Ik ben een beetje aan het rondkijken naar een chipje een downpipe en een luchtfilter.
Ik weet dat je voor de chip het beste naar ET of Rica kunt gaan.
het BMC filter bij ET vind ik heel mooi :o (wel prijzig maar goed)
maar waarom is een downpipe zo.....verschrikkelijk.....duur? ???
Duur??
Tuurlijk niet!
Bij ET zijn de DP en uitlaten erg goedkoop als je lid bent...
Super kwaliteit. (ferrita)
Zippo
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Downpipes zijn niet goedkoop, en een racekat is erg duur spul. Die downpipes worden in relatief kleine oplages gemaakt (hoeveel volvos rijden er nu met een custom DP rond...) met RVS en een flexjoint...reken daar nog winst bij voor Ferrita en de verkoper + verzendkosten en je hebt een aardig bedrag.
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Is ook belachelijk veel ja. Als je nagaat dat voor de Euro dezelfde pijp ook op 1000 gulden zat..
Ik weet wel dat de kat alleen al op een kleine 450 Euro zit.
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Vond ik ook, vandaar dat ik een katloze gekocht heb (kost ongeveer de helft). Dan maar één keer per jaar de originele dp er onder schroeven voor de APK, hoor ;)
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Je vergeet de clubkorting..... De Kemira Racekat. en de flex zijn het duurste. Ik ga de prijs niet verdedigen, is veel geld ben ik met je eens. Maar je zult echter geen fabrikant vinden die iets goedkopers aanbiedt met dezelfde kwaliteit en samenstelling.
Overigens is de originele OEM downpipe met normale keramische katalysator van Volvo net zo duur als de Ferrita 3" met racekat......
Citaat van: Johann op 10-07-2005 13:05:01
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Is ook belachelijk veel ja. Als je nagaat dat voor de Euro dezelfde pijp ook op 1000 gulden zat..
Ik weet wel dat de kat alleen al op een kleine 450 Euro zit.
Tja, euro versus gulden..... Ga eens uit dineren en kijk eens wat je tegenwoordig afrekent :o Gingen we vroeger met zijn tweetjes naar de Griek dan moest je ca. 70 gulden afrekenen, tegenwoordig betaal je 60 euro voor hetzelfde :-\ En dan hebben we het nog niet over de benzine gehad, daar betaal je nu méér dan 3 gulden per liter voor.....
>:(
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Als je zo'n auto kunt rijden, kun je ook zo'n pijpje betalen!! ;D ;D ;)
Zippo
Citaat van: Zippo op 10-07-2005 17:33:16
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Als je zo'n auto kunt rijden, kun je ook zo'n pijpje betalen!! ;D ;D ;)
Zippo
als je me pissig wilt hebben moet je van dit soort onzin gaan roepen
:cwm23:
Citaat van: Zippo op 10-07-2005 17:33:16
Citaat van: Laserblue op 10-07-2005 13:01:26
nou ik vind 1099 euro erg veel geld voor een downpipe ;) (ET)
Als je zo'n auto kunt rijden, kun je ook zo'n pijpje betalen!! ;D ;D ;)
Zippo
Juist niet ;) (ik vind ze toch ook wel heel duur hoor...)
Mijn Nederlandse buurman heeft trouwens voor de prijs van zo'n 3 downpipe'jes een V70R gekocht :o
Citaat van: Zippo op 10-07-2005 17:33:16
Als je zo'n auto kunt rijden, kun je ook zo'n pijpje betalen!! ;D ;D ;)
Zippo
Hmm... een V70R AWD levert nou ook niet echt meer de hoofdprijs op :-\ Een DP kost dan al gauw 1/15-1/20 van de aanschafprijs van je auto.
Citaat van: BenC70ES op 10-07-2005 19:43:56
Mijn Nederlandse buurman heeft trouwens voor de prijs van zo'n 3 downpipe'jes een V70R gekocht :o
Hoe kan dat nou?? Zit dat ding op een hoop, of zo?
Kan ook veel goedkoper!! Een bekende van mij heeft vandaag een 3" downpipe voor mij gemaakt!! Flex gedeelte gewoon bij eps gekocht!! Al met al ben je dan ongeveer 400 euro kwijt!! Tis wel ff 5 uurtjes werk maar dan heb je wel wat!! Ik vond 1100 euro ook te veel geld dus vandaar dat toen ben gaan kijken waar het anders kon!!
Wij hebben de downpipe apart/los van de kat gemaakt!! Dus dan krijg je 2 delen van ongeveer beide een halve meter ipv 1 deel van 1 meter! Aan beide zitten gewoon flenzen zodat je ze met boutjes aan elkaar vast maakt!! Tevens heeft stephane ( hij heeft hem gemaakt) op mijn oude kat 2 flenzen gemaakt zodat deze in een kleine kwartiertje terug te plaatsen is voor de apk!!
Zodra ik de foto's binnen heb zal ik ze plaatsen!!
Deze post is overigens absoluut niet bedoeld op omzet weg te pikken bij ET of Rica!! Ik was ook eerst bij ET geweest maar toen bleek dat ik voor mijn auto de dure versie downpipe nodig had werd het voor mij gewoon te duur! Vandaar deze oplossing!!
