto al stijver maakt aan de achterkant?
Ik roep maar wat hoor.
Citaat van: The Demon op 06-11-2016 17:33:44
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:46:04
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Omdat de trekhaak de auto al stijver maakt aan de achterkant?
Ik roep maar wat hoor.
Helemaal juist Walter een verbinding tussen rechts en links ;D ;D
Citaat van: The Demon op 06-11-2016 17:33:44
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:46:04
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Omdat de trekhaak de auto al stijver maakt aan de achterkant?
Ik roep maar wat hoor.
mwah wij hebben het toen gedaan omdat de 850 dan wat minder kraakt in het interieur ;D het scheelt wel iets ook met trekhaak maargoed 4 tientjes voor minder kraken ik stem voor ;D
Het heeft wel degelijk zin om een VPB op de veerpoten achter te zetten, ondanks trekhaak.
Citaat van: big ben op 06-11-2016 13:30:57
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:32:37
De originele aluminium vpb verbogen?? Dat lijkt me stug.
:P
https://www.voorwindenparts.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/1/211608.jpg
RHD
Citaat van: The Demon op 06-11-2016 17:33:44
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:46:04
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Omdat de trekhaak de auto al stijver maakt aan de achterkant?
Ik roep maar wat hoor.
Is ook geheel juist. Zeker in een sedan merk je geen verschil. Als je al iets merkt is dit puur spiegisch ;D. Het kan in een estate iets uitmaken tegen kraken maar voor het torderen is het gewoon te verwaarlozen.
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 18:19:23
Citaat van: The Demon op 06-11-2016 17:33:44
Citaat van: Paulsson op 06-11-2016 16:46:04
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2016 15:31:50
VPB achter heeft zin als je er geen trekhaak onder hebt zitten.... Heb je wel zo'n haak dan heeft die hele brug gal geen enkele zin meer en is weggegooid geld...
Ik heb zo'n haak inderdaad. Niet dat ik een caravan heb maar ik zie het als bescherming tijdens nare parkeerschade en bumperkusjes door anderen.
Op welke manier maakt die haak de VPB achter onzinnig?
Omdat de trekhaak de auto al stijver maakt aan de achterkant?
Ik roep maar wat hoor.
Is ook geheel juist. Zeker in een sedan merk je geen verschil. Als je al iets merkt is dit puur spiegisch ;D. Het kan in een estate iets uitmaken tegen kraken maar voor het torderen is het gewoon te verwaarlozen.
Nuttig, thanks! Had er nooit bij stilgestaan dat de trekhaak ook structurele eigenschappen toevoegde, was me niet bewust van hoe het bevestigd is.
Heeft de volvo origineel dan geen stabilisatiestang zitten als je geen trekhaak hebt dan? (Voorbeeld foto's)
(https://myalbum.com/photo/W6vsYYRwn9LG/med.jpg)
(https://myalbum.com/photo/jXizpX6WCOYy/med.jpg)
(https://myalbum.com/photo/TffUfXK1735a/med.jpg)
Citaat van: clk-p op 06-11-2016 22:05:50
Heeft de volvo origineel dan geen stabilisatiestang zitten als je geen trekhaak hebt dan?
Die zitten er altijd, voor sportiviteit kan je een stijvere/dikkere monteren, deze zit iets lager in de ophaning, zorg voor meer stabiliteit en minder overhellen.
Die veerpootbrug is om een directer stuurgedrag te krijgen, deze zit dan ook op de veerpoten. Een stijvere carosserie is dan ook mooi meegenomen.
Heb je een trekhaak dan is die stijfheid al flink toegenomen, echter zal in tegenstelling tot wat dirk eigenwijs predikt er wel degeljik nog een toename zijn in stuurreactie/stijfheid met EEN GOEDE vpb OP de veerpoten :) .
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 22:11:48
Citaat van: clk-p op 06-11-2016 22:05:50
Heeft de volvo origineel dan geen stabilisatiestang zitten als je geen trekhaak hebt dan?
Die zitten er altijd, voor sportiviteit kan je een stijvere/dikkere monteren, deze zit iets lager in de ophaning, zorg voor meer stabiliteit en minder overhellen.
Die veerpootbrug is om een directer stuurgedrag te krijgen, deze zit dan ook op de veerpoten. Een stijvere carosserie is dan ook mooi meegenomen.
