Hallo,
Ik wil mijn automaatbak laten spoelen. Wie heeft een goed adres en wat zijn de ervaringen.
Ik ben benieuwd. ;D
Geen ervaring met mijn bak ergens "laten" spoelen, maar dit is ook makkelijk zelf te doen. Gewoon plug eruit draaien, olie opvangen en wegen/afmeten en dan precies evenveel ATF terug bijvullen. Dit aantal keer herhalen en je hebt ook alle olie vernieuwd.
Ik heb wel een bak laten reviseren bij Autrans, die kunnen vast ook spoelen (al zal het niet goedkoop zijn...)
Ik heb ook geen spoeladres voor je, maar mocht je het zelf of met iemand kunnen of willen doen, hier een procedure:
https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=65248.msg1800653#msg1800653 (https://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=65248.msg1800653#msg1800653)
Heb ik inmiddels aantal malen toegepast, werkt prima en is goed te doen.
Met spoelen ben je in één keer klaar.
Citaat van: NinaPaul op 04-04-2016 23:53:26
7,6 liter is de inhoud, bij het aftappen krijg je er 3 tot 3,5 liter uit (afhankelijk of je de auto opkrikt etc.)
Als we uitgaan van het meest nadelige verhaal 3 liter van de 7,6 dan ververs je met de volgende tabel:
1 keer = 4,598 liter oude olie = 39,5% vervangen
2 keer = 2,781 liter oude olie = 63,4% vervangen
3 keer = 1,683 liter oude olie = 77,9% vervangen
4 keer = 1,018 liter oude olie = 86,6% vervangen
5 keer = 0,616 liter oude olie = 91,9% vervangen
6 keer = 0,373 liter oude olie = 95,1% vervangen
7 keer = 0,225 liter oude olie = 97% vervangen
8 keer = 0.136 liter oude olie = 98,2% vervangen
9 keer = 0,082 liter oude olie = 98,9% vervangen
10 keer = 0,049 liter oude olie = 99.4% vervangen
Het spoelen van de automaat is niet zo moeilijk, maar er zijn wel twee mensen voor nodig.
Mocht je willen spoelen, doe het dan altijd NA de koeler, anders ben je alsnog maar 90% aan het vervangen.
Citaat van: mitsupiet op 09-07-2020 10:10:10
Hallo,
Ik wil mijn automaatbak laten spoelen. Wie heeft een goed adres en wat zijn de ervaringen.
Ik ben benieuwd. ;D
Wat zijn je zorgen/problemen op dit moment dat je wil laten spoelen?
Aflaten en bijvullen is zeker iets wat je zelf kan doen en als je dit eventueel een aantal keer uitvoert dan is uit ervaring een enorme verbetering in schakelen merkbaar. zie bovenstaande tabel van NinaPaul.
Een paar jaar geleden een vaatje van 20 liter op de kop getikt: 5x aflaten bijvullen starten 2 min laten draaien, stoppen en weer aflaten bijvullen etc.(15 liter ATF III erdoorheen gejast)
De eerste keer dat ik mijn automaat heb afgelaten en bijgevuld. dus 1 keer. was al een enorm verschil merkbaar met schakelen en de olie die eruit kwam was zwart en verbrand en schraal.
Ik herhaal dit nu elke 15K km 1 x aflaten en bijvullen. Bij mijn automaatbak 3 liter ATF III
Nog geen problemen gehad en een fijn schakelende bak.
De ervaringen in het algemeen zijn met spoelen nogal verschillend, positieve en negatieve. Die kun je hier ook terug vinden in het forum.
Met aflaten en bijvullen: in de VS als ik mij niet vergis, is dit een redelijk normale procedure met de ´oil change´, in Europa geeft Volvo geen advies voor de olie wissel van de automaat.
Ik weet in ieder geval dat dit bij mij nu al een jaar of 12 een vast item is met t jaarlijks onderhoud. En t zijn naar mijn mening de kosten en t werk niet, 3 liter ATFIII en n alu ringetje. vergeet niet t magneetje schoon te maken aan de drainplug.
Zou je het eventueel zelf willen doen (voordat ik een heel verhaal hier typ)?
Ik ben benieuwd wat de reden is van Mitsupiet om te willen spoelen...
Volgens mij kan Raymond/Racingbrick van https://www.tprpowerflush.nl/ dat prima doen. Zelf geen ervaring mee ivm. handbak.
Citaat van: RemkoT5 op 09-07-2020 11:19:18
Ik ben benieuwd wat de reden is van Mitsupiet om te willen spoelen...
Hij schakeld wat bonkerig. Met name naar de 2 en naar de lock up.
