Hallo,
Na jaren lezen op het forum over allerlei issues omtrent "onze" Volvo's lijkt het erop dit ik aan de beurt ben met een issue waar ik zo 1,2,3 niet uitkom. Met mijn Volvo V70 10-klepper met automaat was eigenlijk zowat nooit iets aan de hand behalve de startmotor, beide radiateurs en het derde remachterlicht die vervangen zijn.
Twee jaar geleden begon het een beetje, tijdens de terugreis op vakantie ontdekte ik een flinke rookpluim nadat we een paar uur voor een tunnel hebben moeten filerijden. Omdat de compressie v/d vijf cilinders allemaal tussen de 12 en 12.5 bar zaten met een redelijk koude motor zijn alle rubbers vervangen rondom de nokken-assen en kleppen waarmee het roken was opgelost.
Afgelopen maart kwam de auto niet door de keuring (chips) de CO waarde te hoog. Na een inspectie v/d katalysator bleek dat aannemelijk, je kon er gewoon dwars doorheen kijken. Na vervangen v/d katalysator was de CO-waarde netjes maar bleek de Lambda waarde ietsie te hoog. Na een betere inspectie v/h uitlaatspruitstuk bleken hier twee scheuren in te zitten.
Omdat ik tegen de 5 ton zit lijkt het me wel leuk om 'm daarboven te krijgen maar de lasser die had gevonden om het uitlaatspruitstuk te lassen geeft geen gehoor meer, dus opzoek naar een alternatief.
Optie 1: Er is een heel nieuw uitlaat systeem te koop, maar heb al een goed werkende katalysator
Optie 2: Iemand vinden die het uitlaatspruitstuk kan/wil lassen (krijg ik niet gevonden ivm wel of geen 100% gietijzer)
Optie3: Nieuw uitlaatspruitstuk (met flex-ring) en verloop zien te vinden van huidige (nieuwe) katalysator pijp (56mm buitenmaat) naar nieuwe of oude "flens" met 60mm buitenmaat.
Hebben jullie ideeën, adviezen of alternatieven?
Bvd
Groeten, Robbert
Huidige laten lassen: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,84068.msg1721331.html#msg1721331 (https://volvo850forum.nl/index.php/topic,84068.msg1721331.html#msg1721331)
of
Gebruikt spruitstuk kopen en plaatsen.
Wel is het aan te bevelen de motorsteunen te vervangen. Door teveel 'draaiing' van het blok bij verouderde motorsteunen is het risico op breuk in het gietijzeren spruitstuk groter.
Gietijzer lassen is toch niet altijd mogelijk hoor soms scheurt het gewoon weer opnieuw. Zeker gietstaal heb je in zoveel verschillende legeringen dat het soms gewoon echt niet te doen is.
Maar proberen kan altijd je ziet vanzelf of het lukt of niet.
Citaat van: Berts_v70 op 17-06-2020 12:45:01
Hallo,
Na jaren lezen op het forum over allerlei issues omtrent "onze" Volvo's lijkt het erop dit ik aan de beurt ben met een issue waar ik zo 1,2,3 niet uitkom. Met mijn Volvo V70 10-klepper met automaat was eigenlijk zowat nooit iets aan de hand behalve de startmotor, beide radiateurs en het derde remachterlicht die vervangen zijn.
Twee jaar geleden begon het een beetje, tijdens de terugreis op vakantie ontdekte ik een flinke rookpluim nadat we een paar uur voor een tunnel hebben moeten filerijden. Omdat de compressie v/d vijf cilinders allemaal tussen de 12 en 12.5 bar zaten met een redelijk koude motor zijn alle rubbers vervangen rondom de nokken-assen en kleppen waarmee het roken was opgelost.
