Dat model dakdragers zie ik hier wel vaker

Snap ik het nou goed dat een aantal van je de paarden "recent" verdwenen zijn, of eigenlijk al sinds lang geleden? Ik vond jouw auto nou niet zo slecht trekken ...

Citaat van: Boemeltje op 21-04-2012 23:18:57
Tof om te zien wat er in zo'n filter zit! Mooie foto's!

Tnx Wij waren eigenlijk ook verbaasd dat 't niets meer is dan een stevig soort aluminiumfolie wat er in zo'n filter zit

Citaat van: Snellebaksteen op 21-04-2012 23:27:34
Niet vergeten om lekker veel kopervet op de RVS bouten te smeren? Anders vreet het zichzelf lekker vast..
Mooie klus hoor!

Blij dat ik geen roetfilter heb.

Uhm ja, dat zijn we wel vergeten. In het ergste geval dan de slijptol er maar weer een keer op.

Citaat van: Dirk342 op 21-04-2012 23:28:50
Leuke reportage Ronald    Die roetfilters zijn gewoon ondingen, maar ja... het merendeel is gemonteerd toentertijd met subsidie van de overheid   Zoals zo vaak gebeurt interesseert het dan niemand hoe zo'n ding eruit ziet en wat voor gevolgen het kan hebben naar 2 ton.  Het is dan zo lekker goedkoop, zo niet gratis

Deze is er inderdaad ook gratis onder gezet. Ik was er toen al op tegen, maar had er nog niets over te zeggen omdat 't mijn auto niet was

Citaat van: arjenT5R op 21-04-2012 23:44:01
Vet coole foto's ronald! Vooral de man met de hamer vind ik erg geslaagd
hoe weet je trouwens dat ik met ruben getrouwd ben?

Ohja nog een kleine opmerking van mijn echtgenoot, hij mist de foto met de mooiste Tig las die ie ooit gelegd heeft (uiteraard mede mogelijk gemaakt door mijn super strakke slijpwerk en lassenvoorweinig.nl), en zou deze graag op het forum zien  Zeg nou zelf een mooie las mag gezien worden

Was zekers een werelds daggie zo!

Een betere foto kon ik er niet van vinden en ik voel er weinig voor om in de regen op de oprit onder de auto te kruipen, maar speciaal voor je echtgenoot dan :



Over een paar maanden bij de APK zie je daar dus echt niets meer van

Citaat van: elianmars op 22-04-2012 00:19:37
Mooie foto's met bijbehorende beschrijving! 

Ondanks een scheldpartij hier en daar richting Volvo, hebben jullie volgens mij grote lol gehad 

Tnx! En ja hoor, was een mooi beunklusje Arjen had nog niet vaak meegemaakt dat ie zo mocht slopen aan een relatief nieuwe auto

Citaat van: Sbv op 22-04-2012 06:55:50
Ligt er trouwens vloerbedekking is Arjen zijn schuur ?

Ja... al hebben we gisteren besloten dat hoogpolig lekkerder zou liggen. En anders natuursteen met vloerverwarming.

Citaat van: viking_in_shorts op 22-04-2012 07:16:40
Dat model dakdragers zie ik hier wel vaker

Snap ik het nou goed dat een aantal van je de paarden "recent" verdwenen zijn, of eigenlijk al sinds lang geleden? Ik vond jouw auto nou niet zo slecht trekken ...

Niet recent helaas, maar het wordt wel steeds erger. Het is begonnen vorig jaar na de pinkster-mini-meet in Kungsbacka. Op weg terug naar huis heb ik 'm een beetje te warm gestookt en dat heeft ie niet leuk gevonden. Ik weet het eerst aan de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo, maar ik denk dat dat niet de enige oorzaak is. Overigens hoor ik tweety nu met leeg roetfilter wel wat beter, dus ik ga de beunhaas nog een keer om hulp vragen. Die is namelijk een stuk minder bang om bouten en draadeinden af te breken dan ik, en gek genoeg blijft het dan wel heel
Laatst toen we mijn auto bij jou opgehaald hebben na het bezoekje aan Ewout, heeft de auto op weg naar huis zelfs een foutcode opgeslagen (en die komt nu ook terug na resetten) dat de motor slechte prestaties levert. En dat klopt ook, ik ben circa 20 km/u topsnelheid kwijt en waar ik anders duidelijk sneller was, heb ik het nu best moeilijk om van een 185 pk D5 te winnen.
Vida geeft een heel riedeltje mogelijke oorzaken met als laatste een beschadigde turbocompressor. Daar geloof ik niet in, want dan zou ie meer olie moeten verbruiken. Het olieverbruik is juist historisch laag, wat eerder aangeeft dat het blok 't gewoon niet zo zwaar heeft op 't moment.
Het wordt nu een kwestie van stukje bij beetje uitsluiten wat er mogelijk verantwoordelijk kan zijn voor het niet op druk komen van de turbo.