Heb je een trekhaak dan is die stijfheid al flink toegenomen, echter zal in tegenstelling tot wat dirk eigenwijs predikt er wel degeljik nog een toename zijn in stuurreactie/stijfheid met EEN GOEDE vpb OP de veerpoten :) .
Bedoel op de plaats waar de trekhaak zit eigenlijk
Zinloze plek, daar is een veerpootbrug voor. Een minimale hoeveelheid gewicht en maximaal effect daar letterlijk op de veerpoten. Trekhaak doet meer kwaad dan goed met dat hoge gewicht op zo'n vervelende plek zo ver daarachter ;D
Af fabriek is de volvo 850 al een goed doordachte auto, rijd prima :) maar voor enkele track-heads als ik en andere forummers is er gewoon net ietsje meer nodig, VPB is de eerste kleine stap. Beter nog een kooi inlassen, dan heb je alle stijfheid die je wensen kan en kan je onnodig gewicht eruit slijpen.
edit, ik zie nu je foto's, bij een kleine hatchback is het daar misschien sneller effectief. Bij onze logge lange wagens liever een klein metertje verder naar voren. (en liefst nog een brace van achteras naar het midden, en het voor subframe naarachter, gelijk de C70 cabrio ;) )
Citaat van: Jurijn R op 06-11-2016 17:43:27
Citaat van: big ben op 06-11-2016 13:30:57
Citaat van: elianmars op 06-11-2016 12:32:37
De originele aluminium vpb verbogen?? Dat lijkt me stug.
:P
https://www.voorwindenparts.nl/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/1/211608.jpg
RHD
I know....was meer bedoeld als "grappig" ;)
Uit eigen ervaring kan ik het volgende vertellen:
Een vpb doet heel veel bij het insturen in een bocht.
Een brug aan de achterkant doet veel voor het uitsturen. Beide zijn zinnig. En voelen gijn.
De trekhaak helemaal aan de achterkant voegt helaas niets toe aan de torsiestijfheid.
Ik hoop dat ok dit kan uitleggen. Stel je het volgende voor: Een rechthoek. Aan de achterkant probeer je die rechthoek te torderen.
Als die rechthoek langer is kost dat minder kracht en tordeert die sneller.
Vandaar dat een trekhaak die aan het achtereind van onze auto's zit niet als stabiliteits verhogend ding kam werken. Ter hoogte van de achterwielen werkt dat wel. Boven die as is exact het punt waar je die versteviging wilt hebben. En daar doet die versteviging veel. ;)
Bij de sedan zit er onder de hoeden/speakerplank nog een stalen plaat/frame die ook nog eens stijfheid/stabiliteit geeft
aan de body,...en met een VPB komt dat allemaal nog meer tot z,n recht.
Groet
Edit:we hebben een jaar geleden vanaf de kale body inc een rolkooi een crossauto opgebouwd en aan de achterzijde vanaf de
schokkokers nog eens een buizenkruis en 3hoeken gelast etc,..ding is er alleen maar stijver/stabieler door geworden.
Fijne vent die Arie, Bedreigingen, scheldkanonnades per PB of Facebook zijn hem niet vreemd. Dan praat ik niet alleen over eigen ervaringen. Tevens is ie na afname niet in staat om op een normale manier een vraag te beantwoorden. Ik gun die man geen cent. :eusa_silenced:
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 22:11:48
Heb je een trekhaak dan is die stijfheid al flink toegenomen, echter zal in tegenstelling tot wat dirk eigenwijs predikt er wel degeljik nog een toename zijn in stuurreactie/stijfheid met EEN GOEDE vpb OP de veerpoten :) .
En hier hebben we elkaar want de meeste VPB achter zitten niet OP de veerpoten (zoals ze dus zouden moeten zitten en dan ga ik ook met je mee qua stijfheid) maar ACHTER de veerpoten en dan op de bodem er tussen in gemonteerd. En die dingen hebben daar dus totaal geen zin want dan doet een trekhaak meer aan de stijfheid van de carosserie...
Buiten dit alles nog om doet de achterbumper (die alu balk) ook een groot geheel aan de stijfheid van de carosserie. Wat is het zwakste punt van een 850/x70 classic, precies voor de achterwielen. Als je daar aan 1 zijde een goede tik krijgt drukt de hele carosserie al om en is de auto zo krom als wat. Dit komt vaak mede door de bumper / trekhaak, die zorgt ervoor dat het dak gaat knikken en de hele kont omkomt.
