Fijne vakantie! En denk aan ons als je die tunnel uitkomt

Goede reis en fijne vakantie!

Fijne vakantie gewenst

fijne vakantie Yits

Wat later dan voorzien vertrokken we richting Biograd n/m, Kroatië. Het eerste uur door Nederland ging met een slakkengang van gemiddeld 33 kilometer per uur. We hadden een rit van drie dagen geplanned, dus rustig aan en maakten ons niet druk. De route is de noordelijke variant, dus niet over  Maastricht en München maar via Arnhem, Nürnberg en Maribor.

In Duitsland schoot het beter op maar hadden we twee keer een wolkbreuk. Men reageerde verstandig en reed met zwaar gereduceerde snelheid verder. Na Frankfurt klaarde het op en werd er harder gereden. Toen begon er iets vreemds. De gemiddelde snelheid ging omhoog, de sfeer op de weg werd grimmig. In plaats van elkaar de ruimte en de tijd te geven werdt er gedrukt, geduwt en gescholden met de middelvinger. Ik denk dat het een soort snelweg spel is. Na wat observeren had ik de regels enigszins door.

Het Au-die spel. Als jij wint is het au anders is het die (ook met die au).
1.   Je moet in een auto rijden met als logo vier door elkaar verwrongen wielen..
2.   Als je de echte wielen van je auto in de volgorde van het logo hebt gekregen heb je gewonnen.
3.   Uitgesloten van deelname zijn alle andere merken. BMW rijders worden getolereerd maar hebben geen recht op de eretitel.
4.   Een ander vereiste voor deelname aan dit spel is een stel hersenen te hebben ter grootte van de zenuwknoop van een mossel. Het wordt uiteraard niet verwacht van de deelnemers dat zij in staat zijn deze kwalificatievereiste te toetsen.
5.   Je moet zo hard mogelijk op de linker strook rijden. Als je een andere auto met het zelfde logo voor je ziet begroet je die met veel groot licht en getoeter en verhoog je je snelheid. Probeer nu de achterkant van die andere auto te raken. Lukt dat niet, krijg je nog één kans voor de tegenstander aan zet is.
6.   Passeer je medeweggebruiker aan de rechterkant en begroet hem vriendelijk met gestrekte middelvinger. Luid toeteren wordt hierbij zeer op prijs gesteld. Wring je auto vervolgens voor je tegenstander en ga dan zo hard mogelijk op je remmen staan. Als het goed is staan je wielen nu in de volgorde die de fabrikant via het logo voorschrijft. Als je dat niet gelukt is, is het de beurt aan je tegenstander, die passeert jou op zijn beurt rechts maar nu met twee opgestoken middelvingers. Per keer rechts inhalen moet er één middelvinger bij komen. Wees dan ook niet verbaasd als je gepasseerd wordt door een compleet gezin dat zich samenperst rond de linkerkant van de auto met opgestoken middelvinger. De wat meer vereenzaamde spelers zijn gedwongen al hun ledematen op te steken voor dit feest op de weg, maar maken daarmee wel weer een grotere kans op een overwinning. Niemand zal vergeten hoe in 2011 Heinrich Schnellklar de overwinning behaalde door met pontificaal voor de zijruit opgeheven lid de vangrail in te rijden.

Vanaf Nürnberg werd het rustig op de weg. Niets wees er op dat we in het hoogseizoen reden, nota bene op een dag dat veel Duitsers hun vakantie begint. Zal wel met de crisis te maken hebben. In Oostenrijk was het helemaal voorbij met het Au-die spel, hier werd saai en degelijk gereden. Het stukje Oostenrijk eis ik altijd op, wat geniet ik van die bochten, tunnels en  dat continu veranderende landschap!

De eerste overnachting was in Beieren en ging gepaard met de aldaar gebruikelijke hoffelijkheid. De tweede nacht in het zuiden van dat prachtige Oostenrijk. Wonderlijk hoe goedkoop de hotels blijven als je maar even een paar kilometer van de weg af gaat. Terwijl ik dit typ kijk ik uit op bergtoppen gehuld in nevel en en een lieftallig kasteeltje waar Cavia Franz Joseph zich prima vermaakt met het vrouwelijke personeel. De temperatuur is nog steeds laag.

