die is standaard in de carosseriekleur bij een R en een T-5R...

we houden m in de gaten, heb je m bij jou in de buurt gespot ?

Citaat van: Powerpete op 06-04-2013 20:58:58
die is standaard in de carosseriekleur bij een R en een T-5R...

we houden m in de gaten, heb je m bij jou in de buurt gespot ?

ik heb hem gespot in lelystad (bataviastad) waarschijnlijk om daar te winkelen

vandaag op weg naar de elandrun even flink doorgetrapt, trilt nog wel wat maar t is al een heel stuk minder...

volgende week ze maar eens naar voor zetten en dan wat rubber neerleggen.....

Laten we het maar houden op een winterzool.
Gelukkig, scheelt weer in de centjes. En leuk je vandaag bij de run te hebben gezien.

vandaag t lekkageprobleem maar weer eens proberen aan te pakken, en na het omhoog halen van de parafaan denk ik t gevonden te hebben, onder t rubber zat nogal wat vuil en bende, en waarschijnlijk heeft de filterbak ook niet helemaal lekker gezeten, dus t spul schoongemaakt en onder t rubber een randje siliconen gelegd, filterbak goed teruggedrukt en hopelijk ben ik nu eindelijk van t lekken af, is ook wel een beetje knullig geconstrueërd, als de auto ook maar wat scheef staat moet t rubber alles tegen houden...



was een klusje van niks, ben langer bezig geweest om de veerpootbrug eruit te halen als dat het hele kitten in beslag nam, verder onder de kap maar wat schoon gemaakt, en daarna maar eerst eens wassen, wat er de laatste weken weer uit de hemel is gevallen ik weet t niet maar t zag er weer niet uit.
Met het zonnetje erop viel me op dat het rood alweer richting dieproze begon te gaan, en met de blik op de klok de poetsspullen tevoorschijn gehaald.
Eerst het dak gepolijst een stukje met hele lichte compound maar zag nog steeds de swirls en vlekken zitten, dus een hardere Pad op de machine en de middel compound erop, dit zette tenminste zoden aan de dijk, de swirls zijn weg en het rood blinkt me weer tegemoet.. Ook de motorkap was wel aan een beurtje toe, dus die ook maar eens flink gepolijst, afgewerkt met de roze smartwax en de Meguairs NXT wax, geniaal spul..

De achterklep en zijkanten konden volstaan met een laagje NXT, scheelde flink wat werk.

Morgen nog al t lijstwerk in de lijnolie zetten, heb t vorige maand met Valma plastishine gedaan, maar kan weer opnieuw beginnen er gaat toch niks boven de lijnolie.

Zal dan ook wel een paar plaatjes knipen, met de telefooncamera is het niet heel fraai.....

en nu spierpijn van t poetsten... 

zo vandaag ook weer nuttig besteed, bij buitenweg de vereiste lampjes voor de boordcomputer gehaald, ik ben ondertussen een ware kunstenaar geworden in het verwijderen van de klokkenwinkel... en inderdaad de lampjes waren stuk.... meteen de overige ook vervangen.
Kentekenplaatverlichting glaasjes schoongemaakt, en de lampjes vervangen, al t plastiek in de lijnolie gezet, t leer even verwend met wat leerwas, bandjes in de gel... stink nu een uur in de wind naar de lijnolie en de leerwas.. 

Maar we kunnen er weer een poosje tegen.....

Goed bezig Peter.
Met dit weer krijg je ook echt zin om met de auto bezig te zijn.
Het is inderdaad grappig om te merken hoe snel je de klokkenwinkel er uit hebt met wat routine.

Klopt Yits, aar ben n u wel blij dat t niet meer open hoeft, dat gewring en getrek is niet bevoordelijk voor t bovendek...

Maar als iemand nog opziet tegen t tellertandwieltje wisselen, is een klusje van niks.....

Dit weekeinde nuttig besteed en weer wat kilometers onder de bandjes van de R weggeroffeld, eerst naar het youngtimer event in Ulft, prachtig weer bij aankomst, en nadat we op de redelijk gevulde parkeerweide aankwamen, en eerst even wat rondgekeken hadden, kwam de deceptie.... 

waar het evenement vorig jaar in de kinderschoenen stond en de potentie had om uit te groeien naar een heel leuk evenement met allerlei aspecten van de jonge klassieker leek het dit jaar wel of echt alles van de bezoeker moest komen.., het middenterein leeg... een paar jongens van de RS club stonden een beetje doelloos met de collega's van de CX club daar en verder was het leeg.... de hal, leeg op wat aanmeldingen voor het concours de elegance na, stonden er wat handelaren en een paar clubs... donker, ongezellig... nou dan maar naar de hoek waar vorig jaar de leuke fiatjes, en allerlei andere leuke auto's stonden.. Helaas de MR2 club en de audi club hadden hun best gedaaan, maar ook zij stonden er wat zielig bij.... ook de speciale parkeerplaats waar je extra voor moest dokken om er op te komen.... voor de helft leeg, op de lada club en wat nou niet bijzondere auto's toe....

dus snel weer de brug over terug naar de weide, daar was het al wat voller, maar de eersten gingen al weer terug naar huis.. nog even met wat liefhebbers en belangstellenden staan praten, kleppie even open, had ik t na 2 uur wel bekeken... het is dat ik 2 vrijkaarten gewonnen had anders had ik me redelijk getild gevoeld...

door naar het modelcircuit in apeldoorn wat uitpuilde voor een internationale wedstrijd met 280 deelnemers.... heb me daar beter vermaakt als op het hele youngtimergeneuzel...







en gisterenmiddag weer thuis een leuke stand op de klok....

niet veel bijzonders gebeurd, alhoewel ik  wel t vermoeden begin te krijgen dat de baksteun verrot is.... helaas heb ik geen beunadres meer tot de beschikking... dus ook geen brug meer, is dit op de straat te doen ?

Vanavond nog wel een maatje blij gemaakt, zijn PT Cruiser is weer glimmerdeglim zwart in plaats van een soort grijs van de krasjes.....

Met een goed krik (en bokje) is die steun zo te vervangen Peter, niets om je eigen druk om te maken.

Ik had het gewoon op mijn rug liggend onder de auto gedaan zonder op te krikken, voordeel van onverlaagd en ballonbandjes Maar is inderdaad een klusje van niks. Haast nog makkelijker dan de schutbordsteun.

ga ik die ff bestellen... denk dat ik meteen maar de IPD steun pak.... krik en bokje zijn aanwezig...

vanaf vandaag in de markt voor een beetje knappe V40, niet voor mezelf maar voor de Buuf... die wilde eerst een alfa 147 kopen.... 

heb t uit haar hoofd weten te praten en nu moet er een V40 komen, kleur maakt niet uit, Phase 1 96-98 max 200.000 Km, beetje achterstallig onderhoud is geen probleem, klein beurtje kan ik wel.. tussen de 1000 en de 1250 euri's...

wat ik tot nu toe op internet tegen kom is allemaal of erg shabby, of t moet meteen de hoofdprijs kosten... ook lijkt het wel of al t knappe spul alleen maar in verweggistan aan wordt geboden.... dus als iemand iets weet, gaarne even melden, ik heb me ook al op t 40 forum gemeld in de hoop dat er iemand iets weet....

Is een S40 niks dan? Voor dat geld word het lastig om wat te vinden denk ik...