Vlak voor ik swaybars monteerde heb ik ook een vpb achter geplaatst in de S70. Het ding doet niet veel (behalve als kabeloog dienen) maar wel wat. Ik reed elke dag de zelfde lange bocht met 110kmh, hier zit een klein hobbeltje in en dat is precies het moment dat de auto wat stabieler blijft liggen.
Alle kleine beetjes helpen zullen we maar zeggen.
Citaat van: leons850 op 07-11-2016 17:06:37
Vlak voor ik swaybars monteerde heb ik ook een vpb achter geplaatst in de S70. Het ding doet niet veel (behalve als kabeloog dienen) maar wel wat. Ik reed elke dag de zelfde lange bocht met 110kmh, hier zit een klein hobbeltje in en dat is precies het moment dat de auto wat stabieler blijft liggen.
Alle kleine beetjes helpen zullen we maar zeggen.
Dat is een mooie anekdote, maakt vergelijking wel makkelijk omdat je dat stuk weg goed kent. Hoeveel is een typische VPB achter qua euro's?
In de autosport voelen ze de auto aan en ook veranderingen oa met de reet,...ja het kan ;D
Er zit al een opgesloten rechthoek in de sedan als je de achterstoelen er uit zou halen kan je dat al zien
Bodemplaat,wielkasten en dan dat frame van de hoedenplank,...als je daar een stang tussen zet ook al is het
boven of onder in die rechthoek ga je de de boel versterken,....Bartje ;D
Voor degene die met ballonbanden rijdt is "het" ;D misschien niet te merken :eusa_whistle:
Groet
??? ???
Op mijn C70 cabrio heeft ooit een trekhaak gezeten. Op de balken zitten duidelijk plekken waar ie gemonteerd heeft gezeten. Hoort daar origineel een soort VPB te zitten? En als ik een trekhaak monteer, kan ik dan nog mooier driftend hier door de wijk heen? ;)
Citaat van: Woger op 07-11-2016 17:45:29
??? ???
Op mijn C70 cabrio heeft ooit een trekhaak gezeten. Op de balken zitten duidelijk plekken waar ie gemonteerd heeft gezeten. Hoort daar origineel een soort VPB te zitten? En als ik een trekhaak monteer, kan ik dan nog mooier driftend hier door de wijk heen? ;)
Nee hoor. Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Citaat van: elianmars op 07-11-2016 18:14:35
Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Caab kopen :P ;D
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 22:26:37
Zinloze plek, daar is een veerpootbrug voor. Een minimale hoeveelheid gewicht en maximaal effect daar letterlijk op de veerpoten. Trekhaak doet meer kwaad dan goed met dat hoge gewicht op zo'n vervelende plek zo ver daarachter ;D
Af fabriek is de volvo 850 al een goed doordachte auto, rijd prima :) maar voor enkele track-heads als ik en andere forummers is er gewoon net ietsje meer nodig, VPB is de eerste kleine stap. Beter nog een kooi inlassen, dan heb je alle stijfheid die je wensen kan en kan je onnodig gewicht eruit slijpen.
Persoonlijke ervaring natuurlijk, maar ik vond de voorkant van de R niet erg strak (volgens mij tordeert een 740 minder en ook de V70N is wat dat betreft beter) Ik heb er al snel een veerpootbrug in de 850 laten zetten en vond dat bij gewoon straatgebruik een goed merkbare verbetering.
Dat een cabrio tordeert is logisch: het ontbreken van het dak zorgt voor veel verlies van stijfheid. Probeer maar eens thuis een rechthoekig stuk karton tordeert makkelijker dan een kartonnen doosje.
Mijn cabrio heeft ook een dak hoor! ;D
Citaat van: Marc O. op 07-11-2016 18:41:05
Citaat van: elianmars op 07-11-2016 18:14:35
Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Caab kopen :P ;D
Neuh. Eén overloper is genoeg :P
Citaat van: Marc O. op 07-11-2016 18:41:05
Citaat van: elianmars op 07-11-2016 18:14:35
Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Caab kopen :P ;D
De 9-3 onderstuurde, schaatste en hobbelde door bochten en snelle doordraaiers heen. En dan moest je nog gas geven. Deed je dat, werd je getrakteerd op een paar kubieke meter rook van de spinnende voorwielen.