Weer wat later: We zitten in in Biograd, Kroatië. De hele rit was het koud, een graad of 17 maximum.  Vlak voor de laatste tunnel een storm alarm en een maximum snelheid van 40 km/h. Die tunnel was een kleine zes kilometer lang. Voor de tunnel 15 graden, na de tunnel 26 graden. Dit ging gepaard met pittige windstoten. Geen straf om nu op het balconnetje over de zee uit te kijken. En uit te buiken van 'swerelds beste Wiener schnitzel.

Fijn dat jullie er zijn Yits  .  Geweldig omschreven weer het verhaal van de Audie rijders, hahaha.  Geniet van jullie vakantie !

Geweldig verslag Yits

Hoe herkenbaar Yits! Daarom vliegen Brig en ik 5 maal per jaar naar Slovenie en laten we de Volvo thuis. Geweldig hoe je één en ander omschrijft, blijft een genot om dit blog te lezen en jou en Sakia te volgen . Geniet van jullie vakantie en blijf vooral posten!
Groet,
Jos.

Geniet van jullie wel verdiende vakantie.. Heerlijk om je verslag te lezen

Citaat van: razorx op 22-07-2012 19:16:46
.................door met pontificaal voor de zijruit opgeheven lid de vangrail in te rijden.

Hahahahahaa, mooi omschreven

Citaat van: razorx op 22-07-2012 19:16:46
De eerste overnachting was in Beieren en ging gepaard met de aldaar gebruikelijke hoffelijkheid.

Er is veel van toepassing op beiers ( Mensen uit Beieren in ieder geval...), maar hoffelijkheid is niet van toepassing als het gaat om contacten met mensen van buiten Beieren. Ik vermoed dat Yits het woord heeft gebruikt omdat het wat duurder klinkt, maar het is hier dus niet op zijn plaats. Beleefd is hier het woord dat van toepassing is, meer kunnen ze niet opbrengen voor buitenstaanders... . ("denigrerend tollereren zonder het al te veel te laten blijken" is de juiste omschrijving, maar dat is dus niet in één woord te omschrijven.)


Veel plezier daar Yits + familie.

WHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Heb je gewonnen Yits?

Hoi Yits en Saskia (Fransz Jozef doet immers niet mee).
Wat een geluk dat jij weet hoe het spel gespeeld moet worden, Deutsche Brattwurst soll helfen jah?,
maar die snitzel doet het ws ook goed.
Fijne dagen, en een veilige reis terug.

Wim

Goedenavond!

Ik zit weer tevreden op het balkonnetje van ons appartement. Het weer is nog steeds heerlijk: Een graad of 30 met een beetje wind. De tomaten die wij eten komen uit de tuin en hebben heel veel smaak. Daarnaast wordt er hier zelfgemaakte olijfolie gemaakt, erg lekker. Ieder jaar nemen we een liter of vijf mee naar huis.

Omdat ik twee jaar niet gedoken heb, vandaag een update gedaan. Duiken gaat me makkelijk af en heb ook wat brevetten, maar vind het verstandig streng op me zelf te zijn. Het water was prettig warm en de update liep voor Saskia en mij prima.

Op zo'n vakantie tenmidden van andere duikers hoor je vaak leuke maar ook horror verhalen. Dit keer wat interessants.
Veel mensen hebben moeite met het klaren van hun oren als ze naar beneden gaan. Oorprut is meestal de oorzaak. Hier heb je waterstof peroxyde gebaseerde middeltjes tegen, maar iemand vertelde iets heel bijzonders. Een buisje van was dat je tegen de ingang van je oor legt en aansteekt. De door de verbranding ontstane luchtstroom zorgt voor een heel licht vacuum in het holle buisje waardoor die uiteindelijk zich zal vullen met oorprut. Dit is niet een methode die je dagelijks mag toepassen en sowieso niet als je net een oorperforatie hebt gehad. Maar dat terzijde.

Excuses voor wat willicht een onfris onderwerp lijkt, maar voor duikers is dit zeer relevant. Het niet kunnen klaren van de oren betekent niet duiken.
Saskia heeft regelmatig problemen met klaren, dus zij werd onder begeleiding als eerste behandeld. De ervaringen van anderen waren zeer positief dus ik was benieuwd. Nogmaals niet om onsmakelijk te doen, maar om nuchtere gegevens te brengen: Het is normaal als dat holle buisje zich vult met een paar centimeter smeer! Zoveel troep verzamel je gedurende de jaren. Dit krijg je er met spuiten niet uit. Vanmorgen heb ik het op mij zelf getest met het zelfde resultaat. Meteen hoorde ik veel meer hoge tonen en klonk het omgevingsgeluid luider.