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2020 11:17:31
Zou je het eventueel zelf willen doen (voordat ik een heel verhaal hier typ)?
Heb dit jaren geleden samen met Maikel (Main) al eens gedaan. Toen was ik nog jong. Zoek het nu niet meer zo.
Citaat van: mitsupiet op 09-07-2020 11:49:10
Heb dit jaren geleden samen met Maikel (Main) al eens gedaan. Toen was ik nog jong. Zoek het nu niet meer zo.
Thuur van thuurbo.nl zit ook in Limburg, kan je er vast mee helpen.
Citaat van: Thys op 09-07-2020 11:37:34
Volgens mij kan Raymond/Racingbrick van https://www.tprpowerflush.nl/ dat prima doen. Zelf geen ervaring mee ivm. handbak.
Ben ik ruim 3 jaar geleden geweest voor een flush (reinigen en nieuwe ATF).
Mijn bak is toen met bijna een liter teveel afgevuld (kon volgens hem geen kwaad ..... ) en de gebruikte Ardeaca ATF was voor mijn bak (4AT) te "glad" heb ik gemerkt. Achteraf geen echte verbetering en had nog steeds veel last van slip en bonken.
Er zit nu deels Valvoline Maxlife multi ATF in (via peilbuis 3,5l Ardeaca eruit gehaald met 'n Pela-pomp en weer aangevuld) en dat gaf bij mij veel verbetering. Kan nu gewoon in S doortrekken naar 5500 toeren, de lock-up is verbeterd en 't bonken is merkbaar minder.
De volgende wissel ga ik Mannol JWS3309 proberen (gezien de positieve reacties hier).
Kortom, vraag vooral welke ATF ze gebruiken en zet dat dan evt. hier neer. Je krijgt vast reacties.
En check ook of ze wel/geen conditioner toevoegen (lees ik veel slechte ervaringen mee, vandaar).
Te veel kan zeker wel kwaad en zeker een liter, bovendien schakelt de bak een stuk minder als er te veel in zit.
Bij de laatste keer zelf spoelen zelf ervaren, met een hand pompje er weer een halve liter uitgehaald met een merkbare verbetering.
Op advies hier rij ik nu ook met die man oil en bevalt heel goed.
Ik laat af an vul op, nu al jaren met MPM ATFIII zonder issues.
Ik heb nu een kan Eurol ATFIII staan, eens kijken bij de volgende beurt hoe t gaat.
let op de automaatbak peilstok. en als het niveau goed staat let op met koud of warm, dan aflaten en dezelfde hoeveelheid bijvullen...
Een verversing dmv aflaten en opvullen kan een enorm verschil maken.
Citaat van: 850blues op 09-07-2020 12:17:57
Ben ik ruim 3 jaar geleden geweest voor een flush (reinigen en nieuwe ATF).
Mijn bak is toen met bijna een liter teveel afgevuld (kon volgens hem geen kwaad ..... ) en de gebruikte Ardeaca ATF was voor mijn bak (4AT) te "glad" heb ik gemerkt. Achteraf geen echte verbetering en had nog steeds veel last van slip en bonken.
Er zit nu deels Valvoline Maxlife multi ATF in (via peilbuis 3,5l Ardeaca eruit gehaald met 'n Pela-pomp en weer aangevuld) en dat gaf bij mij veel verbetering. Kan nu gewoon in S doortrekken naar 5500 toeren, de lock-up is verbeterd en 't bonken is merkbaar minder.
De volgende wissel ga ik Mannol JWS3309 proberen (gezien de positieve reacties hier).
Kortom, vraag vooral welke ATF ze gebruiken en zet dat dan evt. hier neer. Je krijgt vast reacties.
En check ook of ze wel/geen conditioner toevoegen (lees ik veel slechte ervaringen mee, vandaar).
Voor onze V70nn al 2x daar geweest en geen klachten.
Voor spoelen zou ik mannol gebruiken. Niet teveel inderdaad -geeft slechter schakelgedrag-
Citaat van: RemkoT5 op 09-07-2020 13:23:39
Ik laat af an vul op, nu al jaren met MPM ATFIII zonder issues.
Ik heb nu een kan Eurol ATFIII staan, eens kijken bij de volgende beurt hoe t gaat.
let op de automaatbak peilstok. en als het niveau goed staat let op met koud of warm, dan aflaten en dezelfde hoeveelheid bijvullen...
Een verversing dmv aflaten en opvullen kan een enorm verschil maken.
Hier idem.
De laatste 200.000 km krijgt de R elke 45.000 km een verversing door aflaten. De kilometerstand van de R is 554.000 en de bak schakelt beter dan de gereviseerde bak in de XC met 30.000 km na revisie op de klok.
