En hoe is het met Franz Josef ? Was hij érg geschrokken (van die stoere politieagenten)

Citaat van: Ben op 04-06-2012 20:00:10
En hoe is het met Franz Josef ? Was hij érg geschrokken (van die stoere politieagenten)

Eén van de agenten was vrouwelijk. Toen zij weer in de auto stapte zat hij in no time op haar schoot.
Sindsdien niets meer van hem gehoord. What's new zullen we maar zeggen.

Citaat van: razorx op 04-06-2012 19:51:57Ik verwacht dat het herstel van de A stijl wel eens duur kan worden, dat samen met een voorruit en een daklijst is toch een pittig bedrag.

Is jammer van de schade. Gelukkig geen ernstiger dingen. Die A-stijl kunnen ze met een trekker zo weer in de vorm zetten. Het is dat ze een lasje moeten leggen anders had het bijna zonder spuiten gekund ..   

Weet ik, maar als hij ooit donor wordt, krijg je een PB zoals toen afgesproken bij Dirk.

Jeetje Yits, wat een bizar iets. Gelukkig heb je zelf niets. Succes met de afwikkeling!

Citaat van: spekkie99 op 04-06-2012 19:57:30
balen yits maar schade is er om gemaakt gerepareerd te worden en je hebt de dader op heterdaad betrapt met de politie als getuige, dus als dat niet goed komt.

over een poosje een mooi krasvrij raam  

suc6 met de afhandeling!

Mijn magazijnbeheerder heeft misschien ook nog een bovendek liggen.

Oef, wat een nare schade! Hopelijk werkt de verzekering mee en kun je de auto weer in ere herstellen. Zelf niet geschrokken?

Jee, Yits. Daar schrik je toch wel van 

Succes met de afhandeling en het herstel!

Het schrikken kwam pas later. Op het moment zelf keek ik eerst naar mijn eigen veiligheid, vervolgens die van mijn omgeving. etc. etc.
Zojuist waar mogelijk al het glasgruis weggehaald. Wat "plakt" dat spul, het lijkt wel kauwgom. De A stijl lijkt erger dan het is, het dashboard bovendek lijkt vooralsnog schadevrij alleen veel witte glasuitslag.

De hoofdzaak voor mij is er niet op achteruit te gaan.Zal wel even wat gedoe qua waarde inschatting van de auto worden.
Dus voor de schade expert: A-stijl, voorruit en ruitenwisserunit met ruitenwisser plus kras/putje op motorkap.
Kijken of we een total loss kunnen afwenden.

Bedankt voor jullie medeleven trouwens. Dat doet goed.

Zo zeg, wat een nare schade, maar had overigens ook anders kunnen aflopen.
Hopenlijk kom je er goed uit zonder te veel gedoe!

Succes met de afhandeling.

Dat is mooi balen Yits, ik heb nog een grijs bovendek inclusief speakerkapjes liggen hier in Haarlem zal ik die morgen even afdroppen bij je?

Groet,
The Demon.

balen Yits,  pb ma wat je nodig hebt.

Citaat van: razorx op 04-06-2012 21:09:29
De hoofdzaak voor mij is er niet op achteruit te gaan.Zal wel even wat gedoe qua waarde inschatting van de auto worden.
Dus voor de schade expert: A-stijl, voorruit en ruitenwisserunit met ruitenwisser plus kras/putje op motorkap.
Kijken of we een total loss kunnen afwenden.

Denk dat je met deze weblog wel een heel sterk argument in handen hebt om te rechtvaardigen dat de auto niet alleen meer waard is dan de gemiddelde even oude 850, maar ook dat hij voor jou nog extra waarde heeft!

Succes met afhandelen.

@Turbobiker: Wéér zo'n voorbeeld van het nut van een weblog (met indexpagina).

Even resumerend na wat verder schoonmaken.

Een auto is economisch total loss als de reparatiekosten hoger zijn dan de dagwaarde van de auto vóór het ongeval minus de restwaarde ná het ongeval.
In dat geval kan de verzekeraar van de tegenpartij de dagwaarde vóór minus de restwaarde ná uitkeren.

Een voorbeeld hoe dat er in een slecht geval uitziet:
Dagwaarde 1500,- restwaarde: wat de sloper er voor geeft 150,- je krijgt dus maximaal 1350,- uitgekeerd ook al is de schade hoger.

Er van uitgegaan dat ik die auto wil houden. Uiteraard. Een goed onderhouden estate op LPi zie je niet op iedere straathoek.

Je kan aantonen dat de auto een liefhebbers auto is, aan de hand van de onderhoudshistorie en nota's. Zorg dan wel dat de auto voor de rest fris en fuitig oogt voor de expert. Zoals Marco (-DCCCL-) in een belletje al uitlegde: De eerste indruk is heel belangrijk.
Hiernaa kan je de dagwaarde vóór het ongeval proberen te verhogen. De restwaarde kan ook een discussiepunt zijn.

De echte schadepunten die na schoonmaken overblijven zijn:
-Ruitenwissermechaniek: Douwe, ik ga dolgraag op je aanbod in.
-Grote kras op motorkap: In het ergste geval zelf te doen, midnight blue is een heel makkelijke kleur.
-Twee putjes in motorkap: Ik heb de tools, alleen nog zo'n mooi belichtingsapparaat die een streepjesbeeld geven voor het spotrepairwerk nodig
-A-stijl: De schade (max 2mm) valt weg onder de rubberstrip, volledig roestwerend maken wel een noodzaak
-Voorruit: Alles behalve de twee grote jongens in deze branche
-Dakstrip: mmmh 

Hier moet goed uit te komen zijn. Alleen wat gedoe.

Tot zondagavond Yits, ik verwacht rond 22:00 bij jou te zijn
Als je verder nog iets nodig heb vanuit het noorden of op mijn route dan zeg je het maar.