Afgelopen maart kwam de auto niet door de keuring (chips) de CO waarde te hoog. Na een inspectie v/d katalysator bleek dat aannemelijk, je kon er gewoon dwars doorheen kijken. Na vervangen v/d katalysator was de CO-waarde netjes maar bleek de Lambda waarde ietsie te hoog. Na een betere inspectie v/h uitlaatspruitstuk bleken hier twee scheuren in te zitten.
Omdat ik tegen de 5 ton zit lijkt het me wel leuk om 'm daarboven te krijgen maar de lasser die had gevonden om het uitlaatspruitstuk te lassen geeft geen gehoor meer, dus opzoek naar een alternatief.
Optie 1: Er is een heel nieuw uitlaat systeem te koop, maar heb al een goed werkende katalysator
Optie 2: Iemand vinden die het uitlaatspruitstuk kan/wil lassen (krijg ik niet gevonden ivm wel of geen 100% gietijzer)
Optie3: Nieuw uitlaatspruitstuk (met flex-ring) en verloop zien te vinden van huidige (nieuwe) katalysator pijp (56mm buitenmaat) naar nieuwe of oude "flens" met 60mm buitenmaat.
Hebben jullie ideeën, adviezen of alternatieven?
Bvd
Groeten, Robbert
Zit de huidige kat vastgebakken aan het spuitstuk ?
Past een nieuw spruitstuk niet gewoon 1:1 ?
https://www.estateservices.nl/motor/uitlaat-en-inlaat/uitlaatspruitstuk-10v-850-s70-v70-met-flexibe-gedeelte.html
Ik zou gewoon een goed spruitstuk van de sloop scoren en deze monteren tezamen met allemaal nieuwe motorsteunen, uitlaatspruitstukpakking en een nieuwe lambdasonde, dan ben je weer voor de komende 500dkm klaar en loopt je auto ook weer een beetje zuiniger al zou dat alleen maar relatief zijn.
Hoi,
Alvast bedankt voor het meedenken.
Opzich wil ik het wel laten proberen te lassen maar ken niemand die zich hieraan duft te wagen.
Het spruitstuk ligt er af, klaar voor de lasser die ik had gevonden maar die geeft geen gehoor meer.
Bij de sloop heb ik nog niets gevonden, alleen maar 20v uitlaatspruitstukken.
Mijn situatie is het volgens de tekening/bijlage rood omcirkeld
Een nieuwe katalysator met flex-ring.
Alle nieuwe uitlaatspruitstukken bevatten een flex-ring.
In mijn situatie moet de flex-ring v/d katalystor worden verwijderd en een "flens" erop worden gelast.
(//)
groeten, Robbert
Citaat van: Berts_v70 op 18-06-2020 09:12:43
Hoi,
Alvast bedankt voor het meedenken.
Opzich wil ik het wel laten proberen te lassen maar ken niemand die zich hieraan duft te wagen.
Het spruitstuk ligt er af, klaar voor de lasser die ik had gevonden maar die geeft geen gehoor meer.
Bij de sloop heb ik nog niets gevonden, alleen maar 20v uitlaatspruitstukken.
Mijn situatie is het volgens de tekening/bijlage rood omcirkeld
Een nieuwe katalysator met flex-ring.
Alle nieuwe uitlaatspruitstukken bevatten een flex-ring.
In mijn situatie moet de flex-ring v/d katalystor worden verwijderd en een "flens" erop worden gelast.
(//)
groeten, Robbert
De uitlaatspruitstuk versie zonder flexibel stuk past ook niet 1:1 ?
Het uitlaatspruitstuk zonder flex-ring is niet meer te koop.
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/merk/volvo/model/v70/modelcode/1012-v70-(gw-lw-lz)/onderdeel/uitlaatspruitstuk/onderdeelid/13083104/
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/merk/volvo/model/v70/modelcode/1012-v70-(gw-lw-lz)/onderdeel/uitlaatspruitstuk/onderdeelid/9751673/
helemaal niks?!
Waarschijnlijk trappen wij volgende week een V70 2.5 10v uit 1997 uit mekaar. Dus als je geen spruitstuk kan vinden, kan ik je misschien helpen.
