Goedemiddag iedereen,
Vandaag de stuurbekrachtigingsolie van de C70 vervangen. De C70 is uit '99 en heeft dus al het nieuwe type motor en het stuurbekrachtigingspotje naast het expansievat van het koelsysteem. Voor deze auto's word geadviseerd om CHF11S olie in de stuurbekrachtiging te gebruiken, daarom heb ik dat ook gedaan. Eerst de oude bruinkleurige olie eruit door middel van flushen
, daarna het verse groene spul erin gedaan. Het was moeilijk te zien of de oude olie oude atf of oude chf olie was.
Het probleem is nu dat de auto zwaarder is gaan sturen. Moet er dan toch atf in? Dop van de stuurbekrachtiging heeft een groene ring aan de binnenzijde en dat zou dacht ik moeten duiden op het feit dat er chf olie in moet.
Groet Emil.
Zwaarder sturen klinkt raar. Heb je wel alle lucht eruit?
Ja zeker, het systeem is goed ontlucht.
Ik lees even aandachtig mee, in mijn V70R zit ook een groene ring onder de dop, maar wel nog een oud type vaatje. Er zit ook vage bruine vloeistof in, en na even googelen kwam ik ook op chf11s uit....ik wil ook het systeem flushen, had al atf in huis tot ik de dop beter inspecteerde....groene ring dus.
Ik heb de xc ook met ATF gereden en vorig jaar verruild voor de groene die er in hoort. Heb er wel voor gezorgd dat alle ATF er uit was.
Herken je problemen niet; bij mij is het sturen gelijk gebleven. Er moet dus iets sneers aan de hand zijn. Was je systeem 200% leeg? Dus ook stuurhuis en stuurpomp? De twee vloeistoffen mogen namelijk niet vermengd worden.
Ik heb de oude atf eruit geflushed door de retourleiding los te halen, daar een slang aan te koppelen die naar een emmer gaat en vervolgens chf in het stuurbekrachtigingspotje te doen, terwijl ik het stuur van links naar rechts stuurde. Dit gedaan met 2.5 liter chf. Lijkt me dus sterk dat er nog atf in het systeem moet zitten.
Vanaf wanneer zit er chf olie in inplaats van ATF? Ik heb namelijk nog het oude type potje in de V70, maar met een groene ring onder de dop. De olie ruikt wel als atf, maar is zeker niet rood meer en ook niet zwart. Eerderlicht bruin. Zit nu te dubben wat er in moet/ hoort. De v70 is van mrt '98,
Bij mijn 98er zat er gewoon ATF in
In mijn rode 1999 v70 zit er gewoon rode ATF in.
Wanneer je echt niet weet wat er in moet,CHF is altijd goed, vermits je alles wat er in zat eruit haalt.
ATF in een wagen waar CHF is moet kan problemen geven, andersom niet
Citaat van: Peultje op 31-12-2018 18:38:58
In mijn rode 1999 v70 zit er gewoon rode ATF in.
Heb jij dan zo'n oud tankje boven op de pomp en een rode ring onder de dop?
Citaat van: classicT5 op 31-12-2018 17:36:11
Bij mijn 98er zat er gewoon ATF in
En dus met rode ring onder dop?
Citaat van: rjverbrugh op 31-12-2018 19:43:28
Heb jij dan zo'n oud tankje boven op de pomp en een rode ring onder de dop?
Het tankje is van 1999, weet niet of je dit oud wil noemen. Ik ben ouder. Het is een zwart tankje net naast het koelvloeistofreservoir en heeft inderdaad een rood afdichtrubber onder de schroefdop. Bovenop de stuurbekrachtigingspomp in mijn voiture zit geen vaatje. Dat is enkel voorbehouden aan de nog oudere bolides.
Citaat van: Peultje op 31-12-2018 20:31:52
Het tankje is van 1999, weet niet of je dit oud wil noemen. Ik ben ouder. Het is een zwart tankje net naast het koelvloeistofreservoir en heeft inderdaad een rood afdichtrubber onder de schroefdop. Bovenop de stuurbekrachtigingspomp in mijn voiture zit geen vaatje. Dat is enkel voorbehouden aan de nog oudere bolides.
