In mijn zeeer kale v70 zit nog een plastic stuur.
deze wilde ik vervangen door een mooi exemplaar van leer.
Stuur geregeld, lange Torx set en sleutelen maar.......
Ik vond het al vreemd dat ik de bouten die het stuur aan de achterkant vasthouden niet los kreeg; net alsof ik de verkeerde maat Torx gebruikte.
Dat had iemand anders al gedaan :evil:
De bouten die aan de achterkant van het stuur zitten zijn dus dolgedraaid.
De bouten van de airbag dus.
Weet iemand een manier om deze bouten alsnog te kunnen lossen?
grotere knakentorx erin slaan
Uitboren denk ik of met zo'n Grabit-achtig ding proberen, maar ik ben bang dat die niet in het gaatje past
probleem is dat ik er niet bij kan, moet via de achterkant erbij.
Is er een mogelijkheid om de airbag er op een andere manier af te halen?
(snijden wellicht)
Als ik maar bij de centrale moer kan komen
Zou je niet aanraden via de voorkant iets te proberen, de airbag blijft een explosief. Via achterkant zul je m.i. de oplossing moeten zoeken, bv mbv haakse boormachine.
Ik heb bij mijn S70 ooit eens de zijkant van het stuur gesloopt om erbij te komen. Stuur kon je weggooien maar het is wel gelukt. Helaas kan ik de foto niet meer vinden
Wat je kunt doen, maar moet je wel met beleid doen, is de accu loskoppelen, stuurkappen eraf en met een kleine haakse slijptol net naast de boutgaten inslijpen tot je het metaal van het stuur raakt. Dit is even friemelen en goed uitkijken want je moet niet te ver slijpen. Je kunt zo het kunststof vrij makkelijk wegkrijgen rond de bouten en deze vervolgens of met een griptang of met iets anders eruit draaien. Als je een klein beetje ervaring met een slijptol hebt, kun je ook de koppen van de bouten eraf slijpen / de bouten doorslijpen zodat de airbag eraf kan en je bij de centrale bout kunt komen...
Absoluut niet doen als je geen ervaring met een slijptol hebt !!
Citaat van: Dirk342 op 08-11-2017 07:06:34
Wat je kunt doen, maar moet je wel met beleid doen, is de accu loskoppelen, stuurkappen eraf en met een kleine haakse slijptol net naast de boutgaten inslijpen tot je het metaal van het stuur raakt. Dit is even friemelen en goed uitkijken want je moet niet te ver slijpen. Je kunt zo het kunststof vrij makkelijk wegkrijgen rond de bouten en deze vervolgens of met een griptang of met iets anders eruit draaien. Als je een klein beetje ervaring met een slijptol hebt, kun je ook de koppen van de bouten eraf slijpen / de bouten doorslijpen zodat de airbag eraf kan en je bij de centrale bout kunt komen...
Absoluut niet doen als je geen ervaring met een slijptol hebt !!
Zo heb ik het ook eens gedaan, alleen was bij mij de slijptol nog niet nodig.
Hetgeen wat Marco aangeeft wordt dan wel een heel stuk makkelijker.
ik ga morgen eens kijken.
Mooie invulling van mijn vrije dag
Raar verhaal wellicht maar je moet hem er goed insteken ook.
Hmm, dit verklaart wel wat nadere uitleg ;D
Tijdje terug toen ik ook nog een classic had, heb ik ook even mijn stuur los moeten maken.
Met twee verschillende torxen lopen pielen en ik dacht ook dat er iets dolgedraaid was ofzo.
Maar, op een gegeven moment stak ik hem er goed in ::) en draaide ik de boel er zo uit.
Met andere woorden, omdat je er niet zo lekker bij kan waardoor je je gereedschap er schuin insteekt (nou hij gaat wel lekker), wil het gebeuren dat je net naast de torx loopt te prikken waardoor het lijkt alsof ie dol is.
Het valt te proberen voordat je heel je stuur aan stukken moet zagen.
Spiegeltje op een stokkie en ff naar binnen kijken hoe erg t is idd, wellicht kun je nog wat voor elkaar boxen met een grotere torxie of een inbusje of andersoortige schroevendraaier.
Dat Probleem had ik ook toen ik de mijn verdamper wilde vervangen, bij mij dus ook dol. Gelukkig is de verdamper te vervangen zonder dat het stuur los hoeft maar het is niet het makkelijkste karwei dan.
Erin slaan is niet te doen want je hebt geen ruimte, ook niet met de tellerunit eruit.
Met een goede handgemaakte torx in de juiste maat kun je een eind komen verwacht ik mits het nog een grip heeft, deze er wel goed indrukken.
Denk er wel aan dat het Torx30 is !
Klopt helemaal wat Dirk zegt ;D
(https://www1.picturepush.com/photo/a/15910535/800/van-alles/V70-stuur.jpg) (https://picturepush.com/public/15910535)
Citaat van: Dirk342 op 08-11-2017 14:18:49
Denk er wel aan dat het Torx30 is !
Meestal wel ja, maar niet altijd. Ik heb een 10V staan waar het Torx25 is.
Ik had gekeken op een V70 classic 140 pk van 2000 en dan geeft VIDA een torx 30 aan, kijk jij eens in VIDA op het bj van de 10V die jij hebt staan Koen? Kan ook zijn dat er gewoon een universeel plaatje bij staat voor alle V70 uitvoeringen waar torx 30 wordt vermeld.
ik had al gekeken met spiegel.
helaas compleet rond gedraaid.
een of andere onverlaat heeft er denk ik al mee lopen klooien.
Ik heb al ander stuur liggen dus ik zaag de oude maar aan gort.
Citaat van: Sbv op 07-11-2017 16:26:22
Ik heb bij mijn S70 ooit eens de zijkant van het stuur gesloopt om erbij te komen. Stuur kon je weggooien maar het is wel gelukt. Helaas kan ik de foto niet meer vinden
Je hebt 'm via Photobucket geplaatst. Is niet meer zichtbaar, maar ik heb 'm weer tevoorschijn getoverd ;D
(https://myalbum.com/photo/BehnHYuwKBF6/360.jpg)
Thnx Marcel, die was het inderdaad. Ben met mesje aan de slag gegaan om schuim weg te snijden en nadien volgens mij met een dremel
Je moet wat op zo een moment. Spannend blijft het.
Als je, en jullie weten dat, weet wat je doet en waar je kan snijden. Doe het.
Anders absoluut niet. De plofzak is geen lieverdje. ;)
Citaat van: The Volvoboy op 08-11-2017 17:32:40
Citaat van: Dirk342 op 08-11-2017 14:18:49
Denk er wel aan dat het Torx30 is !
Meestal wel ja, maar niet altijd. Ik heb een 10V staan waar het Torx25 is.
Heb ik ook al eens meegemaakt idd.