Hoi!

Ik zit in dubio...
Vorige week een 855 T5 gekocht waarvan ik dacht dat 'ie technisch helemaal in orde was (verkopende partij had het verhaal iets mooier gemaakt dan het was en ik heb het geloofd). Nou blijkt dat de druklager vervangen moet worden. Heb een coulance voorstel gekregen van de autohandelaar om voor € 500,- de lager te laten vervangen. Moet zelf de extra kosten betalen voor evt. koppelingsplaaten en de krukaskeerring. Nou zal dat wel meevallen als de boel toch los ligt, maar zeg dat er nog een € 200,- bijkomt. Is totaal € 700,- + € 100,- benzine om daar te komen (woon in Rijswijk ZH, moet naar Emmen - 200km enkele reis dus). € 800,- en dan is het gerepareerd.

Ik weet dat de distributieriem met de volgende beurt gedaan moet worden (nog 10000km), maar dat komt dus over een paar maanden.

Waar ik mee zit is 'zijn de kosten die ik moet maken de auto nog wel waard'. De auto is verder netjes en goed onderhouden, ziet er van binnen en buiten prima uit, heeft net nieuwe banden, mooi lederen interieur etc. Daar zal het niet aan liggen.

Heb al even 'gepolst' wat 'ie doen bij inruil, tussen de € 500,- en € 750,- (dan is ie in de staat als nu, dus met aankomende reparaties). Stel dat ik er een andere 855 voor terugkoop (hoeft niet eens een T5 te zijn, een 20-klepper is ook goed), dan zou ik met € 500,- bijbetaling weer 'fris' zitten.

Moet morgen wat laten weten aan de handelaar waar ik 'm gekocht heb, dan kan 'ie 3de Kerstdag gerepareerd worden.
Wat zouden jullie doen?

Grt. Frans

en wat gaat er dan mankeren aan die andere 850? in nieuwstaat verkeert geen enkele meer hoor!
ik wil zelf niet bijeentellen wat ik allemaal aan de mijne heb verspijkerd in de naam van achterstallig onderhoud! maar het is een pakje meer dan 800 euro!

als de rest in goede staat is zou ik lekker de auto laten maken!

Wat Fpede zegt. Als je een 850 koopt loopt je gewoon tegen wat achterstallig onderhoud aan, uitzonderingen daar gelaten. Bij een volgende 850 zul je ongetwijfeld ook weer tegen zaken aan lopen.

Wat is de auto jou zelf waard en voor hoeveel heb je hem gekocht? Ik garandeer je dat er nog meer kosten komen op termijn... ik zou een distr ibutie ook nu meepakken en op zoek naar een betrouwbare monteur.. een handelaar die uit coulance iets aanbiedt zou ik niet vertrouwen. Je wilt nu geen risico meer nemen met n distributie op zn eind.
Als de 100 euro benzine onderdeel uitmaakt van het kostenplaatje spijt me het om te zeggen maar moet je dan wel een 850 rijden? Het zijn hele dure auto's. .

Ik vindt €500 voor het vervangen van je druklager niet echt een coulanceregeling.

Ik zou toch eens contact opnemen met forumlid "dennis850estate". Dan weet je zeker dat het vakkundig gebeurt, qua kosten zit je zeker niet hoger, zoniet gunstiger.
Dennis zit ook aardig dichter bij en kan je een goed beeld geven van de rest van de staat van de auto en wat je kan verwachten qua reparaties.

Gewoon laten repareren, er zullen heus nog wel meerdere kosten aankomen, maar die komen bij die andere auto ook er aan.
De T5 welke je nu hebt ziet er op de foto's mooi uit, wat je evt weer wilt kopen heb ik geen foto's van gezien. 500 euro voor inruil is natuurlijk weinig geld, kun je hem beter in onderdelen weg doen


Het blijven auto's van minimaal 16 jaar oud dus hebben allemaal wel wat.
andere optie is dat het via iemand van het forum te laten doen die het misschien wat goedkoper kan en wil doen. 500 euro voor enkel een druklager?

Fijne handelaar geweest.
Eerst (bewust) rotzooi verkopen en dan je nog proberen te tillen met een zgn coulance.

Ik zou in staat zijn de auto daar vierkant naar binnen te rijden. Geen idee voor hoeveel je em gekocht hebt. Bij echt lage aanschafprijs kun je natuurlijk wel zoiets verwachten .