Ja dat bedoel ik dus met oud, net als bij mijn 850..... die zit er dus ook bij mij in, maar met een groene rubber ring onder de dop....jij hebt dus een nieuwere ( lees: naast het kvs reservoir) maar wel met een rode ring onder de dop....
Begin me nu af te vragen of die dop van mij wel origineel is. Staan ook geen witte tekst op...zal volgend jaar proberen wat foto's te plaatsen ....
En de beloofde foto's:
(http://i67.tinypic.com/flzucg.jpg)
(http://i66.tinypic.com/e5frqg.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2hqgwm1.jpg)
Laatste foto de kleur van de olie, beetje lichtbruin. Twijfel erg of dit oude ATF is of iets anders. Die CHF is die groen van kleur nieuw? Of een beetje kleurloos?
CHF is groen van kleur ja, maar ook die is na een paar tijdje gewoon bruin/zwart.
Er is ook een gele vloeistof welke erin kan, die is wel te mengen met CHF, die krijg je volgens mij bij de Brezan e.d mee als.je voor Volvo stuurbekrachtigingsolie komt (daar waar CHF staat voorgeschreven).
Citaat van: V70R^2 op 01-01-2019 13:57:08
CHF is groen van kleur ja, maar ook die is na een paar tijdje gewoon bruin/zwart.
Er is ook een gele vloeistof welke erin kan, die is wel te mengen met CHF, die krijg je volgens mij bij de Brezan e.d mee als.je voor Volvo stuurbekrachtigingsolie komt (daar waar CHF staat voorgeschreven).
Okay, thanks , helder.
Minder helder is de vraag of CHF altijd in dat tankje apart naast de kvs zit, maw, is de wisseling tussen ATF en CHF gebonden aan het type tankje?
Inmiddels na een aantal kilometers rijden is bij mij het zware sturen compleet verdwenen, was wel na minstens 200 kilometer rijden, maar goed, lekker doorrijden zo. Wel vreemd dat je een dop met groene ring hebt, terwijl je wel het "oude" type reservoir hebt, bij onze oude C70 die ook het oude type reservoir had, had de dop een rode ring.
Citaat van: emiljan op 03-01-2019 17:56:35Wel vreemd dat je een dop met groene ring hebt, terwijl je wel het "oude" type reservoir hebt, bij onze oude C70 die ook het oude type reservoir had, had de dop een rode ring.
Dat vind ik dus ook vreemd, daarom vroeg ik me af of er bij de wissel van het oude vaatje dat boven op de pomp zit naar naast het KVS reservoir ook een wissel is geweest van ATF naar CHF. En de dop die ik had leek me allerminst origineel, omdat er geen witte of rode tekst op stond. Wil a.s. vrijdag de stuurbekrachtigingsolie gaan verversen, maar weet nu eigenlijk nog steeds niet wat er nu in hoort. Vanwege het oude type tankje zegt mijn gevoel dat er ATF in zou moeten, maar weet dit dus niet zeker.
Maar mooi dat die van jouw weer normaal stuurt.
ATF G dexron II D/E of Volvo p/n: 1161317
originele ATF olie van de 4traps(rode olie) automaat of de ME7 type motor stuurolie (groen), beide kunnen erin alleen niet tegelijk. De rode olie is net iets dikker als de groene, lekt dus iets inder snel.
Citaat van: RoelNL op 18-01-2019 18:27:44
originele ATF olie van de 4traps(rode olie) automaat of de ME7 type motor stuurolie (groen), beide kunnen erin alleen niet tegelijk. De rode olie is net iets dikker als de groene, lekt dus iets inder snel.
Dat die beide er in kunnen had ik al begrepen, maar waar ik alleen niet achter kom is wanneer dit verander is en of dat gekoppeld is aan het plaatsen van het tankje naast de KVS reservoir.
Daar het gedonder met de oliekoeler o-ringen ben ik er vandaag ook niet toe gekomen.....
Ik heb diverse volvo's gehad met het losse stuurbekrachtigingsoliereservoir (aan KVS tankje) waar rood in moest, en diverse waar weer groen in moest.
De V70N van 2000+ allemaal CHF en enkele classics van 1999/2000 waar gewoon ATF af fabriek in zat, maar toch een tankje aan KVS reservoir.