De gouden tip is al gegeven...!

Pressostaat los halen, of de stekker van de a/c compressor los trekken... is niet moeilijk.

Gouden tip?

Laat het a/c systeem (jaarlijks of om de 2 jaar) controleren en niet op een verloop laten gaan, zolang die koelt is het goed...maar dan koelt het niet meer? en wordt er met een hamer op geslagen...door een echte beun haas die het altijd zo doet.

Er wordt gedacht ik bespaar, om achteraf toch duurder uit te zijn.

Citaat van: Theostek op 01-08-2013 19:52:59
De gouden tip is al gegeven...!

Pressostaat los halen, of de stekker van de a/c compressor los trekken... is niet moeilijk.

Gouden tip?

Laat het a/c systeem (jaarlijks of om de 2 jaar) controleren en niet op een verloop laten gaan, zolang die koelt is het goed...maar dan koelt het niet meer? en wordt er met een hamer op geslagen...door een echte beun haas die het altijd zo doet.

Er wordt gedacht ik bespaar, om achteraf toch duurder uit te zijn.

Waarheid als een koe.
Gewoon met de apk een arko beurtje.
Kost je een paar tienen maar dan heb je ook wat.
Al kan er kan nog wel eens iets stuk gaan natuurlijk 

Ik heb Mitchelli gesproken en hij gaf als tip om een korte riem om alleen de krukas en dynamo te leggen als deze verkrijgbaar is. Een riem voor krukas dynamo stuurbekrachtiging is volgens hen niet verkrijgbaar maar zou nog wel een optie zijn als ik er eentje weet te vinden.

Bedankt Theostek, ik ben me er inmiddels van bewust en ik ga de AC toevoegen aan de lijst van regulier/jaarlijks onderhoud. Maar laten we wel wezen, dat vrijwaart je niet van door beunhazerij aangebrachte schade.

Zo, een vakantie vol rampen en wonderen is ten einde. Gisteren zijn we aangekomen in NL per autoambulance. Mijn ouwelui gaven ons het bindend advies om ons door hen te laten oppikken, want ze konden toch al niet zonder de kleinkinderen, en zo geschiedde .
Zo kwam er toch nog een redelijk ontspannen einde aan een vakantie vol pieken en dalen. We hebben met z'n allen nog een aantal leuke dagen gehad.
Nu kunnen we vanuit huis gaan kijken hoe we eea verder gaan aanpakken. Dat is toch wel even een stuk prettiger werken zo, met goed gereedschap en een snelle internetverbinding bij de hand.

Ik ben nog steeds bijzonder pissig over de gang van zaken bij PG auto's te Papendrecht. Ze hebben op een beunhaas manier de magneetkoppeling van mijn AC kapot geramd, zoals hier door menig forumspecialist is beaamt, nota bene terwijl ik specifiek heb aangegeven dat ik de koppeling afgesteld wilde hebben op de gebruikelijke manier; middels het verwijderen van de stelringen. Vervolgens vonden ze mij maar een lastige klant. Ze zijn Bovag aangesloten dus ik ga bij Bovag een klacht neerleggen. Ik zou het erg unfair vinden als ze hier mee wegkomen. We gaan het zien.

Aircopomp gescoord voor 75,-. Begonnen met de koppelingsplaat los te halen en uiteraard brak er een boutje af, daarna nog een, f*ck it dan nummer drie ook maar (ondanks hardheid 8.8 en met beleid losdraaien). Na uitboren en nieuw m6 schroefdraad tappen nogmaals geprobeerd, nu met meer succes.

Wat best wel heel erg k*t is, is dat er nu met het draaien van de poulie een licht geknars te horen is. Ik ben bang dat er ijzerslijpsel in het lager terecht is gekomen ondanks direct stofzuigen na het boren. Dus als het meezit dan kan ik weer opzoek naar een pomp


Zo ziet het binnenwerk er uit. Ik heb twee segeringen losgehaald (en er ter illustratie los opgelegd). Nothing happens Zou de poulie nu gemakkelijk los moeten komen?

Troost je, ik heb ook al M6 in mijn plaat zitten 

Die poelie krijg je er alleen met een poelietrekker af, evt werkplaatspers met de juiste hulpstukken zou ook kunnen.

Poelie/koppeling is los verkrijgbaar, weet de prijs echter niet.

Al wel verder reactie van PG auto's gehad aangaande slopen oude compressor ?

Citaat van: Sbv op 16-08-2013 19:55:52
Al wel verder reactie van PG auto's gehad aangaande slopen oude compressor ?

Ik begrijp eigenlijk niet dat TS het probleem niet daar wegzet 
Leen auto en laat ze het maar in orde maken.
Zou ik doen.

