Hallo,
Afgelopen weekend gingen we op familiebezoek in Apeldoon en dat is vanuit Delft een stukje rijden en dacht: "laat ik eens mijn olie peilen".
Toen ik mijn peilstok eruit trok, zat en allemaal "vla achtige" smurrie aan de stok. Bij terugkomst, weer even gepeild en de smurrie was nog niet weg. De olie is ongeveer 6 maanden geleden ( 5.000 km terug) vervangen en dus nog niet zo oud.
Weet iemand wat dit te betekenen heeft? De motor heeft (pas) ;D 300.000km gereden, het zal toch geen groot mankement zijn :o
Vla-achtig oftewel mayonaise oftewel sludge vormt zich als olie in aanraking komt met water.
Kijk eens onder je vuldop, als daar ook sludge zit dan heb je een probleem. Als daar geen sludge zit zijn de afdichtrubbertjes van de peilstok versleten en komt hierdoor vocht in de motor wat sludge wormt na aanraking met de olie. Peilstok of rubbertjes vervangen en klaar is mauricenl ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 24-05-2005 11:53:09
Vla-achtig oftewel mayonaise oftewel sludge vormt zich als olie in aanraking komt met water.
Kijk eens onder je vuldop, als daar ook sludge zit dan heb je een probleem. Als daar geen sludge zit zijn de afdichtrubbertjes van de peilstok versleten en komt hierdoor vocht in de motor wat sludge wormt na aanraking met de olie. Peilstok of rubbertjes vervangen en klaar is mauricenl ;)
Gr 8)
Wat sludge onder je vuldop hoeft echt geen probleem te zijn hoor.
Puur een kenmerk van korte stukjes rijden met wat kouder (vochtig weer)
Ververs je olie maar en je zult zien dat jew met dit weer geen last meer hebt.
Lang stuk op de snelweg kan in deze kwestie ook geen kwaad.
Dus niet bang worden met wat mayo aan de peilstok of onder je vuldop, de meeste 850/x70 hebben hier wel last van onder deze omstandigheden.
Rene ;)
Citaat van: mauricenl op 24-05-2005 11:39:38
Toen ik mijn peilstok eruit trok, zat en allemaal "vla achtige" smurrie aan de stok.
Als limburger moet ik altijd glimlachen als ik dit lees ;D (en soms grijnzen) 8)
Citaat van: reneetje op 24-05-2005 12:08:32
Citaat van: thuur op 24-05-2005 11:53:09
Vla-achtig oftewel mayonaise oftewel sludge vormt zich als olie in aanraking komt met water.
Kijk eens onder je vuldop, als daar ook sludge zit dan heb je een probleem. Als daar geen sludge zit zijn de afdichtrubbertjes van de peilstok versleten en komt hierdoor vocht in de motor wat sludge wormt na aanraking met de olie. Peilstok of rubbertjes vervangen en klaar is mauricenl ;)
Gr 8)
Wat sludge onder je vuldop hoeft echt geen probleem te zijn hoor.
Puur een kenmerk van korte stukjes rijden met wat kouder (vochtig weer)
Ververs je olie maar en je zult zien dat jew met dit weer geen last meer hebt.
Lang stuk op de snelweg kan in deze kwestie ook geen kwaad.
Dus niet bang worden met wat mayo aan de peilstok of onder je vuldop, de meeste 850/x70 hebben hier wel last van onder deze omstandigheden.