Citaat van: elianmars op 10-07-2005 22:39:11
Citaat van: BenC70ES op 10-07-2005 19:43:56
Mijn Nederlandse buurman heeft trouwens voor de prijs van zo'n 3 downpipe'jes een V70R gekocht :o
Hoe kan dat nou?? Zit dat ding op een hoop, of zo?
Nee, een hele mooie Garnet red met automaat... met ong. 180 000km.
(was een buitenkansje: Een Japanner die binnen de maand terug naar Japan moest) Hier komt nog wel 2000 EUR inschrijvingstaks bij maar kom...
Citaat van: emielC70 op 10-07-2005 22:53:30
Kan ook veel goedkoper!! Een bekende van mij heeft vandaag een 3" downpipe voor mij gemaakt!! Flex gedeelte gewoon bij eps gekocht!! Al met al ben je dan ongeveer 400 euro kwijt!! Tis wel ff 5 uurtjes werk maar dan heb je wel wat!! Ik vond 1100 euro ook te veel geld dus vandaar dat toen ben gaan kijken waar het anders kon!!
Ja het kan idd goedkoper, maar dan heb je niet "hetzelfde"...zoals eerder al werd aangehaald is de katalysator die wordt gebruikt een erg dure (en goede overigens) waardoor je zo ongeveer niks van pk's verliest t.o.v. een katloze. Dat ding alleen al kost zoveel als je pijp nu...
Ik heb ook lang zitten denken om hier in de buurt bij een bedrijf een pijp te laten maken, maar uiteindelijk was het verschil in prijs met een Ferrita pijp niet zo groot, en met Ferrita was ik zeker dat ik kwaliteitsspul kreeg dat gewoon paste op de standaard uitlaat zonder verder laswerk en dergelijke. En ik kon er eentje tweedehands kopen voor 300€, en een pijp is een pijp, verslijten doet het niet echt ;)
Voor rond de 4 a 500 euri heb je toch wel een katloze DP bij ET?
Scheelt je een hoop tijd.
Citaat van: emielC70 op 10-07-2005 22:53:30
Kan ook veel goedkoper!! Een bekende van mij heeft vandaag een 3" downpipe voor mij gemaakt!! Flex gedeelte gewoon bij eps gekocht!! Al met al ben je dan ongeveer 400 euro kwijt!! Tis wel ff 5 uurtjes werk maar dan heb je wel wat!! Ik vond 1100 euro ook te veel geld dus vandaar dat toen ben gaan kijken waar het anders kon!!
Wij hebben de downpipe apart/los van de kat gemaakt!! Dus dan krijg je 2 delen van ongeveer beide een halve meter ipv 1 deel van 1 meter! Aan beide zitten gewoon flenzen zodat je ze met boutjes aan elkaar vast maakt!! Tevens heeft stephane ( hij heeft hem gemaakt) op mijn oude kat 2 flenzen gemaakt zodat deze in een kleine kwartiertje terug te plaatsen is voor de apk!!
Zodra ik de foto's binnen heb zal ik ze plaatsen!!
Deze post is overigens absoluut niet bedoeld op omzet weg te pikken bij ET of Rica!! Ik was ook eerst bij ET geweest maar toen bleek dat ik voor mijn auto de dure versie downpipe nodig had werd het voor mij gewoon te duur! Vandaar deze oplossing!!
Dat vergelijk is natuurlijk niet helemaal eerlijk. Er is nu een dp gemaakt zonder kat. Als je nog een racekat had aan moeten schaffen, had je minimaal 400 euro meer kwijt geweest.
Of moest je voor een katloze ook zoveel betalen?
Citaat van: SnakeByte op 10-07-2005 23:19:59
Voor rond de 4 a 500 euri heb je toch wel een katloze DP bij ET?
Scheelt je een hoop tijd.
Voor mijn wagen 450 inkl. btw en clubkorting.
Citaat van: elianmars op 10-07-2005 23:31:28
Citaat van: SnakeByte op 10-07-2005 23:19:59
Voor rond de 4 a 500 euri heb je toch wel een katloze DP bij ET?
Scheelt je een hoop tijd.
Voor mijn wagen 450 inkl. btw en clubkorting.
dat zeg ik... ;D ;D ;D
klopt hebben jullie allemaal gelijk in behalve dat de downpipe die 450 euro kost niet op mijn auto past omdat mijn auto een schuine flens voor de turbo nodig heeft!! Dus had ik automatisch de dure downpipe nodig en dat vond ik gewoon te duur vandaar dat ik het zo heb gedaan!!
Tuurlijk die 3" downpipe met racekat is veel mooier en had ik ook gekocht als geld genoeg had alleen ik ben maar een broekie van 26 waarbij het geld nog niet op zijn rug groeit dus vandaar deze oplossing!!
Volgens Marc past de goedkope katloze niet op de awd ???
dus blijft het een jackpot 1000 euro :o
Citaat van: SnakeByte op 10-07-2005 23:19:59
Voor rond de 4 a 500 euri heb je toch wel een katloze DP bij ET?
Scheelt je een hoop tijd.
Ik heb kinderen. ;)
Citaat van: Johann op 11-07-2005 10:19:53
Citaat van: SnakeByte op 10-07-2005 23:19:59
Voor rond de 4 a 500 euri heb je toch wel een katloze DP bij ET?
Scheelt je een hoop tijd.
