Citaat van: Misha op 30-12-2012 17:32:44

Citaat van: Taranis op 30-12-2012 17:16:41
@ Misha: ik heb die vorm ook nog nooit begrepen... of zit er soms een flessenhouder achterin het bakje van de middenconsole? Ik zit daar nooit dus zou het niet weten

Ja, dat is echt zo. Die buitenring als het ware omhoog klappen/

Citaat van: Snellebaksteen op 30-12-2012 20:22:33
En dan kun je ook nog een vuilniszakje in die ring klemmen. Handig joh zo'n V70 

Dat had ik na 8 jaar zelf nog niet ontdekt Grappig.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-12-2012 23:30:48
Sow, jij bent wel blij met die dure dempers he? Je had ze toch allemaal al vervangen? Net als bij de xenon lampen, ben ik ook nu weer blij dat ik niet van die dempers er onder heb liggen.

Lekkere klusdag dus weer. Goed dat je wacht met je standkachel tot je hier bent. Heb ik ook nog wat te doen.

Ja, bij iets van 310.000 zijn de voordempers vervangen, compleet inclusief veren en alle mogelijke onderdeeltjes van de veerpoot. Daarna brak op de terugweg van de Vomac een achterveer in 3 stukken en heb ik de achterkant ook compleet vervangen. Daar was de eerste na 40.000 km alweer lek, de andere lekt inmiddels ook en linksvoor nu dus ook. Alleen rechtsvoor is nog droog dus...
In 2013 wil ik de achterkant vervangen en dan zal ik wel zien of ik nog zin heb (financieel) in de voorkant. Denk zo maar dat 2013 een duur jaar gaat worden, terwijl ik eigenlijk wel wat had willen sparen

Die standkachel moeten we even zien. Ik zag je PB en je hebt wel een punt dat én koppeling én kachel misschien wat veel wordt. Dan blijft er wel wat weinig tijd over om te relaxen

die kachel is toch heel snel gedaan?

Welke dag komen jullie nou aan? Donderdag of vrijdag?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 31-12-2012 15:40:10
die kachel is toch heel snel gedaan?

Welke dag komen jullie nou aan? Donderdag of vrijdag?

Vrijdag

Verwachte kosten voor 2013:

Distributiebeurt (dealer)	1000,-
420.000 km beurt (zelf)	300,-
Set banden + montage	650,-
Standkachel (wens)	750,-
Differentieel + montage (nodig)	3300,-
Revisie achteras (nodig)	2500,-
Parkeersensoren (wens)	300,-
Airco condensor + montage + afvullen	600,-
En dan verder:
Brandstof	4800,-
Wegenbelasting	1850,-
Verzekering	1200,-
	_______
	17250,-

Brandstofvergoeding van de baas:

1200,-

Naar aanleiding van de calculatie in het topic van KIM heb ik ook maar eens een berekeningetje richting de nabije toekomst gemaakt en eerlijk gezegd word ik er niet blij van. Ofwel maak ik een rekenfout (voel je vrij om me te corrigeren), of ik ga echt goed leeglopen komend jaar.

Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat ik ga doen. Een paar opties:
- accepteren, een jaar goed leeglopen en de XC daarna tot op de draad verslijten om de gemaakte kosten eruit te halen
- de XC weg doen en een auto van de baas leasen
- de XC weg doen en een classic V70 2.5D automaat terugkopen
- de XC weg doen en een spaardieseltje kopen

Ik heb eigenlijk zwaar de balen in. De XC rijdt geweldig, is een fantastische auto als ie het doet en eigenlijk wil ik er niet van af. Maar ik vind het plezier het geld niet waard, het gaat teveel ten koste van andere dingen.

Argh

Kan jij die 'distri' niet met Sander en/of KIM doen?

Die 8000 euro onderaan zal je in iets mindere mate ook bij een V70 2,5D tegenkomen. Die achteras kan volgens mij ook gewoon een jaar later. Iets minder kritisch zijn/worden kan een hoop geld besparen.

Differentieel wil ik toch eens ervaren. Die paar ritjes die ik in de Crossmeeuw heb gemaakt heeft mij niet 'alert' gemaakt.