Hier wat plaatjes voor het idee:




Het klaren van de oren was voor mij nooit zo een punt, maar nu lukt het al met wat kaakbewegingen.

Ander onderwerp.
Omdat ik nooit een echt goede airco in de auto heb gehad was ik aangenaam verrast hoe snel deze voor verkoeling zorgt. Als je na een uurtje boodschappen doen bij de wagen terugkomt, die uiteraard in volle zon stond, is het een verademing binnen korte tijd een aangenaam klimaat te hebben in de wagen. De ECC lijkt zich nu ook logischer te gedragen met werkende airco.

Al met al genieten we wezenloos en is het leuk met alle Kroatische en Nederlandse vrienden en bekenden bij te kletsen.

De lijnolie voor vanavond heet Karlovacko.
Proost!

Citaat van: razorx op 25-07-2012 20:11:04
Goedenavond!

Ik zit weer tevreden op het balkonnetje van ons appartement. Het weer is nog steeds heerlijk: Een graad of 30 met een beetje wind. De tomaten die wij eten komen uit de tuin en hebben heel veel smaak. Daarnaast wordt er hier zelfgemaakte olijfolie gemaakt, erg lekker. Ieder jaar nemen we een liter of vijf mee naar huis.

Omdat ik twee jaar niet gedoken heb, vandaag een update gedaan. Duiken gaat me makkelijk af en heb ook wat brevetten, maar vind het verstandig streng op me zelf te zijn. Het water was prettig warm en de update liep voor Saskia en mij prima.

Op zo'n vakantie tenmidden van andere duikers hoor je vaak leuke maar ook horror verhalen. Dit keer wat interessants.
Veel mensen hebben moeite met het klaren van hun oren als ze naar beneden gaan. Oorprut is meestal de oorzaak. Hier heb je waterstof peroxyde gebaseerde middeltjes tegen, maar iemand vertelde iets heel bijzonders. Een buisje van was dat je tegen de ingang van je oor legt en aansteekt. De door de verbranding ontstane luchtstroom zorgt voor een heel licht vacuum in het holle buisje waardoor die uiteindelijk zich zal vullen met oorprut. Dit is niet een methode die je dagelijks mag toepassen en sowieso niet als je net een oorperforatie hebt gehad. Maar dat terzijde.

Excuses voor wat willicht een onsmakelijk onderwerp lijkt, maar voor duikers is dit zeer relevant. Het niet kunnen klaren van de oren betekent niet duiken.
Saskia heeft regelmatig problemen met klaren, dus zij werd onder begeleiding als eerste behandeld. De ervaringen van anderen waren zeer positief dus ik was benieuwd. Nogmaals niet om onsmakelijk te doen, maar om nuchtere gegevens te brengen: Het is normaak als dat holle buisje zich vult met een paar centimeter smeer. Zoveel troep verzamel je gedurende de jaren. Dit krijg je er met spuiten niet uit. Vanmorgen heb ik het op mij zelf getest met het zelfde resultaat. Meteen hoorde ik veel meer hoge tonen en klonk het omgevingsgeluid luider.

Hier wat plaatjes voor het idee:
http://www.paerl.it/volvo/2012072501.jpg

http://www.paerl.it/volvo/2012072502.jpg

Het klaren van de oren was voor mij nooit zo een punt, maar nu lukt het al met wat kaakbewegingen.

Ander onderwerp.
Omdat ik nooit een echt goede airco in de auto heb gehad was ik aangenaam verrast hoe snel deze voor verkoeling zorgt. Als je na een uurtje boodschappen doen bij de wagen terugkomt, die uiteraard in volle zon stond, is het een verademing binnen korte tijd een aangenaam klimaat te hebben in de wagen. De ECC lijkt zich nu ook logischer te gedragen met werkende airco.

Al met al genieten we wezenloos en is het leuk met alle Kroatische en Nederlandse vrienden en bekenden bij te kletsen.

De lijnolie voor vanavond heet Karlovacko.
Proost!

het is hier ook mooi weer Yits en goed 30 gr. Alleen is dit morgen alweer voorbij.