Hey
Handbak assen van een 10v en 20v zijn die 1 op 1 uit te wisselen of klopt het aantal splains dan niet meer. Want van de automaat schijnt ook weer anders te zijn
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47485.0.html
Dat is helemaal top
Graag haak ik hier even op aan.
Voor mijn 855 2.5 20v MT wil ik een nieuwe rechter-aandrijfas kopen (of gereviseerd, want daar komt het in de praktijk veelal op neer). De search op het forum heeft opgeleverd dat GKN of SPIDAN goede assen zijn. Via de Volvo dealer bestellen kan ook, maar dat is mij met circa 450 euro wat te gortig.
Op mijn Volvo zit een as met onderdeelnr. 8111305 (volgens de dealer). Als ik vervolgens google vind ik assen van zowel 1054mm (automaat) als 1024mm (handbak) die volgens het onderdeelnummer compatibel zouden moeten zijn met mijn as. Bovenstaande link naar de 'onderdelen compatibiliteitslijst' hier op het forum levert ook de informatie op dat assen van AT en MT ondanks het lengteverschil uitwisselbaar zijn.
Vragen:
* Heeft iemand lange termijn ervaring met een as van een automaat 1054mm op een handbak? Ik vraag dit omdat er voor 230 euro een GKN as te leveren is met een lengte van 1054mm. Maar een 30mm langere as gebruiken vind ik best een gok...
* Als ik daadwerkelijk voor een handbak-as wil gaan dan zegt een SKF as me nog het meest. Er zijn nog goedkopere assen te krijgen, maar ik wil niet jaarlijks een as wisselen... En SPIDAN en GKN zijn simpelweg niet te vinden in 1024mm. Die SKF, geen idee of dat een goede as is. Iemand hier ervaring met een SKF as op een 10v of 20v MT NA?
NB: Ik rijd met Bilstein B6 en Eibach pro kit (in de praktijk circa 20 mm verlaging tov standaard onderstel)
De SKF assen zijn niet zo'n succes hoor...
Ik ken de verhalen over SKF, oa maartendeb had er problemen mee. Ik heb er zelf toch 2 nieuwe SKF assen onder gezet en rijd daar dacht ik al 80d km probleemloos mee rond.
Zeg eens, waar leveren ze die as voor dat geld? ;D Ik heb een automaat ghehe.
Citaat van: classicT5 op 08-05-2018 09:18:32
Ik ken de verhalen over SKF, oa maartendeb had er problemen mee. Ik heb er zelf toch 2 nieuwe SKF assen onder gezet en rijd daar dacht ik al 80d km probleemloos mee rond.
Heb je de SKF nummers voor ons?
Is dit voor een handbak of automaat?
Zelf heb ik nu al langere tijd een imi as van Skandix.de er onder zitten, de lange kant en gaat uitstekend.
Een van de weinigen die nog specifiek voor een automaat kunnen leveren.
Nette prijs en past perfect.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/drive-shaft-right/1049081/
Deze?
Citaat van: yannickdv op 08-05-2018 09:57:20
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/drive-shaft-right/1049081/
Deze?
Als je bij voertuig gegevens de AW42 hebt ingevoerd en deze komt er uit dan is het die idd.
Ik zou uit persoonlijke ervaring de SKF assen echt afraden.
De hoezen van Spidan lijken het meest op origineel. Als ik ze aftermarket zou proberen, zou ik beginnen bij Spidan / GKN.
Dank voor de reacties!
Ik laat SKF maar links liggen en doe nog eens een poging voor GKN/SPIDAN in de handbak (korte 1026mm) versie. Wat ik tot nu toe makkelijk boven water haalde was een lange automaatbak uitvoering.
@ Yannick: De GKN-as die ik gevonden had (voor een automaat, non turbo): https://www.carpartsdirect.nl/volvo/850/auto-onderdelen/koppeling-versnellingsbak-en-aandrijving/wiel-en-as-aandrijving/aandrijfassen-ashoezen/
Dit is dus een as van 1052mm lengte. Volgens de productnummers compatibel met een 850 NA met handbak, maar ik vind het geen prettig idee om met een 26mm langere as te gaan rijden..
Ik heb uiteindelijk een as bij de dealer besteld. Dan krijg je dus een Lobro as (homokineten van LOBRO, stofhoezen van GKN)
Asje even monteren. Hmmm, met het voorhanden zijnde gereedschap in mijn eigen garage was dat onbegonnen werk. Dat was snel duidelijk. Pal gebeld. Naar BTC gereden en daar heeft Sandor zich enkele uren kunnen uitleven op de oude as. De centrale moer zat muurvast (22-jaar-vast zeg maar) en de as was met zijn spiebanen ook zeer hecht verbonden aan de auto... Uiteindelijk was de scheiding een feit en met de nieuwe as en een nieuwe 'torque rod' rijdt het weer smooth!!
Nogmaals dank voor je toewijding Sandor!
Wat was de prijs van de as bijnde dealer?
Citaat van: Vulk op 02-09-2018 20:07:17
Wat was de prijs van de as bijnde dealer?
eind december 2016 voor onze S70R
8111310 348 ex btw
8251510 398 ex btw
Ik kreeg er 15% korting op via eigen dealer
Pfoe stevige prijs, al vrees ik dat ik van imitatie niet blij wordt.
Merkte je er wat van na monteren en wat waren de klachten ervoor?
Citaat van: Vulk op 02-09-2018 20:19:44
Pfoe stevige prijs, al vrees ik dat ik van imitatie niet blij wordt.
Merkte je er wat van na monteren en wat waren de klachten ervoor?
Heel licht trillen merkte ik(vrouwlief dan) aangezien we toch blok eruit hadden was het een kleine moeite om er nieuwe in te steken. Bovendien waren van beide assen de ashoezen defect.
Trillen bij optrekken dan?
Citaat van: Vulk op 02-09-2018 20:34:30
Trillen bij optrekken dan?
Durf ik niet te zeggen. Kan het momenteel ook even niet navragen. Ze merkt een licht verschil in bandenspanning al op
Ik denk dat jouw vrouw dezelfde genen als mij heeft. ;D
Citaat van: Sbv op 02-09-2018 20:39:13
Ze merkt een licht verschil in bandenspanning al op
Dat zijn dé vrouwen!