Hallo,
Ik probeer de motorsteun onder bij het subframe en de automaatbak te vervangen, maar ik krijg die bouten met geen mogelijkheid los. Ik heb het geprobeerd met een hamer, maar ook dat helpt niet.
https://www.estateservices.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/6/8/6842243-pu.png
Heeft iemand een idee wat ik nu zou kunnen doen?
Bedankt
Groeten Rick
Meer spek eten of je sleutel verlengen. ;D
Lengte is kracht
Gewoon harder trekken of duwen. Anders een stuk buis (steigerpijp oid) op je ratel of sleutel?
Vastgeroest? Inspuiten met roestoplosser en dan tijdje laten inwerken
Ik heb net rauwe spek gegeten, maar het lukt nog niet. Ik heb het idee dat ik de randen van de bout kapot aan het maken ben. Ik heb nu de bout ingespoten met wd40 en zal het zo nog eens proberen.
Je kan proberen een ringsleutel op je sleutel te zetten, dan kan je wat meer kracht zetten, zo heb ik hem ook los gekregen.
Beetje lastig uit te leggen maar een aantal maten groter pakken dan dat je gebruikt en kan je de ringsleutel gebruiken als grotere sleutel als het ware.
Toen ik die van mij probeerde te demonteren brak mijn dop sleutel (van de bouwmarkt) :-[, ik had toen bij Datona van die krachtdoppen besteld met de langste wringijzer, toen ging het los, ik weeg zelf 65 kg bij 1:72m. ;D
Het is dat je zo ver woont (Hengelo) anders wil ik je graag helpen.
Citaat van: RickG op 30-04-2018 17:19:57
Ik heb net rauwe spek gegeten, maar het lukt nog niet. Ik heb het idee dat ik de randen van de bout kapot aan het maken ben. Ik heb nu de bout ingespoten met wd40 en zal het zo nog eens proberen.
WD40 is bende koop een bus kruipolie zoals bv Imal
Bij mij kwam hij toch redelijk makkelijk los na 22 jaar.
Draai je wel de goede kant op?
Zit er af fabriek geen loctite op die bouten? :eusa_think:
Het is gelukt. De nieuwe motorsteun zit er onder. Echter, blijkt dit niet het probleem te zijn van de 'knallende' automaat als ik de bak in de achteruit zet.
Heeft iemand een idee waar het wel aan zou kunnen liggen? Moet de bak een keer geflusht worden?
Ik zou hier even een ander topic voor starten. Met deze titel krijg je geen antwoorden op je huidige vraag. ;)
Citaat van: RickG op 30-04-2018 19:59:06
Het is gelukt. De nieuwe motorsteun zit er onder. Echter, blijkt dit niet het probleem te zijn van de 'knallende' automaat als ik de bak in de achteruit zet.
Heeft iemand een idee waar het wel aan zou kunnen liggen? Moet de bak een keer geflusht worden?
Oh jawel hoor Yits :D
Ik zou beginnen met een drain en fill van je versnellingsbak. Die knal is niet goed, kan schade aan versnellingsbak betekenen, maar ook slechte / verbrande olie.
Bedankt! Hoeveel liter vloeistof moet ik na het drainen bijvullen?
Om en nabij de 4,2 liter
Citaat van: RickG op 01-05-2018 08:43:16
Bedankt! Hoeveel liter vloeistof moet ik na het drainen bijvullen?
Net zoveel als er uit gekomen is.
Bij mijn weten rond de 3,4 l als je de plug aan de onderzijde eruit draait.
Hebben jullie nog aanraders voor welke vloeistof? Ik heb nog wat Eurol liggen, is dat goed spul?
Dextron III moet de minimale specificatie zijn, merk zegt niets over de specs
Citaat van: Sbv op 01-05-2018 09:00:42
Citaat van: RickG op 01-05-2018 08:43:16
Bedankt! Hoeveel liter vloeistof moet ik na het drainen bijvullen?
Net zoveel als er uit gekomen is.
Bij mijn weten rond de 3,4 l als je de plug aan de onderzijde eruit draait.
Als je hem links iets verder opkrikt dan rechts krijg je er 3,7L uit. ;D
https://www.motor-oel-guenstig.de/schmierstoffe/getriebeoel-kfz/automatik/8846/20-1x20-liter-mannol-dexron-iii-automatic-plus-atf-getriebeoel
Ik ben wel te spreken over deze.
Vul idd hetzelfde bij als wat er uit komt, desnoods 100ml minder voor de zekerheid als je het warm aftapt. Aangezien bijvullen makkelijker is dan aftappen.