Grts

Klopt ik wilde het via Bovag spelen, maar ik leer van Bovag dat ze niet Bovag zijn aangesloten. PG auto's reageerde direct na de 'reparatie' niet echt sportief toen ik aangaf dat ik het niet eens was met de manier waarop ze mijn magneetkoppeling 'repareerde'. Ik verwacht niet dat ze zich nu ineens anders gaan opstellen. Dus moet ik het via een andere juridische weg spelen. Maar om daar nou op te gaan wachten met reparatie...

EDIT:
Ik heb PG auto's zojuist een vriendelijk mailtje gestuurd waarin ik de klachten uiteen zet en ze het voorstel doe om hetgeen ze gesloopt hebben kosteloos te repareren binnen hun garage. Het zal me benieuwen.
Ik had trouwens (een paar dagen na de door hun uitgevoerde reparatie) vanuit Frankrijk al een mail gestuurd waarin ik ze aansprakelijk stel voor de schade, geen reactie.

Citaat van: j3r03n op 16-08-2013 22:07:05
Ik heb PG auto's zojuist een vriendelijk mailtje gestuurd waarin ik de klachten uiteen zet en ze het voorstel doe om hetgeen ze gesloopt hebben kosteloos te repareren binnen hun garage. Het zal me benieuwen.
Ik had trouwens (een paar dagen na de door hun uitgevoerde reparatie) vanuit Frankrijk al een mail gestuurd waarin ik ze aansprakelijk stel voor de schade, geen reactie.

Een factuur voor het afstellen van de koppeling is niet meer dan normaal.
Maar die heb je al "betaald".
Een service beurtje airco zou ik ook nog wel betalen maar de rest van de kosten om aller te reanimeren zijn voor de garage vindt ik.
Dus ook alle andere componenten hoewel die waarschijnlijk al waren afgeschreven door gebrekkig onderhoud.
Want dat is niet meer te controleren na het in puin lopen van de compressor.
Dus geen kip en ei verhalen.

Ben daar een kl**tzak in 

Citaat van: volvobug op 16-08-2013 19:30:37
Troost je, ik heb ook al M6 in mijn plaat zitten  

Die poelie krijg je er alleen met een poelietrekker af, evt werkplaatspers met de juiste hulpstukken zou ook kunnen.

Poelie/koppeling is los verkrijgbaar, weet de prijs echter niet.

Volgens Mitchelli is dat met een poulitrekker te doen zonder de pomp te demonteren http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62641.msg1341682.html#msg1341682
Ik hoop dat hij nog even wil reageren op mijn mailtje

@V70 classic
Ik kan het alleen maar met je eens zijn, nou de rechter nog.

Zijn die lagers trouwens niet gesloten? Ik bedoel, is het mogelijk dat er door boren ijzervijlsel in het lager komt? Ik durf het dan eigenlijk niet te monteren omdat ik verwacht dat het lager dan weer snel naar de klote is. Of zou dat zo'n vaart niet lopen?

Citaat van: j3r03n op 16-08-2013 22:22:01

Citaat van: volvobug op 16-08-2013 19:30:37
Troost je, ik heb ook al M6 in mijn plaat zitten  

Die poelie krijg je er alleen met een poelietrekker af, evt werkplaatspers met de juiste hulpstukken zou ook kunnen.

Poelie/koppeling is los verkrijgbaar, weet de prijs echter niet.

Volgens Mitchelli is dat met een poulitrekker te doen zonder de pomp te demonteren http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62641.msg1341682.html#msg1341682

Dit is wat Mitchelli schrijft in dat topic:

Citaat van: mitchelli op 18-02-2013 15:12:32
Excuses. Ik bedoelde de koppelingsplaat....  De magneet koppeling inderdaad met poelie trekker. Maar dit heb ik dus wel gedaan met gedemonteerde pomp terwijl de leidingen er nog op zaten.

Hij heeft de pomp zeker wel gedemonteerd alleen aan de leidingen laten zitten en vervolgens met de pomp in de auto de poelietrekker gebruikt. Je kunt de pomp enigzins kantelen (nogal starre leidingen) in de auto om ruimte te krijgen voor de trekker. Dat is wat ik lees.

PG auto's heeft me zojuist gebeld en ze willen het zowaar oppakken. Voorlopig ben ik dus iets te snel met conclusies trekken . Maandag gaan ze er naar kijken en dan kunnen we erover in gesprek. Het zal me wederom benieuwen.

Een koppeling afstellen of vervangen zonder de pomp uit te bouwen is volgens PG echter onmogelijk. Ze geven me wel toestemming om de mening te hebben dat dit wel mogelijk is . Welke specialisten waren het ook alweer die het wel doen zonder de pomp te verwijderen?

Ben benieuwd. Succes maandag en probeer rustig te blijven.