Als daar de juist op zit dan. :eusa_dance:
Citaat van: Zoepertje op 19-06-2020 13:11:22
Waarschijnlijk trappen wij volgende week een V70 2.5 10v uit 1997 uit mekaar. Dus als je geen spruitstuk kan vinden, kan ik je misschien helpen.
Als daar de juist op zit dan. :eusa_dance:
Dat mag je mij weer aanbieden dan, want TS komt morgen mijn reserve spruitstuk ophalen ;D
Is het slachtfeest te doen in Arnhem? Dan kom ik hem er zelf wel uitschroeven ;)
Hoi,
idd, dit is 'm:
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/merk/volvo/model/v70/modelcode/1012-v70-(gw-lw-lz)/onderdeel/uitlaatspruitstuk/onderdeelid/13083104/
Een maandje naar gekeken, ik ga gewoon eens vragen wat hij ervoor moet hebben, ziet eruit als nieuw.
Morgen kan ik er eentje komen ophalen, dus dan is die bovenste reserve.
Bedankt voor het meedenken = uh = meekijken (Twee zien er meer als een.)
Citaat van: Berts_v70 op 19-06-2020 16:16:17
Hoi,
idd, dit is 'm:
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/merk/volvo/model/v70/modelcode/1012-v70-(gw-lw-lz)/onderdeel/uitlaatspruitstuk/onderdeelid/13083104/
Een maandje naar gekeken, ik ga gewoon eens vragen wat hij ervoor moet hebben, ziet eruit als nieuw.
......
Die is echt niet nieuw hoor en ik zou zelf gaan kijken, meen op de foto (2de foto op de site) al een breuklijn te zien op dezelfde plek waar die bij jouw spruitstuk gebroken is.
Ik hoor niet vaak goede verhalen over "altijd raak" Penders :-\
Citaat van: T5-4life op 20-06-2020 08:00:16
Ik hoor niet vaak goede verhalen over "altijd raak" Penders :-\
Ik heb geen ervaring met penders.
bij jouw opmerking rijzen bij mij de volgende vragen;
1) ben je over het algemeen bereikbaar voor verhalen ?
2) hoor je uberhaubt verhalen over penders ?
3) wat is "niet vaak" in jou denkkader ?
4) is "niet vaak" het zelfde als soms ?
5) komen verhalen over penders, als ze er al zijn, van geen, één of meer directe bronnen.
6) Horen andere mensen wel vaak goede verhalen over penders ?
7) Wat zijn "goede" verhalen, hoe is het toetsingskader opgezet ?
;) ;D
Citaat van: -D©©©L- op 20-06-2020 10:03:56
Ik heb geen ervaring met penders.
bij jouw opmerking rijzen bij mij de volgende vragen;
1) ben je over het algemeen bereikbaar voor verhalen ?
2) hoor je uberhaubt verhalen over penders ?
3) wat is "niet vaak" in jou denkkader ?
4) is "niet vaak" het zelfde als soms ?
5) komen verhalen over penders, als ze er al zijn, van geen, één of meer directe bronnen.
6) Horen andere mensen wel vaak goede verhalen over penders ?
7) Wat zijn "goede" verhalen, hoe is het toetsingskader opgezet ?
;) ;D
Je komt niet voor niks in het tv-programma Radar.
Je kunt iemand maar beter vooraf waarschuwen, dan je tijd verdoen aan onzinnige opsommingen op een forum.
Ga lekker een laf bakje thee drinken. Dan maak ik een goede cappuccino ;)
Citaat van: T5-4life op 20-06-2020 10:57:01
Je komt niet voor niks in het tv-programma Radar.
Ah ze zijn nog beroemd ook!
Idd, artikel in AD: KLIK (https://www.ad.nl/waterweg/vlaardingse-autosloper-verliest-bij-vierde-optreden-in-rijdende-rechter~a829e36f/?referrer=https://duckduckgo.com/).
