Haha, kan me herinneren dat de KwikFit versie die bochten niet had
Daar is ie weer:

Zoiets moet het worden, maar dan iets ander eindstukje

Citaat van: )()()sT op 22-07-2013 10:47:05
Haha, kan me herinneren dat de KwikFit versie die bochten niet had
Daar is ie weer:

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo245.jpg

Morgen avond andere zo goed als nieuwe radiateur ophalen, mijne lekt niet, maar mist aantal lamellen, met deze tempraturen krijgt hij het warmer dan normaal. Gok zo dat de orginele er nog in zit

Je kan hem een keer goed schoonmaken, in de loop der jaren komen er heel wat kadavers/vuil in/tussen de lamellen te zitten.

Ik heb het met de vrachtwaggel ook een keer gehad, liep warm en de eerste verdachte was de thermostaat.
Die werd vervangen en na 3 minuten op de doorgaande weg stond de meter weer in het rood.
Langzaam/rustig naar de dealer in Apeldoorn gereden en daar de radiateur met de stoomreiniger schoon geblazen (vanaf de motorzijde) en probleem was opgelost.
Sindsdien 2 keer per jaar de radiateur op die manier reinigen en hij gaat 1 miljoen km mee zonder warm lopen.

Groet,
The Demon.

Hij mist een aantal lammellen, dus als ik ga blazen blijft er helemaal niks meer over. Dus gewoon een andere erin, hij moet gewoon betrouwbaar zijn

Ik zie een aantal lamellen niet snel voor een warmloper zorgen, dan moeten het wel boelveel lamellen zijn.

Citaat van: grijzev70tdi op 22-07-2013 23:51:37
Hij mist een aantal lammellen, dus als ik ga blazen blijft er helemaal niks meer over. Dus gewoon een andere erin, hij moet gewoon betrouwbaar zijn

Dan zou ik er gewoon een nieuwe in zetten.

Klasgenoot heeft bijna nieuwe liggen, paar 1000 in de auto gezeten.

Vandaag APK gehad, moet er nog wel een zaterdag mee aan het werk.

CO te hoog
kentekenverlichting
lamp achteruit
veerschotels achter bovenkant
gordels achter rollen niet op
vooras rubbers (draagarm)
achteras rubbers (de dikke)
Fusseekogel rechts (advies)
Speling stuurkogel binnenkant (advies)

Sommige delen zijn erg slecht gelast, moet gewoon opnieuw gedaan worden, voor de apk goed, maar als ik er langer in wil blijven rijden is het wel handig om daar wat aan te doen.

Jouw zomer is ook weer besteed op deze manier.
Lekker lassen en rommelen 

Mis je de 850 al? 

Groet,
The Demon.

Vraag me alleen af, waarom je die lampjes niet even zelf hebt gecontroleerd en vervangen?

Enig idee wat er mis is met het CO? Of is het enkel carb/lpg afstellen?

Citaat van: The Demon op 23-07-2013 19:09:18
Jouw zomer is ook weer besteed op deze manier.
Lekker lassen en rommelen 

Mis je de 850 al? 

Groet,
The Demon.

Steeds minder

Citaat van: koen.s op 23-07-2013 20:55:40
Zit er veel prijs verschil in kwa onderhoud?

Als je veel zelf kunt scheelt het behoorlijk, onderdeel prijzen zijn iets vriendelijker.

Citaat van: NinaPaul op 23-07-2013 22:38:01
Vraag me alleen af, waarom je die lampjes niet even zelf hebt gecontroleerd en vervangen?

Enig idee wat er mis is met het CO? Of is het enkel carb/lpg afstellen?

Van de achteruitrijlichten moet de schakelaar op de bak nog worden aangesloten, dit is makkelijker op de brug. Kenteken verlichting ben ik mee bezig geweest, met nieuw lampje erin doet ie het nog niet. Verder nog niet naar gekeken.

CO is te hoog, had er wellicht ook mee te maken dat de motor ''koud'' was (paar uur stil gestaan). Zaterdag met warme motor even opnieuw proberen.

Op een brug een achteruitrijschakelaar aansluiten
Hij staat nog hoger op de wielen als een XC90

Is makkelijker