Ziet er goed uit Yits.
Contact DCCCL eens, die heeft al eens geëxperimenteerd met zo'n systeem wat meerdere inputs heeft dan 2 stuks.


Ik zoek idd ook nog eens zo'n systeempje. Maar ik ben er enigszins te kritisch in wat betreft grootte van het scherm. Het moet klein zijn en eigenlijk zo op de middenconsole passen. Op dat extra zijklepje dat je vroeger kon bestellen voor de carkit.

Ben benieuwd naar je bevindingen! Is wel een erug leuk speelgoedje => is weer eens wat anders dan de standaard ronde metertjes. Ook geweldig is dat je dus alle 2 de signalen tegelijk zichtbaar kan maken in verschillende graphics. Ben zeer benieuwd 

De roffel is naar de garage. Zal wel even tijd kosten. Glasboer, schadespecialist en de garage zelf gaan er mee aan de gang. Het grote wachten is begonnen.

Dat mooie Lascar metertje is ondanks de back-order vandaag binnen gekomen.
Ik kon hem niet in mijn roffel testen maar ik moest er toch even mee spelen. Handig detail: Hij werkt van 4 tot 30V voedingsspanning en kan ook uit USB gevoed worden. Mijn setup via USB naar het metertje geupload.
Zonder het paneeltje is hij een fractie lager dan de buitenkant van het kleine roostertje.




Het meterje is gelukkig niet zo diep:


Aansluit mogelijkheden zat:


Het apparaat heeft maar één nadeel. Je kan nog niet je eigen meter lay-out definiëren. Ik bedoel de vorm van de meter. Ik hoop dat ze daar een editor voor maken al dekken de standaard templates de lading behoorlijk. (Bargraph, wijzer etc)

Ik sta te trappelen om dit juweeltje IRL te testen.

Ziet er mooi klein uit Yits, maar om nu 2-3 ventilatie roosters te vervangen voor deze mooie schermpjes... dan heeft de luchtcirculatie niet smeer te doen.

Citaat van: jrkalf op 27-06-2012 21:19:18
Ziet er mooi klein uit Yits, maar om nu 2-3 ventilatie roosters te vervangen voor deze mooie schermpjes... dan heeft de luchtcirculatie niet smeer te doen.

Éentje vervangen vind ik wel voldoende.

Ik vind het schermpje mooi, qua omvang. Jammer dat er maar 2 metertjes op kunnen. Als dat nu een "rolling screen" was met meerdere meet opties.. een stuk of 4 a 6 die per 2 voorbij rollen of per knop te switchen zijn.

Citaat van: jrkalf op 27-06-2012 21:32:42
Ik vind het schermpje mooi, qua omvang. Jammer dat er maar 2 metertjes op kunnen. Als dat nu een "rolling screen" was met meerdere meet opties.. een stuk of 4 a 6 die per 2 voorbij rollen of per knop te switchen zijn.

Dat zou inderdaad ideaal zijn. Zal ook wel bestaan, maar zal wel duur zijn. Het is ook een beetje wat je allemaal wil meten. Een "racer" zal andere wensen hebben dan ik b.v.

-edit- Je kan je ook afvragen of schrollen handig is voor waarden die je direct wil zien. Wil je veel meer tegelijk zien zou je een carputer van een 8 input analoog-digitaal converter kunnen voorzien. Een real time temperatuur vind ik handig gezien een aantal nare voorvallen met roffels die kvs verloren en dat te laat ontdekten. Accuspanning is handig en heel makkelijk mee te pakken. Maar een ander wil juist liever de baktemperatuur real time zien.

Goedenavond,

Vandaag was een heel gezellige dag: Dirk, Jeffrey en Jos waren op bezoek.
Gezellig bijgekletst over van alles en nog wat.

Ik moet zeggen de "nieuwe" motor van Jos loopt prachtig. Daarnaast heb ik nog nooit zo een net afgewerkte gas verdamper installatie gezien.  
De VVIS bekabeling hebben we hersteld. Meteen maar de luchtfilter obstructie verwijderd en het warme kanaal dichtgemaakt.

Wat we ook wilden doen was zo'n leuk kvs temperatuur metertje bij Jos inbouwen. Het gaat hier om een alter 1,5. Zeg maar een alter 1 qua bedrading. Op dat moment, gewoon slechte voorbereiding van mij, ontdek je dat er andere connectoren onder het schopbord zitten. Niet alleen dat maar ook dat er andere kleuren gebruikt zijn. Niet alleen dat maar ook dat de alter 1 documentatie die ik heb niet klopt. We hebben wat foute politici aangeroepen. Drie draden zijn we nu uit, maar ééntje zit nog te krengen. Het signaal van de ECU met de temperatuur informatie. Dirk gaat thuis gewoon met de multimeter prikken tussen de ecu en de connectors onder het schopbord.

