Citaat van: Wout309t op 30-03-2013 07:41:43
Wordt tijd voor een paar 'fly by' filmpjes...

Ja ik zeg doen!
Ben wel benieuwd naar het gebrul

Ik vind alles wat je doet geweldig, maar die die koplampen....  
De lichte heldere hadden veel mooier gestaan.

Zoiets dan:


Ik vind die zwarte anders  toch ook wel iets bruuts hebben, past wel bij een potente 850.

Da's (persoonlijke mening hoor) veel beter. Ik vind de donkere versie te " anders" en die met dat knipperlicht erin echt niet fraai

Er zullen vast mensen gaan klagen nu maar ik heb gewoon xenon in de normale lampunits. Goed afstellen en goede glazen maakt veel goed.

Citaat van: )()()sT op 30-03-2013 08:57:29
Er zullen vast mensen gaan klagen nu maar ik heb gewoon xenon in de normale lampunits. Goed afstellen en goede glazen maakt veel goed.

Mag dat dan wel van de APK keurmeneren?

Zolang het niet te blauw is en het lichtbeeld is goed, mag een APK keurmeneer daar niks van zeggen.
Ik ga met mijn originele lampunits en 4300K Xenon gewoon naar de APK. Er is nog nooit iets van gezegd.
Ik zoek al jaren naar mooie heldere units voor de 850, maar de enige mooie die ik ooit heb gezien was een zelfbouw unit met lenslamp in de standaard koplamp.

Alleen oom agent zou er trouwens iets van kunnen zeggen, want je koplamp moet eigenlijk een keurmerk voor Xenon hebben.

Ja hoor, geen opmerkingen op gehad. Mij m'n eerste 850 toentertijd ook niet overigens.
Ik heb m'n vrouw eens laten rijden en ben ik met de V ervoor gaan rijden. Het is niet verblindend(er) alleen wat witter en intenser en de hoeveelheid meer licht is super.
Bij m'n V70 is het nog beterder.

Wat betreft dat keurmerk:
dat hebben die aftermarket dingen ook niet. Is dat trouwens niet enkel verplicht bij auto's van na 2006 ofzo?

Mwuh, mijn ervaringen met die aftermarket dingen (welke dan ook, maakt niets uit), als ze nieuw zijn is het lichtbeeld prima en komen ze zo door de APK.  Het word wat anders als ze een paar jaar oud zijn, steevast heb ik afkeur te pakken op die aftermarket dingen qua lichtbeeld.  Maakt ook niet uit of het met of zonder Xenon is of bij welke Volvo.

Ik wissel al sinds een lange tijd steevast de aftermarketlampen om voor een setje goede originele koplampen en ga dan pas voor de keuring.  Bij wie dan ook / bij welke auto dan ook.

Gaaf die koplampen.

En het lichtbeeld van de lenslampen is geweldig. Rijdt er nu 5,5jr mee in mn v70, 378000km op de teller.En nooit problemen met de APK. En mn reflectoren van mn orginele lampen hielden het ook maar 185000km vol.

Citaat van: Dirk342 op 30-03-2013 09:28:37
Mwuh, mijn ervaringen met die aftermarket dingen (welke dan ook, maakt niets uit), als ze nieuw zijn is het lichtbeeld prima en komen ze zo door de APK.  Het word wat anders als ze een paar jaar oud zijn, steevast heb ik afkeur te pakken op die aftermarket dingen qua lichtbeeld.  Maakt ook niet uit of het met of zonder Xenon is of bij welke Volvo.

Ik wissel al sinds een lange tijd steevast de aftermarketlampen om voor een setje goede originele koplampen en ga dan pas voor de keuring.  Bij wie dan ook / bij welke auto dan ook.

En hoeveel lenskoplampen zitten daarbij? Geen appels met peren vergelijken.

Bedankt voor de reacties heren! Voor wat betreft de koplampen, ik moest andere hebben voor de APK. Ik ga met m'n pa een roadtrip doen over een paar weken en dan wil je op de onverlichte weggetjes in Italië gewoon goed licht. Ik vind originele lampen qua styling mooier, zeker met de meeste van jullie eens. Maar deze lenslampen geven ZOVEEL meer licht, het is een verademing om er mee te rijden in het donker.. Na 1 ritje wil ik al niet meer terug. Tov van de lichtere versie vind ik dit een grotere verandering, maar na even wennen ook wel bruut staan bij de velgen.

Zojuist een hoop hulp van Mitchel gehad ivm opnieuw uitlijnen. Dit was wel nodig want de sporing klopte voor geen meter. Toch leuk dat je na het uitlijnen een veel beter sturende auto hebt. Ook de schroefset aan de voorkant iets omhoog gezet, 1cm zorgt er nu voor dat ik gewoon normale snelheid over drempel kan


Sinds de bouw van het blok klaar was had ik een lichte olie lekkage aan de krukaskering: distributie zijde. Omdat ik niet wist of het de oliepomp pakking, o-ring of krukaskering was alledrie maar opnieuw besteld:


De lekkage was duidelijk van de krukaskering:


Toen de seal er uit was kon je duidelijk zien dat ik met montage hem er toch niet netjes op heb gedrukt:


Vervolgens de nieuwe met een volvo tooltje gemonteerd:



Vervolgens goed warm laten lopen en natuurlijk droog gespoten met 3 liter remmenreiniger. Hij blijft nu mooi kurkdroog!!

Wat staat er nu nog op het programma om naar de Elandrun te komen:

-Turboseal vervangen
-Bovenste motorsteun vervangen
-AFR meter inbouwen
-Mappen ivm 3" systeem en geen boostlek
-Bumper spuiten
-Veerpootbrug achter monteren
-Als ik tijd heb de auto polijsten...

Het begint er nu wel echt serieus op te lijken.
Almost there!
Flimpje 100 -200 km/ hr gaat hier binnenkort op te zien worden, denk ik zo.

Ja, dat is tegenwoordig de norm hier, heb ik begrepen...

Klopt, Piet kom maar op met die S90 :-D

Nou .... die is ff niet vooruit te branden met zijn kapotte benzinepomp.
Het enige wat nog rijdt hier is de volvo 940.... 100-200 km tijd... tja ...0 naar 100 dan ... mwa toch wel binnen 5 minuten, nu de wind weer is wat gaan liggen.