;)
Zo, vandaag het spruitstuk opgehaald (nogmaals dank voor het overnemen v/h spruitstuk) en erin gezet.
Het verliep vrij spoedig en paste als gegoten ondanks een paar kleine verschillen met het orgineel.
Brak een bout tijdens het plaatsen, de allerlaatste bout, die aan de bestuurderszijde :(
Kon niet wachten om hem toch even te horen en heb hem na 10 weken niet te hebben gestart (eerste even een halve liter olie erin gieten, want het zag er behoorlijk droog uit) in 1 x raak, starte meteen.
Nu maar weer eruit halen om die gebroken bout eruit te halen, weet ff niet hoe.... Volgens mij is daar ook een topic over.
Is het verstandig om die bouten allemaal maar te vernieuwen?
Ik ga eerst maar even eten en daarna lezen.
wordt vervolgd..
Nou het spruitstuk is er weer af.
De bout is natuurlijk in het blok afgebroken.
mss geluk bij een ongeluk, ik kan de afgebroken bout ca 1,5 keer ronddraaien, zou dat genoeg "vlees"zijn?
He wat jammer, denk je klaar te zijn breekt er zo'n k*ttapeind af. 1,5 slag lijkt me niet genoeg.
Hier, kun je je inlezen: https://volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1798447.html#msg1798447 (https://volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1798447.html#msg1798447) Been there, done that, got the t-shirt..... Alleen was het bij mij de laatste bout passagierszijde. Ik denk dat je er in jouw geval net iets beter bij kunt.
-edit: link hersteld.
Idd, jammer..
Vandaag een linkseboorset besteld, de kans verhoogd om het tapeind eruit te halen.
Met een haakse boor is het gelukt om in het midden v/d bout terecht te komen.
Handige Johan had een rvs bout in de draaibank gezet en deze exact in het midden geboord.
Deze bout kon ik aanzetten tegen het gebroken stuk.
Daarmee kon een mooi begin worden gemaakt.
Nu ff wachten op de linkseborenset.
Afgelopem weekend een dagje zitten boren met als resultaat dat het nieuwe tapeinde erin zit, ca 0.5cm dieper in dan orgineel om hem wat meer houvast te geven, de eerste cm had geen draad meer.
Straks een afspraak maken om naar de keuring te gaan...
Voormekaar!
Bijna goed nieuws, op de hoogteregeling v/d rechterkoplamp na, door de keuring.
Eens kijken waar die hoogteregeling motor te koop is.
Opweg naar 10x de aarde rond.
Na de vakantie maar een plan de campagne maken voor het volgende euvel van deze auto's, krukas keering en motorsteunen.
Denk dat de motor eruit tillen de eenvoudigste methode is, zal eens het forum doorspitten.
Bedankt allemaal voor het meedenken & aanbod v/h uitlaatspruitstuk
Citaat van: Berts_v70 op 02-07-2020 19:12:10
Bijna goed nieuws, op de hoogteregeling v/d rechterkoplamp na, door de keuring.
Eens kijken waar die hoogteregeling motor te koop is.
Opweg naar 10x de aarde rond.
Na de vakantie maar een plan de campagne maken voor het volgende euvel van deze auto's, krukas keering en motorsteunen.
Denk dat de motor eruit tillen de eenvoudigste methode is, zal eens het forum doorspitten.
Bedankt allemaal voor het meedenken & aanbod v/h uitlaatspruitstuk
You're welcome!
Krukaskeerriing, motorsteunen etc, inlezen kan o.a. hier :-) https://volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1808814.html#msg1808814 (https://volvo850forum.nl/index.php/topic,65248.msg1808814.html#msg1808814)
V.w.b. hoogteregeling, als de lampen goed op hoogte staan voor de APK en je haalt de schakelaar even uit het dashboard, is het ook goed. Iets met been there, done that etc.....