Citaat van: jeroen74 op 04-01-2013 22:22:40
En de reden dat het verspilde moeite is omdat het contrast tussen ultiem blinkende panelen en allerlei kleine en middelgrote beschadigingen me iets te groot wordt

Ik neem aan dat ook jij van twee deuren zonder blanke lak nog iets prachtigs kan maken

Met ook Kijk mijn rode, ook in de blanke lak

Goedemiddag!

TT 264dkm, beurtje en nalopen
TT heeft als ik het goed las al een tijdje geen verse olie gehad. In ieder geval kwam de oude olie er gitzwart uit. Bougies (Volvo) vervangen, olie en luchtfilter idem.

Tijdens het uitlekken van de olie was er mooi tijd voor andere zaken.

De bobine was niet zo fris meer, vervangen. De oude:


De slangen en rubbers grondig geïnspecteerd. Dit knikje moet ik nog wat aan doen:


Onder het bougiedeksel kom je het wel vaker zo tegen:


Overal propjes wc papier in gestopt, nu is het weer droog onder het deksel.

Arjen of Dirk maakten me een klein weekje terug op het volgende attent:


Als je dat zo laat zitten kan dat nare gevolgen hebben. Een kort M8 boutje in gedraaid.

Remvloeistof niveau zat op de min:


Aangevuld. Net als het KVS niveau.

De kleur van de bougies was normaal voor een auto op LPG, alleen die van cilinder 4 was wat witter.


De bescherming van de injectorkabels moet ik vervangen. Conrad levert die.


Bij de auto kreeg ik een nieuw koplampglas om deze te vervangen.


Vandaag heb ik daar de kracht niet meer voor.

Ik probeerde de lambda sonde nog te vervangen, maar kreeg hem niet los. Wat heb je daar weinig ruimte voor bij een turbo. Hij zit nog steeds muurvast. Ik weet niet of het WD40 badje gaat helpen.

De LPe uitgelezen. Die meldde, niet onverwacht, de volgende fout: Pompdruk te laag. Helaas gaat de afspraak vanmiddag met de LPi pomp specialist niet door. De arme man heeft een gezondheids probleempje. In de namiddag bel ik hem voor een nieuwe afspraak.

Morgen het linker koplampglas vervangen, scharnieren invetten, tellerunit lichtjes en kabelbeschermer bestellen en de ashoezen en remblokjes controleren. Hopen dat ik de lambdasonde dan wel los krijg. Aan de LPi diag gaf de huidige geen superslecht, maar zeker geen mooi signaal.

Dat was het weer.
Fijne avond,

Yits.

-edit- kleine koelslangetje bestellen en haaks slangetje bij de inlaat.

Mooi werk weer Yits Laag remvloeistof niveau zegt vaak iets over de staat van de blokken rondom.. Ziek ik nou goed dat dat kleine koelslangetje iets opbolt? Nieuw kost die geloof ik 15€ kun je geen trammalant voor hebben

15 eu ? gewoon een stukje blauw voor nemen, net zo hip, en stukker goedkoper (samco dan bijv)

Origineel kosten die korte koelslangetjes voor de turbo 5 euro per stuk ?  Daar ga je toch geen Samco oid voor opzetten, tenminste ik zou dat niet doen.

Lekker bezig geweest Yits.  Kleine tip voor de lambdasonde, goed passende steeksleutel of bahco erop en met een vuisthamer (min. 1 kg) 'm een goede klap geven.  Bij 99% van de lambda's heb je 'm meteen los op deze manier. Absoluut niet alleen maar aan de sleutel gaan trekken want voordat je het weet 'draai' je de sleutel eraf en kun je er niets meer mee.

Citaat van: razorx op 05-01-2013 15:45:04

Arjen of Dirk maakten me een klein weekje terug op het volgende attent:
http://www.paerl.it/volvo/2013010504.jpg

Als je dat zo laat zitten kan dat nare gevolgen hebben. Een kort M8 boutje in gedraaid.

Zit er totaal geen hitteschild meer bij het uitlaat spruitstuk? Normaal zitten er 2.

Bij mij nog maar 1 en omdat 2 bouten zijn afgebroken kan ik die koelleiding ook niet vast zetten. Het laatste hitte schild zit ook maar met 1 bout vast ( heb wel al een ander spruitstuk liggen ) maar dat recht op staand schild laat ik toch wel zitten, tussen de leiding en spruitstuk.

bedankt voor de feedback heren!
Kleine koelslangetje zal ik bestellen, net als een echt haaks slangetje bij de inlaat. Gewoon origineel. Wat het remvloeistof niveau aangaat Jesse berichtte me al dat ik de achterblokjes even moet checken.

Wat de lambdasonde aangaat: De steeksleutel heeft eigenlijk geen ruimte om een zinnige slag te maken: Slechts een kleine centimeter. Maar ik ga het morgen toch even met een mokertje proberen.

-edit- de cat zit erg dicht bij de sonde. Die hindert me.

http://www.gereedschapbestellen.nl/lambdasonde-dop-22-mm


Gr

Citaat van: thuur op 05-01-2013 17:08:29
http://www.gereedschapbestellen.nl/lambdasonde-dop-22-mm


Gr

Kijk met deze dop wel uit dat je de bedrading niet beschadigd.. Hoe weet Arjen dat?

Citaat van: razorx op 05-01-2013 16:10:12
bedankt voor de feedback heren!
Kleine koelslangetje zal ik bestellen, net als een echt haaks slangetje bij de inlaat. Gewoon origineel. Wat het remvloeistof niveau aangaat Jesse berichtte me al dat ik de achterblokjes even moet checken.

Wat de lambdasonde aangaat: De steeksleutel heeft eigenlijk geen ruimte om een zinnige slag te maken: Slechts een kleine centimeter. Maar ik ga het morgen toch even met een mokertje proberen.

-edit- de cat zit erg dicht bij de sonde. Die hindert me.

Heb hier nog een zo goed als nieuw origineel setje achterblokken liggen, past dat?

Kun je niet met een gewone lange 22mm dop die sonde verwijderen nadat je de draden verwijderd heb? Als er toch een nieuwe ingaat...

Citaat van: jeroen74 op 05-01-2013 17:18:23
Kun je niet met een gewone lange 22mm dop die sonde verwijderen nadat je de draden verwijderd heb? Als er toch een nieuwe ingaat...

Nee, daar past niet de hele sonde in, is te nauw verderop naar binnen.... Wat staat daar nou eigenlijk

22mm leiding sleutel ?
Of oude ring sleutel stuk flexxen

Citaat van: thuur op 05-01-2013 17:08:29
http://www.gereedschapbestellen.nl/lambdasonde-dop-22-mm


Gr

Mooie prijs ook 

Citaat van: arjen850 op 05-01-2013 17:15:40

Citaat van: thuur op 05-01-2013 17:08:29
http://www.gereedschapbestellen.nl/lambdasonde-dop-22-mm


Gr

Kijk met deze dop wel uit dat je de bedrading niet beschadigd.. Hoe weet Arjen dat?

dikke bahco erop en een mep geven. Je zal er niet van houden Yits maar rij hem anders net even een beetje warm dan willen ze vaak wel los.