De grootste grap moest echter nog komen, want vlak na de Coupe kwam er ook een Viggen Cabriolet. Deze combineerde de loeisterke motor met een van de slapste koetsen van de jaren '90. Het koppel was in de eerste twee versnellingen begrensd, waarschijnlijk om te voorkomen dat 'ie tijdens een stoplichtsprint in twee delen zou splijten. :) :)
Heb geen ervaring met het merk, maar klinkt niet echt veel belovend.. heb voor dat ik de s70 kocht nog wel over eentje nagedacht en vind ze toch ook wel charmes hebben.
Citaat van: Paulsson op 07-11-2016 17:23:09
Citaat van: leons850 op 07-11-2016 17:06:37
Vlak voor ik swaybars monteerde heb ik ook een vpb achter geplaatst in de S70. Het ding doet niet veel (behalve als kabeloog dienen) maar wel wat. Ik reed elke dag de zelfde lange bocht met 110kmh, hier zit een klein hobbeltje in en dat is precies het moment dat de auto wat stabieler blijft liggen.
Alle kleine beetjes helpen zullen we maar zeggen.
Dat is een mooie anekdote, maakt vergelijking wel makkelijk omdat je dat stuk weg goed kent. Hoeveel is een typische VPB achter qua euro's?
Rond de 40 euro.
Citaat van: clk-p op 07-11-2016 21:38:18
Citaat van: Marc O. op 07-11-2016 18:41:05
Citaat van: elianmars op 07-11-2016 18:14:35
Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Caab kopen :P ;D
De 9-3 onderstuurde, schaatste en hobbelde door bochten en snelle doordraaiers heen. En dan moest je nog gas geven. Deed je dat, werd je getrakteerd op een paar kubieke meter rook van de spinnende voorwielen.
De grootste grap moest echter nog komen, want vlak na de Coupe kwam er ook een Viggen Cabriolet. Deze combineerde de loeisterke motor met een van de slapste koetsen van de jaren '90. Het koppel was in de eerste twee versnellingen begrensd, waarschijnlijk om te voorkomen dat 'ie tijdens een stoplichtsprint in twee delen zou splijten. :) :)
Heb geen ervaring met het merk, maar klinkt niet echt veel belovend.. heb voor dat ik de s70 kocht nog wel over eentje nagedacht en vind ze toch ook wel charmes hebben.
De Vectra cabrio van Marc schijnt toch behoorlijk stijf te zijn.
Citaat van: yannickdv op 07-11-2016 22:09:36
Citaat van: Paulsson op 07-11-2016 17:23:09
Citaat van: leons850 op 07-11-2016 17:06:37
Vlak voor ik swaybars monteerde heb ik ook een vpb achter geplaatst in de S70. Het ding doet niet veel (behalve als kabeloog dienen) maar wel wat. Ik reed elke dag de zelfde lange bocht met 110kmh, hier zit een klein hobbeltje in en dat is precies het moment dat de auto wat stabieler blijft liggen.
Alle kleine beetjes helpen zullen we maar zeggen.
Dat is een mooie anekdote, maakt vergelijking wel makkelijk omdat je dat stuk weg goed kent. Hoeveel is een typische VPB achter qua euro's?
Rond de 40 euro.
Nou dat is te overzien!
Citaat van: Paulsson op 07-11-2016 23:31:35
Citaat van: yannickdv op 07-11-2016 22:09:36
Citaat van: Paulsson op 07-11-2016 17:23:09
Citaat van: leons850 op 07-11-2016 17:06:37
Vlak voor ik swaybars monteerde heb ik ook een vpb achter geplaatst in de S70. Het ding doet niet veel (behalve als kabeloog dienen) maar wel wat. Ik reed elke dag de zelfde lange bocht met 110kmh, hier zit een klein hobbeltje in en dat is precies het moment dat de auto wat stabieler blijft liggen.
Alle kleine beetjes helpen zullen we maar zeggen.
Dat is een mooie anekdote, maakt vergelijking wel makkelijk omdat je dat stuk weg goed kent. Hoeveel is een typische VPB achter qua euro's?
Rond de 40 euro.
Nou dat is te overzien!
