Citaat van: Bouke op 08-05-2013 10:51:19

Citaat van: Chris op 08-05-2013 10:05:59

Citaat van: elianmars op 08-05-2013 10:01:01
Hé, daar hebben we Chris ook weer! 

Nooit helemaal weggeweest hoor . Las zo nu en dan nog wel mee... maar weinig tijd dus niet heel vaak meer. Nu is het weer wat rustiger. En de Volvo doet het heel saai gewoon, waar ik overigens wel errug blij mee ben .

Je was natuurlijk druk met paraderen voor onze Koning en Koningin

Jij hebt het door !

Citaat van: elianmars op 08-05-2013 10:01:01
Hé, daar hebben we Chris ook weer! 

je kan het ook niet laten hé....


Ja, het blijft boeiend Chris al die bakbeesten bij elkaar elke keer is er wel weer wat anders te beleven....

Walter dank je wel, fotografie vindt ik erg leuk maar ben maar een amateurtje....
Er zijn er hier bij op het forum die wel wat meer mars in zich hebben waar ik nog heel wat van kan leren.

dat amateur vind ik erg meevallen, je herkent in ieder geval de leuke plaatjes en dat is een goed begin

De achterplaat achter mijn remschijf ( oude foto trouwens) is aardig rot.
Ik heb momenteel wat piepende remmen en regelmatig als ik het rempendaal intrap hoor ik een schurend geluid.

Bochtwerk naar links als naar rechts b.v op een rotonde hoor ik rechts voor soort hobbelend geluid als of er onderdelen over elkaar heen lopen.
Ik denk wel eens zou het de wielager kunnen zijn of de as die toen is vervangen begin januari dit jaar 

Waar dient die plaat voor is het om vuil tegen te houden? Remmen moeten goed werken niet piepen en zeker geen schurend geluid hebben. Maak me er wel wat zorgen om....

Wie van jullie kan mij daar in voorzien van info omdat mijn technisch vlak niet zo heel breed is, we horen het wel.....

Zijn je remblokjes niet gewoon kats versleten?

Trek het gewoon even uit elkaar, het is geen rocket science.

en die plaat, komt die niet tegen de schijf aan? Gewoon terug buigen

Citaat van: Walter op 10-05-2013 13:32:07
en die plaat, komt die niet tegen de schijf aan? Gewoon terug buigen

Heb ik al een paar keer gedaan denk als ik hem nu terug buig dat hij afbreekt.
Maar hoe kan het dan dat die plaat er iedere keer weer tegen aan komt

Hij ziet er niet rot maar vuil uit.
Best kans dat alle vuil voor de herrie zorgt. Volgens mij zit 'ie met 2 boutjes vast. Schroef m eens los en maak m eens goed schoon.

Vandaag onder toeziend oog van Kornelis de brackets, de klauwen, en de schijven gecontroleerd. Het geluid zat me toch niet geheel lekker.
Kornelis had aangeboden om langs te komen zodat we de auto op de brug bij hem konden zetten. Ideaal natuurlijk een brug.....

Bestuurderskant zag er keurig uit een beetje vuil op de bekende plekken in de klauw en bracket. Geen verontrustende dingen aan deze dingen in ieder geval.
De passagierskant was toen ook aan de beurt. Wiel kwam wat moeilijk van de as af zat wat geklemd maar dat kwam door wat roest rond de naaf. De staalborstel heeft dat weer in orde gemaakt. Schijf, bracket, klauw remblokken prima....
Dikte van de schijf nog opgemeten deze was 25.5 mm dik ook goed.
De wielkuip een klein stukje losgemaakt om te kijken of er meer aan de hand zou kunnen zijn bij de bak zelf. Daar waar het wat vettig was (zweet) en daar kwam naar voren het probleem. Het rubber van de motersteun was zacht waardoor het bonkende geluid aan te wijten was. Dus tijd voor een nieuwe en Kornelis concludeerde daar uit dat de slijtage van de steun door de "vettigheid"
versnelt is geraakt. Ach na bijna 420.000 km mag het dan ook wel een keer.

Van de week er maar eens achter aan gaan om dat steuntje in huis te krijgen....
Kornelis bedankt voor de goeie zorgen en de helpende hand!
Was weer leerzaam voor me hartstikke leuk.....


Wordt vervolgd.....

Ik zou eerst de lekkage oplossen en dan pas de steun vervangen.

Lekt er een kering Ries( Kornelis)? Wel mooi dat je weet wat de oorzaak is😉

Heeft Terlouw de keerring vernieuwd, toen de distributie is vernieuwd?
Dan zou de lekkage over moeten zijn.

Citaat van: elianmars op 12-05-2013 09:35:37
Heeft Terlouw de keerring vernieuwd, toen de distributie is vernieuwd?
Dan zou de lekkage over moeten zijn.

Als het toen niet lekte waarschijnlijk niet

Het zijn geen schokkende hoeveelheden; de auto markeert zijn plaats niet.
Inderdaad is het misschien wijs om bij een distributiewissel de keerring ook aan te pakken.

Eerst maar eens met remmenreiniger de boel schoonmaken.

Citaat van: elianmars op 12-05-2013 09:35:37
Heeft Terlouw de keerring vernieuwd, toen de distributie is vernieuwd?
Dan zou de lekkage over moeten zijn.

Ik zal eens kijken op de nota want db-riem is nog niet zo lang geleden vervangen.