Hoor wel goede verhalen over de mannoil overigens.
Een bak laten spoelen kost je min Euro 250, een 20l can Mannol JWS3309 bij Nemeco euro 60. Met een oude olieleiding van de sloop kun je dan na eerst 3,5 l via de aftapplug aflaten( en zelfde hoeveelhei via de peilstok er weer in) en de overig oude ATF er via de aansluiting op de koeler uitpompen. Iedere keer 2 liter, daarna weer 2 liter via de peilstok er weer in en zo verder. Tis wat geklieder, maar scheelt een hoop euri's. Zo heb ik er zeker 14l doorheen gespoeld, tot de ATF die eruit kwam weer mooi rood is. iedere keer aflaten via aftapplug en tussendoor stukje rijden kan ook.
Citaat van: rjverbrugh op 09-07-2020 14:04:26
Een bak laten spoelen kost je min Euro 250, een 20l can Mannol JWS3309 bij Nemeco euro 60. Met een oude olieleiding van de sloop kun je dan na eerst 3,5 l via de aftapplug aflaten( en zelfde hoeveelhei via de peilstok er weer in) en de overig oude ATF er via de aansluiting op de koeler uitpompen. Iedere keer 2 liter, daarna weer 2 liter via de peilstok er weer in en zo verder. Tis wat geklieder, maar scheelt een hoop euri's. Zo heb ik er zeker 14l doorheen gespoeld, tot de ATF die eruit kwam weer mooi rood is. iedere keer aflaten via aftapplug en tussendoor stukje rijden kan ook.
Koop een doorzichtige pvc slang die op de uitgaande koeler leiding past en dan laat je de olie eruit pompen door de motor te laten draaien totdat je bubbels ziet, dan direct uit. Emmer met liter aanduiding en dat vul je weer bij, net zolang totdat het er mooi rood uitkomt. Wel even nieuwe clip scoren om de leiding weer vast te zetten en dubbel borgen met een ty wrap. Heb het al 5 keer gedaan bij mijn 2 850 en 1 v70. Altijd is de verbetering weer opmerkelijk.
Citaat van: V70geRwin op 09-07-2020 14:26:07
Koop een doorzichtige pvc slang die op de uitgaande koeler leiding past en dan laat je de olie eruit pompen door de motor te laten draaien totdat je bubbels ziet, dan direct uit. Emmer met liter aanduiding en dat vul je weer bij, net zolang totdat het er mooi rood uitkomt. Wel even nieuwe clip scoren om de leiding weer vast te zetten en dubbel borgen met een ty wrap. Heb het al 5 keer gedaan bij mijn 2 850 en 1 v70. Altijd is de verbetering weer opmerkelijk.
Ik laat de clips altijd lekker zitten, ik haal de sw 24 nippel op de bak los (komt van onderaan de oliekoeler). Het uiteinde van deze handpomp klikt perfect over deze aansluiting heen.
https://www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/overige/hbm-2-delige-sifon-pompenset-540-mm zijn ook bij de action oid te krijgen.
Zelf doen met een doorzichtige slang en 15 liter verse Mannol gaat sneller dan hier een hulpverzoek typen, een jojo te bellen om het voor je te laten doen en daarheen op en neer te rijden. Is bovendien niet echt moeilijk.
Ik draai nu bij elke carteroliewissel de bakoliestop eruit en vul 3,2 liter verse Mannol bij. Kost een stuk minder dan een bakrevisie.
Citaat van: KIM op 09-07-2020 13:27:29
Hoor wel goede verhalen over de mannoil overigens.
Welke? De Mannol Dexron III Automatic Plus of de Mannol ATF Multivehicle 3309?
Ik lees in de specs (http://new.volvocars.com/ownersdocs/1999/1999_sv70/99sv70_133.htm#pg134) van Volvo voor de AW 50-42 LE "ATF Dexron IIE/ III and Mercon".
Dan zou die MANNOL Dexron III Automatic Plus toch moeten voldoen?
Ik stop de Mannol Dexron III Automatic Plus in mijn V70 R 1999 en dat gaat al lang goed. Die koop tot volle tevredenheid bij: https://www.oel-guenstig.de/advanced_search_result.php?keywords=mannol+dexron+iii&x=11&y=15
Net iets goedkoper.
De JWS3309 is een dexron 6 die is backwards compatible met eerdere dexrons, is een net wat andere olie en veel mensen vinden dat met deze olie de bak prettiger schakelt en minder slipt.