Rene ;)
Ja, je hebt helemaal gelijk Rene! Ik bedoel dan ook als het erg veel sludge wordt (emmers vol :P). Excuses voor de verwarring :-[
Is trouwens bij iedere motor zo, niet zozeer 850/x70's. Met als uitschieter de 1100 OHV motor van Ford, dat is gewoon een sludgefabriek :-X
Gr 8)
PS: @mehn: zie je nu een peilstok met kersen en kruimels voor je? ;D
Citaat van: thuur op 24-05-2005 12:59:12
PS: @mehn: zie je nu een peilstok met kersen en kruimels voor je? ;D
(http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif) Bij voorkeur appel overigens ;)
Citeer"vla achtige" smurrie
Toch ook een reden om dit fenomeen in de gaten te houden. Als na evt. verversen van de olie het wéér optreedt is het goed eens te letten op evt. belletjes in je koelvloeistof (bij draaiende motor). Zie je daar nix en het peil blijft normaal, dan is er een (pijnlijke) zorg minder. Bij luchtbelletjes even melden op dit forum.
Hartstikke bedankt allemaal, ik heb vannacht weer lekker kunnen slapen. Ik had al hele visioenen dat mijn roffel een openhart operatie moest ondergaan,... :'(
Vandeweek zal ik een nieuwe rubbers voor mijn peilstok gaan halen of een nieuwe peilstok en zien of het weg blijft na olie verversen.
Net even olie gepeild en ik schrok me kapot, heel de peilstok onder de vieze lichtbeige drap :o Het peil stond wel keurig op het maximum maar hij verbruikt eigenlijk nooit iets. Olievuldop d'r eens afgedraaid en daar zat aan de onderkant ook een laagje van die drap.
@ mauricenl: was het probleem bij jou opgelost na een nieuwe peilstok en olievuldop?
Denk zelf dat het er aan ligt dat het hier momenteel nogal koud is (tussen 0 en -10 graden) en dat ie nooit fatsoenlijk warm loopt, vaak wordt de koelvloeistof niet eens goed warm. Het peil daarvan stond overigens nog net boven het minimum en het blok was keurig droog.
Klopt, komt door de kou. Door het condenseren van vovhtige lucht komt er water in de olie terecht, waarna dit goedje ontstaat. Vaak is de keerring van de peilstok verdwenen waardoor dit ontstaat, maar korte stukjes verergeren dit omdat het vocht niet kan verdampen.
Met andere woorden: de boel een keer goed warm stoken en het probleem is opgelost?
Citaat van: Taranis op 20-11-2005 03:58:55
Met andere woorden: de boel een keer goed warm stoken en het probleem is opgelost?
Als het door condensvorming komt wel. Mocht je het na een paar lange ritten nog hebben is er iets anders aan de hand, maar dat is onwaarschijnlijk.
Controleer ook nog een je peilstok (zo goe Marc? ;)), er hoort een rubber afdichtringetje aan te zitten.
Als dit ringetje ontbreekt kan er via die weg vocht in de olie komen.
Aha, je hebt gelijk! :idea: Dat rubber ringetje ontbreekt... zal als ik terug ben in Nederland wel ff een nieuwe peilstok vragen :) Tnx!
Citaat van: Taranis op 20-11-2005 12:06:28
Aha, je hebt gelijk! :idea: Dat rubber ringetje ontbreekt... zal als ik terug ben in Nederland wel ff een nieuwe peilstok vragen :) Tnx!
Tis alleen een ringetje ad. € 0,50 dus.... en 1 boutje los van het inl.spruitstuk en los !!
ringetje even in de vaseline en voila!!!
Citaat van: Peth©oni op 21-11-2005 08:47:06
Citaat van: Taranis op 20-11-2005 12:06:28
Aha, je hebt gelijk! :idea: Dat rubber ringetje ontbreekt... zal als ik terug ben in Nederland wel ff een nieuwe peilstok vragen :) Tnx!
Tis alleen een ringetje ad. € 0,50 dus.... en 1 boutje los van het inl.spruitstuk en los !!
ringetje even in de vaseline en voila!!!
Jij bedoelt hetringetje onderaan de peilstokbuis. Wat wij bedoelen is het O-ringetje (2 stuks dacht ik!) op de peilstok zelf.