Waar het allemaal mee begon ;D,...http://link.marktplaats.nl/m1104242434
Groet ;)
Citaat van: V70R^2 op 06-11-2016 22:26:37
Zinloze plek, daar is een veerpootbrug voor. Een minimale hoeveelheid gewicht en maximaal effect daar letterlijk op de veerpoten. Trekhaak doet meer kwaad dan goed met dat hoge gewicht op zo'n vervelende plek zo ver daarachter ;D
Af fabriek is de volvo 850 al een goed doordachte auto, rijd prima :) maar voor enkele track-heads als ik en andere forummers is er gewoon net ietsje meer nodig, VPB is de eerste kleine stap. Beter nog een kooi inlassen, dan heb je alle stijfheid die je wensen kan en kan je onnodig gewicht eruit slijpen.
Wat is de conclusie? VPB achter heeft zin of niet? En zijn er dan twee vormen: een kleine VPB tussen de achter veerpoten (zie marktplaats link hierboven) of een grotere die op de veerpoot achter gemonteerd is?
De grote heb ik nog nooit gezien, heeft iemand daar een foto van?
Citaat van: yannickdv op 07-11-2016 23:37:35
De grote heb ik nog nooit gezien, heeft iemand daar een foto van?
Vraag ik me ook af :( V70^R heeft het iets over letterlijk op de veerpoten. Misschien begreep ik het verkeerd
Hier wat spul van Ultra-racing voor de 850 modellen,..http://ultraracingeurope.com/products-by-car-model/volvo/850.html#.WCEEsHdx-V4
Groet
Er zijn twee soorten, waarvan er eigenlijk maar een een veerpootbrug genoemd mag worden.
De meest geziene, 1 op de aansluiting van de gordels van de 3e zitrij. Netjes onder de laadvloer meer een chassis brug, heeft wel degelijk effect maar niet zoveel als:
1 op de veerpoten, zoals peter zijn link van ultraracing, nog iets effectiever. Echter zit deze iets hoger en komt dus een beetje in de weg te zitten.
Bas maakt ze beide, voor zowel de coupe's, sedan's en stations, ook de S60/V70N maakt hij ze voor.
Ik heb er al meerdere afgenomen, ze zijn zeer stevig ;D
Ah leuk, een topic over veerpootbruggen! Mooi hoor, Paulson!
Ik wil er op termijn ook er ook wel in hebben. Maar denk niet dat ik dan voor een rode ga. Dan ziet het er onder de motorkap veels te sportief uit en dat klopt dan niet met mijn rijstijl. En dan durf ik mijn motorkap nergens meer te openen ;D
Dit kwam ik laatst op de website van PickAPart (http://www.pickapart.org.uk/vehicles?mode=detail&ID=12066&image=6#img) tegen.
(http://i349.photobucket.com/albums/q381/Stuuraandeverkeerdekant/vehicle_12066_6_zpsjjofwwgn.jpg) (http://s349.photobucket.com/user/Stuuraandeverkeerdekant/media/vehicle_12066_6_zpsjjofwwgn.jpg.html)
Leek me dat dat ook veerpootbrug was, maar heeft een wat rare bevestiging. Was er nog niet van overtuigd of ik even langs de sloop moest rijden om deze eruit te schroeven of dat ik m lekker moet laten zitten. Kent iemand deze manier van bevestigen en is t wat? Of gaat het uberhaupt niet passen omdat het een v70 uit 2003 is?
Dit is geen VPB Thijs, maar enkel een steun waar de bovenste motorsteun aan zit. Zit idd standaard bij de N, S60/80 zo gemonteerd. Een VPB voor deze auto's komt hierachter te liggen richting parafaan. In jouw auto kun je gewoon af met een standaard VPB van bijvoorbeeld Volvo zelf. Deze kosten gemiddeld 58 euro excl. BTW bij de dealer en zijn nog gewoon leverbaar...
Citaat van: Dirk342 op 08-11-2016 06:01:15
Dit is geen VPB Thijs, maar enkel een steun waar de bovenste motorsteun aan zit. Zit idd standaard bij de N, S60/80 zo gemonteerd.
Dat verklaart een hoop! Dacht al dat ik hem er wat dunnetjes uit vond zien en kon niet helemaal zien hoe die aan de veerpoten bevestigd was. Dan hoef ik voor deze dus in ieder geval niet naar de sloop ;D
Bij Estate Services is ie trouwens iets van 90, maar als ik er een ga halen zal ik gewoon eens bij de dealer kijken. Gek maar mooi dat iets daar ook goedkoper kan zijn!
Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 08-11-2016 10:21:50
Citaat van: Dirk342 op 08-11-2016 06:01:15
Dit is geen VPB Thijs, maar enkel een steun waar de bovenste motorsteun aan zit. Zit idd standaard bij de N, S60/80 zo gemonteerd.
Dat verklaart een hoop! Dacht al dat ik hem er wat dunnetjes uit vond zien en kon niet helemaal zien hoe die aan de veerpoten bevestigd was. Dan hoef ik voor deze dus in ieder geval niet naar de sloop ;D
Bij Estate Services is ie trouwens iets van 90, maar als ik er een ga halen zal ik gewoon eens bij de dealer kijken. Gek maar mooi dat iets daar ook goedkoper kan zijn!
Haha ja hé, heel onwennig dat de dealer goedkoper is :D
Citaat van: clk-p op 07-11-2016 21:38:18
Citaat van: Marc O. op 07-11-2016 18:41:05
Citaat van: elianmars op 07-11-2016 18:14:35
Onder onze C ligt een trekhaak, maar het karretje tordeert er vrolijk op los ;D
Caab kopen :P ;D
De 9-3 onderstuurde, schaatste en hobbelde door bochten en snelle doordraaiers heen. En dan moest je nog gas geven. Deed je dat, werd je getrakteerd op een paar kubieke meter rook van de spinnende voorwielen.
De grootste grap moest echter nog komen, want vlak na de Coupe kwam er ook een Viggen Cabriolet. Deze combineerde de loeisterke motor met een van de slapste koetsen van de jaren '90. Het koppel was in de eerste twee versnellingen begrensd, waarschijnlijk om te voorkomen dat 'ie tijdens een stoplichtsprint in twee delen zou splijten. :) :)
Heb geen ervaring met het merk, maar klinkt niet echt veel belovend.. heb voor dat ik de s70 kocht nog wel over eentje nagedacht en vind ze toch ook wel charmes hebben.
Ik vermoed dat je het over de oude generatie 9-3 hebt, want ik herken totaal niet wat je beweert. De nieuwe (van 2004 en later, die ik heb) is ontzettend stijf, gaat als een kart door de bocht zonder daarbij over te hellen, en wielspin heb ik eveneens totaal geen last van ondanks de Hirsch tuning naar bijna 200pk en zo'n 350Nm. Ik kan 'm scheef op de stoep parkeren en dan gaan de deuren en het dak gewoon dicht (da's bij een C wel anders, heb ik uit goede bron vernomen ;)).
Maar goed, we dwalen af ;D
De veerpootbrug achter in een classic merk je wel maar verwacht niet dat je roffel van een boot verandert in een racewagen en hetzelfde geldt voor de voorste veerpootbrug. Het geeft wel een steviger gevoel en hij gaat fijner de bochten om en verdwijnen vaak de kraakjes en piepjes in het interieur.Ook Zoals mede forummer V70R^2 al zegt heb ik ze achter te koop voor station, sedan en coupe v70 850 c70 en s70
Als je een scherpe auto wil hebben zit je ook snel aan een verstelbare schroefset,hardere draagarmrubbers,inserts,stabistangen,
plattere banden en veel lug drin ;D
Dat stuurt al behoorlijk strak,....wel ten koste van al het comfort wat de originele setting je geeft.
Even buiten of bij het VPB gebeuren om.
Groet
Een vpb voor had ik al, gister ook een achter-veerpootbrug laten plaatsen door sportsman500.
Ik merkte daarna gelijk verschil - strakker rijgedrag - met mijn v70classic (met trekhaak).
Moet wel vermelden dat er bij mij verse schokdempers (en
achterasrubbers) op zitten, dan zou deze vpb ook het meeste effect hebben begreep ik.
Ik ben iig erg blij met deze upgrade.
Citaat van: 850blues op 27-11-2016 10:05:02
Een vpb voor had ik al, gister ook een achter-veerpootbrug laten plaatsen door sportsman500.
Ik merkte daarna gelijk verschil - strakker rijgedrag - met mijn v70classic (met trekhaak).
Moet wel vermelden dat er bij mij verse schokdempers (en
achterasrubbers) op zitten, dan zou deze vpb ook het meeste effect hebben begreep ik.
Ik ben iig erg blij met deze upgrade.
Klinkt goed! Geniet van je upgrade! Ik ga het ook ooit eens doen ;D