XC wegdoen? 

Pfoe, ik dacht dat R rijden duur was...

Dit is niet goed te rechtvaardigen vind ik; mijn R nog wel (omdat ik alles zelf doe).

Distri moet kunnen.

Heb net wat geld naar je overgemaakt, hoop dat het helpt. 

Pwoah hé, de vaste kosten heb je inderdaad bij elke andere auto ook, maar 10K aan onderhoud in één jaar, ná hetgeen wat je voor zover ik heb kunnen lezen inmiddels al allemaal geinvesteerd hebt, zou mij iets te gortig zijn.

Nu weet ik natuurlijk niet hoe kritisch je bent met onderhoud aan een nieuwe/andere wagen, bij een 12 jaar oude V70 2.5D met 3 ton op de teller zullen subframerubbers, silent blocks, motorsteunen en schokbrekers ook wel wat minder zijn. Dus dan zul je ook een smak geld kwijt zijn.


Ik zou kijken hoeveel hiervan geen prioriteit heeft, en kijken wat je zelf kunt doen mbv de heren hier (mits zij daar ook voor in zijn ) en dan proberen zoveel mogelijk over de komende jaren uit te smeren ipv alles nu te doen, tenzij het onbetrouwbaar/gevaarlijk/storend wordt.

Een jaar lang €1500 per maand aan de auto kwijt zijn zou mij te gortig zijn.

Ik schrik wel van dit totaalplaatje. Je wist dat er nog behoorlijk wat aan zat te komen, maar dit is wel even andere koek volgens mij. Gezien je plannen zoals Vietnam, zaken die je nog aan je huis moet doen enz. is dit wel een hele grote bak geld.

Volgens mij moet je jezelf sowieso afvragen of het na dit lijstje ook wel echt klaar is, dat weet je niet zeker mijns inziens. Aan de andere kant kun je aan een andere tweede hands auto waar je niet de gehele historie van weet ook weer de nodige kosten krijgen. Het is natuurlijk wel zo dat je aan een auto met minder dure opties zoals bijvoorbeeld Four-c ook een ander kostenplaatje krijgt als er iets kapot gaat. Je zit wel echt op een lastig punt aangezien je toch al behoorlijk wat hebt geinvesteerd, maar dit is een behoorlijke lijst.

Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.

Pfoei, da's een hele smak geld

Heb je voor dat geld niet een leuke cabrio? Kan je de "winst" van verkoop in onderhoud stoppen ...

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Kan jij die 'distri' niet met Sander en/of KIM doen?

Ja hoor. En ik vind Sander en KIM beide heel aardig en heb ook echt wel vertrouwen in ze, maar als ze een foutje maken en m'n blok draait in de prak, dan denk ik niet dat ze de helft bijdragen aan een revisie Dan besteed ik liever een paar honderd euro meer en heb zekerheid bij de dealer. Ik ben elianmars z'n perikelen nog niet vergeten.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Die 8000 euro onderaan zal je in iets mindere mate ook bij een V70 2,5D tegenkomen. Die achteras kan volgens mij ook gewoon een jaar later. Iets minder kritisch zijn/worden kan een hoop geld besparen.

Een classic is goedkoper in verbruik (je komt gewoon 3 km verder op een liter), verzekering (4 tientjes per maand) en wegenbelasting (100 euro per kwartaal). Het is dus wel wat goedkoper, maar zet inderdaad geen zoden aan de dijk.
Die achteras kan niet later. Ik ben vorige maand naar Essen gereden met 5 man in de auto en dat was hoogst onprettig, ook volgens de achterpassagiers. Op iedere richel in de snelweg dweilt de auto opzij, de achteras is gewoon echt op. De garagehouder had het bij de APK ook al gezegd. Op zich geen schande na 4 ton, maar het kost gewoon geld om op te knappen.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
Differentieel wil ik toch eens ervaren. Die paar ritjes die ik in de Crossmeeuw heb gemaakt heeft mij niet 'alert' gemaakt.

Omdat je reed als een oud wijf

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 19:32:01
XC wegdoen? 