Citaat van: ed op 21-11-2005 15:56:55
Citaat van: Peth©oni op 21-11-2005 08:47:06
Citaat van: Taranis op 20-11-2005 12:06:28
Aha, je hebt gelijk! :idea: Dat rubber ringetje ontbreekt... zal als ik terug ben in Nederland wel ff een nieuwe peilstok vragen :) Tnx!
Tis alleen een ringetje ad. € 0,50 dus.... en 1 boutje los van het inl.spruitstuk en los !!
ringetje even in de vaseline en voila!!!
Jij bedoelt hetringetje onderaan de peilstokbuis. Wat wij bedoelen is het O-ringetje (2 stuks dacht ik!) op de peilstok zelf.
Ik heb maar 1 O-ringetje, maar dan wel de peilstok met het rode oog ;)
Gr 8)
Citaat van: ed op 21-11-2005 15:56:55
Jij bedoelt hetringetje onderaan de peilstokbuis. Wat wij bedoelen is het O-ringetje (2 stuks dacht ik!) op de peilstok zelf.
Juist, op de peilstok zelf. En ik wil gewoon een nieuwe peilstok, niet alleen het ringetje aangezien het oog van de peilstok een tijdje geleden ook al eens afgebroken is. Toen maar even met secondenlijm terug erop gefrut tot aan de volgende beurt. Was me niet opgevallen dat er een rubber ringetje miste, bij de T4 volgens mij ook nooit zien zitten ::)
Tnx iig 8)
Pffff, fijn dat dit forum je ook kan geruststellen.
Ontdekte net dat heel de peilstok vol smurrie zat (viel niets meer te peilen) en kreeg al visioenen van zakken met geld die ik naar de dealer ging brengen.
Ff gezocht, en de tips opgevolgd. Geen smurrie aan de vuldop; de koelvloeistof is mooi op peil en ziet er schoon uit. Waarschijnlijk dus inderdaad gewoon korte ritjes + kou van de vorige week.
Zal binnenkort de olie ff laten verversen want dat is ook al even geleden.
Thnx :)
hopelijk ben je er zo vanaf. hou het toch nog even in de gaten ook bij warmer weer. Ik hoop dat het dan verdwijnt en het niet blijft. Want dan zou het je join de coulasse wel eens kunnen zijn dan komt het water ook in aanraking met olie. Een stomme rubber maar er komen heel wat werkuren bij kijken reken gemiddeld tussen 800-1000 euro. Hopelijk heeft het enkel met koude weer te maken. Maar als het peil van kloeistof en de motortemperatuur constant blijven zou ik mij geen te grote zorgen maken.
véél succes nog !
breakman
Citaat van: breakman op 14-01-2006 23:07:53
join de coulasse
Bedoel je de koppakking of iets totaal anders ?
ja waarcshijnlijk noemen ze dat in NL zo in feite is het de rubber waar u blok ook op rust dus vermoed ik wel koppakking
Ook ik constateerd vandaag deze drap aan de peilstok. Het ringetje heb ik nog niet nagekeken (eerste taak morgen).
Wat ik ook wel zag als ik de peilstok of de vuldop loshaalde bij warme motor dat er nogal wat waterdamp uitkwam (zeker geen rook).
PS:
join = pakking
cullasse = cylinderkop
Citaat van: Daf46 op 04-02-2006 18:15:02
Ook ik constateerd vandaag deze drap aan de peilstok. Het ringetje heb ik nog niet nagekeken (eerste taak morgen).
Wat ik ook wel zag als ik de peilstok of de vuldop loshaalde bij warme motor dat er nogal wat waterdamp uitkwam (zeker geen rook).
PS:
join = pakking
cullasse = cylinderkop
Waterdamp ??? Was het geen carterdamp? In dat geval moet je je carterontluchting eens nakijken als je het te veel vond.
Veel korte stukken gereden de laatste tijd?
Gr :-\
wel dagelijks 2x30 km v€ind ik niet echt kort. (Karterontluchting dus best eens checken zekers ?) Het lijkt mij het meeste op waterdamp wat eruit komt, geen uitlaatgas.
Off topic (ook een beetje on topic)
Zijn er eigenlijk veel auto's waar bij dwarsgeplaatste motor de uitlaat achteraan de motor zit (behalve de V850, x70 dan)? (Volgens mij de reden van condensproblemen bij de peilstok en dergelijke de voorzijde van de motor is kouder)
Citaat van: Daf46 op 04-02-2006 23:06:42
wel dagelijks 2x30 km v€ind ik niet echt kort. (Karterontluchting dus best eens checken zekers ?) Het lijkt mij het meeste op waterdamp wat eruit komt, geen uitlaatgas.
Off topic (ook een beetje on topic)
Zijn er eigenlijk veel auto's waar bij dwarsgeplaatste motor de uitlaat achteraan de motor zit (behalve de V850, x70 dan)? (Volgens mij de reden van condensproblemen bij de peilstok en dergelijke de voorzijde van de motor is kouder)
Condensproblemen bij de peilstok zijn mimimale en ondergeschikte problemen en worden niet beinvloed door de uitlaat aan de voor af achterzijde.
Maar de voorzijde van de 850 in deze is wel kouder en heeft eerder last daarvan. Laat je echter niet gek maken door berichten van doorgeslagen koppakkingen e.d.
Maar heeft meer te maken met meer of minder condens in de OLIE als zodanig die zich afzet op de koelst plaats.
Dat is weer een ander probleem.
Die wordt weer veroorzaakt door te weinig opwarmen van de motorolie.
Als je weinig rijdt kan je het beste wat vaker olie verversen, maar in het voorjaar (als de temperaturen weer wat hoger worden) zal die condens weer verdwijnen.
Na 20 km is je motor pas op temperathuur. Als je die laatste 10 km doorblaast rijd je hem echt goed warm.
Waarschijnlijk komt er ergens vocht in je systeem. Bekende oorzaken zijn: rubber olievuldop, rubber peilstok, vlamdover die loszit en vacuumslangen. Verder is je blok aardig dicht..
Gr 8)
Citaat van: thuur op 05-02-2006 00:34:04
Als je die laatste 10 km doorblaast rijd je hem echt goed warm.
In dat laatste zal wel een deel van een probleem zitten ik doe het meestal nogal rustig ;-)
Zie:
http://www.wappe.be/volvovla
Voor meer vla ;-)
Mocht wel eens proper gemaakt worden dus ...
Citaat van: Daf46 op 04-04-2006 21:55:06
Zie:
http://www.wappe.be/volvovla
Voor meer vla ;-)
Mocht wel eens proper gemaakt worden dus ...
..... Geef eens gas man!
Gr ;D
Ik doe mijn best ;-)
Dit weekend er 600km bijgeklokt tijdens een tripje naar 3 landenpunt (Be-De-Lx)
Citaat van: Daf46 op 04-04-2006 22:03:29
Ik doe mijn best ;-)
Dit weekend er 600km bijgeklokt tijdens een tripje naar 3 landenpunt (Be-De-Lx)
Het gaat er niet om hoeveel je rijdt, het gaat erom hoe hard je rijdt ;)
Gr ;D
Heeft er iemand een idee waar ik best een nieuwe peilstok haal of wat het typenr is van die afdichtrubbers aan de peilstok?
even (http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif)
Citaat van: -D©©©L- op 25-05-2008 17:33:42
- Rubber van peilstok vervangen - Voorraad
- 1 x 947114
Citaat van: Johann op 14-09-2005 21:21:02
peilstok rubber ringen, onderste is 30637865, bovenste 947114
Citaat van: Oele op 06-06-2006 18:44:58
1 O ring oliepijlstok: 947114
Okido thx.
Ik geraak nog steeds niet 100% uit aan die zoekfunctie. ;D