Ik heb kinderen. ;)
Ik ook. Ik heb ze nog niet horen klagen hoor...... :-X
hallo collega volvo rijders ik heb even een vraag
zijn er nog andere mensen die ook downpipes verkopen voor de volvo dan alleen europeantuning die ook wat goedkoper zijn dan
alvast bedankt Tom CY :eusa_dance:
Vast wel.............alleen krijg je dan kwaliteitsmateriaal, kwaliteitsadvies en/of kwaliteitsmontage!?
Rica volgens mij ook.......
ET heeft mijn auto bijna geheel onder handen genomen....prijs was goed, materiaal is merkspul en montage was nog beter..........en daar zeg ik bij dat Rica dit ook kan........
Ik stel zelf nogaal veel vragen.....ET zal er wel gek van zijn geworden...maar beantwoorde ze wel (als enige tuner, de andere maakte het telefonisch te snel af vond ik)
suc6 met je keuze
okee dankjewel ik hoop dat ik wat moois kan vinden want het mag nog wel iets harder van mij ;D ;D
dat kan hoor............... zoek maar eens op wat onderdelen op dit forum!
Citaat van: tomCY op 03-02-2007 12:55:35
hallo collega volvo rijders ik heb even een vraag
zijn er nog andere mensen die ook downpipes verkopen voor de volvo dan alleen europeantuning die ook wat goedkoper zijn dan
alvast bedankt Tom CY :eusa_dance:
Nog goedkoper? ::).Nee,kan niet.mischien 2e hands. Of appels /peren verhaal ;D.
Ik maak ze goedkoper hoor ;)
Of is dat reclame?
www.speektuning.nl is als het goed is rvs, uit zweden van JT super flow!
okeej is dat wel een aanrader dan die speektuning??
Citaat van: Robbocop op 03-02-2007 13:06:28
Ik stel zelf nogaal veel vragen.....ET zal er wel gek van zijn geworden...maar beantwoorde ze wel (als enige tuner, de andere maakte het telefonisch te snel af vond ik)
Precies, heb nog niet meer dan een veerpootbrug besteld bij ET, maar al meerdere malen advies gevraagd en gekregen 8)
Maar heeft Dutch Power Trading niets dan? Alhoewel ik er vanuit ga dat je het dan wel zelf zult moeten monteren ::)
Citaat van: Wout309t op 03-02-2007 14:29:36
Ik maak ze goedkoper hoor ;)
Of is dat reclame?
Als je dat commercieel doet wel ja ;)
Let op met JT: ze hebben ook gealuminiseerd staal. Tussen aluminium en staal zit een potentiaalverschil, dit i.c.m. de hitte van de turbo kan een vrij korte levensduur opleveren.
Gr 8)
Citaat van: tomCY op 03-02-2007 16:32:25
okeej is dat wel een aanrader dan die speektuning??
Neem gewoon even kontakt op met de importeur van die JT pijpjes,prijs was wel goed net als the sound!
Volgens mij heeft men nu echt roest vast staal van JT?
Maar een dp gaat niet snel stuk lijkt mij?
Pffffff........... waarom wil iedereen nou altijd van alles op de wagen, maar mag het niks kosten? :eusa_wall: :eusa_wall:
Kwaliteit kost nou eenmaal wat meer.
Citaat van: elianmars op 03-02-2007 22:38:57
Pffffff........... waarom wil iedereen nou altijd van alles op de wagen, maar mag het niks kosten? :eusa_wall: :eusa_wall:
Kwaliteit kost nou eenmaal wat meer.
Ik wil kwaliteit voor de prijs van troep.. Kan dat dan nie? :eusa_think:
Citaat van: haRtV70R op 03-02-2007 22:41:44
Citaat van: elianmars op 03-02-2007 22:38:57
Pffffff........... waarom wil iedereen nou altijd van alles op de wagen, maar mag het niks kosten? :eusa_wall: :eusa_wall:
Kwaliteit kost nou eenmaal wat meer.
Ik wil kwaliteit voor de prijs van troep.. Kan dat dan nie? :eusa_think:
Rondkijken zou ik zeggen... andersom kom je spijtig genoeg ook vaak tegen...
dus eigenlijk mag ik niet rondkijken en moet ik maar meteen alles bij ET kopen
ik wil gewoon weten waar die downpipes allemaal kunt kopen
ET, Rica, JT, EPS.
Kijk eens rons zou ik zegen.
Heb ik gezegd dat je iets bij ET moet kopen? Ik zeg alleen da'k de prijs/kwaliteit/advies-niveau behoorlijk vind kloppen bij die lui!
Volgende keer antwoord ik ook (http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif)
Al weer wat geleerd
Hier mag een slotje op :evil: ;)
okeej ik snap je wel maar misschien is ET wel gewoon te duur met zijn spul dat kan ook nog
Misschien kan je eens rechstreeks in Zweden kijken?... moet je wel nog transport en btw is er 25%.
Maar kan nooit kwaad om eens te informeren lijkt me.
Citaat van: tomCY op 04-02-2007 12:15:28
okeej ik snap je wel maar misschien is ET wel gewoon te duur met zijn spul dat kan ook nog
Wat zou jij een redelijke prijs vinden dan voor een down pipe?
Als je heel veel geluk hebt, loop je tegen een 2e hands DP aan. Dan nog betaal je minimaal 300-350 euro....
Die dingen zijn nou eenmaal duur, maar wel het geld waard ;D
ik vind 400-500 euro een mooie prijs
Citaat van: tomCY op 04-02-2007 13:15:04
ik vind 400-500 euro een mooie prijs
Dat moet lukken ;D.Dan heb je er wel 1 zonder cat maar whatever ;D.
die cat vind ik niet niet zo erg moet er met de apk maar weer tussen gezet worden
Citaat van: tomCY op 04-02-2007 14:39:11
die cat vind ik niet niet zo erg moet er met de apk maar weer tussen gezet worden
Bij ET kost een catloze DP 539 euro, als je clublid bent krijg je miskien nog wel korting....
Citaat van: tomCY op 04-02-2007 13:15:04
ik vind 400-500 euro een mooie prijs
Bij ET krijg je een 3" RVS Ferrita downpipe voor Eu 450,= incl. clubkorting. Maar doe jezelf en ons allemaal een plezier en bel even rond voor andere prijzen. De uitslag zien we hier graag tegemoet, kunnen we er allemaal wat wijzer van worden. :eusa_think:
als ik wat koop en als hij er op zit zal ik fotos maken en een prijslijstje is voor iedereen wel makkelijk denk ik
ik was net effe aan het kijken op de site van supersprint maar daar staan helemaal geen prijzen heeft iemand enig wat dat spul moet kosten
groet
Citaat van: tomCY op 04-02-2007 17:55:33
als ik wat koop en als hij er op zit zal ik fotos maken en een prijslijstje is voor iedereen wel makkelijk denk ik
Ik denk dat de meeste onder ons zo langzamerhand wel weten wat een dp kost ;D.Maar ach er zijn zoveel ::).aanbieders dus ben wel benieuwd naar een lijst met prijzen.En de prijsverschillen.Niet dat ik er nog 1 nodig ben hoor.
De DP`s van Supersprint zijn al een tijdje niet meer leverbaar.
Ze waren trouwens ook niet 3"inch, maar gewoon 2.5"inch, dus daar had je ook niet veel aan.
Greetz Roy
[size=07pt]Die voor een gebruikte zonder kat 350.00 heeft betaald.[/size]
Je kan ook vragen of er niemand een 2de handsje heeft liggen. Ik heb er al met heel weinig kms geweten die voor 250 verkocht werden. Wat de normale prijs zou moeten zijn imo.
Ik heb er 1 liggen ;D
Zit er sterk over na te denken om een grotere turbo te monteren, heb je haast erbij?
nee niet echt jij wel dan
als je het zover hebt moet je mij maar even een mailtje doen okeej
alvast bedankt
Citaat van: BenC70ES op 04-02-2007 12:19:07
Misschien kan je eens rechstreeks in Zweden kijken?... moet je wel nog transport en btw is er 25%.
Maar kan nooit kwaad om eens te informeren lijkt me.
In Zweden bij Ferrita kost die DP ook 462 euro, en dan heb je hem nog niet hier in Nederland, dus de prijs van ET vind ik nog wel meevallen dan......
Citaat van: Roy V70R op 04-02-2007 20:34:41
De DP`s van Supersprint zijn al een tijdje niet meer leverbaar.
Ze waren trouwens ook niet 3"inch, maar gewoon 2.5"inch, dus daar had je ook niet veel aan.
Greetz Roy
[size=07pt]Die voor een gebruikte zonder kat 350.00 heeft betaald.[/size]
Antwoordvan EPS betreffende mijn vraag waarom zij liever een 2.5 inch downpipe monteren i.p.v. een 3 inch????:
EPS uitlaten B.V. aan mij
Geachte mede-autoliefhebber,
Bedankt voor uw aanvraag.
Dat een 3" uitlaat z'n effect heeft staat vast voor turbo auto's met een vermogen van meer dan 400pk aan de wielen , maar het effect is niet interessant als de originele katalysator verwerkt wordt en de rest van de uitlaat origineel blijft. De doorlaat van de originele katalysator is juist het geen wat de turbo tegenhoudt. Samen met de standaard buis diameter en de reflectiedempers van de originele uitlaat. Door alleen de buis diameter te vergroten van de downpipe en de originele katalysator te gaan gebruiken is de winst minimaal.
Voor het beste resultaat met een turbo motor, waarin het vermogen mag oplopen tot 400pk aan de wielen, is een 63.5mm uitlaat waarin een racekatalysator wordt verwerkt (die afgestemd is op het vermogen) en met toepassing van absorptiedempers.
Ons advies zal dan ook zijn om een volledig 2.5" uitlaat te maken voor het beste resultaat over het hele gebied. Onze ervaring met 3" uitlaten is dat het geluid teveel toeneemt en dat het vermogen niet volledig tot zijn recht komt. Veel eigenaren van turbo auto's, die voorzien waren van een 3" uitlaat, hebben wij mogen ontvangen in onze werkplaats en geholpen met een 2.5" uitlaat. Het resutlaat was bijzonder interessant!
3" is alleen interessant wanneer het vermogen meer dan 400pk aan de wielen is. Een 3" downpipe met de originele katalysator én de originele uitlaat geeft niet het te verwachten effect voor de turbo.
Dat staat toch haaks op de ervaringen alhier met een 3 inch downpipe dacht ik zo..
Enfin, mijn mailtje terug:
Dat u de conversie van 3- naar 2.5 inch bijzonder interessant noemt vind ik, op z'n zachtst gezegd, toch wat te mager.
Heeft u hiermee positieve metingen op de rollerbank kunnen genereren?
Ik wacht met interesse op uw antwoord en eventueel beschikbare metingen,
Hans
Ben benieuwd naar het antwoord ;D
400PK "aan de wielen" is teveel voor 2.5" IMO.
Denk dat je tot ongeveer 325 aan de motor rustig een 2.5" uitlaat kunt gebruiken. The 3" downpipe is hoofdzakelijk van belang vanwege de nogal scherpe bocht achter de turbo. Het is bij sommige tuning projecten wel eens eerder aangeven dat een 2.5" pijp soms mooiere resultaten laat zien en in een enkel geval zelfs een beter vermogen. Denk dat dit laatste gewoon de mazzel van de juiste combinatie is eigenlijk. Je hebt een scherpe bocht en vervolgens een groei in oppervlak richting de kat, erna weer een krimp en daarna nog een paar bochtjes. Kun je de juiste gassnelheid houden dan zal 't 't mooiste werken maar je blijft altijd met een ideaal punt en een minder punt zitten. Kunst is dus om ideaal zo breed mogelijk te maken en minder minimaal te maken.
De 3" DP's hebben zich wel bewezen. 2.75" doen het ook wel goed. 3" catback heeft wel laten zien dat ze aanmerkelijk moeilijker resonantievrij te maken zijn, zit vaak een brom in op een plek/toeretal waar je 'm niet wil hebben.
Bedankt voor je antwoord Johann.
Ik wacht dan ook met smart het antwoord van de firma EPS af ;D
Hans
En hier is het antwoord van de heren: (Ik kom er niet echt uit, zijnde softe sector mannetje)
Geachte mede-autoliefhebber,
Bedankt voor uw reactie.
JD Engineering (een vooraanstaande tuner op gebied van de VAG auto's) heeft een eigen auto en dat is een Seat Leon 1.8T. Deze auto is voorzien van een RVS uitlaat vanaf de turbo met een racekatalysator en 2 RVS absorpite racedempers. De wagen rijdt momenteel rond met een 375pk aan de wielen gemeten in zijn eigen werkplaats.
Als bijlage nog een grafiek van een eigenaar van een Audi S2 5 speed. Waar een 2.5"open uitlaat geplaatst is ipv een 3" uitlaat wat de wens was van de eigenaar.
Als 2e een grafiek van een Opel Speedster trubo waar door de tuner niet meer uitgehaald kon worden. Hier hebben wij alleen de originele downpipe verandert door een korte 70mm downpipe met een racekatalysator. Na de katalysator is er een 2.5" uitlaat op maat gemaakt en geen 3" volgens de duitse tuners.
Ik hoop dat deze informatie een duidelijker beeld geven van onze bevindingen.
Met vriendelijke groet namens het team van EPS Uitlaten en USA Engines,
Rob Alting
http://www.phtls.nl/volvoV70/opelspeedster_turboEPS.xls (http://www.phtls.nl/volvoV70/opelspeedster_turboEPS.xls)
http://phtls.nl/volvoV70/AudiS2SjoerdHuksloot2.JPG (http://phtls.nl/volvoV70/AudiS2SjoerdHuksloot2.JPG)
My 2 cents...
Hans
Gelezen op volvostying over een 3inchDP:
Met een turbo-downpipe in een grotere diameter (3" i.p.v. 2,5") met of zonder sportkatalysator wordt een groot gedeelte van de tegendruk weggenomen. Daardoor zal de motor beter kunnen ademen en de turbo al bij lagere toerentallen zijn werk gaan doen. Ook het "turbogat" is verdwenen na montage van een 3" downpipe. Reken daarnaast op een vermogenstoename van minimaal 10pk/9Nm. Tevens wordt de turbo door de verminderde tegendruk thermisch minder belast en wordt zodoende de levensduur van turbo en motor verlengd. Al met al een zeer aanbevelingswaardige upgrade; meer power en minder slijtage. Een "must" voor diegenen die hun wagen hebben laten chiptunen! U zult nog meer rendement halen uit de nieuwe programmering van de ECU. Zonder dit item is het onmogelijk om meer dan 35-40 pk uit de motor van uw Volvo Turbo te peuteren, wat men u ook belooft!
___________________________________________
Ik snap het niet helemaal, wat is de meerwaarde van het niet hebben van een 3inch DP?
Wat merk je er zelf aan als je er 1 hebt zoals die van ferrita?
Is de toegevoegde waarde volgens jullie de meerprijs waard?
Ik zit namelijk te denken om vanalles aan me volvo te gaan doen om alle opties en leuke extra;s die er nog nie op zitten op te doen incl een beetje stylen (niet te veel..vind ik patserig) en motorisch zoveel mogelijk full-stock houden maar zon dp klinkt opzicht wel leuk.
gelezen op www.europeantuning.nl zul je bedoelen :P
De meerwaarde van het niet hebben is alleen dat je geld in de pocket houdt. Voor de rest alleen voordelen, zoals gigantisch uitgebreid staat beschreven op het forum.
Of het ding de prijs waard is, ligt puur aan jezelf....
Ben je nou nog steeds aan het graven? :eusa_think:
(A) k kom anders ook nie aan me posts..srry :P k zal de laatste reacties eens wat inde gaten houden, totnogtoe niet echt op gelet. ja ik zal eens zoeken hoe het inmekaar steekt de zoekfunctie is wel prettig hier kwam ik achter
Maakt niet uit, hoor!
Eindelijk weer eens iemand die eerst gaat zoeken, voordat-ie weer een nieuw topic opent en een vraag stelt die al 100 keer gesteld is ;) :eusa_clap:
hoi,
ik heb net een dp besteld bij ET,
nou vraag ik me af of je pakking nodig bent,
en als je die nodig bent,
zitten die er dan bij?
als dat niet zo is kan ik die vante voren al ophalen :)
alvast bedankt
Citaat van: FranKTM op 10-06-2008 17:25:38
hoi,
ik heb net een dp besteld bij ET,
nou vraag ik me af of je pakking nodig bent,
en als je die nodig bent,
zitten die er dan bij?
als dat niet zo is kan ik die vante voren al ophalen :)
alvast bedankt
nee.
nee.
n.v.t.
;)
ok, thanks
ben benieuwd hoeveel verandering er is,
qua geluid en motorgevoel.
:eusa_dance:
Citaat van: FranKTM op 10-06-2008 17:46:58
ok, thanks
ben benieuwd hoeveel verandering er is,
qua geluid en motorgevoel.
:eusa_dance:
muchos ;)
vraagje tussendoor
past een s60 downpipe met cat ook niet op een 850..???
:eusa_clap: :eusa_clap:
Mijn C70 heeft van zijn baasje geen 3 inch DP kado gekregen, simpelweg omdat de voordelen ervan voor mij persoonlijk niet opwegen tegen de kosten 8) Ik rijd niet zo heel veel met de C70 en als ik er dan mee rijd dan "knal" ik geen tientallen kilometers achter elkaar, dus zo heel erg warm krijgt ie het nooit :eusa_whistle:
En het geluid (bij doortrekken in de versnellingen) vind ik in combinatie met het openluchtfilter ook al meeeer dan lekker genoeg :eusa_clap:
Heb er nooit 1 sec spijt van gehad,en wat ie gekost heeft ben ik allang vergeten ;D.
Citaat van: t5karel op 15-11-2008 19:19:00
Heb er nooit 1 sec spijt van gehad,en wat ie gekost heeft ben ik allang vergeten ;D.
+ 1
- 1
;D
Citaat van: Eugene op 04-02-2007 13:00:41
Als je heel veel geluk hebt, loop je tegen een 2e hands DP aan. Dan nog betaal je minimaal 300-350 euro....
Die dingen zijn nou eenmaal duur, maar wel het geld waard ;D
Ik ben zo'n geluksvogel ;D Ook al is het alweer een tijdje geleden... een Ferrita 3" met racekat met rechte flens (geadverteerd voor de S70R/16T). Kosten: iets minder dan een nieuwe, katloze voor de 850R/15G. Plezier: heeel veel.
Kwam ook van ET vandaan, oorspronkelijk.
Heb er nu ook een.
Turbo komt beduidend sneller op druk. Da's natuurlijk een dikke plus.
Daarnaast ben ik voorzien van een donkere brom een een redelijke brul bij flink accellereren. Dat is in mijn optiek dan weer een flinke min. Ik ben niet zo van de decibel-tuning.
Wil ik hem weer kwijt? Nee!
Maar mogelijk dat ik in de toekomst toch wat ga verzinnen voor het toegenomen volume.
De auto hoor je inderdaad iets meer.... Zoals ik in mijn topic al postte klinkt ie precies als de 855 GLT aut. van mijn ouders nu.
Bij 120 km/u hoor je 'm ietstje resoneren, maar zeker niet storend. De betere drukopbouw compenseert een hoop ;D
Ben wel benieuwd wat voor oplossing je vindt voor geluidsreductie binnen.
(http://www.thaly.eu/safety/images/3.29.310.00%20(2).jpg)
;D ;D ;D
daarom heb ik hem weer verkocht en oude er weer onder gezet vondt niet passen bij de auto z n brul ;D
als er te veel geluid uit komt, er bestaan toch ook goede 3" dempers (spiraflow is volgens mij goed om dreunen tegen te gaan), dan zet je die er toch bij? Lijkt ook een beetje op een katalysator dus hoef je die ook niet meer perse te kopen :eusa_shhh:
Ik heb de 3'' DP icm de uitlaat van Ferrita en was ten eerste erg te spreken over het geluidstoename.
Ik hoorde mijn wagen voorheen absoluut helemaal niet. Nix geen roffel als ik reed!
Nu na de tuning is het helemaal een feest, gewoon mooi diep donker geluid niet overdreven plus dus wellicht een paar extra paardjes...
(Alleen stationair in de parkeergarage dringt het geluid tot diep van binnen, voel je tot in je maag resoneren)
Maar grote kans dus dat de DP moet veranderen als ik er besluit een grotere turbo op te zetten? (turbo is nog standaard)
En waarom zo duur, omdat'ie zo strak en glimmend is?? (http://img262.imageshack.us/img262/4828/imgp3675eh0.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=imgp3675eh0.jpg)
Als je zo`n katloze 3" DP monteert, moet je dan niet elk jaar voor de APK dat ding weer omwisselen of komt hij er dan zo doorheen?
Officeel wel , ja ;)
Zoals ik al meer heb gezegd hier op het forum, de keurmeester wilde mijn wagen met katloze dp niet keuren, ook al zouden de behaalde waarden goed zijn. Een kat moet sowieso optisch aanwezig zijn.
ouwe zeuren die apk keurmeesters :evil: Al die milieu eisen kosten veel geld en leveren geen tot weinig rijplezier op :'(
Tip voor iemand met een 850 turbo.
http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-volvo/216394483-tk-simons-2-5-inch-downpipe-voor-15g-turbo.html
Wie weet heb je er wat aan, ik kwam hem zojuist op MP tegen.
gr Joost
2,5 inch is toch gelijk aan origineel??
Citaat van: bassie81 op 30-12-2008 14:34:01
2,5 inch is toch gelijk aan origineel??
klopt ;)
waarom dan een gebruikte simons van MP kopen???
Citaat van: thuur op 03-02-2007 18:39:18
Citaat van: Wout309t op 03-02-2007 14:29:36
Ik maak ze goedkoper hoor ;)
Of is dat reclame?
Als je dat commercieel doet wel ja ;)
Let op met JT: ze hebben ook gealuminiseerd staal. Tussen aluminium en staal zit een potentiaalverschil, dit i.c.m. de hitte van de turbo kan een vrij korte levensduur opleveren.
Gr 8)
Wij monteren bijna alleen maar JT-Superflow uitlaten, de downpipes zijn bijna altijd van RVS.
De rest van het systeem is uit een of andere legering welke niet gouw roest. Compleet systeem met downpipe in 3 inch zit met 2 dempers en sportkat op ongeveer 750/800 euro.
Ik heb een Rica getunde t5r estate met katloze 3 inch eigenbouw rvs uitlaatsysteem, met 2 maal drie inch absorptie dempers.
Het geluid is behoorlijk aanwezig, soms een beetje te.
Ik heb geprobeert in het verleden de apk door te komen met dit uitlaatsysteem, dat lukte echt niet, de T5R proest er 10% co uit bij stationair (en dat is te ruiken ook:0)
Opnieuw naar de apk maar dan met een staandaard T5 motormangement computer hielp ook niets, weer 10% co.
Ik moest echt de originele kat (kreeg ik bij aanschaf van de auto) monteren om binnen de CO norm te blijven.
Dus hoe anderen zonder kat door de keuring komen snap ik niet ??? (scheelt wel het jaarlijks "ombouwen" naar downpipe met kat)
grt,
Eric.
Bij verhoogd toerental zit ik ook rond de 6 (mag 3 zijn), zonder kat. Dus idd, ik voldoe ook niet aan de norm..
Gr :angel:
Hallo
Een 3 inch katloze downpipe van JT kost 325 euro bij Speektuning.
Het is de Dp uit deze set :http://www.speektuning.nl/shop/product_info.php?cPath=21_41_197&products_id=713
MvG Rogé
Citaat van: rovelra op 24-01-2009 16:12:54
Hallo
Een 3 inch katloze downpipe van JT kost 325 euro bij Speektuning.
Het is de Dp uit deze set :http://www.speektuning.nl/shop/product_info.php?cPath=21_41_197&products_id=713
MvG Rogé
Volgens mij kun je die niet zomaar op de bestaande catback aansluiten, zo te zien. Een Ferrita past zonder problemen.
Citaat van: elianmars op 24-01-2009 20:10:42
Volgens mij kun je die niet zomaar op de bestaande catback aansluiten, zo te zien. Een Ferrita past zonder problemen.
Jawel, er wordt een verloopstuk meegeleverd.
Citaat van: JCviggen op 24-01-2009 20:11:31
Citaat van: elianmars op 24-01-2009 20:10:42
Volgens mij kun je die niet zomaar op de bestaande catback aansluiten, zo te zien. Een Ferrita past zonder problemen.
Jawel, er wordt een verloopstuk meegeleverd.
Ok. Is op de foto niet te zien, maar als dat er bij zit, is het een nette prijs.
is geen rvs
De vraag is hoelang die downpipe dan wel meegaat. Het is toch een groot prijsverschil.
Citaat van: M a r c op 24-01-2009 20:46:14
is geen rvs
De downpipes zonder kat van JT zijn tegenwoordig van RVS en kosten idd 325 euro zonder de verz kosten uit zweden. (plusminus 50 euro)
Het verloopstuk naar de originele uitlaat is niet bij de prijs inbegrepen en zit er ook niet bij.
Citaat van: QUATTRO op 24-01-2009 21:36:19
Citaat van: M a r c op 24-01-2009 20:46:14
is geen rvs
De downpipes zonder kat van JT zijn tegenwoordig van RVS en kosten idd 325 euro zonder de verz kosten uit zweden. (plusminus 50 euro)
Het verloopstuk naar de originele uitlaat is niet bij de prijs inbegrepen en zit er ook niet bij.
klopt ja het is net omgekeerd :eusa_doh:
Als je een uitlaat van JT koopt, zit er een verloopstuk naar de originele downpipe bij ;D
Citaat van: QUATTRO op 24-01-2009 21:36:19
Citaat van: M a r c op 24-01-2009 20:46:14
is geen rvs
De downpipes zonder kat van JT zijn tegenwoordig van RVS en kosten idd 325 euro zonder de verz kosten uit zweden. (plusminus 50 euro)
Het verloopstuk naar de originele uitlaat is niet bij de prijs inbegrepen en zit er ook niet bij.
Dus tegen dat je klaar bent kom je even duur uit als een Ferrita van bij ET met clubkorting ongeveer.
Citaat van: Vulk op 24-01-2009 22:12:05
Citaat van: QUATTRO op 24-01-2009 21:36:19
Citaat van: M a r c op 24-01-2009 20:46:14
is geen rvs
De downpipes zonder kat van JT zijn tegenwoordig van RVS en kosten idd 325 euro zonder de verz kosten uit zweden. (plusminus 50 euro)
Het verloopstuk naar de originele uitlaat is niet bij de prijs inbegrepen en zit er ook niet bij.
Dus tegen dat je klaar bent kom je even duur uit als een Ferrita van bij ET met clubkorting ongeveer.
downpipe zonder kat zit op 375 euro en verloop van 76 naar origineel kost 15 euro. Wel moet het lasapparaat er dan aan te pas komen (-: Persoonlijk vind ik het niet veel zin hebben om alleen een downpipe te kopen. Compleet systeem met twee dempers zonder kat zit op 575. Dat is 185 euro meer en geen werk met pasmaken etc. Wij monteren eigenlijk alleen de complete systemen met twee dempers en sportkat, zodat het geluid binnen de perken blijft en je niet elk jaar met de apk de uitlaat moet wisselen.
Kost plusminus 775 euro afhankelijk van het type, maar ben je wel klaar.
Ik denk dat er mensen rondrijden met alleen een downpipe dan mensen met een volledig aangepast uitlatensysteem.
Enkel een downpipe maakt het geluid vele mooier, meer dan dat vinden velen storend denk ik.
Hoeveel cellen is zo'n "sportkat" ?
Edit: al even gekeken bij JT, zij gebruiken 200 en 300 cellen kats.... dus zijn we gewoon appels met peren aan het vergelijken aangezien Ferrita en TME 100 cellen kats gebruiken. Wederom is alle waar naar zijn geld ;)
Citaat van: Vulk op 25-01-2009 11:30:56
Ik denk dat er mensen rondrijden met alleen een downpipe dan mensen met een volledig aangepast uitlatensysteem.
Enkel een downpipe maakt het geluid vele mooier, meer dan dat vinden velen storend denk ik.
Ik ben tevreden qua geluid met alleen een 3" DP met racekat en originele uitlaat. Ik wil absoluut niet dat het gaat irriteren in de auto.
Citaat van: M a r c op 25-01-2009 12:07:27
Hoeveel cellen is zo'n "sportkat" ?
Kan je kiezen zo te zien 200-250-300. Iig niet hetzelfde niveau als de race cat die Ferrita gebruikt, maar die kat alleen kost dan ook bijna zoveel als een volledig JT systeem.
3" uitlaat met
2 dempers stoort bij mij overigens helemaal niet, en dat zonder cat. Wat nog vreemder is, er zit zelfs bij geen enkel toerental een resonantie in. Dat had ik met alle andere uitlaten die ik heb geprobeerd wél.
3" DP Ferrita (katloos) met Volvo/Remus demper, niet te overheersend geluid en geen resonantie.
Citaat van: JCviggen op 25-01-2009 12:11:57
Citaat van: M a r c op 25-01-2009 12:07:27
Hoeveel cellen is zo'n "sportkat" ?
Kan je kiezen zo te zien 200-250-300. Iig niet hetzelfde niveau als de race cat die Ferrita gebruikt, maar die kat alleen kost dan ook bijna zoveel als een volledig JT systeem.
3" uitlaat met 2 dempers stoort bij mij overigens helemaal niet, en dat zonder cat. Wat nog vreemder is, er zit zelfs bij geen enkel toerental een resonantie in. Dat had ik met alle andere uitlaten die ik heb geprobeerd wél.
Jij hebt er ook een iets andere formaat turbo aanhangen natuurlijk ;) ;D
Citaat van: )()()sT op 25-01-2009 12:09:35
Citaat van: Vulk op 25-01-2009 11:30:56
Ik denk dat er mensen rondrijden met alleen een downpipe dan mensen met een volledig aangepast uitlatensysteem.
Enkel een downpipe maakt het geluid vele mooier, meer dan dat vinden velen storend denk ik.
Ik ben tevreden qua geluid met alleen een 3" DP met racekat en originele uitlaat. Ik wil absoluut niet dat het gaat irriteren in de auto.
Dat is mijn punt net. :)
Zo duur hoeft het niet zijn. :police:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/367959896-3-downpipe-volvo-t5-r-zonder-cat-met-rechte-flens.html
hee Remco, da's lang geleden :)
Citaat van: 911sap11 op 13-08-2010 13:12:32
Zo duur hoeft het niet zijn. :police:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/volvo-onderdelen/367959896-3-downpipe-volvo-t5-r-zonder-cat-met-rechte-flens.html
Dat is een mooie shameless selfplug... had je die niet beter in te koop aangeboden kunnen plaatsen? :P
Citaat van: M a r c op 13-08-2010 13:36:32
hee Remco, da's lang geleden :)
Ja Marc, ik heb het zwarte monster weer eens uit de opslag gehaald. Bloed kruipt soms waar het niet gaan kan. Ben jij niet op vakantie?
ja.... maar we hebben een goede wifi verbinding hier ;D