Liever niet nee, maar ik begin goed te balen van de ene financiële tegenvaller na de andere. Zoals Kornelis ook al zegt: dit is gewoon niet te rechtvaardigen.

Bedankt voor je donatie

Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.

Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 02-01-2013 20:27:50

Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik denk dat een 2.5D mogelijk wel goedkoper is in the end, maarja het is ook wel weer een stapje terug.

http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/kleinduimpje.png



Ewøut

Citaat van: Broabander op 02-01-2013 20:21:44
Nu weet ik natuurlijk niet hoe kritisch je bent met onderhoud aan een nieuwe/andere wagen, bij een 12 jaar oude V70 2.5D met 3 ton op de teller zullen subframerubbers, silent blocks, motorsteunen en schokbrekers ook wel wat minder zijn. Dus dan zul je ook een smak geld kwijt zijn.

Terechte opmerking en iets wat ik in m'n achterhoofd wel mee neem. Ik ga er maar van uit als je een 13-15 jaar oude V70 koopt, dat je gewoon 3 mille aan achterstallig onderhoud kwijt bent. Kan het alleen maar meevallen... (alhoewel, mijn geluk kennende......)

Citaat van: Broabander op 02-01-2013 20:21:44
Ik zou kijken hoeveel hiervan geen prioriteit heeft, en kijken wat je zelf kunt doen mbv de heren hier (mits zij daar ook voor in zijn ) en dan proberen zoveel mogelijk over de komende jaren uit te smeren ipv alles nu te doen, tenzij het onbetrouwbaar/gevaarlijk/storend wordt.

Een jaar lang €1500 per maand aan de auto kwijt zijn zou mij te gortig zijn.

Het probleem is dat ik dat uitsmeren al een tijdje doe. Het differentieel trilt al 80.000 km en is nu sinds een half jaartje lek. De achteras is ook al een tijdje wat minder, maar gaat nu harder achteruit. Condensor van de airco idem. Standkachel is al 3 jaar defect... en het zit gewoon niet in mij om een auto te rijden waarvan de helft naar de filistijnen is.

Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Ik schrik wel van dit totaalplaatje. Je wist dat er nog behoorlijk wat aan zat te komen, maar dit is wel even andere koek volgens mij. Gezien je plannen zoals Vietnam, zaken die je nog aan je huis moet doen enz. is dit wel een hele grote bak geld.

Dat is dus precies mijn overweging.

Citaat van: Chris op 02-01-2013 20:22:06
Volgens mij moet je jezelf sowieso afvragen of het na dit lijstje ook wel echt klaar is, dat weet je niet zeker mijns inziens. Aan de andere kant kun je aan een andere tweede hands auto waar je niet de gehele historie van weet ook weer de nodige kosten krijgen. Het is natuurlijk wel zo dat je aan een auto met minder dure opties zoals bijvoorbeeld Four-c ook een ander kostenplaatje krijgt als er iets kapot gaat. Je zit wel echt op een lastig punt aangezien je toch al behoorlijk wat hebt geinvesteerd, maar dit is een behoorlijke lijst.

Nee, dat weet ik dus niet of het klaar is. Wie weet ben ik klaar en ploft er daarna een bak of blok. Of kan ik weer iets gaan vervangen wat ik al eens vernieuwd heb (schokdempers ofzo...).
Ik vind de kwaliteit van bepaalde onderdelen aan deze auto nou niet echt geweldig. Motor, bak en airco zijn tot op heden probleemloos (knock on wood), maar de rest is soms wat minder.

Dit is inderdaad gewoon het beslismoment: of doorrijden tot het oneindige, of weg doen en wat anders rijden. En een stapje terug ben ik wel bereid te zetten als ik dan aan het eind van de maand eens wat salaris overhou ipv maand aan het eind van m'n salaris

Citaat van: viking_in_shorts op 02-01-2013 20:26:28
Pfoei, da's een hele smak geld

Heb je voor dat geld niet een leuke cabrio? Kan je de "winst" van verkoop in onderhoud stoppen ...

Een C70 D5 ligt nog beetje buiten budget helaas