Hallo,
Wanneer ik mijn auto in sportstand zet en even plekgas ga bonkt de bak bij het opschakelen. Kickdown gaat erg soepel. Tevens bonkt de bak als ik het van D naar R zet (in elke stand). Ik heb de motorsteun vervangen. Ik vraag me nu af of flushen een oplossing biedt of dat ik ergens anders moet denken.
Ik ben benieuwd naar jullie ideeën.
Groeten Rick
Citaat van: RickG op 18-05-2018 22:34:21
Hallo,
Wanneer ik mijn auto in sportstand zet en even plekgas ga bonkt de bak bij het opschakelen. Kickdown gaat erg soepel. Tevens bonkt de bak als ik het van D naar R zet (in elke stand). Ik heb de motorsteun vervangen. Ik vraag me nu af of flushen een oplossing biedt of dat ik ergens anders moet denken.
Ik ben benieuwd naar jullie ideeën.
Groeten Rick
Flushen kan helpen Ja, hoe ruikt de bak olie? Erg verbrand? Bonken bij R en D doen de meeste wel wat hoor.welke motorsteunen heb je vervangen? Er zijn er 4 namelijk.
Ik zal eens ruiken binnenkort. Ik heb de motorsteun onder in het midden tussen de wielen vervangen.
Citaat van: RickG op 18-05-2018 22:54:06
Ik zal eens ruiken binnenkort. Ik heb de motorsteun onder in het midden tussen de wielen vervangen.
Check (of laten checken) de distributie steun eens.
Hier een paar plaatjes van hoe die steun er uit kan zien, deze bonkte ook behoorlijk bij het schakelen
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69763.msg1524236.html#msg1524236
Maar als hij bonkt bij schakelen van D naar R, dan sta je dus stil. Kan een motorsteun daar dan mee te maken hebben?
Ja juist, je blok kantelt en dat bonkt.
Dan binnenkort die (oliegevulde?) steunen boven en onder ook maar eens vervangen. Heb er ook een beetje last van. ;D
De rest had ik onlangs al vervangen, inclusief de baksteun.
Welke motorsteun zou ik moeten vervangen? Ik zal eens iemand laten kijken naar de distributiesteun. Thanks
Steun kan je eenvoudig zelf controleren. Rechter woel wiel er even af en de mudflap terug klappen, 2 of 3 plastic moeren en je vouwt hem omhoog, je hebt dan een goed overzicht op de steun. Dan even met een bandenlichter of een echt grote schroevendraaier je blok iets lichten en je ziet gelijk of je steun naar de knoppen is.
typefout gecorrigeerd
Anders even contact opnemen met Mike van Houten, woont ook in Hengelo, die je waarschijnlijk wel kan helpen ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=25487
Die distributie steunen zijn bijna altijd allemaal verrot... je ziet ze amper die nog goed zijn...
En de baksteun ;D
btw zitten alle steunen tussen de voorwielen :eusa_whistle:
Hallo, ik heb nu twee motorsteunen vervangen:
1. Die zit middenvoor onder de motor.
2. Die zit bij het rechter voorwiel.
Zijn er nog meer steunen die het bonken kunnen veroorzaken?
Zit er toch ook 1 bovenop de motor?
Er zit er achter thv het stuurhuis ook nog 1
+ inderdaad de bovenste
Hier staan ze op:
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_3723.jpg)
A= achterste steun onder
B= steun distributiezijde (die ken je nu)
C=bovenste motorsteun (motorzijde)
E/F=rubber bussen subframe
G=voorste steun onder
H=baksteun/transmissiesteun
K=bovenste motorsteun schutbordzijde
Bedankt ik zal eens wat steuntjes bestellen. Nog ideeën waar ik het beste kan beginnen?
Citaat van: RickG op 26-07-2018 23:36:07
Bedankt ik zal eens wat steuntjes bestellen. Nog ideeën waar ik het beste kan beginnen?
H is voor het bonken erg bepalend en erg makkelijk te wisselen.
Daarna C, de ronde bovenste.
Ik zou b ook meteen vervangen, die is meestal ook # en vrij makkelijk te doen. Met h,b en c heb je de belangrijkste wel mi.i
Citaat van: classicT5 op 27-07-2018 11:34:38
Ik zou b ook meteen vervangen, die is meestal ook # en vrij makkelijk te doen. Met h,b en c heb je de belangrijkste wel mi.i
Als je die 3 steunen (H-B-C) vervangt ben je al een heel eind op weg, je bak flushen (Handmatig ) met 16 ltr ATF olie zou ik zeker doen, het zijn de kosten niet, zeker als het in Duitsland besteld, ik heb net mijn automaat olie verwisseld (na ruim 40.000 km )achteraf was het niet nodig, olie was nog mooi rood, maar de bak ging wel nog lekkerder schakelen. :)