Ik had in mijn vers gereviseerde bak circa 4l Toyota type T IV gemengd met de dextron III die ik nog had, gaat toch alweer 50000km prima. 8) Die Toyota olie had zelfde specificaties als die jws3309 (had ik destijds gevonden) en was toen bij de toyota dealer echt goedkoop?! Maar ondertussen is ie ook daar flink duur geworden en heb ik deze gescoord voor mijn volgende wissel:
https://www.ravenol.de/en/product-range/atf-transmission-fluids-for-automatic-transmissions-1/ravenol-atf-t-iv-fluid/ (https://www.ravenol.de/en/product-range/atf-transmission-fluids-for-automatic-transmissions-1/ravenol-atf-t-iv-fluid/)
Citaat van: arjenT5R op 10-07-2020 08:40:35
De JWS3309 is een dexron 6 die is backwards compatible met eerdere dexrons, is een net wat andere olie en veel mensen vinden dat met deze olie de bak prettiger schakelt en minder slipt.
Klopt, er is een draadje hier over die olie en het klopt dat de bak fijner werkt met deze olie.
Laatste keer ook een 20 liter vaatje van deze olie gekocht voor het spoelen.
Citaat van: elmarconi op 09-07-2020 21:31:12
Welke? De Mannol Dexron III Automatic Plus of de Mannol ATF Multivehicle 3309?
Ik lees in de specs (http://new.volvocars.com/ownersdocs/1999/1999_sv70/99sv70_133.htm#pg134) van Volvo voor de AW 50-42 LE "ATF Dexron IIE/ III and Mercon".
Dan zou die MANNOL Dexron III Automatic Plus toch moeten voldoen?
Deze dus:
Citaat van: arjenT5R op 10-07-2020 08:40:35
De JWS3309 is een dexron 6 die is backwards compatible met eerdere dexrons, is een net wat andere olie en veel mensen vinden dat met deze olie de bak prettiger schakelt en minder slipt.
Ik rij zelf nog steeds met de Dexron III van de Volvo dealer in beide bolides.
IN principe is dexron 3 natuurlijk helemaal goed, die JWS zou een doorontwikkeling zijn die rekening houdt met veroudering van de bak (even uit mijn hoofd)
Vond deze ook nog:
(http://uksaabs.co.uk/UKS/download/file.php?id=64450&sid=a3900d0cea10a1602853c90c3a3b1c2a)
Nou ik ben bij GS Powerflush geweest in Uden. Heb dat adresje gevonden na goed zoeken op internet en fora's. Een heel fijne ervaring. Gery heeft sowieso al veel liefde voor onze auto's. Hij werkt met precisie en legt alles goed uit. Het was hard nodig dat mijn bak gedaan werd, de olie rook al een beetje verbrand. Na de flush een proefritje gemaakt en merkte meteen al een groot verschil. Moet zelfs nu naar de toerental meter kijken om te zien wanneer hij naar 4 en de lock up schakelt. Vanaf de aanschaf van de auto 4 en een half jaar geleden altijd al problemen gehad met de lock up. Als ik op de snelweg gas gaf kwam hij altijd met een klap uit de lock up. Dit is nu helemaal weg. Hij schakelt over het algemeen soepeler en sneller. Hij rijdt nu gewoon erg fijn. Dit had ik al jaren eerder moeten doen, heb nu weer heel veel plezier met het rijden in de bolide. Het is me elke Euro waard geweest.
Citaat van: mitsupiet op 10-08-2020 11:16:58
Nou ik ben bij GS Powerflush geweest in Uden. Heb dat adresje gevonden na goed zoeken op internet en fora's. Een heel fijne ervaring. Gery heeft sowieso al veel liefde voor onze auto's. Hij werkt met precisie en legt alles goed uit. Het was hard nodig dat mijn bak gedaan werd, de olie rook al een beetje verbrand. Na de flush een proefritje gemaakt en merkte meteen al een groot verschil. Moet zelfs nu naar de toerental meter kijken om te zien wanneer hij naar 4 en de lock up schakelt. Vanaf de aanschaf van de auto 4 en een half jaar geleden altijd al problemen gehad met de lock up. Als ik op de snelweg gas gaf kwam hij altijd met een klap uit de lock up. Dit is nu helemaal weg. Hij schakelt over het algemeen soepeler en sneller. Hij rijdt nu gewoon erg fijn. Dit had ik al jaren eerder moeten doen, heb nu weer heel veel plezier met het rijden in de bolide. Het is me elke Euro waard geweest.
Toen ik mijn V70R 7 jaar geleden kocht had hij ook die klachten, toen wist ik al dat nieuwe olie veel kan doen.
Nu heb ik in de afgelopen jaren nog 2 keer gespoeld en de laatste keer met die JWS3309 en verbazend hoe de bak nog schakelt na 375K.
Mooi dat het zoveel verbetering geeft :eusa_clap: