hallo allemaal,

ik heb sinds kort een volvo 850 2.0 t5. turbo werkt goed.
hij loopt goed alleen er komt witte rook bij het wegrijden van het stoplicht en tijdens het rijden. het ruikt wat zoetig en verbrand.
nou heb ik al op het forum wat dingen gelezen maar ik ben de draad een beetje kwijt wat het allemaal kan zijn.
waar kan ik het best als eerste naar gaan kijken en vervangen?
ik moet eerst nog de t splitsing vervangen bij de inlaat voor de turbo. heeft dat ook effect?

Heb je koelvloeistof verbruik? zet hem op peil, en controleer het peil na een aantal dagen. is het gezakt ben ik bang voor je..

zoals je het beschrijft moet het haast wel koelvloeistof zijn wat die verbruikt.

even zeker weten of het idd witte of blauwachtige rook is... maar het zoettige geurtje doet ook mij het ergste vermoeden 

nou ik heb vanmorgen weer rond gereden, eerst wilde hij niet starten, wat bleek het reservoir van de koelvloeistof was op.
toen ff een beetje water erin gedaan en zo gauw mogelijk naar de benzinepomp vloeistof gehaald. toen ik heb hem had bijgevuld rookte ie een stuk minder. het ruikt ook niet meer zo zoet meer wat blauwachtig.
@ arjen850: er lekt af en toe ook wat koelvloeistof bij de radiator, dus is een beetje lastig in te schatten waar die nou van verliest
.

Dat geef je nou zelf al aan, hij lekt bij de radiator. En als de motor warm word komt er druk op een blaast hij dus al je kvs eruit. Hoe is de olie aan de peilstok en onder de vuldop?

maar gaat ie daarvan dan roken uit de uitlaat dan door een kleine lekkage in de radiateur?
heb er vanmorgen een 1 liter olie bijgedaan vanmorgen 10w40. zag er nog wel goed uit.

als de rook uit de uitlaat blauwig is en ruikt alsof ze in de buurt aan het asfalteren zijn. Zijn het waarschijnlijk je klepseals (in nl: klepsteelrubbers). Daar kun je je druk om maken maar ik controleer liever af en toe het olie peil. Een reparatie daaraan is nogal prijzig..

okay. maar daar kan ik nog wel een tijdje mee rijden of moet dat meteen opgelost worden?

verbruik van lekkende klepseals is meestal niet zo heel hoog. Ik laat het niet repareren zie vorige post. Reparatie kost me te veel dus ik kies voor af en toe olie bijvullen.
Kan het kwaad??? Nee als je goed op je olie peil let en bijvult, Ja als je dat niet doet en je zonder olie staat.
Dat zelfde geldt voor je koelvloeistof. Een lekker radiator kun je een tijdje mee door maar als je geen vloeistof er meer in hebt loopt je motor warm en dan kan het wel kwaad.

Citaat van: benvolvo20 op 07-08-2011 16:02:56
okay. maar daar kan ik nog wel een tijdje mee rijden of moet dat meteen opgelost worden?

begin nou eens bij het begin. Het probleem: ruikt zoetig, gebruikt water, rookt wit, en lekt bij de radiateur. Eerst de lekkage bij de radiateur verhelpen, want als je dat gedaan hebt kun je pas zeggen of hij koelvloeistof verbruikt. In je eerste post, rookt hij wit, nu gaat het over blauwe rook, neem aan dat je het verschil tussen blauw en wit wel kent?
Trek de peilstok ereens uit, en hou een vuurtje bij de olie die daar op zit. Knettert het?
Wanneer heb je voor het laatst koelvloeistof bijgevuld? en ging de sensor niet branden toen je vaatje leeg was?

ik ga van de week een andere radiateur erin zetten, en de auto ging gisteravond voor het eerst roken dus het leek wat wit door het licht, vanmorgen was het wat meer blauw en rook het niet zo zoet als gister meer verband zoals van het asfalteren.
het lampje ging niet branden dat het vat leeg was
hij wilde niet starten vanmorgen ben toen alles nagelopen en zag toen dat er niks in zat. heb toen vanmorgen het meteen bijgevuld.

Citaat van: benvolvo20 op 07-08-2011 19:57:32
ik ga van de week een andere radiateur erin zetten, en de auto ging gisteravond voor het eerst roken dus het leek wat wit door het licht, vanmorgen was het wat meer blauw en rook het niet zo zoet als gister meer verband zoals van het asfalteren.
het lampje ging niet branden dat het vat leeg was
hij wilde niet starten vanmorgen ben toen alles nagelopen en zag toen dat er niks in zat. heb toen vanmorgen het meteen bijgevuld.

Heel goed, eerst de radiateur. Dan kun je(we ) verder kijken

Controleer gelijk je expansievaatje, want als lampje niet gaat branden is je stekker los of er zit kalk aanslag in waardoor je niveau laag niet wordt aangegeven, dan krijg je vanzelf een probleem. Kijk gelijk naar sceurtjes en of je dop"groe'" geen scheren vertoont

Als je temp meter normaal niet op 3 uur blijft staan zou ik ook deze zender niet echt vertrouwen, makkelijk je vervangen als je toch de thermostaat moet vervangen.

IS het een automaat toevallig ?

Citaat van: snix op 07-08-2011 16:16:37
Dat zelfde geldt voor je koelvloeistof. Een lekker radiator kun je een tijdje mee door maar als je geen vloeistof er meer in hebt loopt je motor warm en dan kan het wel kwaad.

goh dat ken ik... gemiddeld koelvloeistof verbruik... 1 liter per week

Al nieuws over de nieuwe radiateur ?