Citaat van: Misha op 23-08-2013 13:03:18

Citaat van: razorx op 23-08-2013 12:39:26
Ik kan er ook niets aan doen.
Maaruh, moeten jullie niet werken terwijl ik zo even ga zwemmen in de Adriatische zee?

Als achtergrondproces wat gedachten over de regensensor opgestart.
Dit kan zo even voor de vuist weg op drie manieren:

-Conductiviteitsmeting: Geen optie. Onbetrouwbaar en uitwendig.
-Reflectie van IR licht via een zender ontvanger combinatie achter de voorruit: Meest toegepaste methode.
-PIR detector achter de voorruit: Mmh, interessant.

Ik mis het externe waterglas met vlotter.  

Proest!

Uiteraard uitgerust met automatische leeggiet functie. Misschien gemonteerd aan de ruitenwissers zelf. Zo heb je minder water nodig bij het schoon wassen.
Een soort van ECO ruitenwisser.

Citaat van: Misha op 23-08-2013 13:03:18
Ik mis het externe waterglas met vlotter. 

Haha, briljant  . Of de afvoerslangen dichtknijpen en een vlotter onder de parafaan 

Citaat van: razorx op 20-08-2013 22:22:36

Citaat van: Misha op 20-08-2013 22:08:14
Lpe volgt toch ecu ?
Doet ecu niets met benzinedruk ?
Als was het maar foutcode zetten als die er niet is ?

Bepalen dag de pomp even moet lopen voor er omgeschakeld wordt moet wel te doen zijn als je zulke mooie tekeningen maakt

De LPi ECU doet niets met de benzinepomp. Die blijft gewoon doorlopen. Dus zou het vertraagd slim omschakelen moeten worden.

Ah nee, dat bedoelde ik niet.

Ik bedoelde dat  Motronic 4 of ME7 geen foutmeldingen gaan gegeven als ze geen benzinedruk of pomptoerental ontvangen terwijl de motor  loopt, ergo inspuitparameters en correcties doorgeeft en wellicht iets met de benzinedruk doet of meet, het ding heeft immers geen idee dat onder zijn regie een ander leger vecht.

Citaat van: Misha op 23-08-2013 13:07:35

Citaat van: razorx op 20-08-2013 22:22:36

Citaat van: Misha op 20-08-2013 22:08:14
Lpe volgt toch ecu ?
Doet ecu niets met benzinedruk ?
Als was het maar foutcode zetten als die er niet is ?

Bepalen dag de pomp even moet lopen voor er omgeschakeld wordt moet wel te doen zijn als je zulke mooie tekeningen maakt

De LPi ECU doet niets met de benzinepomp. Die blijft gewoon doorlopen. Dus zou het vertraagd slim omschakelen moeten worden.

Ah nee, dat bedoelde ik niet.

Ik bedoelde dat  Motronic 4 of ME7 geen foutmeldingen gaan gegeven als ze geen benzinedruk of pomptoerental ontvangen terwijl de motor  loopt, ergo inspuitparameters en correcties doorgeeft en wellicht iets met de benzinedruk doet of meet, het ding heeft immers geen idee dat onder zijn regie een ander leger vecht.

Nu snap ik je.

Citaat van: Misha op 23-08-2013 13:03:18
Ik mis het externe waterglas met vlotter. 

Dat heet een regenmeter.

Ludo heeft mij volgens mij ooit verteld dat de LPe wel degelijk iets met de brandstofdruk doet. Ik kan me alleen niet herinneren waar die discussie was; misschien in mijn eigen blog?
Ik ga eens checken...

Hmm, mijn blog is het niet te vinden, de zoekfunctie is niet uitgebreid genoeg...
Hopelijk dat Ludo het zelf nog weet en hier reageert?

Citaat van: KIM op 23-08-2013 15:35:54
Hmm, mijn blog is het niet te vinden, de zoekfunctie is niet uitgebreid genoeg...
Hopelijk dat Ludo het zelf nog weet en hier reageert?

Hier staat je blog: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47285.0.html

Citaat van: jeroen74 op 23-08-2013 12:59:53
Dat moet je echt niet zelf gaan maken, Yits

http://www.ebay.de/itm/WAECO-Regensensor-Nachrusten-zB-Audi-Citroen-Opel-Peugeot-Porsche-Renault-/370815273431?pt=DE_Autoteile&hash=item56565009d7

Die heb ik nu ook sinds een maandje. Aantal keren al heel blij mee geweest. Gelukkig is het de laatste week alleen maar mooi weer geweest. Bovendien kostte die sensor 'maar' 155,00 euro.

Citaat van: KIM op 23-08-2013 13:31:16
Ludo heeft mij volgens mij ooit verteld dat de LPe wel degelijk iets met de brandstofdruk doet. Ik kan me alleen niet herinneren waar die discussie was; misschien in mijn eigen blog?
Ik ga eens checken...

Dat was in je eigen blog ja, maar toen geloofde je me ook niet. 

Ik heb hier nog een benzinepomp liggen waar ik nét 1 bar druk mee haalde.
Je mag ze gratis proberen om zelf tot de conclusie te komen dat de motor dan op lpg óók niet fatsoenlijk loopt. 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47285.1830.html

Heb ik dus nog niet ver genoeg terug gebladerd.
Volgens mij heb ik eens een lesje zoeken op het 850 forum van je nodig Ludo.

Citaat van: KIM op 23-08-2013 18:38:40
Heb ik dus nog niet ver genoeg terug gebladerd.
Volgens mij heb ik eens een lesje zoeken op het 850 forum van je nodig Ludo.

Bij Webdagboek kun je 'gestart door' aanklikken. Dan kun je op alfabet zoeken.

System Ludo zoekt sneller.

We zijn weer thuis na zo'n 3500km roffelen. Was geen straf.
Het stuk door Duitsland vandaag was erg vermoeiend. De plensbuien grensden aan noodweer en dat een groot deel van de route.

Gewoon heel erg opletten. Gisternacht sliepen we in hotel Donauhof in Deggendorf, een absolute aanrader. Voor het eerst sinds tijden dat ik een goed hotel zie zonder die pompeuze nep chique á la Marriott.

Onze oren suizen nog na van de rit.
Nog even een meegenomen Karlovačko en dan lekker pitten.

Welkom thuis Yits!

Groet,
The Demon.