Binnenkort dus maar motorsteunen vervangen, die stonden toch al enige tijd op de nominatie. Hopelijk dan weer wat meer vacuüm en dus turbodruk.

Citaat van: Taranis op 22-04-2012 12:38:03
En dat klopt ook, ik ben circa 20 km/u topsnelheid kwijt en waar ik anders duidelijk sneller was, heb ik het nu best moeilijk om van een 185 pk D5 te winnen.

Ik neem aan dat je ons stoplichtsprintje bij Kralingse Veer bedoelt.... Moet je wel in je overwegingen meenemen dat mijn D5 'pas' 130.000 km achter z'n kiezen heeft tegen 380.000km van jouw D5.
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.

Je doet je eigen 'torretje' wellicht een beetje tekort.

Je mag van de zomer echt wel weer even in de mijne rijden hoor.

Ewøut

Citaat van: Taranis op 21-04-2012 23:11:35

XXXC! Volgend jaar Dakar


Één van de betere reportages, want er is bier te zien en er wordt gesloopt

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.

Afgezien van de software is dat precies dezelfde auto.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Ik neem aan dat je ons stoplichtsprintje bij Kralingse Veer bedoelt.... Moet je wel in je overwegingen meenemen dat mijn D5 'pas' 130.000 km achter z'n kiezen heeft tegen 380.000km van jouw D5.
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.

Je doet je eigen 'torretje' wellicht een beetje tekort.

Je mag van de zomer echt wel weer even in de mijne rijden hoor.

Ewøut

Nee, ik doe 'm niet tekort, hij moet gewoon opschieten
Ik doelde niet in het bijzonder op dat sprintje nee. Er rijdt hier in de buurt een '06 V70 D5 AWD waar ik 't een aantal maanden geleden makkelijk van kon winnen. Nu ineens niet meer
Overigens geloof ik niet dat het 'originele' vermogen van invloed is.

Serieus: het viel ArjenT5R ook op dat 't niet meer zo spectaculair voelt als eerst. Waar je eerst echt in de stoel gedrukt werd (en de rugleuning knakte), is 't nu nog steeds niet traag maar niet meer zo vlot als eerst. En dat moet gewoon terug.

Maar uh, is goed hoor... kun je hopelijk in september in een XC met power rijden

Citaat van: Turbobiker op 22-04-2012 16:25:25
XXXC! Volgend jaar Dakar


Één van de betere reportages, want er is bier te zien en er wordt gesloopt

Toevallig laatst al eens met Sbv over een woestijnrit gehad ja... wie weet ooit.

Citaat van: Turbobiker op 22-04-2012 16:26:39

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-04-2012 16:18:44
Daarbij komt nog, hoewel ik niet heel zeker ben of het van invloed is, dat mijn D5 origineel 185PK is en de jouwe een 'opgepepte' 163PK.

Afgezien van de software is dat precies dezelfde auto.

Niet helemaal. Ewout heeft een euro4 D5, ik heb de euro3 variant nog. Dus ik heb geen wervelklep en mijn turbo is iets anders. Ik dacht (maar weet ik niet zeker) dat mijn turbo geen variabele geometrie heeft en die van Ewout wel.

Vanmiddag belde Olov. Er is een akkoord van Volvo om het linkerachterportier in z'n geheel te vervangen en om het rechterachterportier te repareren. Die reparatie wordt dan uitgevoerd door Baarends Autoschade. Meteen gezegd dat ik dat heel vreemd vond, omdat diezelfde Baarends binnen 1 minuut zag dat ook dat portier niet meer te redden was en vervangen diende te worden.

Olov wordt door Volvo Nederland verplicht om het binnen nu en 1 maand afgerond te hebben. Ik ben daarmee akkoord gegaan op 1 voorwaarde en dat is dat ik vooraf schriftelijk de garantie krijg dat als binnen nu en 5 jaar opnieuw roestvorming optreedt aan het portier rechtsachter, het portier alsnog vervangen wordt.
De service manager in Goes werd een beetje niet goed van me dat ik niet klakkeloos akkoord ging, maar dat is dan jammer. Ik heb het ook niet verzonnen en hij is voor mij het aanspreekpunt. Er moest wel meteen een datum geprikt worden, dus vooralsnog staat de XC 7 t/m 11 mei bij Olov.

