Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 12-12-2012 17:01:34
Zal morgen eens kijken, nu lukt het niet meer.

Ik kan dus wel zoiets krijgen: http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=1000_1004&products_id=3805

Ja, dezelfde vorm, alleen staal, en niet glimmend



Deze is van Estate Services

Heb hier nog een vierkant rvs uitlaatsierstuk in de aanbieding.

Laat maar wat weten

Nee, geen vierkant zeg! Ik denk dat ik me eerst maar eens richt op het aanbod van ET. Die heeft al meer eindstukken geleverd, zo te zien op de foto's hier.

Vierkant zou ik ook niet snel doen, origineel is wel het mooist.. Zat er onder die sloper waar ik naar linkte geen originele?

En sowieso hebben ze bij autostyle (in de link daarvoor) een aantal die er in elk geval heel erg op lijken..

Zo'n mooie dikke van ET als ik heb (90x120 mm.); dat vult de sparing pas echt goed op

Citaat van: )()()sT op 13-12-2012 16:24:41
Zo'n mooie dikke van ET als ik heb (90x120 mm.); dat vult de sparing pas echt goed op

Yes! 

Oké, overtuigd!

Nog een vraagje: wie heeft er ervaring met groene injectoren, met grote inspuitcapaciteit dus? Ja, ik weet het: velen onder u, meestal geplaatst in combinantie met een grotere turbo. Maar bij mij speelt een andere kwestie:  http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,59576.0.html.

Ik heb dus inmiddels een setje groene injectoren (zitten nu nog de standaardinjectoren in, bruinrood) en het is nu de vraag of de ecu-software aangepast moet worden. ET beveelt aan eerst de ecu te resetten, daarna de injectoren te plaatsen, vervolgens stationair en met ritje in deellast de ecu opnieuw in te leren. Meer als proef, want zij hebben met deze toepassing van groene injectoren geen ervaring (alleen in combinatie met grotere turbo's).

De veronderstelling is dat de ecu in staat is op basis van de lambdasonde zelf de optimale inspuiting te regelen voor de groene injectoren, ook zonder aanpassing van de software. Vermoedelijk zal de regeling dan onderin zijn regelbereik komen, waarbij die weinig ruimte meer heeft om te rijk lopen te compenseren, maar wel heel veel ruimte om arm lopen te compenseren (of is het precies andersom, nee toch?).

Of zal de regeling dan door zijn ondergrens van zijn regelbereik zakken en een foutcode geven dat hij te rijk loopt en dat hij het niet meer bijregelen kan (fueltrim too rich of zoiets?).

Wie heeft hier ervaring mee? Gaat die lukken zonder softwareaanpassing?

ECU resetten.. zetten ze de huidige mapping dan ook terug ? anders ben je je setup kwijt, en, mocht groen niet goedgaan..
Kun je geen tijdelijke ECU ergens gebruiken ? Ik kan me voorstellen dat je voorzichtig alles wil testen

Calibraties resetten.... Dan blijf de mapping gewoon intact.

ok, duidelijk.. ben altijd erg voorzichtig als mensen het over een ECU reset hebben. voor mijn gevoel is dat een harde reset, maar blijkbaar kun je ook een soort van soft reset doen.

Gewoon kwestie van een half uurtje de ecu uit de box trekken. Klaar is Kees met de reset. Niet de mapping dus.

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 13-12-2012 19:01:16
Gewoon kwestie van een half uurtje de ecu uit de box trekken. Klaar is Kees met de reset. Niet de mapping dus.

Is het dan niet nog eenvoudiger om de accu af te koppelen?

Nee, want dan krijg ik elke keer te horen: waarom staat de klok niet op tijd en waarom doet de radio het niet?  

O ja, dat breekboutje is er bij mij dus allang uit.

Weet niet of dat wel gaat lukken.....capaciteit van de groene ligt behoorlijk hoger dan die van de oranje (opbrengst oranje +/-340cc en de groene +/-440cc).
Denk ook niet dat je dan op gas kan rijden zonder je installatie opnieuw af te laten stellen => injectortijd benzine word korter door de hogere capaciteit van de (groene) injectoren, de LPI injectoren zijn het zelfde gebleven qua capaciteit en deze neemt dan de kortere injectie tijd over van de benzine (groene) injectoren en gaat dan arm lopen.....Is maar een denk/hersenspinsel van mij hoor! Als je het zo wil doen, dan wel een b.v. afrmeting uit laten voeren om zeker te zijn dat je mengsel wel goed is => dit zowel op benzine (te rijk??) en LPG (te arm??)

Ben wel zeer benieuwd naar het resultaat!