Hel viel me wel op hoe elastisch Dirk is: In de meest vreemde standen werkt hij zich onder het schopbord. Gaat gewoon goedkomen Jos.
Eigenlijk was het een heerlijke dag met als enige verstoring een demonstratie van een zooitje marters verderop. Vermoedelijk waren die boos omdat Jos een marterverjager heeft. Niet lang daarna rende de zelfde groep marters met gescheurde spandoeken de andere kant op. Deze wijk is niet van hun, dus dat was goed.

De drie heren tegen zessen uitgezwaaid. Tijd om even naar het kvs verlies bij Fred te kijken. De oorzaak was al snel duidelijk:
De onderste radiatorslang liep te dicht bij de hulpkoppelingscilinder. De laatste heeft een gaatje in de radiatorslang gemaakt. Maar even kijken wanneer ik dat op kan lossen. In het ergste geval maar even wat stevig tape er omheen en zo min mogelijk rijden tot ik een nieuwe slang heb.

Afgezien van wat frustrerende zaken was het een heerlijke dag dankzij het gezelschap en het prachtige weer.

P.S. Franz Joseph is er vandoor met een Thais cavia vrouwtje. Ik heb hem maar niets verteld.

Ah vandaar dat ik er dus ook niet uitkwam, kon al geen gele en blauwe conectors vinden

Citaat van: Jack v op 30-06-2012 21:29:49
Ah vandaar dat ik er dus ook niet uitkwam, kon al geen gele en blauwe conectors vinden

Gaan we wel uitkomen Jack. Maar dit was weer vooral qua draadkleuren zo'n geval van (bij Volvo): Onderdeel op, wat hebben we nog op de plank liggen?

Citaat van: Jack v op 30-06-2012 21:49:29
http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-happy-smileys-302.gif

ADHD Jack?

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 30-06-2012 21:59:00

Citaat van: Jack v op 30-06-2012 21:49:29
http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-happy-smileys-302.gif

ADHD Jack?

Groet,
The Demon.

ja man en dan heb je ook nog een grasmaaier die totoaal niet mee wil werken, en vrouw die zo nodig het hele huis op de kop moet zetten om meubels te verplaatsen. Een paat kids die je steeds de bal om je kop trappen terwijl je bezig bent.
Tijd voor een paar tubes lijnolie 

Citaat van: razorx op 30-06-2012 21:46:06

Citaat van: Jack v op 30-06-2012 21:29:49
Ah vandaar dat ik er dus ook niet uitkwam, kon al geen gele en blauwe conectors vinden

Gaan we wel uitkomen Jack. Maar dit was weer vooral qua draadkleuren zo'n geval van (bij Volvo): Onderdeel op, wat hebben we nog op de plank liggen?

Helemaal mee eens Yits en oh zo herkenbaar van Volvo qua bekabeling .  We weten nu de pinlay-out van de ECU en op de oude sloper hier van me kan ik 'm vrij gemakkelijk uitzoeken welke deze draad moet zijn op 1 van de drie connectoren.  Misschien dat Jeff en ik dat straks al even doen, anders word het morgen.  Komt goed.

Je hebt in ieder geval nu de juiste kleuren kabels en plaats in de connectoren gevonden voor de alter I en 1.5's qua dimmer, geschakelde + en massa.

Franz-Joseph blijft een aparte toen die gisteren half gemaskerd wegliep.  Je hebt 'm nog zo gewaarschuwd....

Onderste radiateurslang ligt hier ook zoals ik je gisteravond al zei.  probeer anders een pvcbuis even als tijdelijk erin te drukken en met 2 goede slangklemmen vast te zetten.  Op het oog schat ik dat je er een 40 mm net in krijgt.

Citaat van: Jack v op 30-06-2012 21:49:29
http://www.easyfreesmileys.com/smileys/free-happy-smileys-302.gif

Ha Yits, was weer een leuke en leerzame dag. Wat bereft het voorbereiden doe je jezelf een hoop te kort!! Je had alles prima voorbereid, alleen dat die Sinterklaas uit Beuningen in zo'n halve 850 rijdt, daar kun jij niets aan doen Al met al zijn we met z'n allen weer een ervaring rijker en jouw info op het forum wordt hierdoor completer, een positief leermoment!!
Tja, jammer te zien dat Marder Frei niet echt werkt! Hele kuddes marters inclusief spandoeken op weg naar de Bijlmer, zag er niet goed uit . Gelukkig was in de verte het hoefgetrappel van Franz Joseph nog te horen en 't donderend gekraak van zijn bezigheden met die vulgaire Thaise cavia