Helaas weigert zowel Volvo Nederland als Olov mij vervangend vervoer aan te bieden omdat dat niet bij de garantie inbegrepen zit en ik ben niet van plan 80 (!) euro per dag te gaan betalen voor een dure benzineslurper. In de woorden van de service manager "we spreken elkaar".

Alsof 't mijn schuld is dat die k*t auto roest Ook prettig weekend

Ja, het is gewoon een oud hok met bijna 4 ton gereden, vind je het gek?

 

Mooi dat er schot in de zaak zit

Mooi dat er duidelijkheid is, maar mooi balen dat die 2e portier en gewoon niet inzit.
Je kan geen verder bezwaar meer aantekenen ? mav de schadehersteller mag het fixen in de hoop dat ze dat voor elkaar krijgen.
Gaat men die garantie ook schriftelijk geven ?

Geen vervangend vervoer, hoe denkt men dan dat je thuis komt en op je werk ? Stel ^$#$^#. Misschien toch het ordertje onderdelen maar niet door laten gaan dan ? 

Citaat van: Sbv op 27-04-2012 14:20:38
Mooi dat er duidelijkheid is, maar mooi balen dat die 2e portier en gewoon niet inzit.
Je kan geen verder bezwaar meer aantekenen ? mav de schadehersteller mag het fixen in de hoop dat ze dat voor elkaar krijgen.
Gaat men die garantie ook schriftelijk geven ?

Nou ja, Baarends heeft al aangegeven die garantie niet te gaan geven. En die moeten de reparatie uitvoeren notabene. Dan weet ik ook wel dat 't binnen nu een paar jaar weer roest. Als de hersteller zelf al zegt dat ik dan over een jaar weer terug sta...

De service manager gaf aan dat als ie die garantie niet voor elkaar kreeg, dat ie 't stokje er dan bij neer zou gooien omdat ie alles eruit gehaald had wat er in zat. Dan denk ik dat ik dus rechtstreeks met Volvo Nederland mag gaan communiceren. Ik hoop dat het zover niet komt en dat ze me gewoon de brief verstrekken waar ik om gevraagd heb. Als Volvo Nederland het beter denkt te weten dan een schadehersteller, dan vind ik dat prima maar moeten ze ook de eventuele consequenties durven dragen.

Citaat van: Sbv op 27-04-2012 14:20:38
Geen vervangend vervoer, hoe denkt men dan dat je thuis komt en op je werk ? Stel ^$#$^#. Misschien toch het ordertje onderdelen maar niet door laten gaan dan ? 

Dat ging ook al zo lekker ja. Ik vroeg wie dat vervangend vervoer betaalde... "Volvo niet en wij ook niet." "Nou ik ook niet." "Zucht."

Ik zal volgende week het ordertje onderdelen eens voorzichtig aankaarten, dat ik misschien toch nog eens elders prijs op ga vragen

Hoe doet Renault dit trouwens? Betaalt de dealer of Renault Nederland dan vervangend vervoer, of wordt dit dan ook op de klant afgewenteld?
Ik heb aangegeven dat als het uit de portemonnee van Olov moet komen dat ik dan best een bijdrage wil leveren aangezien m'n eigen auto ook slijt en dus geld kost als ik er in rij, maar ik ga niet de volle mep betalen. Moeten ze maar een auto maken die niet roest voor het eind van de garantie.

Renault's roesten niet tegenwoordig, dat is allemaal plastic.

Heb net even bij ons navraag gedaan en eigenlijk zelfde regels. Het is dan meer dat de dealer als coulance vervangend vervoer aanbied, maar vanuit de importeur niet

mooi dat er schot in de zaak zit. Toch wel vreemd dat ze het portier niet vervangen... Als die al zo slecht is.

Ben er met de onze nog niet mee bezig geweest. Misschien morgen. Wil er volgende week even mee naar de dealer, wat die er van zegt en/of ervaring mee heeft.

Citaat van: grijzev70tdi op 27-04-2012 14:51:07
mooi dat er schot in de zaak zit. Toch wel vreemd dat ze het portier niet vervangen... Als die al zo slecht is.

Ben er met de onze nog niet mee bezig geweest. Misschien morgen. Wil er volgende week even mee naar de dealer, wat die er van zegt en/of ervaring mee heeft.

Garantie tegen roesten heb je in ieder geval niet meer, maar als het hen niet bekend voorkomt, dan voor de gein eens wat rubbers loshalen van occasions die men heeft staan, mogelijk kom je dan nog wel wat tegen

Wat is een normale garantieperiode van die schadehersteller? Is dat niet genoeg? Neem aan dat die schadehersteller zelf ook eer in zijn werk heeft ...