Edit: "dennis850estate" is idd een goeie optie voor raparatie.

Jongens voor de duidelijkheid... Ik weet dat autorijden geld kost, ik weet dat ze de 1 op 15 nooit gaan redden en dat het oude auto's zijn die wel eens wat mankeren. Dat maakt me helemaal niks uit!
Waar het me om gaat is dat ik graag advies wil of ik 'm nu voor €800,- laat repareren of voor €800,- bijbetalen een andere zal kopen.
Overigens heb ik bij verschillende Volvo-specialisten in de Haagse regio wat prijzen opgevraagd en dan valt € 800,- nog reuze mee hoor! Goedkoopste kwam op € 1000,-, duurste op ruim € 1500,-.
Reparatie wordt bij Volvo Broekhuis gedaan, dus neem aan dat zij de kennis wel hebben. Heb ook al contact gehad met Dennis, maar we lopen elkaar steeds mis...

Denk dat de algehele tendens, ook bij mij thuis, is 'repareren'. Dus dank dat dat 'm ook gaat worden.

Citaat van: Guusdebul op 23-12-2012 12:15:10
Jongens voor de duidelijkheid... Ik weet dat autorijden geld kost, ik weet dat ze de 1 op 15 nooit gaan redden en dat het oude auto's zijn die wel eens wat mankeren. Dat maakt me helemaal niks uit!
Waar het me om gaat is dat ik graag advies wil of ik 'm nu voor €800,- laat repareren of voor €800,- bijbetalen een andere zal kopen.
Overigens heb ik bij verschillende Volvo-specialisten in de Haagse regio wat prijzen opgevraagd en dan valt € 800,- nog reuze mee hoor! Goedkoopste kwam op € 1000,-, duurste op ruim € 1500,-.
Reparatie wordt bij Volvo Broekhuis gedaan, dus neem aan dat zij de kennis wel hebben. Heb ook al contact gehad met Dennis, maar we lopen elkaar steeds mis...

Denk dat de algehele tendens, ook bij mij thuis, is 'repareren'. Dus dank dat dat 'm ook gaat worden.

En zal Dennis vandaag nog eens proberen te contacten.

Het wordt hier al langer geroepen, hou altijd bij aanschaf een potje van 1000 euro klaar voor onverwachte reparaties.

Als ik de foto's zie heb je een mooie wagen gekocht, technisch heb ik natuurlijk geen idee.

Koop je weer wat anders dan weet je het ook niet, ze zijn gewoon 16 jaar oud.

Maar het blijven wel zeer mooie wagens.

En als je een turbo gewent bent............

Citaat van: Boeijke op 23-12-2012 12:08:19
Fijne handelaar geweest.
Eerst (bewust) rotzooi verkopen en dan je nog proberen te tillen met een zgn coulance.

Ik zou in staat zijn de auto daar vierkant naar binnen te rijden. Geen idee voor hoeveel je em gekocht hebt. Bij echt lage aanschafprijs kun je natuurlijk wel zoiets verwachten .

Edit: "dennis850estate" is idd een goeie optie voor raparatie.

Het is idd dat ie niet in de buurt zit, maar anders was ie door de voordeur naar binnen gegaan! ;-)

Dat past niet en zou je wel er door naar binnen rammen dan heb je niks meer, ja een hoop ellende en kosten .

Ik zeg als ik op de foto,s van je auto afga, laten maken.

Ik heb de handelaar zojuist een bericht gestuurd dat ik wil dat druklager, koppeling en keering vervangen worden door de Volvo-garage (aantoonbaar) voor € 500,-. En dat als 'ie dat niet doet dat we 1. een probleem hebben en 2. ik de reparatie zelf laat doen op zijn kosten.

Dank voor jullie adviezen tot zover!
Grt. Frans

Citaat van: Guusdebul op 23-12-2012 12:58:37
Ik heb de handelaar zojuist een bericht gestuurd dat ik wil dat druklager, koppeling en keering vervangen worden door de Volvo-garage (aantoonbaar) voor € 500,-. En dat als 'ie dat niet doet dat we 1. een probleem hebben en 2. ik de reparatie zelf laat doen op zijn kosten.

Dank voor jullie adviezen tot zover!
Grt. Frans

Volgens mij heb je bij iedere 2e hands aankoop een soort wettelijke garantie! Dus in principe zou het kosteloos moeten zijn.